Military Review

China "se movió" en la creación de vehículos aéreos no tripulados con una capacidad de carga de más de 20 toneladas

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La nueva empresa china Tengoen, que se especializa en la creación de vehículos aéreos no tripulados, anunció el inicio de los trabajos para la creación de un avión no tripulado con una capacidad de carga récord. Se supone que podrá entregar toneladas de carga útil a 20 kilómetros a 7500, informa dronelife.com


China "se movió" en la creación de vehículos aéreos no tripulados con una capacidad de carga de más de 20 toneladas


Declaró que será un drone de ocho motores, con una envergadura de más de cuarenta metros. El fuselaje del avión no tripulado está hecho de fibra de carbono para reducir el peso total de la estructura.

Actualmente, el demostrador de tecnología ya se está fabricando en la fábrica de Chengdu de Tengoen. Se espera que, por primera vez, este enorme avión de transporte pueda despegar ya en 2020.

La empresa Tengoen ya tiene experiencia en la creación de aviones no tripulados, aunque se trata principalmente de aviones no tripulados militares. En contraste, el transporte aéreo no tripulado de vehículos en construcción está destinado a los mercados civiles y de transporte.
Fotos utilizadas:
https://dronelife.com/
33 comentarios
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  1. SuperMeehan
    SuperMeehan 26 января 2018 13: 50 nuevo
    +1
    Seguramente el desarrollo de nuestros ingenieros. Por UAV en el mundo estamos en los primeros tres. Y para pesado y superpesado no hay igual para nosotros.
    Cuando trabajaba en la fábrica, también decidimos hacer UAV. Pero luego lo pospusieron. Ahora miro este modelo, parece nuestro dibujo ...
    1. Abuelo
      Abuelo 26 января 2018 13: 57 nuevo
      +4
      Cita: SuperMeehan
      en los tres primeros Y para pesado y superpesado no hay igual para nosotros.

      bueno ... derramado ...? ¿¿¿Bien??? ¿que sigue? y luego Hollywood.
    2. kpotr
      kpotr 26 января 2018 15: 29 nuevo
      +2
      ¿Puedes anunciar los primeros tres completos?
    3. voyaka uh
      voyaka uh 26 января 2018 15: 50 nuevo
      +4
      "Pero luego pospusieron ... Miro este modelo, parece nuestro dibujo ..." ////

      ¿Recuerdas cuando pospusiste el dibujo, entonces uno con una gorra, con los ojos cruzados, se le acercó?
      Es lo mismo .... matón
    4. Albert
      Albert 26 января 2018 17: 04 nuevo
      +2
      Cita: SuperMeehan
      Seguramente el desarrollo de nuestros ingenieros.

      Lo siento, pero nuestros ingenieros, ¿quién es este?
    5. RUSS
      RUSS 26 января 2018 17: 16 nuevo
      +3
      Cita: SuperMeehan
      Seguramente el desarrollo de nuestros ingenieros. Por UAV en el mundo estamos en los primeros tres. Y para pesado y superpesado no hay igual para nosotros.
      Cuando trabajaba en la fábrica, también decidimos hacer UAV. Pero luego lo pospusieron. Ahora miro este modelo, parece nuestro dibujo ...

      Gracias mixto riendo
    6. Piramidon
      Piramidon 26 января 2018 17: 24 nuevo
      +1
      Cita: SuperMeehan
      Cuando trabajaba en la fábrica, nosotros también ...

      Esto a veces se ve en los puntos de comentarios de la emulsión de enfriamiento de un torno. Aramos
      Por UAV en el mundo estamos en los primeros tres.

      Por tryndyuzh usted, personalmente, en PRIMER lugar.
      PD Cambia tu apodo. No corte bajo nuestro Mikhan, esto es "sagrado" para nosotros. Recién eclosionó en el sitio, y ya está allí.
    7. ZVO
      ZVO 28 января 2018 15: 36 nuevo
      0
      Cita: SuperMeehan
      Seguramente el desarrollo de nuestros ingenieros. Por UAV en el mundo estamos en los primeros tres. Y para pesado y superpesado no hay igual para nosotros.
      Cuando trabajaba en la fábrica, también decidimos hacer UAV. Pero luego lo pospusieron. Ahora miro este modelo, parece nuestro dibujo ...


      Bueno, ni siquiera sé si el diagnóstico ayudará al autor de esta publicación ...
  2. adma
    adma 26 января 2018 13: 51 nuevo
    +1
    Y ni siquiera me sorprenderá que lo hagan.
    1. Siegen
      Siegen 26 января 2018 13: 54 nuevo
      +6
      Un gran avión no tripulado, el Buran, ya se hizo en la URSS.
      Y el Tu-95 puede convertirse en un avión no tripulado.
      ¡Hay muchas oportunidades!
      1. adma
        adma 26 января 2018 13: 58 nuevo
        +2
        Cita: Siegen
        Un gran avión no tripulado, el Buran, ya se hizo en la URSS.
        Y el Tu-95 puede convertirse en un avión no tripulado.
        ¡Hay muchas oportunidades!

