Máscara no pudo superar a los misiles superpesados de la URSS
El mundo de febrero 6 vio el lanzamiento del súper pesado vehículo de lanzamiento Falcon Heavy, que su creador Ilon Mask tradicionalmente convirtió en un espectáculo. El lanzamiento mostró no solo los talentos de marketing de un empresario, sino también los logros técnicos de su empresa. Sin embargo, es demasiado pronto para hablar de una "revolución" en el campo del espacio: los cohetes SpaceX siguen siendo inferiores a algunos modelos soviéticos.
El triunfo cósmico del empresario estadounidense Ilona Mask fue borroso. Con una campaña de relaciones públicas bien establecida, el capítulo de SpaceX fue resumido por el técnico. El propulsor central súper pesado del vehículo de lanzamiento Falcon Heavy se estrelló durante el aterrizaje.
La unidad se quedó sin combustible y, por lo tanto, solo se lanzó uno de los tres motores utilizados durante el aterrizaje. Como resultado, en lugar de aterrizar en una plataforma flotante Por supuesto que aún te amo en el Océano Atlántico, la unidad colapsó en el agua a una velocidad de 480 kilómetros por hora, y sus fragmentos dañaron la plataforma. En este caso, dos aceleradores laterales lograron un aterrizaje sincrónico cerca del puerto espacial de Cabo Cañaveral en Florida.
Ilon Musk convirtió el lanzamiento de un cohete en un espectáculo.
Por supuesto, un aterrizaje fallido del bloque es un poco comparado con el muy exitoso lanzamiento de un vehículo de lanzamiento muy pesado. Falcon Heavy realizó su primer vuelo de prueba el martes a la hora 23.45 de Moscú desde el sitio de lanzamiento en Cabo Cañaveral en Florida.
Es imposible no rendir homenaje a los talentos de Ilona Mask en el campo de las relaciones públicas. Como carga, colocó su Tesla Roadster eléctrico personal con un maniquí en un traje espacial SpaceX (tanto el automóvil como el traje espacial también son una creación de Mask) en el escenario superior del Falcon Heavy. El miércoles por la mañana, Tesla ya había abandonado la órbita de la Tierra y ahora, según el plan, comenzará a moverse a Marte en órbita heliocéntrica.
Al mismo tiempo, Tesla toca la famosa pista Oddity de David Bowie en la cabina de Tesla, donde cualquiera puede disfrutar viendo videos desde la cabina de un espacio de arado de automóviles. No hace falta decir que el lanzamiento del cohete fue acompañado por la transmisión de videos en línea.
La máscara logró vencer y el colapso del bloque central, prometiendo que si las cámaras no explotaban y lograba arreglarlo, colocó un video en el que, según él, sería divertido verlo.
Naturalmente, el empresario logró atraer la atención de todo el mundo, sin mencionar a los Estados Unidos. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, felicitó a Mask y dijo: "¡Este logro, junto con socios comerciales e internacionales, la NASA sigue demostrando el ingenio de los estadounidenses en su máxima expresión!".
Un modelo revolucionario de producción espacial.
A pesar de toda esta foppería, el éxito principal de Mask no es en absoluto el marketing. Después de un lanzamiento exitoso, Falcon Heavy se convierte en el vehículo de lanzamiento más poderoso del mundo actualmente en uso. Está previsto que el transportista pueda entregar hasta 63,8 t a una órbita de referencia baja, hasta 26,7 t a una órbita de transferencia geográfica, hasta 16,8 t a Marte y 3,5 t a Plutón.
Al mismo tiempo, supera a su competidor más cercano Delta IV Heavy de Boeing, no solo en carga útil, que puede poner en una órbita de referencia baja (dos veces), sino también en precio bajo. SpaceX afirma que el lanzamiento del vehículo de lanzamiento cuesta 90 millones de dólares, mientras que el vuelo del Delta requiere alrededor de 435 millones, y el costo del proyecto de un lanzamiento del sistema de cohetes súper pesados desarrollado por la NASA SLS (Space Launch System) del lanzamiento espacial de dólares. Como señaló Musk, todo el desarrollo de Falcon Heavy le costó a su compañía aproximadamente 500 millones de dólares.
