El Ministerio de Defensa ruso especificó el número de muertes en el accidente de An-26 en Siria

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A bordo del An-26, naufragado en Siria, había 39, todos ellos militares rusos, informó el Ministerio de Defensa ruso.

El Ministerio de Defensa ruso especificó el número de muertes en el accidente de An-26 en Siria




Según los datos actualizados, a bordo del avión de transporte An-26, que se estrelló durante el aterrizaje en el aeródromo de Hmeimim, había un 33 de pasajeros y seis miembros de la tripulación. Todos ellos son militares de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. La tripulación de la aeronave y los pasajeros murieron.
- Declarado en el ejército.

Anteriormente se reportó la muerte de 32 - pasajeros de 26 y seis miembros de la tripulación.

Se proporcionará toda la ayuda y el apoyo posible y necesario a las familias y amigos de los militares fallecidos.
- Destacó en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

El ministerio recordó que el avión de transporte militar ruso An-26 se estrelló mientras aterrizaba en el aeródromo de Khmeimim cerca de 15: hora de Moscú 00. El avión chocó con el suelo, volando alrededor de 500 metros a la pista. La causa del accidente, según información preliminar, podría ser una falla técnica.

Se supo anteriormente que se encontró una caja negra en el lugar del accidente. Fue llevado a la base en Hamim.
128 comentarios
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  1. +14
    6 marzo 2018 20: 42
    La tierra descansan en paz. Condolencias a familiares y amigos.
    1. +15
      6 marzo 2018 20: 49
      Lo siento, mucho, mucho, perdón por la gente. Memoria eterna y condolencias a las familias, familias y amigos del difunto.
      1. +20
        6 marzo 2018 21: 37
        No hay palabras! ¡Algún tipo de horror! ¡Tantos accidentes aéreos desde principios de año y tantos muertos!
        La gente voló hacia el cielo, ¡y nunca volvió a la vida!

        ¡Ay de qué! Perder la élite militar! ¡Lloramos por los rusos muertos en la RAE, defendiendo nuestra Patria lejos de Rusia, todos juntos!
        ¡Nuestras condolencias a las familias de los soldados rusos muertos, sus camaradas y compañeros soldados!
        1. +13
          6 marzo 2018 22: 11
          Su división! triste Me uno a las palabras de pena y arrepentimiento ...
          1. +21
            6 marzo 2018 22: 51
            Cita: bouncyhunter
            Su división!

            De nuevo un. Siempre hubo preguntas para ellos. Y ahora la pregunta a los camaradas del Ministerio de Defensa es qué estaba haciendo el An-26 allí, ¿eh? Este galosh, que ha estado en la basura durante mucho tiempo. ¿Cómo podría incluso volar allí? ¿Cuántos saltos hubo y qué se vertió en los tanques? ¿Puedes tú, tu madre, organizar algo para el grupo de lucha?
            ¿O simplemente sacudir los cañones de Almaty el 9 de mayo?
            1. +9
              6 marzo 2018 22: 57
              Comparto completamente tu indignación y enojo. Desafortunadamente, hay más preguntas que respuestas ... negativas
              1. +6
                7 marzo 2018 00: 03
                Cita: bouncyhunter
                Comparto completamente tu indignación y enojo. Desafortunadamente, hay más preguntas que respuestas ...

                No recibirá ninguna respuesta de la región de Moscú, pero realmente quiero mirar a los ojos de ese bastardo que lo salvó y envió el malentendido de Antonov a Siria. Aparentemente, empacaron el tablero en su totalidad. ¿Qué, no era el destino conducir el 76? Aquí están los monstruos.
            2. +7
              6 marzo 2018 23: 45
              Te pido que no estés histérica, solo pon una vela por nuestros muchachos.
              1. +1
                7 marzo 2018 18: 47
                Sí, no seremos histéricos, pero hay grandes preguntas para los líderes. Muzhikov lamenta el reino de los cielos. ¿Pero cuándo descartaremos esta chatarra? Aquí, el presidente informa sobre vehículos aéreos no tripulados nucleares, muñecos hipersónicos y otras sorpresas militares, como en una película de ciencia ficción, pero no podemos entregar un avión de transporte militar ordinario. Esto también se aplica al Yak 38 y algunos otros. Es imposible actualizar sin cesar 50-60-70 años cambio. hi
            3. +9
              7 marzo 2018 00: 00
              "¿O simplemente sacudir los cañones de Almaty el 9 de mayo?"
              No solo. También está Sarmat, un misil de crucero con un reactor nuclear, una daga hipersónica y también un submarino / dron / torpedo nuclear ultrarrápido en aguas profundas.
              No había fondos suficientes para el transporte de aviones.
              Condolencias a familiares y amigos.
              1. +3
                7 marzo 2018 01: 39
                Cita: Glock
                También está Sarmat, un misil de crucero con un reactor nuclear, una daga hipersónica y también un submarino / dron / torpedo nuclear ultrarrápido en aguas profundas.