        Una vez que incluso el MiG-23M se convirtió en un avión no tripulado de ataque.
        4 de julio de 1989. El caza MiG-23M de la Fuerza Aérea de la URSS voló desde el campo de aviación de Kolobrzeg en Polonia, pero sufrió una interrupción temporal en la operación del motor. Después de la falla del motor, el piloto se catapultó y un avión no controlado voló 901 kilómetros sobre el territorio de la República Democrática Alemana, Alemania, los Países Bajos y Bélgica y cayó en un edificio residencial cerca de la frontera franco-belga.
        1. Siegen
          Siegen 26 января 2018 14: 02 nuevo
          +2
          cayó en un edificio residencial cerca de la frontera franco-belga

          Oh! No planearon colgar la bomba am am
        2. Fregate
          Fregate 26 января 2018 14: 10 nuevo
          0
          ¡Pero él tiene un motor! ¿Cómo podría volar con un motor averiado 901 km?
          1. Alexander 3
            Alexander 3 26 января 2018 14: 35 nuevo
            +1
            El avión fue controlado por un oficial político y catapultó debido a la aparición de humo en la cabina.
          2. Siegen
            Siegen 26 января 2018 14: 45 nuevo
            +4
            ¿Cómo podría volar con un motor averiado 901 km?

            En el 41º segundo del vuelo, hubo una disminución repentina en la velocidad del motor, el piloto notó un estallido en la toma de aire izquierda, una caída en el empuje y una disminución en la aeronave. Se produjo el apagado espontáneo del postquemador percibido como una parada del motor, informó al gerente de vuelo de su decisión de expulsar y después de recibir el comando apropiado realizó una expulsión.
            Como muestran los datos de la "caja negra", 6 segundos después del rescate, el motor comenzó a ganar impulso. El luchador detuvo el descenso, cambió a vuelo horizontal.
            El piloto era un piloto de primera clase, voló más de 1 horas, se desempeñó como jefe departamento político 239a División de Aviación de Caza en el Grupo de Fuerzas del Norte. Esa mañana en la mañana, ya había hecho un vuelo de control para restaurar las habilidades de la técnica de pilotaje después de las vacaciones.
      2. Alex777
        Alex777 26 января 2018 19: 47 nuevo
        0
        Y no necesitas armarlo, él cubrirá a cualquiera consigo mismo matón
  3. Hermano gris
    Hermano gris 26 января 2018 13: 58 nuevo
    +1
    No es digno de los constructores de la Gran Muralla China.
    Uno debe luchar por más.
    1. cormorán
      cormorán 26 января 2018 15: 08 nuevo
      +1
      Seamos objetivos, todavía no vuela ...
      1. Hermano gris
        Hermano gris 26 января 2018 15: 36 nuevo
        +3
        Cita: cormorán
        Seamos objetivos, todavía no vuela ...

        Sí, lo sé, pero MOT todavía no vuela demasiado. Entonces todo es justo. sonreír
        Me rasco la cabeza con el tema "con qué propósito hacen que la unidad de cola se separe".
    2. Mih1974
      Mih1974 27 января 2018 13: 21 nuevo
      +2
      Esta es la etapa ya pasada de "Propongo exacerbar" el método: triplano. lol
  4. Slavin
    Slavin 26 января 2018 14: 00 nuevo
    +1
    Comunistas bien hechos
    1. Nasrat
      Nasrat 26 января 2018 14: 16 nuevo
      +3
      Cita: Slavyn
      Comunistas bien hechos

