El reverso de las gorras.
Consideraciones de los reaseguradores en el estilo “¡Pase lo que pase!” No se puede considerar como una base suficiente para las críticas notables de las decisiones de los líderes de la Federación Rusa con respecto a Siria
Tan pronto como el Su-57 llegó a Siria, los "ases" de Internet comenzaron a inclinarse por esto. historia en todos los sentidos Según una fuente, los últimos combatientes rusos ya han bombardeado completamente el suburbio de Damasco, Guta Oriental, y han enviado al mundo casi dos mil soldados estadounidenses que presuntamente viven allí. La venganza por "WAGNER": SU-57 desmorona a los estadounidenses en contratos de liquidación privada
Otros, mientras tanto, comenzaron a asustar al público con artículos bajo títulos de pánico como "La transferencia del Su-57 a Siria conlleva un riesgo significativo" - La transferencia del Su-57 a Siria conlleva un riesgo significativo.
En términos generales, el anuncio de que se dispara una guerra en la guerra, lo que significa que incluso pueden matar, parece, por decirlo de alguna manera, algo tardío. La humanidad lo ha sabido durante al menos 50 durante miles de años.
En cuanto a este caso en particular, los "jefes de pánico" tendrían que trabajar duro para traer a esta cuenta argumentos más sólidos. Por desgracia, pero el artículo bajo el título anterior no brilla tal.
Todas las dudas sobre la conveniencia de enviar el avión ruso más nuevo a Siria, mencionado en este texto, se reducen a una sola cosa: ¿qué pasa si se cae allí?
“... una fuente cercana al Ministerio de Defensa le confesó al periódico VIEW que no respalda la decisión de enviar Su-57 a Siria. “El avión está crudo. Si algo le sucede al avión, Dios no lo quiera, será un golpe de imagen serio que nuestros competidores tomarán. Como saben, en la India, ahora estamos en negociaciones difíciles en torno a los aviones de quinta generación. Allí trabajan muchos cabilderos que urgen a abandonar el trabajo con Rusia y cambiar a la compra de F-35 estadounidense ".
Y aquí hay otro en el mismo espíritu alarmista:
"El avión se caerá solo, o lo ayudará a caer, o se quemará en el suelo, y no se puede pensar en un mejor anti-anuncio para los aviones militares rusos", dice la fuente ".
Las "fuentes" de mentalidad comercial actuales, al parecer, no son un decreto y han demostrado durante siglos la sabiduría de la gente, diciendo que "para uno golpeado, dos invictos se dan". Incluso los autos ordinarios ahora son revisados por pruebas de choque. ¡Y de repente un avión de combate con un jarrón de cristal se mezcló!
Gracias a Dios que los verdaderos líderes militares y políticos del país piensan mucho más adecuadamente y no tienen miedo de tomar decisiones responsables. Es por eso que, en particular, no hace mucho tiempo enviaron al único portaaviones ruso, el almirante Kuznetsov, a la costa de Siria, de hecho, en una campaña militar experimental. El barco fumaba sin piedad en el Canal de la Mancha, luego perdió dos aviones de combate, lo que se convirtió en la razón de un montón de ridículas burlas en Internet. En realidad, fue una experiencia única y por lo tanto invaluable de la primera en la historia de la campaña militar de un buque portaaviones nacional. Esto nos permitió extraer muchas lecciones prácticas y sacar conclusiones sólidas para el futuro. Además, las conclusiones con respecto no solo a una sola unidad militar, sino también a toda la Rusia flota! Demasiado para el ji ji!
Por lo tanto, en el caso de enviar Su-57 a Siria, se puede ver la misma lógica con visión de futuro y un desprecio bastante apropiado para la mente estrecha "¡Cualquiera que sea la razón!".
En cuanto a la esencia de las objeciones mencionadas anteriormente, esto es algo de la serie "en el jardín de un anciano y en Kiev un tío". ¿De qué tipo de "avión crudo" habla el "experto" sin nombre cuando se trata de un automóvil que ha estado en pruebas estatales durante cuatro años? ¡Sí, durante la guerra en dos meses ella habría estado en formación de batalla! Y Su-57 claramente no vale la pena en este sentido, "sentarse en las niñas".
Creo que el Ministerio de Defensa de Rusia recibió la luz verde sobre tal decisión precisamente porque todo es estrictamente lo contrario. A saber, los años de vuelos de prueba, incluidas las pruebas de uso en combate, durante los cuales no ocurrió un solo accidente grave, dieron suficientes razones para concluir que el T-50 es una máquina confiable y eficiente que es el momento de verificar en la vida real. .
