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"Russian Helicopters" comenzará la producción de aviones de aviación regional en Buriatia

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Russian Helicopters Holding está lista para lanzar la producción de aviones para aviones regionales en Ulan-Ude (Buriatia) aviacióntransmite Interfax-AVN Declaración del responsable de la empresa Andrei Boginsky.


"Russian Helicopters" comenzará la producción de aviones de aviación regional en Buriatia


La planta de aviación Ulan-Ude (U-UAZ) del holding Russian Helicopters, por supuesto, tiene todas las competencias para la implementación exitosa del proyecto para la producción del avión de aviación regional TVS-2DTS. Además, el desarrollador de aeronaves, SibNIIA (Instituto de Aviación y Investigación Científica de Siberia), también expresó su deseo de organizar su lanzamiento en Ulan-Ude.
dijo Boginsky.

Según él, el próximo año, la producción de estos aviones puede ser lanzada en el territorio de U-UAZ.

Desde 2021 hasta 2025, la planta puede suministrar al menos máquinas 200 por año para las necesidades de la aviación regional.
Dijo el director general.

También señaló que una de las aerolíneas regionales podría convertirse en la operadora de estas aeronaves.

Anteriormente se informó que el avión TVS-2DTS debería ser un reemplazo para el avión An-2 que se usa activamente en la aviación regional actual, cuya producción se suspendió en la URSS en el año 1971. Se planea usar el avión "para resolver el problema de la poca accesibilidad del transporte de los asentamientos remotos en las regiones de Rusia, para proporcionar atención médica de emergencia, realizar trabajos agrícolas y también para extinguir incendios forestales".
Fotos utilizadas:
http://aviation21.ru
41 comentario
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  1. ul_vitalii
    ul_vitalii 15 archivo 2018 13: 50
    +7
    Entonces los cohetes para la economía nacional comenzarán a producir. ¿Y los motores son probablemente burgueses?
    1. cedro
      cedro 15 archivo 2018 13: 59
      +2
      Aunque quiero, pero no de una vez ...
    2. Geisenberg
      Geisenberg 15 archivo 2018 14: 04
      +1
      Cita: ul_vitalii
      Entonces los cohetes para la economía nacional comenzarán a producir. ¿Y los motores son probablemente burgueses?


      ¿Y quién está en contra? Todo saldrá bien en la granja.
    3. Andrey k
      Andrey k 15 archivo 2018 14: 05
      + 16
      Cita: ul_vitalii
      ... Y así comenzarán a producirse los cohetes para la economía nacional. ¿Y los motores son probablemente burgueses? ...

      TVS-2DTS, así como TVS-2MS, está equipado con un motor turbohélice Honeywell TPE331-12UAN. Con el lanzamiento de la producción en masa, prometen lo suyo.
      ... La planta de aviación de Ulan-Ude (U-UAZ) de los helicópteros rusos que poseen, por supuesto, tiene todas las competencias para implementar con éxito un proyecto para la producción de aviones de aviación regionales TVS-2DTS ...

      Finalmente nacido
      El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, y el presidente de la United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, hicieron un juramento sobre el lanzamiento de este avión, en el memorable 2012.
      Cuántas copias se rompieron, incluso los checos lograron ingresar al mercado con su Turbo Booster L-410, y se instalaron en Ekaterimburgo.
      1. ul_vitalii
        ul_vitalii 15 archivo 2018 14: 09
        +7
        Gracias por la informacion hi
      2. Solomon kane
        Solomon kane 15 archivo 2018 14: 29
        +4
        El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, y el presidente de la United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, hicieron un juramento sobre el lanzamiento de este avión, en el memorable 2012.

