El diseñador jefe de VAZ, quien creó los "ocho" y "Niva".

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A la edad de 83, el ex jefe de diseñadores de AvtoVAZ, Georgy Mirzoev, falleció.

El diseñador jefe de VAZ, quien creó los "ocho" y "Niva".




Mirzoyev se desempeñó como diseñador jefe de 1976 a 1998 por año.

"Georgy Konstantinovich participó en el desarrollo y lanzamiento de muchos autos en la serie, sin los cuales la industria automotriz de la URSS y Rusia es impensable: UAZ-452, UAZ-469, VAZ-2121 Niva, VAZ-2105 ... Se considera una de las principales victorias de Mirzoyev VAZ-2108, que ahora se ha convertido en un culto "ocho", en un momento lanzó una nueva era del motorismo doméstico. Y luego estaban las familias VAZ-2110, "Samara-2", VAZ-1111 "Oka", VAZ-2123 (ahora - Chevrolet Niva), VAZ-1119 "Kalina", Noticias Tolyati.

Dejando el puesto de diseñador jefe, Mirzoev lanzó el proyecto de pila de combustible LADA Antel en AtoVAZ, y posteriormente los autos de combustible de la serie CNG, y finalmente, después del retiro de Mirzoyev, encarnado por sus asociados en el auto de producción LADA Vesta CNG. .

Georgy Konstantinovich es autor de varios artículos científicos sobre la teoría, el diseño y el cálculo del automóvil.

Mirzoev, profesor de ciencias técnicas y miembro de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), fue un maestro talentoso, que ha demostrado su pasión por el diseño de cientos, miles de estudiantes de diferentes generaciones en Moscú y Togliatti.

En los últimos años, Georgy Mirzoev ha participado activamente en el desarrollo de automóviles de combustible alternativo.
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100 comentarios
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  1. IMH
    +40
    25 archivo 2018 13: 01
    Él fue una vez joven. Había una figura ocho. Quiero informar, VAZ 2108 hermoso auto, nunca falló. Estoy seguro de que este hombre era un ingeniero repintado, y no menos apuesto, que le dio a generaciones de automóviles rusos decentes, por primera vez en la historia de la URSS / Rusia. ז״ל- Zikhion de Le Vraha (Memoria Bendita).
    1. +23
      25 archivo 2018 13: 03
      Cita: IMH
      ... Alguna vez fue joven. Había una figura ocho ...

      El legendario "cincel" con un ala larga candidato
      1. IMH
        +7
        25 archivo 2018 13: 04
        Es de su propiedad. Gran auto, los mejores recuerdos.
        1. +21
          25 archivo 2018 13: 06
          El mejor monumento para este genio del hombre es que sus creaciones todavía se ejecutan en nuestros caminos. ¡Eterno recuerdo para él!
          1. IMH
            +13
            25 archivo 2018 13: 11
            Sí, todavía corren hasta el día de hoy.
            1. IMH
              +12
              25 archivo 2018 13: 13
              Todavía tenemos muchos de ellos. En los años 90, las personas fueron traídas de la URSS.

          2. +12
            25 archivo 2018 13: 34
            Mi casamentero (79 años) se divide en ocho, dice que no necesita toda la tecnología extranjera ... Él dice: "Puedo reparar mi propia golondrina, pero todas estas computadoras con ruedas no son para mí". En su garaje en el país todavía hay un "centavo" (21011). Rápidos ligeramente podridos, pero aún en camino. No puedo decidir vender. Dice: "Lo hice durante tantos años, es como vender un caballo fiel"
            1. +3
              25 archivo 2018 14: 02
              Cita: Piramidon
              Él dice: "Puedo reparar mi propia golondrina, pero todas estas computadoras con ruedas no son para mí".
              ¿Tiene la experiencia de operar un automóvil extranjero? Solo sé por mis amigos que una vez también continuaron ostentosamente montando en Zhiguli, mientras que la gente compraba Toyota en grandes cantidades a principios de los 90 (si eso fuera de Vlad). Como resultado, de una forma u otra, después de haber probado a los japoneses, ya es difícil aterrizar en un Lada.
              1. +7
                25 archivo 2018 14: 07
                Cita: Greenwood
                ¿Tiene la experiencia de operar un automóvil extranjero?

