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El avión alado más largo probado con un planeador completamente ensamblado

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La compañía estadounidense Stratolaunch Systems ha probado el prototipo de avión Stratolaunch con un planeador completamente ensamblado. Sobre esto en su twitter escribió el fundador y co-fundador de la compañía de Microsoft Paul Allen. Según él, un avión completamente ensamblado con la mayor envergadura del mundo, 24-25 en febrero, 2018, realizó una serie de carreras en la pista.


El avión alado más largo probado con un planeador completamente ensamblado


El avión Stratolaunch comenzó a realizar carreras en diciembre del año pasado. Hasta ahora, no había elementos en la estructura del avión, incluidos los bordes delanteros del ala en el área del soporte del motor. En la etapa de pruebas previas al vuelo, esto está permitido, especialmente en la etapa del primer prototipo. Un avión con un planeador totalmente montado durante las carreras en febrero de este año alcanzó una velocidad de nudos 40 (74 kilómetros por hora).

Stratolaunch se hace de acuerdo con el circuito de dos cuerpos. El lapso de su ala es el medidor 117,3. La longitud de ambos fuselajes es 72,5 metros. El avión tiene una masa de 226,8 toneladas y una masa máxima de despegue - 589,7 toneladas. Para despegar de Stratolaunch necesitas una franja de 3,7 kilómetro de longitud.

Se utilizará un avión prometedor como plataforma de lanzamiento aéreo: se lanzarán pequeños cohetes desde allí para poner la carga útil en una órbita baja cercana a la Tierra. Stratolaunch puede llevar una carga útil de toneladas de 249,5.

De acuerdo con los planes actuales de Stratolaunch Systems, el primer vuelo de demostración del nuevo avión con el lanzamiento del vehículo de lanzamiento tendrá lugar en el año 2019. Lanzará el lanzador de cruceros Pegasus XL, que pesa 23,1 toneladas. ¿Cuál es la carga útil que llevará el cohete, aún se desconoce. En general, Stratolaunch puede proporcionar el lanzamiento simultáneo de tres misiles tipo Pegasus, informa el portal científico "N + 1".

Fotos utilizadas:
Sistemas Stratolaunch
101 comentario
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  1. fedor13
    fedor13 27 archivo 2018 19: 59
    +7
    Brad !!! Y en ninguna parte!
    1. PAM
      PAM 27 archivo 2018 20: 07
      +9
      ¿Dudas lo que volará?
      ¿Crees que se torcerá y se vendrá abajo?
      ¿O no termina lanzando los dispositivos en una órbita baja?
      1. Simargl
        Simargl 27 archivo 2018 20: 27
        +8
        En el camino, es hora de dibujar una lista, en cuanto a Mask y su Spyxix.
        1. Shurik70
          Shurik70 27 archivo 2018 21: 59
          + 13
          Se lanzarán pequeños cohetes desde el aire para llevar la carga útil a la órbita terrestre baja. Stratolaunch podrá transportar una carga útil de 249,5 toneladas

