Military Review

Knazaz habló sobre los planes para el año en curso.

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Director Adjunto de Desarrollo y Política Regional, Planta de Aviación Komsomolsk-on-Amur Yu.A. Gagarin (KnAAZ) Sergey Bocharov habló sobre los resultados de trabajo y los planes de la empresa para 2017 en el año 2018. Los informes de la agencia Región de Khabarovsk hoy.




El año pasado, KnAAZ entregó al ejército ruso diez Su-35 y cuatro Su-27CM, que fueron modernizados.

Este año, continuará la implementación de la orden de defensa estatal y la provisión de equipos para el HVAC ruso. En el próximo año, debemos poner en el Ministerio de Defensa diez Su-35 y seis Su-27CM modernizados. De acuerdo con el programa PAK FA en 2017, completamos la producción de muestras de vuelo del T-50 de la segunda etapa, entregamos tres máquinas al cliente para que las probara, preparándose para la producción del lote de instalación. El programa es extremadamente importante y prometedor para nosotros.
Bocharov dijo en Khabarovsk en la junta del Ministerio de Industria y Transporte.

Además, según él, en 2017, "en Komsomolsk-on-Amur, se fabricaron diez Su-35 y se entregaron a la República Popular de China, y en 2018, el país vecino debería recibir un lote final de diez de las mismas máquinas".

Rosoboronexport junto con Sukhoi y UAC continúan trabajando con los clientes y, según Bocharov, la planta pronto recibirá otro importante contrato extranjero.

En 2017, se fabricaron 30 kits de aviones Sukhoi Superjet 100; en 2018, se planea el lanzamiento del mismo lote. La producción bruta en 2017 ascendió a 60,3 mil millones de rublos, de los cuales la gran mayoría es la parte del ejército aviación técnicos La empresa ha experimentado una profunda reconstrucción y modernización; en la actualidad, KnAAZ está trabajando con el KLA en el tema de la recarga de la producción de mecanizado bajo los programas MS-21, Tu-160 y Tu-214,
Le dijo al subdirector.
Fotos utilizadas:
KnAAZ
36 comentarios
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  1. dreamboat
    dreamboat 30 января 2018 15: 12
    +9
    ¡Bien hecho! Mientras los mocasines gritan que todo se ha ido, la gente de negocios está construyendo aviones modernos. Me gustaría más, por supuesto, pero esto es bueno. Estamos esperando el T-50 de la serie.
    1. oldseaman1957
      oldseaman1957 30 января 2018 15: 20
      +1
      Cita: Dreamboat
      Me gustaria mas
      Lo único negativo es que está cerca de China, ¡y la "fábrica" ​​es crucial!
    2. Nasrat
      Nasrat 30 января 2018 15: 38
      +12
      Cita: Dreamboat
      Mientras los mocasines gritan que todo se ha ido, la gente de negocios está construyendo aviones modernos.

      algunos construyen barcos y pl, y alguien hornea pan ... y son los mismos hombres de negocios ... ¿quienes son mocasines? ¿Y?



    3. set _
      set _ 30 января 2018 15: 57
      +3
      Podemos decir una cosa: esta es una de las plantas más importantes de Rusia.
      Si comprendo correctamente en el año, la planta puede producir hasta 20 Su-35? No esta mal Es una pena que solo la mitad vaya a los chinos.
      1. vlad66
        vlad66 30 января 2018 16: 32
        +8
        Cita: seti
        Podemos decir una cosa: esta es una de las plantas más importantes de Rusia.
        Si comprendo correctamente en el año, la planta puede producir hasta 20 Su-35? No esta mal Es una pena que solo la mitad vaya a los chinos.

        Es una pena, por supuesto, sería mejor en el VKS nativo, pero para el VKS, para construir un lote de aviones, necesitas dinero hi
        1. nuevo
          nuevo 30 января 2018 16: 53
          +3
          Cita: vlad66
          A continuación, para construir un lote de aviones necesita dinero
          Hay dinero, no hay deseo.
          1. Nick
            Nick 30 января 2018 23: 28
            0
            Cita: Nuevo
            Cita: vlad66
            A continuación, para construir un lote de aviones necesita dinero
            Hay dinero, no hay deseo.

            Pero no hay necesidad. Es necesario trabajar de acuerdo con el plan, y no como lo quiere la pierna izquierda.
    4. zyablik.olga
      zyablik.olga 31 января 2018 04: 33
      +3
      Cita: Dreamboat
      Bien hecho Mientras los usuarios gritan que todo se ha ido, la gente de negocios está construyendo aviones modernos. Me gustaría más, por supuesto, pero esto es bueno.

