Military Review

La producción en serie del Mi-26 actualizado comenzará en 2019.

24
La producción en serie de una versión mejorada del helicóptero pesado Mi-26Т2В, que podrá trabajar en todas las condiciones climáticas y en cualquier momento del día, comenzará en el año 2019, según los informes RIA Novosti un mensaje de un representante de la celebración de helicópteros rusos.




Actualmente, sobre la base de la documentación de diseño desarrollada por la planta de helicópteros de Moscú Mil (MVZ) que lleva el nombre de M. Mil, la planta de Rostvertol está trabajando en la creación de un nuevo prototipo de helicóptero Mi-26Т2В para la HVAC rusa. Después de la producción del OP-1 (primer prototipo), en la segunda mitad de 2018, el helicóptero se transferirá al centro de costos para el complejo de pruebas de vuelo. La producción en serie está prevista para el año 2019,
Le dijo al compañero de la agencia.

Recordó que "el principal requisito del departamento militar para un automóvil nuevo es la capacidad de volar en cualquier región, incluidas aquellas con condiciones geográficas adversas y climáticas adversas, en cualquier momento del día, en rutas equipadas y no equipadas, y sobre el terreno con una falta de puntos de referencia, en las condiciones de fuego y la oposición informativa del enemigo ".

La compañía también informó que el helicóptero está equipado con "un moderno complejo de equipamiento electrónico integrado a bordo NPK90-2, que proporciona el pilotaje del helicóptero día y noche con vuelo automático en ruta, salida en un punto y aterrizaje predeterminados, así como maniobras previas al aterrizaje y regreso a aeródromo primario o alternativo ".

El complejo de defensa aerotransportada protege al helicóptero de ser alcanzado por los sistemas de misiles de la defensa aérea "al detectar amenazas y contrarrestar el ataque de las armas con la radio y la guía óptica-electrónica".

El helicóptero puede transportar hasta paracaidistas 82 con un complemento completo de armas o hasta 20 toneladas de carga dentro del fuselaje o en una eslinga externa.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com
24 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 14 archivo 2018 11: 30
    +2
    El camión pesado correcto.
    1. ul_vitalii
      ul_vitalii 14 archivo 2018 11: 35
      +7
      Helicóptero único, trabajador.
      1. 210ox
        210ox 14 archivo 2018 11: 42
        +2
        Bien. Es malo que lo HAGA, pero aún no. ¿Quizás no desayunaremos?
        1. Pensamiento gigante
          Pensamiento gigante 14 archivo 2018 11: 53
          +2
          Por el momento, todavía se está produciendo sin modernizar, no habrá interrupción en la producción, y el automóvil, por supuesto, es magnífico, y nadie deja salir a esas personas, y eso agrada.
          1. vlad66
            vlad66 14 archivo 2018 12: 38
            +6
            Cita: Gigante del pensamiento
            y el auto, por supuesto, es hermoso,

            El auto es muy hermoso, un pequeño video hi
        2. rotmistr60
          rotmistr60 14 archivo 2018 11: 54
          +3
          ¿Quizás no desayunaremos?
          Todos quieren todo de una vez y ahora, pero en la vida no sucede. Es entonces cuando la economía será como la de China y el dinero "las gallinas no picotean", entonces no habrá "desayunos", sino inmediatamente un "almuerzo".
          1. Donskoy
            Donskoy 14 archivo 2018 12: 15
            0
            Cita: rotmistr60
            Todos quieren todo de una vez y ahora, pero en la vida no sucede. Es entonces cuando la economía será como la de China y el dinero "las gallinas no picotean", entonces no habrá "desayunos", sino inmediatamente un "almuerzo".

            Dijeron A, necesito decir B. Para que la economía sea como la de China, es necesario que el poder en nuestro país sea como en China.
      2. avt
        avt 14 archivo 2018 11: 57
        +2
        Cita: ul_vitalii
        Helicóptero único, trabajador.

        ¡Y hermoso! En Myachkovo, lo vio en el verano ... tan lindo, no un monstruo estáblecido,
        1. exo
          exo 14 archivo 2018 12: 11
          +1
          Y un gran compartimento de carga, incluso después del AN-12, fue impresionante.
          1. avt
            avt 14 archivo 2018 12: 13
            +1
            Cita: exo
            Y un gran compartimento de carga

            ¡Pero en apariencia no es tan grande como parece en la foto!
            1. exo
              exo 15 archivo 2018 17: 05
              0
              Parecía inusualmente alta. Yo, entonces, estaba trabajando en los Antonovs. Fui a visitar un Mi-26.
  2. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 14 archivo 2018 11: 39
    +4
    es la capacidad de volar en cualquier región, incluso con condiciones climáticas adversas y geográficas difíciles, en cualquier momento del día, a lo largo de rutas equipadas y no equipadas, así como rutas fuera de ruta y sobre terreno sin puntos de referencia, en condiciones de incendio y contraataque informativo el adversario ".
    Camión todo terreno volador
    El complejo de defensa aerotransportada protege al helicóptero de ser alcanzado por los sistemas de misiles de la defensa aérea "al detectar amenazas y contrarrestar el ataque de las armas con la radio y la guía óptica-electrónica".
    El helicóptero puede transportar hasta paracaidistas 82 con un complemento completo de armas o hasta 20 toneladas de carga dentro del fuselaje o en una eslinga externa.
    adaptado a la situación de combate y uso en cualquier parte del país! SÚPER !! El rejuvenecimiento para un veterano ha sido obvio durante mucho tiempo. sonreír
  3. ded100
    ded100 14 archivo 2018 11: 41
    +1
    El lanzamiento a la producción en masa está previsto para 2019,
    ¡Y en términos de todo está bien!
  4. assa67
    assa67 14 archivo 2018 11: 45
    +3
    vista clara sobre el Ártico ... bueno ... sí
    Cita: ul_vitalii
    Helicóptero único, trabajador.

