Military Review

China construye aviones para detectar aviones enemigos sigilosos

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China está desarrollando un avión de reconocimiento equipado con un sistema de radar que ayudará a detectar "aviones invisibles" enemigos, dicen los observadores militares chinos. Se supone que la aeronave con el nombre KJ-600 se basará en un nuevo portaaviones, según el International Business Times.


China construye aviones para detectar aviones enemigos sigilosos

foto de archivo


Según los expertos militares chinos, el KJ-600 estará equipado con un radar avanzado con una antena activa de fase (AFAR), que permitirá a la aeronave detectar aviones sigilosos de los Estados Unidos, como el F-22 y el F-35.

Se supone que la aeronave se puede usar como un sistema de alerta temprana para la detección y control del radar (AEWS), y para controlar las aeronaves cubiertas y coordinar sus acciones en el aire. La mayor ventaja del KJ-600 es un sistema de comunicación y radar más avanzado, que le permite controlar una amplia gama de señales e incluso detectar aviones creados con tecnologías de reducción de visibilidad por radio.

El informe dice que KJ-600 está siendo desarrollado por Xian Aircraft Corporation. Se supone que la aeronave pesará 25-30 toneladas y tendrá dos motores turbohélices FWJ-6C. Es probable que el avión de reconocimiento chino tenga una tripulación de cinco a seis personas. El equipo incluirá un piloto, un copiloto, y el resto de la tripulación trabajará en sistemas de control de radar y combate.
Fotos utilizadas:
https://twitter.com/xinfengcao
34 comentarios
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  1. aszzz888
    aszzz888 25 января 2018 12: 37 nuevo
    +2
    lo que permitirá que la aeronave detecte aviones furtivos de los Estados Unidos, como el F-22 y el F-35.

    ... los chinos han indicado directamente qué aviones detectarán ...
    1. ul_vitalii
      ul_vitalii 25 января 2018 13: 04 nuevo
      +6
      Para entonces, permanecerán y la basura se venderá a sus próximos amigos.
  2. Andrey Ostroushko
    Andrey Ostroushko 25 января 2018 12: 40 nuevo
    0
    Sé que los chinos llevan mucho tiempo copiando la tecnología rusa, pero ¿clonar a un estadounidense? Por primera vez que veo. Y sin embargo, me parece solo que este Su-57 es doble o ¿me he perdido algo?
    1. NN52
      NN52 25 января 2018 14: 11 nuevo
      +11
      Andrey Ostroushko

      Esto es para India ... Querían un doble ... Su 57 ... Olvidé cómo se llama el programa ...
      Pero algo que este programa se detuvo de alguna manera ...
      Esto es solo una foto, gráficos por computadora.
  3. NEXUS
    NEXUS 25 января 2018 12: 43 nuevo
    +3
    Pero nuestro Premier A-100 todavía solo se está probando ... al mismo tiempo, todavía hay una gran pregunta sobre cuántos MO comprarán para el VKS. Y para ese avión necesitamos tableros 30-40 ... mientras que la antípoda del radar volador debe actualizarse, en lugar de hacerlo sobre la base de IL-18, el desarrollo de 68 del año.
    1. Muvka
      Muvka 25 января 2018 12: 52 nuevo
      +1
      Es correcto decir que nuestro A-100 ya está en pruebas. Y este se está construyendo. Más precisamente desarrollado. Si no hay peso ni número de tripulantes. Y no se sabe cuánto peor será A-100.
      1. pensador
        pensador 25 января 2018 13: 02 nuevo
        0
        Más precisamente desarrollado.

        La fotografía es septiembre del año pasado, por lo que también es una prueba.
      2. Zaurbek
        Zaurbek 25 января 2018 16: 25 nuevo
        +1
        Él no es un competidor del A-50/100 en absoluto ... todavía no esperamos tales aviones ... no hay portaaviones y equipos ... este es un análogo del E-2 y tenemos que compararlo con él ...
        1. Topotun
          Topotun 25 января 2018 16: 39 nuevo
          +2
          Es una pena que hayamos tenido un desarrollo similar, el año 1988. Yak-44E. [media = http: //airwar.ru/image/i/spy/yak44-i.jpg]
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25 января 2018 16: 56 nuevo
            +2
            Hubo dos proyectos ... otro An-72 con un plato en la cola.
    2. Vita vko
      Vita vko 25 января 2018 12: 59 nuevo
      +1
      Cita: NEXUS
      Necesitamos 30-40 aviones en el aire.

