Según el pacto de Heinrich el Navegante. Camino a la India: Vasco da Gama, Cabral y otros.
9 de marzo de 1500 desde la desembocadura del río Tajo a la izquierda flotilla de 13 barcos y se dirigió al suroeste. Una Lisboa festiva con una multitud de ciudadanos permaneció detrás de la popa. La siguiente expedición a la India fue enviada con pompa al más alto nivel estatal: entre los barcos de escolta se encontraban las primeras personas de Portugal, lideradas por el propio Rey Manuel I, apodado Happy. El deseo de consolidar el éxito de Vasco da Gama, que regresó de la India, inspiró al monarca y su séquito a organizar una empresa mucho más grande que la misión de reconocimiento anterior, de hecho. El personal del escuadrón que partía por un camino largo y poco familiar ascendía a unas 1500 personas, con el objetivo de concluir fuertes relaciones comerciales con la India. Más de mil de ellos eran guerreros bien armados y experimentados.
A la sombra de un vecino poderoso.
Los portugueses se conquistaron durante mucho tiempo bajo el ardiente sol de los Pirineos; como sus vecinos cristianos más cercanos, los españoles, el principal obstáculo en esta laboriosa labor fueron los estados árabes. En la segunda mitad del siglo XIII, los portugueses habían logrado consolidar el suroeste de la península y mirar a su alrededor. El pequeño reino tenía pocas fuentes de riqueza, y había muchos vecinos con los que era necesario mantenerse en guardia. Y estos no eran solo los moros: los reinos cristianos cercanos se transformaron de aliados en enemigos con la facilidad de una espada arrebatada de la vaina.
Los ingresos propios, más bien modestos, apenas permitieron mantener las medias, que, debido al entorno distante de la paz y la tranquilidad, debían usarse en forma de correo en cadena. El comercio seguía siendo, aunque la nave no era tan noble como la guerra con los infieles, pero era muy rentable. Sin embargo, no había tantas maneras de expandir con éxito el comercio en la región del Mediterráneo, especialmente para un estado no muy grande, no muy fuerte y poderoso. Las empresas de repúblicas marítimas, Venecia y Génova, no tenían necesidad de competidores. Su colega, la Liga Hanseática, controlaba las rutas marítimas en el Báltico y en una gran área del norte de Europa.
Había un camino vacío hacia el sur, a lo largo del poco estudiado continente africano, y, por supuesto, se extendía hacia el océano sin fin aterrador y siniestro, llamado reverentemente el Mar de melancolía. Su tiempo aún no ha llegado. Los portugueses comenzaron a desarrollar activamente todo lo que de alguna manera estaba relacionado con el mar. Capitanes, marineros y constructores navales experimentados fueron reclutados entre los italianos que estaban bien versados en la artesanía salada de los italianos, primero de todos los inmigrantes de Génova y Venecia. En Portugal, comenzaron a construir sus propios astilleros y barcos.
Pronto, las fuerzas y fondos invertidos comenzaron a dar gradualmente, gradualmente, resultados visibles. En 1341, el navegante portugués Manuel Pesano llegó a las Islas Canarias. En agosto, 1415, el ejército y la flota del rey Joan I tomaron Ceuta, creando así el primer bastión en el continente africano, que tenía una gran importancia estratégica. A la expedición militar asistieron, entre otros, los cinco hijos del monarca. El tercer hijo del rey Enrique se mostró más vívidamente y con valentía.
Después de muchos años, recibirá el apodo respetuoso del Navegador. La contribución de esta persona a la formación de Portugal como una gran potencia marítima es difícil de sobreestimar. En 1420, el Príncipe Enrique se convirtió en el Gran Maestro de la Orden de Cristo y, utilizando los recursos y capacidades de esta organización, construyó el primer observatorio portugués en el Cabo Sagres. La escuela naval también estaba ubicada aquí, que capacitó al personal para la creciente flota. Después de leer las notas de viaje del Marco Polo italiano, el Príncipe Enrique ordenó recopilar toda la información disponible sobre la lejana y rica India, cuyo logro estableció la máxima prioridad para Portugal.
Además, el príncipe pretendía conquistar Marruecos para consolidar la situación en África. Como hombre de diversos conocimientos e intereses, Enrique tenía una buena comprensión del sistema de caravanas de comercio transahariano, que estaba muy extendido en los días de Roma y Cartago. En las realidades políticas del siglo XV, el acceso a la riqueza de África occidental y ecuatorial fue negado por la presencia de los estados musulmanes extremadamente hostiles del Levante. La posesión de Marruecos o Mauritania permitiría a Portugal cortar una especie de ventana a África.
Sin embargo, tales emprendimientos estratégicos, que requerían recursos enormes, que el pequeño reino apenas tenía suficientes, comenzaron a deslizarse. Una tras otra, las expediciones militares fracasaron: en 1438, incluso el hijo menor del rey, Fernando, fue capturado por los moros, y murió allí sin esperar su liberación.
