Ilta Samonat (Finlandia): se está probando el "Proyecto 18280" en el Báltico: los misiles de la OTAN no pasarán
Rusia continúa construyendo y probando nuevos barcos de reconocimiento, que se espera que atraigan la atención de países extranjeros. Entre otras cosas, Finlandia estaba interesada en el proyecto ruso. Las pruebas actuales del nuevo barco Ivan Khurs, realizadas en los campos de prueba del Mar Báltico, se han convertido en el pretexto para nuevas publicaciones en la prensa extranjera. Por razones obvias de carácter geográfico, el barco ruso se convirtió en tema de publicaciones en la prensa finlandesa.
8 de febrero, el día después del lanzamiento del barco “Ivan Hurs”, la edición finlandesa Ilta Samonat publicó un artículo de Arya Paananen, dedicado a este evento y sus consecuencias. El material se llamó Venäjän "projektia 18280" testataan Itämerellä - "Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan" - "El ruso" Proyecto 18280 "se está probando en el Báltico -" Los misiles de la OTAN no pasarán la ruta ". Este título, hasta cierto punto, reveló parte de las tesis citadas en el artículo.
Al comienzo del artículo, el autor resume todos los datos y conclusiones principales. Rusia envió su nuevo buque de guerra al Mar Báltico, que será probado. Un profesor de una escuela militar recuerda que los científicos rusos están creando contramedidas de alta precisión brazos Con la navegación por satélite. Sin embargo, tales medios son inútiles contra misiles con guía inercial.
El miércoles, febrero de 7, los medios rusos informaron sobre el inicio de una nueva fase de trabajo en el barco de reconocimiento Ivan Hurs. La nave de la nueva generación se completa, lanza y ahora se envía para pruebas en el Mar Báltico.
El autor recuerda que el barco "Ivan Khurs" fue construido en el astillero Severnaya Verf en San Petersburgo, y por esta razón las primeras pruebas en el mar se llevan a cabo en el Báltico. Si todo el equipo funcionará correctamente, después de aproximadamente un mes, el barco puede enviarse al lugar de destino. El "destino final" del último barco ruso será el Mar Negro. Se planea incluirlo en el Mar Negro. flota.
En la prensa rusa, el barco "Ivan Khurs" y otros representantes del proyecto 18280 son considerados como los modelos más secretos y prometedores para la Armada rusa. En esta nueva nave se llaman los ojos y oídos de la armada.
El canal de televisión ruso San Petersburgo informa que el nuevo sistema de radar está a bordo del nuevo barco de reconocimiento. Sin embargo, no se publica información detallada al respecto. A los corresponsales de los medios de comunicación rusos que escoltaron al barco que se dirigía a las pruebas no se les permitió subir a bordo. Según datos oficiales, dicha prohibición estaba relacionada con cuestiones de seguridad.
La compañía de televisión Channel Five informó que la nueva nave de reconocimiento está diseñada para monitorear a un enemigo potencial y mantenerse en contacto con la transferencia de todos los datos necesarios. La nave está literalmente llena con todo el equipo avanzado necesario. En particular, el equipo a bordo permitirá al barco contrarrestar los misiles guiados de los países de la OTAN.
Considerando el barco "Ivan Khurs", A. Paananen cita a Petri Lalu, profesor en el Colegio de Defensa Nacional. El profesor cree que el nuevo barco y su antecesor ("Yuri Ivanov", ya aceptado en la Armada) mejorarán las capacidades radioelectrónicas e intelectuales de la Armada Rusa. La tarea principal de tales barcos es monitorear grupos enemigos, identificar canales de comunicación y recopilar información sobre sistemas radioelectrónicos. En particular, el barco de reconocimiento podrá recopilar datos sobre el funcionamiento de las estaciones de radar.
P. Lalu también señala las capacidades de los barcos del proyecto 18280 en la lucha contra las armas guiadas del enemigo. Podrán luchar con misiles de fabricación estadounidense. Los modernos sistemas de guía para misiles de crucero utilizan la navegación por satélite en las señales de GPS y los dispositivos de navegación inercial. Dichos controles están algo protegidos de influencias externas, pero se sabe que la industria rusa está trabajando en sistemas de supresión de navegación por satélite.
El profesor cree que "Yuri Ivanov" e "Ivan Khurs" pueden llevar sistemas modernos de guerra electrónica, pero al mismo tiempo señala algunas restricciones sobre su uso. Entonces, las señales de los sistemas de navegación por satélite, en su opinión, están bien protegidas. El uso de sistemas electrónicos dirigidos a señales GPS contra misiles de navegación inercial es, por definición, inútil.