La complejidad del problema de ingeniería que Mask logró resolver se puede describir a continuación. Al comienzo del Falcon Heavy, los motores 27 del cohete funcionan de inmediato, y este es un número muy grande. Tantos cohetes no solo necesitan crear el empuje apropiado. Si al inicio solo usa un motor para cada unidad, entonces no podrá entregar la potencia requerida durante el aterrizaje adicional: el empuje será demasiado alto, el cohete usará el combustible requerido casi instantáneamente y se colapsará. Pero cuanto mayor sea el número de motores, más matemáticamente es más probable que la falla de uno de ellos sea - y tal falla casi inevitablemente terminará en desastre. El diseño inventado por Mask recuerda mucho al cohete soviético H-1, que también tenía motores 30 en la primera etapa, y los cuatro lanzamientos terminaron en accidentes.
¿Cómo lanzó Mask un cohete con tantos motores? El hecho es que se acercó a las pruebas de una manera completamente diferente a la de sus colegas soviéticos hace casi cincuenta años.
Al principio, estas unidades se probaron en el cohete Falcon 9, lo que nos permitió obtener datos sobre cómo se comporta la unidad durante el vuelo. Luego, los bloques se conectaron en un solo paquete y se realizó una ejecución de control en todos los motores 27 durante 12 segundos. Los ingenieros soviéticos en su tiempo no hicieron tales pruebas, porque tenían mucha prisa. Y solo asegurándose de que todos los motores funcionen correctamente en conjunto, se lanzó Falcon Heavy. En otras palabras, Musk realizó una cantidad suficiente de pruebas preliminares antes de realizar el lanzamiento hoy.
El jefe del Instituto de Política Espacial, Ivan Moiseev, señaló que "este es un éxito indudable: el surgimiento de un nuevo vehículo de lanzamiento, que es el doble del tamaño del más poderoso existente, una o tres veces más grande que nuestro Proton".
El proyecto aún se está elaborando, después de haber realizado varios lanzamientos, dijo Moses, y señaló que en el futuro esto abrirá nuevas oportunidades. “Al explorar los planetas del Sistema Solar, puedes enviar vehículos pesados, puedes lanzar comercialmente dos satélites pesados a la vez. Este es un paso adelante ”, dijo la fuente.
El lanzamiento de un cohete súper pesado es "un logro sobresaliente para Ilon Mask y su compañía", dijo al periódico VIEW, Andrei Ionin, miembro correspondiente de la Academia Rusa de Cosmonáutica Tsiolkovsky. Falcon Heavy - "realmente el cohete más poderoso del mundo en este momento", dijo la fuente.
Dado que la humanidad está avanzando hacia una nueva etapa en el desarrollo de la astronáutica asociada con la exploración del espacio profundo, este lanzamiento puede denominarse “el primer paso serio hacia la implementación de proyectos relacionados con la exploración de la Luna y Marte. No puedes subestimarlo ", subrayó Ionin. Recordó que tales programas requerirían un aumento muy serio en el tráfico. Y Musk no se detendrá en Falcon Heavy, él tiene cohetes más poderosos en sus planes.
"La máscara, paso a paso, está implementando un modelo revolucionario de producción espacial absolutamente nuevo", dijo la fuente. Recordó que la astronáutica vive en el marco de esos modelos que se instalaron en 50 -60-ies en la URSS y los EE. UU.
Musk cambió todo esto, en particular, revisó completamente las preguntas sobre cómo se deberían hacer los cohetes y cómo hablar de ello. "Estos son sus dos grandes logros",
- Explicó el experto.
No exageres el valor.
Muchos ya se apresuraron a anunciar el logro del "avance" de la máscara. Sin embargo, todavía no vale la pena exagerar la importancia de lanzar un cohete súper pesado SpaceX. "No usaría palabras tan fuertes como la" revolución "en el campo del espacio con respecto al lanzamiento de Falcon Heavy", dijo Moiseyev.
Si se pesa en balanzas. historias, no llega ni al primer vuelo espacial tripulado, ni al aterrizaje de un hombre en la luna, concuerda Yonin. "Este evento es un paso más bajo, y es muy importante en términos de la implementación de nuevos programas para el desarrollo del espacio profundo", dijo el experto, expresando confianza en que Musk aún tendrá tiempo para mostrar a todos el evento histórico.
Y no se trata de la pérdida de la unidad central de overclocking. El hecho de que el bloque de overclock central se estrelló durante el aterrizaje no importó, ya que este bloque está ganando más velocidad y es más difícil salvarlo, dijo Ionin. "En la primera puesta en marcha esto es tanto más tontería. Pero incluso si él no se salva a sí mismo más tarde, tampoco veo nada terrible aquí ", señaló.