                Los tipos están rayados, tú tampoco tienes eso. Con los aviones de transporte, realmente de alguna manera nosotros mismos ... Con la ayuda de chatarra, algunos madre y algunos Rogozin.
                Y "No tienes nada. ¡Eres un hombre muerto de hambre!" . Esto no es un insulto, es de la Mano Diamante.
                1. +2
                  7 marzo 2018 02: 34
                  Cita: iliitch
                  "No tienes nada. ¡Eres un hombre muerto de hambre!" . Esto no es un insulto, es de la "Mano Diamante"

                  En realidad, no es apropiado dejar las bromas cuando la gente muere. Y además, esto no es de la "mano", sino de "Cuidado con el auto".
                  1. +1
                    7 marzo 2018 03: 07
                    Cita: Nagan
                    En realidad, no es apropiado dejar las bromas cuando la gente muere. Y además, esto no es de la "mano", sino de "Cuidado con el auto".

                    Bueno, eso es bueno que lo recordemos. Y qué tipo de chistes hay, no el primero que comencé, sino el primero que terminaré este tema. hi
                2. +1
                  7 marzo 2018 10: 59
                  "Cuidado con el coche"
                3. +1
                  7 marzo 2018 18: 08
                  Y "No tienes nada. ¡Eres un hombre muerto de hambre!" . Esto no es un insulto, es de la "Mano Diamante". [B] [/ b]
                  Pido disculpas, pero esto es de "Cuidado con el coche". De alguna manera apareció en mi memoria, una vez más te pido que me disculpes por la enmienda. sentir
              2. +1
                7 marzo 2018 03: 42
                No solo. También está Sarmat, un misil de crucero con un reactor nuclear, una daga hipersónica y también un submarino / dron / torpedo nuclear ultrarrápido en aguas profundas.


                Su basura tampoco es apropiada, pero hay preguntas para nuestro gobierno, ¿cuándo estará en funcionamiento la orden?
            4. El comentario ha sido eliminado.
            5. +5
              7 marzo 2018 01: 16
              Cita: iliitch
              ¿Qué hizo el An-26 y

              Se considera un avión confiable.
              En las fuerzas aéreas de Rusia An-26 es el vehículo principal, y también participa en operaciones de búsqueda y rescate. “Este es un avión bastante común y confiable. Es bastante cómodo y fácil de manejar ”, dijo el ex piloto militar de RBC, Vitaly Sokolovsky.

              “Por experiencia puedo decir que el An-26 es un avión de transporte militar confiable. Tiene excelentes especificaciones técnicas. Y antes del despegue, debe pasar la prueba. En cualquier caso, es demasiado pronto para decir algo en persecución. Antes de dar una opinión sobre las causas del desastre, es necesario realizar un examen, para investigar a fondo lo que sucedió ", dijo Viktor Bondarev, ex comandante de la VKS, presidente del Comité de Defensa y Seguridad del Consejo de la Federación.

              Lea más en RBC:
              https://www.rbc.ru/politics/06/03/2018/5a9ea11e9a
              794726db892769

              Ahora en la base de Khmeimim en Siria está el jefe del Estado Mayor de las fuerzas armadas de Rusia Valery Gerasimov,
              Gerasimov no estaba a bordo del An-26 estrellado.


            6. +1
              7 marzo 2018 02: 38
              Cita: iliitch
              ¿Qué estaba haciendo el An-26 allí? Este galosh, que ha estado en la basura durante mucho tiempo. ¿Cómo podría incluso volar allí? ¿Cuántos saltos hubo y qué se vertió en los tanques? ¿Puedes tú, tu madre, organizar algo para el grupo de lucha?

              En algún lugar, brilló que había enganchado un ala para algún edificio, y esto causaría no solo el viejo AN-26, sino también las últimas noticias.
            7. +3
              7 marzo 2018 02: 58
              Todo como siempre. A través del quinto punto. Todos los logros son solo en TV.
              1. 0
                8 marzo 2018 00: 55
                Cita: Navigator 1
                Todo como siempre. A través del quinto punto. Todos los logros son solo en TV.

                Sí, no solo en logros televisivos. Deberíamos tener menos carneros.
        2. +4
          6 marzo 2018 23: 18
          Cita: Tatiana
          No hay palabras! ¡Algún tipo de horror! ¡Tantos accidentes aéreos desde principios de año y tantos muertos!

          Las profecías se hacen realidad ... suegra antes de la muerte, dijo ... quemar mucho pan, pero soy un cohete. mamá no te preocupes ... romper matón
    2. +9
      6 marzo 2018 20: 50
      Señor, resulta aún más ... El reino de los cielos es para los soldados ... ¿Quién será responsable de estas tragedias? ¿Hay algún resultado en el avión en Sochi, o todavía se está escondiendo? No tengamos más, por favor.
      Cita: Espigas Jabalina Touvich
      La tierra descansan en paz. Condolencias a familiares y amigos.
      1. +25
        6 marzo 2018 20: 51
        Atrás quedaron los hijos de la patria. Llorar
        210qu. ¿Quién será responsable de estas tragedias?

