El presidente propuso pensar en la creación de un avión de pasajeros supersónico.

El presidente ruso observó el vuelo de demostración de un nuevo bombardero estratégico "Pyotr Deynekin" Tu-160M (porta misiles), que lleva el nombre del ex comandante en jefe de la Fuerza Aérea Rusa. Durante una visita a la fábrica de aviones de Kazan ellos. Gorbunova, Vladimir Putin señaló que para Ruso El espacio aéreo (el mercado del transporte aéreo) sería la creación de un moderno avión supersónico de pasajeros.

RIA Novosti cita la declaración del presidente de rusia:

Tu-144 por qué abandonó la producción: el boleto tenía que corresponder a algún salario promedio en el país. Y ahora la situación es diferente. Ahora han aparecido grandes compañías que podrían usar este avión. El modelo civil basado en el Tu-160 fue relevante. Volamos más rápido a Nueva York que de Kaliningrado a Vladivostok.

Recuerde que el avión de pasajeros soviético supersónico Tu-144 se desarrolló en la Oficina de Diseño de Tupolev en los 1960. El primer vuelo realizado 31 diciembre 1968 del año. Al mismo tiempo, la operación comenzó solo en 1975. En junio, 1978 se retiró para el transporte de pasajeros por diversos motivos, incluidos los económicos.

El jefe de la UAC, Yury Slusar, respondió a la declaración del presidente. Según él, la corporación tiene un proyecto de un avión supersónico de largo alcance.

Para referencia en el Tu-160M, sobre la base de la cual se podría crear una versión de pasajero de un avión supersónico:
Tu-160M: el avión más grande con un ala de barrido variable, uno de los más poderosos del mundo peleando maquinas Se instalará un sistema de gestión de la información modernizado en la aeronave actualizada, cuya ventaja es la posibilidad de recopilar, procesar y mostrar información de vuelo en un solo sistema; se actualizarán los equipos de navegación de vuelo, un complejo de comunicaciones a bordo, un sistema de control automático a bordo, una estación de radar a bordo, un complejo de contramedidas electrónicas; Se mejorará el complejo para la gestión y control de combustible y el centrado, el sistema de gestión del motor.

Comments

[Topotun]

¿Pero es necesario? TU-144 con su glotonería no es suficiente? ¿Quizás por el contrario, intente desarrollar motores subsónicos pero realmente económicos? Para que un boleto de avión cueste dinero razonable ...

[210ox]

Sí, para su funcionamiento no había infraestructura y, por supuesto, glotonería.

Cita: Topotun

¿Pero es necesario? TU-144 con su glotonería no es suficiente? ¿Quizás por el contrario, intente desarrollar motores subsónicos pero realmente económicos? Para que un boleto de avión cueste dinero razonable ...

[antivirus]

retribución militar "glotón" para compartir con el civil-CORRECTO
con adición universal
antivirus 7 9 de enero de 2018 21:16 | Rusia ganó un "boleto de entrada" a un club de élite de aviación civil
El resultado será mucho más tarde:
cuando las aerolíneas dicen "aquí mi ganancia vuela, crece en cada vuelo"

y PRINCIPAL (recibió una advertencia 6 y 7) !!!!!!!!!!!!!
por inundación para el banquero
No hay un único propietario, no habrá aviación.
solo aerolínea individual y plantas.
sin un solo ciclo de proyecto y producción + escolta durante toda la vida - niebla en los periódicos
RESPUESTA UNIVERSAL PARA TODAS LAS AERONAVES Y PLANTAS CON PEQUEÑA I + D
antivirus Ayer, 7:11 | Estado de MS-33: ¿cómo están las cosas con el avión principal de Rusia?
la culpa de todos los nuevos aviones en crecimiento ... NO HOSPEDES CON DINERO.
La separación de las "corporaciones" de la aviación y los bancos abre una brecha entre I + D y operación.
sin dinero (planta) y no quiero dar (banco). En la URSS había 1 propietario.
solo bombea botín, incluso lleva plátanos, incluso aviación.
"Gref condicional" tiene la culpa del hecho de que cada año dan un regalo a sus esposas ... pero no al país.
10 años sin Courchevel y MC21 vuela.
Lo sacuden desde el principio 00 = x
NO HAY UN SOLO "GRUPO FIN-PROM". con lanzamiento al mercado y servicio.
ESTRUCTURA CULPABLE DE NEGOCIOS BANCARIOS.
SE HAN ADOPTADO LAS REGLAS DEL JUEGO OCCIDENTAL Y NO LLEGAN A LOS BANCOS DE INVERSIÓN GIGANTES, que financian todas las etapas de la vida de las corporaciones industriales.
cada uno en su esquina roe un grano de "su"
Queja

-NO LANZAR EL PROYECTO SU VIDA, MANTENER YA GASTADO DINERO Y TRABAJO HUMANO-- CONTRA "YA SUFICIENTEMENTE SUCEDIÓ Y BOMBEÓ" "PUEDE PUBLICAR UN PROBLEMA AL PROYECTO DR. Y DE ESTA MANERA CON ELLO"
La modesta responsabilidad del proyecto no es el switchman, sino al más alto nivel, 30-40 años antes de su reemplazo por la próxima generación (¿ms21-350-2050?)
Queja

[Dr. David Livesey]

Usted, camarada antivirus, se habría atado con un pan a mitad de semana, usted mismo mañana por la mañana leerá lo que escribió hoy, se avergonzará de mirarse en el espejo, no podrá afeitarse. El azul no siempre es útil de lunes a viernes ...

[antivirus]

tu crédito es siempre

y solo hay un principio de construir un baile de graduación: lo repito muchas veces, y no hay otra opción en el país (no solo en la cabeza azul (
sin él no habrá motores nuevos, solo bombeando masa a través de plátanos o azúcar granulada, o PD90, u otro motor "prometedor", planeador
a sabiendas (riéndose) de especialistas) si eres aviación especial) para despertar de la hibernación: "dieron dinero, lo dominaron y otros tienen la culpa, no decimos que no hay resultado, no vuela y no ocupó su lugar en el mundo y en el cielo ruso

[Azazelo]

Más bien, se necesita hacer un avión como Mriya. Los ucranianos todavía arruinaron el proyecto, y lo que quedaba de la documentación fue vendido a los chinos.

