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Helicópteros rusos refinaron el Mi-28 después de problemas en Siria

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Los especialistas de los helicópteros rusos que sostuvieron finalizaron la unidad de potencia auxiliar, el sistema de visión nocturna y el complejo electrónico a bordo del helicóptero Mi-28Н, que a fines del año pasado criticó al ex comandante en jefe del VKS, Viktor Bondarev. Sobre este RBC informó el director general del holding Andrei Boginsky.


Helicópteros rusos refinaron el Mi-28 después de problemas en Siria


Sí, en la primera etapa realmente hubo problemas con el sistema de visión nocturna. Nos comunicamos con Viktor Nikolayevich [Bondarev] en su estado anterior como comandante en jefe del VKS, y en el actual jefe del Comité de Defensa del Consejo de la Federación. En el menor tiempo posible, completamos la revisión de la flota operativa de Mi-28H, y durante el último año y medio no tenemos comentarios sobre el trabajo de este helicóptero.
- Dijo que Boginsky destacó que los pilotos deben estar especialmente entrenados para usar el equipo instalado en el "Cazador Nocturno".

Debe haber habilidades para operar el equipo con gafas de visión nocturna, ya que hay características serias
- notó.

En noviembre del año pasado, Viktor Bondarev dijo que la campaña siria reveló las fallas del helicóptero Mi-28. En particular, Bondarev dijo que "fallaron los dispositivos electrónicos".

El piloto no ve nada, no oye nada.
- Declaró el senador. Añadió que las gafas de visión nocturna "pilotos llaman" muerte a pilotos ".
Cuando está sin nubes, todo está bien, tan pronto como hay algún tipo de humo, entonces el piloto se va durante tres días con los ojos rojos.
- dijo Bondarev.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
52 comentarios
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  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 6 marzo 2018 10: 35
      + 10
      pero no habría participado en el DB, y habría caído ... la guerra sigue siendo, el motor del progreso ...
      1. maxim947
        maxim947 6 marzo 2018 10: 42
        +3
        El piloto no ve nada, no oye nada, dijo el senador. Agregó que las gafas de visión nocturna "los pilotos llaman" muerte a los pilotos ".


        No hay necesidad de presionar a los representantes militares. Y luego, como suele suceder, desde arriba: vayamos más rápido, y luego resulta así ...
      2. Artek
        Artek 6 marzo 2018 17: 41
        0
        "finalizado" -y eso es todo, pero ¿qué hiciste?
        1. Troll
          Troll 6 marzo 2018 23: 14
          0
          Los detalles técnicos de la modificación probablemente se describen en la documentación marcada "para uso oficial". Menos.
  2. Sergey D_2
    Sergey D_2 6 marzo 2018 10: 33
    +5
    Por ejemplo, el Mig15 en Corea empañó el cristal de una linterna. ¿Lo has visto antes?
    1. Nasrat
      Nasrat 6 marzo 2018 10: 34
      +3
      Mi-28N - Night Hunter !!!! wassat

      Cuando está sin nubes, todo está bien, tan pronto como hay algún tipo de humo, entonces el piloto se va durante tres días con los ojos rojos.
      - dijo Bondarev.


      1. Donskoy
        Donskoy 6 marzo 2018 10: 50
        +2
        Cita: Nasr
        Mi-28N - Night Hunter !!!! wassat

        Sería mejor "Cazador en una noche sin nubes y la muerte de los pilotos con bruma" guiño
      2. karelia-molot
        karelia-molot 6 marzo 2018 16: 17
        +1
        Un cazador con ojos rojos tiene un efecto moral y psicológico significativo en el enemigo. Este es un truco militar.
    2. Teberii
      Teberii 6 marzo 2018 10: 34
      +1
      El equipo sufrió un choque de combate, los problemas fueron identificados y corregidos.
      1. Graz
        Graz 6 marzo 2018 10: 37
        + 10
        problemas extraños con los que está armado casi en la era Yeltsin, y todas las enfermedades infantiles y de corridas
        1. Alexey ra
          Alexey ra 6 marzo 2018 11: 18
          +3
          Cita: Graz
          problemas extraños con los que está armado casi en la era Yeltsin, y todas las enfermedades infantiles y de corridas