        Están esperando los 3 años prometidos, en Rusia - 10, al menos ...
        1. assa67
          assa67 15 archivo 2018 15: 09
          +4
          Kostya hi ... como dicen: arnés lentamente, luego vete rápidamente ... Quiero creer en ello ...
        2. tihonmarina
          tihonmarina 16 archivo 2018 00: 18
          +2
          Dimon prometió, Dimon lo hará!
      3. askort154
        askort154 15 archivo 2018 14: 53
        0
        Andrey K ....El primer ministro Dmitry Medvedev y el presidente de la United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, hicieron un juramento sobre el lanzamiento de este avión, en el memorable 2012.

        Y Shoigu, siendo el gobernador de la región de Moscú. iba a establecer una producción baja de Siria del An-2 en la región. Un -2, un avión para nuestras vastas regiones todoterreno, es imprescindible. Hubo muchos proyectos, pero por desgracia.
        Quiero que este en Ulan-Ud se vuelva real.
        1. Andrey k
          Andrey k 15 archivo 2018 15: 43
          + 10
          Cita: askort154
          ... Y Shoigu, siendo el gobernador de la región de Moscú. iba a establecer una pequeña producción siria de An-2 en el campo ...
          ... Quiero que este en Ulan-Ud se vuelva real ...

          Colega, todo es mucho más aburrido.
          Te diré una no secreta: en la época soviética, los derechos de documentación y producción para el An-2 se vendieron a Polonia. Todo lo que al menos sale de esta técnica en este momento es un avión polaco. Ahora todo lo relacionado con el An-2 pertenece a Airbus Military.
          Yuri Slyusar sobre este tema, en 2014, farfulló lo siguiente:
          ... En cuanto al An-2 ... No hay derechos (copyright). Está claro que el difunto Antonov los tenía ... Pero ahora no están allí, no como el nuestro, en Ucrania ni siquiera están en Polonia (An-2 también se produjo allí). En consecuencia, hay un problema regulatorio para ajustarse a las reglas que ahora existen ...

          De alguna manera hi
          1. Cortador de honda
            Cortador de honda 15 archivo 2018 16: 00
            +2
            Cita: Andrey K
            Todo lo que al menos sale de esta técnica en este momento es un avión polaco. Ahora todo lo relacionado con el An-2 pertenece a Airbus Military.

            Para volverse loco, será divertido cuánto dinero piden una recompra.
            Cita: Andrey K
            Yuri Slyusar sobre este tema, en 2014, farfulló lo siguiente:

            Lopot en la Federación de Rusia es el trabajo mejor pagado.
            1. Andrey k
              Andrey k 15 archivo 2018 18: 44
              +8
              Cortador de honda hi
              ... Para volverse loco, será divertido cuánto dinero piden una recompra ...