                Tal vez es por eso que está predispuesto contra los automóviles extranjeros porque, además del "centavo" y "ocho", no operaba otros automóviles. Bueno, en principio, ¿por qué inclinarse ante un centro de servicio si puede hacer todo usted mismo y le gusta el automóvil?
                1. +2
                  25 archivo 2018 14: 11
                  Cita: Piramidon
                  ¿Por qué inclinarse ante un centro de servicio si puede hacer todo usted mismo y le gusta el automóvil?
                  Para ser justos, en los japoneses algo no se rompe con tanta frecuencia para asistir a un servicio de automóviles. Obtenga el mantenimiento programado, la sustitución de líquidos y consumibles, y eso es todo.
                  1. +11
                    25 archivo 2018 14: 24
                    Cita: Greenwood
                    Cita: Piramidon
                    ¿Por qué inclinarse ante un centro de servicio si puede hacer todo usted mismo y le gusta el automóvil?
                    Para ser justos, en los japoneses algo no se rompe con tanta frecuencia para asistir a un servicio de automóviles. Obtenga el mantenimiento programado, la sustitución de líquidos y consumibles, y eso es todo.

                    De lo que estás hablando es cosa del pasado. La calidad de todas las importaciones, incluidas las japonesas, se deteriora gradual y deliberadamente.
              2. +7
                25 archivo 2018 14: 31
                Greenwood Después de Nissan-Vanetta voy a 2115. Los fieltros de Nissan se cayeron mal, los fieltros tienen una gran etiqueta. En Nissan durante 11 años, 50 mil km y 4 motores kapitalki. En la etiqueta durante 9 años 150 mil km y solo los puntales delanteros cambiaron a 90 mil.
                1. 0
                  26 archivo 2018 04: 49
                  Dos preguntas: ¿qué me hizo transferirme a AvtoVAZ después de los japoneses? ¿Por qué cambiaste el minibús a un sedán?
                  1. 0
                    26 archivo 2018 15: 26
                    En Nissan durante 11 años, 50 mil km y 4 motores kapitalki.

                    En resumen, él me atrapó. Antes de eso, hubo una exportación de seis. Lamenté haberlo vendido. Y Nissan era diesel, y en invierno el combustible diesel se congeló.
        2. +5
          25 archivo 2018 13: 08
          El reino de los cielos y la memoria eterna.
          Condolencias a familiares, amigos ..
          1. +12
            25 archivo 2018 13: 22
            Cita: Hoc Vince
            El reino de los cielos y la memoria eterna.
            Condolencias a familiares, amigos ..

            ¡Memoria eterna! ¡La gente de acero abandona la era de la URSS!
            Ahora, por supuesto, muchos se burlan de los huesos ... ¡Pero nuestra industria automotriz estaba muy al nivel ...! ¡La esencia era simplicidad y facilidad de mantenimiento en condiciones difíciles ..!
            Caballeros, ni siquiera lo saben. que es una vela para limpiar y cambiar la rueda .. y para sellar la cámara jeje jeje
            Y el motor fue desmontado, solo en Internet lo vieron y no todo ...
            Una generación de degradación. enojado
            1. +5
              25 archivo 2018 14: 19
              Cita: MIKHAN
              ¡Memoria eterna! ¡La gente de acero abandona la era de la URSS!

              Por desgracia, la gente de esa época después de 1991 fue rápidamente eliminada del trabajo de liderazgo real. Reemplazado por "gerentes efectivos", tanto locales como importados, y tenemos lo que tenemos.
        3. +10
          25 archivo 2018 13: 14
          Cita: IMH
          ... Un auto maravilloso, los mejores recuerdos ...

          Estoy de acuerdo contigo.
          La tierra descansa en paz para el creador de esta obra maestra.
          Trabajó, y gracias a él, tenemos algo para recordar.
          1. +1
            25 archivo 2018 14: 14
            Cita: Andrey K
            Trabajó, y gracias a él, tenemos algo para recordar.

            Cuando se desarrolló el G2000, había XNUMX personas bajo el liderazgo de Mirzoyev.
            Esto es de sus diputados a los limpiadores. Esto está de acuerdo con el diseño del automóvil y sus pruebas. Y muchos cientos de personas en VAZ, en otras fábricas de la URSS y en una docena de países extranjeros, desde Alemania hasta Japón, trabajaron en la tecnología de fabricación de automóviles.
            El diseñador jefe no desarrolla un automóvil (tanque, avión, cohete, etc.). Toma y aprueba decisiones sobre cuestiones clave y coordina el trabajo.
            Aunque a Mirzoyev le encantaba meterse en varias pequeñas cosas no según el rango y estaba listo para escuchar a cualquiera, comenzando con un joven especialista que no había trabajado durante un año.
            1. +8
              25 archivo 2018 14: 20
              Cita: Capitán Pushkin
              ... Cuando se desarrolló el G2000, bajo el liderazgo de Mirzoyev había XNUMX personas ...