      No sé qué gritan los "holgazanes" allí, pero ¿por qué no decir nada sobre el nivel de salarios en la planta de aviación de Komsomolsk? Alrededor de la cantidad de personas que viven en la ciudad de la atención presidencial, aproximadamente la cantidad de personas debido a las duras condiciones climáticas, el alto costo de la vida y la falta de bienestar. triste
      1. Nick
        Nick 31 января 2018 10: 19
        0
        Cita: zyablik.olga
        ¿Por qué no decir nada sobre el nivel de salarios en la planta de aviación de Komsomolsk? Aproximadamente cuántas personas, debido a las duras condiciones climáticas, el alto costo de la vida y la falta de bienestar, abandonan la "ciudad de la atención presidencial" cada año.

        Bueno, comparta los datos, abra un tema sobre eso con más detalle. Datos de salario, cuánto se está y cuánto está llegando. Dar información al pensamiento. Compañero
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 1 archivo 2018 15: 19
          +2
          Cita: Nick
          Bueno, comparta los datos, abra un tema sobre eso con más detalle. Datos de salario, cuánto se está y cuánto está llegando. Dar información al pensamiento.

          Por favor, esto lo escribí hace unos años. Además del salario, hay poco que haya cambiado. Los trabajadores en el ensamblaje consiguen un máximo de 35 TR, sujeto a horas extra.

          https://topwar.ru/37571-komsomolskiy-na-amure-avi
          acionnyy-zavod-imeni-yu-a-gagarina.html

          https://topwar.ru/35658-komsomolsk-na-amure-vzgly
          ad-iznutri.html
          1. Nick
            Nick 6 archivo 2018 19: 19
            0
            Cita: zyablik.olga
            Los trabajadores en el ensamblaje consiguen un máximo de 35 TR, sujeto a horas extra.

            Bueno, por supuesto, no lo haré, pero el salario sigue siendo considerable. Yo, por ejemplo, vivo en Rusia Central en 120 km de la carretera de circunvalación de Moscú. Los trabajadores altamente calificados reciben un máximo de 25 tr. Por supuesto, existen bajo el 30 de miles de redes, pero esta es una excepción a la regla. Un pariente en mi oficina en Moscú se está moviendo por trabajo, en el servicio de seguridad de un centro de negocios, ganando miles de 30 por persona, pero eso es por horas de 210 por mes. A pesar del hecho de que tiene un título de abogado y varios años de trabajo en la policía en el rango de mayor
            1. zyablik.olga
              zyablik.olga 7 archivo 2018 14: 48
              +1
              Cita: Nick
              Bueno, por supuesto, no lo haré, pero el salario sigue siendo considerable.

              ¿Para la zona donde está la mitad del invierno?
              Cita: Nick
              Yo, por ejemplo, vivo en Rusia Central en 120 km de la carretera de circunvalación de Moscú.

              Y vivo en Komsomolsk-on-Amur, donde en invierno suele ser -30, con viento y 70% de humedad. ¡Es imposible acostumbrarse a ello! ¿Quieres visitarnos en diciembre y febrero? Sí, y comparando al mismo tiempo los precios en tiendas y estaciones de servicio.
  2. Zaurbek
    Zaurbek 30 января 2018 15: 18
    +2
    214 sigue vivo?
    1. set _
      set _ 30 января 2018 16: 01
      +6
      Vivo Pero se recogen muy poco y sobre pedido especial. Básicamente, como Tu-214PU (punto de control), Tu-214СР (avión repetidor), Tu-214СУС (aeronave del centro de comunicación) - aeronave para la Administración Presidencial, equipada con medios especiales de comunicación [66], plano de reconocimiento Tu-214Р y Tu-214ON ("Cielo abierto"): un avión con un complejo de aerofoto digital, un radar de apertura lateral, equipos de infrarrojos y televisión está diseñado para realizar vuelos de observación según el Tratado de cielos abiertos.
      1. El comentario ha sido eliminado.
  3. voyaka uh
    voyaka uh 30 января 2018 15: 43
    +2
    10 + 10 = 20 Su-35 por año.
    Casi dos al mes. No está mal.
  4. NEXUS
    NEXUS 30 января 2018 15: 54
    +5
    y en 2018, el país vecino debería recibir un lote final de diez máquinas similares ”.

    SU-35C no se debe comprar para los diez primeros por año, pero para máquinas 20-30, se actualiza la flota de combatientes pesados ​​más rápido. SU-57 solo en años a través de 5-10 se convertirá en una unidad de combate total, y hasta ese momento, es 35 la principal IMF de nuestros sistemas de videoconferencia.
    1. Genry
      Genry 30 января 2018 16: 26
      +1
      Cita: NEXUS
      Solo en 57-5 años, el SU-10 se convertirá en una unidad completamente operativa, y hasta ese momento, el 35 es la principal IFI pesada de nuestro VKS.