      Los aviones AWACS deben clasificarse como un tipo de armamento ofensivo para la guerra en el territorio o la zona marítima de otra persona, y, por supuesto, todavía es posible considerarlo como un medio de refuerzo durante el período de amenaza, pero esta es más bien la excepción. El hecho es que estos autos caros no llevan el deber de combate en tiempos de paz y, como resultado, hacen poco para ayudar a repeler un ataque repentino. Pero 30-40 unidades de ingeniería de radio con puntos de guía a lo largo del borde, lo que reduciría el borde inferior del campo de radar a al menos 100 m, y no 4000 como es ahora, e incluso entonces no en todas partes, sería lo correcto. Y habría sido más barato a veces.
      1. vosotros que
        vosotros que 26 января 2018 11: 32 nuevo
        0
        ambos son necesarios para crear capacidades de detección más o menos confiables,
        pero lo más importante, necesitamos máquinas de coordinación en el aire para que todo tipo de turcos no derriben nuestros aviones.
    3. novela66
      novela66 25 января 2018 13: 12 nuevo
      +3
      perdió el chip, es para el portaaviones, y tenemos  solicitar
      1. san4es
        san4es 25 января 2018 16: 36 nuevo
        +2
        Cita: novela xnumx
        perdió el chip, es para el portaaviones, y tenemos  solicitar

        ... Eso es seguro ... Más en chino:

        Julio 2017
        1. novela66
          novela66 25 января 2018 17: 53 nuevo
          0
          bueno, este es el AN-24?
          1. san4es
            san4es 25 января 2018 18: 15 nuevo
            +1
            Cita: novela xnumx
            bueno, este es el AN-24?

            ... No, no como ... Echa un vistazo:
            1. novela66
              novela66 25 января 2018 18: 41 nuevo
              +1
              una pequeña cola ha cambiado, ¡algo comercial! él, querido!
    4. vosotros que
      vosotros que 26 января 2018 05: 03 nuevo
      0
      Base exitosa IL-18
      amers b52 vuela mucho tiempo
      lo principal es que las cosas van
      Tengo curiosidad acerca de algo más, en qué dirección se fueron los chinos, hizo un radar de onda larga
      ya sea con modulación dinámica de la señal o aumentando estúpidamente la potencia y la precisión del procesamiento de la señal
      o algunos algoritmos de análisis de distorsión han escrito. o algo nuevo robado.
      No me gusta el hecho de que nuestro ejército ahora se basa casi en un 80% en la base elemental de China y nuestro equipo será inferior al hierro.
  4. Piramidon
    Piramidon 25 января 2018 13: 33 nuevo
    0
    ¿Me recuerda solo al An-26?
    1. NN52
      NN52 25 января 2018 14: 36 nuevo
      +10
      Tu solo ....

      Lo copiaron del Amerov Grumman E-2 Hokai ...
    2. PSih2097
      PSih2097 25 января 2018 14: 55 nuevo
      +1
      Cita: Piramidon
      ¿Me recuerda solo al An-26?

      Eso es lo que recuerda, hasta el último tornillo: el Yak-44 ... am

      1. NN52
        NN52 25 января 2018 15: 02 nuevo
        +10
        Para el prototipo de Yak 44, se eligió E 2 Hokai ...
        Pero no le recordaron el programa ...
        1. NN52
          NN52 25 января 2018 15: 17 nuevo
          +9