El vector de los esfuerzos de la política exterior finalmente se ha dirigido hacia el logro de fuentes ricas de ingresos del comercio marítimo. En 1419, las islas Madeira fueron abiertas por los portugueses, en 1427, las Azores se descubrieron nuevamente bajo el control de Lisboa. Paso a paso, los portugueses se trasladaron al sur, a lo largo de rutas y aguas olvidadas en Europa. En 30 - 40-ies. Las carabelas del siglo XV, equipadas con una vela latina oblicua, cuya introducción generalizada también se atribuye al Príncipe Enrique, obligan a Cabo Bochador y luego llegan a Senegal y Gambia, las tierras más remotas para los estándares de esa época.
Los empresarios portugueses organizan hábilmente el comercio con la población local, una corriente de marfil, oro, incienso y esclavos negros que corren hacia la metrópolis. El comercio en este último pronto se volvió tan rentable que se declaró un monopolio estatal para concentrar las ganancias en él. Los territorios fortificados se establecen en los territorios recién descubiertos, que fueron fortalezas.
Mientras los vecinos de la península, Aragón y Castilla, se preparaban para la solución final de la cuestión mauritana, una victoria La finalización de la reconquista. y la eliminación del Emirato completamente degradado de Granada, Portugal se enriqueció gradualmente. El príncipe Enrique el Navegante murió en el año 1460, dejando tras de sí un poder marítimo que se estaba fortaleciendo, listo para desafiar al Mar de melancolía, que casi inspiró un horror casi místico. Y aunque durante la vida de este destacado estadista, Portugal no llegó a las orillas de la misteriosa India, el impulso geopolítico que se les dio hizo posible llevar a cabo esta tarea hasta el final del siglo.
El primero de muchos. Vasco da gama
La muerte del príncipe Enrique no detuvo de ninguna manera la expansión portuguesa. En 1460 - 1470, logramos establecer una posición en Sierra Leona y en Costa de Marfil. En 1471, Tánger cayó, fortaleciendo significativamente la posición de Lisboa en el norte de África. Portugal ya no es un remanso europeo: el éxito en la navegación y el comercio hace que este pequeño país sea ampliamente conocido. Las fabulosas ganancias y las ganancias atraen a ricos mercaderes venecianos y genoveses para equipar expediciones a África, mientras que los vecinos son españoles, están atados por la Reconquista y envidian a sus propias colonias. Sin embargo, lejos de la India y otros países del este exóticos todavía están muy lejos y apenas se distinguen de los mitos y las fábulas, que se cuentan con fuerza y principales en las médulas portuarias de Europa.
Al final de 70, a principios de 80 en el siglo XV, la corte real al principio de Su Majestad Afonso V el africano, y luego de João II, fue asediada vigorosamente por todos los medios disponibles por un joven genovés persistente llamado Cristobal colon. Su pensamiento implacable, que trató de transmitir a la conciencia de los monarcas portugueses, fue llegar a la India navegando hacia el oeste. La convicción de Colón se basó en la opinión del cartógrafo Paolo Toscanelli y en la idea de la esfericidad de la Tierra, que estaba cobrando impulso.
Sin embargo, los gobernantes de Portugal, no sin razón, se consideraron expertos en el negocio marítimo y, con una arrogancia todavía complaciente, aconsejaron a los genoveses que se enfriaran un poco y hicieran algo más útil. Por ejemplo, para probar la fuerza de la paciencia de los vecinos: el rey Fernando y la reina Isabel. Al final, no habiendo logrado el entendimiento en Portugal, Colonia se dirigió a la vecina España, donde los preparativos para el dominio de Granada estaban en pleno apogeo.
Al final de 80-xx. En el siglo XV, Portugal dio otro gran paso hacia el logro de la meta establecida por Enrique el Navegante. En 1488, la expedición de Bartolomeu Dias abre hacia el sur un cabo que recibió el nombre de Cabo de Buena Esperanza por la mano ligera del rey João II. Dias descubrió que la costa africana está girando hacia el norte, por lo que llegó al punto sur de África.
Sin embargo, incluso antes del exitoso regreso de Dias a Portugal, el rey Joan II ganó confianza adicional en la corrección de su estrategia de búsqueda para la India. En 1484, el líder de una de las tribus que viven en la costa del Golfo de Guinea fue llevado a Lisboa. Dijo que en los meses de 12 el viaje por tierra hacia el este es un estado grande y poderoso; obviamente, se trataba de Etiopía. No limitado a la información recibida del nativo, quien pudo e inculcar su solidez, el rey decidió conducir una verdadera expedición de reconocimiento.
Dos monjes fueron enviados a Jerusalén, Pedro Antonio y Pedro de Montaroyo, para recopilar información valiosa en esta ciudad, que era una encrucijada en la que se podían encontrar peregrinos de diferentes confesiones. Al llegar a Jerusalén, los monjes pudieron ponerse en contacto con sus compañeros monjes de Etiopía y obtener información sobre los países del este. Para penetrar más en el Medio Oriente, los oficiales de inteligencia portugueses no se atrevieron, porque no hablaban árabe.
