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La Fuerza Aérea italiana recibió el último avión de entrenamiento M-346 "Master"

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La Fuerza Aérea italiana adoptó el 18 y el último avión de entrenamiento en chorro (TCB) del M-346 Master, entrenamiento en vuelo en profundidad, informa TSAMTO.


La Fuerza Aérea italiana recibió el último avión de entrenamiento M-346 "Master"


Como se indica en un comunicado de prensa del grupo Leonardo, la ceremonia de aceptación del avión se llevó a cabo en la planta de Venegono (en el norte de Italia).

Se observa que "M-346 es uno de los TCF más avanzados en el mercado y está destinado a la capacitación inicial y avanzada de pilotos de combatientes de generación 4 y 5, incluidos los EF-2000, JAS-39 Gripen, Rafale, F-22 y F -35.

Su diseño proporciona la presencia de puntos de suspensión 9-ti, que permiten transportar hasta 3000 kg de carga externa, lo que hace posible su uso como un avión de impacto ligero.

El piloto puede usar el sistema de visualización de información montado en el casco y la designación del objetivo.

“M-346 puede equiparse con municiones de caída libre y guiadas, incluidas las bombas AB Mk / 82 / 83 / 84, bombas GBU-12 / 16 guiadas y Opher Mk.82. La aeronave también puede transportar bombas de hormigón Durendal, cuatro contenedores BRD-6 o LAU-4 / LAU-7 / LAU-5002, cuatro Sidewinder AIM-32 o aire-aire IRIS-T, cuatro UR AGMs -9 "Mayvrik" clase aire-tierra o cuatro misiles Brimstone ", escribe la publicación.

En la actualidad, el proceso de integración del contenedor de reconocimiento Rafael Reccelite a bordo del avión continúa.
Fotos utilizadas:
aeronautica.difesa.it
69 comentarios
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  1. Genry
    Genry 2 marzo 2018 13: 56
    +2
    Demasiadas relaciones públicas fueron, el avión es similar al Yak-130.
    1. svp67
      svp67 2 marzo 2018 14: 02
      +2
      Cita: Genry
      Demasiadas relaciones públicas fueron, el avión es similar al Yak-130.

      Pero lo que realmente está allí, no solo es similar, sino que hizo famoso a Yak-130, no en vano, trabajaron en esta máquina durante tanto tiempo con Yak Design Bureau.
      1. vard
        vard 2 marzo 2018 14: 18
        +3
        Sin embargo, vendemos no solo a nosotros mismos, sino también para exportación ... y vendemos el Yak-130 no está mal ...
        1. supertiger21
          supertiger21 2 marzo 2018 14: 43
          +2
          La Fuerza Aérea italiana recibió el último avión de entrenamiento M-346 "Master"


          En realidad, este es nuestro Yak-130. lengua
          1. Piramidon
            Piramidon 2 marzo 2018 14: 50
            +5
            Cita: supertiger21
            En realidad, este es nuestro Yak-130

            En realidad, comenzó como una articulación. Entonces, para ser justos, es tan nuestro como italiano.
            En mi humilde opinión, nuestros higos no fueron para estimular el desarrollo conjunto con los miembros de la OTAN. Está claro que el dinero no huele, y la oficina de diseño de Yakovlev solo intentó sobrevivir.
            1. supertiger21
              supertiger21 2 marzo 2018 17: 41
              0
              Cita: Piramidon
              En realidad, comenzó como una articulación. Entonces, para ser justos, es tan nuestro como italiano.
              En mi humilde opinión, nuestros higos no fueron para estimular el desarrollo conjunto con los miembros de la OTAN. Está claro que el dinero no huele, y la oficina de diseño de Yakovlev solo intentó sobrevivir.