          El Mi-28N GSI se completó el 26 de diciembre de 2008. El helicóptero Mi-28N fue adoptado por orden del Presidente de la Federación de Rusia el 15 de octubre de 2009 y el 27 de diciembre de 2013, por el Ministerio de Defensa.
          Por otra parte, la adopción de armas no significaba que la máquina ya fuera recordada y dominada en partes. Al principio, solo Torzhok voló en el Mi-28N, y los equipos de la industria de la pulpa y el papel hablaron de manera bastante imparcial sobre las nuevas máquinas Mil Design Bureau (así como el Ka-52). Hubo dos problemas, EMNIP: el peligro de disparar NAR a bajas velocidades y con un bloqueo (motor parado) y problemas al apuntar los ATGM. Como resultado, en 2014, el viejo pero confiable Mi-35 voló a Crimea.
          EMNIP, estos problemas en máquinas nuevas se resolvieron solo en 2015.
          1. menor
            menor 6 marzo 2018 21: 23
            0
            Cita: Alexey RA
            (parada del motor)

            Bueno, como una hoz en las bolas! En la aviación, los motores se apagan, fallan, ¡pero no se paran!
        2. voyaka uh
          voyaka uh 6 marzo 2018 11: 26
          +1
          Antes de eso no volaban de noche. Y en Siria lo intentaron.
          Y un helicóptero se estrelló contra una montaña por la noche.
          Por cierto, los aviones con Khmeimim en Siria tampoco funcionan por la noche.
          Por el mismo motivo.
          1. Andrey yuryevich
            Andrey yuryevich 6 marzo 2018 11: 34
            +7
            Cita: voyaka uh
            Por cierto, los aviones con Khmeimim en Siria tampoco funcionan por la noche.
            Por el mismo motivo.

            yah ...?
          2. PalBor
            PalBor 6 marzo 2018 12: 35
            0
            Justo cómo funcionan en Ghouta.
    3. cazador
      cazador 6 marzo 2018 10: 35
      +4
      Es por eso que es una operación de combate: identificar debilidades y deficiencias. Bueno, y arréglalo. Solo en la práctica, no en papel.
      1. novato
        novato 6 marzo 2018 10: 41
        +2
        Pasha, con una alegre mañana! Dicen que la guerra es el motor del progreso tecnológico. aunque, por supuesto, es una pena que este sea el camino hacia el progreso. pero, por así decirlo, la vida es una gran prueba, desde el nacimiento hasta la muerte. (Me sumergí en algo en filosofía).
        1. cazador
          cazador 6 marzo 2018 10: 44
          +3
          Hola garik hi
          Cita: novato
          Dicen que la guerra es el motor del progreso tecnológico. aunque, por supuesto, es una pena que este sea el camino hacia el progreso

          La humanidad siempre ha mostrado una notable imaginación en la invención de formas de destruir su propia especie. Este soy yo en apoyo de su filosofía. guiño
          1. novato
            novato 6 marzo 2018 10: 53
            +2
            Oh si. pero como dice nuestra filosofía: "No comenzamos esta guerra, pero la terminaremos". Estoy hablando de arte. preparación de nuestro representante permanente ante la ONU, con el apoyo de un pesado. art Lavrov, antes de la declaración convincente del PIB a Occidente. Ni siquiera soy "eso", pero siento un gran resplandor. pero, sea como fuere, ¡nuestra causa es justa!
        2. Genry
          Genry 6 marzo 2018 14: 47
          0
          Cita: novato
          dicen que la guerra es el motor del progreso

          Estás dirigido aquí.
          ¡La pereza es el motor del progreso!
          Fueron los vagos los que inventaron la rueda, el caballo, la casa con techo, la cama de muelles, la lavadora, ..... Y ahora los robots ...
      2. assa67
        assa67 6 marzo 2018 11: 10
        +3
        Pasha, bienvenido hi ... filosofar en la mañana es dañino lol .... Baginsky dijo que durante un año y medio no ha habido comentarios sobre el trabajo del helicóptero ... algo no encaja ...
        1. cazador
          cazador 6 marzo 2018 21: 46
          +2
          Hola andrey hi
          Cita: assa67
          ... filosofar en la mañana es dañino

          ¿Seco? guiño
          Cita: assa67
          Baginsky dijo que durante un año y medio no ha habido comentarios sobre el trabajo del helicóptero ... algo no encaja ...

