Military Review

El primer avión de entrenamiento Texan II llegó a Gran Bretaña.

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El primer avión de entrenamiento de turbohélice Beechcraft T-6C Texan II llegó a la base aérea de British Valley desde Estados Unidos. BmpD.




Todos fueron ordenados aviones 10. Desde 2019, se utilizarán para la etapa principal de entrenamiento para la fuerza aérea y la marina como parte del nuevo Sistema de entrenamiento de vuelo militar del Reino Unido (UKMFTS).

El contrato de la Fuerza Aérea Británica con Affinity Flying Services se concluyó en febrero 2016. Su valor fue de 500 millones de libras.

“De acuerdo con el contrato, Affinity Flying Services durante 15 años (de 2019 a 2033) debe proporcionar en el UKMFTS dos etapas de capacitación del personal de vuelo para las fuerzas armadas del Reino Unido, para lo cual la compañía compra y proporciona los servicios apropiados. aviación técnica. Al mismo tiempo, el avión llevará marcas de identificación británicas, designaciones y números militares (de ZM323 a ZM332). Cada año, se debe capacitar a 230 personas del personal de vuelo ”, dice el material.

La etapa inicial de entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en el turbopropulsor ligero 23 TCB Grob G120TP (ya entregado a Gran Bretaña). Para la fase de preparación principal, se utilizará el avión de entrenamiento X-NUMX T-10C.

El posterior aumento de la etapa de entrenamiento de vuelo en el marco del programa será proporcionado por las propias Royal Air Forces en el avión TCB BAE Systems Hawk T.2.
Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea de Gran Bretaña
11 comentarios
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  1. vard
    vard 21 archivo 2018 13: 13
    +1
    Barato ... ciertamente sí ... pero aún probablemente desde el tornillo hasta el reaprendizaje reactivo ... hay dificultades ...
    1. Guerrero con ametralladora
      Guerrero con ametralladora 21 archivo 2018 15: 58
      +2
      El presupuesto de la vieja Britosia estalla en las costuras, no gordo)))
  2. x.andvlad
    x.andvlad 21 archivo 2018 13: 24
    +1
    La fase inicial del entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en 23 turbopropulsores ligeros. Grob G120TP
    Feliz volando anglosajones en su Grobah wassat (sinceramente)!
    1. nik-karata
      nik-karata 21 archivo 2018 13: 28
      +1
      ... 23 turbohélice ligera TCB Grob G120TP

      riendo acaba de eliminar del idioma !!!
      1. x.andvlad
        x.andvlad 21 archivo 2018 13: 32
        +1
        Para las buenas personas no les importa! Déjalos volar ...
  3. Lexus
    Lexus 21 archivo 2018 13: 39
    +1
    Creo que los estadounidenses adoptarán el avión de ataque sobre la base del T-6C Texan II. El auto dolorosamente exitoso salió. El EMB-314 Super Tucano también es bueno y se ha generalizado en todo el mundo, pero los estadounidenses darán preferencia a "puramente" su automóvil. Aunque, como avión de ataque, el uno y el otro, en mi opinión, son adecuados solo para conducir a los beduinos con palos por el desierto.
    Queda por envidiar la segmentación competente del entrenamiento de vuelo.
    1. san4es
      san4es 21 archivo 2018 14: 57
      +2
      Cita: lexus
      Creo que los estadounidenses adoptarán el avión de ataque sobre la base del T-6C Texan II. Es un auto dolorosamente exitoso que salió ...

      hi El uso de armas y acrobacias aéreas.

      Tipo de motor 1 TVR Pratt Whitney Canada PT6A-68
      Potencia, hp 1 x 1100
      Velocidad máxima km / h
      a la altura 574
      fuera del suelo xnumx
      La velocidad de crucero, km / h 426
      Rango práctico, km 1574
      Velocidad máxima de ascenso, m / min 1200
      techo práctico, m 10670
      Max. carga operativa 7
      tripulación 2
      Armamento: carga de combate: en 6 nodos de la suspensión
      1. Lexus
        Lexus 21 archivo 2018 15: 05
        +2
        Gracias por la calidad vidos! hi
        Por ahora, ni siquiera puedo imaginar algo como un Yak-152 arrojando una UAB.
        1. san4es
          san4es 21 archivo 2018 15: 19
          +1
          Cita: lexus
          ... Yak-152, dejando caer la UAB.

          ... tendría más caballos Compañero dos veces. soldado
          1. Lexus
            Lexus 21 archivo 2018 15: 29
            +1
            Por cierto, en vano atacaron los muchachos del Grob G120 con "bromas". La mejor máquina alemana para la formación inicial, incluso diría "comenzar" el entrenamiento. estáblecido,
            1. san4es
              san4es 21 archivo 2018 15: 44
              +1
              Cita: lexus
              ... para la inicial, incluso diría "comenzar" el entrenamiento. estáblecido,

              qué ... Debería ser solo por esto y listo:
              Grob G 120TP se puede posicionar como un avión civil, rara vez se usa en operaciones privadas, además, esto a menudo se asocia con un costo muy alto y un mantenimiento costoso.


              La planta de energía del modelo de aeronave Grob G 120TP presentó motor Rolls-Royce de aviones turbohélice poderosa M250-B17F, con potencia de salida de 456 CV, que a su vez permite a la aeronave para acelerar a la velocidad de 435 km \ h. (velocidad de vuelo de crucero). A través del uso de aviones turbohélice capaz de obtener rápidamente la velocidad, y fácilmente superar incluso alta sobrecarga positivo y negativo, lo que, de hecho, hace que los aviones de la calidad deportiva y alto.
              Además de la aviación civil, la aeronave Grob G 120TP también utilizó activamente para la formación de pilotos militares, en particular, el uso de la aeronave es prácticamente permite aprender las técnicas básicas de gestión de aviones militares.
              Lea más en: http://avia.pro/blog/grob-g-120tp-tehnicheskie-ha
              rakteristiki-foto