              La Oficina de Diseño de Yakovlev había sido observada previamente en acciones aproximadamente no patrióticas. Cuando vendieron la documentación del Yak-41 a personas de Lockheed Martin, con la ayuda de los cuales se diseñaron posteriormente los mecanismos de despegue vertical para el F-35B.
  2. шурави
    шурави 2 marzo 2018 14: 00
    +6
    Así que esto es Yashka.
    Sus tres hermanos, aquí hay otro chino:
    1. vard
      vard 2 marzo 2018 14: 03
      +7
      M-346: un moderno avión de entrenamiento italiano (TCB). Originalmente fue desarrollado conjuntamente por la Oficina de Diseño de Rusia. A.S. Yakovleva y la italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a desacuerdos con el socio italiano, el desarrollo conjunto en la etapa final se ha detenido. Cada una de las compañías recibió documentación para la versión básica de la futura aeronave (planeador), después de lo cual lanzaron sus propias versiones de la aeronave: Aermacchi construyó el M-346 TCB, y la Oficina de Diseño lleva el nombre de Yakovleva - avión de entrenamiento de combate Yak-130. L'Alenia Aermacchi conservó los derechos para distribuir y comercializar el avión en todo el mundo, con la excepción de la CEI (incluida Rusia). En mi opinión, una vez más ... bueno, digamos, nos engañaron ...
      1. Hermano gris
        Hermano gris 2 marzo 2018 14: 08
        +1
        Cita: Vard
        En mi opinión, una vez más ... bueno, digamos, nos engañaron ...

        Si hicieron trampa, no es mucho: no tienen software para simular aviones rusos, no tenemos software para simular aviones occidentales. Los mercados, en principio, no se superponen.
        1. vard
          vard 2 marzo 2018 14: 11
          +1
          Entonces es así ... pero todo nuestro hierro ...
          1. Hermano gris
            Hermano gris 2 marzo 2018 14: 14
            0
            Cita: Vard
            Entonces es así ... pero todo nuestro hierro ...

            ¿Están en nuestra imitación de hierro F-35? ¿O tal vez los motores allí son exactamente los mismos que los rusos?
            Dudo de Chota.
            1. vard
              vard 2 marzo 2018 14: 20
              +1
              https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-130
              1. Hermano gris
                Hermano gris 2 marzo 2018 14: 25
                +1
                Cita: Vard
                https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-130

                En resumen, solo el mismo planeador.
                1. Pingo
                  Pingo 4 marzo 2018 16: 54
                  0
                  En resumen, la pasta antes de M-346 no tenía una experiencia significativa en el desarrollo de aviones supersónicos convencionales (Yak-130 se convierte en L-15). No se trata solo de transferirles tecnología en un avión soviético específico.
          2. Piramidon
            Piramidon 2 marzo 2018 15: 36
            +1
            Cita: Vard
            Entonces es así ... pero todo nuestro hierro ...

            Y el hierro, y todo lo que se desarrolló conjuntamente ya no es NUESTRO. Los italianos son dueños de todos los desarrollos legítimamente. Por lo tanto, debe calmarse y darlo por sentado. ¿O crees que ellos en el proceso de producción en masa nos compran nuestro "hierro", pero no pueden producir el suyo?
            1. Pingo
              Pingo 4 marzo 2018 16: 59
              0
              Lo necesitas, cálmate. Un acuerdo interesante de que, después de recibir el M-346 gratis, los italianos venden este avión ruso de hecho en todo el mundo y Rusia no puede (o solo con su consentimiento a su precio y desabrochando más de la mitad), el gobierno ruso igualmente denunció.
              nuestro - común - no nuestro ... ya reunidos para recompensar a alguien de abajo.
              1. Piramidon
                Piramidon 4 marzo 2018 17: 08
                0
                Cita: Pingo
                Lo necesitas, cálmate. Un acuerdo interesante de que, después de recibir el M-346 gratis, los italianos venden este avión ruso de hecho en todo el mundo y Rusia no puede (o solo con su consentimiento a su precio y desabrochando más de la mitad), el gobierno ruso igualmente denunció.
                nuestro ... común ... no el nuestro ... ya recompensó a alguien más abajo reunido.

