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Poroshenko sobre el "gran éxito" de Ucrania: adquiriremos locomotoras estadounidenses

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El presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, decidió compartir en la red social el éxito económico y comercial de los ucranianos en las relaciones con los Estados Unidos de América. En particular, Poroshenko señaló la conclusión del acuerdo de los ferrocarriles ucranianos con una compañía estadounidense Energia General. De la publicación del Presidente de Ucrania:
El acuerdo entre Ukrzaliznytsia y General Electric es un paso importante en el desarrollo no solo del sistema de transporte, sino también de la economía del país en general. Y me complace que los expertos internacionales y la prensa estén de acuerdo con nosotros en la visión de la situación.



Poroshenko también relacionó con el éxito económico de su presidencia los contratos celebrados con compañías estadounidenses para la compra de carbón y combustible nuclear:
Hoy en día ya tenemos carbón americano, combustible nuclear estadounidense, y América. оружие. En esta lista agregamos locomotoras americanas y sociedad de producción.


Los ucranianos comunes no compartían el entusiasmo de Poroshenko por este tipo de cooperación. Aquí hay algunos comentarios sobre la publicación del Presidente de Ucrania en Фейсбуке:

Stefan Petrinka (traducido del ucraniano):
Ucrania es capaz de producir locomotoras y la cooperación con General Electric debe desarrollarse en esta dirección. Pero estúpido comprar locomotoras extranjeras, ¿es esta cooperación?


Fotos del tren ucraniano:
Poroshenko sobre el "gran éxito" de Ucrania: adquiriremos locomotoras estadounidenses


Andrey Litvin:
Y ... ¿Qué se regocija? ¿Hemos vendido productos por mil millones o hemos construido una fábrica moderna? Comimos rábanos allí, solo compré productos por mil millones ... Poroshenko cuando era niño, compró zapatos caros para el dinero de mamá y se regocija ... Un feriado nacional ...

Yuri Zhukovsky (traducido del ucraniano):
América para el ejército Los Hummers vendieron locomotoras diesel a Ucrania por mil millones. Esta es la política económica de los Estados Unidos. Y la corrupción, sí, casi cero)))
Fotos utilizadas:
@Kravtsov_e
63 comentarios
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  1. Nikolay S.
    Nikolay S. 26 archivo 2018 12: 50
    +7
    Ucrania solía producir locomotoras en sí ... en Lugansk.
    Y ahora sacaron $ mil millones. de los bolsillos de pan-skakuas y pagó el impuesto sobre la estupidez a sus dueños. Tse peremoga.
    1. Scoun
      Scoun 26 archivo 2018 12: 55
      +7
      Cita: Nikolay S.
      Ucrania solía producir locomotoras en sí ... en Lugansk.

      Había dos fábricas, Shariy ya cabalgó sobre los Lechones ... él tiene lechones otra vez ... ¡genial! ¡Fantástico! Etc ... wassat
      1. Shurik70
        Shurik70 26 archivo 2018 13: 08
        +6
        En el extranjero nos ayudará! riendo
        1. Thrall
          Thrall 26 archivo 2018 13: 17
          +8
          No entiendes nada. Estas locomotoras pronto transportarán grasa estadounidense importada de Pensilvania para ciudadanos europeos gratuitos de Ucrania desde Pensilvania. sonreír
    2. Vovanpain
      Vovanpain 26 archivo 2018 13: 16
      + 17
      Cita: Nikolai S.
      Ucrania solía producir locomotoras en sí ... en Lugansk.

