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Aire duro

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Aire duro



В historias aviación Durante el largo período de la Segunda Guerra Mundial, hubo dos casos únicos: una caída desde diferentes alturas de un navegante y un piloto con paracaídas no revelados, que terminó con éxito: ambos aviadores permanecieron vivos. Sucedió en enero y abril de 1942. Tanto el navegador como el piloto tuvieron que abandonar el mismo tipo de avión DB-3F (IL-4).

Shturman Ivan Mikhailovich Chissov

25 de enero 1942, el escuadrón del 98 th regimiento de bombarderos de la aviación de bombarderos de largo alcance, que incluía a la tripulación del piloto N. P. Zhugan en el avión DB-3, voló al bombardeo del cruce ferroviario en el área de Varsovia. Después de completar la misión de combate, los pilotos enviaron el avión a la base, pero fueron atacados por los Messerschmitts y fueron derribados. Nikolay Zhugan ordenó a la tripulación abandonar el avión con paracaídas. Solo el navegante respondió al equipo. Ivan Chissov dejó el avión, saltando por la escotilla inferior. La altura de la aeronave era de unos 7000 metros.

La historia de Chissov:

"Cuando nos golpearon en las aletas de la cola y mataron al tirador y al operador de radio, el avión comenzó a perder altura y, de repente, dio la vuelta con su" panza ". La cola de la aeronave fue rechazada, por lo que se volcó. Las mangueras de oxígeno fueron arrancadas. Intenté sentarme sobre mis rodillas y tomar los pedales para acercar mi cuerpo a la astróloga. Un intento tuvo éxito, pero no se pudo abrir con los dedos o con la mano. Luego lo golpeé con el puño de mi mano derecha. Así que en el estado de vuelta de la aeronave, me caí de ella. Y el luchador está justo ahí. Sintió una quemadura en la pierna izquierda. Decidió no abrir el paracaídas. Cayendo con lo no revelado. Y cuando comenzó a distinguir la tierra, está en algún lugar a metros de 700, sacó el anillo. Pero ¿qué es? Anillo con una cuerda en la mano, pero el paracaídas no se abrió! Ahí es donde vino el pensamiento, eso es todo, el final. Entonces me di cuenta de que el cable que conectaba el anillo de escape con la puerta del paracaídas estaba roto.

Caí al principio de la pendiente de un barranco, cubierto de nieve. El paracaídas está debajo de mí ... Entonces comencé a girar de la cabeza a los pies. Cuando el cuerpo se detuvo en su caída y rotación, sentí que me estaban derramando sangre; me atravesaba la garganta, la nariz y las orejas. Y aunque hubo ruido en mi cabeza, el perro ladró y el canto del gallo se escucharon bien. Me di cuenta de que no lejos de la ciudad. Quería limpiar su cara de la sangre, pero sus manos no se levantaron. Luego vinieron personas con camillas y me llevaron a la choza. Allí me desnudaron, me pusieron en orden, me pusieron unos calentadores. En la noche, Zhugan vino, interrogado, y después de eso me enviaron a un hospital en Mosalsk.



El periódico "Estrella Roja" №68 (5132), 22 de marzo 1942 del año

Desde el vuelo se cancela el trabajo, pero en los cuadros que quedan. Se convirtió en profesor de asuntos de navegación en la escuela militar Voroshilovgrad.

Héroe de la Unión Soviética Vasily Konstantinovich Grechishkin

El grupo, que debía atacar a la velocidad del comando de Hitler en Vilna, incluía la tripulación de V.K. Grechishkina.

Por encima del objetivo, el bombardero sufrió un intenso fuego antiaéreo y, además de todo, fue atacado por un caza enemigo. Motor derecho descompuesto. Al volver a la cubierta de nubes, el coche comenzó a congelarse. Todos los dispositivos están fuera de servicio. El comandante y el navegante decidieron volar estrictamente hacia el este siempre que hubiera suficiente combustible. Está en el plano no es infinito, y una vez tuvo que terminar. Afortunadamente ya pasó sobre su territorio. Escribiendo los últimos litros de medidores de altura de combustible 900, el capitán ordenó a la tripulación que abandonara la aeronave. El piloto mismo fue arrojado por última vez a una altitud de 600 metros.

Habiendo contado el set cinco segundos, Grechishkin se sacó la capucha, pero ... no sintió la inhibición habitual de la caída. Echó la cabeza hacia atrás y allí, en lugar de una cúpula blanca, vio una tela de paracaídas retorciéndose con una cuerda. Se quitó los guantes y comenzó a tirar de esta cuerda para sí mismo, con la esperanza de disolver las líneas. Pero la altura no era suficiente. Golpe, perdida de conciencia. En tal estado, con líneas de paracaídas suspendidas en su mano, fue encontrado por un novio en la mañana. Asegurándose de que el piloto estuviera vivo, llevó la aldea al hospital y de allí se dirigió al hospital.

