Almirante victorioso Heihatiro Togo
"No hay grandes personas sin gente común"
Proverbio japonés
Probablemente todos los que saben al menos algo sobre la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905 y que leen las novelas de Novikov-Priboy y Stepanov conocen el nombre del Almirante Togo, que comandaba los Estados Unidos en ese momento. flota Japón Pero de qué manera este hombre alcanzó su posición, ¿cuál es su biografía de combate? De esto se tratará nuestra historia hoy.
Almirante Togo en un viaje a los Estados Unidos en West Point Academy, Nueva York, en agosto 1911.
El futuro Almirante 22 nació el 1847 del año en diciembre en la pequeña ciudad de Kadzia (Prefectura de Kagoshima) en la provincia de Satsuma en la isla de Kyushu. Y este es el más sudoeste entre todas las otras grandes islas japonesas, que era la más cercana a Corea y China, y fue allí donde los navegantes portugueses fueron los primeros en llegar. El famoso puerto de Nagasaki también se encontraba aquí, durante siglos el único lugar al que podían llegar los comerciantes holandeses. Los samurai de Satsuma eran atrevidos. Fueron ellos quienes huyeron del campo de batalla en Sekigahara, pero se abrieron paso a través de las tropas de Tokugawa, y luego fueron los primeros que se rebelaron contra el poder de bakufu y apoyaron la revolución Meiji. No es de extrañar que muchos marineros japoneses vinieran de aquí. En cuanto a los barcos extranjeros, ni un solo sueño japonés joven entonces sobre viajes largos y aventuras en países de ultramar.
Familiarizémonos con la pintura japonesa en el género ukiyo-e en el período de la Guerra Sino-Japonesa, cuando ganó nuevamente su popularidad perdida y, al mismo tiempo, pudimos familiarizarnos con el arte pictórico de Japón durante la vida del Almirante Togo. Luego, el artista Mizuno Toshikata (1866 –1908), quien pintó trípticos con ilustraciones de escenas militares, se convirtió en uno de los representantes más brillantes de la dirección militar de Ukiyo-e. Esta fotografía muestra al teniente comandante Sakamoto a bordo del buque de guerra Akagi.
En Japón, en ese momento, existía la tradición de dar a los niños varios nombres, o más bien, cambiar sus nombres a medida que crecían. Así que Togo, tan pronto como cumplió 13 años, cambió el nombre del niño Nakagoro a Heihatiro. En el patio se encontraba mientras tanto año 1860. Los "Diablos de Ultramar" ya llevaban seis años a cargo del país, y los barcos de los extranjeros se acercaron a las costas de la "Tierra de los Dioses" uno por uno, y no pudieron escapar de ellos. Sin embargo, a veces las huelgas en la vanidad son solo útiles. Un año después de la visita de Commodore Perry a Japón, Nagasaki invitó a los oficiales holandeses a enseñar tácticas japonesas, navegación y construcción naval en la recién inaugurada escuela naval. Aquí también se construyeron una planta metalúrgica y un astillero. Ya en 1872, la flota japonesa consistía en buques de guerra 17, incluido el acorazado Kotetsu, el legendario Stonewall, un acorazado de sureños comprado por los japoneses de los Estados Unidos.
En la cubierta de un buque de guerra japonés. Trabajo Mizuno Toshikata. (Museo de Bellas Artes, Boston)
Togo tenía 17 años cuando los barcos del escuadrón anglo-estadounidense-francés dispararon en el puerto de Shimonoseki. Así es como se afirmó el derecho del fuerte, y Togo vio que el que es fuerte en el mar se hace fuerte en la tierra. Por lo tanto, no es sorprendente que en los años 20 ingresó al servicio en la oficina marítima, abierta en la isla por el clan Satsuma. Dos años más tarde, en 1869, convirtiéndose en un marinero a estas alturas, participó en una batalla con la nave rebelde del clan Tokugawa en la nave "Kasuga".
