Rusia sigue envidiando a los robots americanos.
Por primera vez en el mundo. historias un buque de guerra de pleno derecho sin tripulación se alistó en las fuerzas navales. Este es el American Sea Hunter ("Sea Hunter"), diseñado para buscar submarinos enemigos. Las personas a bordo simplemente no son necesarias. Hasta que la nave robot pueda abrir fuego por sí misma. Pero en cualquier caso, el descenso del "cazador" al agua presagia una revolución: comienza la era de los barcos.robots.
La Marina de los EE. UU. Inscribió oficialmente un buque de guerra en el "Sea Hunter", totalmente autónomo. La tarea de la nave, en la que no habrá gente, es localizar enemigos submarinos diesel-eléctricos y minas marinas.
El barco se construyó bajo el proyecto ACTUV (buque no tripulado de rastreo continuo de guerra antisubmarina). Este es un trimarán de barco no tripulado, que no requiere intervención humana en la administración y operación de los sistemas a bordo, escribe el portal Evo-rus.com. El desplazamiento ACTUV es 145 t, de los cuales 40 es combustible. Según se informa, el "cazador" puede alcanzar velocidades en nudos 27 y nadar solo en el mar durante al menos tres meses.
El cazador utiliza cámaras y radares para rastrear y localizar otros barcos. Si bien el barco es solo una plataforma de observación, no teniendo armas a bordo
Al comienzo de la prueba, el "cazador" en los Estados Unidos informó en mayo del año 2016. Las pruebas fueron realizadas por la Agencia de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA). Ahora, el desarrollo del lanzamiento de ACTUV será manejado por expertos del Departamento de Investigación de la Marina. Para fines de este año, como se esperaba, comenzará las operaciones de combate, escribe The Daily Mail.
La construcción de la nave se estima en 20 millones de dólares. También necesita unos 20 mil dólares por día para el mantenimiento, que sigue siendo mucho más barato que los barcos con tripulación. Los expertos no excluyen que la apariencia de la nave promete una revolución en el transporte militar y comercial; puede abrir el camino al desarrollo de un buque de carga sin tripulación.
“En esencia, todos los buques mercantes modernos operan virtualmente de forma independiente: se colocan en el rumbo, y luego el rumbo lo mantiene el piloto automático a bordo. La propia tripulación en realidad solo proporciona el retiro y la entrada del barco en el puerto ", explicó Konstantin Sivkov, Doctor en Ciencias Militares, capitán de la primera fila de la reserva, al periódico VIEW.
"En cuanto al combate zumbido, entonces este problema realmente se puede resolver ya en esta etapa de desarrollo tecnológico. Por supuesto, hay una conexión obligatoria con dicho barco, es semiautomático. Es realista para él buscar un submarino, porque todos los sistemas de sonar modernos tienen un modo de seguimiento automático para objetivos detectados ”, continuó el experto.
“El problema principal es que, a diferencia de un barco con una tripulación, con un avión no tripulado, las dificultades pueden surgir en condiciones no convencionales. Por ejemplo, si un submarino enemigo maniobra de manera inusual, cuando usa supresión súper hidroacústica, y así sucesivamente ", agregó Sivkov.
"Creo que tal dron interactuará con naves y bases comunes aviación. En principio, esto podría ser un nuevo paso en el desarrollo de la industria naval y comercial. flota, pero no como un reemplazo para los barcos existentes, sino como una adición. Esto es fundamental ”, dijo la fuente.
“De todos modos, debería haber gente en algún lugar que se asegure la maniobra del barco en la entrada del puerto y en la salida. Será muy difícil para los automáticos hacer esto, es prácticamente imposible ", explicó Sivkov.
“También se están llevando a cabo desarrollos similares en Rusia. Se sabe que se han creado barcos submarinos no calificados, cuyas tareas incluyen la lucha contra saboteadores bajo el agua. "En cuanto a este tipo de barcos, como los estadounidenses, creo que el desarrollo está en marcha, pero aún no se anuncian", sugirió Sivkov.