No menos extraños son los temores de la misma "fuente" de que el uso de Su-57 en una situación de combate tendrá un impacto negativo en el futuro de la cooperación entre la India y Rusia en el tema de la FA PAK. ¡Es como si los indios fueran tan simples que es mejor para ellos comprar un "gato en una bolsa" de Rusia, es decir, un avión que ni siquiera olía a polvo, que un luchador probado en batalla! Diré más, incluso si algo le sucede a él desde Siria, que por supuesto no es deseable para los mismos indios y, por supuesto, para los rusos, será un material inestimable para analizar la situación y realizar correcciones adicionales en el diseño del Su-57. Entonces, en este sentido, no excluyo ni siquiera un cierto interés de la misma India en la decisión de los líderes de la Federación Rusa de enviar Su-57 a Siria.
Y ahora lo más importante. ¿Y por qué debería pasarle algo malo a este avión? ¿De donde tanto "experto" falta de fe? ¿Si asumimos que es realmente concienzudo, y no solo programado para las elecciones del Presidente de la Federación de Rusia y para "sofocar" al gobierno actual a la tarea a cualquier costo?
Combate ruso aviación Durante los tres años de la guerra en Siria, casi no hubo víctimas militares. Excepto por el vil disparo de los turcos "en la parte trasera" del Su-24 y el avión de ataque Su-25 derribado por los militantes, que probablemente habría estado intacto, habría permanecido a una altitud inalcanzable para MANPADS.
Solo sobre la base de estas estadísticas, se puede afirmar con confianza que las posibilidades de que un enemigo basado en tierra derribe un Su-57 aún más perfecto son prácticamente nulas. En toda Siria, controlada por la Fuerza Aeroespacial Rusa, las fuerzas enemigas carecen por completo de pesados sistemas de misiles antiaéreos que amenazan a las aeronaves a grandes alturas.
Otro peligro es aún más hipotético, que otros especialistas, sin saberlo, predicen Su-57.
Pero entonces surge una pregunta razonable: ¿por qué es necesario, estrictamente hablando? El uso de una aeronave tan costosa y compleja para propósitos de ataque en tierra, es decir, para acciones realmente asociadas con un riesgo mayor e injustificado en este caso, parece como clavar un microscopio. De esa manera, no hay necesidad funcional. El ruso VKS tiene más que suficientes otras máquinas, el mismo Su-24 y Su-25, que hacen frente con bastante éxito a la solución de problemas similares.
Si hablamos de la "ventana de vulnerabilidad" para Su-57 en Siria, es más bien la base del VCS Hamim. Lo que teóricamente podría ser atacado desde el suelo. Como ya sucedió en la víspera del año nuevo. Sin embargo, hay razones para creer que, desde entonces, los alrededores de este objeto militar han sido limpiados a la luz de un espejo y el terreno para tales incidentes está completamente ausente aquí. Aunque el comando local todavía tendría que pensar en una protección más confiable de los aviones en el estacionamiento en tierra, que las bolsas de arena al aire libre. Por ejemplo, sobre caponiers capitalizados de tipo arco en toda regla, que excluirán daños a máquinas costosas de una mina o granada accidental.
Estructuras de protección de tipo abierto en el estacionamiento de aeronaves sobre la base de Hmeymim (captura de pantalla del video "Russia 1")
El problema de estas evaluaciones de "expertos" es que son demasiado sencillas y se limitan a aspectos puramente militares del uso de Su-57 en el teatro de Oriente Medio. E ignoran completamente las tareas de los problemas políticos y psicológicos que no son menos importantes. En particular, el juicio de la ausencia de un "enemigo aéreo" de las oficinas centrales rusas en Siria es francamente temprano. En cualquier caso, el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuyos pilotos ya se han manchado las manos con la sangre de los combatientes sirios y rusos bajo el mando de Deir ez-Zor (en este caso, no importa que fueran de PMC), puede pensar de manera completamente diferente sobre este asunto. Y no solo pensando, sino también intentando repetir algo similar en otro lugar. Por ejemplo, en la zona del mismo este de Guta.
Por cierto, la fuerte lucha que está ocurriendo allí ahora, si alguien todavía no lo ha entendido, es la respuesta directa de los Estados Unidos a su provocación en el este de Siria. Tal vez los Yankees no pudieron conectar cosas tan obvias en sus cerebros, pero cualquier persona sensata entiende que está retirando la inmunidad de las fuerzas de las fuerzas pro gobierno de Siria, lo que significa que sus aliados son "terroristas de la derecha" de la llamada "oposición democrática". bombardear regularmente la embajada rusa en Damasco) se convirtió automáticamente en un objetivo legítimo para las fuerzas armadas de Siria y Rusia. Eso es lo que está sucediendo ahora en Eastern Gute.
