Military Review

La capacidad de los submarinos anaerobios rusos se duplicará.

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El Instituto Central de Investigación de Ingeniería Eléctrica y Tecnología de Barcos (CRI SET) aumentará la potencia de la nueva batería basada en elementos de combustible sólido BTE-50K-E para plantas de energía de submarinos independientes del aire, dijo, familiarizado con el nuevo desarrollo.


Según él, la capacidad de las fuentes de energía para instalaciones independientes del aire se duplicará, de 50 a 100 kiloWatts.

La capacidad de los submarinos anaerobios rusos se duplicará.


Ahora el desarrollo de tales instalaciones de clase de megavatios está siendo llevado a cabo por el TsDB Rubin, Malachite y el Instituto Central de Investigación SET. Todos ellos están a la espera de la asignación de fondos para la continuación del trabajo.

La batería del SET del Instituto Central de Investigación forma parte de los módulos de potencia con kilovatios de 250-450 de potencia.

Estos módulos consisten en un generador electroquímico y un convertidor de combustible de hidrocarburo. Por el momento, ya se ha creado un generador electroquímico y se está desarrollando un convertidor. En cuanto a la nueva batería, su prototipo ya ha sido probado con éxito.

Anteriormente, el "RG" informó que el submarino diésel-eléctrico del proyecto "Lada" de 677 era el submarino de base para probar las plantas de energía anaeróbica.

Ahora la cabeza del submarino de este proyecto "San Petersburgo" transferido flota y está en operación de prueba.

Otros dos Lada - Kronstadt y Velikiye Luki están construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo. Están planeando transferirlos a la flota en 2020 y 2021.

El desplazamiento de los submarinos del proyecto "Lada" es 1,7 mil toneladas (contra 2,3 mil toneladas de "Varshavyanok"). La longitud del casco es 67 metros, el ancho es 7,1 metros, la velocidad sumergida es el nodo 21, la superficie submarina es los nodos 10, la autonomía de navegación es 45 días.
Fotos utilizadas:
A.V. Karpenko.
92 comentarios
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  1. afrikanez
    afrikanez 25 января 2018 14: 20
    +7
    Recuerdo a Chubais con su NANO, también se ocupaba de las baterías. ¡Deberíamos preguntarle al menos las mejores prácticas! riendo
    1. Hermano gris
      Hermano gris 25 января 2018 14: 23
      +9
      Cita: afrikanez
      Recuerdo a Chubais con su NANO, también se ocupaba de las baterías. ¡Deberíamos preguntarle al menos las mejores prácticas!

      Es divertido, pero la fábrica de baterías, en la que todos se reían alegremente, funciona en silencio y con calma. Pero esto ya no es interesante para nadie.
      1. astepanov
        astepanov 25 января 2018 15: 04
        +13
        Bien por qué. La planta de Liotech muere con seguridad. Al principio, se introdujeron 13 mil millones de rublos, luego fue apoyado durante mucho tiempo por los subsidios del presupuesto regional de Moscú, y adiós. Y quién necesita estas embarcaciones Chubais, si durante las pruebas los autobuses eléctricos con sus baterías encendidas, otros (en Moscú) murieron, sin haber desarrollado un recurso después del primer año de operación. La planta ya se declaró en quiebra, y ahora de alguna manera vive de buena voluntad. Sin embargo, se ha escrito mucho sobre eso en la Web, así como sobre otros descendientes de Rusnano. Pero el hecho de que nadie en su sano juicio pondría un juguete peligroso y poco confiable en un submarino de combate parece obvio. Nadie necesita el nuevo Kursk.
        1. KCA
          KCA 25 января 2018 15: 48
          +1
          Por lo tanto, la situación se predijo de antemano: crearon una empresa conjunta con los chinos, construyeron una planta, los chinos absorbieron todo lo que se podía hacer sobre este tema de RUSNANO y rápidamente se declararon en quiebra en su oficina, un miembro de la empresa conjunta, y RUSNANO se quedó sin nada. Aunque el mismo Chubais probablemente no fue malo del comedero
          1. ZVO
            ZVO 25 января 2018 16: 35
            +2
            Cita: KCA
            Z creó una empresa conjunta con los chinos, construyó una fábrica, los chinos chuparon todo lo que podía ser


            Los chinos fueron a la fábrica a petición nuestra.
            Invertieron completamente en ello.
            Dinero, equipamiento.

            Se les prometió producción y pedidos.

            Como resultado, no hubo órdenes ...
            La producción fue cero y ahora alrededor de cero.


            No mientas !!!
            1. Inok10
              Inok10 25 января 2018 19: 11
              +2
              ... Camaradas - ¡Whoa! ... a la estepa equivocada te lleva al galope ... en el artículo, una conversación para ECG POWER! ... cuál es el punto ... en este momento, todos los VNEU existentes tienen poca potencia, por lo tanto, el desplazamiento de los submarinos equipados con ellos no es grande ... y la velocidad en VNEU no excede 2-4 nudos ... y otro punto, el hidrógeno se almacena en forma de un hidruro metálico, para obtenerlo necesita calentarlo ... llevando el VNEU actual a plena capacidad es ¡4 a 6 horas! y esto es por el bien de 4 nudos. ... riendo ... sobre el cual en el artículo:
              Ahora el desarrollo de tales instalaciones megavatio clase involucrada en la Oficina Central de Diseño "Rubin", "Malachite" y el Instituto Central de Investigación de SET.
              ... es decir, proporcionar velocidad de combate 15-20 nudos ... de eso se trata ...
              1. Svarog51
                Svarog51 25 января 2018 20: 14
                +1
                Alexey, bienvenido hi
                Whoa!