                Mi querido oponente estadounidense. En primer lugar, no bebí contigo en el brudershaft para que cada pequeña persona en el extranjero (a juzgar por la bandera) pudiera empujarme.
                En segundo lugar, inicialmente, (déjenlo saber, mi homólogo rayado de estrellas), los italianos financiaron el desarrollo en igualdad de condiciones.
                Hola trump
                1. Pingo
                  Pingo 4 marzo 2018 17: 50
                  0
                  El tamaño de la financiación italiana es inferior al precio de un avión de producción.
                  Inicialmente, bajo el "desarrollo conjunto" se realizó una transferencia de tecnología rusa Yak-130 al extranjero, y otra clase magistral sobre la enseñanza a los italianos para desarrollar aviones modernos
                  Solo la URSS, los Estados Unidos, Francia, Inglaterra y Alemania (ambos con la participación de los franceses) y Suecia (sin motores) podrían hacer esto.
                  Japón, Taiwán, China e Israel solo se basan en desarrollos extranjeros.
                2. Pingo
                  Pingo 4 marzo 2018 18: 02
                  0
                  TCB subsónico Argentina podría estar peor que Italia.
              2. Piramidon
                Piramidon 4 marzo 2018 18: 21
                0
                Olvidé agregar y advertir. "Pingo" en el dialecto cubano de la lengua española, significa "miembro", en el sentido anatómico-abusivo de la palabra. Entonces su apodo puede ser mal entendido.
                1. Pingo
                  Pingo 4 marzo 2018 19: 29
                  0
                  ¿Estaba claro el resto?
                  1. Piramidon
                    Piramidon 4 marzo 2018 19: 55
                    0
                    Todo, excepto el atractivo familiar para mí, sobre el que "modestamente" guardó silencio.
                    1. Pingo
                      Pingo 4 marzo 2018 21: 35
                      0
                      ¿Estaba familiarizado con el material por ignorancia o malicia?
        2. pawlenty
          pawlenty 2 marzo 2018 14: 30
          +1
          ¿Cómo no se cruzan estos mercados? Aviones de la misma clase, se puede agregar otro T-50 coreano, varias veces participó en algunas licitaciones ...
          1. san4es
            san4es 2 marzo 2018 14: 48
            +1
            Desde la primera mitad de la década de 1990, la empresa italiana Aermacchi y la Oficina de Diseño de Rusia llevan el nombre de A.S. Yakovleva trabajó juntos en un proyecto para crear un nuevo avión de entrenamiento de jet Yak / AEM-130, pero al final la cooperación terminó y las compañías continuaron trabajando en dicho avión por su cuenta. El avión ruso Yak-130 realizó su primer vuelo en 1996, y en 2009 fue adoptado por la Fuerza Aérea de Rusia. La compañía italiana "Alenia Aermacchi" continuó creando su propio avión de entrenamiento, estructuralmente similar en muchos aspectos al Yak-130, pero totalmente equipado con sistemas occidentales, aviónica y armas.

        3. Lek38
          Lek38 2 marzo 2018 15: 08
          +1
          Cita: hermano gris
          Los mercados, en principio, no se superponen.

