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Día del navegante de la Armada de la Federación Rusa

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Cada año, el 25 de enero, nuestro país celebra unas vacaciones profesionales: el Día del Navegador Naval flota Federación de rusia. Esta es una fiesta profesional para todo el personal militar ruso cuyas actividades están directamente relacionadas con el trazado de barcos, embarcaciones y aviación La Armada rusa, además de monitorear la operación operativa de los dispositivos de navegación y calcular los movimientos. A veces, este día festivo también se llama Día del Navegador.


Un hecho interesante es que, incluso relativamente recientemente, el Día del Navegante Naval se celebró en nuestro país dos veces al año. Para la celebración, se escogieron las fechas de los equinoccios de primavera (20-21 de marzo) y otoño (22-23 de septiembre). Precisamente en estos días era fácil determinar las direcciones del mundo sin utilizar herramientas e instrumentos especiales: el Sol se elevó estrictamente en el este y se puso, respectivamente, en el oeste. Esta práctica existió hasta el año 1997. El almirante de la flota Félix Nikolayevich Gromov, quien se desempeñó en ese momento como Comandante en Jefe de la Armada Rusa, realizó cambios en la fecha de la celebración. Firmó la orden correspondiente "En la introducción de vacaciones anuales y días profesionales en la especialidad" en julio 15 1996 del año. De acuerdo con la orden, el Día del Navegante de la Armada de la Federación Rusa debe celebrar enero 25.

Vale la pena señalar que la fecha de la celebración no fue elegida por casualidad. Fue en este día de 25, en enero, 1701 del año que Peter I emitió un Decreto que, en particular, señaló: "Ser matemático y de navegación, es decir, arte náutico de aprendizaje astuto del arte". Para implementar la voluntad del rey, la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación se estableció en el país, una nueva institución educativa se ubicó en Moscú, en la Torre Sukharev. Este día de hoy se considera como la fecha oficial de la fundación del servicio de navegación de la flota rusa.


La misma palabra navegante nos llegó de Holanda (stuurman, de stuur - "volante" y hombre - "hombre"). Literalmente podría traducirse como un hombre detrás del volante. Esta definición refleja con precisión el significado de esta profesión. Al mismo tiempo, hace algunos siglos, y hoy en día, el navegante tiene una gran responsabilidad, ya que en el mar un barco siempre puede enfrentar circunstancias imprevistas. Por supuesto, los equipos modernos han simplificado enormemente el trabajo de los navegadores, pero aún se les exige que realicen su trabajo sin los equipos electrónicos modernos, que pueden fallar por varias razones.

Pedro I, quien puso los cimientos de la flota rusa, era muy consciente de la importancia del servicio de navegación. En este caso, los deberes del navegante y del sub-navegante de la nave se documentaron en el año 1720, se incluyeron en la primera Carta del Mar de Rusia. En la nave, dependiendo de su armamento (número de armas), era necesario tener un navegador 1-2, que tenía un sub-navegador en 1-2 subordinado. Por ejemplo, en vehículos con instrumentos 50-90 lineales se han basado en estado y dos dos navegantes podshturmanov, si las armas 32 - en 1 2 navegador y asistente navegador, 14 16 conchas - y el navegador en 1 1 podshturmanu. Al mismo tiempo, en ese momento, la posición del navegante en la flota estaba en orden de antigüedad entre el patrón y el contramaestre. Para la navegación, el navegador informó directamente al capitán.

Los navegadores debían recibir los suministros necesarios para la parte del navegador (brújulas, imanes para magnetizar las manos de brújula, lotes, relojes de arena, etc.). En un acorazado en esos años se suponía que tenía brújulas magnéticas 8 de inmediato y hasta 10 en un reloj de arena de varias longitudes: de medio minuto a media hora, ambos inclusive. Al final de la campaña, los navegantes informaron al capitán sobre el uso de suministros y luego entregaron los restos de los almacenes (tiendas). Al mismo tiempo, los navegadores deberían tener sus propios atlas personales de cartas náuticas, ayudas e instrumentos de navegación (cuadrantes, granizos, nocturas, brújulas, etc.). Además, los navegadores estaban obligados a mantener en orden los compases, periódicamente para revisarlos, para monitorear el reloj de arena.