        Y nadie. El segundo afgano para nosotros es Siria ... Solo que no hay dinero para nuevos aviones para el ejército.
        1. +25
          6 marzo 2018 20: 58
          Llorar Pero. Consulte los datos del radar de vuelo y la densidad del tráfico aéreo en Europa, Estados Unidos, Oriente Medio y Rusia. Y luego divida por el número de desastres y víctimas, de los cuales se deben restar los motores comerciales y privados de motores ligeros, de los cuales en el oeste se deben restar. Los mejores pilotos rusos se van por un largo rublo a otros países, la flota está envejeciendo, los autos extranjeros de segunda mano vuelan, el personal no decide ... No puede guardar silencio sobre las razones y lamentarse solo por la investigación.
          1. +1
            7 marzo 2018 02: 16
            [quote = Thrall] No puedes guardar silencio sobre las causas y lamentarte solo por las consecuencias. [/ quote
            Dios no lo quiera, por supuesto, pero en cualquier momento podría surgir algo. Nos lleva mucho tiempo restaurar la aviación de transporte medio. An-26, a Siria, joder. Sí, eliminar el IL-14 de la conservación, tendría más sentido, esto es imposible de matar.
        2. +26
          6 marzo 2018 21: 08
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Y nadie. El segundo afgano para nosotros es Siria ... Solo que no hay dinero para nuevos aviones para el ejército.

          Le clavaría una lengua venenosa a la clave con un martillo. negativas
          1. +10
            6 marzo 2018 21: 27
            Apoyaré ... ¡los liberales solo pueden decirlo ... cobardes y alarmistas!
          2. +2
            7 marzo 2018 01: 01
            ¿Y qué matarás y los aviones dejarán de caer? Necesitamos hablar sobre problemas.
          3. +3
            7 marzo 2018 02: 24
            Cita: MIKHAN
            Le clavaría una lengua venenosa a la clave con un martillo.

            Quemadura viva, Meehan. Buenas tardes, por cierto.
            Me imaginé el lenguaje de Aristarch Ludwigovich clavado en la clave, br-r ... Un aristarch sangrante y un meehan con un martillo y una caja de clavos, sí. El pincel de Repin o Serov es digno de esta imagen. Esto no es Nichrome para ti. Las torres han llegado.
        3. +1
          7 marzo 2018 02: 45
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          El segundo afgano para nosotros es Siria

          Fue solo en Afganistán donde vertieron sangre rusa (y no solo) para los intereses de su país, ya que ellos, estos intereses, fueron presentados a los líderes de entonces. Y en Siria, Irán se beneficia principalmente de la intervención rusa. Los ayatolás simplemente se ríen de sus barbas y permiten que los infieles gasten dinero y mueran por promover las ideas de Jomeini y la revolución islámica (específicamente chiita).
        4. 0
          8 marzo 2018 01: 08
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Solo que no hay dinero para nuevos aviones para el ejército.

          Y se volvió doloroso en la billetera cuando comenzaron a contar cuánto cuesta.
          Y es necesario, van a pedir una docena de IL de rango medio. ¿Por qué demonios me estás tomando el pelo? La cuenta de cientos debe ir para que el sistema funcione. Tríos
      2. +5
        6 marzo 2018 22: 00
        Tanto trabajo, experiencia invertida en cada persona, eran especialistas en su perfil, una pérdida irreparable ... lamentamos ...
      3. +8
        6 marzo 2018 23: 05
        Cita: 210ox
        Señor, resulta aún más ... El reino de los cielos para los soldados ...

        Hasta ahora, solo se conocen los nombres de 31 militares. Quizás el resto es civil.
    3. +8
      6 marzo 2018 20: 51
      La falta de personalidades en este momento puede indicar altos rangos entre los muertos. Bueno, o la mañana de la tarde es más sabia. Suhail, al menos, no estaba allí, preguntan conocidos sirios.
      1. +4
        6 marzo 2018 21: 06
        Cita: Thrall
        La falta de personalidades en este momento puede indicar altos rangos entre los muertos.

        Serias pérdidas ven ... ¡Nos vengó por TODO!
        Bueno, nada ... ¡Rusia ya no es intimidante! soldado
      2. +6
        6 marzo 2018 21: 16
        Cita: Thrall
        La falta de personalidades en este momento puede indicar altos rangos entre los muertos.

        Según informes no confirmados, un mayor general ruso murió en el accidente del An-26 en Siria, dijeron las fuentes.
        Esta información fue anunciada por el canal WarGonzo Telegram con referencia a sus fuentes. El mensaje indica el apellido y las iniciales del general - Eremeev V.G.
        https://news.rambler.ru/incidents/39305809/?utm_c
        ontent = rnews & utm_medium = leer_más & utm_sou
        rce = copylink
        1. +6
          6 marzo 2018 21: 37
          La fuente es la misma:
          Wargonzo
          06 marzo 2018 19: 42
          ⚡️⚡️⚡️ Entre los muertos en un accidente aéreo en Siria, también hubo combatientes del PMC "Wagner"
      3. +3
        6 marzo 2018 21: 21
        Los altos rangos en el An-26 no se mueven.
        1. +8
          6 marzo 2018 22: 22
          Cita: Bronevick
          Los altos rangos en el An-26 no se mueven.