[210ox]

Los gigantes no trabajarán con nosotros. Necesitamos tantos aviones como sea posible con una carga de pasajeros de 100-200 pasajeros. Y restaurar la infraestructura del aeródromo en todo el país.

Cita: Azazelo

Más bien, se necesita hacer un avión como Mriya. Los ucranianos todavía arruinaron el proyecto, y lo que quedaba de la documentación fue vendido a los chinos.

[ZVO]

Cita: Azazelo

Más bien, se necesita hacer un avión como Mriya. Los ucranianos todavía arruinaron el proyecto, y lo que quedaba de la documentación fue vendido a los chinos.

¿Por qué?
¿Qué arruinaría al país nuevamente?
Airbus, con sus enormes recursos y los analistas correctos, y luego se metió en un charco con su A-380 ... El proyecto no dio resultado y no dará resultado, porque esos enormes aviones no se hicieron necesarios.

[alexmach]

Mriya no es un hecho que sea necesario, ya no construyen Burans, pero Ruslana no estaría en problemas para establecer la producción. Él y el guerrero en el sector Garzhdansky tiene su nicho.

[Nikolaevich I]

Cita: alexmach

Mriya no es un hecho que sea necesario, ya no construyen Burans, pero Ruslana no estaría en problemas para establecer la producción. Él y el guerrero en el sector Garzhdansky tiene su nicho.

De hecho, las Fuerzas Armadas de Mriya y la URSS serían útiles ... En el ejército soviético habría cargas especialmente grandes ... Y ahora el único An-225 no está inactivo. "Mriya" podría haberse restaurado (producción) con la condición de que se reanudara la producción de An-124 en Rusia ... pero aún no se puede resolver: este "juego" vale la pena o no ... Y luego se habló de PAK TA ...

[alexmach]

Según tengo entendido, ahora hay un problema ni siquiera con la producción del nuevo An-124 sino también con el mantenimiento de los existentes ...

[Nikolaevich I]

En realidad, sí ... pero también hubo un "momento" cuando los "vsuryez" estaban discutiendo un plan para reanudar la producción de "Ruslan" ...

[Veresk]

y lo que quedaba de la documentación fue vendido a los chinos. ¿En serio? Los chinos han rechazado estos pepelats. Cocinan los suyos. Solo con los motores tienen problemas. Por lo tanto, nos sucumbieron con el PD-35.

[Megatron]

Extraño, pero ¿por qué no eliminar el impuesto especial del combustible para aviones? Entonces nuestras aerolíneas se volverán más que competitivas.

[dsk]

Lo hará, volver a equipar en el "pasajero" es de bajo costo. Un par de piezas, pero superan al oeste en este segmento.

[BVS]

¿Y qué harás con su glotonería? Es el ejército el que no considera el dinero para combustible, y los civiles no lo comprarán debido al apetito excesivo.

[IL-18]

Hagámoslo sobre la base del Su-57, vuela en supersónico sin postquemador.

[BVS]

Todavía no vuela, no hay motor necesario.

[solo exp]

después del quemado supersónico no significa ahorro de combustible, la velocidad de crucero es constante y no es igual a la velocidad económica. y la velocidad económica del PAK FA también es subsónica.

[Simargl]

Cita: dsk

Lo hará, volver a equipar en el "pasajero" es de bajo costo.

¿A qué se parece? ¿Cargué las sillas en el tambor y eso?
Bueno, por ejemplo, vamos a dejarlo pasar, pero no volará en Europa: no pasará por el ruido.
Al menos

[Kasym]

Mi pregunta es. TENGA SÍ, según tengo entendido, planean hacer supersónico, pero distante, supersónico, civil, de alguna manera no encaja con la historia de la aviación en la URSS y la Federación Rusa. Me parece que PAK YES seguirá siendo supersónico.
Solo para los oligarcas y los ricos es un avión tan supersónico. Puede crear su propio nicho en el mercado. Las ofertas de otros no son visibles. Pero solo el tamaño debe hacerse más pequeño, en mi opinión, que el Concord o el Tu-144. Aerolíneas que sirven a las grandes y ricas compañías y corporaciones, etc. convertirse en los principales clientes de un avión de este tipo; puede tener cierto éxito comercial.

[zyzx]

PAK YES un luchador de campo de batalla, volará a la vuelta de la esquina, hay suficiente para un sonido.

[Simargl]

Cita: zyzx

PAK YES luchador de campo de batalla

¿Qué?

[zyzx]

¿QUÉ? PAK SÍ con PAK FA no confundir? Aquí está el PAK FA supersónico, el demonio del postquemador yace.

[solo exp]

Descifre la abreviatura PAK YES y encuentre la palabra Fighter allí.

[zyzx]

Bien descrito, eso no cambia la esencia.

[ZVO]

Cita: Kasym

Mi pregunta es. PAGA SÍ, según tengo entendido, van a hacer subsónicos:

Después de que haya pasado la información sobre la colocación del contrato para 50 Tu-160M2, sobre PAK-DA, puede olvidarse durante los próximos 20 años ...

[alexmach]

Mi pregunta es. PÍGALO SÍ, según tengo entendido, van a hacer supersónicos distantes, pero civiles, supersónicos

La respuesta a tu pregunta es simple. Se invirtió tanto dinero en la restauración de la producción que si produce solo 10 tableros, entonces resultan ser solo oro. Buscando qué más puede usar las capacidades de producción existentes. Quizás la idea no sea la más económica, sino lógica a su manera. Por supuesto, es más razonable para la economía rusa construir aviones subsónicos de pasajeros y saturar al menos el mercado interno con ellos, al mismo tiempo que reduce los precios de los boletos para que los viajes aéreos sean asequibles.

[RASKAT]

Lo necesitas TU-144 con su voracidad no es suficiente?