              Creo que con todo el deseo no habrá recompra.
              Nadie necesita un competidor. El nicho liberado del An-2 fue rápidamente ocupado por los checos con el L-410, los austriacos con varios modelos Diamond, los canadienses con su Bombardier y los brasileños con Embraer.
              Estos son hechos.
              No estoy seguro de que el spotkach a largo plazo con TVS-2DTS no sea asunto suyo.
          2. Hort
            Hort 15 archivo 2018 16: 35
            +2
            Por eso se llamaba TVS-2. Para evadir pagos de derechos de autor
    4. solo exp
      solo exp 15 archivo 2018 15: 58
      +1
      Sí, motores Honeywell, pero esperemos que dentro de un par de años puedan encontrar un reemplazo.
      Por cierto, recientemente leí que los nuestros hicieron que sus motores fueran de la misma clase, y ¿por qué no los tomarán?
      A menudo tengo la sensación de que en el gobierno hay topos que no permiten que se desarrollen desarrollos domésticos. y hacerlo intencionalmente
      ¿Puede el FSB hacer esto? Bueno, para verificar la honestidad de algunos "solucionadores" que toman decisiones sobre el uso de productos extranjeros, ignorando los suyos.
      (aunque a menudo tal decisión es necesaria, porque los nuestros o ellos no pueden hacer el producto o la calidad adecuados para que sea más fácil comprar en colchones y quitarnos las manos).
      1. Hort
        Hort 15 archivo 2018 16: 34
        +1
        poco probable que se encuentre en un par de años. Sí, y el motor es bastante bueno.
      2. Dima9990
        Dima9990 16 archivo 2018 04: 04
        0
        Motor desarrollado. Todavía necesito tiempo para la certificación.
    5. Hort
      Hort 15 archivo 2018 16: 33
      0
      Honevelowski y la hélice también son burgueses, a Pratt y Whitney les gusta
    6. Romanenko
      Romanenko 16 archivo 2018 09: 29
      0
      Aquí está la pregunta más importante. El motor es donde conseguir, hasta donde recuerdo, los motores canadienses estaban en todos los prototipos de vuelo, pero, por supuesto, no estarán disponibles para la producción en masa de aviones desde Canadá. Necesitas el tuyo.
      Sin embargo, la noticia en sí es muy positiva. Tenía miedo de que la historia del nuevo avión, como siempre con nosotros, terminara en cero. Hicieron un auto maravilloso y ... con el descanso de los santos ...
      Parece estar mal aquí.
    7. Pafegosoff
      Pafegosoff 16 archivo 2018 09: 55
      0
      Por supuesto, en el motor Omsk lo hicieron para An-3 hace treinta años, pero con joroba y eltsinoide mataron todo ...
  2. Rocket757
    Rocket757 15 archivo 2018 13: 53
    +2
    Si también sacude menos. entonces eh.
    ¡Y entonces se ve bonita!
    1. Romanenko
      Romanenko 18 archivo 2018 09: 28
      +1
      Se sacude debido a las dimensiones geométricas del automóvil (la envergadura es pequeña), si quiere decir "agujeros de aire" no hay nada que hacer. Y no recuerdo algo tembloroso sobre Annushki.
      Aparentemente, y en un auto nuevo, este temblor no va a ninguna parte.
      Es por eso que ella y un avión pequeño estáblecido,
      1. Rocket757
        Rocket757 18 archivo 2018 11: 54
        0
        ¡Sí, volé sobre la taiga y las colinas! ¡Solo 5 personas salieron del avión, junto con los pilotos, el resto tuvo que ser llevado al aire libre!
        ¡Y la taiga es tan hermosa, vista panorámica y colinas!
        Luego tuvimos que, con Seryoga, ¡decirle a todo el equipo lo que no vieron!
        Y hubo un estruendo en el avión, volamos en el voivoda, ¿podemos al menos refinar, aislar y hacer aislamiento acústico en el salón civil?
  3. Igor Vagin
    Igor Vagin 15 archivo 2018 13: 55
    +2
    toda mi vida consciente escriben y dicen al respecto, bla bla bla
  4. ángel luchador
    ángel luchador 15 archivo 2018 13: 55
    +9
    Camaradas, querido! Sí, ¡hazlo al final! Bueno, ¿cuánto puedo volarte? "Rysyachki", L-410, "Gzhel", "Pilatus", solo hablando, pero tampoco hubo vuelos aéreos regionales.
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 16 archivo 2018 10: 05
      0
      Y no lo será! ¡Es necesario crear mil aeródromos (con sistemas de aterrizaje y controladores) y veinte mil nuevos sitios! Ellos rakurochalis todo (combustibles y lubricantes krogme sladov, que se vendieron a granjas colectivas u otras empresas). Creó toda la red desde el 9 de febrero de 1923. Bueno, luego en 95 años restauraremos las líneas aéreas locales. Los mutantes en los robots volarán entre ellos en una visita para beber una lata de queroseno ...
  5. AlexVas44
    AlexVas44 15 archivo 2018 13: 56
    +1
    Desde 2021 hasta 2025, la planta puede suministrar al menos máquinas 200 por año para las necesidades de la aviación regional.
    Dijo el director general.

