Se ha creado un helicóptero no tripulado en Rusia capaz de transportar una carga útil de hasta 150.

El holding "Helicopters of Russia" (parte de Rostec) comenzó a probar un circuito coaxial de helicópteros no tripulados que puede transportar hasta 150 kg de carga útil, incluidas armas y sistemas de monitoreo, informa el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.

Este automóvil tiene buenas perspectivas tanto en el mercado militar como en el civil. El área de su posible aplicación es muy amplia. Un dron así puede llevar a bordo potentes sistemas de monitoreo, armas serias que no son capaces de elevar en el aire el koptery de hoy en día.

- declarado en "Rostec"

La corporación estatal aclaró que una de las dos muestras fabricadas actualmente está en pruebas en tierra en el Industrial Automation Design Bureau en Saratov, durante las cuales se están probando el complejo de vuelo y navegación, el sistema de control del motor, el canal de radio y otros sistemas de helicópteros.

В zumbido Se utilizará un diseño de transmisión fundamentalmente nuevo. Según Rostec, el helicóptero podrá transportar hasta 150 kg de carga útil, alcanzar velocidades de hasta 150 km/h y volar hasta cuatro horas. El complejo será controlado y transportado por una estación terrestre autónoma basada en un vehículo Kamaz.

Comments

[vard]

Cuatro horas ... Un número muy bueno ... Parece que para los helicópteros este parámetro suele ser pequeño ...

[Starover_Z]

El helicóptero podrá transportar hasta 150 kg de carga útil, alcanzar velocidades de hasta 150 km / hy realizar vuelos de hasta cuatro horas.

Es difícil juzgar qué tan bueno es ahora, ya que no se conocen las dimensiones de este dron.
Y, en consecuencia, es difícil determinar cuánto y qué tipo de armas elevará para su uso. Sí, y no se especifica la altura máxima.

[Shurik70]

¿Cuántos no leen sobre UAVs, simplemente no puedo entender cuál es la complejidad de su fabricación?
Mando a distancia cualquier estudiante en el garaje que distinga el diodo de la resistencia puede soldar. Canal de cifrado: los primeros chips de cifrado aparecieron en los años 80. ISIS estampado con los vehículos aéreos no tripulados de choque en las rodillas, los estudiantes de inteligencia están recolectando inteligencia en el Donbas.
¿CUÁL ES EL PROBLEMA MALDITO?

[morozyaka]

¿Por qué soldar? Los sets confeccionados en el mercado no están medidos y cuestan poco. No tiene sentido cifrar canales: estos no son UAV estratégicos

[ZVO]

Cita: Shurik70

¿CUÁL ES EL PROBLEMA MALDITO?

Hay un problema en las cabezas.
Ir a la KB - no te respetes a ti mismo ..
inicio - barato.
más terrible intercambio.
¿Siempre le das tus ideas a alguien a merced de 5 rublos? Disculpe. pero hay menos tontos.
En consecuencia, después de 3-5 años, el diseñador con la cabeza se extingue por completo del "entusiasmo juvenil". y luego él simplemente "realiza".
"Grabar" solo el principal. Con sus salarios oficiales directos de 1-3 millones por mes ...
Y la posibilidad de un corte extraordinario, a través de todos los suministros subordinados.

[RASKAT]

Así es como se ve, el prototipo es, por supuesto, todavía.
Pero sobre él Video.

[Ingeniero]

todas las partes de un helicóptero de fabricación rusa

y primer plano de pantalla completa del motor "ruso" Rotach 912

Así es como se ve, el prototipo es, por supuesto, todavía.

Este es un helicóptero completamente diferente.

[Tamagon]

¡Entrega suministros al campo de batalla, o ataca a grupos! Útil debería ser una cosa

[Ace Tambourine]

150kg ...! Bueno, esto es 150 litros ..! Entrega todo el batallón al frente del enemigo y desmoraliza ...

[NEXUS]

Cita: Ace Tambourine

150kg ...! Bueno, esto es 150 litros ..! Entrega todo el batallón al frente del enemigo y desmoraliza ...

Eso es correcto ... en todo el mundo 1000 gramos es un kilogramo, y tenemos un litro.

[ZVO]

Cita: NEXUS

Cita: Ace Tambourine

150kg ...! Bueno, esto es 150 litros ..! Entrega todo el batallón al frente del enemigo y desmoraliza ...

Eso es correcto ... en todo el mundo 1000 gramos es un kilogramo, y tenemos un litro.

Andrés. ahora sabes cómo encender de repente. a pesar de que estoy contigo y a menudo en oponentes. pero respeto ...

[Mih1974]

Parece que en el último video "Russia Ahead" había un video sobre él, un esquema interesante con 5 tornillos, dos de ellos eran poderosos y de elevación, y 4 de ellos eran más pequeños y controlaban.
De hecho, una cosa asombrosa. Aquí, por supuesto, necesita calcular los diferentes gastos allí, etc., pero para el extremo norte es solo un sistema ideal. A una velocidad de 150 km / h, esto es aproximadamente un radio de 250-280 km (allí, barcos), lo que significa que a tal radio desde la Base o asentamiento, puede suministrar urgentemente perforaciones, turistas, pastos o evacuar urgentemente al paciente. . Sería bueno, por supuesto, ampliar el alcance o de alguna manera proporcionar "aeródromos de salto", de lo contrario, Siberia es enorme.
¿Por qué estoy para Siberia, y no para la parte europea de Rusia? Todo es simple, casi no hay UZHOS uzhos bajo el nombre de "departamento de transporte aéreo", que habría prohibido para siempre el libre albedrío y los ala delta. . En el norte, la probabilidad de colisionar en el cielo está prácticamente ausente, a menos que pueda toparse con un grupo de pájaros.

[bazzbazz]

Evacue a los enfermos ... ¡la gente definitivamente tendrá miedo! Pero quieres vivir, volar.
Y en el futuro puede: Uber Aero)

[Ingeniero]

Bueno, al menos no escribieron aquí que "el primer helicóptero no tripulado en Rusia" es como una copia al carbón en las noticias y en todos los artículos, habiendo tachado incluso el trabajo de los Kamov con su Ka-37 y Ka-137.

El dron utilizará un diseño de transmisión fundamentalmente nuevo.

Se rió ... Rotakh 912: un embrague eléctrico, una columna ordinaria de Kama.