Vasily Konstantinovich dice:

- ¡suerte! Suerte en el sentido de que caí en la ladera de un barranco y en nieve profunda. Entonces me dijeron que su profundidad era de unos veinte metros. Perdió la conciencia, pero no por mucho tiempo. Desperté y escuché a alguien hablar. Parece que estoy en algún lugar de la mazmorra. Quería gritar, pero no había voz. Y la cubierta de nieve era pesada. Después de un rato pude mover mis brazos y piernas. Mis movimientos son notados. Fui arrastrado y puesto en un trineo. Entonces PO-2 voló tras de mí. Así que terminé en el hospital.


Estos son dos casos absolutamente increíbles durante la guerra. Uno de ellos fue galardonado con el Libro Guinness de los Récords.
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https://kprf.ru/rus_soc/108769.html
23 comentarios
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  1. Amuretos
    Amuretos 24 января 2018 06: 14
    +6
    Leí y escuché sobre ambos casos, pero al principio pensé que era uno, pero lo describí de manera diferente y solo más tarde en el libro sobre pilotos ADD leí que estos eran dos casos diferentes.
  2. Cxnumx
    Cxnumx 24 января 2018 06: 40
    +10
    los hombres nacieron no con camisa, sino con trajes blindados y trajes espaciales)))
  3. parusnik
    parusnik 24 января 2018 07: 38
    +6
    Sin precedentes: sucede ...
  4. Victor_B
    Victor_B 24 января 2018 07: 47
    +5
    Mi primo, el tío Shmurov Mikhail Vasilievich, me contó que él (y otros pasajeros) tuvieron que saltar del avión a la nieve antes de la guerra, pero los pilotos murieron. Gestión de la Ruta del Mar del Norte.
    Se recordó que la nieve se escondía literalmente incluso en sus calzoncillos.
  5. Curioso
    Curioso 24 января 2018 08: 02
    +16
    Hay muchos casos de salvación. El sargento de la Royal Air Force Nicholas Alkmeid se estrelló desde una altitud de 5486 metros después de que su avión fue derribado y el fuego destruyó todos los paracaídas. Afortunadamente, su caída fue mitigada por pinos y nieve suave, lo que le permitió sobrevivir, escapando con solo un tramo de su pierna. Incluso los alemanes que lo capturaron estaban conmocionados.
    No solo la nieve salvó a los pilotos. El piloto B-17 Alan Magee desde una altura de 6700 m cayó sobre el techo de cristal de la estación de Saint-Nazaire. Tenía 28 heridas de metralla y varios huesos rotos.
    El piloto de la Fuerza Aérea australiana, Joe Herman, que cayó entre los restos de un avión derribado, pudo agarrar la pierna de su compañero, que acababa de abrir un paracaídas y seguía vivo.
    En agosto de 1981, el avión de pasajeros An-24 y el bombardero Tu-16 colisionaron en el Lejano Oriente. Después de caer en una silla desde una altura de 5000 metros, Larisa Savitskaya sobrevivió y fue encontrada en la taiga.
    Bueno, la azafata Vesna Vulovich, quizás el caso más famoso. La niña sobrevivió después de que el DC9 explotó a una altitud de 10 m.
    1. Amuretos
      Amuretos 24 января 2018 08: 48
      +5
      Cita: Curioso
      En agosto de 1981, el avión de pasajeros An-24 y el bombardero Tu-16 colisionaron en el Lejano Oriente. Después de caer en una silla desde una altura de 5000 metros, Larisa Savitskaya sobrevivió y fue encontrada en la taiga.

      Sí, hubo un caso así en la aldea de Bakhirevo en el distrito de Bureysky de la región de Amur. Ahora este pueblo no es.
    2. Mikhail3
      Mikhail3 24 января 2018 13: 24
      0
      El evento más fantástico fue en los Estados Unidos, en el show aéreo. A una altura de 4,5 mil metros chocaron dos aviones. El que estaba más bajo decidió ganar altura sin mirar hacia arriba, y cortar la cola del que estaba más alto. Ambos pilotos cayeron sin paracaídas en un campo de trigo. No hay barrancos, ni nieve, nada. Uno de ellos se rompió la pierna, el segundo no golpeó seriamente nada en absoluto.
  6. bubalik
    24 января 2018 10: 19
    +1
    ..en la Estrella Roja mencionó ME-115, ¿qué tipo de "bestia"?  solicitar
    1. Curioso
      Curioso 24 января 2018 10: 48
      +4
      Avión fantasma Se encuentran mensajes sobre él entre los aliados. Algunos investigadores creen que se trataba de un Bf-109X experimentado: la modificación más misteriosa del Bf 109 con un motor radial.

      Un artículo interesante está aquí: https://mr-garett.livejournal.com/73337.html.
      Algo sobre recursos en idiomas extranjeros como proyectos secretos.
    2. sd68
      sd68 24 января 2018 14: 46
      +3
      En los mensajes de esa época, e incluso en las memorias, a veces se encuentran tipos de equipos inexistentes.
      Los petroleros en la infancia leí sobre los tanques pesados ​​alemanes Rheinmetall.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 24 января 2018 19: 33
        +4
        Cita: sd68
        Los petroleros en la infancia leí sobre los tanques pesados ​​alemanes Rheinmetall.