          Maldición !!! amarrar Más que Mriya! Interesante avión. Si te distraes de la política, un paso adelante para la humanidad.
          A expensas del hecho de que "se desmoronan" - tonterías, en mi opinión. Si invierten dinero en un prototipo, entonces todo se cuenta. Sí, el ala parece "estrecha", pero Mriya también parece estrecha, por su carga.
          1. Xnumx vis
            Xnumx vis 27 archivo 2018 23: 43
            +1
            ¿No es Mriya el primer globo de prueba? Las nuestras, como siempre, comienzan a implementar las ideas más atrevidas ... Luego los estadounidenses o quien las haga pasar como propias ... https://www.youtube.com/watch?v=k96LbowglLU&f
            eature = youtu.be
            1. Shurik70
              Shurik70 27 archivo 2018 23: 57
              +3
              La idea de un lanzamiento espacial desde un avión o una aeronave se ha discutido desde los años 60. Hubo muchos proyectos, pero ninguno se materializó en la realidad. Más precisamente, se materializa, pero solo en una modificación militar, cuando llevan un misil con una ojiva nuclear. Entonces puedes lanzar un pequeño satélite, no más.
              Mriya no es adecuado para un lanzamiento espacial, es simplemente el avión más pesado del mundo. Resultó no tener demanda comercial, y el proyecto se dobló silenciosamente después del colapso de la URSS.
              Entonces, como avión superpesado, los estadounidenses son el segundo, ya que el lanzamiento espacial de un satélite pesado es el primero.
              1. Simargl
                Simargl 8 marzo 2018 14: 33
                0
                Mayormente sin sentido.
                Pegaso Lanzamiento con B-52 y Lockheed L-1011 TriStar ... bueno, y tradicionalmente - Taurus e ICBM.
                Stratolaunch es un reemplazo para el Lockheed L-1011 TriStar, pero no del todo: puede llevar una docena de Pegasus a la vez (según la carga declarada), y en el futuro un gran misil. Y lo más probable, como Atlas-3.
        2. Safevi
          Safevi 28 archivo 2018 11: 11
          +1
          "¡¡¡Delirio!!!"
          Si, ahora mismo! Las personas que han ganado miles de millones con sus propias mentes, y que no han sido robadas del estado y la población, generalmente no participan en el delirio. Elon Musk, Zuckerberg, Bill Gates son un ejemplo de esto. ¡Y este volará! Y muy bellamente, ¡envidia de los malvados!
      2. poquello
        poquello 27 archivo 2018 21: 38
        +2
        Cita: PAM
        lo torcerá y se desmoronará?

        de alguna manera sí, diferentes flujos en un plano común, un evento dudoso, pero sí, el tiempo lo dirá
        1. Vadim237
          Vadim237 27 archivo 2018 23: 17
          +4
          Más bien, el ala del primer al sexto motor tiene un núcleo reforzado: acero con compuestos, especialmente hechos para alternar, torsionar y doblar.
          1. Falcond
            Falcond 27 archivo 2018 23: 40
            +5
            No ... hay madera contrachapada y hierro de los que hacen los mezcladores chinos ...)
            Bueno, no consideres ingenieros idiotas!
          2. poquello
            poquello 28 archivo 2018 00: 13
            0
            Cita: Vadim237
            Más bien, el ala del primer al sexto motor tiene un núcleo reforzado: acero con compuestos, especialmente hechos para alternar, torsionar y doblar.

            está claro que pensaron, pero 100 metros es un poco demasiado, y volará en aire tranquilo (jejeje)
            1. Simargl
              Simargl 7 marzo 2018 19: 43
              +1
              Cita: poquello
              pero 100 metros es demasiado
              ¿Demasiado para qué?
              Hace 100 años era aún más imposible.
              Hace 200 años construyeron naves de dimensiones máximas: se acercaron a la resistencia a la tracción de un árbol, ahora las naves están construidas de hierro y no han alcanzado la fuerza máxima (dimensiones).
              Lo mismo con los aviones: incluso a partir de materiales tradicionales, pueden ser muy grandes (Mriya no es el límite).
              ¡Y si! Esta carcasa no necesita volar en un tornado. Y observe el horario hasta un minuto.
              1. poquello
                poquello 7 marzo 2018 22: 02
                0
                Cita: Simargl
                Esta carcasa no necesita volar en un tornado.

                e incluso sin un tornado, pueden surgir problemas incompatibles con la resistencia de la estructura, uno poco profundo se sumerge a través de agujeros y corrientes, mientras que uno grande presiona todo sobre el plano y aumenta la magnitud del experimento.
                1. Simargl
                  Simargl 8 marzo 2018 04: 54
                  0
                  ¿Crees que son estúpidos sentados allí? Bueno, cuéntanos quién produce el avión más grande de la serie.
                  Y este volará, y cada 3 (si no 5) bоlshy ¿Y tenemos?
                  1. poquello
                    poquello 8 marzo 2018 13: 44
                    0
                    Cita: Simargl
                    Y este volará, y 3 veces (si no 5) más. ¿Y tenemos?