                Deje que las fantasías den un paseo, cuando el infante OFICIAL es que el barco en el VNEU ha sido aceptado en la Flota, entonces ...
                Amenaza. No quiero un colega interesado en el Departamento Especial guiño
                1. Inok10
                  Inok10 26 января 2018 01: 02
                  +1
                  Cita: Svarog51
                  Alexey, bienvenido

                  ... Buenas noches Sergey! ... hi
                  Cita: Svarog51
                  Deja que las fantasías den un paseo

                  ... entonces, ¿quién está en contra ... si sobre el tema ... ah, aquí la Fornicación es continua ... negativas
                  Cita: Svarog51
                  es entonces cuando infa OFICIAL será

                  ... después de que quiten el buitre? ... lol
                  Cita: Svarog51
                  entonces y

                  ... No reconoceremos su Velocidad Formular bajo ECG ... será un buitre por mucho tiempo ... guiño
                  Cita: Svarog51
                  Amenaza. No quiero un colega interesado en el Departamento Especial

                  ... esos no son mis enemigos para mí, así que ellos son ... bueno, ¡aquí están los enemigos que no conocen los fundamentos de la física del curso escolar! ... 1 MW = 1359,62 CV ... se recuerda en el artículo que está indicado ... 636 = 2300 toneladas de desplazamiento total, la velocidad de desplazamiento bajo el agua es de 21 nudos. ... bueno ahora vamos a estimar para el Lada con un desplazamiento total de 1700 toneladas ... con una potencia conocida de 636 = 5500 hp ... una tarea difícil? ... no, en la rodilla decide ... 5500 hp = 4,05 MW ... es decir, para Lada, no más de 2,5 MW = 3399,05 hp es suficiente. para lograr las mismas características de rendimiento ... y sí, la conversación para VNEU fue sobre alemán y sueco ... hi
                  1. Svarog51
                    Svarog51 26 января 2018 08: 42
                    +1
                    Alex, buenos días hi Gracias por los detalles técnicos. No preste atención a mis insinuaciones, este soy yo para traer intriga a la discusión. ¿Recuerdas qué batallas estallaron en Armata antes de su lanzamiento "a la luz"? Así será con VNEU. Pero al menos distraído de la política. guiño
        2. Hermano gris
          Hermano gris 25 января 2018 16: 16
          +3
          Cita: astepanov
          otros (en Moscú) murieron,

          El primer autobús eléctrico se lanzó el 12 de diciembre en San Petersburgo. En Moscú, todavía no existen, ¿cómo pueden desarrollar un recurso si la competencia duró hasta fines de 2017? riendo
          ¿De dónde sacas todo esto?
          La planta no puede doblarse, tiene órdenes de transporte.
        3. Zoldat_A
          Zoldat_A 25 января 2018 16: 57
          +6
          Cita: astepanov
          quien necesita estas artesanías de Chubais, si los autobuses eléctricos con sus baterías se queman durante las pruebas, otros (en Moscú) están muertos, ya que no han desarrollado un recurso después del primer año de operación.

          Me llamó la atención algo tan útil y valioso, desarrollado por "RosNANO" - luz antivandálica para lugares públicos. No puedes romper, no puedes girar, no puedes sacudir ... Rock, no una bombilla. Solo aquí el precio de 6,5 sput ... Bueno, nada ... Anatoly Borisovich dijo lo mismo en la fiesta corporativa de Año Nuevo: "Hay dinero, mucho dinero ..." ¿Quién tiene y quién tiene mucho, Red Fox ...?
          1. Hermano gris
            Hermano gris 25 января 2018 17: 01
            +2
            Cita: Zoldat_A
            No se puede romper, no se puede girar, no se puede sacudir.

            Buena cosa ¿Dónde puedo desenroscar esto?
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 25 января 2018 17: 39
              +7
              Cita: Hermano gris
              Cita: Zoldat_A
              No se puede romper, no se puede girar, no se puede sacudir.

              Buena cosa ¿Dónde puedo desenroscar esto?

              No lo dije Aparecieron en la televisión y dijeron que era imposible robarlos y desenroscarlos.
              Como niños, por Dios ... Muéstrame en Rusia algo que no puedas robar.
              Un amigo tiene una empresa: envío, cargadores sobrios, etc. Nos sentamos en la oficina, miramos televisión, bebemos coñac. En la televisión, muestran cómo fueron arrestados cuatro villanos, quienes en 3 minutos (!!!!) lograron robar y cargar un cajero automático en la Gacela. Rogue, por supuesto, fue detenido. Y yo, conociendo los detalles del trabajo de sus cargadores, le dije a un amigo que encontrara a estos tipos y, después de cumplir su tiempo, recibiera un doble salario. ¡Aquí es donde desaparecen los profesionales! riendo
              1. Hermano gris
                Hermano gris 25 января 2018 20: 12
                +4
                Cita: Zoldat_A
                No lo dije Aparecieron en la televisión y dijeron que era imposible robarlos y desenroscarlos.

                Si no puede robar una bombilla, debe tirar la lámpara por completo. Esto es lo básico. riendo
                1. Zoldat_A
                  Zoldat_A 25 января 2018 20: 28
                  +6
                  Cita: Hermano gris
                  Cita: Zoldat_A
                  No lo dije Aparecieron en la televisión y dijeron que era imposible robarlos y desenroscarlos.

                  Si no puede robar una bombilla, debe tirar la lámpara por completo. Esto es lo básico. riendo

                  estáblecido, Con un pedazo de la pared seremos llevados si es imposible arrancarlo de la pared ... riendo
                  1. Svarog51
                    Svarog51 25 января 2018 22: 12
                    +1
                    Alex, mi respeto hi
                    Con un pedazo de la pared seremos llevados si es imposible arrancarlo de la pared ...

                    Bueno, parece que las lámparas están colgadas en el techo, empujarán la lámpara hacia abajo, harán una escotilla en el segundo piso, solo queda ajustar las escaleras, y la carcasa de dos niveles funcionará.
      2. ZVO
        ZVO 25 января 2018 16: 29
        0
        Cita: Hermano gris
        Cita: afrikanez
        Recuerdo a Chubais con su NANO, también se ocupaba de las baterías. ¡Deberíamos preguntarle al menos las mejores prácticas!

        Es divertido, pero la fábrica de baterías, en la que todos se reían alegremente, funciona en silencio y con calma. Pero esto ya no es interesante para nadie.


        Liotech murió ...
        Hubo un millón de programas de televisión y artículos sobre el número total de personas que quedaron en la planta.
        Que no tenía 3 años, ni siquiera pedidos individuales.

        1. Hermano gris
          Hermano gris 25 января 2018 16: 56
          0
          Cita: ZVO
          Hubo un millón de programas de televisión y artículos sobre el número total de personas que quedaron en la planta.