        Este es Penezhko - Notas de un oficial soviético.
        Un rugido sordo volvió a atravesar la tierra desde el pueblo. Nos congelamos cuando vimos las horribles máquinas monstruosas de color amarillo brillante, color tigre que aparecieron en los jardines de Sitno. Rodaron lentamente en nuestra dirección, brillando con lenguas de disparos.
        "Todavía no lo he visto", dice Nikitin. Los alemanes se mueven en línea. Miro a través de los binoculares el tanque del flanco izquierdo más cercano, que ha avanzado mucho. Su contorno me recuerda algo. ¿Pero que?
        "Rheinmetal!" Grité, recordando una fotografía de un tanque pesado alemán que vi en el álbum de la escuela, y solté un trabalenguas: "Pesado, arma setenta y cinco, disparo directo ochocientos, armadura cuarenta ...

        Sin embargo, registrado por los finlandeses (sobre Karelia) en el derribado R-38 con estrellas rojas nadie lo superará. sonreír
        1. Guerrero xnumx
          Guerrero xnumx 12 julio 2018 12: 08
          0
          Cita: Alexey RA
          Sin embargo, grabado por los finlandeses (sobre Karelia) en el derribo de P-38 con estrellas rojas, nadie superará

          Quién sabe, podría haber comprado prototipos puestos en funcionamiento ... Aunque personalmente creo que era un Yak-2 o Yak-4.
      2. Guerrero xnumx
        Guerrero xnumx 12 julio 2018 12: 09
        0
        Cita: sd68
        Los petroleros en la infancia leí sobre los tanques pesados ​​alemanes Rheinmetall.

        Sí, tenían un tanque así, ¡pero solo había un par de ejemplos experimentados! Incluso en Noruega logró ser notado. La inteligencia soviética se enteró de ellos y se ingresaron en libros de referencia, pero los alemanes no trabajaron, el tanque fue reconocido como incapaz.
  7. bubalik
    24 января 2018 11: 19
    +10
    Febrero 28 1943, el comandante adjunto para el entrenamiento de vuelo y combate aéreo 78 º Regimiento de Cazas (6-ésimo de combate brigada de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte) Capitán SG Kurzenkov recibió un disparo por error y golpeado por antiaéreo artillería de defensa de Murmansk, a la izquierda del avión con un paracaídas de La altura de 700, pero las correas del paracaídas se rompieron por fragmentos. Al caer, golpeó la pendiente de una colina, la nieve sobre la cual suavizó la fuerza del impacto. El piloto todavía estaba vivo, pero sufrió heridas graves y después del tratamiento en el hospital fue dado de alta de su trabajo de vuelo. En ese momento, 209 había volado misiones de combate, en 20, las batallas aéreas derribaron personalmente los aviones enemigos de 9 y también 4 había derribado.
  8. BAI
    BAI 24 января 2018 11: 27
    +2
    Estoy sinceramente feliz por los pilotos. Al menos dos tuvieron suerte.
  9. antivirus
    antivirus 24 января 2018 12: 15
    +1
    vida para vivir, no saltar la cuerda
  10. Jamon
    Jamon 24 января 2018 13: 07
    +1
    los casos están lejos de ser únicos: leí sobre el piloto Kurzenkov que también sobrevivió hace mucho tiempo, que cayó en la ladera cubierta de nieve profunda
  11. Algún tipo de compota
    Algún tipo de compota 24 января 2018 13: 13
    +17
    AGREGAR - un tema especial
    Coraje y heroísmo
    Multa estáblecido,
  12. Tit
    Tit 24 января 2018 17: 48
    +2
    Cita: Jamon
    Leí hace mucho tiempo sobre el piloto Kurzenkov que también sobrevivió, cayendo en la ladera de una colina cubierta de nieve profunda.


    Altura de caída SF de aproximadamente 2000 m,
  13. Falcon5555
    Falcon5555 25 января 2018 00: 44
    +2
    Hermoso avión !!!
  14. STUG III
    STUG III 25 января 2018 05: 11
    +1
    Todo lo que se describe, no la salvación más maravillosa, la nieve profunda y la pendiente, son comunes. Ahora no recuerdo dónde, pero en algunas memorias del piloto soviético de la Segunda Guerra Mundial, se describe un caso en el que un piloto cayó después de un avión (no en invierno) y salvó la explosión de su propio avión en el suelo, lo que lo arrojó hacia atrás y hacia un lado. El piloto sobrevivió, aunque herido. Los alemanes lo capturaron, pero como estaba ante sus ojos, se sorprendieron de un evento tan fantástico e incluso lo enviaron al hospital.
  15. Medico jefe
    Medico jefe 26 января 2018 16: 40
    +16
    Dive Bomber Chronicle - Película favorita
  16. serge siberiano
    serge siberiano 26 января 2018 19: 07
    +1
    En verdad, los caminos del Señor no son confesables. No dejó morir a todas estas personas. Se le ocurrió otra cosa para ellos.