              Un colega, todas las personas son adultos y saben muy bien que él mismo no se paró frente al culman y que en la fundición no sacó espacios en blanco del matraz. hi
            2. +1
              25 archivo 2018 16: 31
              .
              El diseñador jefe no desarrolla un automóvil (tanque, avión, cohete, etc.). Toma y aprueba decisiones sobre cuestiones clave y coordina el trabajo.

              Entonces Kurchatov creó la bomba atómica soviética. Y Korolev lanzó cohetes al espacio.
        4. +1
          25 archivo 2018 13: 47
          Cita: IMH
          Gran auto, los mejores recuerdos.

          Recuerdo cuántos vertidos se vertieron en el VAZ-2108 después del inicio de su producción ... Se vierte el mar ...
        5. +1
          25 archivo 2018 15: 13
          Cita: IMH
          Gran auto, los mejores recuerdos.

          ... Media hora de historia (creación) soldado

          ... y modernidad
    2. +3
      25 archivo 2018 13: 29
      Cita: IMH
      Estoy seguro de que este hombre era un ingeniero repintado, y no menos apuesto, que dio a generaciones de automóviles rusos decentes, por primera vez en la historia de la URSS /

      Sobre el "primero" y discutir es posible, pero no es necesario ahora. Pero el "pan" y el "comandante" son una cosa, diré una verdad banal. Recurso "Niva" en general, nadie contaba, wow y bestia.
      1. +3
        25 archivo 2018 15: 46
        No quiero difamar el nombre del diseñador (la paz sea con él), pero el pistón y el loto participaron en el desarrollo del "cincel" ...
    3. +3
      25 archivo 2018 18: 23
      + color asfalto mojado y un sueño hecho realidad!
  2. +9
    25 archivo 2018 13: 02
    Hasta donde sé, Niva en el momento en que se lanzó a producción en 1977. no tenía análogos en el mundo ¿O me equivoco?
    1. IMH
      +9
      25 archivo 2018 13: 04
      En parte tiene razón: VAZ 2121 "Niva" fue pionero en la clase de SUV urbanos, hoy conocido como el "crossover".
      1. +2
        25 archivo 2018 15: 50
        ¿Es esta Niva un crossover? ¿Conoces la diferencia entre un crossover y un SUV completo?
        R.S. Tengo el primer número del 81, el segundo del 96, ahora el 11. Los tres todavía están en camino. Es sólo para información. hi
        1. +4
          25 archivo 2018 15: 59
          Cita: Svarog51

          0
          Svarog51 Hoy, 15:50 PM ↑ Nuevo
          ¿Es esta Niva un crossover? ¿Conoces la diferencia entre un crossover y un SUV completo?

          Niva, por supuesto, un "pícaro" y no un "SUV". Pero también es cierto que Niva es el progenitor de todos los crossovers actuales.
          1. 0
            25 archivo 2018 16: 15
            Peter, bienvenido hi Quería decir que NIVA es un SUV. Los SUV se llaman así, porque TODOS los SUV.
        2. +1
          25 archivo 2018 17: 34
          Cita: Svarog51
          ¿Es esta Niva un crossover? ¿Conoces la diferencia entre un crossover y un SUV completo?

          "Niva" - "jeepyara" congelada - ¡ni más ni menos!
          1. +1
            25 archivo 2018 18: 12
            Figuras, con una estufa normal en invierno, puedes montar en pantalones cortos. Simplemente calienta y no tienes problemas con el combustible. El volumen del cuerpo es pequeño, se calienta rápidamente.
          2. +3
            25 archivo 2018 19: 34
            "Niva" - "jeepyara" congelada - ¡ni más ni menos!

            Aquí, admira al helado Nivovoda.
    2. +6
      25 archivo 2018 13: 12
      Además, el Niva se suministró en más de cien países del mundo. Memoria eterna para el diseñador y Kosygin, al mismo tiempo.
      1. +7
        25 archivo 2018 13: 50
        Cita: mordvin xnumx
        Además, el Niva se suministró en más de cien países del mundo. Memoria eterna para el diseñador y Kosygin, al mismo tiempo.

        Además, los japoneses compraron 50 piezas de Nivs, investigaron, probaron y usaron todo lo racional en sus 4 por 4. Y luego no se avergonzaron en absoluto de hablar sobre eso.
        1. IMH
          +4
          25 archivo 2018 13: 56
          De lo que estás hablando es del primer Suzuki Vitara.
          1. +9
            25 archivo 2018 14: 22
            Cita: IMH
            De lo que estás hablando es del primer Suzuki Vitara.

