Bajo las luces del norte
Octubre 1941 Shel, quinto mes de la guerra, el enemigo ocupó las repúblicas bálticas, la mayor parte de Bielorrusia y Ucrania, se acercaron a Moscú. La línea del frente se extendía desde Barents hasta el Mar Negro. En la dirección de Karelia, el fascista se apresuró a Murmansk y Kandalaksha, tratando de cortar la península de Kola del continente y privar a la Flota del Norte de bases navales.
5 Octubre 1941 El Comité del Partido Arkhangelsk apeló al Comité Central del PCUS (b) con una propuesta para utilizar renos montados como vehículos en el sector norte del frente. En Moscú, la iniciativa fue apoyada. Y decidieron suministrar trineos 6000, cargamentos y trineos 1200 con arnés del Distrito Nenetsky para las necesidades del Frente Karelian, y también organizar a los mushers 600 a más tardar 01 en enero 1942.
22 noviembre 1941, comisionado militar del Distrito Autónomo de Nenets Panov S.Е. Recibió una orden según la cual se movilizaban ciervos, personas e incluso perros.
Los primeros en comenzar la implementación del pedido en el área de Canino-Timansky, comenzaron a formar simultáneamente los escalones 1, 2 y 3-th. Los comandantes fueron nombrados: I. Dyatyatev, S. Panyukov, I. Taleev. Cada uno de ellos estaba subordinado a las personas 100 que servían bajo el venado 1000. Tuvieron que ir de Nizhnyaya Pesha a Arkhangelsk, el ritmo de movimiento se estableció en 50 km por día. Era noviembre, el mes de gran oscuridad, había terribles heladas. Superando su fuerza, la gente y los ciervos marcharon hacia el frente, en condiciones de completo off-road, los trenes podían atravesar 10-15 km por día. Cada día, cada minuto de este viaje fue una hazaña.
En ese momento, el escalón de 4 comenzó a tomar forma en Kotkino, el Preobrazhensky B.V. Durante tres días, se formaron cuatro equipos. Transfiguración llevada al sitio de colección 2 500 venado a caballo.
El científico zootécnico Boris Veniaminovich publicó una gran cantidad de artículos y trabajos sobre la cría de renos, fue el ganador del Premio 2 de Stalin (1951), el titular de la Orden de Honor, Candidato de Ciencias Agrícolas (1954). Estaba orgulloso de la medalla "Por trabajo valiente durante la Gran Guerra Patriótica", recibió "por organizar batallones de esquí de reno para el Ejército Rojo".
De acuerdo con las normas de nutrición, cada participante del tren por día se tituló 900 gr. Pan, 20 gr. Harina, 140 gr., 30 gr. Pasta, 150 gr. Carne, 20 gr. Aceite vegetal, 35 gr. Azúcar, gr. 1 tea. Gr. , shag 20 gr., durante un mes se entregaron tres cajas de fósforos. Sin embargo, la ración se calculó teniendo en cuenta el hecho de que todos los escalones debían llegar a Arkhangelsk antes del primero de enero. Pero incluso los primeros tres escalones, que se formaron los más cercanos a Arkhangelsk, llegaron tarde en una quincena.
Ahora pocos son capaces de superar el camino que caminaban los venados y las personas. La manera más dura duró miles de millas. Echelons fue a lugares sin forraje, el venado cayó exhausto y fueron echados en los trineos, mientras que los pastores mismos caminaban a su lado, a pie. Según las leyes del tiempo de guerra, la pérdida de un ciervo fue castigada severamente. Sólo a mediados de enero, cuando los trenes se acercaron a Arkhangelsk, la gente y los ciervos tuvieron ocho días de descanso.
Para entrenamiento adicional, las personas y los ciervos se identifican en el regimiento 295 th, que se forma en Rikasihi y Shikharih, aquí también hay combatientes movilizados de los batallones de esquí.
Durante los combates del Frente de Carelia, los batallones de esquí de reno pasaron por la retaguardia del enemigo 16 mil kilómetros, capturaron las "lenguas" de 47, destruyeron más que los fascistas de 4000, extrajeron el trineo de renos 10 mil heridos, transportaron más de 17 mil cargas militares, se entregaron de la tundra Aviones dañados 162. Reenviado para realizar misiones de combate alrededor de 8000, guerrilleros y personal militar, muchos de ellos en la retaguardia del enemigo.
Los pastores de renos salvaron muchas vidas de soldados y comandantes del 14 Ejército y del Norte. flota. La dirección del ejército elogió la contribución del transporte de renos para lograr la victoria.
Comandante del Ejército 14 del Frente de Carelia, Teniente General Vladimir Ivanovich Shcherbakov:
El transporte de ciervos, existente en el Ejército 14, durante dos años de la Segunda Guerra Mundial, se justifica plenamente y es vital, además de otros tipos de transporte.
Archivo TSAMO, 214 Foundation, 1437 Inventory, 537 Case, 387 Document
Los oficiales militares de ese tiempo, Konstantin Simonov e Yevgeny Petrov, reflejaron sus impresiones de las partes de los ciervos.
O, pasando por las inmediaciones de la línea del frente, repentinamente te detienes frente al espectáculo, desde donde el corazón de cualquier niño o amante de la geografía será golpeado: un hombre con una gorra de pico y un abrigo de piel esquiarán la montaña a la velocidad de una motocicleta. Pasa a tu lado por un momento, envolviendo hacia ti un rostro huesudo, arrugado, sin signos de vegetación. Este es un conductor de renos, un Nenets, que vino con su venado a tres mil kilómetros de la tundra de Bolshezemelskaya para luchar contra los alemanes. Entonces ves una manada de ciervos. Están atados a largos trineos altos. Los venados aquí traen municiones a los exploradores y llevan a los heridos a la retaguardia.
Evgeny Petrov REGISTROS DE CENTROS
Archivo fotográfico TSAMO, 214 Foundation, 1437 Inventory, 2190 Case, 6 Document
Después de la operación Petsamo-Kirkenes, el venado restante fue transferido a la granja estatal polaca, solo siete toros de trineo regresaron a su tundra nativa de Nenets.
Mira a estos ojos, se ven con cuidado un poco triste. El venado sabe que nació para servir al hombre, para ser su ayudante, amigo. Tenían un viaje difícil desde la tundra nativa hasta Murmansk y el Frente de Carelia. ¡Los curios están orgullosos de sus animales!
Monumento “A la proeza de los participantes de los batallones de transporte durante la Gran Guerra Patria”, Naryan-Mar.
Residencia en:
https://pamyat-naroda.ru/
http://www.nexplorer.ru/news__12277.htm
http://soldatnao.blogspot.ru/2014/12/3_13.html
http://www.soldat.ru/doc/gko/gko1941.html
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