Estoy de acuerdo, aquí al menos un par de cientos de piezas de aviones subsónicos remachados para empezar. IL-96, IL-112, IL-114, IL-276, Super jet-100, MC-21. Y no sería malo pensar en reemplazar a Ruslanov con algo más moderno.

[Zoldat_A]

Cita: Topotun

¿Puede intentar desarrollar los motores subsónicos opuestos pero realmente económicos? Que el boleto de avión cuesta dinero razonable ...

Al comienzo de 80's, el boleto de Tashkent a Moscú en el avión nos costó aproximadamente tres de nosotros para sentarnos en un restaurante de tamaño mediano. Un poco más de becas estudiantiles y un poco menos que el salario de los limpiadores en la escuela. Ahora, la señora de la limpieza en la escuela se entusiasma con 8. ¿Y hacia dónde vuela 8? Ni siquiera hablo de restaurantes en absoluto ...
Y las grandes compañías han adquirido durante mucho tiempo diferentes Jets y sus directores, y sin el Tu-160 vuelan al lugar correcto. Es necesario comenzar con la sacudida completa de todo el sistema de transporte aéreo. Y luego tenemos como: el PIB estaba indignado de que un boleto de Vladivostok a Moscú cuesta más que el costo de 50, inmediatamente bajó el precio. Como de costumbre, "solo ayer". En 4 sput ... Y en Kamchatka, por la mitad de este precio, puede volar kilómetros en la mazorca de maíz 300. ¿No es mucho lo que alguien quiere comer?
Por cierto, hoy compré harina - 50 rub. 2 kilogramo. Y la semana pasada costó 45. Precios en alza para la semana 11.11 ...%. ¿Dónde está nuestra inflación en 4%, sobre la cual el querido Gobierno de Gaidar-Kudrintsev nos transmite tan feliz y alegremente? ¿Por qué estoy hablando de la inflación en relación con los aviones? Y del hecho de que todos los transportistas, incluido Aeroflot, están aumentando los precios de los boletos y justificando su avaricia, IMANLY con la inflación. Como dueño del quiosco donde compro harina ...

[UVB]

Cita: Zoldat_A

Al comienzo de 80's, el boleto de Tashkent a Moscú en el avión nos costó aproximadamente tres de nosotros para sentarnos en un restaurante de tamaño mediano.

Precios de vuelos desde el aeropuerto de Lugansk a 70's. En la columna derecha hay precios para los centros regionales de la región (!) Tanto como en el autobús.

[Zoldat_A]

Cita: UVB

Cita: Zoldat_A

Al comienzo de 80's, el boleto de Tashkent a Moscú en el avión nos costó aproximadamente tres de nosotros para sentarnos en un restaurante de tamaño mediano.

Precios de vuelos desde el aeropuerto de Lugansk a 70's. En la columna derecha hay precios para los centros regionales de la región (!) Tanto como en el autobús.

Aquí estoy casi igual. Soy de viajes de negocios a Tashkent y a Blagoveshchensk. Y luego, en el requisito militar. Solo en tren para viajar largo y tedioso. Habrá un transporte de paso, bueno. No, entonces Aeroflot. Tashkent-Moscú, si no lo confundo, al comienzo de 80 (aproximadamente 82-83) cuesta algo alrededor de 50 rublos ... En tren, lo mismo rublos alrededor de 23-25. Aunque podría estar equivocado, años, ya sabes ...

[406ppm2gv]

Aeroflot y ferrocarriles rusos incl. en nuestro país, solo debería haber empresas estatales con regulación estatal en las políticas de precios. De lo contrario, hemos recogido destinos rentables y no hay suficiente dinero para el transporte local.

[T-Rex]

De Tyumen a Simferopol (directo o con aterrizaje en Ulyanovsk / Kharkiv) - rublos 56 durante todo el año. Ahora, en la temporada a 25 miles y más, en invierno un poco menos.
Y sobre un avión de pasajeros supersónico al que quieres responder, basado en la película "Gentlemen of Fortune": "Profesor asistente, ciertamente eres un ladrón autorizado, pero ..."
¿Qué tipo de supersónico es cuando Boeing y Airbus están en las aerolíneas del país? Tenga cuidado primero de la industria de la aviación nacional en el formato normal.

[Cortador de honda]

Cita: UVB

Precios de vuelos desde el aeropuerto de Lugansk a 70's. En la columna derecha hay precios para los centros regionales de la región (!) Tanto como en el autobús.

Sí, es muy interesante recordar que en nuestro país había un avión pequeño. Recuerdo que desde la ciudad hasta la granja colectiva volé como estudiante de 3rub.
Gracias por la foto, visité mi tierra natal.

[Zoldat_A]

Cita: Stroporez

Sí, es muy interesante recordar que en nuestro país había un avión pequeño. Recuerdo que desde la ciudad hasta la granja colectiva volé como estudiante de 3rub.

Curiosamente, pero por un dinero comparable a esos tres rublos, ¿a dónde puedo volar ahora? .
Limpiadores salariales entonces - 60 rublos, 3 rublos - una vigésima. Ahora al limpiador se le paga, en promedio, 8 mil. Una vigésima - 400 rublos ... Por ese tipo de dinero como Munchhausen - en la bala de cañón a la luna ...

[Cortador de honda]

Cita: Zoldat_A

Una vigésima - 400 rublos ... Por dinero solo como Munchausen - en la bala de cañón a la luna ...

A 400 rublos, ni siquiera puedes comprar vodka normal, pero si eres un poco de "vodka", puedes usarlo en una escoba.

[Igor V]

¿Por qué el aeropuerto de Lugansk? Fue Voroshilovgrad como? Explicar a alguien.

[UVB]

Cita: Igor V

¿Por qué el aeropuerto de Lugansk? Fue Voroshilovgrad como?

Lugansk Voroshilovgrad fue 2 veces, 1935-1958 y 1970-1990, por lo que la imagen de finales de los 60, pido disculpas por la inexactitud. Pero los precios no cambiaron hasta principios de los 80.

[1vlad19]

Cita: Zoldat_A

que un boleto de Vladivostok a Moscú cuesta más que 50 sput

Vaya al sitio de Aeroflot, vea cuánto cuesta.