            Bueno, Suzuki Vitara, según las palabras de su jefe de diseño, es generalmente una copia constructiva de la Niva.
      2. 0
        25 archivo 2018 16: 11
        Cita: Mordvin 3
        Memoria eterna para el diseñador y Kosygin, al mismo tiempo.

        La decisión organizativa sobre la producción de la Niva, el mérito de Polyakov, el primer director de VAZ, luego el Ministro de Industria Automotriz. El diseño de la Niva, en una medida decisiva, fue la creación de Prusov Pyotr Mikhailovich, en ese momento, el jefe del departamento de diseño general.
        1. 0
          25 archivo 2018 16: 21
          ¿Kosygin no pidió autos para los aldeanos?
          1. +1
            25 archivo 2018 21: 17
            Cita: mordvin xnumx
            ¿Kosygin no pidió autos para los aldeanos?

            Puede solicitar un auto nuevo sin asignar el dinero que desee, pero desarrollar y poner en producción sin financiamiento es completamente diferente.
            Es cierto que otros pagaron por la producción de Niva, compradores de automóviles VAZ. El hecho es que para la producción del Niva utilizaron cajas y equipos diseñados para la producción de repuestos. Esta fue la decisión de Polyakov. Por lo tanto, la otra cara de este esquema son las pesadillas con piezas de repuesto para automóviles VAZ, que también se operaron todo el tiempo y casi superan en muchas ocasiones el recurso asignado de 100.000 km. Básicamente, aquí viene la leyenda sobre la desastrosa calidad de los automóviles VAZ.
  3. +2
    25 archivo 2018 13: 07
    El reino de los cielos!
    ¡y recientemente pensé en nuestros diseñadores soviéticos y en nuestra industria automotriz!
    Pensé: qué bueno era en la unión de diseñadores: deja salir lo que quieras, lo que quieras calidad. reportar victorias. la gente lo comprará de todos modos. y ahora que la gente elegiría nuestro auto. ¡necesita hacerlo de tal manera que al menos no sea inferior a las importaciones!
    1. IMH
      +9
      25 archivo 2018 13: 08
      En general, tiene razón, pero el VAZ 2108/09/99 estuvo al mismo tiempo al nivel de la industria automotriz global.
      1. +5
        25 archivo 2018 13: 24
        Cita: IMH
        En general, tiene razón, pero el VAZ 2108/09/99 estuvo al mismo tiempo al nivel de la industria automotriz global.

        Y no solo, había muchas ideas en el plan de diseño también ... ¡Estrangularon nuestra industria automotriz!
      2. 0
        25 archivo 2018 13: 27
        Cita: IMH
        En general, tiene razón, pero el VAZ 2108/09/99 estuvo al mismo tiempo al nivel de la industria automotriz global.

        Hubo un caso, nuestro conductor derribó el césped, también se llama Pipok Sanya, y por primera vez en su vida se abrochó el cinturón de seguridad. Sacó al pasajero y condujo ese Pipka, y luego todo estalló.
      3. +4
        25 archivo 2018 13: 39
        Así que junto con Porsche desarrollado. Tirador de puerta VAZ con ajuste elemental Porsche, más o menos. No lo pegué, no silbaré.
      4. +3
        25 archivo 2018 14: 01
        Cita: IMH
        En general, tiene razón, pero el VAZ 2108/09/99 estuvo al mismo tiempo al nivel de la industria automotriz global.

        Sí ellos estaban. Pero luego, bastante rápido, se quedaron atrás de él. Nuestros muchachos de barriga grande no oyeron que después de 3-4 años el modelo estaba siendo actualizado sobre la colina. Consigue un poco de Volkswagen Golf. Después de cada iteración, recibió un nuevo número -2, 3, 4, 5, etc. Además, esto se hizo de una manera económica: el equipo de producción requiere reemplazo una vez cada 3-4 años. Fue bajo este cambio, y la eliminación de existencias y la satisfacción de solicitudes emergentes y nuevos componentes y nuevo diseño. El costo de actualización fue bastante comparable con el costo de reproducción del equipo antiguo. Pero el efecto de invertir dinero es completamente diferente. Nuestros líderes en la industria automotriz no pudieron aprender esta simple verdad hasta la desaparición de la URSS.
      5. +1
        25 archivo 2018 14: 07
        ¿Había una transmisión automática, control de clima, aire acondicionado, ventanas con calefacción, ventanas eléctricas, asientos de volante ajustables, un sistema estéreo con soporte para casetes de audio y CD? Sospecho que no. Pero en el 1986 Toyota Carib de mi tío, comprado en medio de la perestroika, todo esto fue.
        1. +6
          25 archivo 2018 14: 33
          Cita: Greenwood
          ¿Había una transmisión automática, control de clima, aire acondicionado, ventanas con calefacción, ventanas eléctricas, asientos de volante ajustables, un sistema estéreo con soporte para casetes de audio y CD? Sospecho que no. Pero en el 1986 Toyota Carib de mi tío, comprado en medio de la perestroika, todo esto fue.