Primero, por ahora esto es solo el primer lanzamiento de prueba, y aún está lejos del inicio de la operación regular de cohetes. En segundo lugar, vale la pena recordar que Musk no cumplió con su calendario inicial. Prometió lanzar el primer lanzamiento de Falcon Heavy en el verano de 2017, hace seis meses. Además, no debemos olvidar el reciente fracaso con la introducción en órbita del satélite secreto estadounidense Zuma. El satélite, lanzado con la ayuda del cohete Falcon 9, que ha sido probado repetidamente, no alcanzó la órbita y se estrelló cuando cayó al océano.
Y este no fue el primer fracaso de la máscara. Entonces, en 2013, la nave espacial Dragon perdió el control debido al bloqueo de las válvulas de combustible. En 2015, otro Dragón, que debía entregar agua y alimentos a la EEI, después del lanzamiento, cayó debido a la explosión de un tanque de helio. El cohete Falcon 9, junto con el satélite que debía entregar, explotó en 2016 directamente en la plataforma de lanzamiento. Sí, y el aterrizaje de la primera etapa del vehículo de lanzamiento falló, la compañía no es la primera vez. También en 2017, el camión Dragón no pudo atracar con la ISS por primera vez. Sin mencionar el calendario regular de los diferentes proyectos de SpaceX.
La URSS lanzó cohetes mucho más potentes.
Es importante tener en cuenta que el Falcon Heavy es el cohete más poderoso que existe en este momento, pero no en la historia. La Unión Soviética participó activamente en la creación de un vehículo de lanzamiento súper pesado en el siglo XX. Por ejemplo, hubo proyectos como H-1 y Energy.
El programa H-1 en 1960-s sugirió la posibilidad de colocar una carga útil de 90 a 100 t en una órbita de referencia baja, pero no tuvo éxito. Los cuatro arranques fallaron, el cohete explotó debido a los motores poco confiables. "Y cuando se llevaron los motores, el proyecto se" resolvió voluntariamente ", dijo Moiseyev.
Ionin no descartó que el proyecto aún pudiera completarse. En su opinión, “no se implementó en gran medida porque perdió su relevancia política. Tanto los proyectos lunares americanos como los rusos eran políticos. Y después de que los estadounidenses aterrizaron en la luna, el significado político disminuyó varias veces. Por lo tanto, el proyecto H-1 se cerró ”, explicó el experto.
Pero el próximo proyecto "Energía" fue bastante exitoso, dijo Ionin. El cohete súper pesado con una carga útil en 100 t voló dos veces: en 1987 y en 1988 año. Se desarrolló una versión aún más pesada, Vulkan, con una carga útil de hasta 200 m. "Pero el proyecto se cerró porque la Unión Soviética había desaparecido y el cohete era caro y no era necesario en el escaso programa espacial de Rusia de 90. Mantener todo en modo de espera es un esfuerzo increíble ", explicó la fuente.
"Con" Energía "resultó que estaba bien desarrollado, bien hecho, los motores todavía se usan. Pero se gastó una gran cantidad de dinero en este cohete, pero no hicieron cargas útiles, no tenían suficiente dinero ", dijo Moiseyev.
En Rusia, debe esperarse un cohete súper pesado no antes del final de 2020
Sin embargo, en la Rusia moderna, la situación con los cohetes súper pesados todavía no es tan buena, y aquí Musk, con su primer lanzamiento del Falcon Heavy, ciertamente está muy por delante.
Rusia declaró que crearía un cohete súper pesado, es necesario para el programa para el desarrollo del espacio profundo, dijo Ionin. Según él, el lanzamiento puede tener lugar tentativamente al final de 2020.
Moses dijo que estamos considerando la creación de un portador súper pesado para el año 2028. Mientras tanto, se le han dado algunos años al diseño conceptual, el "papeleo", explicó.
Sin embargo, mientras hay discusiones, cuánto se necesita, señaló el experto. “Hasta ahora no se ha asignado dinero para ello, solo para un nodo: el cohete Soyuz-5, e incluso eso está en cuestión. Algunas cargas para el cohete no son visibles, no están diseñadas ”, enfatizó. En su opinión, la situación es similar a la de Energia: van a hacer un cohete, "y por qué es necesario, nadie lo puede decir realmente".
