"Los pasajeros podrán volar en" supersónico "solo si la hora de vuelo es más barata"
Vladimir Putin visitó la fábrica de aeronaves Gorbunov Kazan, se le mostró el vuelo de siete minutos de un nuevo bombardero estratégico supersónico: el portador de misiles Tu-160M Pyotr Deinikin. El Tu-160, un bombardero-bombardero estratégico supersónico con un ala de barrido variable, desarrollado en la Oficina de Diseño de Tupolev en 1970 - 1980-s, ha estado en servicio desde 1987.
Se considera con razón que el Tu-160 es el avión supersónico más grande. Su producción en masa se suspendió en el año 1992. Pero en el año 2014 después de una importante revisión y modernización, el bombardero estratégico realizó el primer vuelo, y luego el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, anunció la reanudación de la producción del portador de misiles.
Los vuelos de prueba continuaron las tripulaciones de la planta de aviación de Kazan. Gorbunova. No sin incidentes, mientras nuestros "cisnes blancos" sobrevolaron las aguas neutrales de los mares de Barents y de Noruega, volaron para acompañar a los combatientes británicos, y luego la Fuerza Aérea francesa fue acompañada por el ruso Tu-160 en el Canal de la Mancha. La producción en serie del bombardero estratégico Tu-160М2 comenzará a partir del año 2023. Según los expertos, este es un avión con un "relleno" completamente nuevo, pero con la apariencia antigua del fuselaje, su eficiencia ha aumentado en 2,5 veces en comparación con su predecesor.
El presidente quedó impresionado y expresó confianza en que tal avión de pasajeros tendría una gran demanda en nuestro país, dado su tamaño y rango de vuelo. El deseo de tener un transatlántico en base militar fue expresado desde la mitad de 2000 por clientes extranjeros. Cuando apareció información sobre la reactivación del Tu-160, el KLA y Rosoboronexport recibieron una serie de cartas oficiales de compradores potenciales.
Como se informó anteriormente En la víspera de .RU, entre los clientes potenciales se les llama: jeque árabe y millonario de Australia y "lejos de los pobres residentes de Grecia". Por lo tanto, ¿la idea de un avión supersónico de pasajeros en masa puede materializarse solo como un “juguete para los ricos” y traducirse en un avión comercial supersónico?
Ex Viceministro de lo Civil aviación La URSS Alexei Goryashko en una entrevista con Nakanune.RU dijo que la idea de un avión de pasajeros supersónico "para todos" es bastante factible, solo necesita aplicar algunas modificaciones:
- Hay perspectivas para la idea de crear una versión para pasajeros del Tu-160, como lo sugirió el presidente Putin, esto es bastante factible. El fuselaje del avión y su motor son totalmente consistentes con el propósito de transportar pasajeros. En historias Hubo un intento similar de crear un avión de pasajeros basado en el ejército: era un bombardero Tu-95, su homólogo, el avión Tu-114 transportaba transporte de pasajeros, pero debido a que el avión era muy caro en relación con la hora de vuelo, no fue explotado en aviación civil. en masa.
El mismo destino puede comprender la versión para pasajeros del Tu-160. ¿Qué se puede hacer? Si en esta situación los motores tendrán menos consumo de combustible, es decir, la hora de vuelo será más barata, naturalmente, es bastante posible en el futuro: volar pasajeros a velocidades supersónicas. Si esto no se hace, entonces el avión será muy caro y realmente estará disponible solo en un pedido de piezas para multimillonarios. Para evitar esto, debe reemplazar los motores con otros, con un menor consumo de combustible por hora.
El Tu-160 es un buen avión, ha sido operado durante mucho tiempo en la Fuerza Aérea. Actualmente, esta máquina conserva todas las cualidades aerodinámicas y todas las ventajas de diseño, pero, naturalmente, ha sufrido cambios significativos con respecto al equipo de a bordo y los sistemas de control, por lo que es bastante posible y necesario suponer que ha sufrido una renovación y una segunda vida útil. Ahora, bajo las condiciones especificadas anteriormente, el avión puede entrar en la producción en masa y ser utilizado en la aviación civil. Es necesario resolver el problema del consumo de combustible, para que se compre y se pague, pueda generar ganancias para las aerolíneas, en cuyo caso se ordenará. Pero si no es rentable, no recibirá ninguna orden, excepto las individuales.
En cuanto a los pasajeros, el costo de los boletos también es significativo para ellos. Pero la idea misma de un avión supersónico es hermosa, es una disminución en el tiempo que se pasa en la carretera. Supersound es de aproximadamente 2 mil kilómetros por hora, y ahora volamos a una velocidad de 800-900 km por hora. Es decir, podemos volar en vuelos de pasajeros más del doble más rápido.
información