      ¡Los comunistas chinos ... cuyo dios es el dinero! wassat ¿Quiénes son los capitalistas entonces? Y?
  5. Alexander 3
    Alexander 3 26 января 2018 14: 41 nuevo
    0
    ¿Por qué un avión no tripulado es un transportista, tanta escasez de pilotos? La tecnología siempre puede fallar. El costo de la carga más el costo del propio UAV, y en cuyo caso puede caer donde hay mucha gente.
    1. donavi49
      donavi49 26 января 2018 15: 10 nuevo
      +5
      Como muestra la práctica, la mayoría de los tableros rotos fueron rotos exclusivamente por sus equipos. El robot: tales problemas se curan principalmente. En el caso extremo, mantener un centro técnico donde está el hilo en Shanghai, donde se corregirá la emergencia del control remoto, es mucho más barato que los pilotos 100500. Para los UAV de carga, el futuro y en este futuro están invirtiendo activamente en el oeste y ahora en China.
      1. Mih1974
        Mih1974 27 января 2018 13: 27 nuevo
        +1
        Palabras muy correctas. Si en la era de auto = remolques todos ya creen y temen, los UAV de carga siguen siendo una nueva área y los chinos no tienen competidores. estáblecido, Bien hecho, no solo se abastecerán a sí mismos, y el punto aquí no es la "falta de pilotos", sino la novedad y la progresividad. Está claro que Occidente intentará construir obstáculos para que puedan acceder a sus aeródromos, pero incluso si están cableados, podrán vengarse. estáblecido,
        Y para los "no creyentes", les recomiendo encontrar una imagen de una rueca o una "máquina" en la que tejer qué demonios y encontrar un video de un taller de tejer moderno riendo estáblecido, . Cuando una niña cuida una docena, si no varias, de docenas de máquinas automáticas.
        Entonces, los "UAV de carga" ya no son fanáticos, es una dura realidad a la que nosotros (sin creer en ello) hemos sobrevivido. amarrar estáblecido,
    2. Topotun
      Topotun 26 января 2018 15: 15 nuevo
      0
      Sí, incluso una masa de despegue ... Honestamente, no está claro por qué.
      1. donavi49
        donavi49 26 января 2018 16: 26 nuevo
        +4
        20 toneladas de iPhones, iPads y otros productos se cargan en contenedores estándar y se transportan a los EE. UU. / UE. Más barato que Boeing747Cargo.

        De hecho, ¿por qué?
        1. Topotun
          Topotun 26 января 2018 16: 44 nuevo
          0
          Sí, y en caso de algunos problemas (bueno, por ejemplo, debes dar la vuelta a la ruta debido al clima, o el aeropuerto no lo toma, o los fanáticos de la radio local martillaron el canal de control) todo sumergido en silencio desaparece ...
          1. donavi49
            donavi49 26 января 2018 18: 08 nuevo
            +4
            No Más bien, es más probable que el piloto, que no podrá leer y conducirá el avión en el horizonte artificial defectuoso, directamente en el suelo.

            Operaciones como cambiar la ruta, mudarse a otro aeropuerto se han realizado durante mucho tiempo. En particular, por los mismos estadounidenses, y en este sitio todos los días las noticias, como un dron pesado 4-6 horas girando alrededor de las fronteras de la Federación Rusa. Y el canal de radio: los radioaficionados no están siendo asesinados por ellos, eso es un problema.

            La esencia es simple: qué centro de hilos en Shanghai puede conducir cientos de tales UAV de carga en todo el mundo, resolviendo problemas constantemente, haciendo ajustes, etc.

            Las caídas son inevitables. ¿Pero cuántos aviones vencieron antes? Cuanto es ahora Siempre existe la posibilidad de perder el avión y la carga.
            1. Mih1974
              Mih1974 27 января 2018 13: 34 nuevo
              0
              Pero en realidad, ¿por qué debería haber una caída? Pocas personas conocen el mismo B-2, o peor aún, el F-117 (hierro volador), por lo que generalmente voló exclusivamente gracias al control por computadora, de lo contrario, este dermo simplemente no podría permanecer en el aire. También se ve en la experiencia de Merikas: las unidades, un vuelo en automóvil por gps o incluso por inercia están bastante resueltos por sí mismos. estáblecido,
              Y lo que es más importante: la automatización excluirá solo la oportunidad de "negociar" y abarrotar sin medida. negativas Lo que solo lleva a los principales casos de no despegar y al desorden de los camiones. Además, ¿recuerda el incidente de una colisión en Suiza cuando su estúpida persona, el controlador, "atascó" nuestro lado del pasajero en un camión estadounidense? ¡Aquí simplemente ya no será de la palabra! estáblecido, Cuando la automatización decida, elegirá por sí misma e inequívocamente la opción "dispersarse" de antemano.
  6. san4es
    san4es 26 января 2018 15: 40 nuevo
    0
    El vehículo aéreo no tripulado de transporte en construcción está destinado a los mercados civil y de transporte.

    ... STRATO-LANZAMIENTO - como "Lanzador estratosférico" más matón ... volar desde el espacio
  7. tank66
    tank66 26 января 2018 17: 05 nuevo
    0
    Maldición, se imaginó cómo este Kamaz volador recoge a las abuelas en ala delta. Bueno, y el viernes, recomiendo una película china en el estilo de "zona de atención especial" con un embestida de espejismo en un santiamén. Envidié al pueblo chino: tienen un ministerio de propaganda ... en ruso "cazador celestial" según su "mentira de Kong tian, 2017"
    1. Mih1974
      Mih1974 27 января 2018 13: 37 nuevo
      0
      Querido, disculpe, ¿las personas en el mismo C-130 pueden hacer algo si las abuelas en ala delta aparecen frente a algún tipo de zdobula? La respuesta es sí, simplemente los "recogerán". ¡Porque para las personas inteligentes hay controladores de tráfico aéreo y zonas! En el que hurgar en todos los ala delta y otra basura - ¡PROHIBIDO!