          Entonces se declararon en bancarrota: no hubo demanda de grandes bancos de iones de litio de gran capacidad. Todo a través de e. - No, primero para averiguar dónde colocar los productos. Ahora los autobuses eléctricos dan a luz.
    2. jjj
      jjj 25 января 2018 14: 24
      +1
      Tales baterías han estado volando por mucho tiempo en el espacio. Pero hay platino y el precio es astronómico. Querían cambiar el diseño para reducir el precio y aumentar la eficiencia. Hasta ahora, a juzgar por esta afirmación, podemos concluir que el trabajo no está abandonado
  2. 210ox
    210ox 25 января 2018 14: 21
    +5
    Un amigo dijo ... Aparecerá un submarino, luego discutiremos ... ¿Cómo es esta "noticia" con la perspectiva de la tensión "de repente cuando aparece"?
  3. NEXUS
    NEXUS 25 января 2018 14: 22
    +14
    Según él, la capacidad de las fuentes de energía para instalaciones independientes del aire se duplicará, de 50 a 100 kiloWatts.

    Lo siento muchísimo, pero ¿tenemos al menos algo de VNEU? ¿Hay que aumentar todo para ella? llanto
    1. Arquero magico
      Arquero magico 25 января 2018 14: 24
      +1
      Quería decir lo mismo, ¡usted está delante de mí! Para empezar, al menos un par de barcos se pusieron en funcionamiento. hi
      1. Hermano gris
        Hermano gris 25 января 2018 14: 27
        +1
        Cita: Magic Archer
        Para empezar, al menos un par de embarcaciones en funcionamiento.

        Para rehacerlos más tarde, sí.
        1. Arquero magico
          Arquero magico 25 января 2018 14: 36
          +1
          Mientras tanto, ¡ni siquiera hay nada que rehacer! Y puedes hacer cualquier promesa. Y el papel puede soportar todo.
          1. Hermano gris
            Hermano gris 25 января 2018 14: 51
            0
            Cita: Magic Archer
            Mientras tanto, ¡no hay nada que rehacer!

            Ciertamente no soy un experto, pero sospecho que todo el consumo de energía en un barco se calcula en función de las capacidades de la planta de energía. Si puedes hacerlo mejor, tienes que hacerlo mejor.
            ¿Cuál es el punto de construir botes con diferentes equipos y una central eléctrica incompleta, pero con una bomba de oxígeno a bordo? Solo deja ir el dinero.
            1. Arquero magico
              Arquero magico 25 января 2018 14: 58
              0
              ¿Por qué es necesario con una bomba de oxígeno? Puedes seguir el camino de los japoneses. Usan potentes baterías de litio.
              1. Hermano gris
                Hermano gris 25 января 2018 15: 08
                0
                Cita: Magic Archer
                ¿Por qué es necesario con una bomba de oxígeno?

                Bueno, o con hidrógeno, no sé qué van a obtener del combustible diesel allí.
              2. Genry
                Genry 25 января 2018 15: 37
                0
                Cita: Magic Archer
                ¿Por qué es necesario con una bomba de oxígeno?! .... potentes baterías de litio.

                Pues bien, una bomba de litio.
                Una bomba puede ser cualquier cosa que contenga un gran suministro de energía.
                1. Vlad.by
                  Vlad.by 25 января 2018 17: 24
                  +1
                  Lo sentimos, pero el reactor de reforma, como hace 2 años, se lanzó al suelo y funcionó: "consiguió" hidrógeno del combustible diesel. Trae a la mente, sin duda. Necesito dinero, tiempo y una patada en el culo.
                  1. Genry
                    Genry 25 января 2018 17: 44
                    0
                    Cita: Vlad.by
                    Lo sentimos, pero el reactor de reforma, como hace 2 años, se lanzó al suelo y funcionó: "consiguió" hidrógeno del combustible diesel. Trae a la mente, sin duda. Necesito dinero, tiempo y una patada en el culo.

                    Lo siento ... Pero tenemos un intercambio sin sentido aquí, y tú viniste con tu "serio". wassat
                    1. Vlad.by
                      Vlad.by 25 января 2018 18: 15
                      +2
                      Lo siento, intercambia más ...
            2. Simple
              Simple 26 января 2018 00: 26
              0
              Cita: hermano gris
              Ciertamente no soy un experto, pero sospecho que todo el consumo de energía en un barco se calcula en función de las capacidades de la planta de energía. Si puedes hacerlo mejor, tienes que hacerlo mejor.


              ¿O tal vez la Oficina Central de Diseño de Rubin está ahora involucrada en un nuevo desarrollo revolucionario, utilizando la presión del agua de mar para generar energía eléctrica?
    2. Topotun
      Topotun 25 января 2018 14: 43
      +2
      Bueno, según los informes de los medios, el trabajo en esta dirección ha estado en curso durante mucho tiempo. Comenzaron en la URSS. No tenemos en cuenta los "encendedores" de los acontecimientos de la posguerra. Allí la química fue terrible. Parece que el combustible orgánico se está convirtiendo en electricidad. Una vez más, según los informes de los medios, el nuestro parecía estar listo para ingresar al mercado extranjero con el producto ... De hecho, el tiempo lo dirá.
      1. Alex777
        Alex777 25 января 2018 22: 16
        +2
        Y hace un mes hablaron sobre el lanzamiento de mini centrales eléctricas. Atómico. En contenedores. Para tractores de camiones. Solo para 100KW, 300KW y 1MW. hi
    3. san4es
      san4es 25 января 2018 14: 48
      +2
      Cita: NEXUS
      ... ¿tenemos al menos algo de VNEU, hay para aumentar todo para ella? llanto
      No:
      Ya en la década de 90, la Armada rusa tomó la decisión a favor del ECG, y en 2008, a favor de un sistema de reforma diesel.
      ... la crisis económica de los 90, así como el hecho de que no había una necesidad urgente de VNEU (la flota rusa tiene submarinos nucleares, un reactor nuclear puede considerarse "VNEU ideal") ralentizó la creación de una instalación anaeróbica. Sin embargo, a mediados de cero, estos trabajos se reanudaron. Como dijo Vladimir Korolev, comandante en jefe de la Armada rusa a fines de noviembre, "continuamos trabajando en un sistema de propulsión de tipo independiente del aire, esta es nuestra perspectiva, nuestro futuro"