En general, P. Lalu considera que el complejo de equipos de una nueva nave es algo extraño. A bordo hay medios de reconocimiento electrónico y procesamiento de datos, así como transmisores especiales para interferencias.
El especialista señaló que probar el último barco ruso en el Mar Báltico no dará lugar a ningún problema. El trabajo de equipos especiales en el aire no afectará la comunicación en las aguas. Además, de acuerdo con P. Lalu, las pruebas actuales están relacionadas principalmente con la inspección de la calidad del viaje y los sistemas generales de la nave, pero no con el uso del equipo objetivo.
Empresa "Northern Shipyard", construyó un nuevo barco, ha publicado cierta información al respecto. El barco "Ivan Khurs" fue construido en el proyecto 18280 y es su segundo representante. El barco líder del proyecto fue el "Yuri Ivanov", en 2014, se convirtió en parte de la Flota del Norte.
La publicación de Ilta Samonat indica que la longitud del nuevo barco es 90 m, el ancho es 16 m. La tripulación de tiempo completo incluye al hombre 131, pero hasta la gente de mar 300 y representantes de la industria estarán a bordo para las pruebas. El canal de televisión "Russia 1", al que se refiere la edición finlandesa, informa que el barco puede ser probado en el Mar Báltico al oeste de Estonia, donde actualmente no hay hielo.
A. Paanenen recuerda que la construcción de la nave "Ivan Hurs" se retrasó un poco. Los plazos para la finalización del trabajo se modificaron previamente debido a problemas con el suministro del equipo necesario. Sin embargo, todos estos problemas han sido resueltos. Según se informa, todo el equipo a bordo del nuevo barco fue producido por la industria rusa.
La edición finlandesa indica que el nuevo barco ruso fue nombrado en honor del vicealmirante Ivan Kuzmich Khurs (1922-2002). A lo largo de los años de servicio, hizo una importante contribución a la creación y desarrollo de un grupo de barcos de reconocimiento como parte de la marina de la Unión Soviética.
***
Según el informe de Severnaya Verf, el barco de reconocimiento 7 de febrero o, oficialmente, el barco de comunicación Ivan Khurs del proyecto 18280 se lanzó al mar para realizar pruebas en el mar. Durante el mes de navegación, la tripulación y el equipo de transferencia integrado por personas de 300 verificará la central eléctrica principal, los sistemas de control, los equipos electrónicos, etc. Se requieren pruebas de velocidad y maniobrabilidad, verificaciones del dispositivo de anclaje y las instalaciones de la plataforma. Se informa que los constructores navales tendrán que cerrar un centenar y medio de certificados de viaje. Después de completar las pruebas en el mar, el barco será entregado al estado.
Un nuevo tipo de buque de comunicación es el segundo buque de su proyecto. El barco líder del tipo "18280" se colocó en el año 2004 y se lanzó después de casi nueve años. En el otoño de 2015, el "Yuri Ivanov" se incorporó a la Flota del Norte de la Armada Rusa. La primera nave serial del proyecto, nombrada en honor del Vicealmirante I.K. Hursa, tendido en la caída de 2014, y lanzado en mayo 2017. Una vez finalizado, el barco fue enviado a las pruebas de mar en la pared.
A pesar de las dificultades conocidas, el horario establecido de las obras parece muy optimista. Por lo tanto, está previsto gastar alrededor de un mes en las pruebas de mar actuales. A continuación, el barco pasará las pruebas estatales, después de lo cual podrá iniciar el servicio. La entrega de la nave está prevista para finales de la próxima primavera.
Probablemente, después de la transferencia de "Ivan Khurs" comenzará la construcción de otros dos buques de comunicación del nuevo proyecto. De acuerdo con los planes existentes, la marina quiere recibir cuatro nuevos buques de comunicaciones, uno por cada alianza estratégica-operacional importante. La Flota del Norte ya ha recibido su barco, y en un futuro cercano la "Hermandad" de esta última se entregará a la Flota del Mar Negro. Los próximos dos barcos tendrán que servir en el Báltico y el Pacífico.