          Se ha publicado una lista preliminar de los muertos en el accidente del An-26 en Siria. La lista viene dada por el canal de Telegram Mash.
          Por el momento, se han identificado los nombres de 31 víctimas. En total había 39 personas a bordo: 33 pasajeros y 6 tripulantes. Todos ellos son personal militar ruso.
          1. Mayor Smirnov S. G.
          2. Teniente mayor Safronov D. V.
          3. Teniente principal Panov M. A.
          4. Teniente mayor Altunin K. N.
          5. Sargento Osipkin A. V.
          6. Sargento mayor Epifanov
          7. Mayor general V. Yeremeyev
          8. Capitán de primer rango A.M.Sachuk
          9. Capitán de primer rango Moiseev M.A.
          10. Coronel Fedun S.V.
          11. Mayor Morozov A. L.
          12. Sargento mayor Lushkov S.V.
          13. Alférez Grigoryev M. A.
          14. Capitán Gorban K.A.
          15. Capitán Gaidarkhanov E. S.
          16. Sargento menor A. Belov
          17. Sargento mayor Bogatyrev Z. M.
          18. Mayor Munev M.I.
          19. Capitán Pylenok A. A.
          20. Capitán Sheinzivt S.V.
          21. Major Chagin E.V.
          22. Suboficial mayor Grabovsky S. V.
          23. Capitán Trufanov A.V.
          24. Mayor Kukushkin D.I.
          25. Teniente mayor A. Shevchenko
          26. Cabo I.K. Kolomoytsev
          27. Mayor Mikryukov V.V.
          28. Capitán Rasputin N. B.
          29. Sargento Serezhenkov E. A.
          30. Sargento menor Chapdarov B. R.
          31. Teniente mayor Levchuk G. S.

          https://news.rambler.ru/incidents/39306017/?utm_c
          ontent = rnews & utm_medium = leer_más & utm_sou
          rce = copylink
          ¡El reino para ellos es el cielo!
          1. +5
            6 marzo 2018 22: 46
            ¡Ehh, hoy tenemos un luto tremendo! ¿Por qué no te salvaste halcones? Simplemente no hay palabras ...
            El reino de los cielos!
          2. dsk
            +3
            7 marzo 2018 00: 41
            Cita: kapitan92
            ¡El reino para ellos es el cielo!

            "Dios bendiga las almas de los muertos y perdóneles todos los pecados, libres e involuntarios, y concédale el reino de los cielos".
        2. +4
          6 marzo 2018 23: 25
          Cita: Bronevick
          Los altos rangos en el An-26 no se mueven.

          Nuestro comandante de división tenía un An-26 personal. El comando de la flota también lo usó.
      4. +4
        6 marzo 2018 21: 26
        Se informa que el avión despegó del aeródromo de Quires (Kuweyris) en la provincia de Alepo, realizó 2 aterrizajes intermedios y se dirigió a su base en Hmeimim.
      5. +4
        6 marzo 2018 21: 28
        Y los altos rangos eran ..., el grueso - oficiales
  2. +3
    6 marzo 2018 20: 43
    Condolencias ....
  3. +6
    6 marzo 2018 20: 44
    Testigos presenciales dicen que el transportador cayó cerca de la carretera Damasco-Latakia. Desde una altura de 400 metros sobre el suelo, el barco comenzó a desviarse hacia un lado, pero el piloto, el Mayor Smirnov, pudo llevarlo desde edificios de apartamentos hasta plantaciones de cítricos. La tragedia fue reportada por residentes locales.
    Aún no se ha encontrado el cuerpo del piloto con una lista de 26 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo. Los especialistas encontraron una caja negra en el lugar y la llevaron a la base aérea de Khmeimim.
    Los 16 cuerpos de los muertos han mantenido integridad y pueden ser identificados de inmediato.
    Los testigos presenciales también informaron que cuando se acercó al An-26 enérgicamente hacia los lados, después de unos segundos se las arregló para darse la vuelta, sin embargo, comenzó a perder altitud bruscamente, y se dio vuelta de una colisión con el suelo, y su ala se desprendió y voló a los invernaderos de los residentes locales.
    El IC calificó el incidente como un error del piloto y una violación de las reglas de operación de la aeronave ...
    Fuente: https://politpuzzle.ru/92699-podrobnosti-krusheni
    ya-an-26-v-sirii-chto-proishodilo-za-minuty-do-i-
    srazu-posle-tragedii /? utm_source = warfiles.ru

