Military Review

Exacto "esgrimista" de la aviación rusa

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El "Espadachín", como se llamaba al Su-24 en Occidente, se creó durante la Guerra Fría. Además de sus misiones directas como bombardero de primera línea, el avión tenía que ser capaz de superar los sistemas de defensa aérea del enemigo a una altitud ultra baja y lanzar una bomba nuclear táctica en un área determinada. "Enjambre" de Su-24 portador nuclear оружиеcambiaría la marea de cualquier guerra.


Su-24 - el "caballo de batalla" de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. Este es el avión de ataque más masivo en Rusia. Demostró su efectividad en muchos conflictos, incluido el sirio. Capaz de lanzar a 7,5 toneladas de bombas de diferente calibre, estaba asustando a los terroristas en Siria. Fue en el Su-24 que representó casi la mitad de todas las salidas de combate de la base aérea de Hmeimim.

A pesar de que la producción en serie del bombardero se completó hace 25 hace años, el complejo militar-industrial está modernizando activamente la aeronave que ya está en servicio.

19 comentarios
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  1. Abuelo
    Abuelo 30 января 2018 10: 30
    +2
    Su 24 es ciertamente necesario y a la vez muy necesario, pero de emergencia ... por supuesto, puedes cantar alabanzas, pero el plano de hecho al principio resultó ser muy "difícil". salvó el "factor humano" - en libertad condicional a veces devuelto.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 30 января 2018 10: 36
      +1
      Cita: Dead Day
      el avión fue muy difícil al principio

      Es un hecho, y esconderlo es estúpido. Nuestro regimiento, después de ser reemplazado por el SU-7b-, fue reconstruido durante mucho tiempo, a pesar del "reentrenamiento", hubo pérdidas, el avión era difícil de controlar. tanto el piloto como el navegante sudaban (el navegador para las sillas de la compañía cercanas), pero por cierto, hubo accidentes iguales, 7b tampoco está presente. Sí, en todas partes, los estadounidenses también tomaron F-4-F-5 ... pero 24- sería una nueva generación, la respuesta es fu111mu ... pero es difícil "subir al ala" ...
  2. Egorovich
    Egorovich 30 января 2018 10: 43
    +4
    Con el sistema de observación y navegación SVP-24 "Hephaestus", el bombardero SU-24 realiza sus tareas en Siria con brillantez. ¡Honor y alabanza a este caballo de batalla!
    1. axxenm
      axxenm 30 января 2018 11: 18
      +1
      con hefesto cualquier portador de hierro fundido será "brillar".
      1. axxenm
        axxenm 30 января 2018 11: 36
        0
        IL-102 reemplazaría con éxito tanto el Su-25 como Su-24 y MiG-23/27
        en todas las compañías reales que eran de Afganistán a Siria.
        Y lo haría de manera más eficiente, más barata y con menos pérdidas.
        1. axxenm
          axxenm 30 января 2018 11: 43
          0
          La principal diferencia entre el IL-102 y el Su-25 fue precisamente el segundo miembro de la tripulación. Aparentemente, esta circunstancia no se consideró una ventaja del avión, y la segunda cabina del tirador jugó, muy probablemente, un papel negativo. Sin embargo, el operador-tirador, además de su tarea principal: proteger contra los ataques de los combatientes, combatir los helicópteros y suprimir los sistemas de defensa aérea del enemigo, controlaba la situación aérea en el hemisferio trasero y la operación de varios sistemas de ataque aéreos. Por lo tanto, el trabajo del piloto fue mucho más fácil, se le quitó parte de la carga. En los momentos de salida de los ataques, el artillero-operador podría utilizar el fuego de la artillería controlada a distancia para reprimir y desorganizar al enemigo, principalmente cálculos de MANPADS y MZA. Como lo demostró el desarrollo posterior de los aviones de ataque, el segundo miembro de la tripulación en el avión de ataque no estaba fuera de lugar, aumentando significativamente la eficiencia del trabajo por la noche, en condiciones climáticas difíciles, en el caso de utilizar sistemas de armas de alta precisión.
          + + +
          En Afganistán, los viejos IL-28 tenían buena capacidad de supervivencia, con un tirador severo que detectó el lanzamiento de Stinger y no solo podía ordenar que se dispararan las trampas, sino que también "trataba" el sitio de lanzamiento de 23 mm con una explosión.
          Los "espíritus" intentaron no meterse con el "viejo" ...
          Incluso se desviaron y quemaron a casi todos los "veteranos" en los estacionamientos.
          El concepto del Su-25 no está claro. Ser completamente un "hijo de compromiso" en una batalla armamentista combinada no es suficiente, ya que su mayor ventaja es el precio de un automóvil / hora de vuelo. el deseo de aumentar el alcance del Su-25, y todos los problemas con la electrónica, surgió una "obra maestra" sobrecargada del Su-39 que ni siquiera podía permanecer en el aire (restricciones significativas en los modos), y para poner un EMDS completo no hay reservas para la masa, no para las finanzas .
          Es una pena que la política una vez más mató al avión de ataque IL-102
        2. higo
          higo 30 января 2018 12: 46
          0
          Cita: axxenm
          IL-102 reemplazaría con éxito tanto el Su-25 como Su-24 y MiG-23/27
          en todas las compañías reales que eran de Afganistán a Siria.
          Y lo haría de manera más eficiente, más barata y con menos pérdidas.