          La demanda crea oferta. Si hay una demanda de equipo rico, por favor.
          Ford Escort en la base cuesta $ 13, y la configuración máxima es de 000.
          Volkswagen Golf-4 en la base de 12 dólares, y la configuración máxima de 000.
          ¿Tuvimos mucha gente que quería pagar 2-3 precios adicionales por el auto base por un precio adicional?
          En el VAZ-2108/9, había un conjunto completo de ventanas con calefacción, ventanas eléctricas, aire acondicionado. Debajo del sistema de audio había un lugar estándar con cableado.
          1. +2
            25 archivo 2018 15: 52
            Viajo y no estoy preocupado, por muchos años ... supongo ...
            1. +1
              25 archivo 2018 16: 22
              Yurich, bienvenido hi ¿Pero qué hay de la pesca y los hongos? recurso

              Tengo un tercero: 21214, antes de ese 21213, e incluso antes de 2121.
              1. +1
                25 archivo 2018 16: 41
                Cita: Svarog51
                Yurich, bienvenido Y qué hay de la pesca

                ¡Hola! y amigos con "campos de maíz" ¿por qué? guiño
                1. 0
                  25 archivo 2018 17: 02
                  y amigos con "campos de maíz" ¿por qué?

                  ¿Es esto una invitación? guiño
                  1. +1
                    25 archivo 2018 17: 43
                    Cita: Svarog51
                    y amigos con "campos de maíz" ¿por qué?

                    ¿Es esto una invitación? guiño

                    ¡No hay otra manera! bebidas
                    1. 0
                      25 archivo 2018 18: 16
                      ¡No hay otra manera!

                      Es por eso que Partizan, Izya y Stroybat te sorprendieron, mis compañeros soldados son mis amigos. soldado bebidas
            2. +2
              25 archivo 2018 16: 44
              Parece un vaz 2112. Tengo 21124 (la Vía Láctea), 200 mil viajes, es necesario ponerse kapitalku. Los niños se avergüenzan de mí, pero lamento haberme separado de ella. Todavía hay Barguzin, simplemente no puedo decidir.
              1. +3
                25 archivo 2018 16: 47
                Cita: garnik
                Parece un vaz 2112. Tengo 21124 (vía láctea) igual

                "diez" ... 114º motor, 1.6, 8kl - "bestia" ... y sí - "poca leche"! Me golpeo a mí mismo (estoy mintiendo, otros lo ganan a todo). Lo gobierno yo mismo, lo pinto yo mismo. viviendo alma a alma ... guiño
                1. +1
                  25 archivo 2018 18: 19
                  "diez"

                  Tuve que ayudar. No paso de largo. guiño bebidas
            3. El comentario ha sido eliminado.
          2. +2
            26 archivo 2018 04: 53
            Cita: Capitán Pushkin
            La demanda crea oferta. Si hay una demanda de equipo rico, por favor.
            En japonés, todo esto está incluido en la base y no se presenta como algo de mega límite, por lo que debe pagar un extra.
            Cita: Capitán Pushkin
            ¿Tuvimos mucha gente que quería pagar 2-3 precios adicionales por el auto base por un precio adicional?
            En Vlad, todo era mucho más simple.
        2. +1
          25 archivo 2018 16: 32
          Lea las "Ruedas" A. Haley.
    2. +1
      25 archivo 2018 16: 26
      Cita: K.A.S.
      Pensé: qué bueno era en la unión de diseñadores: deja salir lo que quieras, lo que quieras calidad. reportar victorias

      Es una pena que no estuvieras en el lugar del diseñador soviético. ¿Qué hay para envidiar? Salario mendigo? ¿O un lecho de oscuridad Procrustean y oscuridad de todo tipo de restricciones?
      El tamaño del automóvil y el tamaño del motor fue limitado por el Ministerio de Industria Automotriz. El volumen de novedad y nivel técnico determina, en primer lugar, la cantidad de dinero asignada para el entorno de desarrollo y producción. El dinero para cada nuevo modelo tenía que ser solicitado al Minavtoprom, Sovmin, Gosplan y al Comité Central del PCUS. Cualquiera podría hackear un proyecto o castrarlo recortando el presupuesto. Como, tienes 20 kopeks y no te niegues nada. Y haga un modelo que coincida con el nivel mundial: que sea cómodo como un Mercedes, rápido como un BMW y barato como un FIAT.
  4. +4
    25 archivo 2018 13: 12
    Y nuevamente fuera de lugar engañar am !
    1. +2
      25 archivo 2018 13: 41
      Cita: Herkulesich
      Y nuevamente fuera de lugar engañar am !