Por cierto, una de las variantes de dicho cohete recibió la designación "Energy-3В", y en ella, respectivamente, utiliza los desarrollos del antiguo proyecto soviético.
El triunfo cósmico del empresario estadounidense Ilona Mask fue borroso. Con una campaña de relaciones públicas bien establecida, el capítulo de SpaceX fue resumido por el técnico. El propulsor central súper pesado del vehículo de lanzamiento Falcon Heavy se estrelló durante el aterrizaje.
La unidad se quedó sin combustible y, por lo tanto, solo se lanzó uno de los tres motores utilizados durante el aterrizaje. Como resultado, en lugar de aterrizar en una plataforma flotante Por supuesto que aún te amo en el Océano Atlántico, la unidad colapsó en el agua a una velocidad de 480 kilómetros por hora, y sus fragmentos dañaron la plataforma. En este caso, dos aceleradores laterales lograron un aterrizaje sincrónico cerca del puerto espacial de Cabo Cañaveral en Florida.
Ilon Musk convirtió el lanzamiento de un cohete en un espectáculo.
Por supuesto, un aterrizaje fallido del bloque es un poco comparado con el muy exitoso lanzamiento de un vehículo de lanzamiento muy pesado. Falcon Heavy realizó su primer vuelo de prueba el martes a la hora 23.45 de Moscú desde el sitio de lanzamiento en Cabo Cañaveral en Florida.
Es imposible no rendir homenaje a los talentos de Ilona Mask en el campo de las relaciones públicas. Como carga, colocó su Tesla Roadster eléctrico personal con un maniquí en un traje espacial SpaceX (tanto el automóvil como el traje espacial también son una creación de Mask) en el escenario superior del Falcon Heavy. El miércoles por la mañana, Tesla ya había abandonado la órbita de la Tierra y ahora, según el plan, comenzará a moverse a Marte en órbita heliocéntrica.
Al mismo tiempo, Tesla toca la famosa pista Oddity de David Bowie en la cabina de Tesla, donde cualquiera puede disfrutar viendo videos desde la cabina de un espacio de arado de automóviles. No hace falta decir que el lanzamiento del cohete fue acompañado por la transmisión de videos en línea.
La máscara logró vencer y el colapso del bloque central, prometiendo que si las cámaras no explotaban y lograba arreglarlo, colocó un video en el que, según él, sería divertido verlo.
Naturalmente, el empresario logró atraer la atención de todo el mundo, sin mencionar a los Estados Unidos. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, felicitó a Mask y dijo: "¡Este logro, junto con socios comerciales e internacionales, la NASA sigue demostrando el ingenio de los estadounidenses en su máxima expresión!".
Un modelo revolucionario de producción espacial.
A pesar de toda esta foppería, el éxito principal de Mask no es en absoluto el marketing. Después de un lanzamiento exitoso, Falcon Heavy se convierte en el vehículo de lanzamiento más poderoso del mundo actualmente en uso. Está previsto que el transportista pueda entregar hasta 63,8 t a una órbita de referencia baja, hasta 26,7 t a una órbita de transferencia geográfica, hasta 16,8 t a Marte y 3,5 t a Plutón.
Al mismo tiempo, supera a su competidor más cercano Delta IV Heavy de Boeing, no solo en carga útil, que puede poner en una órbita de referencia baja (dos veces), sino también en precio bajo. SpaceX afirma que el lanzamiento del vehículo de lanzamiento cuesta 90 millones de dólares, mientras que el vuelo del Delta requiere alrededor de 435 millones, y el costo del proyecto de un lanzamiento del sistema de cohetes súper pesados desarrollado por la NASA SLS (Space Launch System) del lanzamiento espacial de dólares. Como señaló Musk, todo el desarrollo de Falcon Heavy le costó a su compañía aproximadamente 500 millones de dólares.
La complejidad del problema de ingeniería que Mask logró resolver se puede describir a continuación. Al comienzo del Falcon Heavy, los motores 27 del cohete funcionan de inmediato, y este es un número muy grande. Tantos cohetes no solo necesitan crear el empuje apropiado. Si al inicio solo usa un motor para cada unidad, entonces no podrá entregar la potencia requerida durante el aterrizaje adicional: el empuje será demasiado alto, el cohete usará el combustible requerido casi instantáneamente y se colapsará. Pero cuanto mayor sea el número de motores, más matemáticamente es más probable que la falla de uno de ellos sea - y tal falla casi inevitablemente terminará en desastre. El diseño inventado por Mask recuerda mucho al cohete soviético H-1, que también tenía motores 30 en la primera etapa, y los cuatro lanzamientos terminaron en accidentes.
