En el permafrost: Rusia revive el proyecto secreto de la URSS
La Gran Línea Ferroviaria del Norte será desmovilizada, reconstruida y modernizada. El antiguo proyecto ferroviario soviético, lanzado por el propio Stalin y denominado "Construcción 501", conectará Chukotka con el Mar de Barents.
La carretera polar fue concebida en el año 1928, pero su construcción comenzó solo 20 años más tarde, después del final de la Segunda Guerra Mundial. En el mundo había una rivalidad entre dos poderosas potencias, y Stalin estaba muy preocupado por el posible aterrizaje de una fuerza de asalto enemiga en las costas del norte sin cubrir.
Antes de 1953, se construyeron más de 900 kilómetros de vías férreas en condiciones climáticas extremadamente difíciles. Después de la muerte del líder, bajo la amnistía, decenas de miles de prisioneros que trabajaron en las instalaciones cayeron. 25 marzo Se ordenó a 1953 suspender la construcción y conservación de la Gran Vía Ferroviaria del Norte.
Hoy, además de la necesidad militar de reactivar el proyecto, se ha agregado una económica.
La carretera polar fue concebida en el año 1928, pero su construcción comenzó solo 20 años más tarde, después del final de la Segunda Guerra Mundial. En el mundo había una rivalidad entre dos poderosas potencias, y Stalin estaba muy preocupado por el posible aterrizaje de una fuerza de asalto enemiga en las costas del norte sin cubrir.
Antes de 1953, se construyeron más de 900 kilómetros de vías férreas en condiciones climáticas extremadamente difíciles. Después de la muerte del líder, bajo la amnistía, decenas de miles de prisioneros que trabajaron en las instalaciones cayeron. 25 marzo Se ordenó a 1953 suspender la construcción y conservación de la Gran Vía Ferroviaria del Norte.
Hoy, además de la necesidad militar de reactivar el proyecto, se ha agregado una económica.
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