      Desafortunadamente, hay un diseño general del sitio y no es posible cambiarlo para cada publicación específica o para los requisitos de cada usuario. Por lo tanto, solo necesita comprender la tecnología, no estar indignado y no gastar sus células nerviosas. Comprender y aceptar por sentado. hi
  5. +6
    25 archivo 2018 13: 15
    Recuerdo que en 1986, en los terrenos del Vientorg en Chirchik, ocho ochos estaban bajo la nieve, y siete bajo el dosel. La gente aún no estaba familiarizada con el automóvil con tracción delantera y no tenían prisa con la adquisición, aunque podían comprarse casi sin hacer cola en comparación con los "clásicos".
    Un digno hijo de su pueblo. Descansa en paz. Ohhhh
  6. +4
    25 archivo 2018 13: 16
    ¡Degenero mis condolencias a todos sus parientes, amigos y colegas! ¡Su "Niva" realmente fue en algún momento un automóvil revolucionario que creó una nueva clase de SUV para pasajeros de autos! hi
  7. +2
    25 archivo 2018 13: 24
    Buena memoria para el diseñador y dignos sucesores de la VAZ.
    1. +7
      25 archivo 2018 13: 51
      Sí, desafortunadamente no habrá seguidores. Los tacones están cerrados, techie one fiction. Y en el VAZ hay un "destornillador". CEC es más pobre, STC es la misma ficción. llanto
      1. +5
        25 archivo 2018 14: 04
        Lo siento, maldita sea. El propio reparador de automóviles, en la sucursal de ZiL comenzó.
      2. +4
        25 archivo 2018 14: 08
        Cita: Ingvar 72
        Y en el VAZ hay un "destornillador". CEC es más pobre, STC es la misma ficción.

        es verdad, zema ... es una pena para el KVC ... por cierto, el portero del equipo nacional es Koshechkin, su padre trabajó en el KVC ...
        1. +4
          25 archivo 2018 14: 11
          Cita: Fox
          en el portero del equipo nacional-Koshechkin

          Por cierto, con una victoria! bebidas Lo único que miró a los Juegos Olímpicos fue nuestro hockey.
      3. +2
        25 archivo 2018 14: 37
        Cita: Ingvar 72
        Sí, desafortunadamente no habrá seguidores. Los tacones están cerrados, techie one fiction. Y en el VAZ hay un "destornillador". CEC es más pobre, STC es la misma ficción. llanto

        Después de la transferencia del VAZ al control de Renault, comenzó la derrota de la planta y sus proveedores rusos. Y esto a pesar del hecho de que Renault no tiene una participación de control en VAZ.
        1. +1
          25 archivo 2018 14: 55
          Cita: Capitán Pushkin
          que Renault no tiene una participación de control en VAZ.

          Ahora tiene. hi
          1. 0
            25 archivo 2018 21: 29
            Cita: Ingvar 72
            Cita: Capitán Pushkin
            que Renault no tiene una participación de control en VAZ.

            Ahora tiene. hi

            No lo hace Hay un esquema complicado. Las acciones de VAZ se transfirieron a la administración de la compañía Horn and Hoof, que no tiene más que un letrero y cuesta tres kopeks, más barato que su letrero, pero en estos Cuernos y K Renault tiene una participación de control.
        2. +2
          25 archivo 2018 16: 47
          No discutiré sobre la derrota del florero y sus proveedores. Solo mira el resultado. ¡Rayo X y chaleco !, ¡la derrota tenía que arreglarse antes! ¡porque podemos hacer autos desde los cuales los gerentes de Solaris y otros pedos vomitan de la rabia!
          1. +2
            25 archivo 2018 21: 33
            Cita: K.A.S.
            No discutiré sobre la derrota del florero y sus proveedores. Solo mira el resultado. ¡Rayo X y chaleco !, ¡la derrota tenía que arreglarse antes! ¡porque podemos hacer autos desde los cuales los gerentes de Solaris y otros pedos vomitan de la rabia!