¿Cómo lanzó Mask un cohete con tantos motores? El hecho es que se acercó a las pruebas de una manera completamente diferente a la de sus colegas soviéticos hace casi cincuenta años.
Al principio, estas unidades se probaron en el cohete Falcon 9, lo que nos permitió obtener datos sobre cómo se comporta la unidad durante el vuelo. Luego, los bloques se conectaron en un solo paquete y se realizó una ejecución de control en todos los motores 27 durante 12 segundos. Los ingenieros soviéticos en su tiempo no hicieron tales pruebas, porque tenían mucha prisa. Y solo asegurándose de que todos los motores funcionen correctamente en conjunto, se lanzó Falcon Heavy. En otras palabras, Musk realizó una cantidad suficiente de pruebas preliminares antes de realizar el lanzamiento hoy.
El jefe del Instituto de Política Espacial, Ivan Moiseev, señaló que "este es un éxito indudable: el surgimiento de un nuevo vehículo de lanzamiento, que es el doble del tamaño del más poderoso existente, una o tres veces más grande que nuestro Proton".
El proyecto aún se está elaborando, después de haber realizado varios lanzamientos, dijo Moses, y señaló que en el futuro esto abrirá nuevas oportunidades. “Al explorar los planetas del Sistema Solar, puedes enviar vehículos pesados, puedes lanzar comercialmente dos satélites pesados a la vez. Este es un paso adelante ”, dijo la fuente.
El lanzamiento de un cohete súper pesado es "un logro sobresaliente para Ilon Mask y su compañía", dijo al periódico VIEW, Andrei Ionin, miembro correspondiente de la Academia Rusa de Cosmonáutica Tsiolkovsky. Falcon Heavy - "realmente el cohete más poderoso del mundo en este momento", dijo la fuente.
Dado que la humanidad está avanzando hacia una nueva etapa en el desarrollo de la astronáutica asociada con la exploración del espacio profundo, este lanzamiento puede denominarse “el primer paso serio hacia la implementación de proyectos relacionados con la exploración de la Luna y Marte. No puedes subestimarlo ", subrayó Ionin. Recordó que tales programas requerirían un aumento muy serio en el tráfico. Y Musk no se detendrá en Falcon Heavy, él tiene cohetes más poderosos en sus planes.
"La máscara, paso a paso, está implementando un modelo revolucionario de producción espacial absolutamente nuevo", dijo la fuente. Recordó que la astronáutica vive en el marco de esos modelos que se instalaron en 50 -60-ies en la URSS y los EE. UU.
Musk cambió todo esto, en particular, revisó completamente las preguntas sobre cómo se deberían hacer los cohetes y cómo hablar de ello. "Estos son sus dos grandes logros",
- Explicó el experto.
No exageres el valor.
Muchos ya se apresuraron a anunciar el logro del "avance" de la máscara. Sin embargo, todavía no vale la pena exagerar la importancia de lanzar un cohete súper pesado SpaceX. "No usaría palabras tan fuertes como la" revolución "en el campo del espacio con respecto al lanzamiento de Falcon Heavy", dijo Moiseyev.
Si se pesa en balanzas. historias, no llega ni al primer vuelo espacial tripulado, ni al aterrizaje de un hombre en la luna, concuerda Yonin. "Este evento es un paso más bajo, y es muy importante en términos de la implementación de nuevos programas para el desarrollo del espacio profundo", dijo el experto, expresando confianza en que Musk aún tendrá tiempo para mostrar a todos el evento histórico.
Y no se trata de la pérdida de la unidad central de overclocking. El hecho de que el bloque de overclock central se estrelló durante el aterrizaje no importó, ya que este bloque está ganando más velocidad y es más difícil salvarlo, dijo Ionin. "En la primera puesta en marcha esto es tanto más tontería. Pero incluso si él no se salva a sí mismo más tarde, tampoco veo nada terrible aquí ", señaló.
