Military Review

Ejército ruso: el ejército más "off-road" del mundo

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Hay situaciones en las que el ejército ruso en el mundo simplemente no tiene competidores. En particular, esto concierne a las capacidades de las tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Por ejemplo, la capacidad de inducir el cruce de hielo. Por supuesto, muchos ejércitos del mundo son capaces de esto, pero luego el equipo que pesa 120 toneladas al mismo tiempo pasa a través de los pontones: aquí es donde nuestro país es un poseedor absoluto de registros. Nadie, excepto nosotros, puede decidir sobre tales cosas en tal escala.


Guiar un cruce de río en clima cálido no sorprenderá a nadie. Solo toma una hora. Primero, los escuadrones de asalto capturan la cabeza del puente al otro lado del río, luego las secciones flotantes del puente se arrojan al río, y estas secciones se ensamblan juntas directamente en el agua. El cruce está listo. Ahora pueden pasar por eso tanques, artillería e incluso complejos con misiles intercontinentales.

Pero, ¿qué pasa si el equipo necesita ser transferido al otro lado en la temporada de invierno? La tarea es complicada incluso por varias veces, pero por un orden de magnitud.

7 comentarios
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  1. solzh
    solzh 12 marzo 2018 11: 22
    +2
    Medidor de hielo LD-1200, un buen dispositivo.
    1. vard
      vard 12 marzo 2018 11: 40
      0
      En Samara, tenemos constantes embotellamientos en los puentes que cruzan el río Samarka en un día laborable ... se pierde una hora, o incluso más ... Sugerí al menos en el invierno hacer un cruce ... enviado solo al ejército ... y enviaron más lejos...
      1. Cxnumx
        Cxnumx 12 marzo 2018 12: 26
        +1
        Cita: Vard
        Sugirió al menos en invierno hacer un cruce ... enviado solo a los militares ... y ellos enviaron ...

        y correctamente hecho en general. ¿sin orden? No. lo haré.
  2. Monárquico
    Monárquico 12 marzo 2018 11: 51
    0
    Un artículo en el periódico de la pared de la escuela: "Urya, tenemos pontones".
    Si recordamos nuestra historia, aprendemos que sabíamos cómo transportar trenes blindados a través del río sin puente (en la serie ZhZL hay un libro sobre Konev, también es el jefe de la correspondencia de un tren blindado) en la Guerra Civil. Todos recuerdan el "Camino de la vida" a través del lago Ladoga y esto está bajo bombardeo y bombardeo minutos. Si ENTONCES podría enviarse, y ahora con el desarrollo actual de la tecnología y en algún momento
    1. svp67
      svp67 12 marzo 2018 12: 04
      +2
      Cita: monárquica
      Si recordamos nuestra historia, aprendemos que sabíamos cómo transportar trenes blindados a través del río sin puente (en la serie ZhZL hay un libro sobre Konev, también es el jefe de la correspondencia de un tren blindado) en la Guerra Civil. Todos recuerdan el "Camino de la vida" a través del lago Ladoga y esto está bajo bombardeo y bombardeo minutos. Si ENTONCES podría enviarse, y ahora con el desarrollo actual de la tecnología y en algún momento

      Y podemos y podremos, aquí la pregunta es diferente. Cuestión de TIEMPO. El tiempo de erección de un cruce similar y el tiempo de transferencia de un tren estándar, cuanto más rápido, más empinado
  3. svp67
    svp67 12 marzo 2018 11: 59
    +1
    Ejército ruso: el ejército más "off-road" del mundo
    Aún así ... en Rusia siempre fue difícil con las carreteras, pero siempre hubo "direcciones"
  4. Yura Ehlakov
    Yura Ehlakov 15 marzo 2018 01: 59
    0
    No necesitamos las zanjas, estamos acostumbrados a tales caminos, pero en este momento no desea ningún equipo técnico, por lo que no es un problema.