Inmediatamente antes de la misión marítima, el navegante fue acusado de inspeccionar el volante. En el mar, los navegantes eran responsables de los cálculos analíticos, registrando en su diario el curso, la deriva del barco, la distancia recorrida por el barco, la declinación de la brújula, el flujo del mar, el viento y un montón de otra información. Al navegar cerca de la costa, los navegantes se vieron obligados a estudiarlo, mapeando todos los bancos desconocidos, rocas y piedras grandes. Al anclar la embarcación, se ocuparon de controlar el momento de su lanzamiento dependiendo de la deriva, y después de anclar, siguieron los movimientos de la nave.

En un momento, muchos comandantes navales rusos famosos comenzaron su carrera militar con la posición de navegante de la nave. Entre ellos se encontraban los almirantes que sentaron las bases de la moderna flota de nuestro país, como S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky y muchos otros. En historias Grandes descubrimientos geográficos nombran navegadores clasificados con los nombres de los comandantes de barcos. Por ejemplo, solo en el territorio de Primorsky, los nombres de los navegantes de la flota rusa se llamaron Cabo 64, Isla 12, Bahías 9 y Península 3, por lo que sus nombres quedaron inmortalizados para la historia.

Han pasado más de trescientos años desde la aparición de la flota en Rusia, desde entonces, la construcción naval, la ciencia y los negocios marítimos han recorrido un largo camino, pero el trabajo del navegante sigue siendo demandado y honrado en la flota. Según el Jefe de Navegación de la Armada Rusa, el Contralmirante Edward Luika, la especialidad de navegadores, que apareció en nuestro país simultáneamente con la aparición de los primeros buques de guerra, hoy en día es una de las principales especialidades navales de la Armada Rusa. El almirante enfatiza que incluso sin un navegador, incluso en nuestro tiempo, es imposible imaginar el movimiento de un barco o sus acciones para usar los sistemas de armas estándar a bordo. En las condiciones en que los buques de guerra y submarinos rusos realizan de nuevo las tareas responsables de una presencia naval en los océanos, el papel y la responsabilidad que recae sobre los hombros de los navegantes navales está aumentando.


De acuerdo con los datos del año 2017, el servicio de navegación de la Marina de Rusia contó con los especialistas de 3000, de los cuales 1000 son oficiales. También es más facultad de 200 personas de varias escuelas navales rusas. Acerca de 50 de ellos tiene un título, y más que los maestros 30 tienen un título académico. Hoy en día, el servicio naval de la Armada rusa incluye más de unidades de entrenamiento 10, las principales de las cuales son los departamentos del servicio de navegación naval en la Academia Naval, el departamento de navegación de buques en instituciones educativas navales superiores ubicadas en San Petersburgo, Sebastopol, Kaliningrado y Vladivostok. y también en los centros de formación de la armada rusa. El servicio de navegación de la flota rusa tiene hoy a su disposición simuladores especiales para futuros entrenamientos navales para navegadores y modernos laboratorios de entrenamiento. Además, para el entrenamiento naval de los navegadores, se utilizan activamente varios barcos de entrenamiento y sobre los barcos de entrenamiento 10.

Al mismo tiempo, el prestigio y la demanda de la profesión de navegación siguen siendo altos. Esto es confirmado por una competencia bastante alta para la admisión al estudio. Así que en 2016, la competencia en las instituciones educativas navales rusas para la especialidad del navegante fue 3,5 hombre por asiento. La flota rusa está interesada en la selección cualitativa de candidatos para ingresar al primer curso de la especialidad del navegante. La calidad de la selección y entrenamiento de los futuros navegantes determina directamente el cumplimiento exitoso por parte de los buques de guerra y los buques que proporcionan a la Armada rusa tareas asignadas, sin incidentes y accidentes de navegación, que en el mar pueden tener las consecuencias más tristes tanto para el barco como para su tripulación.