    Se obligó a respetar
    Y no podría pensarlo mejor.

    A.S. Pushkin
    1. solo exp
      solo exp 15 archivo 2018 16: 17
      0
      palabras de oro)))))
      si no te importa, lo llevaré a "brazos".
      de lo contrario ya tienen promesas.
    2. Pafegosoff
      Pafegosoff 16 archivo 2018 10: 19
      0
      En una Dolgoprudny, se produjeron 5 An-500 en 2 años. En Polonia durante 43 años - 12000, en Kiev durante 15 años - 3300 ... Por lo tanto, lanzando 50 piezas al año ... en 20 años solo habrá 10000. Luego volarán robots alimentados por batería con despegue vertical. Él comenzó a ser, no hay aeródromos, ni pilotos, ni pasajeros, todos morirán ...
  6. cedro
    cedro 15 archivo 2018 13: 57
    +3
    Buenas noticias. Si cumplen sus planes, será posible hablar sobre una nueva vida en la aviación regional de Rusia.
  7. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 15 archivo 2018 13: 59
    +6
    Se planea que el avión se use "para resolver el problema de la baja accesibilidad de transporte a los asentamientos remotos de las regiones rusas, para proporcionar atención médica de emergencia, para realizar trabajos agrícolas, así como para extinguir incendios forestales".
    Correctamente! ¡Dale maíz a las masas! Pero en serio: un avión excelente y barato para nuestras vastas extensiones con costos de infraestructura mínimos. Habría una orden ...
    1. Hagalaz
      Hagalaz 15 archivo 2018 14: 28
      +1
      En general, lo apoyo. Pero eso es lo que funcionó, el infierno lo sabe. Casi sin cambios el viejo planeador. Y el motor y el llenado siguen siendo diferentes.
      Y no sería malo llamarlo algo digerible. Y mientras lo dices, puedes romperte la lengua. El recolector de maíz es para la generación anterior; los jóvenes no tienen el hecho de que arraigará. Sí, y el apodo es todo .....
    2. Godun
      Godun 15 archivo 2018 16: 00
      +1
      El reemplazo del AN-2 se preparó hace aproximadamente 25-30 años, se llamó AN-3 con el motor TVD-20 y esta unidad es muy similar a la del AN-3, solo un poco afinada. Según tengo entendido, AN-3 llenó todo tipo de pantallas y GLONASS, lamió un poco, y nuevamente, otro avión, tal vez esto sea más afortunado y se hará realidad.
  8. Herkulesich
    Herkulesich 15 archivo 2018 14: 11
    +2
    ¡Ojalá los precios tanto del avión como del transporte fueran intimidados!
  9. ts999
    ts999 15 archivo 2018 14: 35
    +1
    Pueden arreglarlo, y lo arreglarán, así que quién les dará ...
  10. Jeremias
    Jeremias 15 archivo 2018 14: 48
    +2
    Pronto el cuento de hadas afectará. Sí, no se hará pronto ... Imposiblemente lento por el momento
    1. assa67
      assa67 15 archivo 2018 15: 10
      +2
      Por supuesto, es mucho más fácil comprar a los propietarios ...
  11. Arikkhab
    Arikkhab 15 archivo 2018 15: 17
    +2
    el motor debe ser doméstico
  12. Ded_Kostya
    Ded_Kostya 15 archivo 2018 22: 48
    0
    ¡Date prisa, hasta que los cerdos del granjero local no rompan completamente nuestro aeródromo!
  13. Lexus
    Lexus 15 archivo 2018 23: 11
    0
    ¡Date prisa ya! Las aerolíneas regionales ya han estado esperando el reemplazo de "mazorca de maíz".
  14. Stoler
    Stoler 16 archivo 2018 00: 33
    0
    ya teníamos un "E-MOBILE" ampliamente publicitado wassat
  15. loginovich
    loginovich 16 archivo 2018 00: 41
    0
    Un poco de historia no duele