Pero el director adjunto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Maxim Shepovalenko, no tiene prisa por predecir un gran futuro para la nave. Según él, los estadounidenses ya tienen el desarrollo de planeadores submarinos que funcionan con energía solar, y el desarrollo presentado solo puede ser, en teoría, un avance técnico.
“Luego debemos admitir que los estadounidenses han creado un dispositivo que proporciona largas patrullas en líneas antisubmarinas. Si este es un planeador solar, entonces este es un momento. Pero si está construido con baterías recargables, entonces necesita ver cuál es su reserva de energía ", dijo Shepovalenko al periódico VIEW. No está seguro de que el modelo actual del "cazador" pueda durar en el mar hasta tres meses.
Como el periódico VIEW escribió hace seis meses, un aparato submarino robótico de superficie de la zona del mar lejano ("Sombra") se está desarrollando en Rusia, dijo una fuente del Centro Internacional de Pruebas de Investigación y Desarrollo del Ministerio de Defensa del Ministerio de Defensa al foro internacional Army-2017.
En Rusia, confirmó el experto, tales proyectos se están elaborando, pero es poco probable que todavía estén "en la etapa de desarrollo".
“Rusia también tiene drones y planeadores submarinos. Hay barcos autónomos sin tripulación ",
- El experto dijo, agregando: “Pero dada la prioridad de la flota en el sistema de la organización militar de Rusia en general y el presupuesto para el programa de armamento estatal en particular, esta no es la tarea de mayor prioridad ahora. Si los estadounidenses con un presupuesto así pueden permitirse tales desarrollos, entonces pueden ser envidiados en un buen sentido ".
Shepovalenko no excluye que en el futuro los barcos no tripulados estarán equipados con armas. "Pero la gente no está dispuesta a confiar en ellos, y siempre habrá una persona que tome una decisión, como dicen los estadounidenses, el hombre al azar". Sin embargo, Shepovalenko recordó que ni los drones terrestres o aéreos, que se están mejorando constantemente, todavía no están equipados con medios de destrucción autónomos.
“Hay drones aéreos armados, pero estos no son sistemas autónomos. Sería correcto llamarlos vehículos tripulados remotamente. En general, es poco probable que una persona pueda confiar completamente en este automóvil ”, predice Shepovalenko.
La Marina de los EE. UU. Inscribió oficialmente un buque de guerra en el "Sea Hunter", totalmente autónomo. La tarea de la nave, en la que no habrá gente, es localizar enemigos submarinos diesel-eléctricos y minas marinas.
El barco se construyó bajo el proyecto ACTUV (buque no tripulado de rastreo continuo de guerra antisubmarina). Este es un trimarán de barco no tripulado, que no requiere intervención humana en la administración y operación de los sistemas a bordo, escribe el portal Evo-rus.com. El desplazamiento ACTUV es 145 t, de los cuales 40 es combustible. Según se informa, el "cazador" puede alcanzar velocidades en nudos 27 y nadar solo en el mar durante al menos tres meses.
El cazador utiliza cámaras y radares para rastrear y localizar otros barcos. Si bien el barco es solo una plataforma de observación, no teniendo armas a bordo
Al comienzo de la prueba, el "cazador" en los Estados Unidos informó en mayo del año 2016. Las pruebas fueron realizadas por la Agencia de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA). Ahora, el desarrollo del lanzamiento de ACTUV será manejado por expertos del Departamento de Investigación de la Marina. Para fines de este año, como se esperaba, comenzará las operaciones de combate, escribe The Daily Mail.
La construcción de la nave se estima en 20 millones de dólares. También necesita unos 20 mil dólares por día para el mantenimiento, que sigue siendo mucho más barato que los barcos con tripulación. Los expertos no excluyen que la apariencia de la nave promete una revolución en el transporte militar y comercial; puede abrir el camino al desarrollo de un buque de carga sin tripulación.