                    ¿Y de dónde sacaron eso? con el hecho de que no son tontos?
                    1. Simargl
                      Simargl 8 marzo 2018 14: 41
                      0
                      Cita: poquello
                      con el hecho de que no son tontos?
                      En primer lugar, no necesitas considerar al enemigo (competidor) estúpido, ¡estúpido y tenso!
                      En segundo lugar, es en los programas militares que intentan utilizar personas "probadas" (ciudadanos estadounidenses) para diseñar y fabricar (por lo tanto, resulta regular, f-35), y en proyectos comerciales utilizan ampliamente lo mejor de todo el mundo (y resulta que el Flacon y Boeing).
                      De modo que ¿Cuál es su evidencia de reversa??
                      1. poquello
                        poquello 8 marzo 2018 15: 17
                        0
                        Cita: Simargl
                        Entonces, ¿cuál es su evidencia de lo contrario?

                        No entendí algo, ya di argumentos anteriores, y no sobre estúpido, no estúpido
                    2. Simargl
                      Simargl 8 marzo 2018 16: 26
                      0
                      Cita: poquello
                      Ya he dado argumentos
                      ¿Cuáles? ¿Que a través del ala habrá una diferencia en los flujos? ¿Y qué? ¿Crees que no saben esto?
                      Aquí está: solo tenemos un avión con un ala de gran alargamiento, y tienen una docena, o incluso más (considere la pereza).
                      Repita las líneas sobre la posibilidad de seleccionar marcos. Agregue pensamientos sobre creación de prototipos y pruebas.
                      1. poquello
                        poquello 8 marzo 2018 16: 39
                        0
                        Cita: Simargl
                        tienen una docena, o incluso más (considere la pereza).

                        y todo con un alcance de 100 metros? )
                    3. Simargl
                      Simargl 8 marzo 2018 20: 05
                      0
                      Cita: poquello
                      y todo con un alcance de 100 metros?
                      Cual es el problema
                      ¡Al menos 200! Todo el chip está en el coeficiente (alargamiento), y la heterogeneidad del flujo puede distorsionarse en la tubería como lo desee.
                      Bueno, no te preocupes por la capacidad de carga: todo está contado.
                      1. poquello
                        poquello 8 marzo 2018 21: 05
                        0
                        Cita: Simargl
                        Bueno, no te preocupes por la capacidad de carga: todo está contado.

                        )))) estaban preocupados, veamos qué sucede (interés puramente inactivo)
          3. Fkjydjckfrgh
            Fkjydjckfrgh 28 archivo 2018 13: 37
            0
            Cita: Vadim237
            Más bien, el ala del primer al sexto motor tiene un núcleo reforzado: acero con compuestos, especialmente hechos para alternar, torsionar y doblar.

            En mi humilde opinión, los ascensores de computadora luchan contra la torsión
      3. lo mas importante
        lo mas importante 27 archivo 2018 22: 41
        0
        Cita: PAM
        ¿Dudas lo que volará?

        ¡El avestruz es el ave más grande! Pero ella no vuela. Este milagro debería haberse llamado Strauss. ¡No volará!
        1. Vadim237
          Vadim237 27 archivo 2018 23: 09
          +5
          Incluso mientras vuela, el diseño está diseñado y hecho correctamente.
        2. Vlad.by
          Vlad.by 27 archivo 2018 23: 19
          +4
          volará. Solo, seguro, en diferentes direcciones. Las masas son enormes, nadie ha podido cancelar las vibraciones y resonancias. No en el primero, así que en el segundo o décimo vuelo, habrá problemas.
          Bueno, o, como opción, kapitalka después de cada vuelo.
          ¿Qué pasa si es más rentable en términos de dinero que la primera etapa superior?
        3. Falcond
          Falcond 27 archivo 2018 23: 40
          +7
          Y si vuela, ¿quién es el avestruz?
          1. S-Kerrigan
            S-Kerrigan 28 archivo 2018 06: 36
            +3
            entonces quien es el avestruz ??