      Estos son aviones para diversos fines. Uno para confrontación abierta, el segundo para acciones encubiertas. En el "vertedero para perros" no se necesita la invisibilidad, luego en el compuesto es malo parchear agujeros.
      1. NEXUS
        NEXUS 30 января 2018 16: 42
        +9
        Cita: Genry
        Estos son aviones de diferentes propósitos.

        ¿En serio? ¿Directamente diferente?
        Cita: Genry
        En el "vertedero de perros" no se necesita invisibilidad, luego en el compuesto parchean los agujeros.

        Bueno, aparentemente los desarrolladores no escucharon su opinión y, por lo tanto, SU-57, como luchador para obtener la supremacía aérea (como SU-35), obtuvo una súper maniobrabilidad.
        1. Genry
          Genry 30 января 2018 19: 52
          0
          Cita: NEXUS
          Bueno, aparentemente los desarrolladores no escucharon su opinión y, por lo tanto, SU-57, como luchador para obtener la supremacía aérea (como SU-35), obtuvo una súper maniobrabilidad.

          Los desarrolladores hicieron lo correcto con sobre maniobrabilidad. Pero esto no es necesario para ingresar al vertedero, sino para salir de él.
    2. set _
      set _ 30 января 2018 17: 09
      0
      Cita: NEXUS
      y en 2018, el país vecino debería recibir un lote final de diez máquinas similares ”.

      SU-35C no se debe comprar para los diez primeros por año, pero para máquinas 20-30, se actualiza la flota de combatientes pesados ​​más rápido. SU-57 solo en años a través de 5-10 se convertirá en una unidad de combate total, y hasta ese momento, es 35 la principal IMF de nuestros sistemas de videoconferencia.


      ¿Dónde están los pilotos de este nivel que llevamos? Necesitamos dos pilotos en un avión o incluso tres, idealmente, y pronto tendremos lo contrario. A pesar de que parecen escribir el progreso y el número de cadetes está creciendo. Sí, y es caro ahora, probablemente no tirará. Producimos no solo Su-35C sino también otras aeronaves. Mi opinión probablemente en vano llevó el Su-35 a China, más necesario para usted. ¿Cuándo serán más de cien es otra cosa y medio vender? Es muy temprano
      1. NEXUS
        NEXUS 30 января 2018 17: 19
        +4
        Cita: seti
        ¿Dónde están los pilotos de este nivel que tomamos?

        ¿Y dónde reclutamos pilotos para SU-30CM? En este caso, ahora debemos preparar a los pilotos para el SU-57. Y muchos nodos y sistemas en 35-th son los mismos que en 57-th.
        Cita: seti
        ¿Cuándo serán más de cien es otra cosa y la mitad vende? Es muy temprano

        Idealmente, deberían ser tableros 250-300.
        1. Herman 4223
          Herman 4223 30 января 2018 17: 49
          +1
          ¿Por qué, entonces, en qué año deberían lanzarse antes del 30? Debería reemplazarse gradualmente en producción por el 57. Godikov no debería estar en producción en cinco años. Necesitamos lanzar un caza ligero en una serie, el SU-35 y cientos serán suficientes, pero trescientos cuatro ligeros, no dolería
          1. NEXUS
            NEXUS 30 января 2018 17: 55
            +2
            Cita: Herman 4223
            Esto es sí, ¿en qué año lanzarlos antes de 30go?

            La proporción del par extorsionador es de aproximadamente un combatiente pesado, dos o tres combatientes ligeros (ahora, esto es, si puedo decirlo, combatientes promedio). MIG-35 de este año o el próximo entrará en una serie. Y parte de las tareas que SU-30 y SU-35 están resolviendo ahora se hará cargo de MIG-35.
            Cita: Herman 4223
            SU-35 y cientos suficientes, pero la luz sotochku tres cuatro, no dolería

            Y con el parque SU-27, que está en servicio desde el momento de la unión, ¿qué vas a hacer? También deben ser reemplazados por SU-30 o SU-35. Al mismo tiempo, aproximadamente 200 MIG-29 también debe cambiarse a MIG-35.
    3. Zaurbek
      Zaurbek 30 января 2018 17: 46
      0
      Es necesario llevar el Su-30CM al nivel del Su-35С (convertirlo en una versión de dos asientos) y hacer los planos más unificados.
      1. NEXUS
        NEXUS 30 января 2018 17: 50
        +3
        Cita: Zaurbek
        Es necesario llevar el Su-30CM al nivel del Su-35С (convertirlo en una versión de dos asientos) y hacer los planos más unificados.