Los estadounidenses, por supuesto, realmente no les gusta. En general, no les gusta conseguir el cambio. No me gusta tanto que el propio presidente de los Estados Unidos de América, Trump, alzó una voz en defensa de sus cargos. Y esto, según los conceptos del Pentágono, es casi equivalente a la necesidad de confirmar la "resolución estadounidense" con la fuerza militar. Como fue, por ejemplo, en el caso de la base aérea de Syair Shairat en marzo del año pasado. Y luego estaba el portavoz sovbezovsky de Trump, Nikki Haley, en términos inequívocos, sobre la posibilidad de un ataque militar estadounidense.
Creo que después de aterrizar el Su-57 ruso en Khmeimim, los norteamericanos se enfriaron un poco. Por la sencilla razón de que el Pentágono puede contar. Y probablemente pensaron que convertiría el intento estadounidense de "ganar la supremacía aérea" no en algún lugar del desierto oriental, sino en el centro de Siria, totalmente controlado por los sistemas de defensa aérea rusos, y ahora también por los aviones de combate Su-57. Los cuales, al estar armados con los misiles aire-aire de mayor alcance en el mundo y reforzados por los radares de largo alcance de los aviones DRLO A-50U, pueden detener fácilmente las acciones de ataque de la Fuerza Aérea de EE. UU. Incluso en los largos acercamientos a Damasco. No permitiéndoles incluso volar a la línea de descubrimiento de fuego. Ninguna guerra nuclear sobre esto sucederá jamás. Pero los estadounidenses pueden hacerlo bien a través de los dientes. Por lo tanto, las "pérdidas de imagen" en el caso de un desarrollo similar de eventos y pérdidas catastróficas, deben ser temidas en lugar de Rusia, pero el Pentágono en el extranjero. La “terrible gloria militar”, que se basa principalmente en mitos inflacionarios de los medios La principal condición para cuya viabilidad se encuentra en la prevención categórica de sus pruebas en la práctica.
Tan pronto como el Su-57 llegó a Siria, los "ases" de Internet comenzaron a inclinarse por esto. historia en todos los sentidos Según una fuente, los últimos combatientes rusos ya han bombardeado completamente el suburbio de Damasco, Guta Oriental, y han enviado al mundo casi dos mil soldados estadounidenses que presuntamente viven allí. La venganza por "WAGNER": SU-57 desmorona a los estadounidenses en contratos de liquidación privada
Otros, mientras tanto, comenzaron a asustar al público con artículos bajo títulos de pánico como "La transferencia del Su-57 a Siria conlleva un riesgo significativo" - La transferencia del Su-57 a Siria conlleva un riesgo significativo.
En términos generales, el anuncio de que se dispara una guerra en la guerra, lo que significa que incluso pueden matar, parece, por decirlo de alguna manera, algo tardío. La humanidad lo ha sabido durante al menos 50 durante miles de años.
En cuanto a este caso en particular, los "jefes de pánico" tendrían que trabajar duro para traer a esta cuenta argumentos más sólidos. Por desgracia, pero el artículo bajo el título anterior no brilla tal.
Todas las dudas sobre la conveniencia de enviar el avión ruso más nuevo a Siria, mencionado en este texto, se reducen a una sola cosa: ¿qué pasa si se cae allí?
“... una fuente cercana al Ministerio de Defensa le confesó al periódico VIEW que no respalda la decisión de enviar Su-57 a Siria. “El avión está crudo. Si algo le sucede al avión, Dios no lo quiera, será un golpe de imagen serio que nuestros competidores tomarán. Como saben, en la India, ahora estamos en negociaciones difíciles en torno a los aviones de quinta generación. Allí trabajan muchos cabilderos que urgen a abandonar el trabajo con Rusia y cambiar a la compra de F-35 estadounidense ".
Y aquí hay otro en el mismo espíritu alarmista:
"El avión se caerá solo, o lo ayudará a caer, o se quemará en el suelo, y no se puede pensar en un mejor anti-anuncio para los aviones militares rusos", dice la fuente ".