Los barcos del proyecto 18280 tienen un casco de contornos tradicionales con una longitud de 96 m y una anchura de hasta 16 m; calado - 4 m. Desplazamiento estándar - 2500 t, completo - 4000 t. El barco está equipado con un par de reductores diesel 5DRA con caballos de fuerza 2720, conectados con hélices de paso variable. La velocidad se determina a nivel de los nodos 16-20. Rango de crucero - 8 th. Millas náuticas.
Debido al propósito especial y las tareas específicas de los barcos del proyecto, 18280 son armas bastante débiles. Para la autodefensa, se propone utilizar varias instalaciones de tumbov con ametralladoras de gran calibre y sistemas de defensa aérea portátiles.
A bordo de los nuevos buques de comunicaciones, hay una gran cantidad de equipos electrónicos, muchos de los cuales están clasificados. Se sabe que "Yuri Ivanov" e "Ivan Khurs" recibieron comunicaciones y radar de navegación. También hay un sistema básico para garantizar la compatibilidad electrónica "Subtitle-23", que garantiza la interacción de varios elementos del equipo de a bordo. De mayor interés son los sistemas de reconocimiento electrónico y guerra electrónica, con los cuales la nave debe resolver sus tareas principales. Sin embargo, los datos exactos sobre ellos, por razones obvias, aún no están disponibles.
Es de particular interés la publicación de la edición finlandesa de Ilta Samonat, dedicada al barco ruso más nuevo. En primer lugar, muestra que los países vecinos están interesados en los nuevos desarrollos rusos. Al mismo tiempo, en el artículo "Venäjän" projektia 18280 "testataan Itämerellä -" Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan "no hay notas de pánico que se hayan convertido en una especie de tradición reciente.
La prensa finlandesa todavía está inclinada a ver el nuevo barco ruso sin mucha preocupación. En primer lugar, esto puede deberse al hecho de que "Ivan Hurs" servirá como parte de la Flota del Mar Negro, y por lo tanto no representa una amenaza directa para las fuerzas navales finlandesas. Al mismo tiempo no se puede excluir que noticias sobre la construcción de una nave similar para la Flota Báltica se cumplirá, al menos, con menos calma.
Por lo tanto, por el momento, el barco de reconocimiento ruso más grande debería causar preocupación a los países que tienen acceso al Mar Negro. Además, todo el Mediterráneo puede entrar en el área de responsabilidad de Ivan Khurs. Finlandia, así como otros países nórdicos, por razones obvias, pueden no preocuparse. Al menos hasta la aparición de un barco similar en la Flota Báltica de la Armada Rusa.
El artículo "Venäjän" projektia 18280 "testataan Itämerellä -" Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan ":
https://is.fi/ulkomaat/art-2000005558591.html
8 de febrero, el día después del lanzamiento del barco “Ivan Hurs”, la edición finlandesa Ilta Samonat publicó un artículo de Arya Paananen, dedicado a este evento y sus consecuencias. El material se llamó Venäjän "projektia 18280" testataan Itämerellä - "Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan" - "El ruso" Proyecto 18280 "se está probando en el Báltico -" Los misiles de la OTAN no pasarán la ruta ". Este título, hasta cierto punto, reveló parte de las tesis citadas en el artículo.
Al comienzo del artículo, el autor resume todos los datos y conclusiones principales. Rusia envió su nuevo buque de guerra al Mar Báltico, que será probado. Un profesor de una escuela militar recuerda que los científicos rusos están creando contramedidas de alta precisión brazos Con la navegación por satélite. Sin embargo, tales medios son inútiles contra misiles con guía inercial.
El miércoles, febrero de 7, los medios rusos informaron sobre el inicio de una nueva fase de trabajo en el barco de reconocimiento Ivan Hurs. La nave de la nueva generación se completa, lanza y ahora se envía para pruebas en el Mar Báltico.
El autor recuerda que el barco "Ivan Khurs" fue construido en el astillero Severnaya Verf en San Petersburgo, y por esta razón las primeras pruebas en el mar se llevan a cabo en el Báltico. Si todo el equipo funcionará correctamente, después de aproximadamente un mes, el barco puede enviarse al lugar de destino. El "destino final" del último barco ruso será el Mar Negro. Se planea incluirlo en el Mar Negro. flota.
En la prensa rusa, el barco "Ivan Khurs" y otros representantes del proyecto 18280 son considerados como los modelos más secretos y prometedores para la Armada rusa. En esta nueva nave se llaman los ojos y oídos de la armada.