“La capacitación de los navegadores de la Armada rusa hoy toma en cuenta el proceso activo de renovación de la flota como parte del Programa estatal de construcción naval, al recibir nuevos buques de superficie y submarinos de la nueva generación en la flota, equipando a la armada con nuevas armas, sistemas de navegación modernos y complejos. Antes de que a los barcos de la flota rusa se les asignen cada vez más tareas importantes que están directamente relacionadas con las acciones en la composición de grupos heterogéneos, interespecíficos y homogéneos. "Todo esto requiere de los especialistas de los servicios de navegación de todas las flotas rusas y de la flotilla del Caspio un nivel aún más alto de entrenamiento profesional y práctico", señala el contraalmirante Edward Luik. Según él, el soporte de navegación para el cumplimiento de las tareas asignadas en el mar está adquiriendo una importancia aún mayor en la actualidad, ya que los barcos rusos están apareciendo cada vez más en varias partes del Océano Mundial, a menudo aún poco conocidos.

Día del navegante de la Armada de la Federación Rusa

El equipo de enero de 25 "Military Review" felicita a todos los navegantes de la Armada rusa y a los veteranos del servicio de navegadores con sus vacaciones profesionales. El día de navegación naval de la Armada rusa es un día festivo para todas las personas que, como parte de su deber, realizan o continúan realizando tareas muy importantes para garantizar la seguridad de la navegación de los buques de superficie y submarinos, así como varios buques que apoyan a la flota rusa en varias regiones de nuestro planeta, desde los trópicos calientes hasta latitudes árticas de hielo.

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23 comentarios
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  1. Serg65
    Serg65 25 января 2018 07: 23
    +8
    Cadete en práctica de navegación. Habiendo determinado el lugar de la nave, informa al comandante los resultados de determinar el lugar. Se levanta en atención, se quita la gorra.
    - Camarada comandante, ¿es una tradición mantener un minuto de silencio en el barco cuando el navegador determina la ubicación del barco?
    - No, mi joven amigo, pero según tus cálculos, estamos en el monasterio de Ipatiev.
    riendo Felices vacaciones, navegantes !!!!!!
    1. novela66
      novela66 25 января 2018 10: 25
      +2
      malas lenguas, argumentan que el primer navegante en la URSS fue el marinero partisano Zheleznyak, porque fue él quien fue a Kakhovka y fue a Odessa lol
      1. Serg65
        Serg65 25 января 2018 10: 31
        +4
        hi Roma saludable!
        Cita: novela xnumx
        El primer navegante en la URSS fue un marinero partidario Zheleznyak

        riendo ¡Estas no son lenguas malvadas, esta es una leyenda sobre el nacimiento del caso del navegador soviético en la URSS!
        Solo en esa leyenda, por el contrario ... ¡Fui a Odessa y salí a Kherson!
        bebidas
        1. novela66
          novela66 25 января 2018 10: 32
          +1
          hola, del descanso de la estufa! hi Pendientes. y no eres un navegante?
          1. Serg65
            Serg65 25 января 2018 12: 42
            +4
            No, Roma, soy de Maslopups matón
            1. novela66
              novela66 25 января 2018 12: 56
              0
              Aquí hay una historia interesante sobre los cuidadores: era una cuestión de guerra y, por falta de gas, los torpederos se llenaron de alcohol, los cuidadores se alegraron, olfatearon el viaje, los arrastraron hasta el muelle en sus manos
              1. Serg65
                Serg65 25 января 2018 13: 34
                +5
                Cita: novela xnumx
                bicicleta interesante sobre automovilistas