      Eso es precisamente antes, antes, y Ucrania hizo misiles, sucedieron muchas cosas, pero antes.  solicitar
    3. kit88
      kit88 26 archivo 2018 13: 28
      +3
      La próxima vez, se comprará grasa por $ 1 mil millones. Pero Shaw, es un Buda estadounidense. El éxito, sin embargo.
      1. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 26 archivo 2018 13: 53
        +2
        Hoy ya tenemos carbón estadounidense, combustible nuclear estadounidense y armas estadounidenses. Agregamos locomotoras estadounidenses y una asociación de fabricación a esta lista.
        pronto, los condones usados ​​pisotearán las afueras ... completamente bajados ...
        1. kit88
          kit88 26 archivo 2018 14: 27
          0
          Lo principal es que serían estadounidenses, pero el hecho de que se usen en la quinta categoría no es importante.
      2. Kasym
        Kasym 26 archivo 2018 14: 04
        +3
        Deje que compre en KZ, las locomotoras GE se recogen de nosotros. La localización alcanzó el 50%. Planta de energía asíncrona, la serie Evolyushin, las emisiones son 30-40% menos, el combustible está comiendo menos en un 15%. Ya lanzado para 300 locomotoras. Adaptado a nuestro clima y pista. Por cierto, vendieron uno a Ucrania.
        Lo tenemos, solíamos comprar material rodante en Ucrania, y ahora ...
        1. kit88
          kit88 26 archivo 2018 14: 30
          0
          Via Eslovaquia?
        2. Moore
          Moore 27 archivo 2018 09: 58
          +2
          ... es mejor comprar la locomotora diesel correcta en Pennsylvania por $ 4.6 millones / unidad que la misma locomotora exacta en Kazajstán de la planta de GE por $ 2.5 - 3.0 millones / unidad. La conciencia de Svidomo en este caso dormirá pacíficamente. (C) Aprenda periscopio
        3. El comentario ha sido eliminado.
    4. Incisivo
      Incisivo 26 archivo 2018 14: 39
      +1
      Y los vagones permanecerán con baños enojados, ropa sucia, cucarachas y guías borrachos.


  2. Hermano gris
    Hermano gris 26 archivo 2018 12: 53
    +3
    Recientemente vi un video:
    1. Sirviendo a la Patria
      Sirviendo a la Patria 28 archivo 2018 09: 39
      +1
      Tolik guapo, claramente promovió el tema!
  3. Cosaco de los Urales
    Cosaco de los Urales 26 archivo 2018 12: 54
    +1
    Un gran avance para la producción ucraniana.
  4. ancestros de don
    ancestros de don 26 archivo 2018 12: 56
    +3
    404 retoños recibirán locomotoras usadas de los EE. UU., Ameriga con ellas.
    1. Piramidon
      Piramidon 26 archivo 2018 13: 57
      +3
      Cita: Ancestros del Don
      404 retoños recibirán locomotoras usadas de los EE. UU., Ameriga con ellas.

      Para ser justos, vale la pena señalar. Rusia (URSS) también se proporcionó una vez con aviones de pasajeros, y ahora está comprando aviones usados ​​en el oeste.
      1. Kot_Kuzya
        Kot_Kuzya 26 archivo 2018 14: 20
        +1
        De hecho, en Rusia en 2018 se construyeron más de 150 aviones Sukhoi-Superjet, de los cuales 125 fueron entregados a clientes y 111 ya estaban volando. El problema es que es un análogo del Tu-134. Y necesitamos análogos del Tu-154 y An-24. Pero con aviones de esta clase, sí, problemas. Como resultado, compramos Boeing y Airbus para reemplazar el Tu-154 y Bombardier para reemplazar el An-24. Ahora se está trabajando en IL-114, que para 2021 debería comenzar a reemplazar al An-24.
        1. Piramidon
          Piramidon 26 archivo 2018 14: 25
          0
          Cita: Kot_Kuzya
          De hecho, más de 2018 aviones Sukhoi-Superjet se construyeron en Rusia en 150

          Superjet puede considerarse una producción conjunta con empresas occidentales. El elemento principal no es el motor ruso, sino en cooperación con los franceses. Y la aviónica tampoco es doméstica.
          1. Kot_Kuzya
            Kot_Kuzya 26 archivo 2018 14: 42
            +1
            De todos modos, este avión es ruso. De lo contrario, dejarían de liberarlo después de las sanciones.
            1. Piramidon
              Piramidon 26 archivo 2018 14: 51
              +1
              Cita: Kot_Kuzya
              De todos modos, este avión es ruso. De lo contrario, dejarían de liberarlo después de las sanciones.