        No es necesario ... Su-35 es un buen luchador, y en años 10 será igual en número a nuestro SU-30 en número de VKS. En este caso, SU-30, creo, se convertirá gradualmente solo para exportación.
        La línea de IMF pesadas está muy extendida y, por lo tanto, se acortará teniendo en cuenta los suministros para el VKS SU-57 y, bueno, MIG-35.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 30 января 2018 17: 53
          +1
          El Su-35 es la versión más nueva del 27 ... El Su-30SM es peor en términos de motores y radar y planeador. Y en el futuro, puede reemplazar el Su-34 (cuando terminen de colgar contenedores, finalmente). Por lo tanto (si hay planes para una nueva versión 30x), debe unificarlo con un máximo de 35 my 57 m (para motores y aviónica)
          1. NEXUS
            NEXUS 30 января 2018 18: 00
            +4
            Cita: Zaurbek
            Su-35 es la versión más nueva de 27.

            Aunque 35 es la continuación de 27, esta es esencialmente una máquina completamente nueva, no solo en aviónica, sino que también se ha cambiado el fuselaje. Y aquí es bastante razonable hablar sobre el nuevo avión.
            Cita: Zaurbek
            Su-30SM peor y los motores y radar y planeador. Y en el futuro puede reemplazar el Su-34

            ¿Qué tontería? Su-34 es un precio completamente diferente. Es más bombardero y avión de ataque que un caza. Un SU-30 se agudiza más para funciones de exterminio. Máquinas completamente diferentes con tareas y funcionalidad.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 31 января 2018 08: 02
              0
              La presencia del contenedor de observación compara estas funciones y obtendremos un solo avión para objetivos aéreos y terrestres ... por ejemplo, tome el Su-30MKI
              1. NEXUS
                NEXUS 31 января 2018 11: 06
                +2
                Cita: Zaurbek
                La presencia del contenedor de observación compara estas funciones y obtendremos un solo avión para objetivos aéreos y terrestres ... por ejemplo, tome el Su-30MKI

                No intentes meterlo en un no-golpe. SU-34 en comparación con SU-30 es lento, y para un buen luchador no tiene esa súper maniobrabilidad del 30.
                1. Zaurbek
                  Zaurbek 31 января 2018 15: 42
                  0
                  ¿Y por qué es necesario? Digo, el Su-30SM realizará todas las tareas ... esto le dará flexibilidad a nuestra Fuerza Aérea ... Por ejemplo, Siria: una flota de Su-30SM sería suficiente en lugar de Su-24/34/30/35 ..... Y la fuerza de ataque es grande y grande para tareas de defensa aérea ...
        2. set _
          set _ 30 января 2018 18: 31
          +1
          Idealmente, guarde para usted el Su-35С, Su-34, Su-57 y MiG-35. Un poco de otras cosas para renunciar. Y luego demasiado aparte. Tal vez estén en gran parte unificados, pero todos son demasiados tipos de aviones. Este pilotos y técnicos de reentrenamiento.
    4. Nick
      Nick 30 января 2018 23: 42
      0
      Cita: NEXUS
      SU-35C no debe comprarse para el top ten al año, sino para máquinas 20-30, actualizando la flota de combatientes pesados ​​más rápido

      Has olvidado que el Su-27 se está actualizando al nivel de СМ3, e IAP está produciendo el Su-30 para nuestra Fuerza Aérea
  5. Apasus
    Apasus 30 января 2018 19: 23
    +1
    Es hora de pasar a actualizar Su-27, Su-30 al menos parcialmente al nivel de Su-35
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 31 января 2018 04: 36
      +3
      Cita: APASUS
      Es hora de pasar a actualizar Su-27, Su-30 al menos parcialmente al nivel de Su-35

      La mayor parte del Su-27P disponible está cerca del final de su ciclo de vida debido al desarrollo de un recurso de planeador. Aparentemente, este año se completó la actualización del Su-27P al nivel de Su-27MX3, así que simplemente no hay nada que actualizar.
  6. Pistolero solitario
    Pistolero solitario 30 января 2018 21: 14
    0
    aah ... 2 aviones a la semana es débil o, en casos extremos, 1 a la semana)), y esto sugiere que no tenemos "pilotos" que no dirían nada ... no hay dinero ... y infraestructura generalmente pobre ... pero "remachar" no es un problema. "¡Maidai! ¡Auxilio! ¡Auxilio! " - Parece que tenemos un problema ... "Algo salió mal".
  7. andrey-ivanov
    andrey-ivanov 1 archivo 2018 10: 51
    +1
    ¡10 Su-35 y 6 Su-27SM! ¡16 autos por año para todo el país! AHRACHEN SIMPLEMENTE !!!