            Los que no lo han hecho (es decir, "nosotros").
          2. Vlad.by
            Vlad.by 28 archivo 2018 18: 35
            0
            Y si neye, en el sentido ... vuelve?
            1. Simargl
              Simargl 7 marzo 2018 19: 46
              0
              Cita: Vlad.by
              Y si
              Mejor esperar. Pero creo que volará. No este, así que el siguiente.
              A las botellas también "profetizó".
      4. SlavaS
        SlavaS 28 archivo 2018 13: 48
        0
        Las colas deben estar abrochadas para que no se rompan, por lo que parece ser la norma.
    2. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 27 archivo 2018 21: 15
      +5
      También van nuestros caminos que, en el colapso de la unión, colocamos debajo de la tela ...
      1. Vadim237
        Vadim237 27 archivo 2018 21: 39
        +3
        La mayoría de nuestras pistas permanecieron en el diseño preliminar: creación de prototipos.
      2. Falcond
        Falcond 27 archivo 2018 23: 42
        +6
        En el contexto de las noticias de la embajada rusa en Brasil, ¡la palabra "seguimiento" no suena políticamente incorrecta!))
        1. Antídoto
          Antídoto 28 archivo 2018 05: 08
          +1
          Argentina, no involucres a todos.
          1. Falcond
            Falcond 28 archivo 2018 10: 04
            0
            Lo siento, mezclado)
    3. Falcond
      Falcond 27 archivo 2018 23: 37
      0
      Así es como lo declaraste?
    4. zyablik.olga
      zyablik.olga 28 archivo 2018 03: 36
      + 20
      Cita: fedor13
      Brad !!! Y en ninguna parte!

      De hecho, no el desconocido Bert Rutan, el creador de la famosa Voyager, participó en la creación de este avión.

      En general, estoy muy deprimido por la decadencia indiscriminada de los logros de otras personas. negativas
  2. mavrus
    mavrus 27 archivo 2018 20: 00
    +4
    Respuesta estadounidense a la "ucraniana" Mriya
    1. Angel_y_demon
      Angel_y_demon 27 archivo 2018 20: 05
      +3
      Cita: mavrus
      Respuesta estadounidense a la "ucraniana" Mriya

      "mriya" - resulta ser contagioso
    2. pequeño
      pequeño 27 archivo 2018 20: 05
      + 29
      Mriya es un producto de los cerdos de la URSS que no han construido un solo lado ...
    3. avt
      avt 27 archivo 2018 20: 21
      +3
      Cita: mavrus
      Respuesta estadounidense a la "ucraniana" Mriya

      Googel en ambas manos - ,, Relámpago -1000, Hércules ", así que allí realmente pastamos y otro, boro" bast "fue arrancado.
    4. Falcond
      Falcond 27 archivo 2018 23: 44
      +3
      Mriya y donde ??? Mriya es un transportista para el transporte ... y este es un avión para lanzar !!!
  3. seregatara1969
    seregatara1969 27 archivo 2018 20: 03
    +1
    Este es un mandala deslizante!
    1. kit88
      kit88 27 archivo 2018 20: 40
      0
      ¡También vuela!
      1. Orionvit
        Orionvit 27 archivo 2018 21: 24
        +2
        Cita: kit88
        ¡También vuela!

        Hasta ahora, solo viaja, y aun así no es rápido.
  4. Dormidont
    Dormidont 27 archivo 2018 20: 04
    +3
    Maravilloso Wunderwafle
  5. Beltasir Matyagu
    Beltasir Matyagu 27 archivo 2018 20: 08
    +3
    Que raro. Estética cero. Y si nos fijamos en los bocetos de diseño de los análogos soviéticos, queda claro que también es una basura técnicamente completa. Algún tipo de astilla. Kakby en el aire no se parte por la mitad, incluso sin carga.
    1. Tusv
      Tusv 27 archivo 2018 20: 19
      +6
      Cita: Beltasir Matyagu
      Que raro. Estética cero.

      Qué estética monstruo estratosférico. Lunes principal
    2. dauria
      dauria 27 archivo 2018 20: 21
      + 17
      Que raro. Estética cero.