El joven Heyhatiro Togo durante sus estudios en Inglaterra.
Nuevamente, no hay nada sorprendente en el hecho de que cuando, en 1870, en Japón, se creó un ministerio militar, dividido tres años más tarde en un ministerio militar y marítimo, fueron los samurai de Satsuma quienes terminaron en esta importante institución. Con experiencia de combate detrás, Heyhatiro se inscribió en la Escuela de la Marina de Tokio en 1871. Pero era difícil estudiar negocios marítimos en barcos modernos en Japón en ese momento. Por lo tanto, Togo entre los cadetes de 12 fue enviado a estudiar en Inglaterra. Bueno, su éxito en Rusia en el Lejano Oriente fue, por supuesto, desagradable, y para contrarrestar el creciente poder de un país como Japón, los británicos comenzaron a entrenar a oficiales navales japoneses y los astilleros ingleses comenzaron a construir buques de guerra para la flota japonesa.
Tropas japonesas cruzan el rio Yalu. Octubre 1894. Trabajo Mizuno Toshikata. (Museo de Bellas Artes, Boston)
En la lejana Inglaterra, ¡Togo pasó siete largos años! Estudió en Cambridge (estudió matemáticas), en el sector marítimo en Portsmouth y Greenwich, realizó excelentes prácticas marítimas durante un viaje alrededor del mundo en el barco de Hampshire, supervisó la construcción del acorazado Fuso en el astillero de Greenwich. En su casa en 1879, regresó a bordo del nuevo barco Hiei. Y luego, después de tal estudio, comenzó un rápido crecimiento profesional. Ya en el año 1880, Togo recibió el rango de comandante de teniente, en 1882, fue el comandante asistente del bote con pistola “Amagi”, y tres años más tarde, a la edad de 38, se convirtió en su comandante. En 1887, fue ascendido a capitán del rango 1, después del cual comandó cruceros hasta 1894, y fue jefe de la base naval de Kure. En vísperas de la guerra chino-japonesa, Togo se convirtió en el comandante del crucero Naniwa, uno de los barcos más nuevos de la flota japonesa. Al mando de este barco, Togo se ganó una excelente publicidad y se hizo famoso no solo en Japón, sino en todo el mundo.
La familia de Togo: su esposa y cuatro hijos.
El almirante Togo y sus dos hijos mayores.
Fue así: en la mañana de julio, 25, en los barcos del escuadrón japonés, que incluía el crucero Naniwa, el crucero Ji Yuan, la lancha de combate Guani y el transporte inglés Coaching (Gaoshen) que transportaba tropas chinas, se dieron cuenta. El comandante del destacamento, el almirante Tsuboi, ordenó entablar una batalla con los barcos chinos, en los que se abrió fuego pesado. Muy pronto, el crucero chino, alzando banderas blancas y japonesas, pudo escapar del campo de batalla al amparo de la niebla, mientras que el cañonero Guani, bajo el fuego de Naniwa y Akitsushima, sufrió daños tan graves que su comandante envió al resto de la tripulación a la costa, y la nave misma explotó. Y aquí los japoneses notaron el "Coaching". La orden de detenerse e inspeccionar el barco fue a Heyhatiro Togo. Resultó que este vehículo, comandado por el capitán inglés Galsworthy, con un equipo europeo y una bandera inglesa, tenía a bordo soldados chinos 1200, cañones 14 y varias otras armas. Un oficial japonés enviado para inspeccionar el barco ordenó al capitán que siguiera al crucero.
Después de la batalla de Weihwei, el comandante de la flota china se rinde. Noviembre 1895. Trabajo Mizuno Toshikata. (Museo de Bellas Artes, Boston)
Pero los soldados chinos, que no se sonrieron en absoluto ante la perspectiva de ser presos por los japoneses, exigieron que el capitán continúe moviéndose y no obedeciendo, amenazando con matar a todos los europeos a bordo de otra manera. Luego, Togo ordenó a los europeos que abandonaran el barco y, cuando el torpedo no lo golpeó, abrió fuego con armas 152-mm. Como resultado, el transporte se hundió rápidamente con todos los que estaban a bordo. Sólo el capitán y dos miembros de su equipo escaparon; y otro hombre de 147 fue rescatado por un barco coreano. Tsuboi se dirigió a la conexión con las fuerzas principales, demostrando al mundo la determinación de los japoneses para luchar, sin prestar atención a la bandera de la nave.