Satisfecho con la exitosa misión de los monjes, el pragmático João II envió nuevos exploradores por el mismo camino. A diferencia de sus predecesores, Pedro de Cavillian y Gonzalo La Pavia hablaban árabe con fluidez. Su misión inmediata era penetrar en Etiopía y llegar a la India. Bajo el disfraz de peregrinos, que en abundancia fueron enviados al Este, ambos oficiales de inteligencia reales lograron alcanzar libremente la Península del Sinaí. Aquí sus caminos se separaron: de Kavillian a través de Aden, utilizando el tráfico marítimo regular de los comerciantes árabes con Hindustan, pudo llegar a la codiciada India. Visitó varias ciudades, entre las que se encontraban Calicut y Goa.
Es posible que fuera el primer portugués que logró penetrar en esta parte del mundo. Back de Kavillian también regresó a través de Aden y llegó a El Cairo. En esta ciudad ya lo esperaban los enviados del rey Juan II, dos judíos discretos, a quienes el viajero entregó un relato detallado de todo lo que vio y escuchó. De Kavillian le instó a transmitirle al rey que se podría llegar a la India moviéndose a lo largo de la costa de África. Su compañero en la misión de inteligencia, Gonzalo la Pavia, fue menos afortunado: murió lejos de su tierra natal en Egipto.
Sin detenerse allí, Pedro de Cavillian decidió penetrar en Etiopía. Enfrentó con éxito la tarea y cayó en la corte del gobernante local que, al ser dotado de propiedades, cargos y honores, se casó y se quedó allí. En 1520, el enviado del rey portugués en Etiopía se reunió con Cavillan en la comitiva Negus. Según otros informes, a los portugueses se les impidió deliberadamente regresar a Portugal para evitar la fuga de información.
La dirección en la que se debería haber buscado el camino hacia la India era, en principio, en Lisboa, ya no está en duda. Y pronto se decidieron por el candidato que encabezaría esta empresa. La competencia de un navegante tan experimentado, como Bartolomeu Dias, era bien conocida, sin embargo, tal vez, su capacidad como gerente causó algunas dudas. Al llegar al extremo sur de África en sus barcos, las tripulaciones salieron en obediencia, exigiendo el regreso a Portugal. Y Diash no pudo convencer a sus subordinados. Necesitábamos un líder que estuviera menos inclinado al compromiso y la persuasión.
En 1492, los corsarios franceses se apoderaron de una carabela portuguesa cargada con valiosa carga. Correspondió al noble poco conocido de 32, llamado Vasco da Gama, llevar a cabo medidas de represalia que obligarían al rey francés a reflexionar sobre el comportamiento de sus súbditos. En un barco de alta velocidad, visitó los puertos de Portugal y en nombre de João II capturó a todos los barcos franceses en las aguas del reino. Así, João II podría amenazar fácilmente a su homólogo francés con la confiscación de bienes, si no castigaba a los corsarios. Vasco da Gama hizo frente con brillantez a una tarea compleja.
El exitoso despegue de una carrera emprendedora y un portugués extremadamente fuerte que fue capaz de comportarse de manera muy dura cayó cuando la Península Ibérica estaba agitada por la noticia del regreso del "visionario" Cristóbal Colón en un barco cargado de todo tipo de maravillas exóticas. Los genoveses lograron contar con el apoyo de la reina Isabel y finalmente emprendieron su legendario viaje a Occidente. Antes de su regreso triunfal a España, Colonia recibió una audiencia solemne con el rey portugués.
El descubridor describió con color las tierras que descubrió, numerosos nativos, varios de los cuales llevaba para mostrarles a sus clientes. Afirmó que los nuevos territorios eran muy ricos, sin embargo, la cantidad de oro traída desde el extranjero no era muy grande. Colonia, con su característica perseverancia, afirmó que había llegado, si no a la India, a los territorios cercanos, desde donde el país de oro y especias estaba al alcance. El pragmático monarca portugués João II y sus numerosos asociados cercanos, entre los que se encontraba Vasco da Gama, tenían todas las razones para dudar de la exactitud de las conclusiones hechas por los genoveses.
Todo lo que dijo no se parecía mucho a la información sobre la India que se había acumulado en la corte portuguesa. No había duda de que Colón había llegado a una tierra desconocida, pero con un alto grado de probabilidad no tenían nada que ver con la India. Mientras los genoveses saboreaban merecidamente los frutos de su triunfo y se preparaban para una nueva y mucho más numerosa expedición en el extranjero, en Lisboa decidieron actuar sin demora. La actividad de España, que ahora se ha convertido no solo en un vecino peligroso, que expulsó a los moros por Gibraltar, sino también en un competidor en asuntos marítimos y comerciales, estaba muy perturbada por los círculos políticos más altos de Portugal.
Para suavizar los bordes afilados en las relaciones de las dos monarquías católicas, con la mediación del Papa de Roma en junio 1494, se concluyó el tratado de paz de Tordesillas, que compartió las posesiones existentes y futuras de los vecinos en la Península Ibérica. Según el acuerdo, todas las tierras y mares que se encontraban en trescientas setenta leguas al oeste de Cabo Verde pertenecen a España y al este - Portugal.