      ¿Por qué un monstruo? Hecho correctamente, el ala se descargó al máximo, distribuyendo motores y dos fuselajes sobre ella. Una decisión sensata, aunque en detrimento de la aerodinámica, ganó exactamente en peso. El circuito aún estaría cerrado por las colas con plumaje horizontal, pero está claro que tienen una razón. Quizás por los cohetes.
      1. Vadim237
        Vadim237 27 archivo 2018 20: 25
        0
        Solo un ala estrecha y larga a altitudes medias y altas funciona de manera más eficiente de lo habitual.
        1. Avis-bis
          Avis-bis 28 archivo 2018 13: 25
          +6
          Cita: Vadim237
          Solo un ala estrecha y larga a altitudes medias y altas funciona de manera más eficiente de lo habitual.

          En cualquiera. :)
      2. Tusv
        Tusv 27 archivo 2018 20: 40
        +4
        Cita: dauria
        aunque en detrimento de la aerodinámica

        ¿Es necesaria la aerodinámica en la estratosfera cuando un gato lloraba por aire? La principal fuerza de elevación y tracción. Diseñado para colgar entre los fuselajes de la PN, si la tracción no es suficiente, entonces las góndolas adicionales con motores y los fuselajes ayudan. Todo según Zhukovsky y Bernoulli.
        1. Orionvit
          Orionvit 27 archivo 2018 21: 27
          +4
          Cita: Tusv
          ¿Es necesaria la aerodinámica en la estratosfera cuando un gato lloraba por aire? La principal fuerza de elevación y tracción.

          Hola, ¿qué crees que es "aerodinámica" para un avión, si no es elevador?
          1. Grigory_45
            Grigory_45 1 marzo 2018 00: 54
            +2
            Cita: Orionvit
            Hola, ¿qué crees que es "aerodinámica" para un avión, si no es elevador?

            No solo levantar. Calidad aerodinámica, por ejemplo. Arrastre frontal, etc. En una atmósfera fuertemente descargada, en principio, no hace mucha diferencia la forma de su fuselaje, incluso si tiene la forma de un ladrillo. El ala es otra cosa. Un ala de gran alargamiento es más "volátil", aumentar la elongación del ala es una de las formas de reducir la resistencia inductiva, es por eso que todos los aviones de gran altitud tienen alas tan largas y estrechas. La calidad aerodinámica y la altitud aumentan, pero la maniobrabilidad disminuye. En principio, este no es un caza, no es un avión de entrenamiento, su tarea es arrastrar la carga más alto y volver al campo de aviación.
    3. manifestación
      manifestación 27 archivo 2018 21: 34
      +2
      Estaba pensando Lo que me recuerda.
      Y se me ocurrió, después de leer sus líneas: niños a la izquierda, niñas a la derecha.
      1. Falcond
        Falcond 28 archivo 2018 00: 00
        +3
        ¿Por donde quieres?
    4. Falcond
      Falcond 27 archivo 2018 23: 47
      +6
      ¿Tu apellido no es Antonov por accidente? O tal vez Ilyushin ??? ¡Se siente el gusto refinado del maestro!)
    5. Piramidon
      Piramidon 28 archivo 2018 07: 49
      +3
      Cita: Beltasir Matyagu
      está claro que técnicamente basura completa también.

      Bueno, dado que un gran diseñador de aviones, experto y piloto de pruebas en una botella, como Beltasir Matyagu expresó su opinión autorizada, los Yankees necesitan reducir urgentemente el programa. Solo se desperdicia dinero. wassat
  6. Yura Kharlamov
    Yura Kharlamov 27 archivo 2018 20: 13
    +2
    Un avión anormal no puede volar normalmente
    1. Vadim237
      Vadim237 27 archivo 2018 20: 22
      +9
      Desde un punto de vista aerodinámico: el avión está construido correctamente, por lo que volará.
    2. Simargl
      Simargl 27 archivo 2018 20: 26
      +1
      No tiene nada que hacer en los aeropuertos civiles. Lo principal es hacer la cosa.
    3. donavi49
      donavi49 27 archivo 2018 20: 38
      + 14
      Y no necesita volar normalmente. Necesita recoger el tren y en el punto deseado para aliviar la carga.

      Si llevas el 3 Pegasus, entonces este es un líder potencial en bajo peso. 500kg en leo de cada cohete. El programa está estancado debido a la falta de medios (usan LL basado en el antiguo Tristara1011)
      .