      Nueva batería basada en celdas de combustible sólido BTE-50K-E
      1. astepanov
        astepanov 25 января 2018 15: 24
        0
        Periodista centrado escribió, y usted está replicando. Elementos de "combustible sólido" - en carbón, ¿o qué? O leña? Estamos hablando de dispositivos electrolíticos sólidos y, en este caso, ECG con una membrana similar a Nafion, un polímero de ésteres de vinilo fluorocarbonados que contienen grupos sulfo.
        1. san4es
          san4es 25 января 2018 15: 28
          +1
          Cita: astepanov
          -.... acerca del ECG con una membrana similar a Nafion, un polímero de ésteres vinílicos de fluorocarbono que contiene grupos sulfo.

          amarrar ... Sí, evidentemente eres un GENIO! ¿Que estas haciendo en este sitio? am
          ... Los sabios se divorciaron b ..., dónde no escupir ...
          1. astepanov
            astepanov 25 января 2018 16: 00
            +6
            Cita: san4es
            ... Los sabios se divorciaron b ..., dónde no escupir ...
            Básicamente tiene algo que decir? ¿No? Entonces, gratis.
            1. san4es
              san4es 25 января 2018 16: 04
              +1
              Cita: astepanov
              Cita: san4es
              ... Los sabios se divorciaron b ..., dónde no escupir ...
              Básicamente tiene algo que decir? ¿No? Entonces, gratis.

              riendo ... Bueno, eres genial! matón... Hold + ... riendo
              1. Svarog51
                Svarog51 25 января 2018 20: 54
                0
                Sanya hi ¿Por qué confrontación? ¿Podrían ser las baterías, donde se usa pasta en lugar de electrolito? Me encontré con un par de veces en el servicio, es bastante interesante conocer la tecnología. estáblecido,
                1. san4es
                  san4es 25 января 2018 21: 08
                  +2
                  ..
                  Cita: Svarog51
                  Bastante interesante saber la tecnología. estáblecido,

                  ... Sostener:
                  Una prometedora planta de energía anaeróbica rusa utilizará hidrógeno altamente purificado para operar. Este gas se obtendrá a bordo del barco a partir de combustible diesel mediante la reforma, es decir, la conversión de combustible en gas que contiene hidrógeno e hidrocarburos aromáticos, que luego pasarán a través de una unidad de evolución de hidrógeno. Luego, se suministrará hidrógeno a las celdas de combustible de hidrógeno y oxígeno, donde se generará electricidad para motores y sistemas a bordo.

                  BTE-50K-E batería en un banco de pruebas
                  El Instituto Central de Investigación de Ingeniería y Tecnología Eléctrica Marina está desarrollando una batería, también llamada generador electroquímico. Esta batería, que genera electricidad a través de la reacción de hidrógeno y oxígeno, se llama BTE-50K-E. Su potencia es de 50 kilovatios. La potencia de la batería avanzada será de cien kilovatios. La nueva batería formará parte de los módulos de energía de prometedores submarinos no nucleares con una capacidad de 250-450 kilovatios.
                  Además de los elementos electroquímicos, también llamados células de combustible de hidrógeno, la composición de dichos módulos incluirá convertidores de combustible de hidrocarburos. Es en ellos donde tendrá lugar el proceso de reforma del diesel. hi
                  1. Svarog51
                    Svarog51 25 января 2018 22: 22
                    +1
                    Sanya, bueno, es bueno cargarme, esta basura no me quedará debajo del capó, y el comandante PL ya no brilla para mí. ¿Y dónde puedo exprimir esta unidad?
    4. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 26 января 2018 10: 29
      +1
      Comenzó el nuevo año fiscal y los diseñadores también querían obtener algo. Se extiende de año en año. . Las garantías de que ahora, un poco, son tan antiguas como el mundo. Pero al final, los diseños habituales, de cartón o madera contrachapada! Este sistema se desarrolló a principios de los 90, el principio es primero dinero, luego sillas. ¡Y no está claro que todos los productos innovadores estén hechos principalmente por entusiasmo! Este es un gran déficit en Rusia. ¡Y no solo en VNEU, en todas partes! Entonces el Sr. Vilnit, general de Rubin, se queja ... dame dinero. El año que viene será igual.
  4. ohka_new
    ohka_new 25 января 2018 14: 22
    +3
    Palabra clave - Financiación pendiente
    1. NEXUS
      NEXUS 25 января 2018 14: 24
      +3
      Cita: ohka_new
      Palabra clave - Financiación pendiente

      Hasta ahora solo estoy observando "resaltar" ...
  5. Bereber
    Bereber 25 января 2018 14: 25
    0
    ¿Cuánto se demandarán los submarinos de esta clase? ¿Para qué son? Me parece solo si es para exportación.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 25 января 2018 22: 10
      +2
      Cita: Berber
      ¿Cuánto estarán en demanda los submarinos de esta clase?

      Se requerirá al menos una brigada de NNS para cada flota. En el Consejo de la Federación y la Flota del Pacífico, serán la mejor Marina de la OLP. En el Báltico y la Flota del Mar Negro - los combatientes de primera línea.
      Cita: Berber
      En general, ¿para qué son?

      Para mantener la base de datos, y contra el PLA en el área de responsabilidad de la flota, proteger el DDB rpkSN, patrullar al borde del paquete de hielo en anticipación de los Elks y las Vírgenes ...
      Cita: Berber
      Me parece solo si se exporta.
      Por otra parte, la capacidad del mercado NNS es impresionante!
      1. NEXUS
        NEXUS 25 января 2018 23: 51
        +4
        Cita: Boa constrictor KAA
        patrullando el borde del paquete de hielo en anticipación de alces y vírgenes ...

