An-148: víctima alada de "Maidan"

historia An-148 comenzó tan temprano como el siglo 21. Los parques de las aerolíneas estaban llenos de autos obsoletos, y tuvieron que ser cambiados. Para este caso, además del "Sukhoi" con su "Superjet" y "Tupolev" con Tu-334 (sobre él, dicho antes), tomó y "Antonov". Al principio, los ucranianos planearon crear un nuevo avión basado en el turbohélice An-140. Pero después de sopesar todos los pros y los contras, los Antonov decidieron crear un forro a partir de cero.

El trabajo en el proyecto An-148 comenzó con el año 2001. Ya en la etapa de diseño, un gran potencial de modernización fue puesto en ella. Y se dio cuenta. Ahora en el cielo puede ver un An-158 ampliado y el transporte militar An-178. En 2004, An-148 primero despegó del suelo. Fue "conducido" durante tres años, y en 2007 recibió su primer certificado.

Hoy, este automóvil, como no está triste, se convirtió en víctima de desacuerdos políticos entre Rusia y Ucrania.

Comments

[avt]

Pero después de sopesar los pros y los contras, el equipo de Antonov decidió crear un barco desde cero.

¿Que te ahuyentaste? ¿Y los Antonovites mismos "saben por esto? Algo cuando en realidad fue diseñado, nadie en Antonov, incluido el entonces diseñador jefe, que el auto está hecho sobre la base de Cheburashka. Una especie de An-26/24, pero con dvigl debajo de las alas Resultó por cierto muy bien. Pero ........

Hoy, este automóvil, como no está triste, se convirtió en víctima de desacuerdos políticos entre Rusia y Ucrania.

Además, fue recomprado por Rusia y entregado a la serie VASO, tres veces ofensivo.

[Avis-bis]

Cita: avt

Ellos mismos, Antonovites "saben por esto? Algo cuando en realidad fue diseñado, nadie en Antonov, incluido el entonces diseñador jefe, que el auto está hecho sobre la base de Cheburashka. Una especie de An-26/24, pero con dvigl debajo de las alas.

Ellos saben. A pesar de las similitudes entre el diseño general y el An-74TK-300, el 148 es un avión completamente nuevo. No hay más en común entre ellos que entre el Yak-40 y el Yak-42.

[Marineros shura]

para los más 'tercos': es difícil de entender (neto para ayudarlos). El automóvil fue creado 'desde cero', sin mirar atrás a los desarrollos pasados. Fue creado en cooperación con los fabricantes de aviones rusos (como el An-70, por ejemplo).
Por separado para AVT, y el desarrollo no se redime, sino que es un proyecto CONJUNTO (¿Sientes la diferencia?).

[avt]

Cita: Shura de los marineros

por separado para

Cita: Shura de los marineros

Marineros shura

Primero, comprenda qué es la cooperación y qué es el diseño. Luego hablaremos sobre qué y cuándo se convirtió

Cita: Shura de los marineros

PROYECTO CONJUNTO

Así que cuando

Cita: Shura de los marineros

(¿Siente la diferencia?).

sentirlo. Entonces hablemos de la producción en masa con la entrega de Jarkov, parece conjuntos de aviones de ala. Bueno, después de eso, sobre la propiedad de la documentación del derecho de emisión y el certificado restante del tipo de Antonov. Creo

Cita: Shura de los marineros

Es difícil de entender

y uno

Cita: Shura de los marineros

(neto para ayudarlos)

Es difícil sobrevivir. Pero tienes que intentarlo. Pero no es para

Cita: Shura de los marineros

más terco

Wikipedians.

[Marineros shura]

Bueno, todos ustedes son tan tercos: se consideran superiores al resto, solo la nación más alta (tales NUESTROS pueblos ya han pasado). ¿Solo Rusia tiene derecho a producir An-148? ¿O fue creado el An-148 en Rusia? El hecho de que compró la documentación: bien hecho, sinceramente contento por usted, no más

[avt]

Cita: Shura de los marineros

nación superior directa (tales NUESTROS pueblos ya han pasado)

Bueno, ¿dónde estamos, Finno-Ugric antes que tú? Sumerokrov, obstinado. Si en cada oportunidad, por favor muestre

Cita: Shura de los marineros

¿Solo Rusia tiene derecho a producir An-148? ¿O fue creado el An-148 en Rusia?