      En general, han promovido activamente todos los desarrollos, tanto clásicos como desechables, y Musk, y el nuevo sistema de Bezos, y cohetes ligeros de varios desarrolladores, y el prometedor Vulcan de ULA, y el lanzamiento aéreo de Branson, y el lanzamiento aéreo de estos . Y los módulos inflables de Bigelow (que pueden ajustarse al tamaño habitual y en órbita para desplegar el volumen normal debajo del hábitat, funcionan). Y la gran variedad de KubSat: Tyvak ganó ya es la próxima generación que anunciará la arquitectura universal de dimensiones el próximo año.
      1. AntiFREEZ
        AntiFREEZ 27 archivo 2018 21: 07
        0
        Aquí el artículo fue (https://topwar.ru/136391-v-seti-poyavilos-sl
        uchayno-otsnyatoe-video-s-novoy-amerikanskoy-rastrillo
        toy.html) sobre una empresa sin nombre que se desarrolla
        ¿Es por eso que los pepelats son para esto?
        1. donavi49
          donavi49 27 archivo 2018 21: 10
          +5
          No Astra es solo un cohete de lanzamiento terrestre ultraligero, para paquetes de KubSat de una nueva generación y solo satélites ligeros de hasta 200kg NOU.

          Para el lanzamiento aéreo, Pegasus + Branson (Virgin Galactic) está desarrollando su misil de lanzamiento aéreo y un barco turístico suborbital-orbital.
      2. Simargl
        Simargl 8 marzo 2018 14: 44
        0
        Cita: donavi49
        Si llevará 3 Pegasus
        La capacidad de carga declarada de 10 Pegasus. Más bien, alrededor de 5 toneladas o un poco más en el DOE.
    4. Piramidon
      Piramidon 27 archivo 2018 21: 31
      +9
      Cita: Jura Harlam
      Un avión anormal no puede volar normalmente

      "Normal" es cómo? O, según el principio, ¿todo lo que no inventamos y que no me gusta es basura completa?
      1. Falcond
        Falcond 27 archivo 2018 23: 50
        + 12
        Sofá vítores-patriotas con inclinaciones de "expertos" en cualquier campo ... ellos son))
  7. gig334
    gig334 27 archivo 2018 20: 32
    +1
    realmente basura y no un avión
    1. Vadim237
      Vadim237 27 archivo 2018 21: 41
      + 11
      Y justifique por qué basura, vea débilmente.
      1. Gerente superior
        Gerente superior 27 archivo 2018 22: 01
        0
        El avión en sí justificará cuándo comienzan la aproximación y los vuelos. ¿Puede el poder del hábito? Hermoso y armonioso vuela bien, pero este avión es de alguna manera torpe, no me gusta. Volará, no los tontos lo contaron, la pregunta es con qué éxito.
      2. Falcond
        Falcond 27 archivo 2018 23: 52
        +6
        ¡Y por qué debería justificarlo, se siente como si el tipo estuviera realmente torpe en la industria de la aviación!)))
  8. Herkulesich
    Herkulesich 27 archivo 2018 20: 54
    +2
    ¡Gigantomanía, ella está en la sangre de los Yankees! Podrían crear su propio centro de espacio aéreo sobre la base del Boeing 787, y no crear un avión tan complejo, y obviamente caprichoso, altamente dependiente de las condiciones climáticas.
    1. Orionvit
      Orionvit 27 archivo 2018 21: 29
      0
      Lo más probable es que este sea un prototipo, un laboratorio volador, donde se desarrollará el concepto mismo de un lanzamiento estratosférico. Y sobre la cuestión de si volará o no, miraremos con interés.
      1. Grigory_45
        Grigory_45 27 archivo 2018 21: 57
        +6
        Cita: Orionvit
        Y sobre la cuestión de si volará o no, miraremos con interés

        ¿Por qué no volar? Los aviones de tal esquema vuelan, no contradicen las leyes de la aerodinámica)
        Virgin Atlantic GlobalFlyer. En 2006, el Global Flyer cubrió un poco menos de 41,5 mil kilómetros a una velocidad promedio de 590 km / h.