[Zoldat_A]

Cita: 1vlad19

Cita: Zoldat_A

que un boleto de Vladivostok a Moscú cuesta más que 50 sput

Vaya al sitio de Aeroflot, vea cuánto cuesta.

Yo mismo no he volado esta ruta durante años 30. La información se escuchó en televisión desde la primera persona: Putin habló personalmente. Hace un año y medio o dos. En el sitio web de Aeroflot, la propagación es colosal, desde 15 sput (economía) hasta 100 sput (negocios). Entonces, en general, en un lugar en el que no me alejé tanto de la verdad: para 15, escupir 9 durante horas, las rodillas para sostener mi barbilla, eso es un aficionado ... Mi primer auto fue un Zaporozhets: el placer es casi el mismo para una persona debajo de la altura 190 y sobre el peso 90.

[1vlad19]

Cita: Zoldat_A

durante 15 sput 9 horas con las rodillas para apoyar su propio mentón

No has volado durante mucho tiempo, no es IL-96 allí, B-777 o A-330 vuelan allí, es bastante cómodo en economía.

[Simargl]

Cita: Zoldat_A

A principios de los años 80, un boleto de Tashkent a Moscú para un avión costaba alrededor de tres para sentarse en un restaurante intermedio. Un poco más de beca estudiantil y un poco menos que el salario de limpieza en la escuela. Ahora el limpiador en la escuela recibe alrededor de 8 sput. ¿Y dónde puedes volar a las 8 sput?

No vas a creer! Esposa a Moscú y de regreso para 8 + sput tomó los boletos. Es cierto, solo equipaje de mano. 2100 km de ida.

[Zoldat_A]

Cita: Simargl

No vas a creer! Esposa a Moscú y de regreso para 8 + sput tomó los boletos. Es cierto, solo equipaje de mano. 2100 km de ida.

Tengo una esposa para 1000 rublos para 1500 km de ida y vuelta hace años 5 voló: promociones, descuentos, boletos dos horas antes de la salida, economía económica más dumping de la compañía Abramovich (no recuerdo cómo se llamaba allí. Recuerdo que bajo la presión de Aeroflot Estaba cerrado). Ella dijo que durante las vacaciones había algo así como una lotería allí: por rublos 10 (!) Era posible volar desde Moscú, por ejemplo, a Saratov.

[INTER]

Cita: Simargl

No vas a creer! Esposa a Moscú y de regreso para 8 + sput tomó los boletos. Es cierto, solo equipaje de mano. 2100 km de ida.

Para ser sincero, ahora en la clase económica los precios son normales, la victoria de los 2200 km aerodinámicos el 2 de enero costó unos 4 rublos después de 7800 días. Los familiares de los estudiantes vuelan desde Moscú en avión, no a los estándares de precios.

[Igor V]

A principios de los años 80, Kaliningrado - Tashkent 65 p. valió la pena. ¡Costoso! contado

[NEXUS]

Cita: Topotun

Lo necesitas TU-144 con su voracidad no es suficiente?

¡No se trata de TU-144, sino de la versión civil de TU-160! Y a este respecto, la modernización de los motores NK-32 se ve muy diferente para reducir su glotonería ...
Y de acuerdo con TU-144, es fácil usar las mejores prácticas.

[xtur]

> ¡No se trata del TU-144, sino de la versión civil del TU-160! Y en este sentido, la modernización de los motores NK-32 se ve completamente diferente para reducir su voracidad.

Según la wiki, a una velocidad supersónica, el Tu-160 quema ya todas sus 170 toneladas de combustible durante 3000 km. Ninguna modernización del NK-32 o cualquier otro motor no permitirá elevar esta cifra, al menos un par de veces. Un infierno, de extremo a extremo de la Federación de Rusia en supersonido, sin repostar en el aire, no alcanzarás

[xtur]

Por cierto, sobre el proyecto de un avión supersónico y su eficiencia de combustible estimada:
http://k-politika.ru/budem-pervymi-putin-ne-zrya-
zayavil-o-passazhirskom-tu-160 /? utm_source = finobz
o.ru

[Piramidon]

Cita: Topotun

¿Pero es necesario? TU-144 con su glotonería no es suficiente? ¿Quizás por el contrario, intente desarrollar motores subsónicos pero realmente económicos? Para que un boleto de avión cueste dinero razonable ...

Bueno, tal vez no sea necesario como un Tu-144 (obviamente, la gente no se apresurará a hacerlo), pero para cualquier Pinocho rico podrías hacer un revestimiento para 20-30 asientos. Deje que las abuelas paguen y vuelen.

[Esotérico]

Cita: Topotun

¿Puede intentar desarrollar los motores subsónicos opuestos pero realmente económicos? Que el boleto de avión cuesta dinero razonable ...

Puedes probar lo que quieras. ¿Tiene algún ejemplo cuando, debido a algunas circunstancias, una aerolínea conocida dejó de prestar servicios a los pasajeros, no es suficiente? Un boleto puede costar menos bajo el socialismo. En un país capitalista, las ganancias (incluso más que antes) caen en el bolsillo del capitalista.

[VladimirZ]

En Rusia no hay aviones civiles subsónicos normales, la fabricación de aviones civiles se encuentra en una feroz crisis a largo plazo, incluso debido a la mala gestión de la economía de V. Putin, pero ¿qué pasa con los "aviones de pasajeros supersónicos"? ¿Bien, qué es esto?
Incluso Occidente no establece tales tareas para sus fabricantes de aviones. No justificado y no necesario.
¿O construiremos proyectos de Manila en Rusia?

[Alexkorzun]

El costo de los boletos con nosotros es un robo.
¿Cómo transportan otros pasajeros y también se expanden?
Ejemplo: antes del año nuevo, volé de Krasnodar a Frankfurt on the Main con un traslado a Estambul. El boleto fue comprado a través de, equipaje de mano - 8 kg, equipaje - 20 kg. Y todo esto por 84 euros. El curso fue un poco menos de 70. Total: incluso 7000 rublos no pagaron. La aerolínea es turca, no anunciaré, los aviones son todos A-320, nuevos, limpios, cómodos.