          Es imposible comparar el SU-24 y el SU-25, ya que no fue posible reemplazar el SU-24 y el MIG-23/27 IL.
          1. axxenm
            axxenm 30 января 2018 14: 18
            +1
            Cita: figvam
            Cita: axxenm
            IL-102 reemplazaría con éxito tanto el Su-25 como Su-24 y MiG-23/27
            en todas las compañías reales que eran de Afganistán a Siria.
            Y lo haría de manera más eficiente, más barata y con menos pérdidas.

            Es imposible comparar el SU-24 y el SU-25, ya que no fue posible reemplazar el SU-24 y el MIG-23/27 IL.

            ¿Por qué? Su única "ventaja" es la supersónica (por lo que el diseño y la operación son complicados, el costo aumenta y las características de combate empeoran) nunca se ha utilizado en operaciones militares reales.
            Para todos los demás parámetros, el IL-102 reemplazaría con éxito tanto el Su-24 como el MiG-23/27 y el Su-17/22, y aún más el subsónico, que afirma ser modesto y barato.
            1. higo
              higo 30 января 2018 15: 33
              0
              Porque el avión de ataque IL-102, que no puede ser un cazabombardero o un bombardero de primera línea. Aeronaves de diferentes clases, creadas para realizar diferentes tareas. IL-102 solo se puede comparar con SU-25.
              1. axxenm
                axxenm 30 января 2018 16: 11
                +1
                ¿Qué exactamente? ¿Qué puede hacer el su-24, lo que no puede hacer el il-102?
                ¿Y es hora de abandonar el estúpido término "cazabombardero", especialmente en relación con el Su-24 ... a quien derribó en el aire durante una larga carrera?
                1. higo
                  higo 30 января 2018 16: 40
                  0
                  SU-24 fue creado para vencer la defensa aérea enemiga y destruir radares, centros de comunicaciones, oficinas centrales, almacenes, etc. Para hacer esto, puede rápidamente, bajo con una envoltura del terreno para penetrar en territorio enemigo hasta 600 km de profundidad. El IL-102 es el avión de ataque clásico más simple para trabajar en el campo de batalla con un radio de combate de 250 km, que requiere cobertura de combate y se basa cerca de la línea del frente.
                  Recuerde de una vez por todas, el SU-24 es un bombardero de primera línea, nunca ha sido un cazabombardero.
                  1. axxenm
                    axxenm 30 января 2018 16: 51
                    0
                    ¿Estás empezando a dar vueltas?
                    Aquí está lo que escribí en mi primer post:
                    ".. Il-102 reemplazaría con éxito tanto el Su-25 como Su-24 y MiG-23/27
                    en todas las compañías reales que eran de Afganistán a Siria.
                    Y lo haría de manera más eficiente, más barata y con menos pérdidas ".
                    ....
                    En qué compañías REALES, el Su-24 realizó lo que patéticamente le atribuyó "... fue creado para vencer la defensa aérea enemiga y destruir radares, centros de comunicaciones, oficinas centrales, almacenes, etc. Para esto, puede rápidamente, bajo con una envoltura de terreno para penetrar territorio enemigo hasta 600 km de profundidad ". ??
                    En Afganistán? en chechenia? en Siria? .. tal vez realmente olvidé algo?
                    1. higo
                      higo 30 января 2018 17: 14
                      0
                      Eres una persona graciosa Los objetivos para el SU-24 se establecieron en Europa occidental en caso de una tercera guerra mundial, tuvimos suerte y esta guerra aún no ha sucedido. Los conflictos que enumeró se libraron contra militantes y terroristas, donde no era necesario el uso de todas las capacidades del SU-24, pero en la guerra del 08.08.08, donde había bases, jefaturas, sistemas de defensa aérea, se utilizó por completo.
                  2. axxenm
                    axxenm 30 января 2018 17: 00
                    0
                    Cita: figvam
                    penetrar en territorio enemigo hasta 600 km de profundidad. El IL-102 es el avión de ataque clásico más simple para trabajar en el campo de batalla con un radio de combate de 250 km.

                    el radio de combate su-24 560 km con PTB
                    rango de ferry 3000km
                    Silt 102 tiene un radio de combate de 300 km sin un PTB (con un PTB probablemente haya más)
                    rango de ferry 3000km
                    carga de combate de ambos ~ 7000kg
  3. shuraxnumx
    shuraxnumx 30 января 2018 11: 42
    +1
    Aquí, algunos caen en los recuerdos de cómo cambiaron de aviones IS a bombarderos. E inmediatamente se hizo difícil. Qué pensaste? No recuerdo tal cosa en nuestro regimiento. Desde el Yak - 28R se mudó al Su-24MR. La tripulación de vuelo no tuvo ninguna dificultad. Hubo un período de desarrollo. Si alguien sudaba al principio, es juventud. Dios mismo les ordenó. La tripulación se frotó contra el nuevo avión mientras estaba en garantía.
  4. vard
    vard 30 января 2018 11: 50
    +1
    No entiendo nada en los aviones ... Pero vuela ...
    Él hace frente a las tareas establecidas ... ¡Y esto es muy bueno!
  5. Algún tipo de compota
    Algún tipo de compota 30 января 2018 11: 55
    +16
    Creado durante la Guerra Fría
    Y los actos durante la Guerra Fría toman 2
  6. vitalm
    vitalm 30 января 2018 15: 52
    0
    Y en la foto ucraniana Su-24
  7. MOSKVITYANIN
    MOSKVITYANIN 30 января 2018 22: 43
    0
    El equivalente estadounidense del Su-24 (F-111) ha sido retirado durante mucho tiempo, después de casi siglos 1 / 2, su avión Su-34 comenzó a llegar ...