En 1495, João II falleció, cediendo el trono a Manuel I. El cambio de poder no implicó un cambio en la política exterior. Se requería llegar a la India en el menor tiempo posible. 8 Julio 1497, el escuadrón portugués de cuatro barcos bajo el mando de Vasco da Gama realizó un largo viaje por África. Él mismo sostenía su bandera en el San Gabriel. Dejando a popa el conocido Golfo Guineano, el escuadrón 23 de noviembre rodeó el Cabo de Buena Esperanza y movió las aguas del Océano Índico.
Ahora Vasco da Gama tenía tres barcos: el cuarto, que era un transporte, tuvo que ser abandonado (se desconoce el motivo). En abril, el 1498 de los portugueses llegó al puerto de Malindi. Era un lugar bastante animado, visitado regularmente por comerciantes árabes e indios. Para el propósito del viaje, según los estándares de la distancia ya recorrida, era casi un tiro de piedra.
Sin embargo, Vasco da Gama no tenía prisa. Siendo no solo un hombre valiente, sino también un líder capaz, trató de hacer más contactos con la población local, agregar más información a la ya disponible a su disposición. Una colonia de comerciantes indios vivía en Malindi, con quien lograron establecer relaciones bastante aceptables. Le contaron a los portugueses sobre el gran estado cristiano cercano, otra vez sobre Etiopía. Y también se pusieron a disposición de la expedición del timonel árabe.
El escuadrón de abril 24 salió de Malindi y marchó hacia el este. Gracias a la franja monzónica, 20 May 1498, los portugueses por primera vez en el oficial. historias Entró en el puerto de Calicut. India se ha logrado, y se cumplen los pactos de Enrique el Navegante. El contacto bilateral pronto se estableció con el rajah local; en general, los indios aceptaron con calma a los recién llegados.
Numerosos comerciantes árabes, que durante mucho tiempo habían ocupado un lugar en Calicut, realizando con éxito operaciones comerciales, eran mucho menos sentimentales. Los árabes sabían bien quiénes eran realmente los portugueses y qué necesitaban realmente: no la búsqueda de "países cristianos", sino el oro y las especias. El comercio era bastante inteligente, aunque no sin interferencias. La población local era mucho más civilizada que los nativos africanos. No hubo transacciones con la ayuda de cuentas y espejos baratos. Los árabes, sintiendo la intuición comercial de los competidores, constantemente intrigados, contaban a los hindúes sobre los recién llegados todo tipo de historias de diversos grados de veracidad y ferocidad.
La situación se fue haciendo cada vez más tensa, y en la caída de 1498, la expedición se vio obligada a abandonar la costa india. La ruta a Malindi no fue tan favorable: los barcos de Vasco da Gama en la costa africana debido a la frecuente calma y los vientos desagradables se alcanzaron solo a principios de enero del siguiente año, 1499. Después de dar descanso a los equipos agotados que padecen hambre y enfermedades, el incansable jefe de la expedición siguió adelante.
Agotados por las dificultades, el hambre y el escorbuto, pero sintiéndose como ganadores, los marineros regresaron a Lisboa en septiembre 1499. Debido a la fuerte reducción de tripulaciones, uno de los barcos, el San Rafael, tuvo que ser quemado. De las más de 170 personas que abandonaron Portugal en el verano de 1497, solo 55 regresó. Sin embargo, a pesar de la pérdida, la expedición fue reconocida como exitosa y totalmente pagada. El asunto ni siquiera está en una buena cantidad de bienes exóticos traídos: los portugueses ahora tenían una ruta marítima conocida a la India, un país de gran riqueza y las mismas posibilidades, que ya se había recorrido. Especialmente para representantes comerciales que tenían armas de fuego a su disposición. оружие y la determinación de aplicarlo con o sin.
Consolidando el exito
Mientras Vasco da Gama estaba en las regiones más al este de Portugal, Cristóbal Colón emprendió su tercera expedición en la primavera de 1498. Para entonces, su estrella se había desvanecido un poco, la gloria se había desvanecido, y las sonrisas enviadas a él por el rey Fernando y su séquito habían perdido su amplitud anterior. A pesar de las historias que parecían convincentes, la perseverancia y la perseverancia, el almirante y el virrey de toda la India no se veían tan cargados de peso. La cantidad de oro y otras joyas que se trajeron de las tierras recién descubiertas en el extranjero era todavía muy modesta, y el costo de la expansión sigue siendo alto.
Fernando tenía numerosos planes de política exterior, y solo necesitaba oro. Pero España no tenía ninguna alternativa al negocio iniciado por Colón, y Fernando, una vez más, creyó a los genoveses y dio el visto bueno al equipo de la tercera expedición. En medio de las agonizantes expectativas españolas de las bodegas llenas de oro y especias, que Colón ahora trajo desde la India, Vasco da Gama regresó a su tierra natal con pruebas convincentes de dónde está realmente la India deseada.
Portugal ha superado una vez más a su vecino en la carrera político-geográfica. Mientras que el jefe de Colón, en el extranjero, estaba acumulando nubes con la velocidad de una tormenta tropical, los portugueses decidieron apresurarse. Comenzó una preparación intensiva para una gran expedición, que no solo debía consolidar los éxitos iniciales de Vasco da Gama, sino también, si era posible, permitirles afianzarse en los bancos distantes y genuinos, a diferencia de Colombia, India. Ya en enero, el jefe de esta empresa a gran escala fue nombrado 1500: Pedro Alvares Cabral, que no había sido visto en ningún otro lugar antes, se convirtió en uno de ellos. La salida estaba prevista para la primavera.