          Aquí está el Amer Hokai ...
      2. Skifotavr
        Skifotavr 26 января 2018 01: 33 nuevo
        0
        Por cierto, que rociar miles de millones en cualquier basura, sería mejor si reviviera la oficina de diseño de Kuznetsov y sus fuerzas recrearan un motor similar al D-27, que desarrolló junto con Zaporizhzhya Motor Sich. Dicho motor no tendrá un precio para la cooperación técnica-militar táctica operacional, o para un avión basado en portaaviones DRO, ambos en el fallido Yak-44. Escuché que en 100-150 años vas a construir portaaviones, así que debes comenzar ahora. sonreír
        1. vosotros que
          vosotros que 26 января 2018 05: 13 nuevo
          0
          la producción debe ser rentable, no todo lo que se deba a la defensa del pedido debe dar sus frutos.
          ¿Y dónde más poner estos motores, a excepción de una pequeña serie de aviones AWACS?
          Los aviones pequeños están casi ausentes debido a la legislación y las condiciones económicas.
          Necesitamos un mercado, luego una fábrica de motores. Nuestros estúpidos burócratas caen en el mismo pastel de mierda una y otra vez: todos los proyectos artificiales sin golpes están reduciendo el presupuesto,
          porque el ejército no es 2 superplanos, sino enlaces y regimientos. Y necesita construir esto no por billones de presupuesto, sino más barato, no hay otra manera. Y todos los proyectos artificiales avivan el ejército.
          Sí, esto es posible en los lugares más populares y complejos de la tecnología, pero los motores deben hacerse normalmente.
          1. Skifotavr
            Skifotavr 27 января 2018 05: 25 nuevo
            0
            Esos motores se basan en el transporte militar promedio An-70 único desarrollado en la URSS, y fueron ellos quienes básicamente hicieron que ese avión fuera único: muy potente, pero económico debido a la eficiencia extremadamente alta. Gracias a ellos, el avión requiere una distancia muy corta para el despegue, y la longitud del camino durante el aterrizaje y la velocidad de aterrizaje también son muy pequeños. Es por eso que son ideales para un avión ligero AWACS basado en portaaviones. En el oeste, no existen tales motores, pero ahora y en ningún otro lugar lo habrá. En general, es triste que esto deba recordarse en foros, y los funcionarios rusos, por ejemplo, sueñan con hacer un avión de pasajeros con Tu-160. Esto ni siquiera es gracioso.  solicitar
            1. vosotros que
              vosotros que 29 января 2018 12: 16 nuevo
              0
              ¡Vamos, soñamos, pero hubo una experiencia real que proviene de tales transformaciones!
              Hasta donde sé, tales transformaciones son normales solo si se planifica un doble propósito en la etapa de diseño. Por ejemplo, He-111. Pero incluso eso es mediocridad.
              Y desde la perspectiva de Tu-160, la transformación es completamente aburrida.
              ¿En qué piensan los aficionados que ofrecen tales cosas?
              Incluso conozco esta lógica primitiva: "confiable, moscas, probada en el ejército, por lo que atraerá a un civil" ... ¡no importa cómo!
              El ejemplo más llamativo son las desventuras del Tu-154. El avión es hermoso, pero el ruido y el consumo de combustible son estaño. Motores con un bombardero!
  5. Dudo
    Dudo 25 января 2018 15: 33 nuevo
    0
    Si ...
    Dos portaaviones con aviones DLRO, esto es muy grave.
    Pacific Fleet puede "fumar en silencio" a un lado ...
  6. Zaurbek
    Zaurbek 25 января 2018 16: 27 nuevo
    +1
    Dios no lo quiera, solo haz un AWACS de esta clase, el habitual no está montado en la plataforma ... Sin la serie IL-112/114, solo se puede soñar.
  7. Achtaba1970
    Achtaba1970 25 января 2018 19: 56 nuevo
    0
    Bueno, los chinos acaban de comenzar a construir un portaaviones con una "catapulta", y sin ella, este "Hokai" chino no volará, el trampolín no lo levantará. Entonces este dispositivo es para el futuro.
    1. vosotros que
      vosotros que 26 января 2018 05: 18 nuevo
      0
      déjame estar en desacuerdo. Recuerda la incursión amer al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en Japón. Aviones similares despegaron sin catapulta. Creo que puedes hacer un avión ala hokai que despegue desde una cubierta plana (¡un trampolín es solo una lata rara!) Sin una catapulta. Hicieron lo mismo en 2, que despegó a una velocidad de 2-20 km / h.
  8. moreman78
    moreman78 26 января 2018 08: 09 nuevo
    0
    Cita: yehat
    déjame estar en desacuerdo. Recuerda la incursión amer al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en Japón. Aviones similares despegaron sin catapulta. Creo que puedes hacer un avión ala hokai que despegue desde una cubierta plana (¡un trampolín es solo una lata rara!) Sin una catapulta. Hicieron lo mismo en 2, que despegó a una velocidad de 2-20 km / h.

    A veces es mejor masticar que cargar tonterías
    1. vosotros que
      vosotros que 26 января 2018 11: 27 nuevo
      0
      Me referí a ejemplos históricos específicos: incursión de Doolittle, en-2.
      si no estás de acuerdo con ellos, vale la pena hacer una historia
  9. glaxnumx
    glaxnumx 26 января 2018 11: 22 nuevo
    0


    .... dos fotos .... dos artículos ....
    ... solo se precipitó en el ojo ..... guiño