En una batalla con la caballería china. El trabajo de Kokunimas Utagawa (1874-1944). Su obra pertenece al período final de desarrollo de los tradicionales grabados en madera japoneses. Es conocido como el autor de grabados con imágenes de las guerras japonés-chino (1894-1895) y ruso-japonés (1904-1905). En homenaje a las tradiciones de Ukiyo-e, el artista creó pinturas de género, donde los héroes de sus grabados eran guerreros samurai y mujeres hermosas, escenas pintorescas de la vida cotidiana de los extranjeros que viven en Japón, sus costumbres y costumbres.
En una batalla con los soldados chinos. Trabajo Kokunimisa Utagawa.
Luego, Togo se distinguió en la famosa batalla del río Yalu, donde el "escuadrón volador" de Tsuboi, incluido el "Naniwa", pudo cubrir el flanco derecho de la flota china al comienzo de la batalla y obligó a los cruceros chinos "Janvey" y "Chaoyun" a caer a tierra. Después de esta batalla, la flota china ya no se atrevió a ir al mar y se quedó en Weihai, que los japoneses primero bloquearon y luego asediaron. El crucero "Naniwa" participó activamente en todas estas acciones contra los chinos, de modo que al final de la guerra, Togo recibió su primer rango de almirante. Luego, en 1896, fue nombrado director de la escuela naval más alta, y dos años más tarde fue ascendido a vicealmirante.
El almirante Togo con su esposa Tetsu en 1913.
La Rebelión del boxeador en China obligó a Japón a trabajar con los europeos juntos. El escuadrón de la flota japonesa, que llegó para ayudar a los barcos de las potencias europeas, volvió a comandar Togo. Después de China, tuvo un "respiro": el puesto del jefe de la base en Maizuru. Pero ya en 1903, siguió un fuerte aumento: fue designado para comandar la Flota de Estados Unidos, y en 1904 se le dio el rango de almirante completo, en cuyo rango lideró las operaciones navales de la Armada japonesa en la guerra 1904-Rusa.
Como se sabe, la flota japonesa fue la primera en comenzar a luchar, atacando a los barcos rusos en el puerto de Port Arthur la noche de enero 27 1904. El crucero "Varyag" y el cañonero "Koreyets" fueron destruidos en el puerto de Chemulpo, y el Primer Escuadrón del Pacífico fue bloqueado en Port Arthur. Todo esto hizo posible que los japoneses desembarcaran tropas sin obstáculos en Corea, y luego en Manchuria. Es cierto, en la persona del vicealmirante S.O. Makarov, quien llegó a Port Arthur, se encontró con Togo con un adversario digno, pero después de su muerte, la iniciativa pasó completamente a sus manos. A pesar de la muerte de dos de sus acorazados, Togo logró llevar a cabo con éxito la batalla 28 de julio contra el escuadrón puerto-arthur del Contraalmirante Vitgeft y finalmente la obligó a regresar al Port Arthur, donde todas sus naves murieron.
Togo - el comandante de la flota de Estados.