“En esencia, todos los buques mercantes modernos operan virtualmente de forma independiente: se colocan en el rumbo, y luego el rumbo lo mantiene el piloto automático a bordo. La propia tripulación en realidad solo proporciona el retiro y la entrada del barco en el puerto ", explicó Konstantin Sivkov, Doctor en Ciencias Militares, capitán de la primera fila de la reserva, al periódico VIEW.
"En cuanto al combate zumbido, entonces este problema realmente se puede resolver ya en esta etapa de desarrollo tecnológico. Por supuesto, hay una conexión obligatoria con dicho barco, es semiautomático. Es realista para él buscar un submarino, porque todos los sistemas de sonar modernos tienen un modo de seguimiento automático para objetivos detectados ”, continuó el experto.
“El problema principal es que, a diferencia de un barco con una tripulación, con un avión no tripulado, las dificultades pueden surgir en condiciones no convencionales. Por ejemplo, si un submarino enemigo maniobra de manera inusual, cuando usa supresión súper hidroacústica, y así sucesivamente ", agregó Sivkov.
"Creo que tal dron interactuará con naves y bases comunes aviación. En principio, esto podría ser un nuevo paso en el desarrollo de la industria naval y comercial. flota, pero no como un reemplazo para los barcos existentes, sino como una adición. Esto es fundamental ”, dijo la fuente.
“De todos modos, debería haber gente en algún lugar que se asegure la maniobra del barco en la entrada del puerto y en la salida. Será muy difícil para los automáticos hacer esto, es prácticamente imposible ", explicó Sivkov.
“También se están llevando a cabo desarrollos similares en Rusia. Se sabe que se han creado barcos submarinos no calificados, cuyas tareas incluyen la lucha contra saboteadores bajo el agua. "En cuanto a este tipo de barcos, como los estadounidenses, creo que el desarrollo está en marcha, pero aún no se anuncian", sugirió Sivkov.
Pero el director adjunto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Maxim Shepovalenko, no tiene prisa por predecir un gran futuro para la nave. Según él, los estadounidenses ya tienen el desarrollo de planeadores submarinos que funcionan con energía solar, y el desarrollo presentado solo puede ser, en teoría, un avance técnico.
“Luego debemos admitir que los estadounidenses han creado un dispositivo que proporciona largas patrullas en líneas antisubmarinas. Si este es un planeador solar, entonces este es un momento. Pero si está construido con baterías recargables, entonces necesita ver cuál es su reserva de energía ", dijo Shepovalenko al periódico VIEW. No está seguro de que el modelo actual del "cazador" pueda durar en el mar hasta tres meses.
Como el periódico VIEW escribió hace seis meses, un aparato submarino robótico de superficie de la zona del mar lejano ("Sombra") se está desarrollando en Rusia, dijo una fuente del Centro Internacional de Pruebas de Investigación y Desarrollo del Ministerio de Defensa del Ministerio de Defensa al foro internacional Army-2017.
En Rusia, confirmó el experto, tales proyectos se están elaborando, pero es poco probable que todavía estén "en la etapa de desarrollo".
“Rusia también tiene drones y planeadores submarinos. Hay barcos autónomos sin tripulación ",
- El experto dijo, agregando: “Pero dada la prioridad de la flota en el sistema de la organización militar de Rusia en general y el presupuesto para el programa de armamento estatal en particular, esta no es la tarea de mayor prioridad ahora. Si los estadounidenses con un presupuesto así pueden permitirse tales desarrollos, entonces pueden ser envidiados en un buen sentido ".
Shepovalenko no excluye que en el futuro los barcos no tripulados estarán equipados con armas. "Pero la gente no está dispuesta a confiar en ellos, y siempre habrá una persona que tome una decisión, como dicen los estadounidenses, el hombre al azar". Sin embargo, Shepovalenko recordó que ni los drones terrestres o aéreos, que se están mejorando constantemente, todavía no están equipados con medios de destrucción autónomos.
“Hay drones aéreos armados, pero estos no son sistemas autónomos. Sería correcto llamarlos vehículos tripulados remotamente. En general, es poco probable que una persona pueda confiar completamente en este automóvil ”, predice Shepovalenko.
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