    ¿Por qué es un error piloto y no un mal funcionamiento técnico? ¿Qué son derechistas fuera del hombro? Antes de esto, dos aterrizajes intermedios. ¿Había una estación de servicio? ¿Tienes suficiente combustible? ¿Qué edad tiene el pepilatsu cuando estaba siendo reparado?
    1. +4
      6 marzo 2018 21: 35
      En el mismo lugar:
      ⚡️
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +5
        6 marzo 2018 21: 49
        Wargonzo
        06 marzo 2018 19: 35
        ⚡️⚡️⚡️El avión que se estrelló en Siria no fue revisado por los técnicos antes de la salida del aeródromo militar de Kveyris. Una fuente de las fuerzas de seguridad le dijo a WarGonzo que fue revisado e inspeccionado antes de la salida de Khmeimim. Al llegar a Quayris, el avión no apagó los motores internos y, sin comprobarlo, emprendió el vuelo de regreso.
        1. +5
          6 marzo 2018 22: 14
          ... el avión no atascó sus motores internos

          ¿"Motores internos"? ¿Qué es esto de todos modos? APU, ¿necesitas entender?
          ZY Es mejor no citar tales fuentes "autorizadas" en el contexto de la descripción de problemas técnicos. Apenas entienden de qué se trata. Creo que no había APU en el aeródromo o no estaba conectado, así que después de rodar, se lanzó la APU. No me queda claro cómo se debe al hecho de que supuestamente no se verificó la placa.
          1. +3
            7 marzo 2018 00: 59
            La fuente, estúpidamente, declaró la cronología de los hechos sin una descripción técnica, según testigos presenciales, el avión está parado, las hélices no giran, escucha el "silbido del motor interno". Ya sea la APU o algo más: un estacionamiento a corto plazo de la aeronave en modo APU, sin atraer fondos ATO, aparentemente ni los servicios técnicos del aeródromo, ni el ingeniero de vuelo de la tripulación, no inspeccionaron, como siempre se esperaba. "Avos" .... Bueno, esto es que las autoridades competentes lo resuelvan ... Es solo que, nuevamente, por el descuido de alguien, murieron personas inocentes ...
            1. +1
              7 marzo 2018 01: 08
              Este no es un aeropuerto básico. ¿Cómo imagina la "inspección" sobre la que escribe? Vale la pena que un periodista ™ escriba basura y todo el mundo se esfuerza por replicar esta basura ... Aquí, por ejemplo, vuelas a algún Tenerife de vacaciones en un avión de Aeroflot. ¿De verdad cree que la aerolínea cuenta con un equipo de técnicos aeronáuticos propios en todos los aeropuertos del mundo? Y estos técnicos se apresuran al avión y ¿cómo podemos verificarlo todo en los 45 minutos de estacionamiento?
              1. +5
                7 marzo 2018 02: 00
                No quiero citar extractos del manual sobre el Mantenimiento Operacional de la Aeronave ... pero créanme, de los 8 años de trabajo en la estructura de la AR que aprendí el IAC, más a menudo recurrimos a fuentes primarias ( esto es para los fabricantes, y para los reparadores y para los operadores de aeronaves), menos personas y tecnología sufren ... hi
                1. +1
                  7 marzo 2018 08: 30
                  Y no cites, estoy acostumbrado.
            2. 0
              7 marzo 2018 01: 11
              Cita: Pena
              Al parecer, ni los servicios de mantenimiento del aeródromo, ni el ingeniero de vuelo de la tripulación hicieron una inspección



              ¿Inspección de qué, exactamente qué sistemas y mecanismos?
              1. +3
                7 marzo 2018 01: 27
                Inspección previa al vuelo: se lleva a cabo durante la preparación previa al vuelo para comprobar el estado técnico y la disponibilidad real de la aeronave para el vuelo. La inspección previa al vuelo de los equipos de a bordo consiste en una cantidad relativamente pequeña de operaciones destinadas a identificar las averías que pudieran aparecer durante el estacionamiento de la aeronave, así como las operaciones de control de los sistemas y mecanismos más críticos. En este caso, las escotillas, capotas, con la excepción de algunas, no se abren.
                1. +1
                  7 marzo 2018 01: 36
                  ¿Y quién te dijo que estas sencillas medidas, que se realizan antes de cada despegue, no se llevaron a cabo?
                  1. +3
                    7 marzo 2018 01: 41
                    El hecho es obvio: el avión se estrelló ...
                    1. +2
                      7 marzo 2018 01: 44
                      ¿Tiene alguna información de que el avión se estrelló porque fue revisado o no revisado antes de la salida?
                      1. +5
                        7 marzo 2018 01: 48
                        Considero inapropiado seguir discutiendo ...
                        Esperaremos los resultados de la investigación. hi
        2. 0
          6 marzo 2018 23: 33
          Cita: Pena
          Al llegar a Quayris, el avión no atascó sus motores internos.

          ¿El An-26 también tiene motores externos?
          1. +3
            7 marzo 2018 00: 20
            No ....... dos AI-24VT con 72 tornillos dentro del fuselaje ...., entre los marcos están "atascados" ...
          2. +2
            7 marzo 2018 01: 15
            Cita: Piramidon
            Cita: Pena
            Al llegar a Quayris, el avión no atascó sus motores internos.

            ¿El An-26 también tiene motores externos?