          Ya suprimido, Az-en se centra principalmente en el mercado de armas ruso (soviético).
          Pero adquirió 10 unidades del italiano y ordenó 15 unidades.
          Está claro que la Federación de Rusia se negó a vender (muy probablemente), pero ¿por qué Az-well Italian?
          ¿Realmente entrenar a los homólogos occidentales de los pilotos? ¿Quién venderá?
          Az-na tiene la mayor facturación con Italia, segunda Turquía, Rusia, China, Alemania.
          ¿Quizás venderán algo cancelado por el bien de la economía? Además, el gas se deposita en Italia.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 2 marzo 2018 20: 48
            +1
            Rusia nunca se ha negado a vender armas a Azerbaiyán. Especialmente en aviones TCB. Creo que el italiano es más adecuado para el uso en combate y tiene un arsenal más grande de armas guiadas. Y quieren usarlo tanto en el plan educativo como en el de combate. Yak130 y los chinos tienen versiones de combate solo en las proyecciones.
            1. Pingo
              Pingo 4 marzo 2018 18: 12
              0
              Entonces no es UTS sino UBS.
              El ala delta también se puede hacer si no hay más opciones.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 4 marzo 2018 20: 32
                0
                Mire la elección de armas (estándar) para M y para Yak y compare.
                1. Pingo
                  Pingo 4 marzo 2018 23: 38
                  0
                  esta suspendido
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek 5 marzo 2018 09: 04
                    0
                    Por supuesto, pero los sistemas de apuntar y apuntar están instalados en la aeronave (así como navegación, comunicaciones, etc.)
                    1. Pingo
                      Pingo 5 marzo 2018 19: 59
                      0
                      todo esto está en contenedores + EW
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 7 marzo 2018 15: 40
                        0
                        El año que viene, la compañía italiana Leonardo comenzará la producción de un caza ligero basado en el avión de entrenamiento M-346. La dirección de la compañía anunció sus planes en la exposición IDEX 2017, celebrada la semana pasada en Abu Dhabi.

                        “Se está desarrollando una nueva modificación para expandir las capacidades de combate de la aeronave. Gracias al uso del radar Grifo-346, el M-346 se convertirá en un caza ligero de pleno derecho y podrá utilizar efectivamente armas aire-aire y aire-superficie. La versión del avión de combate / ataque estará lista para fines de 2018 ”, dijo Eduardo Muñoz De Campos, Jefe de Marketing de Leonardo.
                        El M-346 podrá transportar armas en cinco puntos de suspensión, repostar en el aire y golpear efectivamente objetivos aéreos con misiles aire-aire, así como usar bombas inteligentes y misiles guiados para golpear objetivos terrestres.

                        La estación de radar Grifo-346 permitirá posteriormente la instalación de una antena de matriz en fase activa en el M-346, lo que ampliará significativamente las capacidades para la detección de objetivos. Además, el caza ligero puede equiparse con sistemas de guerra electrónica, así como objetivos térmicos falsos para proteger contra misiles enemigos.
                        El M-346 en la modificación del caza será relativamente económico y puede ser de interés potencial para los países que no pueden permitirse comprar cazas de pleno derecho o aviones de ataque.
                    2. Pingo
                      Pingo 7 marzo 2018 18: 36
                      0
                      Cita: Zaurbek
                      se convertirá en un luchador ligero de pleno derecho

                      o
                      Cita: Zaurbek
                      puede ser de interés para los países que no pueden pagar los combatientes