[_Ugene_]

¿No más dinero para invertir?

[Kepmor]

y nadie va a invertir en "supersónico" ... así que el hueso de la elección está muriendo de hambre para aumentar el patriotismo ... por analogía con los decretos de mayo ...
sobre el rango medio "en el ala" que no pueden entregar por un año ...

[Antidote]

Jab ya lamió
https://ria.ru/economy/20180125/1513330200.html

[Sémola]

¿Pero no es más fácil sacar el Tu-144 del estante? Realice ajustes: nueva aviónica, nuevos materiales, nuevos motores. El avión está listo, incluso voló.

[Topotun]

¿Quién volará en él? Salir a lo supersónico de tal coloso - conduce a un gran consumo de combustible. El precio de los boletos será ... ¿Para quién estamos construyendo un avión? ¿Llevar a los oligarcas?

[Orionvit]

Cita: Topotun

El precio del boleto será

Es más barato alimentar a un pasajero una vez más en vuelo que gastar mucho dinero en desarrollar algo rápido y supersónico, que en general no le importaba a nadie. Está claro que en los años 60, se midieron dos sistemas mundiales, que tiene más y más rápido. Además, el mismo Concord era más exótico para los ricos que un caballo de batalla para las aerolíneas. Y el último desastre, "Concord", sirvió como una buena razón para desmantelarlos.

[NEXUS]

Cita: Gritsa

¿Pero no es más fácil sacar el Tu-144 del estante? Realice ajustes: nueva aviónica, nuevos materiales, nuevos motores. El avión está listo, incluso voló.

En todo momento, nuestros diseñadores de aviones desarrollaron una versión militar del avión y su versión civil. Tu-144 fue realmente dolorosamente voraz. Pero hacer una versión civil de Cygnus es una idea muy interesante, dado que la producción parece lista para ser lanzada.

[Igor V]

Tu-144 no solo es glotón. Hubo muchas decisiones fallidas. Fresado de placas de titanio, soldaduras y más. Ahora podemos hacer castings, al menos para Boeing. Pero también hay sobrecarga. ¿Quién quiere dar un montón de dinero y experimentar las delicias de un vuelo supersónico?

[Servisinzhener]

La alteración directa, si es posible, será muy dudosa en la operación de las aerolíneas. Si fabrica un avión supersónico, debe hacerlo exactamente como un avión de pasajeros y tenemos la base para esto. Con todos los comentarios sobre el funcionamiento del Tu-144, rango de vuelo, consumo de combustible, una tripulación de pilotos de prueba. Pero lo más importante, el precio de su compra, operación y boletos no debe exceder en gran medida los de un avión subsónico.

[Piramidon]

Cita: Gritsa

¿Pero no es más fácil sacar el Tu-144 del estante? Realice ajustes: nueva aviónica, nuevos materiales, nuevos motores. El avión está listo, incluso voló.

Y 200 personas capaces de pagar un vuelo en él volarán en un transatlántico de 10 plazas.

[Kot_Kuzya]

¿Otra vez el mismo rastrillo para atacar, en el cual atacamos con el Tu-144 y los franceses y Concord? El 99,9% de los pasajeros preferirán volar de Moscú a Vladik en 9 horas por 15 mil rublos, en 5 horas por 100 mil rublos. En los aviones convencionales, 200 asientos de clase económica generalmente tienen 8 asientos de clase ejecutiva, e incluso entonces no están completamente llenos. Aquí tiene un indicador de la demanda futura de boletos para aviones supersónicos, especialmente dado que los viajeros de negocios y aquellos que vuelan por dinero del empleador aún deberán tomar boletos para aviones subsónicos, ya que ahora deben llevar boletos a asientos de clase económica. Incluso si comienzan a subsidiar estos vuelos del presupuesto, como lo hicimos nosotros y los franceses, ¿cuál es el punto de comenzar todo este agujero negro por dinero?

[Alexy]

Creo que de Moscú a Vladivostok podrá volar durante dos horas y media, un máximo de tres.
Personas ricas que aprecian el tiempo ahora.
Al final, tal vez el propio Putin quiera volar sobre él.
En cualquier caso, primero debe hacer todos los cálculos y luego sacar algunas conclusiones.

[Orionvit]

Cita: Alexi

En cualquier caso, primero debe hacer todos los cálculos y luego sacar algunas conclusiones

Se han hecho cálculos durante mucho tiempo y no a favor del "romance" supersónico.

Personas ricas que aprecian el tiempo ahora.

Solo hay unas pocas de esas personas, e invertir miles de millones estatales en un proyecto deliberadamente no rentable es un crimen contra la gente. Para quien el tiempo es costoso y hay dinero, que se invierta.

[Kot_Kuzya]

Cita: Orionvit

Para quien el tiempo es costoso y hay dinero, que se invierta.

Esos han estado volando durante mucho tiempo en su corriente privada del Golfo.

[Orionvit]

Cita: Kot_Kuzya

El 99,9% de los pasajeros preferirán volar de Moscú a Vladik en 9 horas por 15 mil rublos

Por eso digo que es más fácil alimentar a un pasajero una vez más en vuelo que inventar una "bicicleta" supersónica para los oligarcas.

[Servisinzhener]

Parcialmente de acuerdo. Construir tales aviones solo tiene sentido si el precio final de los boletos es acorde con la opción subsónica. Y no lo exceda por una orden.

[Tchoni]

Exactamente))) Y desde Armata hacen una limusina de mayor seguridad))) Hay clientes)))

[rruvim]

El líder del equipo soltó algo sin pensar, los boyardos y lacayos se agitaron: "aquí es donde hay un tema para cortar la masa para el próximo mandato presidencial ...".

[dauria]

El capataz soltó algo sin pensar, los boyardos y lacayos se agitaron.

Curiosamente, al menos uno de los ingenieros encontró preguntarle a Putin: "Tío, ¿eres estúpido?"