            El primer paso, el segundo ..... Todo es como debe ser
    2. +12
      6 marzo 2018 21: 54
      Parece una falla de uno de los motores ... Deslizamiento, pedal, etc. ...
    3. +2
      6 marzo 2018 23: 00
      Cita: Balu
      ¿Por qué es un error piloto y no un mal funcionamiento técnico?

      Puede ser uno u otro. Queda por esperar los resultados del examen oficial. Espero que haya conclusiones. El avión es viejo. Aunque confiable. Shaitan Arba, en general. Habrá muchos berrinches.
    4. +1
      7 marzo 2018 07: 12
      En 1984 voló en el AN-24 Moscú-Kuibyshev-Ufa.
      Kuibyshev se enfrentó al motor izquierdo. Impecablemente voló y abordó. Después de 2 horas continuó. Nunca me asustó conocer las características del planeador de An. EMNIP él KP sobre 17ti
      Entonces la culpa está en duda.
  4. +3
    6 marzo 2018 20: 50
    La tierra descansa en paz ... condolencias a los familiares. Las pérdidas que no provienen del fuego enemigo son las más ofensivas.
    El avión es confiable, simple, pero ya ha servido, volar a finales de la década de 2000 en el An-24 no son los recuerdos más agradables en comparación con el Tu-154.
    1. +1
      6 marzo 2018 20: 51
      An26 allí ... Aunque cuál es la diferencia ...
      Cita: Vadim851
      La tierra descansa en paz ... condolencias a los familiares. Las pérdidas que no provienen del fuego enemigo son las más ofensivas.
      El avión es confiable, simple, pero ya ha servido, volar a finales de la década de 2000 en el An-24 no son los recuerdos más agradables en comparación con el Tu-154.
      1. +1
        6 marzo 2018 20: 54
        Así es, pero esta es una modificación del An-24, tienen mucho en común y el mismo motor.
    2. +1
      6 marzo 2018 21: 28
      Tierra en paz y memoria eterna de los caídos, condolencias a familiares y amigos ...
      voló a finales de la década de 2000 en el An-24 no es el recuerdo más agradable en comparación con el Tu-154
      Voló desde los años 70 en el An-24 y Tu-154. An es una clase de negocios en comparación con Tu! Yo, en serio, esto no es una broma.
      1. +1
        6 marzo 2018 21: 59
        Entonces voló en el nuevo An, en ese momento obviamente era mucho más fresco, tal vez mejor que el Carcass. Pero me encontré con un lado muy decrépito.
        1. 0
          6 marzo 2018 22: 53
          Cita: Vadim851
          Entonces voló en el nuevo An, en ese momento obviamente era mucho más fresco, tal vez mejor que el Carcass. Pero me encontré con un lado muy decrépito.

          ¿Tiene aviones vendidos en un mercado de pulgas? ¿Y qué significa "tablero decrépito"? ¿O tal vez no estás en absoluto en el tema? Muy similar.
          1. +2
            6 marzo 2018 23: 17
            En cuanto a los detalles, no lo sé todo, pero volé muy a menudo antes y el hecho de que los aviones son muy viejos.
            Decrépito, que el avión fue una salchicha durante el despegue más que notable, y la aparición de la condición insinúa que realmente no lo siguieron. Ruido, el olor a queroseno es un poco.
  5. +5
    6 marzo 2018 20: 55
    El dolor llegó a tantas familias
    La gente se ha desvanecido por nada de tabaco
    El reino de los cielos, fortaleza para familiares y amigos.
    1. +1
      6 marzo 2018 21: 21
      Todo es verdad según el manual de capacitación.
  6. +6
    6 marzo 2018 20: 57
    La tripulación con Levashovo ... aterriza en paz ...
  7. +2
    6 marzo 2018 20: 59
    La gente muere ... Desafortunadamente, no siempre de la vejez. Condolencias a las familias y amigos de las víctimas. Que la tierra descanse en paz.
  8. +1
    6 marzo 2018 21: 05
    .................................................
    .................................................
    .................................................
    ..............................................
  9. +6
    6 marzo 2018 21: 08
    Un dolor terrible llegó a 39 familias ... Señor, dales fortalezas de espíritu para soportar todas las cargas y sobrellevar el dolor. Memoria eterna para los muertos ...
  10. +4
    6 marzo 2018 21: 11
    Reino de los cielos para los niños, los soldados rusos ...
  11. +4
    6 marzo 2018 21: 25
    Condolencias a las familias y amigos de las víctimas.
  12. +3
    6 marzo 2018 21: 26
    Opción 1: otro fabricante de aeronaves g * vno, o motores fabricados en Usrain, o en todo el avión.

    opción dos: partes especiales de los Estados Unidos / Israel.
    Francotirador
    Bala especial en ascensor / órganos de gobierno.
    El rastro deja no.

    Leí sobre un caso tan real en Afganistán, donde un francotirador "talibán", un "verdadero afgano puro" de 1000 metros golpeó al piloto Mi 8 durante un vuelo horizontal a una velocidad de al menos 200 km / h ...