                      ?
                      Cita: Zaurbek
                      Grifo-346

                      Esto está más cerca del buscador de radio para controlar armas, con tal sección de la placa no es sorprendente. deja que la detengan.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 7 marzo 2018 22: 51
                        0
                        Lo principal son las funciones avanzadas de choque. Donde competirá con el viejo y nuevo F-16, etc.
                    3. Pingo
                      Pingo 7 marzo 2018 22: 58
                      0
                      ya sea un luchador o un baterista, no lo logrará
                      al menos porque vuela el doble de lento
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 8 marzo 2018 08: 50
                        0
                        ¿Por qué volar rápido?
                    4. Pingo
                      Pingo 11 marzo 2018 06: 56
                      0
                      huir de alguien o ponerse al día con alguien.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 11 marzo 2018 08: 25
                        0
                        Entonces no llegarás a ningún lado
                    5. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 00: 00
                      0
                      Golpes de MiG-31
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 12 marzo 2018 07: 46
                        0
                        En el barco, sí ... un cohete por 2 millones ... dólares.
                    6. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 09: 19
                      0
                      a un misil de crucero, desde un cañón, por 1,87
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 12 marzo 2018 12: 09
                        0
                        Es importante que el archi de Azerbaiyán pueda derribar el KR ... ¿Y entrará el MiG-31 en el tanque? ¿Al menos de qué?
                    7. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 13: 57
                      0
                      en M-346 obtendrá todo lo que desee.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 12 marzo 2018 14: 22
                        0
                        Estoy de acuerdo. Y en la República Kirguisa, también, ¿crees si se necesita el MiG31 en Azerbaiyán, como el Su-27/30/35?
                    8. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 14: 27
                      0
                      La democracia estadounidense y la iraní F-4 / F-14 definitivamente no son necesarias
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 12 marzo 2018 14: 42
                        0
                        El modernizado hará frente por completo al Phantom.
                    9. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 14: 48
                      0
                      M-346 no hará frente.
                      MiG-25 fue castigado todo en una fila, incluso en la guerra Irán-Irak, y casi sin pérdida.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 12 marzo 2018 15: 29
                        0
                        Y a Israel con pérdidas ...
                    10. Pingo
                      Pingo 12 marzo 2018 23: 11
                      0
                      También en Israel, casi sin pérdidas, de 1970 a 1982, sin pérdidas.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 13 marzo 2018 15: 42
                        0
                        Los aviones MiG-31/21 F-14 son aviones especializados especializados con operaciones difíciles ...
                        1. ¿A dónde vuelan en Azerbaiyán?
                        2. ¿Cuánto cuesta un avión así?

                        Por el dinero que puede comprar un Su-30/35.
                        Para países pequeños, necesita un avión universal tanto en tierra como por aire. Incluso los nuevos aviones Sukhoi son redundantes para ellos, y el MiG-35 es costoso.
                    11. Pingo
                      Pingo 13 marzo 2018 22: 20
                      0
                      avaricioso paga dos veces
                      en el aire, ni siquiera puede funcionar comparable comparable, en tierra es mejor que OLS que este Leonardo
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 15 marzo 2018 15: 12
                        0
                        No es un medio, sino un estado que se gana y compra armas para sí mismo: Azerbaiyán. Cuentan dinero y compran armas de manera bastante eficiente. A diferencia de Armenia, que recibe el MiG-29 de forma gratuita y enseña a los pilotos de la misma manera y repara los aviones de la misma manera ... Para que pueda poner sus ojos en el Su-35C. Lo real para ellos es Grippen. Pero los precios de Grippen ahora son caros.
                    12. Pingo
                      Pingo 16 marzo 2018 01: 31
                      0
                      que gana menos en petróleo que, como los armenios, en el comercio en Rusia
                      consideran sobornos, porque el M-346 e incluso bajo radar es un estúpido producto italiano caro para un espectáculo
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 16 marzo 2018 08: 55
                        0
                        Anteriormente consideraron el FT-17 ...
                      2. Zaurbek
                        Zaurbek 16 marzo 2018 08: 56
                        0
                        Azerbaiyán gana más en todo lo que armenios y georgianos juntos ... Así que estaba bajo la URSS.
                    13. Pingo
                      Pingo 17 marzo 2018 03: 32
                      0
                      ¿Sino-paquistaní JF-17 tal vez? realmente no entrenas en eso.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 17 marzo 2018 20: 27
                        0
                        Paridad Militar, 13 de enero de 2016
                        Azerbaiyán y Nigeria están interesados ​​en adquirir combatientes JF-17 Thunder hechos en Pakistán, informa dawn.com el 9 de enero.

                        El presidente paquistaní, Mamnoon Hussain, durante una reunión con una delegación de la Cámara de Comercio e Industria, dijo que "Azerbaiyán y Nigeria pronto se convertirán en compradores de productos paquistaníes" (como muestra la práctica, estos informes de los medios a veces son prematuros, aprox. Paridad militar).