[zhekazs]

Vamos, pero la oligarquía ... lo siento, el electorado se complace en escuchar sobre nuevos proyectos en la economía a raíz de la campaña electoral ... Alguien ya se está frotando las manos.

[dauria]

Vladimir Putin señaló que la creación de un avión de pasajeros supersónico moderno sería relevante para el espacio aéreo ruso

Debe recordarse a Putin que toda la vida del Concord fue subsidiada. Así pagó por el "prestigio". Mejor invertir en el desarrollo de un caballo de batalla normal. Y luego, lástima, el IL-18 todavía vuela solo porque es un gran automóvil de pasajeros.

[IL-18]

¡IL-18 es el mejor! Sé de quién estoy escribiendo

[Igor V]

Cita: IL-18

¡IL-18 es el mejor! Sé de quién estoy escribiendo

¿Sobre mí?

[IL-18]

Cita: Igor V

Cita: IL-18

¡IL-18 es el mejor! Sé de quién estoy escribiendo

¿Sobre mí?

¡Ajá!

[Esotérico]

Cita: dauria

Y luego, lástima, el IL-18 todavía vuela solo porque es un gran automóvil de pasajeros.

Incluso el An-2 modernizado tiene buenas perspectivas ...

[Fregate]

Sí, no hay que rehacer nada. Hay dos bahías de bombas. En un pasajero, en el otro equipaje. Si no necesita recoger a nadie en su destino o no tiene la oportunidad de sentarse, puede dejar a todos con equipaje abriendo los compartimientos de la bomba. Y en caso de guerra es el mismo "estratega". ¿Te gusta eso?

[Cortador de honda]

Cita: Fregate

Si no necesita recoger a nadie en su destino o no tiene la oportunidad de sentarse, puede dejar a todos con equipaje abriendo los compartimientos de la bomba. Y en caso de guerra es el mismo "estratega". ¿Te gusta eso?

Esto es genial

[IL-18]

Entonces es posible volar a América a los álamos.

[Masya masya]

Tu-144 por qué dejó de producirse: el boleto tenía que corresponder a algunas ganancias promedio en el país

Una pregunta interesante ... ¿y cuánto será el precio del boleto? Según tengo entendido, ni tú ni yo tendremos que volar en este milagro rápido ...

[novato]

tal vez sí. Marina, buen día. En un momento, el EBNismo tardío de la URSS, logró volar en casi todos nuestros aviones Aeroflot. más tarde llegó a volar en Airbus y Boeing_ ¿Todavía no entiendo qué son mejores que nuestro TU154? y en supersonidos caros, probablemente volarán, o sus esposas. para protegerlos de la ira justa de la gente común.

[Masya masya]

Garik, ¡qué tal!

Cita: novato

probablemente mozhory caro o sus esposas volarán en supersonidos caros. para protegerlos de la ira justa de la gente común.

¿Pueden también construir un aeropuerto separado? cercar, así que cercar ...

[novato]

Marina, ya construiría un aeropuerto_ para ellos. Los habría cercado con fosos con agua, erizos antitanque, y los habría dejado volar de puerto en puerto, sin derecho a entrar a la gente.

[san4es]

... Ah, no nos golpeen a William, nuestro, Shakespeare

[novato]

eso sí, Sanya, existe tal cosa. pero en cualquier situación se necesita un pasajero supersónico. Acabo de leer que nosotros (no recuerdo de quién KB, en mi UC) desarrollamos un avión de 10 a 30 personas, una especie de mini jet supersónico. Tokmo, la eterna pregunta no está especificada: ¿de quién son los motores?

[san4es]

Cita: novato

... cuyos motores?

... II etapa Su-57 - supersónico sin postquemador
PD ... De alguna manera, en 2003, el Concorde aterrizó, casi se cayó de la cubierta (por el sonido) ... Uno de los últimos vuelos

[Masya masya]

quiere decir ponerse al día y adelantar?

[novato]

en algún lugar sí, más precisamente para la posesión y conservación de la tecnología. Mira, tenemos TU160, pero la tecnología se perdió, se restauraron dos años y medio y se gastó dinero en ello. ya hemos perdido la tecnología VTOL (avión de despegue vertical), pero tenemos que recrearla si vamos a construir porta helicópteros y portaaviones ligeros.

[Vadim237]

El mas rapido aqui Desarrollo conjunto de Australia por la UE y Rusia - 6M de velocidad.

[Servisinzhener]

No hay diferencia en el plan de pasajeros. La diferencia es solo para la aerolínea debido a la menor tripulación y al consumo de combustible.

[Kaschey]

"para el espacio aéreo ruso ......................."
Y entonces Ostap sufrió.
El tocón para el espacio está despejado.

[dvvv]

Me imagino cómo, con tal conocimiento en la economía, este líder en 6 años criará un país que ha estado defendiendo durante 18 años. ¡Incluso Bush, que confundió a Austria con Australia, no trató de impulsar tales ideas! Y en general, el hombre del sol comienza a molestarse. Comenzó a involucrarse en monasterios y oraciones, ahora las ideas de negocios están empujando a las extravagantes. ¿Es todo normal en el reino danés?

[Volodin]

Cita: dvvv

Y en general, el sol empieza a molestar.

A quien Moldavia? Así que por mucho tiempo has estado preocupado por ellos ...

[NEOZ]

¡caballeros! calma, solo calma !!!!
esto es PIB PIB! la aeronave será de doble uso !!!! con la capacidad de llevar KR !!! muy probablemente, sin la posibilidad de transportar pasajeros ......

[dvvv]

Tu-160 en nuestro tiempo es un anacronismo completo con su supersónico e ideas de los años 70 del siglo pasado, y aquí hay otra opción para construir un civil. Vaya al KLA ya ahogado con saliva por la posibilidad de aserrar 6 años de pesas rusas por un buen salario.

[Kaschey]

"El presidente sugirió pensar".
Pensar no es una sacudida de sacos de arena, aquí debes pensar.