El canal de televisión ruso San Petersburgo informa que el nuevo sistema de radar está a bordo del nuevo barco de reconocimiento. Sin embargo, no se publica información detallada al respecto. A los corresponsales de los medios de comunicación rusos que escoltaron al barco que se dirigía a las pruebas no se les permitió subir a bordo. Según datos oficiales, dicha prohibición estaba relacionada con cuestiones de seguridad.
La compañía de televisión Channel Five informó que la nueva nave de reconocimiento está diseñada para monitorear a un enemigo potencial y mantenerse en contacto con la transferencia de todos los datos necesarios. La nave está literalmente llena con todo el equipo avanzado necesario. En particular, el equipo a bordo permitirá al barco contrarrestar los misiles guiados de los países de la OTAN.
Considerando el barco "Ivan Khurs", A. Paananen cita a Petri Lalu, profesor en el Colegio de Defensa Nacional. El profesor cree que el nuevo barco y su antecesor ("Yuri Ivanov", ya aceptado en la Armada) mejorarán las capacidades radioelectrónicas e intelectuales de la Armada Rusa. La tarea principal de tales barcos es monitorear grupos enemigos, identificar canales de comunicación y recopilar información sobre sistemas radioelectrónicos. En particular, el barco de reconocimiento podrá recopilar datos sobre el funcionamiento de las estaciones de radar.
P. Lalu también señala las capacidades de los barcos del proyecto 18280 en la lucha contra las armas guiadas del enemigo. Podrán luchar con misiles de fabricación estadounidense. Los modernos sistemas de guía para misiles de crucero utilizan la navegación por satélite en las señales de GPS y los dispositivos de navegación inercial. Dichos controles están algo protegidos de influencias externas, pero se sabe que la industria rusa está trabajando en sistemas de supresión de navegación por satélite.
El profesor cree que "Yuri Ivanov" e "Ivan Khurs" pueden llevar sistemas modernos de guerra electrónica, pero al mismo tiempo señala algunas restricciones sobre su uso. Entonces, las señales de los sistemas de navegación por satélite, en su opinión, están bien protegidas. El uso de sistemas electrónicos dirigidos a señales GPS contra misiles de navegación inercial es, por definición, inútil.
En general, P. Lalu considera que el complejo de equipos de una nueva nave es algo extraño. A bordo hay medios de reconocimiento electrónico y procesamiento de datos, así como transmisores especiales para interferencias.
El especialista señaló que probar el último barco ruso en el Mar Báltico no dará lugar a ningún problema. El trabajo de equipos especiales en el aire no afectará la comunicación en las aguas. Además, de acuerdo con P. Lalu, las pruebas actuales están relacionadas principalmente con la inspección de la calidad del viaje y los sistemas generales de la nave, pero no con el uso del equipo objetivo.
Empresa "Northern Shipyard", construyó un nuevo barco, ha publicado cierta información al respecto. El barco "Ivan Khurs" fue construido en el proyecto 18280 y es su segundo representante. El barco líder del proyecto fue el "Yuri Ivanov", en 2014, se convirtió en parte de la Flota del Norte.
La publicación de Ilta Samonat indica que la longitud del nuevo barco es 90 m, el ancho es 16 m. La tripulación de tiempo completo incluye al hombre 131, pero hasta la gente de mar 300 y representantes de la industria estarán a bordo para las pruebas. El canal de televisión "Russia 1", al que se refiere la edición finlandesa, informa que el barco puede ser probado en el Mar Báltico al oeste de Estonia, donde actualmente no hay hielo.
A. Paanenen recuerda que la construcción de la nave "Ivan Hurs" se retrasó un poco. Los plazos para la finalización del trabajo se modificaron previamente debido a problemas con el suministro del equipo necesario. Sin embargo, todos estos problemas han sido resueltos. Según se informa, todo el equipo a bordo del nuevo barco fue producido por la industria rusa.
La edición finlandesa indica que el nuevo barco ruso fue nombrado en honor del vicealmirante Ivan Kuzmich Khurs (1922-2002). A lo largo de los años de servicio, hizo una importante contribución a la creación y desarrollo de un grupo de barcos de reconocimiento como parte de la marina de la Unión Soviética.
***
Según el informe de Severnaya Verf, el barco de reconocimiento 7 de febrero o, oficialmente, el barco de comunicación Ivan Khurs del proyecto 18280 se lanzó al mar para realizar pruebas en el mar. Durante el mes de navegación, la tripulación y el equipo de transferencia integrado por personas de 300 verificará la central eléctrica principal, los sistemas de control, los equipos electrónicos, etc. Se requieren pruebas de velocidad y maniobrabilidad, verificaciones del dispositivo de anclaje y las instalaciones de la plataforma. Se informa que los constructores navales tendrán que cerrar un centenar y medio de certificados de viaje. Después de completar las pruebas en el mar, el barco será entregado al estado.