              ¿Y cuáles son los autos que se producen en Rusia: Audi y Citroen (Kaluga), BMW, Kia y Hyundai (Kaliningrado), Ford (Naberezhnye Chelny), Datsun (Tolyatti), Hyundai y Kia (San Petersburgo), Mazda (Vladivostok). ..?
              1. Kot_Kuzya
                Kot_Kuzya 26 archivo 2018 15: 09
                +4
                Ruso por supuesto.
                1. Piramidon
                  Piramidon 26 archivo 2018 16: 50
                  0
                  Cita: Kot_Kuzya
                  Ruso por supuesto.

                  Me alegro por la industria automotriz nacional! buena Aquí, algunos fogatas en la cola y en la melena, y resulta que lo estamos liberando.
              2. Moore
                Moore 27 archivo 2018 10: 04
                +1
                Cita: Piramidon
                ¿Y cuáles son los automóviles que se producen en Rusia?

                ¿No me digas que tal cantidad más o menos tecnológicamente compleja y en cantidades comerciales producida en 404, de modo que al menos en el lugar de reunión podría llamarse local? Mortero "Martillo"?
                1. Piramidon
                  Piramidon 27 archivo 2018 10: 41
                  0
                  No sé si ahora se lanzará la alta tecnología en 404. La discusión en mi polémica con Cat Kuzey fue sobre el SSJ-100. ¿Qué tiene que ver el "martillo" con él?
          2. Chichikov
            Chichikov 26 archivo 2018 14: 58
            +5
            Cita: Piramidon
            Superjet puede considerarse una producción conjunta con empresas occidentales

            Con el mismo éxito, podemos hablar de Airbus (60%) y Boeing (40%), que vuelan en partes rusas hechas de titanio.
        2. Evgeniy667b
          Evgeniy667b 26 archivo 2018 15: 54
          0
          Kot_Kuzya Aquí el asunto no es tanto en otro. ¿Por qué el mismo Aeroflot compra Boeing y Airbus? Por ejemplo, toma 3 aviones por manteca, 10% de reversión, un bono por la compra. Aquí el señor Saveliev lo está intentando.
          1. shans2
            shans2 26 archivo 2018 16: 29
            +2
            compra medio y largo recorrido, Rusia simplemente no los fabrica, el MS-21 de medio alcance solo se está preparando para comenzar la producción en un par de años ... pero los superjets en Aeroflot, que tienen un corto recorrido, ya son 37 piezas, y para fin de año habrá 50 pedidos. ...
            1. Nadie
              Nadie 27 archivo 2018 23: 27
              0
              ¿Y qué tipo de superjet es nuestro doméstico? Bueno, no importa ... Fue en 2010 que fue importado al 50%. Y hoy se importa en casi un 80% ... ¿Y por qué no construyen aviones de largo alcance? ¿Y el IL-96-300 / IL-96-400?
        3. Nadie
          Nadie 27 archivo 2018 23: 03
          0
          De hecho, solo un Aeroflot en los últimos 12 años ha comprado más de 180 aviones de Airbus. Y más de 60 pedidos. Considerando arrendamientos, formularios, capacitación, repuestos, consumibles, etc. Aerofdlot ya ha aumentado tanto dinero en la industria de la aviación de Francia, Alemania y China durante estos 12 años que pudieron comprar toda Ucrania. Junto con los residentes, Poroshenko y locomotoras estadounidenses. Y antes de Airbus, Aeroflot compró un Boeing. Y la hija de Aeroflot Loukostovskaya vuela en un Boeing 737-800. Y, por cierto, tenemos más de una aerolínea en el país. Y todo en aviones importados. Y esto es en un país que construye cualquier tipo de avión ...
  5. Archivista vasya
    Archivista vasya 26 archivo 2018 12: 57
    +1
    foto interesante Y no es que la puerta esté rota, sino los asientos mismos, ¿qué es esta antigüedad? Forrados con tablas de madera, desde la época de la URSS no se han modernizado.
    1. Cxnumx
      Cxnumx 26 archivo 2018 13: 10
      +6
      Cita: Archivero Vasya
      foto interesante Y no es que la puerta esté rota, sino los asientos mismos, ¿qué es esta antigüedad? Forrados con tablas de madera, desde la época de la URSS no se han modernizado.