Continuará ...
Salida de Vasco da Gama hacia la India. Pintura del artista Alfredo Roque Gameiro.
A la sombra de un vecino poderoso.
Los portugueses se conquistaron durante mucho tiempo bajo el ardiente sol de los Pirineos; como sus vecinos cristianos más cercanos, los españoles, el principal obstáculo en esta laboriosa labor fueron los estados árabes. En la segunda mitad del siglo XIII, los portugueses habían logrado consolidar el suroeste de la península y mirar a su alrededor. El pequeño reino tenía pocas fuentes de riqueza, y había muchos vecinos con los que era necesario mantenerse en guardia. Y estos no eran solo los moros: los reinos cristianos cercanos se transformaron de aliados en enemigos con la facilidad de una espada arrebatada de la vaina.
Los ingresos propios, más bien modestos, apenas permitieron mantener las medias, que, debido al entorno distante de la paz y la tranquilidad, debían usarse en forma de correo en cadena. El comercio seguía siendo, aunque la nave no era tan noble como la guerra con los infieles, pero era muy rentable. Sin embargo, no había tantas maneras de expandir con éxito el comercio en la región del Mediterráneo, especialmente para un estado no muy grande, no muy fuerte y poderoso. Las empresas de repúblicas marítimas, Venecia y Génova, no tenían necesidad de competidores. Su colega, la Liga Hanseática, controlaba las rutas marítimas en el Báltico y en una gran área del norte de Europa.
Había un camino vacío hacia el sur, a lo largo del poco estudiado continente africano, y, por supuesto, se extendía hacia el océano sin fin aterrador y siniestro, llamado reverentemente el Mar de melancolía. Su tiempo aún no ha llegado. Los portugueses comenzaron a desarrollar activamente todo lo que de alguna manera estaba relacionado con el mar. Capitanes, marineros y constructores navales experimentados fueron reclutados entre los italianos que estaban bien versados en la artesanía salada de los italianos, primero de todos los inmigrantes de Génova y Venecia. En Portugal, comenzaron a construir sus propios astilleros y barcos.
Retrato estimado de Enrique el Navegante.
Pronto, las fuerzas y fondos invertidos comenzaron a dar gradualmente, gradualmente, resultados visibles. En 1341, el navegante portugués Manuel Pesano llegó a las Islas Canarias. En agosto, 1415, el ejército y la flota del rey Joan I tomaron Ceuta, creando así el primer bastión en el continente africano, que tenía una gran importancia estratégica. A la expedición militar asistieron, entre otros, los cinco hijos del monarca. El tercer hijo del rey Enrique se mostró más vívidamente y con valentía.
Después de muchos años, recibirá el apodo respetuoso del Navegador. La contribución de esta persona a la formación de Portugal como una gran potencia marítima es difícil de sobreestimar. En 1420, el Príncipe Enrique se convirtió en el Gran Maestro de la Orden de Cristo y, utilizando los recursos y capacidades de esta organización, construyó el primer observatorio portugués en el Cabo Sagres. La escuela naval también estaba ubicada aquí, que capacitó al personal para la creciente flota. Después de leer las notas de viaje del Marco Polo italiano, el Príncipe Enrique ordenó recopilar toda la información disponible sobre la lejana y rica India, cuyo logro estableció la máxima prioridad para Portugal.
Nuno Gonçalves, artista del siglo XV. Políptico de san vicente. La tercera parte, el llamado "Panel del Príncipe", está supuestamente representado por Enrique el Navegante
Además, el príncipe pretendía conquistar Marruecos para consolidar la situación en África. Como hombre de diversos conocimientos e intereses, Enrique tenía una buena comprensión del sistema de caravanas de comercio transahariano, que estaba muy extendido en los días de Roma y Cartago. En las realidades políticas del siglo XV, el acceso a la riqueza de África occidental y ecuatorial fue negado por la presencia de los estados musulmanes extremadamente hostiles del Levante. La posesión de Marruecos o Mauritania permitiría a Portugal cortar una especie de ventana a África.
Fernando infante, canonizado por la iglesia católica.
Sin embargo, tales emprendimientos estratégicos, que requerían recursos enormes, que el pequeño reino apenas tenía suficientes, comenzaron a deslizarse. Una tras otra, las expediciones militares fracasaron: en 1438, incluso el hijo menor del rey, Fernando, fue capturado por los moros, y murió allí sin esperar su liberación.
El vector de los esfuerzos de la política exterior finalmente se ha dirigido hacia el logro de fuentes ricas de ingresos del comercio marítimo. En 1419, las islas Madeira fueron abiertas por los portugueses, en 1427, las Azores se descubrieron nuevamente bajo el control de Lisboa. Paso a paso, los portugueses se trasladaron al sur, a lo largo de rutas y aguas olvidadas en Europa. En 30 - 40-ies. Las carabelas del siglo XV, equipadas con una vela latina oblicua, cuya introducción generalizada también se atribuye al Príncipe Enrique, obligan a Cabo Bochador y luego llegan a Senegal y Gambia, las tierras más remotas para los estándares de esa época.