Un nuevo tipo de buque de comunicación es el segundo buque de su proyecto. El barco líder del tipo "18280" se colocó en el año 2004 y se lanzó después de casi nueve años. En el otoño de 2015, el "Yuri Ivanov" se incorporó a la Flota del Norte de la Armada Rusa. La primera nave serial del proyecto, nombrada en honor del Vicealmirante I.K. Hursa, tendido en la caída de 2014, y lanzado en mayo 2017. Una vez finalizado, el barco fue enviado a las pruebas de mar en la pared.
A pesar de las dificultades conocidas, el horario establecido de las obras parece muy optimista. Por lo tanto, está previsto gastar alrededor de un mes en las pruebas de mar actuales. A continuación, el barco pasará las pruebas estatales, después de lo cual podrá iniciar el servicio. La entrega de la nave está prevista para finales de la próxima primavera.
Probablemente, después de la transferencia de "Ivan Khurs" comenzará la construcción de otros dos buques de comunicación del nuevo proyecto. De acuerdo con los planes existentes, la marina quiere recibir cuatro nuevos buques de comunicaciones, uno por cada alianza estratégica-operacional importante. La Flota del Norte ya ha recibido su barco, y en un futuro cercano la "Hermandad" de esta última se entregará a la Flota del Mar Negro. Los próximos dos barcos tendrán que servir en el Báltico y el Pacífico.
Los barcos del proyecto 18280 tienen un casco de contornos tradicionales con una longitud de 96 m y una anchura de hasta 16 m; calado - 4 m. Desplazamiento estándar - 2500 t, completo - 4000 t. El barco está equipado con un par de reductores diesel 5DRA con caballos de fuerza 2720, conectados con hélices de paso variable. La velocidad se determina a nivel de los nodos 16-20. Rango de crucero - 8 th. Millas náuticas.
Debido al propósito especial y las tareas específicas de los barcos del proyecto, 18280 son armas bastante débiles. Para la autodefensa, se propone utilizar varias instalaciones de tumbov con ametralladoras de gran calibre y sistemas de defensa aérea portátiles.
A bordo de los nuevos buques de comunicaciones, hay una gran cantidad de equipos electrónicos, muchos de los cuales están clasificados. Se sabe que "Yuri Ivanov" e "Ivan Khurs" recibieron comunicaciones y radar de navegación. También hay un sistema básico para garantizar la compatibilidad electrónica "Subtitle-23", que garantiza la interacción de varios elementos del equipo de a bordo. De mayor interés son los sistemas de reconocimiento electrónico y guerra electrónica, con los cuales la nave debe resolver sus tareas principales. Sin embargo, los datos exactos sobre ellos, por razones obvias, aún no están disponibles.
Es de particular interés la publicación de la edición finlandesa de Ilta Samonat, dedicada al barco ruso más nuevo. En primer lugar, muestra que los países vecinos están interesados en los nuevos desarrollos rusos. Al mismo tiempo, en el artículo "Venäjän" projektia 18280 "testataan Itämerellä -" Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan "no hay notas de pánico que se hayan convertido en una especie de tradición reciente.
La prensa finlandesa todavía está inclinada a ver el nuevo barco ruso sin mucha preocupación. En primer lugar, esto puede deberse al hecho de que "Ivan Hurs" servirá como parte de la Flota del Mar Negro, y por lo tanto no representa una amenaza directa para las fuerzas navales finlandesas. Al mismo tiempo no se puede excluir que noticias sobre la construcción de una nave similar para la Flota Báltica se cumplirá, al menos, con menos calma.
Por lo tanto, por el momento, el barco de reconocimiento ruso más grande debería causar preocupación a los países que tienen acceso al Mar Negro. Además, todo el Mediterráneo puede entrar en el área de responsabilidad de Ivan Khurs. Finlandia, así como otros países nórdicos, por razones obvias, pueden no preocuparse. Al menos hasta la aparición de un barco similar en la Flota Báltica de la Armada Rusa.
El artículo "Venäjän" projektia 18280 "testataan Itämerellä -" Voi suistaa Naton ohjukset kurssiltaan ":
https://is.fi/ulkomaat/art-2000005558591.html
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