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El Ministerio de Defensa belga está explorando propuestas para el suministro de nuevos combatientes

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Las estructuras autorizadas de Gran Bretaña y los Estados Unidos, junto con las empresas manufactureras, presentaron las propuestas finales al departamento militar belga en una licitación para la compra de nuevos combatientes, informa TSAMTO.


El Ministerio de Defensa belga está explorando propuestas para el suministro de nuevos combatientes


Los nuevos combatientes deben reemplazar el F-54 en servicio con el 16 de la Fuerza Aérea Belga, cuya vida útil expirará en el año 2023-2028.

El Departamento de Defensa británico anunció que había presentado una propuesta final para el suministro de aviones de combate Typhoon con BAE Systems, y la gestión conjunta del programa F-35 junto con Lockheed Martin había presentado una propuesta final para la entrega de F-35A Lightning-2.

En la actualidad, el comando belga ha iniciado el procedimiento de evaluación de propuestas.

“Durante esta etapa, cualquier contacto con organismos estatales de los países proveedores o empresas solicitantes está prohibido. Las propuestas se evaluarán sobre la base de criterios definidos previamente, que incluyen: valor total de ventas, capacidades de combate, cooperación e interacción militar, protección de intereses de seguridad básicos, oportunidades para un mayor desarrollo, facilidad de uso y despliegue, soporte operativo y técnico ”, - Se dice en la publicación.

La evaluación se confía a un grupo de expertos de 33 divididos en subgrupos de 7, cada uno de los cuales evaluará un criterio.
Fotos utilizadas:
baesystems.com
13 comentarios
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  1. Horst78
    Horst78 21 archivo 2018 13: 55
    +2
    Y el F-16 se venderá a "aliados" de Rumania, Bulgaria y otros países "desarrollados" de la OTAN lol
  2. AlexVas44
    AlexVas44 21 archivo 2018 14: 03
    0
    ¿Es que Bélgica no tiene otra opción? ¿O tifón o F-35A?
    1. Sergey39
      Sergey39 21 archivo 2018 14: 09
      +3
      ¿Pero por qué? Puedes ofrecer SU 35 o MIG 35
      1. pawlenty
        pawlenty 21 archivo 2018 14: 13
        0
        ¿Es tu sarcasmo?
      2. Romka47
        Romka47 21 archivo 2018 14: 19
        +1
        ¿Eres el arma de un agresor? Prefieren comprarme109.
  3. Topotun
    Topotun 21 archivo 2018 14: 50
    +3
    En mi opinión, fue más fácil modernizar los mismos F-16. Y no se dispare su cerebro con la adquisición de juguetes caros en mantenimiento. Especialmente Bélgica. Sin embargo, los ricos tienen sus propias peculiaridades.
  4. AntiFREEZ
    AntiFREEZ 21 archivo 2018 15: 22
    +1
    Durante esta etapa, se prohíbe cualquier contacto con las autoridades gubernamentales de los países proveedores o las empresas solicitantes.

    Duro con ellos allí. Y esto es así, en mi humilde opinión, cierto. Tendríamos esto con la contratación pública recurso
    1. perros
      perros 21 archivo 2018 20: 26
      0
      Cita: AntiFREEZ
      Durante esta etapa, se prohíbe cualquier contacto con las autoridades gubernamentales de los países proveedores o las empresas solicitantes.

      Duro con ellos allí. Y esto es así, en mi humilde opinión, cierto. Tendríamos esto con la contratación pública recurso

      También estamos prohibidos. Así que no te sorprendas.
  5. Pete mitchell
    Pete mitchell 21 archivo 2018 18: 06
    +4
    No vaya a un adivino: al más o menos el mismo precio, Typhoon es un avión de cuarta generación, F-4 quinto.
    Bueno, los estadounidenses le dan palmaditas en la cabeza: la elección es obvia
    1. Omskgasmyas
      Omskgasmyas 22 archivo 2018 07: 01
      +1
      F-35 a 5-th generación no resiste. Sí, y enfermedades de la infancia en "Pingüino" por encima del techo. Como una chaqueta de bombardero, pero como un luchador ... No es en vano que EE. UU. Reanima la producción de sus fuerzas aéreas 1000 F-15 y F-16.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 22 archivo 2018 14: 12
        +3
        Cita: Omskgasmyas
        Estados Unidos está resucitando la producción de sus Air Force 1000 F-15 y F-16.

        Sin bromas, por favor indique la fuente
        1. Omskgasmyas
          Omskgasmyas 26 archivo 2018 08: 48
          +1
          Lo siento, mal póngalo. Así es: los pilotos F-1000 y F-15 regresan al servicio de vuelo cerca de 16. Los aviones para ellos tomarán, según tengo entendido, de la reserva.
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 6 marzo 2018 00: 39
            +4
            Dudo que todo sea tan simple, pero gracias por la respuesta.
            No creo que sea tan fácil sacar aviones de amarc: caro e incluso más caro con la modernización. Bueno, es muy difícil para ellos encontrar 1000 pilotos ahora: las personas alojadas en la aerolínea y no están ansiosas por el servicio, ni siquiera pueden obtener "pilotos informáticos" para aviones no tripulados, un déficit de mil personas
            No nos preocuparemos