        White Knight Two, un avión de transporte de doble cuerpo para el lanzamiento aéreo del SpaceShipTwo
        1. Orionvit
          Orionvit 27 archivo 2018 23: 34
          +1
          Cita: Gregory_45
          ¿Por qué no volar?

          Sí, nadie está en contra, digo, ya veremos.
    2. Vadim237
      Vadim237 27 archivo 2018 21: 43
      0
      "Podrían hacer su propio centro de espacio aéreo basado en el Boeing 787" - Y costaría medio billón.
    3. Avis-bis
      Avis-bis 28 archivo 2018 13: 27
      +5
      Cita: Herkulesich
      ¡Gigantomanía, ella está en la sangre de los Yankees!

      Los Yankees construyeron aviones gigantes de un orden de magnitud menor que, por ejemplo, la URSS y Alemania.
    4. Simargl
      Simargl 8 marzo 2018 14: 45
      0
      Cita: Herkulesich
      ¡Gigantomanía, ella está en la sangre de los Yankees!
      ¿Es después de Mriya? lol
  9. Yura Kharlamov
    Yura Kharlamov 27 archivo 2018 21: 43
    +1
    Pravak probablemente esté volando en su cabina, el comandante está solo.
    1. Avis-bis
      Avis-bis 28 archivo 2018 11: 44
      +6
      Cita: Jura Harlam
      Pravak probablemente esté volando en su cabina, el comandante está solo.

      ¿Y qué es "loco"? Hay media docena de estos aviones (incluidos los únicos, por supuesto), incluidos los soviéticos: DB-LK, "Twin Mustang", He.111Z, "Twin Erkup", un planeador de carga doble en los británicos (EMNIP, "Hotspur" se duplicaron). Olvidé a alguien más ...
  10. Grigory_45
    Grigory_45 27 archivo 2018 21: 46
    +3
    todo lo nuevo es bueno (o no) olvidado viejo. Triplano soviético "Hércules", o "Lightning-1000",
    que fue desarrollado por nuestro diseñador compatriota Gleb Lozino-Lozinsky
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 27 archivo 2018 22: 54
      +3
      Y aquí, incluso visualmente, la distribución del peso se realiza de manera más competente, este automóvil voló b ... lo siento, dejó en papel y en forma de modelo ...
      1. Grigory_45
        Grigory_45 27 archivo 2018 23: 15
        +2
        Los 90 no fueron el mejor momento para el nacimiento de ningún proyecto. Aunque Heracles recibió la Medalla de Oro del Salón Mundial de Invenciones e Investigación Científica en Bruselas "Eureka-95". Se suponía que era casi el doble de pesado que el estadounidense: 900 toneladas de despegue, 450 toneladas de carga.
      2. Vlad.by
        Vlad.by 27 archivo 2018 23: 47
        +4
        Sí, se minimizan las cargas vibratorias y resonantes. A diferencia de los pepelats americanos
      3. Falcond
        Falcond 27 archivo 2018 23: 54
        +7
        ¿Contaste en una parcela calculada en el ojo?)
        1. Vlad.by
          Vlad.by 28 archivo 2018 18: 37
          0
          ¿Describe los procesos atmosféricos de las olas y las cargas emergentes con diagramas?
  11. Antares
    Antares 27 archivo 2018 22: 44
    +1
    Hermoso (aunque es una cuestión de gustos para todos)
    Pero lo principal es hacer la cosa. Y lo hizo bien.
    El ala es la más larga; de lo contrario, Mriya de Antonov Design Bureau (Antonov Airlines) es superior. Pero los planos son completamente diferentes. Compare de alguna manera no es necesario.
  12. Ace Tambourine
    Ace Tambourine 27 archivo 2018 22: 49
    0
    Ches palabra, algo tonto luego volar en tal ...
    Realmente confunde ...
    Así es como un helicóptero, por ejemplo ... nunca me siento en él ...
    Entiendo toda la física del proceso, pero no me sentaré ... Me temo que esta mierda ...
  13. Mavrikiy
    Mavrikiy 27 archivo 2018 23: 13
    0
    El avión alado más largo probado con un planeador completamente ensamblado