                        JF-17. India explicó a Sri Lanka por qué no
                        http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id
                        = 3741
                    14. Pingo
                      Pingo 18 marzo 2018 05: 48
                      0
                      este "dragón feroz" JF-17 con su M = 1,6 (como el del rayo F-35) en comparación con el MiG-29, es completamente inexistente, ni siquiera podrás luchar contra él,
                      y enseñar a los pilotos sobre (más que condicionalmente) el combate y, por lo tanto, el costoso M-346 (con el que tampoco lucharás) es un gran idiota italiano,
                      pero en aras de la autopromoción, llamaron al Yak-130 "mitón" (un mitón simple), y sus pepelats hinchados M-346, que sacaron de él, "Maestro" riendo
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 18 marzo 2018 06: 59
                        0
                        No todos los países pueden contener cazas MiG-29 de tamaño mediano ... aún más, el italiano funciona mejor en objetivos terrestres, mientras que los chinos son mucho más baratos y China ya ofrece actualizaciones con una instalación AFAR y la instalación RF-93 (posiblemente OVT)
                    15. Pingo
                      Pingo 18 marzo 2018 07: 27
                      0
                      los "italianos" no pueden funcionar mejor en objetivos terrestres, los chinos son peores. este AFAR se puede poner en MiG-29 existente, así como OB riendo
                      para objetivos terrestres es mejor un telémetro láser en una torre
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 19 marzo 2018 07: 12
                        0
                        El italiano tiene acceso banal a todas las armas occidentales de tierra - aire. AFAR aún no está en el MiG-35 y aparecerá en el auto 20 ... nadie lo pondrá en el 29. Y en el Maestro y los chinos aparecerá en un futuro próximo. Los contenedores de observación han sido seriales durante mucho tiempo, con óptica, una cámara termográfica y un buscador de rango ...
                    16. Pingo
                      Pingo 19 marzo 2018 07: 17
                      0
                      Todo es posible para que sea asequible en el MiG-29, pero no quieren porque es barato.
                      en el costoso M-346 subsónico con su baja relación de empuje-peso, poner algo en la nariz no es nada malo, incluso la óptica.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 19 marzo 2018 12: 42
                        0
                        La Federación de Rusia no hace esto por su MiG-29 ... ¿por qué debería hacerse por las fuerzas aéreas de otros países? Lo más ventajoso es la compra de un F-16 o Mirage 2000 usado en las últimas variaciones de países que están cambiando a F-35.
                    17. Pingo
                      Pingo 19 marzo 2018 17: 24
                      0
                      y debajo de él en la Federación de Rusia a menudo cuelgan armas occidentales? es más rentable ponerlo en su MiG-29, que ninguno de estos aviones puede resistir, solo entonces el% del contrato será pequeño y las partes interesadas de Azerbaiyán necesitan dinero. Esto no está cambiando todo el plano, sino solo una pequeña parte de su aviónica.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 19 marzo 2018 20: 28
                        0
                        Escriba una carta a RAC MiG ... con una propuesta de rata y adjunte un contrato azerbaiyano.
                    18. Pingo
                      Pingo 19 marzo 2018 20: 39
                      0
                      es decir, si el otro lado necesita ser peor pero más caro? y ese% permaneció en la UE y no en la Federación de Rusia?
  3. шурави
    шурави 3 marzo 2018 01: 38
    0
    Cita: supertiger21

    La Oficina de Diseño de Yakovlev había sido observada previamente en acciones aproximadamente no patrióticas. Cuando vendieron la documentación del Yak-41 a personas de Lockheed Martin, con la ayuda de los cuales se diseñaron posteriormente los mecanismos de despegue vertical para el F-35B.


    Para aquellos que vendieron la documentación para el Yak-141 y el estímulo de los Estados Unidos para crear el F-35, encajan en el héroe.
    1. Pingo
      Pingo 12 marzo 2018 23: 14
      0
      ¿Cuál país? Al que Estados Unidos le entregó la documentación al RD-180 y se la entrega, aún escriba una prima.
      Sus estadounidenses no pudieron repetirlo en absoluto, probablemente porque no había sigilo.