        Sasha, bienvenido. hi
        A velocidad en el nodo 21, hmm ... contra el NPS ... Estoy plagado de vagas dudas. No por el gorro de Senka al submarino submarino con un VNEU con submarinos. Para igualar el combate con tales depredadores atómicos, necesitamos el mismo depredador, y no un sello con la afirmación de que es un tiburón. Cierra el estrecho, sí ... patrulla costera, sí. Incluso estoy de acuerdo en que en los mares interiores encajarán mucho. Pero en el norte y en el Océano Pacífico serán cazadores y no caza.
        Dije, contra los matrassovskih submarinos (que no son canales oxidados), necesitas una clase submarina Hunter tipo Lyra. Y aquí mientras no veo alternativas.
        Un submarino con VNEU bueno en los mares interiores, como una unidad de emboscada. Allí, su autonomía es solo en efectivo.
        Si hubiéramos aumentado la velocidad de tal submarino con el VNEU a, al menos, los nodos 30-35, y para no sumergirnos en los medidores 300, sino para 500-600, estaría de acuerdo con usted.
        1. el mismo médico
          el mismo médico 26 января 2018 21: 16
          0
          Es imposible dar esa velocidad, pero bucear al menos 2 km, ¡pero! ¿Qué hacer a tal profundidad? No te ven, pero tampoco ves nada en la superficie.
          .
          De hecho, estoy mirando a nuestros ingenieros de diseño ... O no se les permite crear, o eso ... Pero las soluciones obvias no están implementadas.
          1. NEXUS
            NEXUS 26 января 2018 21: 38
            +2
            Cita: también un médico.
            La velocidad es imposible de dar,

            En serio? Un submarino Lira aceleró fácilmente al nodo 41 y giró casi en su lugar. Y uno de ellos y el nodo 43 cedieron. Al mismo tiempo, se hundió a profundidades no inferiores a las que los submarinos estadounidenses son capaces de hundirse. Al mismo tiempo, su desplazamiento fue comparable al de Varshavyanka.
            ¿De qué sirve un submarino con un VNEU? ¿Mayor que los submarinos diesel-eléctricos? Y poco ruido ... y para combatir el colchón los submarinos nucleares un parámetro importante y muy importante, es la profundidad de la inmersión, y en parte la velocidad. Y en esto, el submarino con el VNEU es cojo en ambas piernas. ¿Confiar en el arsenal y los nuevos torpedos? Entonces, los colchones están desarrollando un nuevo arsenal para sus submarinos. Y en el fondo, el submarino con el VNEU no da la confianza de que harán frente a los alces y las vírgenes.
            Cita: también un médico.
            Pero las decisiones prometedoras no se implementan.

            Todavía no veo una alternativa a la construcción de un submarino de clase Hunter, como Lyra. Estamos construyendo un fresno durante mucho tiempo y no hay necesidad de esperar una gran serie. Husky solo en el proyecto. Y al final, ¿qué vamos a proteger a nuestras Boreas y Dolphins?
        2. Boa kaa
          Boa kaa 27 января 2018 09: 47
          +2
          Cita: NEXUS
          A la velocidad en el nodo 21, hmm ... contra el NPS ... Estoy plagado de dudas vagas. No por Senka cap a submarino submarino con un VNEU con submarinos.

          Andrew hola hi
          Lo siento, no respondí de inmediato: Día del navegador, esposa - Tatiana amarán ... Bueno, essno, relajado, bebidas bebe ... si guiño
          Pero a nuestras ovejas. Nadie corre bajo el agua con movimientos máximos (los sordos no se respetan allí), bueno, aunque solo sea en la línea de medición, o cuando haya una salida urgente del golpe ... Patrulla (cortina) en los enlaces 3-4, si es más profundo, para aumentar la búsqueda Velocidad, examine un área más grande, luego los nodos 5-6 ... Y escuche a todos los oídos ... Nadie hace ruido ... Amas también se escabulle, ¡y no corra con un sonajero al buffet! ¿Quién tiene mejor acústica, análisis de máquinas más fuertes y algoritmos más confiables? Él es el primero en encontrar "meterse en la noche" ...
          Sobre las "gorras de Senka". Gotland demostró que lo principal no es la velocidad, sino el secreto. Es por eso que 677 se adaptó para las acciones de "emboscada" en el borde del hielo, en las rutas de aproximación de las SSN de Amsky a los nodos de comunicaciones y la garganta de la Bahía de Kola.
          Cita: NEXUS
          Si hubiéramos aumentado la velocidad de un submarino de este tipo desde VNEU hasta, al menos, los nodos 30-35, y para no sumergirnos en medidores 300, sino a 500-600,

          Amistoso El incremento de velocidad conlleva un aumento en la potencia de la EC en ocasiones (¡si no en el cuadrado!). En consecuencia - desplazamiento, etc. en un círculo ...
          Sobre la profundidad de inmersión. Todo depende del material y grosor de la PC. Una vez más, todo se reduce al peso y las características dimensionales del producto. En la distancia: energía, etc., en un círculo. Por lo tanto, elija siempre el óptimo: Profundidad, desplazamiento, velocidad del curso bajo el agua ...
          En la clase de cazador Lear. El último pequeño submarino fue el rubí / Provenza / de los franceses. Pero por alguna razón, nadie construye más unidades ... Ni nosotros, ni Ama, ni ladrillos pequeños, ni Khinchiki, ni indios ... Nuevamente, todo se basa en habitabilidad, autonomía, volúmenes y pesos de equipo dentro de la PC, reservas de armas, y .p. Tal vez, cuando aparece la inteligencia artificial y el nivel de automatización se vuelve cibernético, los enfoques para diseñar buques ocultos cambiarán. Mientras tanto, tal como es hoy. Por lo tanto, dicen acerca de los Huskies: habrá 9-12 de miles de toneladas. Algunas personas están entusiasmadas con la construcción de doble casco y el reactor de líquido refrigerante metálico en él ... ¡Sin embargo! Pero todo esto está en contra de la tendencia actual en la construcción naval submarina ... Pero esta es simplemente mi opinión del problema. Puedo estar equivocado sí
          En mi humilde opinión.
          1. NEXUS
            NEXUS 27 января 2018 10: 56
            +3
            Cita: Boa constrictor KAA
            Andrew hola

            Sasha, bienvenido! hi
            Lo siento, no respondí de inmediato: el día del navegante, esposa - Tatiana ama ... Bueno, essno, relajado, bebe bebé ... Sí. guiño

            Bueno, aquí Dios mismo ordenó. bebidas
            Cita: Boa constrictor KAA
            Nadie corre bajo el agua a velocidades máximas (los sordos no son respetados allí),