          En el Mi-28, no todas las preguntas han sido respondidas todavía, hace tiempo que tengo dudas persistentes resueltas ...
          1. assa67
            assa67 6 marzo 2018 21: 53
            +2
            Pasha, buenas tardes hi ....
            Cita: bouncyhunter
            En Mi-28, no todas las preguntas han sido respondidas todavía,

            Sánchez lanzó sobre el tema, como siempre ... pero, las llagas son tratadas, la máquina es excelente
            1. cazador
              cazador 6 marzo 2018 22: 02
              +2
              Cita: assa67
              buen coche

              "Apache" ruso, así se llama. guiño
              Cita: assa67
              Sánchez lanzó sobre el tema, como siempre ...

              ¡Esto no es para quitarle! sí
              1. assa67
                assa67 6 marzo 2018 22: 15
                +2
                Soy su antepasado (me refiero a la plataforma giratoria, no a Sánchez riendo ) vio en trabajo real ... PODER ...
                1. cazador
                  cazador 6 marzo 2018 22: 21
                  +2
                  ¿Estás hablando del "cocodrilo"? guiño No lo vi yo mismo, pero el video "de la fuente" fue muy impresionante. soldado
                  1. assa67
                    assa67 6 marzo 2018 22: 48
                    +2
                    es el sí ... era guapo entonces, y ahora se está poniendo aún mejor ...
                    1. cazador
                      cazador 6 marzo 2018 22: 54
                      +2
                      Cita: assa67
                      era guapo entonces, y ahora está mejorando aún más ...

                      Aunque no es costumbre decir eso sobre el equipo militar, ¡es un helicóptero elegante y elegante! estáblecido, No es por nada que la OTAN lo llamó "Hind" ("Doe"). sí
                      1. assa67
                        assa67 6 marzo 2018 23: 00
                        +2
                        incluso si lo llaman hermano, si tan solo aplastara esta escoria ... lo siento, no estoy loco por el avión ... bueno, es necesario, pero .....
                    2. cazador
                      cazador 6 marzo 2018 23: 10
                      +1
                      Cita: assa67
                      Lo siento, no estoy loco por el avión ... bueno, es necesario, pero .....