Réplica moderna de la carabela portuguesa con una vela inclinada.
Los empresarios portugueses organizan hábilmente el comercio con la población local, una corriente de marfil, oro, incienso y esclavos negros que corren hacia la metrópolis. El comercio en este último pronto se volvió tan rentable que se declaró un monopolio estatal para concentrar las ganancias en él. Los territorios fortificados se establecen en los territorios recién descubiertos, que fueron fortalezas.
Mientras los vecinos de la península, Aragón y Castilla, se preparaban para la solución final de la cuestión mauritana, una victoria La finalización de la reconquista. y la eliminación del Emirato completamente degradado de Granada, Portugal se enriqueció gradualmente. El príncipe Enrique el Navegante murió en el año 1460, dejando tras de sí un poder marítimo que se estaba fortaleciendo, listo para desafiar al Mar de melancolía, que casi inspiró un horror casi místico. Y aunque durante la vida de este destacado estadista, Portugal no llegó a las orillas de la misteriosa India, el impulso geopolítico que se les dio hizo posible llevar a cabo esta tarea hasta el final del siglo.
El primero de muchos. Vasco da gama
La muerte del príncipe Enrique no detuvo de ninguna manera la expansión portuguesa. En 1460 - 1470, logramos establecer una posición en Sierra Leona y en Costa de Marfil. En 1471, Tánger cayó, fortaleciendo significativamente la posición de Lisboa en el norte de África. Portugal ya no es un remanso europeo: el éxito en la navegación y el comercio hace que este pequeño país sea ampliamente conocido. Las fabulosas ganancias y las ganancias atraen a ricos mercaderes venecianos y genoveses para equipar expediciones a África, mientras que los vecinos son españoles, están atados por la Reconquista y envidian a sus propias colonias. Sin embargo, lejos de la India y otros países del este exóticos todavía están muy lejos y apenas se distinguen de los mitos y las fábulas, que se cuentan con fuerza y principales en las médulas portuarias de Europa.
Al final de 70, a principios de 80 en el siglo XV, la corte real al principio de Su Majestad Afonso V el africano, y luego de João II, fue asediada vigorosamente por todos los medios disponibles por un joven genovés persistente llamado Cristobal colon. Su pensamiento implacable, que trató de transmitir a la conciencia de los monarcas portugueses, fue llegar a la India navegando hacia el oeste. La convicción de Colón se basó en la opinión del cartógrafo Paolo Toscanelli y en la idea de la esfericidad de la Tierra, que estaba cobrando impulso.
Sin embargo, los gobernantes de Portugal, no sin razón, se consideraron expertos en el negocio marítimo y, con una arrogancia todavía complaciente, aconsejaron a los genoveses que se enfriaran un poco y hicieran algo más útil. Por ejemplo, para probar la fuerza de la paciencia de los vecinos: el rey Fernando y la reina Isabel. Al final, no habiendo logrado el entendimiento en Portugal, Colonia se dirigió a la vecina España, donde los preparativos para el dominio de Granada estaban en pleno apogeo.
Al final de 80-xx. En el siglo XV, Portugal dio otro gran paso hacia el logro de la meta establecida por Enrique el Navegante. En 1488, la expedición de Bartolomeu Dias abre hacia el sur un cabo que recibió el nombre de Cabo de Buena Esperanza por la mano ligera del rey João II. Dias descubrió que la costa africana está girando hacia el norte, por lo que llegó al punto sur de África.
Sin embargo, incluso antes del exitoso regreso de Dias a Portugal, el rey Joan II ganó confianza adicional en la corrección de su estrategia de búsqueda para la India. En 1484, el líder de una de las tribus que viven en la costa del Golfo de Guinea fue llevado a Lisboa. Dijo que en los meses de 12 el viaje por tierra hacia el este es un estado grande y poderoso; obviamente, se trataba de Etiopía. No limitado a la información recibida del nativo, quien pudo e inculcar su solidez, el rey decidió conducir una verdadera expedición de reconocimiento.
Dos monjes fueron enviados a Jerusalén, Pedro Antonio y Pedro de Montaroyo, para recopilar información valiosa en esta ciudad, que era una encrucijada en la que se podían encontrar peregrinos de diferentes confesiones. Al llegar a Jerusalén, los monjes pudieron ponerse en contacto con sus compañeros monjes de Etiopía y obtener información sobre los países del este. Para penetrar más en el Medio Oriente, los oficiales de inteligencia portugueses no se atrevieron, porque no hablaban árabe.
Satisfecho con la exitosa misión de los monjes, el pragmático João II envió nuevos exploradores por el mismo camino. A diferencia de sus predecesores, Pedro de Cavillian y Gonzalo La Pavia hablaban árabe con fluidez. Su misión inmediata era penetrar en Etiopía y llegar a la India. Bajo el disfraz de peregrinos, que en abundancia fueron enviados al Este, ambos oficiales de inteligencia reales lograron alcanzar libremente la Península del Sinaí. Aquí sus caminos se separaron: de Kavillian a través de Aden, utilizando el tráfico marítimo regular de los comerciantes árabes con Hindustan, pudo llegar a la codiciada India. Visitó varias ciudades, entre las que se encontraban Calicut y Goa.