            Sasha, no digo que nuestro cazador (Lyra2.0) estará con una pandereta y allí como una tumba explotada para conducir bajo el agua debajo de los nodos 40. ¿Por qué Leer necesitaba tanta velocidad y tanta maniobrabilidad? Sí, de modo que sería estúpido salir o incluso huir de los torpedos del enemigo. Disparar una descarga y desvanecerse rápidamente para que no se descubra ni se ahogue.Al mismo tiempo, la autonomía de un submarino de este tipo es mucho mejor que la de un submarino con un VNEU.
            Al mismo tiempo, Lyra2-0 con tales características de velocidad es bastante fácil de alcanzar con cualquier AUG. Y teniendo en cuenta, en el futuro, la adopción de sistemas de ataque como el Zircon y los torpedos de cohetes Predator, tal submarino se convertirá en una verdadera hemorroides crónicas para colchones.
            En cuanto a la profundidad de la inmersión ... Creo que este momento es importante. Moose y Devvenits tienen una profundidad de buceo de metros 400-500. En este caso, los altavoces tienen mejores (relativamente) nuestros. Aquí también tienen sus escollos. No estoy en contra del submarino con el VNEU. Estos son maravillosos submarinos silenciosos, pero dime, amigo, ¿cómo podemos proteger y cubrir Boreas y Dolphins? Los vehículos multiusos se vuelven extremadamente lentos, mientras que los colchones solo tienen vírgenes ya tienen piezas 13.
            El momento de la entrega de vehículos multipropósito a nuestras flotas es una de las razones importantes para mi creencia de que ahora necesitamos LIRA 2.0. Definitivamente se pueden construir rápidamente. Y ahí miras y látigo Husky.
            1. Boa kaa
              Boa kaa 27 января 2018 11: 17
              +2
              Cita: NEXUS
              ¿Por qué Ltre necesitaba tanta velocidad y tanta maniobrabilidad? Pero para escapar estúpidamente o incluso huir de los torpedos del enemigo.

              Andrey! Mk-48mod.6-7 se ejecuta en 50 km y la velocidad de 60 está en ella ... Y en el seguimiento y Sabrok ciertamente volará ... Así que no hablemos de tácticas ... Ahora todo es más simple: una descarga de DezhTA sobre el torpedo. , GPD y simulador, bucle y bucee por debajo de la capa de salto ... Y acuéstese como una Boa en una cacería ... para reiniciar (aparecer sin giro) zafigachit sobre el adversario BA-111, al menos ... Pero también hay opciones. Sin embargo, nadie, rápido, no huirá, el ruido dejará su lugar en la cabeza, y usted en tales movimientos, como un cerdo sordo ...
              Y sobre el resto de las preguntas, en un lenguaje personal y en el lenguaje aesópico ... matón
      2. Bereber
        Bereber 26 января 2018 09: 03
        0
        La capacidad del mercado es una frase clave. DEPL, que no necesita ser inventado, hace frente a todo esto perfectamente.
  6. Romario_Argo
    Romario_Argo 25 января 2018 14: 28
    +2
    La situación se está aclarando, no todo es tan malo con el submarino diesel-eléctrico del proyecto 677. Quizás el submarino diesel-eléctrico "San Petersburgo" será modernizado y transferido a la flota.
    Un artículo más detallado sobre misiles diesel-eléctricos de Andrei de Chelyabinsk: Armada rusa. Una mirada triste hacia el futuro. Parte 4. Fletán y Lada
  7. Monárquico
    Monárquico 25 января 2018 14: 31
    0
    Cita: afrikanez
    Recuerdo a Chubais con su NANO, también se ocupaba de las baterías. ¡Deberíamos preguntarle al menos las mejores prácticas! riendo

    Bromeando como una broma, y ​​el futuro de la industria electrónica en nanotecnología, en Japón y Estados Unidos, ya lo entendieron. Esperemos que Chubais haya sido suficiente solo para el colapso de la economía soviética, y luego las baterías se agotaron
    1. Overlock
      Overlock 25 января 2018 14: 36
      +3
      De Chubais

      La empresa de la cartera de Novosibirsk de RUSNANO, OCSiAl, lanza la producción de un "nuevo modo de transporte" - UJET smartjets. Chubais informó esto en su página de Facebook.
      “Hoy, nuestro OCSiAl está lanzando la producción de UJET. La compañía emitirá 32 mil smartjets por año. Es tan diferente de las bicicletas y bicicletas como el iPhone de los teléfonos de botón ", escribió Chubais.
      De la información en ujet.com, se deduce que El precio de UJET comienza desde € 8690 (590,8 mil rublos). Según la información publicada en el sitio web, con una batería básica, un smartjet puede recorrer 70 km, y con una batería de alta capacidad, que tarda 2 horas en cargarse, 150 km. Según el periódico Vedomosti, la velocidad máxima de un jet inteligente está limitada a 45 km / h.
      1. gruñidos
        gruñidos 25 января 2018 15: 11
        +1
        ¡Frio! En invierno, a lo largo de Novosib en un scooter eléctrico por dinero loco.
        1. Serg Koma
          Serg Koma 25 января 2018 18: 18
          +1
          .
          Cita: groks
          ¡Frio! Invierno en Novosib


          La mente no entiende a Rusia,
          No es posible medir el criterio común por:
          Ella se ha vuelto especial
          -
          Solo puedes creer en Rusia guiño
          PD: Espero que no lleves estas líneas al "pelirrojo".
      2. Stirbjorn
        Stirbjorn 25 января 2018 15: 22
        0
        Cita: Overlock
        Según la información publicada en el sitio web, con una batería básica, un smartjet puede recorrer 70 km, y con una batería de alta capacidad, que tarda 2 horas en cargarse, 150 km. Según el periódico Vedomosti, la velocidad máxima de un jet inteligente está limitada a 45 km / h.