      en Siberia, y ahora los hay, y estos asientos de madera son tan duraderos que duran más que los propios trenes. y no diría que son tan incómodos, especialmente cuando estás en ropa de invierno))
    2. BAI
      BAI 26 archivo 2018 13: 13
      +1
      Tenemos lo mismo Cuando los corresponsales de KP en los trenes de Moscú a Vladivostok llegaron - estaban en la foto.
      Y así, en Internet
      1. Fitter65
        Fitter65 26 archivo 2018 14: 05
        +1
        Cita: BAI
        Tenemos lo mismo Cuando los corresponsales de KP en los trenes de Moscú a Vladivostok llegaron - estaban en la foto.

        ¿Exactamente en trenes eléctricos? Por ejemplo, los trenes eléctricos no corren entre Belogorsk y Arkhara. Desde Arkhara, el tren eléctrico corre hacia Obluchye e incluso entonces no todos los días. Hay un par de secciones más del Ferrocarril Transiberiano entre la región de Chita (Territorio Trans-Baikal) - y la región de Amur donde los trenes eléctricos no van ... Por ejemplo, desde No hay ningún tren eléctrico en absoluto en la estación de Amazar. Personalmente lo observé personalmente a fines de los años 90 y principios de la década de 2000, en ese momento una vez al año viajaba en el tren y Komsomolsk-on-Amur a Novosibirsk y de regreso. Por si acaso, de acuerdo con el horario Comprobé las estaciones de datos, ya que no era entonces, así que no ahora ...
        1. ibirus
          ibirus 26 archivo 2018 15: 54
          +2
          Lo principal es mentir, la gente creerá y no comprobará. Y entonces comen. Sorprendentemente, aprendieron a tocar botones, pero no quieren verificar la información.
  6. cedro
    cedro 26 archivo 2018 13: 05
    +3
    Lo que Dios tiene que saber sobre Wukraine, pero el hecho de que EE. UU. Tiene Wukkraine como ellos quieren, cuándo quieren y dónde quieren es un hecho bien conocido.
    Ver la raíz Lo que los traidores pueden aportar al país y a las personas.
    1. Alexander 3
      Alexander 3 26 archivo 2018 13: 17
      +2
      Bueno, qué querían los residentes de Banderostan, después de haber puesto un especulador, un ladrón y un asesino al timón. Para los sobornos, no solo hará esto. Éste huirá sin importar cuándo no haya ningún lugar para robar o cuando el gallo rojo cante hacia él, pero los lacayos destrozarán sus mechones y galoparán alegremente de tal vida.
      1. Oficial de reserva
        Oficial de reserva 27 archivo 2018 22: 56
        0
        Alexander 3, lo describiste muy colorido. Incluso te pongo un plus.
        Lo triste es que tenemos casi lo mismo. Es solo que los medios hablan de eso mucho menos.
        Casi en todas partes importa, incluso los sujetadores, pernos y tuercas más triviales: Taiwán. Los sobornos son simplemente la ley de los negocios, el robo en los más altos órganos de administración es algo común. Robó mil millones, pagó una multa de un millón. Solo una celebración de Themis.
        Resoplar, por supuesto, posible. Solo el alma está muy podrida ...
  7. idunavs
    idunavs 26 archivo 2018 13: 09
    +2
    Pero ¿qué pasa con el ancho de vía de las vías del tren, lo van a rehacer para la manteca?
    1. Fitter65
      Fitter65 26 archivo 2018 14: 13
      +1
      Bueno, probablemente lo mismo que durante la Gran Guerra Patria, cuando Estados Unidos nos suministró locomotoras a vapor y varios vagones, rieles canadienses. Por cierto, en mi viejo garaje, en el sótano, el riel canadiense de 1942 yacía en el techo ...
    2. Kerensky
      Kerensky 27 archivo 2018 00: 57
      0
      Pero ¿qué pasa con el ancho de vía de los ferrocarriles,