    Lo siento ... y espero que esto no vuelva a suceder.
    1. 0
      7 marzo 2018 02: 59
      Pero, ¿por qué necesita Estados Unidos o Israel? El beneficio real es exactamente cero, y el riesgo, si se toma un francotirador, es enorme, porque con el soldador, cualquier terco se romperá, pero ¿es necesario?
  13. +2
    6 marzo 2018 21: 30
    ¿Cuántas personas más transportarán en esta basura oxidada?
    Extraño accidente. Condolencias a todos.
    1. +4
      6 marzo 2018 21: 41
      ¿Y qué está claro que la edad del avión es la razón de todo? ¿Recuerdas entre los desastres recientes, de qué técnica fue la culpa?
    2. 0
      8 marzo 2018 17: 01
      en Nelkan, un nuevo l = 410 chocó con motores estadounidenses. falla de diseño.
  14. +3
    6 marzo 2018 21: 35
    Simpatizo con los familiares de las víctimas.
    Dichos casos son necesarios para que los líderes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tomen las medidas apropiadas, en lugar de frotar dibs, por lo que sin tales desastres, en particular, la existencia de las Fuerzas Armadas de RF
  15. +2
    6 marzo 2018 21: 40
    Con demasiada frecuencia, los aviones rusos comenzaron a caer, especialmente los militares, donde todo debería estar 1000% operativo. Oh sí, probablemente un colapso inesperado en el aire.
  16. +4
    6 marzo 2018 21: 41
    la lista no está completa
  17. +1
    6 marzo 2018 21: 50
    Era imposible predecir de antemano. Tragedia y profunda decepción.
  18. +1
    6 marzo 2018 21: 57
    RT publicó un video de la caída.
    https://vk.com/video-148068004_456239632
    1. +6
      6 marzo 2018 22: 16
      ¡¡¡Esta es la caída del AN-26 en Balashov hace un año !!!!!
      1. +2
        6 marzo 2018 22: 34
        Cita: Berkut154
        ¡¡¡Esta es la caída del AN-26 en Balashov hace un año !!!!!

        De hecho, ligeramente montado. En YouTube, la imagen está completa, probablemente un error piloto. En los últimos segundos, tal vez demasiado lanzamiento, el avión se estrelló de plano.
      2. +3
        6 marzo 2018 22: 49
        Correcto Balashov. Llevado en una falsificación. Lo admito.
    2. +2
      6 marzo 2018 22: 18
      Cita: Declarante
      https://vk.com/video-148068004_456239632

      Tal vez un viento fuerte, pero al final parece que se derrumbó. ¿Falla del motor? ¿No hay suficiente combustible?
      1. +1
        6 marzo 2018 22: 40
        Cita: Balu
        ¿Falla del motor? ¿No hay suficiente combustible?

        cuando se agota el combustible, generalmente no hay fuego.
      2. +1
        7 marzo 2018 00: 52
        Cita: Balu
        Cita: Declarante
        https://vk.com/video-148068004_456239632

        Tal vez un viento fuerte, pero al final parece que se derrumbó. ¿Falla del motor? ¿No hay suficiente combustible?


        Es más probable que el altímetro durante el aterrizaje mostrara una altura de 100-150 metros más de lo que realmente era. Y es por eso que lo mostró, piensa por ti mismo.
    3. +1
      6 marzo 2018 22: 48
      No enturbie el agua, ¡esta no es la tabla de hoy! engañar
  19. 0
    6 marzo 2018 22: 00
    Duele leer. Descansa en paz.
  20. +3
    6 marzo 2018 22: 05
    condolencias a familiares y amigos. Si derribaron, espero que esto haga que nuestros militares presten menos atención a todo tipo de coaliciones y limpien sin entender quién es moderado o inmoderado, Dios lo resolverá ...
    1. +4
      6 marzo 2018 22: 13
      Cita: taiga2018
      condolencias a familiares y amigos. Si derribaron, espero que esto haga que nuestros militares presten menos atención a todo tipo de coaliciones y limpien sin entender quién es moderado o inmoderado, Dios lo resolverá ...

      ¡Tienes que quejarte! ...!
  21. +2
    6 marzo 2018 22: 28
    ¡Condolencias a la familia y amigos! Tierra descansan en paz! recurso Maldición, ¿cómo es eso? recurso
  22. El comentario ha sido eliminado.
    1. +10
      6 marzo 2018 23: 02
      Cita: El artillero invisible
      ¿Mano de Washington no encontrada de nuevo?

      Y aqui esta Washington engañar enfermo, salta sobre negativas
  23. +1
    6 marzo 2018 22: 30
    Otro mensaje de "reptilianos" en Purim ... necesita venganza. Cien veces
  24. El comentario ha sido eliminado.
    1. +10
      6 marzo 2018 22: 51
      Artillero invisible

      Pero este eres tú en vano ...
    2. +2
      6 marzo 2018 22: 58
      Cita: El artillero invisible
      Cita: Sonet
      Con demasiada frecuencia, los aviones rusos comenzaron a caer, especialmente los militares, donde todo debería estar 1000% operativo. Oh sí, probablemente un colapso inesperado en el aire.

      las palas ya han volado

      Vemos en Ucrania, los estados bálticos, etc.
  25. El comentario ha sido eliminado.
    1. +10
      6 marzo 2018 23: 05
      ¿Estás enfermo o qué? ¿O es tan invisible que intentas tirarte un pedo con tu cerebro para que te des cuenta?
    2. +11
      6 marzo 2018 23: 12
      ¡El error es que tu madre te dio a luz!
    3. +5
      6 marzo 2018 23: 31
      Cita: Artillero invisible
      y luego algo salió mal.