    ¿Han experimentado y no se han estrellado? "¡Qué vergüenza!" (Carlson)
    Los monstruos en el cielo no deberían ser un lugar. No hay nada que respirar allí de todos modos.
    1. Vadim237
      Vadim237 27 archivo 2018 23: 52
      +3
      El monstruo no es visible.
    2. Falcond
      Falcond 27 archivo 2018 23: 56
      +4
      El artículo trata sobre un avión, no sobre aquellos que no te gustan ... ¡así que cállate!
  14. Beltasir Matyagu
    Beltasir Matyagu 28 archivo 2018 04: 21
    0
    No puede transportar 250 toneladas en el centro. Hay un ala muy larga y delgada
    1. S-Kerrigan
      S-Kerrigan 28 archivo 2018 06: 46
      +2
      ¿Más pesado que el aire y volar? ¡Es imposible!
      ¿Más rápido que la velocidad del sonido? ¡Es imposible!
      No puede transportar 250 toneladas en el centro.

      Circo
    2. Vadim237
      Vadim237 28 archivo 2018 09: 08
      0
      Bueno, obviamente no es un experto en sopromat y aerodinámica.
  15. viktor_ui
    viktor_ui 28 archivo 2018 05: 55
    +1
    Portador genial ... a corto plazo, es una pena que no haya URSS; durante mucho tiempo tragaremos polvo a los transportistas pesados ​​en la industria aeronáutica. Si alguien recuerda, hubo una serie de asesinatos de diseñadores de aviones líderes en nuestro país ... de ahí los frenos con NUEVOS desarrollos. Pero viviremos sonreír
  16. Vanyok
    Vanyok 28 archivo 2018 06: 44
    +1
    ¡Nada más allá del nuevo y súper avance! El mismo planeador, los mismos motores. En general. Capacidad de carga !? ¡Decir ah! ¿Qué va a transportar?

    ... el "marco" es alemán ... Y también dicen que Rusia es corrupta.

    Como Boyarsky dijo en esa película:

    - Recuerde señores, la corrupción destruirá este país.*

    * Un hombre del bulevar de los capuchinos.
  17. Besik
    Besik 28 archivo 2018 07: 06
    0
    Si quieres vivir, no solo te sentarás, sino que también volarás con una sonrisa ... No me sentaré, no me sentaré ... como un niño pequeño
    Cita: Ace Tambourine
    Ches palabra, algo tonto luego volar en tal ...
    Realmente confunde ...
    Así es como un helicóptero, por ejemplo ... nunca me siento en él ...
    Entiendo toda la física del proceso, pero no me sentaré ... Me temo que esta mierda ...
  18. Boris Tomarov_2
    Boris Tomarov_2 28 archivo 2018 07: 28
    0
    Cuando el gato no tiene nada que hacer, lame los huevos y, pind_y, construirán todo tipo de basura, luego planchas flotantes o ataúdes voladores.
  19. Savage1976
    Savage1976 28 archivo 2018 10: 31
    +4
    Es fácil llamar defectuoso el desarrollo de otras personas, pero, desafortunadamente, a excepción de las nuevas tuberías para bombear gas y petróleo a otros países, el desarrollo ha terminado. Puede volar, no puede volar, pero diseñan a los diseñadores, los ingenieros trabajan, obtienen conocimiento. mientras solo estamos bajando el legado en el baño.
  20. Avis-bis
    Avis-bis 28 archivo 2018 11: 31
    +5
    Cita: Shurik70
    249,5 toneladas

    Maldición !!! amarrar Más que Mriya!

    ¿Dónde está el "más"? Mriya es capaz de transportar solo 250 toneladas. Pero aquí, lo más probable, es menos, porque el Stratoluncher no tiene compartimentos internos, y el contenedor colgante externo no tiene peso y debe mantenerse, presión de alta velocidad e incluso la carga dentro. El pensamiento de construcción de aviones, por supuesto, no se detiene, pero, para el An-10 con un KZmax de 14 toneladas, el fuselaje pesaba 6 toneladas, es decir, el 30% de Mfyuz + KZ. Si son 250% de 30 toneladas, entonces Stratoluncher tendrá 175 toneladas en el cortocircuito, una vez y media más que las de Ruslan. Bueno, que sean 190-200 toneladas. :)