Y terminamos la derecha y la serie precisamente 148 y precisamente porque

Cita: Shura de los marineros

¿O fue creado el An-148 en Rusia?

No fue creado en Rusia y

Cita: avt

Restante, "Antonov" certificado de tipo.

Es decir, para la aplicación de cada nuevo remache, debe solicitar el permiso de Antonov para obtener dinero, sin contar la extensión de la práctica de vuelo. Bueno, para el dulce: el gran diseñador de aviones SOVIET Antonov nació en la provincia de MOSCÚ en la aldea de Trinity. Según su clasificación, Finno-Ugric significa de NOVOSIBIRSK, él y KB fueron transferidos por decisión del Gobierno de la URSS a Kiev.

[Avis-bis]

Cita: marineros shura

El automóvil fue creado 'desde cero', sin mirar atrás a los desarrollos pasados.

Afortunadamente, esto no sucede con diseñadores sensatos. Se basaron en desarrollos en el An-74TK-300.

[Marineros shura]

Confiaron en los logros de los hermanos Wright (con el mismo éxito).

[Avis-bis]

Cita: marineros shura

Confiaron en los logros de los hermanos Wright (con el mismo éxito).

La broma no funcionó. Practica un poco más.

[Marineros shura]

Esto no es una broma. En el diseño del An-148 y An-74-300 común como en el avión de los hermanos Wright y "Ilya Murovets", pueden volar

[Marineros shura]

¿Entonces, cuál es el problema? El Buró de Diseño de Yakovlev no tenía experiencia en la creación de un avión de despegue vertical, pero creado (¿dónde miró?), Mikoyan y el Buró de Diseño de Gurevich no tenían experiencia en la creación de aviones a reacción, pero (oh Dios) construido. En la mierda ¿Cómo lo hicieron? Y en este siglo de tecnología moderna, Antonov Design Bureau no puede crear un NUEVO avión con una cola en T ... Es completamente triste

[Marineros shura]

Curiosamente, An-74-300 creado mirando a quién (qué)? Después de todo, no crearon esto ...

[avt]

Cita: Shura de los marineros

Curiosamente, An-74-300 creado mirando a quién (qué)?

Bueno, hay dos opciones, o piense en el dígito 74 y luego encuentre la confirmación de que

es una versión mejorada de la base AN-74

O según la tradición de los sumerios.

más rico con su dumka

escribir sobre

Cita: Shura de los marineros

Confiando en los logros de los hermanos Wright

[autopropulsado]

oh-si desde cero? Probablemente este es su primer avión y no hubo trabajo de base antes?

[Marineros shura]

¿Alguna duda? T-34 y T-84 se construyeron en la misma planta (aunque en diferentes momentos). ¿Y el "Oplot" se basó en los pedidos pendientes del T-34?

[autopropulsado]

"... y luego Ostap sufrió ..."

[autopropulsado]

Avis-bis,
No te esfuerces, no vale la pena. Aprendí el mantra de todas las necesidades y se repite de koment a koment.

[autopropulsado]

Aparentemente, la persona está molesta por la situación actual, cuando de repente toda la necesidad demostrativa se ha vuelto desinteresada para nadie y no es necesaria. Aquí y polvorienta en absoluto.
Desafortunadamente, soy una persona desinformada en la aviación. así que realmente no puedo decir nada. Estoy más cerca del tema de los vehículos terrestres.

[Marineros shura]

Estoy absolutamente satisfecho con mi vida y no anhelo el reconocimiento de todas mis necesidades.

[Marineros shura]

¿Cómo es? ¿Se usó el tiempo de funcionamiento de An-74-300TK y al mismo tiempo el avión se desarrolló desde cero? ¿No encuentras disonancia en tus expresiones? Quitas la cruz o te pones los calzoncillos.

[Marineros shura]

Sí, nadie habla de 'necesidad'. Crees que existe mi opinión, pero hay algo mal. no puedes entender una pregunta

[XXXIII]

Los aviones An-148 ahora están lanzando nuevos?!