[akudr48]

¡Es sabio, es perspicaz!
La URSS con su pobreza no sacó el Tu-144, qué tomar de un país atrasado, totalitario, y la Rusia moderna, libre y rica sacará el Tu-160 para los empresarios medio siglo después, especialmente cuando un anotador súper sónico VIP se pone en el vuelo del estado El escuadrón del presidente volará a Washington para obtener un informe más rápido.
En cuyo caso, una bomba de la estratosfera, que no vuela directamente lejos del Comité Regional de Washington.

[weksha50]

"Vladimir Putin señaló que para el espacio aéreo ruso (mercado de transporte aéreo) sería relevante crear un avión de pasajeros supersónico moderno"...

Um ... Algo que me sorprende de la declaración ... Todo el tiempo consideraba que el PBI era inteligente y serio ... ¿O son las reglas del juego electoral así, presentar algunas ideas estúpidas? Tenemos en la aviación civil trabajos urgentes, demandados y problemas - no hay fin, y aquí - algunos hablan sobre el "popular" Tu-144-2 ...
¿Hay poco dinero robando? ¿Otro proyecto para malgastar dinero? ¿Cuándo nuestros gobernantes dejarán de comer grasa de la grandeza?
Deje que los evasores se atrevan a decirle qué infraestructura necesitará este "monstruo", qué costos de mantenimiento ...
Que se expulsen las sandías y los Boeings, se deben desarrollar pequeños aviones y aeródromos ... Sí, muchas cosas ...

[Vadim237]

Ya hemos elaborado un modelo de avión supersónico durante aproximadamente 7 años, los motores se fabricarán utilizando tecnologías aditivas.

[deshabilitado]

Sería bueno devolver aviones pequeños, si por 3 rublos fuera posible volar al centro regional (aquí en el BSSR). Y hoy todo está arruinado, no hay carriles, el parque se amortiza en un 90%. Los burgueses en Honolulu y, por lo tanto, vuelan, sobre la gente común habría pensado que viven sin aviones de negocios y sin boletos gratis para cualquier extremo de la inmensa Rusia.

[guardiamarina]

Hubo tal caso conmigo en nuestro Tu-144. Trabajé como jefe del laboratorio en NII-33 y probé mi equipo en un avión de combate en Zhukovsky. Tu-144 estaba cerca, allí Tolya Bravo (también el jefe del laboratorio NII-33) verificó el funcionamiento de la computadora en el equipo VNPK-144. Fui hacia él, me quité las botas y fui a la cabina (como se esperaba). Anatoly y yo estamos trabajando, estableciendo pruebas. De repente escuchamos detrás de la pregunta: "¿Qué haces aquí?" Nos dimos la vuelta, digno de Tupolev. Me reconoció y comencé a explicar con Tolya. ¿Qué es este nuevo equipo y el piloto ahora durante el vuelo mostrará un punto de información en el mapa donde vuela el avión? Tupolev se interesó, se sentó con nosotros. Le demostramos esta información en las pruebas. Nos felicitó y luego dijo en voz baja: "Bueno ... estás con ella". Luego sonrió y dijo: "Es broma". Anatoly Bravo recibió un gran premio por este equipo. Y vivíamos con él en la misma casa de la calle. Constructores navales. Tengo el honor.

[sapporo1959]

¡Si! Cuanto más cerca están las elecciones, más grandiosos y planes ...

[Vadim237]

Y los alemanes han estado mirando por mucho tiempo la nave espacial suborbital hipersónica de pasajeros SpaceLiner. El primer vuelo está previsto para el 2035.

[faiver]

Con esta declaración, el PIB es una expresión ideal: "a veces es mejor permanecer callado que decir"

[Sargento71]

¿No hay otra preocupación en el país? Los buques de la Armada estarían mejor aprendiendo a construir durante 10 años cada uno. Eso es lo que necesitas pensar.

[Aterrizaje de Moscú]

Cita: dvvv

Me imagino cómo, con tal conocimiento en la economía, este líder en 6 años criará un país que ha estado defendiendo durante 18 años. ¡Incluso Bush, que confundió a Austria con Australia, no trató de impulsar tales ideas! Y en general, el hombre del sol comienza a molestarse. Comenzó a involucrarse en monasterios y oraciones, ahora las ideas de negocios están empujando a las extravagantes. ¿Es todo normal en el reino danés?

Visón alto! Es después de su agujero de hielo, calentaron el agua y la barrieron por el aire, eso es lo que lleva.

[DPN]

No hay necesidad de lanzar LIPS; en la URSS, casi toda la población del país voló en aviones; incluso un pensionista podría permitírselo ahora en comparación con la URSS. Civil TU-160 es algo pequeño para la élite, y no para las PERSONAS.

[Apasus]

Sería mejor restaurar las aerolíneas locales y la red de aeródromos. Es demasiado pronto para pensar en líneas internacionales, podemos llegar a algunas aldeas solo por agua o hielo.

[planetauuu.com]

Se han realizado muchas investigaciones sobre este tema, incluida la relación costo / efectividad y la adaptación humana al vuelo en un avión supersónico de pasajeros. La distancia estándar entre los asientos en un avión es de 32 pulgadas. Si duplica esta distancia, dicha silla se puede colocar en una posición casi horizontal. Puedes dormir en una silla así. Y las personas a menudo quieren dormir, y la duración del sueño en algún lugar coincide con la duración promedio de un vuelo en un avión de larga distancia ordinario. El precio de un vuelo en 64 pulgadas se duplica, essno. Pero sigue siendo mucho más barato que el vuelo supersónico. Además, no tiene, pues, costos muy altos para investigación y desarrollo, pruebas, etc. Pero en general, las personas ya son bastante buenas para transportar vuelos largos a largas distancias.

[rruvim]

Los investigadores se reunieron e investigaron:
-Si habrá aerofobia, ¿cuántas "burbujas" comprará en Duty Free?
-Si despegas y aterrizas rápidamente, no comprarás nada ...
-Dilema...
-Y si extiendes el vuelo? ¡Esa aerofobia debe probarse temprano demasiado tarde!
- Entonces puedes tomar un restaurante en vuelo. Los rusos, por ejemplo, no saldrían de eso ...
"¡Eres todo acerca de la aeronave, y pienso cómo hacer que los clientes beban en un avión supersónico!"
Sonando desde detrás de la multitud de la voz de los altos directivos:
-[b] recuérdales a Concord ...