    el auto es realmente genial
  5. exo
    exo 14 archivo 2018 12: 10
    0
    Solo hay una pregunta: qué motores ofrecerán. Modificación PD-14, es muy pronto. Y D-136 no es una opción. En primer lugar, la dificultad con la adquisición. En segundo lugar, simplemente están desactualizados.
    1. Piramidon
      Piramidon 14 archivo 2018 12: 35
      0
      Cita: exo
      Modificación PD-14, es muy pronto.

      Parece que el prototipo ya está siendo probado. Quizás a tiempo.
      1. exo
        exo 15 archivo 2018 12: 10
        0
        PD-14, esta es una opción para MS-21. Pero sobre la base de esto es necesario crear un motor para un helicóptero, con toma de fuerza en el eje. Como fue el caso con D-36, de donde D-136 "creció"
  6. шурави
    шурави 14 archivo 2018 12: 28
    +3
    Producción en serie de una versión mejorada del helicóptero pesado Mi-26Т2В, que podrá trabajar en todas las condiciones climáticas y en cualquier momento del día


    Y parecía que la versión anterior del Mi-26 no podía. Cómo zadolbala esta revista.
    1. menor
      menor 14 archivo 2018 22: 11
      0
      Cita: shuravi
      Producción en serie de una versión mejorada del helicóptero pesado Mi-26Т2В, que podrá trabajar en todas las condiciones climáticas y en cualquier momento del día


      Y parecía que la versión anterior del Mi-26 no podía. Cómo zadolbala esta revista.

      ¡Estoy completamente de acuerdo! ¿Cómo obtuvieron todas estas "Hs", como si más temprano en la noche el SMU no volara! Simplemente ponen más dispositivos, la única pregunta es si la tripulación "moderna" podrá pasar por la ruta ARC.
      1. шурави
        шурави 14 archivo 2018 23: 05
        +2
        Cita: no primaria
        Simplemente ponga más dispositivos, ¿esa es la cuestión de si el equipo "moderno" puede pasar por el ARC?


        Por qué, simplemente volar sin piloto automático no es para todos.
  7. vital.33
    vital.33 14 archivo 2018 13: 42
    0
    Quién sabe, por favor dígame qué motores lo detendrán. En el "viejo" como se encontraba "motor sich"?
    1. helmi8
      helmi8 15 archivo 2018 01: 30
      0
      Para reemplazar el D-136 ucraniano, se creará un nuevo motor PD-26V en el helicóptero pesado Mi-12. La implementación exitosa del proyecto para crear el motor base PD-14 para equipar el avión de pasajeros MS-21-300 permite crear sobre la base de su generador de gas una familia completa de motores con un empuje de 9 a 18 toneladas. UEC basado en el generador de gas PD-14 está listo para desarrollar el motor de turboeje PD-12V para el helicóptero Mi-26. Se convertirá en el motor de turboeje más potente del mundo. Estamos hablando del desarrollo de un motor sobre una nueva base tecnológica, con nuevos materiales, con características específicas mejoradas, incluida la potencia. UEC está esperando el anuncio de una licitación para la remotorización de Mi-26 utilizando un motor de fabricación rusa: PD-12V.

      Este artículo fue escrito en junio de 2016. Probablemente, ya hay algo, una vez en 2019 están planeando una serie ... Aquí está el enlace, si está interesado ...
      http://24ri.ru/down/open/preodolena-zavisimost-ot
      -ukrainy-po-vertoletnym-dvigateljam.html
    2. Weddu
      Weddu 15 archivo 2018 01: 37
      0
      En el holding "Helicopters of Russia" se aclararon las características de un prometedor motor de turboeje PD-12В para un helicóptero pesado Mi-26Т. En particular, se espera que la potencia del motor sea de 11,5 mil litros. c. Se proporcionará cuando la aeronave se opere a una altitud de hasta 2000 my a una temperatura de + 40 оС.
      1. шурави
        шурави 15 archivo 2018 09: 57
        +1
        Cita: weddu
        En el holding "Helicopters of Russia" se aclararon las características de un prometedor motor de turboeje PD-12В para un helicóptero pesado Mi-26Т. En particular, se espera que la potencia del motor sea de 11,5 mil litros. c. Se proporcionará cuando la aeronave se opere a una altitud de hasta 2000 my a una temperatura de + 40 оС.


        Algunos datos extraños. Para los motores actuales, se permite la operación de - 40 a + 40.
        Además, en uno de los vuelos al registro 10 000 levantó kg de carga en 6 400 m.