      Entonces ellos (Ucrania) parecían alterar Eurocolia. ¡Casi Europa!
  8. rus-5819
    rus-5819 26 archivo 2018 13: 09
    +1
    Acuerdo entre ucranianofurtivo y General Electric, un paso importante en el desarrollo no solo del sistema de transporte, sino también de la economía del país en general. Y estoy contento

    Petyuhan en todo el mundo ya ha "lamido", algunos (que no dan dinero) al agotamiento
    Hoy ya tenemos carbón estadounidense, combustible nuclear estadounidense y armas estadounidenses. Agregamos locomotoras estadounidenses y una asociación de fabricación a esta lista.

    "Abrigo inglés, tabaco japonés" .... ¡El gobernante del Estado, el dueño de una chapuza!
  9. BAI
    BAI 26 archivo 2018 13: 09
    +2
    ¿Por qué todavía no ha cruzado la vía del tren al estándar europeo occidental?
  10. Hariton Laptev
    Hariton Laptev 26 archivo 2018 13: 10
    +3
    ¿Por qué sorprenderse cuando D.A. estando en las primeras personas que se jactaban de todo el país después de un viaje a América, les compró un billón de pasajeros Boeing
  11. belovur
    belovur 26 archivo 2018 13: 14
    +2
    Como dicen, por lo que lucharon, se toparon con algo riendo
  12. Nafanal
    Nafanal 26 archivo 2018 13: 14
    +2
    Sí, este carbón supuestamente Pencilwan se carga en nuestro lugar en Novorossiysk. Incluso parece que es Donetsk. Y en cuanto a las locomotoras, alterarán su vía de ferrocarril al estándar Amer
  13. cedro
    cedro 26 archivo 2018 13: 23
    +3
    Cita: Natanael
    Sí, este carbón supuestamente Pencilwan se carga en nuestro lugar en Novorossiysk. Incluso parece que es Donetsk. Y en cuanto a las locomotoras, alterarán su vía de ferrocarril al estándar Amer