[Kot_Kuzya]

En el interior, las personas se agitan durante 20-25 horas en los autobuses para llegar desde su ciudad a Moscú o al centro regional. Y pasan días solo para pagar el viaje, no 15 mil por un boleto de avión, sino 5 mil.

[Veresk]

El modelo civil basado en el Tu-160 fue relevante. El tamaño del fuselaje permitirá que sea transportado por un número suficientemente pequeño de pasajeros. Lo que no es pagadero. Además, no es realista equipar a un pasajero en un vehículo militar hoy en día. Aceleraciones locas, debido a que están sobrecargados. Un cisne no es adecuado para el procesamiento en un pasajero. Primero que nada, este es un vehículo de combate. Necesitamos hacer algo más. Tenemos algo de trabajo. Ellos darán el visto bueno. Probablemente será el visto bueno. Pero, repito, el 160 no está en el tema.

[Romin]

Sería mejor si nuestro Presidente pensara en el desarrollo de la infraestructura de la Federación Rusa y propusiera construir, en lugar de una carretera de un solo carril de importancia federal, dos carriles en ambos lados, equipados con parachoques divisorios e iluminación a lo largo de toda la ruta, y aún más el desarrollo del transporte ferroviario de alta velocidad que conectaría las ciudades de la Federación Rusa y lo haría posible Los ciudadanos de la Federación de Rusia se mudan y trabajan sin estar atados a su lugar de residencia permanente ...
Vaya, sí, de qué estoy hablando ... infraestructura ... ciudadanos de Rusia. No tenemos un presidente, sino un presidente de política exterior, ¡solo tenemos política exterior en primer lugar!
Tenemos ... reflectores;))!
Confirmado, no la rentabilidad del proyecto Concord, porque Esto es para un círculo limitado de empresarios y altos directivos.
Necesitamos transporte rápido masivo, no aviones de alta velocidad.
Sí, la edad pasa factura ...

[Golovan Jack]

Cita: Romin

... Uy ...

In-in ...

Cita: Romin

... construir en su lugar cavidad única carreteras federales dos láminas...

Dos veces el mismo error es un signo seguro de un malentendido de lo que estás escribiendo.
Carretera de un solo carrilmaldita sea ... gato rápido

Cita: Romin

Tenemos ... reflectores

Diría que realmente lo has hecho, pero ya es demasiado

[iouris]

Se conocen dos aviones supersónicos de pasajeros: Su-27 y Tu-160.

[voyaka uh]

Y lo más divertido es comenzar a diseñar.
Una vez que tal deseo desde la cima ...

[Rómulo]

Cita: voyaka uh

Y lo más divertido es comenzar a diseñar.

El dinero bajará, definitivamente comenzarán. Y la vida fue un éxito)

[Sargento71]

Cita: dvvv

Tu-160 en nuestro tiempo es un anacronismo completo con su supersónico e ideas de los años 70 del siglo pasado, y aquí hay otra opción para construir un civil. Vaya al KLA ya ahogado con saliva por la posibilidad de aserrar 6 años de pesas rusas por un buen salario.

Dos moldovas con una sierra de dos manos (especialmente roma) emprenderán el proceso de cortar pesas directamente. A su pregunta legítima, "¿Pero por qué?", ​​Se les explicará, diciendo que su compañero de tribu en VO ya estaba preocupado por la chica rusa.

[dvvv]

a juzgar por tu sutil humor, eras sargento en el almacén donde están los pesos

[Anatoly Dobry]

Tu-144 por qué abandonó la producción: el boleto tenía que corresponder a algún salario promedio en el país. Y ahora la situación es diferente. Ahora han aparecido grandes compañías que podrían usar este avión. El modelo civil basado en el Tu-160 fue relevante. Volamos más rápido a Nueva York que de Kaliningrado a Vladivostok.

Ahora, por supuesto, una persona con un salario promedio no está lista para volar, no moriría de hambre.
Dale un precio adecuado a los boletos y restaura la red del aeródromo.

[Runoway]

Bueno, puramente teóricamente:
- Una hora de vuelo de los costos del transportista de misiles TU-160 (sin uso de combate), según los datos oficiales de 2008, 580 mil rublos (alrededor de $ 23,3 mil).
distancia "Londres-Nueva York" Concord venció por ~ 3h
Total: 580 * 000h = 3um 1 mil rublos
Digamos un máximo de 100 lugares, un total de 17 400 rublos por boleto ... aunque sea un poco, dado que ahora el precio es de ~ 30-40 mil rublos
Correcto si no es correcto

[iouris]

Cita: Runoway

Una hora de vuelo del transportista de misiles TU-160 (sin uso de combate) cuesta, según las cifras oficiales de 2008, 580 mil rublos (alrededor de $ 23,3 mil).

Una hora de vuelo del caza MiG-23M (según datos no oficiales) costó 10000 rublos de la URSS, Su-24 - 20000 rublos. (El dólar valía 0,60-0,90 rublos).
La relación entre el costo y el precio del boleto probablemente sea estocástica.

[ingeniero74]

¡No entendí el tema de la disputa! Tu-160 no es un avión supersónico; ¡viaja muy corto en supersónico! Solo en el modo avanzado de defensa aérea. Entonces, si el "pasajero" colectivo es una granja colectiva, ¡solo desde cero!

[Pistolero solitario]

Gran combinador-especialista culinario V.V. a partir de ... en un dulce ofrecido para esculpir cómo los cerdos esculpen sus cuñas:

... lo que deberían llevar bombas y misiles, incluso si lleva ... y no tienes que inventar nada antes de las elecciones, y hay suficientes personas que votarán como debería ... V.V. porque no lo llevan en los "álamos" ... Es necesario producir uno fundamentalmente nuevo, no podemos ... luego reírnos, en V.V. resulta bien ... y la gente se divertirá ya que las elecciones están en la nariz ...