            X Ray y Vest podrían y deberían haber sido desarrollados y producidos sin Renault. Pero nuestros conciudadanos habrían tenido trabajo y los impuestos irían al presupuesto de Rusia, y no a los presupuestos de Turquía y Rumania.
            1. +1
              25 archivo 2018 21: 42
              Ya hemos desarrollado Viburnum y Prior. deja de experimentar si Renault puede fabricar autos, ¡déjelos hacerlo!
              Y ahora, ¿qué hace que West y X Ray no sean nuestros ciudadanos?
              y los impuestos no van a nuestro presupuesto?
              1. +2
                26 archivo 2018 07: 28
                Cita: K.A.S.
                Y ahora, ¿qué hace que West y X Ray no sean nuestros ciudadanos?

                Estas máquinas son más de la mitad importadas.
                Cita: K.A.S.
                ya hemos desarrollado viburnum

                ¿Por qué es malo el viburnum? Coche confiable, y mucho más bonito Renault KLIO. solicita
                Cita: K.A.S.
                ¡entonces déjalos hacerlo!

                Si la tía de otra persona es más bonita que la madre, ¿significa esto que ella es mejor que la madre? guiño
  8. +1
    25 archivo 2018 13: 33
    Aterrizarlo abajo
  9. +1
    25 archivo 2018 13: 44
    El cuerpo es perecedero, y el pensamiento es eterno. Lo siento por los perdidos, lo siento por los difuntos, creo en la felicidad de su alma.
  10. +2
    25 archivo 2018 13: 51
    Y el cincel era normal, el auto salió así, pero porque el pescador se mudó a "Niva" con muchos problemas con ella, pero como carreta estaba en candidato tal nueva identidad será.
    ¡Gracias al hombre talentoso por su trabajo!
    1. +2
      25 archivo 2018 16: 12
      Victor, bienvenido hi
      ¡Gracias al hombre talentoso por su trabajo!

      Me uno a las condolencias.
      Los primeros lanzamientos de NIVA tienen un punto débil: cruces. Problema reforzado resuelto parcialmente. El último problema se resolvió: la vibración se eliminó en algunos modos. Pero en permeabilidad ella perdió. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
      1. +1
        25 archivo 2018 17: 42
        Hola Sergey soldado

        Y luego puse cruces de Kherson, caminaron así ... ¡lo más importante es no olvidar las jeringas después de los deportes extremos y las normas funcionan!
        Yo mismo siempre he hecho autos, respectivamente. Entiendo repuestos!
        1. +1
          25 archivo 2018 18: 33
          Comparto mi experiencia: para 2121 los cruces son "baratos", una vez al año se reemplazan los cinco. En 21213 - reforzado - durante seis años, reemplazado una vez. En 21214 - nunca ha cambiado. La intensidad del viaje es casi la misma, aunque esta última ha aumentado ligeramente. ¿Cuál es tu NIWA?
          1. +1
            25 archivo 2018 18: 51
            Ahora hay un CHEVI, vendido 21214, ¡fue un diseñador de bricolaje con un cardán de Moscú en el frente! Cuando lo estaba reparando por primera vez, estaba en un callejón sin salida. ¿CÓMO HACERLO? ¡El eje trasero del Chevy, el buje de 2121!
            Cuando comencé a reparar ese auto, tuve que hacer un detalle por separado, por cierto, la identidad razdatka también falló: ¡con dientes grandes, tuve que reorganizarlo desde el 21213 anterior!
            En resumen, la máquina de escribir más triste que tuve !!!
            ¡Recuerdo nueve con nostalgia! Había un auto único, ¡la mayoría de las unidades con la etiqueta SIGN OF QUALITY! De hecho, el recurso en los nodos fue bueno !!! Cambié la primera granada después de 130 km, ¡nunca volví a ver algo así!
            Para CHEVI tomaré algo más fácil, nuevo y por mucho tiempo, porque pensión en la nariz y no estará a la altura!
            Por cierto, ¡quiero una nueva motocicleta eléctrica!
            1. +1
              25 archivo 2018 19: 13
              Por cierto, ¡quiero una nueva motocicleta eléctrica!