Primero, por ahora esto es solo el primer lanzamiento de prueba, y aún está lejos del inicio de la operación regular de cohetes. En segundo lugar, vale la pena recordar que Musk no cumplió con su calendario inicial. Prometió lanzar el primer lanzamiento de Falcon Heavy en el verano de 2017, hace seis meses. Además, no debemos olvidar el reciente fracaso con la introducción en órbita del satélite secreto estadounidense Zuma. El satélite, lanzado con la ayuda del cohete Falcon 9, que ha sido probado repetidamente, no alcanzó la órbita y se estrelló cuando cayó al océano.
Y este no fue el primer fracaso de la máscara. Entonces, en 2013, la nave espacial Dragon perdió el control debido al bloqueo de las válvulas de combustible. En 2015, otro Dragón, que debía entregar agua y alimentos a la EEI, después del lanzamiento, cayó debido a la explosión de un tanque de helio. El cohete Falcon 9, junto con el satélite que debía entregar, explotó en 2016 directamente en la plataforma de lanzamiento. Sí, y el aterrizaje de la primera etapa del vehículo de lanzamiento falló, la compañía no es la primera vez. También en 2017, el camión Dragón no pudo atracar con la ISS por primera vez. Sin mencionar el calendario regular de los diferentes proyectos de SpaceX.
La URSS lanzó cohetes mucho más potentes.
Es importante tener en cuenta que el Falcon Heavy es el cohete más poderoso que existe en este momento, pero no en la historia. La Unión Soviética participó activamente en la creación de un vehículo de lanzamiento súper pesado en el siglo XX. Por ejemplo, hubo proyectos como H-1 y Energy.
El programa H-1 en 1960-s sugirió la posibilidad de colocar una carga útil de 90 a 100 t en una órbita de referencia baja, pero no tuvo éxito. Los cuatro arranques fallaron, el cohete explotó debido a los motores poco confiables. "Y cuando se llevaron los motores, el proyecto se" resolvió voluntariamente ", dijo Moiseyev.
Ionin no descartó que el proyecto aún pudiera completarse. En su opinión, “no se implementó en gran medida porque perdió su relevancia política. Tanto los proyectos lunares americanos como los rusos eran políticos. Y después de que los estadounidenses aterrizaron en la luna, el significado político disminuyó varias veces. Por lo tanto, el proyecto H-1 se cerró ”, explicó el experto.
Pero el próximo proyecto "Energía" fue bastante exitoso, dijo Ionin. El cohete súper pesado con una carga útil en 100 t voló dos veces: en 1987 y en 1988 año. Se desarrolló una versión aún más pesada, Vulkan, con una carga útil de hasta 200 m. "Pero el proyecto se cerró porque la Unión Soviética había desaparecido y el cohete era caro y no era necesario en el escaso programa espacial de Rusia de 90. Mantener todo en modo de espera es un esfuerzo increíble ", explicó la fuente.
"Con" Energía "resultó que estaba bien desarrollado, bien hecho, los motores todavía se usan. Pero se gastó una gran cantidad de dinero en este cohete, pero no hicieron cargas útiles, no tenían suficiente dinero ", dijo Moiseyev.
En Rusia, debe esperarse un cohete súper pesado no antes del final de 2020
Sin embargo, en la Rusia moderna, la situación con los cohetes súper pesados todavía no es tan buena, y aquí Musk, con su primer lanzamiento del Falcon Heavy, ciertamente está muy por delante.
Rusia declaró que crearía un cohete súper pesado, es necesario para el programa para el desarrollo del espacio profundo, dijo Ionin. Según él, el lanzamiento puede tener lugar tentativamente al final de 2020.
Moses dijo que estamos considerando la creación de un portador súper pesado para el año 2028. Mientras tanto, se le han dado algunos años al diseño conceptual, el "papeleo", explicó.
Sin embargo, mientras hay discusiones, cuánto se necesita, señaló el experto. “Hasta ahora no se ha asignado dinero para ello, solo para un nodo: el cohete Soyuz-5, e incluso eso está en cuestión. Algunas cargas para el cohete no son visibles, no están diseñadas ”, enfatizó. En su opinión, la situación es similar a la de Energia: van a hacer un cohete, "y por qué es necesario, nadie lo puede decir realmente".
Por cierto, una de las variantes de dicho cohete recibió la designación "Energy-3В", y en ella, respectivamente, utiliza los desarrollos del antiguo proyecto soviético.
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