Las "fuentes" de mentalidad comercial actuales, al parecer, no son un decreto y han demostrado durante siglos la sabiduría de la gente, diciendo que "para uno golpeado, dos invictos se dan". Incluso los autos ordinarios ahora son revisados por pruebas de choque. ¡Y de repente un avión de combate con un jarrón de cristal se mezcló!
Gracias a Dios que los verdaderos líderes militares y políticos del país piensan mucho más adecuadamente y no tienen miedo de tomar decisiones responsables. Es por eso que, en particular, no hace mucho tiempo enviaron al único portaaviones ruso, el almirante Kuznetsov, a la costa de Siria, de hecho, en una campaña militar experimental. El barco fumaba sin piedad en el Canal de la Mancha, luego perdió dos aviones de combate, lo que se convirtió en la razón de un montón de ridículas burlas en Internet. En realidad, fue una experiencia única y por lo tanto invaluable de la primera en la historia de la campaña militar de un buque portaaviones nacional. Esto nos permitió extraer muchas lecciones prácticas y sacar conclusiones sólidas para el futuro. Además, las conclusiones con respecto no solo a una sola unidad militar, sino también a toda la Rusia flota! Demasiado para el ji ji!
Por lo tanto, en el caso de enviar Su-57 a Siria, se puede ver la misma lógica con visión de futuro y un desprecio bastante apropiado para la mente estrecha "¡Cualquiera que sea la razón!".
En cuanto a la esencia de las objeciones mencionadas anteriormente, esto es algo de la serie "en el jardín de un anciano y en Kiev un tío". ¿De qué tipo de "avión crudo" habla el "experto" sin nombre cuando se trata de un automóvil que ha estado en pruebas estatales durante cuatro años? ¡Sí, durante la guerra en dos meses ella habría estado en formación de batalla! Y Su-57 claramente no vale la pena en este sentido, "sentarse en las niñas".
Creo que el Ministerio de Defensa de Rusia recibió la luz verde sobre tal decisión precisamente porque todo es estrictamente lo contrario. A saber, los años de vuelos de prueba, incluidas las pruebas de uso en combate, durante los cuales no ocurrió un solo accidente grave, dieron suficientes razones para concluir que el T-50 es una máquina confiable y eficiente que es el momento de verificar en la vida real. .
No menos extraños son los temores de la misma "fuente" de que el uso de Su-57 en una situación de combate tendrá un impacto negativo en el futuro de la cooperación entre la India y Rusia en el tema de la FA PAK. ¡Es como si los indios fueran tan simples que es mejor para ellos comprar un "gato en una bolsa" de Rusia, es decir, un avión que ni siquiera olía a polvo, que un luchador probado en batalla! Diré más, incluso si algo le sucede a él desde Siria, que por supuesto no es deseable para los mismos indios y, por supuesto, para los rusos, será un material inestimable para analizar la situación y realizar correcciones adicionales en el diseño del Su-57. Entonces, en este sentido, no excluyo ni siquiera un cierto interés de la misma India en la decisión de los líderes de la Federación Rusa de enviar Su-57 a Siria.
Y ahora lo más importante. ¿Y por qué debería pasarle algo malo a este avión? ¿De donde tanto "experto" falta de fe? ¿Si asumimos que es realmente concienzudo, y no solo programado para las elecciones del Presidente de la Federación de Rusia y para "sofocar" al gobierno actual a la tarea a cualquier costo?
Combate ruso aviación Durante los tres años de la guerra en Siria, casi no hubo víctimas militares. Excepto por el vil disparo de los turcos "en la parte trasera" del Su-24 y el avión de ataque Su-25 derribado por los militantes, que probablemente habría estado intacto, habría permanecido a una altitud inalcanzable para MANPADS.
Solo sobre la base de estas estadísticas, se puede afirmar con confianza que las posibilidades de que un enemigo basado en tierra derribe un Su-57 aún más perfecto son prácticamente nulas. En toda Siria, controlada por la Fuerza Aeroespacial Rusa, las fuerzas enemigas carecen por completo de pesados sistemas de misiles antiaéreos que amenazan a las aeronaves a grandes alturas.
Otro peligro es aún más hipotético, que otros especialistas, sin saberlo, predicen Su-57.
"Por supuesto, no hay un trabajo serio para un luchador allí, no hay ningún enemigo aéreo, por supuesto". Sin embargo, sus características son buenas, para los objetivos en tierra trabajará ".
Pero entonces surge una pregunta razonable: ¿por qué es necesario, estrictamente hablando? El uso de una aeronave tan costosa y compleja para propósitos de ataque en tierra, es decir, para acciones realmente asociadas con un riesgo mayor e injustificado en este caso, parece como clavar un microscopio. De esa manera, no hay necesidad funcional. El ruso VKS tiene más que suficientes otras máquinas, el mismo Su-24 y Su-25, que hacen frente con bastante éxito a la solución de problemas similares.