Es posible que fuera el primer portugués que logró penetrar en esta parte del mundo. Back de Kavillian también regresó a través de Aden y llegó a El Cairo. En esta ciudad ya lo esperaban los enviados del rey Juan II, dos judíos discretos, a quienes el viajero entregó un relato detallado de todo lo que vio y escuchó. De Kavillian le instó a transmitirle al rey que se podría llegar a la India moviéndose a lo largo de la costa de África. Su compañero en la misión de inteligencia, Gonzalo la Pavia, fue menos afortunado: murió lejos de su tierra natal en Egipto.
Sin detenerse allí, Pedro de Cavillian decidió penetrar en Etiopía. Enfrentó con éxito la tarea y cayó en la corte del gobernante local que, al ser dotado de propiedades, cargos y honores, se casó y se quedó allí. En 1520, el enviado del rey portugués en Etiopía se reunió con Cavillan en la comitiva Negus. Según otros informes, a los portugueses se les impidió deliberadamente regresar a Portugal para evitar la fuga de información.
La dirección en la que se debería haber buscado el camino hacia la India era, en principio, en Lisboa, ya no está en duda. Y pronto se decidieron por el candidato que encabezaría esta empresa. La competencia de un navegante tan experimentado, como Bartolomeu Dias, era bien conocida, sin embargo, tal vez, su capacidad como gerente causó algunas dudas. Al llegar al extremo sur de África en sus barcos, las tripulaciones salieron en obediencia, exigiendo el regreso a Portugal. Y Diash no pudo convencer a sus subordinados. Necesitábamos un líder que estuviera menos inclinado al compromiso y la persuasión.
Vasco da Gama. Gregorio Lopes, artista portugués de finales del XV - primera mitad del siglo XVI.
En 1492, los corsarios franceses se apoderaron de una carabela portuguesa cargada con valiosa carga. Correspondió al noble poco conocido de 32, llamado Vasco da Gama, llevar a cabo medidas de represalia que obligarían al rey francés a reflexionar sobre el comportamiento de sus súbditos. En un barco de alta velocidad, visitó los puertos de Portugal y en nombre de João II capturó a todos los barcos franceses en las aguas del reino. Así, João II podría amenazar fácilmente a su homólogo francés con la confiscación de bienes, si no castigaba a los corsarios. Vasco da Gama hizo frente con brillantez a una tarea compleja.
El exitoso despegue de una carrera emprendedora y un portugués extremadamente fuerte que fue capaz de comportarse de manera muy dura cayó cuando la Península Ibérica estaba agitada por la noticia del regreso del "visionario" Cristóbal Colón en un barco cargado de todo tipo de maravillas exóticas. Los genoveses lograron contar con el apoyo de la reina Isabel y finalmente emprendieron su legendario viaje a Occidente. Antes de su regreso triunfal a España, Colonia recibió una audiencia solemne con el rey portugués.
El descubridor describió con color las tierras que descubrió, numerosos nativos, varios de los cuales llevaba para mostrarles a sus clientes. Afirmó que los nuevos territorios eran muy ricos, sin embargo, la cantidad de oro traída desde el extranjero no era muy grande. Colonia, con su característica perseverancia, afirmó que había llegado, si no a la India, a los territorios cercanos, desde donde el país de oro y especias estaba al alcance. El pragmático monarca portugués João II y sus numerosos asociados cercanos, entre los que se encontraba Vasco da Gama, tenían todas las razones para dudar de la exactitud de las conclusiones hechas por los genoveses.
Todo lo que dijo no se parecía mucho a la información sobre la India que se había acumulado en la corte portuguesa. No había duda de que Colón había llegado a una tierra desconocida, pero con un alto grado de probabilidad no tenían nada que ver con la India. Mientras los genoveses saboreaban merecidamente los frutos de su triunfo y se preparaban para una nueva y mucho más numerosa expedición en el extranjero, en Lisboa decidieron actuar sin demora. La actividad de España, que ahora se ha convertido no solo en un vecino peligroso, que expulsó a los moros por Gibraltar, sino también en un competidor en asuntos marítimos y comerciales, estaba muy perturbada por los círculos políticos más altos de Portugal.
Para suavizar los bordes afilados en las relaciones de las dos monarquías católicas, con la mediación del Papa de Roma en junio 1494, se concluyó el tratado de paz de Tordesillas, que compartió las posesiones existentes y futuras de los vecinos en la Península Ibérica. Según el acuerdo, todas las tierras y mares que se encontraban en trescientas setenta leguas al oeste de Cabo Verde pertenecen a España y al este - Portugal.
En 1495, João II falleció, cediendo el trono a Manuel I. El cambio de poder no implicó un cambio en la política exterior. Se requería llegar a la India en el menor tiempo posible. 8 Julio 1497, el escuadrón portugués de cuatro barcos bajo el mando de Vasco da Gama realizó un largo viaje por África. Él mismo sostenía su bandera en el San Gabriel. Dejando a popa el conocido Golfo Guineano, el escuadrón 23 de noviembre rodeó el Cabo de Buena Esperanza y movió las aguas del Océano Índico.