Al mando de la flota, Heihatiro Togo intentó en cada batalla tener una superioridad de fuerza sobre su adversario, utilizando datos de inteligencia y la buena velocidad de sus barcos. Usando comunicaciones de radio, los barcos japoneses informaron a su almirante a tiempo sobre el acercamiento del Segundo Escuadrón del Pacífico, después de lo cual sucedió lo que sucedió. Sin embargo, vale la pena prestar atención a un momento tan importante como la capacidad de comprender y utilizar la mentalidad de su gente para el beneficio. Siendo un gran fan del almirante inglés Nelson, creativamente cambió su señal dada antes de la Batalla de Trafalgar. Luego, el almirante inglés entregó a los barcos (en cualquier caso, se considera así) la señal del siguiente contenido: "Inglaterra espera que todos cumplan con su deber". ¡Y fue bueno para los británicos! Heyhatiro Togo era japonés, y no copió ciegamente a Nelson, sino que lo cambió de esta manera: “El destino del Imperio depende de esta batalla. ¡Dejemos que todos cumplan con su deber! ”. Con esto, se sintió tan inspirado por las tripulaciones de los barcos que los comandantes desarrollaron la velocidad de disparo de sus armas y literalmente bombardearon a los barcos rusos con sus proyectiles. En uniforme de desfile y con una espada, pasó toda la batalla no en la caseta blindada, sino desde el puente superior del acorazado Mikasa. Un hombre 305 resultó herido por pedazos de un proyectil 17-mm explotado en el puente, pero ninguno de ellos fue tocado por el almirante. Esto es realmente el destino, ¡así que el destino!
Hospital de campaña japonés. Trabajo Kokunimisa Utagawa.
Después de ganar la Batalla de Tsushima, Togo se convirtió en un héroe nacional del país y recibió los más altos premios de Japón, y también fue nombrado Jefe del Estado Mayor Naval. Desde 1909, fue miembro del Consejo Militar Supremo, y en 1911, junto con el general Baron Nogi, visitó Inglaterra y los Estados Unidos, donde se reunió con los principales líderes de estos países. En 1913, se le otorgó el título honorario de Mariscal de la Flota.
Después de la revolución Meiji en Japón, todo cambió mucho, y los artistas lo notaron. Ahora los japoneses podían nadar, como las mujeres europeas. Trabajo Kokunimisa Utagawa.
Nueva sala de estar japonesa. Trabajo Kokunimisa Utagawa.
Aunque no ocupó altos cargos en la Primera Guerra Mundial, estaba involucrado en un negocio muy responsable: era uno de los educadores del heredero al trono, el Príncipe Hirohito, el futuro emperador. Después del final de la guerra se retiró. Pero él, por supuesto, continuó desempeñando un cierto papel en el liderazgo militar del país y, por supuesto, fue considerado con su opinión. En el año 1934 de Togo, aparentemente en honor al aniversario 30 de la guerra 1904 - 1905, recibió el título de Marqués y al día siguiente, 30 en mayo, murió a la edad de 86 años.
La pintura japonesa se modernizó con el tiempo. Una foto de Tojo Sotaro (1865 - 1929) "Almirante de Togo en el puente del acorazado" Mikasa "durante la batalla en el Estrecho de Tsushima", escrito por él en el año 1906.
"Mikasa" de la serie 13 de la serie "Clouds over the Hills", dedicada a la batalla de Tsushima. A diferencia de la película "Batalla en el mar de Japón" de 1969, el buque insignia del Almirante Togo se reproduce en ella con una precisión casi perfecta.
No sería una exageración afirmar que fue Togo y sus más cercanos compañeros de armas el que Japón debe su victoria en la guerra ruso-japonesa, y su poder naval se volvió tan significativo que se convirtió en una amenaza para las flotas de las grandes potencias. Togo subió con su flota y su país, que a principios del siglo XX experimentó un aumento extraordinario en todas las esferas. Pero estas victorias en tierra y en el mar causaron un sentimiento de excesiva confianza en sí mismos en los japoneses, y lo más importante, les dio razones para establecerse en la opinión de que el camino más correcto en la política mundial es el militar. Todo esto dio lugar a sus políticas agresivas en el Pacífico, el sudeste de Asia y China, y más tarde provocó un enfrentamiento con las potencias europeas y los Estados Unidos, el ataque a Pearl Harbor y, finalmente, ¡un 1945 nacional del año!
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