              ¿Piensa en cómo cargarás en el bosque?
              No tienes suerte con Niva. Chevy es falso. Y lo más importante, convertirse en un NIVOVOD, no una libra de pasas para romper. Luego cambie todo el sistema en mi cabeza sobre la conducción. NIVA tiene un problema: no hay bloqueo lateral. Pero ahora ya han lanzado algún tipo de muelles para solucionar estos problemas.
              En mi chasis completamente del Chevy, ya "se topó" con la reparación.
              1. +1
                25 archivo 2018 19: 52
                Tenemos lugares soleados, tengo una estación de energía solar. ¡Compre un plegado compacto! La nueva generación es muy venta. Lo principal aquí es no ser tacaño con un buen KPD escoger. Esto es real ahora y la calidad de los paneles está mejorando notablemente.
                Es muy temprano para el auto, pero la motocicleta será jalada.
                Aquí es tal cosa, es más fácil deshacerse de los skimmers en un motzik;
                ¡Tengo debilidad por los cánceres, sé atrapar y al menos tengo mucho para comer en la cola! Sin embargo, soldar a la jubilación es un producto costoso que muchos adoran.
                Y venderé CÁMARAS, no mías y muchos problemas. Tomaré lo de siempre, nuevo. Un caso familiar, con el cuidado adecuado servirá.
                Por cierto, los holandeses "NOVA" pusieron cruces en una simple NIVA, no fueron atendidos pero fueron por mucho tiempo, no crujieron hasta el final y la velocidad era normal.
                1. +1
                  25 archivo 2018 20: 12
                  Aquí es tal cosa, es más fácil deshacerse de los skimmers en un motzik;

                  Java estaba disponible, una historia familiar. Para entonces ya estaba con charreteras, finalmente me hice amigo de los Gaits y no tuve problemas.
                  Y venderé CÁMARAS, no mías y muchos problemas. Tomaré lo de siempre, nuevo. Un caso familiar, con el cuidado adecuado servirá.

                  Tenga en cuenta que el cuerpo ahora no está haciendo nada bueno. No seas demasiado vago para procesarlo inicialmente, entonces vivirá. El resto está más allá de los elogios.
                  1. +1
                    25 archivo 2018 20: 29
                    Ya entendido ¡Al servicio de una pareja, y un amigo hizo un viaje de pesca!
                    La paralizamos todo mientras que la nueva y limpia estaba.
                    Algo familiar.
                    Y tenía motocicletas, Izh y Panonia.
  11. +4
    25 archivo 2018 13: 54
    Es una pena ... 2108 fue considerado el modelo moderno más exitoso en la URSS (el clásico no cuenta). ¿Quién tenía, él confirmará! Bueno, Niva todavía está siendo capturada en Occidente ... Con manos que crecen adecuadamente, ¡muy bien! Yo mismo uso esto en la tundra hasta ahora ...
    1. IMH
      +3
      25 archivo 2018 13: 57
      Alrededor de 2108 confirman experiencia personal.
  12. +1
    25 archivo 2018 14: 23
    fue un buen constructor pero para los cinco primeros le preguntarán
  13. +1
    25 archivo 2018 15: 37
    Me da vergüenza esta frase: "En los últimos años, Georgy Mirzoev ha participado activamente en el desarrollo de automóviles que utilizan combustibles alternativos".
    1. +1
      25 archivo 2018 17: 43
      ¿Pero qué pasa? ¿Coches eléctricos, hidrógeno u otra cosa?
      1. +1
        25 archivo 2018 18: 36
        ¿Coches eléctricos, hidrógeno u otra cosa?

        "Relámpago negro"?
        1. +1
          25 archivo 2018 19: 55
          Habrá una "Sepia verde" o "Luz de Kovrovets", ¡como en la juventud!
          Oh, ¿dónde están mis 17, 20, 25 años ... en la llanura de inundación, me fui de pesca!
          1. +1
            25 archivo 2018 20: 14
            Piensa en dónde dos ruedas? ¿Pero qué hay de la pesca? ¿Dónde pondrás la trampa? guiño
            1. +1
              25 archivo 2018 20: 32
              Cangrejo de río, una bolsa en el maletero y eso es suficiente. Entonces, si eres codicioso, ¡puedes volar genial!
              ¡Mejor muchas veces un poco más de una vez a la mitad!
    2. 0
      25 archivo 2018 21: 38
      Cita: Bolo
      Me da vergüenza esta frase: "En los últimos años, Georgy Mirzoev ha participado activamente en el desarrollo de automóviles que utilizan combustibles alternativos".

      Esto es tan sinecure. Parece que en los negocios y el trabajo real nadie necesita.
  14. 0
    25 archivo 2018 21: 08
    Era una persona genial, cualquier ingeniero podía acudir a él fácilmente para cualquier pregunta. Estaba listo para escuchar cualquier idea para mejorar la calidad de las máquinas. Dos veces al mes, todos los jefes de departamento y STC de VAZ recibieron "obsequios" al analizar estadísticas sobre fallas en la operación, especialmente en el extranjero. Al mismo tiempo, nunca cruzó los límites de la decencia y nunca ofendió a nadie.
  15. +3
    25 archivo 2018 23: 19
    memoria eterna para una persona buena y talentosa, GRACIAS POR UNA NIVA

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