        Ahh, es por estos smartjets que produce baterías, construida por la planta Chubais, que se anunció con orgullo arriba, Grey Brother wassat

  8. Overlock
    Overlock 25 января 2018 14: 34
    +1
    aumentar lo que no es Gracioso
  9. Monárquico
    Monárquico 25 января 2018 14: 37
    0
    Los primeros submarinos anaerobios se desarrollaron en la Segunda Guerra Mundial para la kriegsmarine. Como me dijeron los marineros familiares: en la URSS experimentaron varias veces con estas instalaciones, pero pudieron poner en serie
  10. askort154
    askort154 25 января 2018 14: 41
    0
    Cuando miro las características de los submarinos, siempre surge la pregunta, ¿por qué la velocidad de la superficie es menor que la subacuática? amarrar ¡Lógicamente, debería ser al revés! " sí Sé aerodinámica, no hidrodinámica. no
    1. Svarog51
      Svarog51 25 января 2018 15: 06
      +1
      Recientemente, alguien del submarino respondió a esta pregunta en comentarios. Hay algo relacionado con la glándula severa. Moremanov debe ser preguntado.
      1. Andrey NM
        Andrey NM 25 января 2018 17: 01
        +3
        La forma del caso no lo permite. Con un aumento en las revoluciones de los tornillos, se produce cavitación, las madrigueras de "cara". En los submarinos de la Segunda Guerra Mundial, el casco era para nadar en la superficie, los barcos estaban buceando, ahora los cascos están optimizados para el buceo, en forma de huso. A medida que aumenta la profundidad, aumenta la velocidad. También existe el concepto de "velocidad de bajo ruido". Hay gráficos especiales para este negocio.
      2. san4es
        san4es 25 января 2018 19: 46
        +2
        hi ... Grandes pendientes ... Se trata de resistencia a las olas Compañero ... Leemos la teoría:
        Durante la operación del submarino, la rugosidad total aumenta debido a la resistencia de la forma del casco debido al exceso de la presión hidrodinámica total en la superficie submarina del casco del submarino en comparación con la popa y el aumento de la velocidad del agua que fluye alrededor de su superficie en la parte media. Los cascos de los submarinos modernos están aerodinámicos, lo que proporciona una fracción de la resistencia de la forma de no más del 6-8% de la resistencia total Destrucción (en particular pintura), corrosión y ensuciamiento de la superficie del casco, lo que como resultado conduce a una pérdida de hasta el 10% de la velocidad.
        La resistencia a las olas se debe al exceso de presión total en la superficie libre del casco del submarino en comparación con la popa debido a la formación de olas en la superficie del agua causadas por su movimiento.

        A toda velocidad en la posición sobre el agua, la impedancia alcanza el 50-60% del total (!). Al disminuir la velocidad, la proporción de resistencia a las olas disminuye bruscamente.

        En la posición subacuática cerca de la superficie del agua, se produce el proceso de formación de las olas del barco y la resistencia de las olas, pero su intensidad disminuye con el aumento de la profundidad. En la práctica, se cree que la impedancia de onda está ausente si la profundidad de inmersión es mayor que la longitud del submarino.
        soldado
        guiño
        https://podlodka.info/education/34-the-theory-of-
        submarino / 362-el-movimiento-de-resistencia-del-submarino
        arine.html
        1. Svarog51
          Svarog51 25 января 2018 20: 19
          +1
          Sanya, mi respeto. hi Así que pensé que en vano me atuve a este tema: "con un hocico de cerdo, pero de alto perfil". "Avos" no se montó y ahora lo conseguiré en su totalidad. Por supuesto, entiendo la teoría, pero sin práctica, mi conocimiento no tiene valor, y los comentarios también. recurso
          1. san4es
            san4es 25 января 2018 20: 45
            +1
            ... Vamos, no te molestes, nadie lo piensa (excepto los científicos), solo saben: "cómo hacerlo de la mejor manera" ...
            ... conduce un automóvil, pero las mismas fórmulas en sus pensamientos no parpadean riendo
            1. Svarog51
              Svarog51 25 января 2018 20: 58
              +1
              Está conduciendo un automóvil, pero las mismas fórmulas en sus pensamientos no parpadean.

              Tengo una lista completa en mi mente que "brilla" en términos de cuántos y por qué me volará por esta o aquella violación. Y bueno, al diablo. Ir en silencio, debería menos. lol
              1. san4es
                san4es 25 января 2018 21: 20
                +1
                Allí arriba, después de la "confrontación" sobre las celdas de combustible ...
                1. Svarog51
                  Svarog51 26 января 2018 08: 53
                  +1
                  He leído. Pero no tengo confianza en los autos eléctricos. Cuantos más electricistas haya en el automóvil, mayor será la probabilidad de cortocircuito e incendio. No, ciertamente no soy un oponente del progreso y la comodidad, sino algo conservador en este sentido. Todavía no se sabe qué pasó a bordo con el barco argentino. Pero la mayoría de las opiniones coinciden en los accidentes que involucran baterías.
    2. gruñidos
      gruñidos 25 января 2018 15: 14
      0
      ¿Qué tiene que ver la hidrodinámica con esto? Sobre todo lo mismo no puede escapar ni de los destructores ni del helicóptero.
  11. Tchoni
    Tchoni 25 января 2018 15: 18
    +2
    Permítales primero encontrar "submarinos anaerobios rusos", y luego pueden aumentar su poder. Al menos tres .... hi
  12. Galeón
    Galeón 25 января 2018 16: 13
    +4
    El genio de Putin brilla más y más, y para marzo se convertirá en un sol ineludible. Buenas noticias de todos lados. Resulta que al aumentar la potencia de la batería, aumenta la potencia de la central eléctrica en su conjunto. La batería es 2 veces, ¡y el poder de la UE es 2 veces! Apague sus cerebros y "vote con su corazón", solía llamarse así.
    1. Vlad.by
      Vlad.by 25 января 2018 17: 32
      +2
      ¿No es hora de llegar al fondo del galeón? Tablero no podrido?
      ¿Duplicar el poder de una fuente de energía le impide usar, en términos generales, un motor eléctrico con el doble de potencia?
      ¿Y qué tiene que ver Putin con eso?
      1. Galeón
        Galeón 25 января 2018 17: 41
        +2
        A pesar de que el título del artículo da una ilusión. Y tenemos cada vez más artículos de este tipo para las elecciones, ya se está alejando de ellos.
        Bueno, pones una batería doble en tu "costra" con ruedas, no a 55 A / h, pero a 110, ve y di que tienes un motor doble. ¿Y qué, después de todo, sí?
        El nombre refleja precisamente esta distorsión. ¿No lo entiendes tú mismo? ¿Nada en tu cabeza se pudrió? Wow, incluso con los comentarios salidos para divertir, eres mi animador. Gracias, lo logré.
        1. Vlad.by
          Vlad.by 28 января 2018 15: 46
          0
          En el acuerdo sobre temas automotrices, el nombre significa una duplicación de la potencia del ICE, capaz de torcer el generador y el eje de transmisión, pero no la capacidad de la batería y la potencia del motor de arranque, es divertido.
          "... y no hay velas en el río ..." (A. Makarevich)
  13. bogart047
    bogart047 25 января 2018 16: 29
    0
    eh, me gustaría este barco para una excursión a las costas de la inglesa, que mierda ...
  14. antivirus
    antivirus 25 января 2018 16: 43
    0
    El desplazamiento de los submarinos del proyecto Lada es de 1,7 mil toneladas (contra 2,3 mil toneladas en Varshavyanka).
    bagatelas, pero bagatelas agradables
    1. gruñidos
      gruñidos 25 января 2018 20: 39
      0
      Ciertamente agradable: en lugar de cruceros y destructores, se comenzaron a construir barcos, por lo que los submarinistas también necesitan hacer espacio. Y luego había una piscina con una sala de vapor en los Tiburones, ¡estaban completamente sobrecalentados!
      1. antivirus
        antivirus 25 января 2018 20: 42
        +1
        Empecé a caminar, no te sientes en el muelle con viejos canales
        alegría a los "socios" son
        1. gruñidos
          gruñidos 25 января 2018 20: 49
          +1
          No entiendo la lógica. Si haces nano barcos, ¿no tienes que ir al puerto?
          Pero los "viejos canales", análogos de los cuales los estadounidenses continúan explotando, no son fáciles para el dinero. Por lo tanto, nano y tal vez incluso pico.
          1. antivirus
            antivirus 25 января 2018 20: 50
            0
            Si . jugar un poco
          2. Golovan Jack
            Golovan Jack 25 января 2018 20: 53
            +5
            Cita: groks
            Y los "viejos canales", análogos de los cuales los estadounidenses continúan explotando, simplemente no son para el dinero