                riendo riendo riendo Roma, mi amigo, si los torpederos se reabastecieran de alcohol, entonces todos los barcos alemanes definitivamente serían un skimmer ..... y sin usar torpedos lol
                1. novela66
                  novela66 25 января 2018 13: 40
                  0
                  fue escrito en un libro inteligente  solicitar
                  1. Serg65
                    Serg65 25 января 2018 13: 52
                    +4
                    matón Hermano, mi consejo para ti, no confíes en mujeres y marineros sí
                    1. novela66
                      novela66 25 января 2018 13: 55
                      0
                      y también recuerdo que tu madre te enseñó a no creer en los volantes. en quién confiar - trabajadores ferroviarios?
    2. Alexey ra
      Alexey ra 25 января 2018 12: 21
      +4
      Saludos! hi
      Cita: Serg65
      - No, mi joven amigo, pero según tus cálculos, estamos en el monasterio de Ipatiev.

      Bueno, ¿cómo no recordar el ciclo de dibujos sobre la subfusión de autoría Karavashkina:
      1. Serg65
        Serg65 25 января 2018 13: 31
        +7
        Y no te enfermes hi
        Cita: Alexey RA
        Bueno, como puedes no recordar

        riendo Anécdota al tema ...
        No sé cómo sucedió, pero llamaron a un judío para servir en la flota, él sube al puente y le pregunta a la primera esquina ...
        Quien eres
        -otzman
        y tu
        -marinero?
        Hmmm y tu?
        -caster
        ¡Dios mío, sí, todo es suyo, y yo soy Katsman!
        matón
        1. novela66
          novela66 25 января 2018 13: 48
          +1
          Aquí hay otro navegador: entiende los mapas lol
  2. shuraxnumx
    shuraxnumx 25 января 2018 08: 00
    +6
    Hoy beberé en mi cumpleaños, para navegantes de la Armada, Tatyan, estudiantes. a las canciones de Vysotsky. bebidas
    1. Serg65
      Serg65 25 января 2018 13: 35
      +5
      Feliz cumpleaños bebidas
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. El comentario ha sido eliminado.
  3. Masya masya
    Masya masya 25 января 2018 08: 42
    +8
    Felices fiestas amarán

    Deja que todo esté en el lugar,
    Profundidad adecuada
    Deja que el mar sea tu amigo
    Charka estará llena.

    Y escuchamos por ellos con amor
    Derrame también
    Y por su ... ik! ... oh! ... salud
    ¡Bebamos ... y sirvamos a ishsho! bebidas
    1. novela66
      novela66 25 января 2018 10: 26
      +2
      hola amarán déjame ir y hacer el tonto bebidas
      1. Masya masya
        Masya masya 25 января 2018 11: 48
        +4
        Hola roman amarán
        Cita: novela xnumx
        déjame ir y hacer el tonto

        ¡Asegúrate de hacerlo! bebidas
  4. Cheburator
    Cheburator 25 января 2018 09: 44
    +18
    Felices vacaciones chicos !!
  5. Zapatilla 2
    Zapatilla 2 25 января 2018 09: 47
    +2
    Ojiva feliz bebidas mi número de batalla es 1-4-21
  6. Kent0001
    Kent0001 25 января 2018 13: 05
    +2
    CON UNAS VACACIONES !!!! ¡No sé lo que es costumbre desear, pero personalmente, salud, buena suerte y una retaguardia confiable en la costa! ¡¡¡Todo lo mejor!!!
  7. Alexy
    Alexy 25 января 2018 15: 27
    +2
    Felices vacaciones, colegas !!!
    ¡Todos los que estén a siete pies debajo de la quilla y naveguen con seguridad!
  8. Sasha_Sar
    Sasha_Sar 30 января 2018 16: 52
    0
    Los navegadores tienen ese libro, algo así como una "biblia" POSHS-K. existe tal artículo que un navegante no debe ser puesto en servicio en un barco o en un atuendo 12 horas antes de salir al mar, y después de salir del mismo, no debe tocarlo durante 12 horas. Él es el navegador solo (en el barco de primer rango también hay un comandante ENG "navegador") y no hay nadie para reemplazarlo en el mar. Entonces, para otros POSHS-K, la palabra "abusivo". ¡Broma! Felices fiestas "Compases"!