    Desde nuestro carbón ..., entonces la "máquina de vapor" puede ser nuestra. Leí el artículo aquí. La circulación de productos básicos de Rusia con Vukrajna, a pesar del hecho de que somos terribles agresores, chaquetas acolchadas y, finalmente, gordo borsch ucraniano cocinero ..., en 2017 AUMENTÓ.
    1. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 26 archivo 2018 14: 23
      +1
      Sí, parece que la información pasó que el 50% de las acciones de esta empresa estadounidense pertenecen a propietarios rusos y kazajos. Si esto es cierto, Peremoga se convierte nuevamente en zrada riendo . Bueno, las cacerolas no pueden acostumbrarse.
  14. cobalto
    cobalto 26 archivo 2018 13: 51
    +2
    Queda por comprar la grasa estadounidense.
  15. 23424636
    23424636 26 archivo 2018 14: 14
    +1
    Según Shari, esta mujer aumentó el precio en 2 veces contra una compra similar por parte de Kazajstán y este esquema de corrupción como innecesario fue generalmente confirmado por el ex viceministro de Infraestructura (Transporte) Alexander Kava, refiriéndose a la necesidad del país de 2 locomotoras eléctricas de sistema. ¿De qué está hablando esto? Es solo que el nominado del embajador ruso Zurabov-Waltzman está ahorrando el presupuesto de Ucrania a favor de vil amers, arrojando a Europa que parece que se está preparando para aterrizar en Miami. En cuanto a las locomotoras diesel, la planta de locomotoras diesel Lugansk, la más grande de Europa, fue destruida por la Transmashholding de Usmanov, y en Bryansk donde nunca no hicieron las principales locomotoras diesel, sino solo las de maniobras, anunciaron el lanzamiento del 2TE25a, por supuesto, no sin la participación de tecnologías y desarrollos de la empresa cerrada Lugansk.
  16. sgr291158
    sgr291158 26 archivo 2018 14: 15
    +1
    Ahora Petka está siendo absorbido por otra basura, y se regocijará como un niño, pero se emborrachará de alegría.
  17. Rocket757
    Rocket757 26 archivo 2018 14: 17
    +2
    ¡Y luego tienes que quitar las macetas!
    ¡No se resuelve solo, los "socios" extranjeros sacarán lo que queda después de los líderes de la mafia mandown!
    Sin embargo, todo es familiar. Afortunadamente, el reflejo de autoconservación de la élite funcionó, pero la avaricia estaba abrumada por la codicia, ¡preferimos gam!
    Shaw era, buena fortuna adivina ahora.
    El eneldo aún está por llegar, ¡no hay escapatoria!
  18. Incisivo
    Incisivo 26 archivo 2018 14: 48
    +2
    Pronto importarán aire de la FSA, el aire de la libertad riendo
    PS
    Dicen que las locomotoras son TE33A ruso-estadounidenses comunes, que se producen en Kazajstán. La planta es propiedad de 50/50 Transmashholding y GE.
    Hacer el Evolution ES44ACi original para el medidor ruso de 1520 es tan simple como cambiar los neumáticos de un automóvil. buena
    La versión ruso-kazaja de TE33A es en realidad una nueva locomotora diesel, cuya producción requiere una línea separada. Se espera que, por el bien de un pequeño lote de 30 autos, los estadounidenses construyan una cinta transportadora debajo del TE33A.
    1. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 26 archivo 2018 15: 11
      +2
      ¡Que infierno! A todos zrad zrad riendo ! En macetas, como siempre, el día siguiente se convierte en zrada lol .
      1. Rocket757
        Rocket757 26 archivo 2018 15: 28
        +2
        ¡No, no lo reconocen ni mañana ni más tarde! ¡Cacerola entonces, protección contra cualquier cosa!
  19. Eslovaco
    Eslovaco 26 archivo 2018 17: 17
    +1
    Lo curioso es que el precio de 1 locomotora es 2 millones más caro que para otros compradores. ¡Corea, por ejemplo, compró los mismos modelos por solo 2 millones! Aquellos. ¡la reversión es igual al costo! ¡Qué colaboración!
  20. Metallurg_2
    Metallurg_2 26 archivo 2018 19: 15
    0
    Ucrania es capaz de producir locomotoras por sí misma y la cooperación con General Electric debería desarrollarse en esta dirección.

    ¿Dónde más puede producirlos si el Luganskteplovoz navegó con el LPR?
  21. vital.33
    vital.33 26 archivo 2018 19: 43
    +1
    Hmmm ... Es una pena observar que una vez que un buen sitio, cada vez más se convierte en un hervidero de rumores baratos de "revistas" baratas. También es una pena ver cómo los adultos y las personas inteligentes no pueden ir a otro sitio (solo por diversión) y leer "lo que realmente hay allí" ... negativas
    Además, lea solo a aquellos que estén interesados ​​en la verdad ...)))
    "El 23 de febrero, PJSC" Ukrzaliznytsia "firma un acuerdo marco con General Electric. Estamos de acuerdo en la localización gradual de la producción al 40% e ingresar al mercado global de GE ”, dijo Groisman Ukrinform.
    (¿Qué es la "localización por fases"? Creo que todo el mundo lo sabe).