            Ummm ... los estadounidenses todavía explotan un análogo ... ¿Tiburones? amarrar
            Veterinarios en qué universo vives, querido?
            1. gruñidos
              gruñidos 25 января 2018 20: 57
              0
              Ohio.
              ¿También te gusta la destrucción del elemento de la tríada nuclear?
              1. Golovan Jack
                Golovan Jack 25 января 2018 21: 03
                +6
                Cita: groks
                Ohio

                Ejem ... desplazamiento de tiburones - 48000 toneladas Ohio - menos de 20000 toneladas.
                ¿Continuarás con los "análogos", o ya morirás?
                Cita: groks
                ¿También te gusta la destrucción del elemento de la tríada nuclear?

                Recordar aquí no es aceptado, recuerdo.
                Este "elemento" durante mucho tiempo (al menos 7 años) sin cohetes, se encuentra en la pared. Que restaurar: es más fácil construir uno nuevo.
                ¿Simplemente escribes o a veces lees algo?
                La posesión de un artículo te duele incluso ... específico guiño
                1. gruñidos
                  gruñidos 26 января 2018 07: 55
                  0
                  ¿Continuarás con los "análogos", o ya morirás?
                  Y no tienen los más grandes. Las funciones son las mismas.
                  Recordar aquí no es aceptado, recuerdo.
                  Llegó rápidamente. Con rapidez.
                  Que restaurar: es más fácil construir uno nuevo.
                  ¿Qué restaurar? ¿Cuerpo oxidado? Se recogieron aviones de las existencias soviéticas, y nada.
                2. Evgeniy667b
                  Evgeniy667b 26 января 2018 10: 47
                  0
                  Bueno, si nos sentamos en Sevmash y nos remangamos, ¡tal vez nazca algo! Pero ahora hay una grave escasez de personal, por lo que cualquier embarcación oxidada tiene valor. Otra cosa que alguien quiere un obsequio de la entrega de metal, este es otro asunto. Desafortunadamente, no quedó un solo barco en el que estuvieran mis obras. ¡Ohio camina durante 40 años, pero los bekahs y 20 no han servido! Es una pena de alguna manera.
  15. sd68
    sd68 25 января 2018 23: 20
    +1
    ¿Cómo puedes duplicar el poder de lo que no es?
    Amenaza ¿Los propios autores aparecen con titulares o mantienen redactores creativos?
  16. Gurú
    Gurú 26 января 2018 12: 47
    0
    velocidad bajo el agua - 21 nudos, superficie - 10 nudos,
    ¿Pero no es al revés?
  17. Justo castigo
    Justo castigo 26 января 2018 19: 59
    0
    Ahí es cuando terminan las pruebas interminables y los barcos se entregan a la flota como unidades de combate, y no como un barco experimentado y dos inacabados, luego escriben, pero por ahora no hay nada de qué escribir ...
  18. el mismo médico
    el mismo médico 26 января 2018 21: 05
    0
    No entiendo muy bien el significado de toda la empresa. Los corresponsales no pueden explicar el dispositivo de la VNU y la celda de combustible con más detalle?
    .
    Lo que es especialmente incomprensible: se requieren 1 kg de oxígeno por 16 kg de hidrógeno. Hacen un bosque alrededor para obtener hidrógeno, y ¿de dónde van a obtener oxígeno? ¿O no entiendo algo sobre los elementos combustibles sólidos?
    .
    ¿Por qué no puede simplemente hacer que uno de los compartimentos de la embarcación sea un cilindro gigante de oxígeno y llenar el otro con hidruro metálico (dados los pequeños volúmenes de hidrógeno necesarios, es mejor no molestarse en absoluto con el convertidor: el tanque de hidruro metálico será más eficiente). Dada la posibilidad de almacenar ambos bajo presión de cien o dos atmósferas, un compartimento de 300 metros cúbicos proporcionará aproximadamente 20 toneladas de combustible para hidrógeno, que corresponde a cien toneladas de un motor diesel convencional, y teniendo en cuenta la eficiencia de las celdas de combustible y de doscientos a trescientos. Suficiente para un submarino en el Báltico y el Mar Negro.
    .
    En principio, me parece que veo una forma de obtener oxígeno en el mar. Curiosamente, ¿los pseudocientíficos también resolvieron este problema?