      En tu cerebro no tienes Styopa de Odessa.
    4. +6
      6 marzo 2018 23: 40
      Cita: Artillero invisible
      los muchachos murieron por puten

      ¿De qué otra forma te lleva la tierra?
    5. +4
      6 marzo 2018 23: 49
      Tu ciclo te está esperando, salta a él
    6. El comentario ha sido eliminado.
    7. +1
      7 marzo 2018 01: 13
      Vete, sal de la ventana.
  26. +1
    6 marzo 2018 22: 45
    En la aviación, por regla general, una premisa no conduce a un accidente / desastre.
    Hay una imposición de un / a fallo, acciones incorrectas por parte del personal de vuelo / técnico, más eventos climáticos y componentes relacionados.
  27. 0
    6 marzo 2018 22: 46
    wow, condolencias!
  28. +7
    6 marzo 2018 22: 59
    Cita: El artillero invisible
    los muchachos murieron por puten y los oligarcas, robando petróleo sirio, pensaron que tendrían tiempo para disparar al enemigo y regresar a casa,
    y luego algo salió mal ...

    Tu cabeza salió mal
    1. 0
      7 marzo 2018 05: 05
      Pero el dinero kaapapnula para él ...
    2. 0
      7 marzo 2018 10: 21
      Por qué citar, su comentario ya ha sido eliminado
  29. +4
    6 marzo 2018 23: 24
    Que mala gente. Un terrible accidente
    Por lo general, una catástrofe se basa en una cadena de eventos. Por ejemplo, un ligero mal funcionamiento, que afecta en un momento crítico. Fatiga, prisa, el estado psicológico del piloto. Violación de las reglas por el bien de las autoridades, etc. Incluso se puede experimentar una falla inesperada de la tecnología, pero un conjunto completo de factores conduce al desastre. Es importante no admitir a los árabes ante ellos. Servicio. Sus manos están torcidas y nunca sabes qué hay en tu cabeza.
    1. +4
      6 marzo 2018 23: 53
      Perdón por la tecnología de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia Los árabes no permiten ...
  30. +2
    7 marzo 2018 00: 02
    Llorar ...
  31. El comentario ha sido eliminado.
    1. 0
      7 marzo 2018 00: 58
      Cita: Borzikov
      Y al comandante en jefe, antes de alardear ante todo el mundo.

      ===
      aquí para el comandante de los vks, la pregunta es solo vieja o nueva
  32. +2
    7 marzo 2018 01: 28
    Condolencias a la familia y amigos. Llorar contigo.

    Sí, este es el segundo desastre del vuelo de transporte para el período de la empresa. Resulta por otras razones además del impacto militar de las víctimas más que las bajas militares. Muy triste.
    1. +1
      7 marzo 2018 05: 04
      ¿Estás realmente seguro de que el momento del accidente está tan bien elegido, que este es realmente un accidente técnico? ¿Realmente crees eso? Yo no.
  33. +1
    7 marzo 2018 02: 32
    Qué amargo e insultante: tantos ciudadanos rusos mueren y mucho más no por operaciones militares, sino por distribución elemental y poca capacitación práctica, incluidos los pilotos de la aviación militar y civil.
  34. 0
    7 marzo 2018 03: 14
    si no cuentan la lista de los muertos, entonces el vuelo fue clasificado ... ¿se lo has contado a tus familiares? y muchos están aterrorizados de esto ... condolencias .....
  35. +4
    7 marzo 2018 05: 03
    Asombroso AN-26 es un avión muy confiable, ¿cómo podría no alcanzar los 500 my simplemente chocar? Volé mucho en la época soviética, sin problemas, incluso si se sacudía y gemía.
  36. +2
    7 marzo 2018 05: 59
    En la vida, todo es completamente diferente de lo que es en la televisión.
  37. 0
    7 marzo 2018 08: 35
    Mis condolencias!
  38. 0
    7 marzo 2018 16: 45
    lo siento por todos, pero aparentemente el factor humano desempeñó nuevamente su siniestro papel, la profesionalidad de los pilotos es insidiosa por la excesiva confianza en sí mismos, esta catástrofe es otra confirmación vívida, pero las instrucciones de pilotaje están escritas en sangre ...
  39. 0
    7 marzo 2018 18: 11
    ¿Cuántas veces se reabasteció de combustible? Sí, ¿y no hay mucha gente reunida a bordo? enojado
    Condolencias a familiares y amigos. soldado
  40. +2
    7 marzo 2018 21: 26
    ¿Qué tipo de personas han perdido ...?