Si hablamos de la "ventana de vulnerabilidad" para Su-57 en Siria, es más bien la base del VCS Hamim. Lo que teóricamente podría ser atacado desde el suelo. Como ya sucedió en la víspera del año nuevo. Sin embargo, hay razones para creer que, desde entonces, los alrededores de este objeto militar han sido limpiados a la luz de un espejo y el terreno para tales incidentes está completamente ausente aquí. Aunque el comando local todavía tendría que pensar en una protección más confiable de los aviones en el estacionamiento en tierra, que las bolsas de arena al aire libre. Por ejemplo, sobre caponiers capitalizados de tipo arco en toda regla, que excluirán daños a máquinas costosas de una mina o granada accidental.
Estructuras de protección de tipo abierto en el estacionamiento de aeronaves sobre la base de Hmeymim (captura de pantalla del video "Russia 1")
El problema de estas evaluaciones de "expertos" es que son demasiado sencillas y se limitan a aspectos puramente militares del uso de Su-57 en el teatro de Oriente Medio. E ignoran completamente las tareas de los problemas políticos y psicológicos que no son menos importantes. En particular, el juicio de la ausencia de un "enemigo aéreo" de las oficinas centrales rusas en Siria es francamente temprano. En cualquier caso, el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuyos pilotos ya se han manchado las manos con la sangre de los combatientes sirios y rusos bajo el mando de Deir ez-Zor (en este caso, no importa que fueran de PMC), puede pensar de manera completamente diferente sobre este asunto. Y no solo pensando, sino también intentando repetir algo similar en otro lugar. Por ejemplo, en la zona del mismo este de Guta.
Por cierto, la fuerte lucha que está ocurriendo allí ahora, si alguien todavía no lo ha entendido, es la respuesta directa de los Estados Unidos a su provocación en el este de Siria. Tal vez los Yankees no pudieron conectar cosas tan obvias en sus cerebros, pero cualquier persona sensata entiende que está retirando la inmunidad de las fuerzas de las fuerzas pro gobierno de Siria, lo que significa que sus aliados son "terroristas de la derecha" de la llamada "oposición democrática". bombardear regularmente la embajada rusa en Damasco) se convirtió automáticamente en un objetivo legítimo para las fuerzas armadas de Siria y Rusia. Eso es lo que está sucediendo ahora en Eastern Gute.
Los estadounidenses, por supuesto, realmente no les gusta. En general, no les gusta conseguir el cambio. No me gusta tanto que el propio presidente de los Estados Unidos de América, Trump, alzó una voz en defensa de sus cargos. Y esto, según los conceptos del Pentágono, es casi equivalente a la necesidad de confirmar la "resolución estadounidense" con la fuerza militar. Como fue, por ejemplo, en el caso de la base aérea de Syair Shairat en marzo del año pasado. Y luego estaba el portavoz sovbezovsky de Trump, Nikki Haley, en términos inequívocos, sobre la posibilidad de un ataque militar estadounidense.
Creo que después de aterrizar el Su-57 ruso en Khmeimim, los norteamericanos se enfriaron un poco. Por la sencilla razón de que el Pentágono puede contar. Y probablemente pensaron que convertiría el intento estadounidense de "ganar la supremacía aérea" no en algún lugar del desierto oriental, sino en el centro de Siria, totalmente controlado por los sistemas de defensa aérea rusos, y ahora también por los aviones de combate Su-57. Los cuales, al estar armados con los misiles aire-aire de mayor alcance en el mundo y reforzados por los radares de largo alcance de los aviones DRLO A-50U, pueden detener fácilmente las acciones de ataque de la Fuerza Aérea de EE. UU. Incluso en los largos acercamientos a Damasco. No permitiéndoles incluso volar a la línea de descubrimiento de fuego. Ninguna guerra nuclear sobre esto sucederá jamás. Pero los estadounidenses pueden hacerlo bien a través de los dientes. Por lo tanto, las "pérdidas de imagen" en el caso de un desarrollo similar de eventos y pérdidas catastróficas, deben ser temidas en lugar de Rusia, pero el Pentágono en el extranjero. La “terrible gloria militar”, que se basa principalmente en mitos inflacionarios de los medios La principal condición para cuya viabilidad se encuentra en la prevención categórica de sus pruebas en la práctica.
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