Ahora Vasco da Gama tenía tres barcos: el cuarto, que era un transporte, tuvo que ser abandonado (se desconoce el motivo). En abril, el 1498 de los portugueses llegó al puerto de Malindi. Era un lugar bastante animado, visitado regularmente por comerciantes árabes e indios. Para el propósito del viaje, según los estándares de la distancia ya recorrida, era casi un tiro de piedra.
Sin embargo, Vasco da Gama no tenía prisa. Siendo no solo un hombre valiente, sino también un líder capaz, trató de hacer más contactos con la población local, agregar más información a la ya disponible a su disposición. Una colonia de comerciantes indios vivía en Malindi, con quien lograron establecer relaciones bastante aceptables. Le contaron a los portugueses sobre el gran estado cristiano cercano, otra vez sobre Etiopía. Y también se pusieron a disposición de la expedición del timonel árabe.
El escuadrón de abril 24 salió de Malindi y marchó hacia el este. Gracias a la franja monzónica, 20 May 1498, los portugueses por primera vez en el oficial. historias Entró en el puerto de Calicut. India se ha logrado, y se cumplen los pactos de Enrique el Navegante. El contacto bilateral pronto se estableció con el rajah local; en general, los indios aceptaron con calma a los recién llegados.
Numerosos comerciantes árabes, que durante mucho tiempo habían ocupado un lugar en Calicut, realizando con éxito operaciones comerciales, eran mucho menos sentimentales. Los árabes sabían bien quiénes eran realmente los portugueses y qué necesitaban realmente: no la búsqueda de "países cristianos", sino el oro y las especias. El comercio era bastante inteligente, aunque no sin interferencias. La población local era mucho más civilizada que los nativos africanos. No hubo transacciones con la ayuda de cuentas y espejos baratos. Los árabes, sintiendo la intuición comercial de los competidores, constantemente intrigados, contaban a los hindúes sobre los recién llegados todo tipo de historias de diversos grados de veracidad y ferocidad.
La situación se fue haciendo cada vez más tensa, y en la caída de 1498, la expedición se vio obligada a abandonar la costa india. La ruta a Malindi no fue tan favorable: los barcos de Vasco da Gama en la costa africana debido a la frecuente calma y los vientos desagradables se alcanzaron solo a principios de enero del siguiente año, 1499. Después de dar descanso a los equipos agotados que padecen hambre y enfermedades, el incansable jefe de la expedición siguió adelante.
Agotados por las dificultades, el hambre y el escorbuto, pero sintiéndose como ganadores, los marineros regresaron a Lisboa en septiembre 1499. Debido a la fuerte reducción de tripulaciones, uno de los barcos, el San Rafael, tuvo que ser quemado. De las más de 170 personas que abandonaron Portugal en el verano de 1497, solo 55 regresó. Sin embargo, a pesar de la pérdida, la expedición fue reconocida como exitosa y totalmente pagada. El asunto ni siquiera está en una buena cantidad de bienes exóticos traídos: los portugueses ahora tenían una ruta marítima conocida a la India, un país de gran riqueza y las mismas posibilidades, que ya se había recorrido. Especialmente para representantes comerciales que tenían armas de fuego a su disposición. оружие y la determinación de aplicarlo con o sin.
Consolidando el exito
Mientras Vasco da Gama estaba en las regiones más al este de Portugal, Cristóbal Colón emprendió su tercera expedición en la primavera de 1498. Para entonces, su estrella se había desvanecido un poco, la gloria se había desvanecido, y las sonrisas enviadas a él por el rey Fernando y su séquito habían perdido su amplitud anterior. A pesar de las historias que parecían convincentes, la perseverancia y la perseverancia, el almirante y el virrey de toda la India no se veían tan cargados de peso. La cantidad de oro y otras joyas que se trajeron de las tierras recién descubiertas en el extranjero era todavía muy modesta, y el costo de la expansión sigue siendo alto.
Fernando tenía numerosos planes de política exterior, y solo necesitaba oro. Pero España no tenía ninguna alternativa al negocio iniciado por Colón, y Fernando, una vez más, creyó a los genoveses y dio el visto bueno al equipo de la tercera expedición. En medio de las agonizantes expectativas españolas de las bodegas llenas de oro y especias, que Colón ahora trajo desde la India, Vasco da Gama regresó a su tierra natal con pruebas convincentes de dónde está realmente la India deseada.
Portugal ha superado una vez más a su vecino en la carrera político-geográfica. Mientras que el jefe de Colón, en el extranjero, estaba acumulando nubes con la velocidad de una tormenta tropical, los portugueses decidieron apresurarse. Comenzó una preparación intensiva para una gran expedición, que no solo debía consolidar los éxitos iniciales de Vasco da Gama, sino también, si era posible, permitirles afianzarse en los bancos distantes y genuinos, a diferencia de Colombia, India. Ya en enero, el jefe de esta empresa a gran escala fue nombrado 1500: Pedro Alvares Cabral, que no había sido visto en ningún otro lugar antes, se convirtió en uno de ellos. La salida estaba prevista para la primavera.
Continuará ...
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