    “Un contrato por valor de $ 1 mil millones se preparó muy rápidamente. Proporciona la compra de nuevas locomotoras, un aumento gradual en la localización de la producción, la modernización de las locomotoras existentes. [El financiamiento del proyecto proporciona] la participación activa de las estructuras bancarias de Ucrania en la primera etapa, y nuestros socios de los Estados Unidos de América en la segunda etapa ”, dijo el presidente.
    (Un billón de dólares vale todo el proyecto, no treinta locomotoras diesel, pero a nadie le importa ...)))

    La compra de las primeras 30 locomotoras le costará a Ukrzaliznytsia $ 140 millones con MPE. El procedimiento de arrendamiento se utilizará como una forma de liquidación. Todo el proyecto, según la información preliminar, costará $ 1 mil millones. Ukreximbank y Citibank actuaron como garantes de la transacción de Ucrania y los Estados Unidos, respectivamente. Todo el proyecto, según la información preliminar, "Según las fuentes, la primera etapa del acuerdo está prevista para octubre de 2018. años hasta el final del primer trimestre de 2019 con una localización de al menos el 10% en Ucrania. El volumen total de entregas de locomotoras alcanzará 2034 para 225. Bajo el ensamblaje de grandes locomotoras, van a utilizar las capacidades de la planta de construcción de automóviles Kryukovo (KVZZ). La compra de las primeras 30 locomotoras costará Ukrzaliznitsi $ 140 millones con PDV. Ukreximbank y Citibank actuaron como garantes de la transacción de Ucrania y Estados Unidos, respectivamente ".

    (Es decir, se comprarán 30 locomotoras no por mil millones de dólares, sino por 140 millones, pero a quién le importa ...)) Lo principal es gritar alrededor de mil millones, y aunque la hierba no está creciendo ... A quién le importa la verdad. y detalles .. wassat
    1. Rocket757
      Rocket757 26 archivo 2018 21: 55
      +4
      Vimos, leemos en principio, pero no creemos en principio ... ¿habría un claro ejemplo de una colaboración tan exitosa ... wah con socios extranjeros?
      Ahí es cuando, tan enseguida.
      ¡Palabras, solo palabras, pero cosas!
      1. putnik115
        putnik115 27 archivo 2018 10: 01
        +1
        ¿Pero Amers tiene un calibre diferente? Si es diferente, ¿qué son las locomotoras? Estos autos se pueden colocar en carros con un ancho diferente, y la locomotora debe diseñarse y construirse en una nueva y diferente vía. Esto, en mi humilde opinión, otros dólares ...
        1. Rocket757
          Rocket757 27 archivo 2018 11: 20
          +1
          Otra pista, en identidad geyropa. Realmente podemos entregar desde Kazajstán, la pista corresponde a la sucursal y desde los amers.
    2. AlexVas44
      AlexVas44 27 archivo 2018 12: 04
      0
      Cita: vital.33
      una vez que es un buen sitio, cada vez más se convierte en un hervidero de rumores baratos, de "revistas" baratas.

      Y usted, querido vital.33, ¿hay como Kovtun, Suvorov y otros en los canales de televisión de la Federación de Rusia, está prendiendo su cerebro?
      1. vital.33
        vital.33 28 archivo 2018 19: 35
        0
        Mmmm ... no entiendo muy bien lo que escribiste ... Por favor aclara ... No sé quién es Kovtun y Suvorov ... y ¿qué significa "poner los sesos en marcha"?
  22. Niñera
    Niñera 27 archivo 2018 22: 51
    0
    Las locomotoras en sí son baratas, pero el servicio postventa costará un centavo. La llamada actual de un ingeniero de servicio (desde detrás de un charco) se elevará a 20-25 mil verdes .....
    1. Rocket757
      Rocket757 28 archivo 2018 09: 12
      +1
      Es mucho si, pero en cualquiera de ellos hicieron locomotoras extremadamente, y además podrían continuar manteniéndose a sí mismos.
      Sin opciones, esto es zrad!
      Todo bla bla bla sobre localización, inversiones, ¡puedo quedarme así!
      Ya no es interesante para nosotros, pero para los Krains, se quitan las ollas y piensan cómo.
  23. El comentario ha sido eliminado.