                      No estás solo, hermano ...
    4. vard
      vard 6 marzo 2018 10: 35
      0
      Bueno, una cosa es volar ... y disparar otra cosa ... por la noche ...
    5. El comentario ha sido eliminado.
    6. dreamboat
      dreamboat 6 marzo 2018 11: 33
      0
      Una cosa son las misiones cortas durante los ejercicios y las pruebas en el campo de entrenamiento de la fábrica, la operación de combate completamente diferente en condiciones muy duras e intensas, e incluso en una zona climática completamente diferente.
      Además, cualquier equipo en las pruebas de campo funciona mejor y más confiable, porque ¡es atendido por un equipo de fábrica altamente calificado! La operación y mantenimiento militar es un asunto completamente diferente.
  3. seregatara1969
    seregatara1969 6 marzo 2018 10: 34
    +1
    ¡todo bien! El vertedero es una cosa, ¡pero la realidad lo mostrará todo! todas las llagas son visibles
  4. taiga2018
    taiga2018 6 marzo 2018 10: 34
    +1
    Bueno, si no fuera por Siria, todavía volaríamos con estos defectos durante mucho tiempo ...
  5. Archivista vasya
    Archivista vasya 6 marzo 2018 10: 52
    0
    Me gustaría creer que se han eliminado todas las deficiencias. Y, en general, es mejor exportar Mi-28 para exportar, desde el pecado, pero un helicóptero de ataque Ka-52 es suficiente para nosotros, y el Mi-24 todavía está en funcionamiento.
  6. novela66
    novela66 6 marzo 2018 10: 59
    +3
    y al actual comandante del VKS, al parecer, no le importa, si solo se limpiaran las botas ...
    1. assa67
      assa67 6 marzo 2018 11: 12
      +4
      Roma, buenos días hi ... y por qué fue eliminado Bondarev? por esta crítica? ...
      1. novela66
        novela66 6 marzo 2018 11: 34
        +3
        Andrei similar hi ni siquiera es interesante por lo que sacaron. interesante. ¿Cuál es el VKS tan culpable que pusieron una orden de arranque?
        1. assa67
          assa67 6 marzo 2018 11: 39
          +3
          para relajarse ... el ataque a la base aérea no fue en vano, aparentemente
          1. novela66
            novela66 6 marzo 2018 11: 41
            +2
            así que parecía ser más tarde, aunque Putin-he muuuuuuu ve de antemano! lol
            1. assa67
              assa67 6 marzo 2018 11: 47
              +2
              Así es riendo ...
    2. Falcond
      Falcond 6 marzo 2018 12: 05
      0
      ¿De dónde vienen esas conclusiones?
      1. novela66
        novela66 6 marzo 2018 13: 00
        +1
        Para ser sincero, desde el techo. No confio ...
  7. san4es
    san4es 6 marzo 2018 11: 06
    +3
    Bondarev dijo que la campaña siria reveló los defectos del Mi-28

    ... Anteriormente "revelado" soldado

    Publicado: 5 Nov. 2014
    1. assa67
      assa67 6 marzo 2018 11: 20
      +3
      Sanya, buenos días hi .... como siempre en el tema ... llagas de niños cada vez menos en el auto
    2. donavi49
      donavi49 6 marzo 2018 11: 25
      +2
      Solo el principal medio para garantizar que el vuelo nocturno siga siendo el WHS-1.

      Se modernizaron ligeramente, pero todo depende del fotocátodo 18 mm. En general, esta es la generación anterior en helicópteros de ataque y la generación pasada en la búsqueda y otros servicios de emergencia, en relación con el oeste.

      En el oeste, se utilizan sistemas integrados de alta resolución multimodo en helicópteros de ataque. Por ejemplo, Thales: un sistema para el tigre. O el mismo casco de Apache. Los sistemas de realidad aumentada también se usan activamente en el mismo Stryker 2 o Elbit.
      1. dreamboat
        dreamboat 6 marzo 2018 11: 59
        0
        Es difícil creer que los dispositivos de visión nocturna de más de 3 generaciones se compren (y fabriquen) para un guerrero, y el primero se coloca en helicópteros.
        Mira menos comerciales.
        1. Viktor.12.71
          Viktor.12.71 6 marzo 2018 14: 16
          0
          Cita: Dreamboat
          Es difícil creer que los dispositivos de visión nocturna de más de 3 generaciones se compren (y fabriquen) para un guerrero, y el primero se coloca en helicópteros.
          Mira menos comerciales.

          Comparar dispositivos de visión nocturna para la aviación con un guerrero es al menos estúpido.
  8. ver_
    ver_ 6 marzo 2018 11: 49
    0
    Cita: Andrew Y.
    pero no habría participado en el DB, y habría caído ... la guerra sigue siendo, el motor del progreso ...

    ... tanto el motor del progreso es la pereza ...
  9. Falcond
    Falcond 6 marzo 2018 12: 04
    +1
    Bondarev, de hecho, llenó los vacíos en su trabajo anterior.
  10. lopvlad
    lopvlad 7 marzo 2018 03: 33
    +1
    Cita: Sergey D_2
    en Mig15 en Corea empañando el acristalamiento de una linterna ¿No has visto antes?


    No, no lo hicieron, ya que solo se empañó cuando operaba en el clima coreano.
  11. lopvlad
    lopvlad 7 marzo 2018 03: 36
    +1
    Cita: donavi49
    En el oeste en helicópteros de ataque.


    El acristalamiento frontal de la cabina no está reservado.