Según el pacto de Heinrich el Navegante. Camino a la India: Expedición Cabral
El objetivo de alcanzar la India, un país rico y colorido, fuera de todos los estándares europeos en ese momento, fue establecido por el Príncipe Enrique el Navegante como la tarea más importante de la política exterior y nacional de Portugal en la primera mitad del siglo XV. Fue un ambicioso proyecto geopolítico, para cuya implementación, durante décadas, no perdonaron fondos, barcos, sus tripulaciones y otros recursos.
El príncipe Enrique creía con razón que el camino hacia el este sería el camino directo que llevaría a su país a la riqueza y la grandeza, transformándolo de las afueras provinciales europeas en uno de los principales actores políticos. En 1498, después de innumerables esfuerzos, el escuadrón al mando del incansable Vasco da Gama finalmente llegó a Calicut. Casi un tercio del personal de la expedición regresó a casa, pero se inició. Ahora, el liderazgo de Portugal frente a Manuel I y su séquito buscaron consolidar el éxito inicial. El honorable deber de convertirse en el segundo después de que la popa Vasco da Gama cayera ante Pedro Alvarish Cabral.
Segundo
Lisboa escoltó nuevamente a los barcos que partían, no por primera vez, y habrá muchos más de esos cables. El rey, la multitud de cortesanos de los cortesanos, los ricos atuendos de los nobles, que ya habían probado el lujo colonial, fueron diluidos por las estrictas sotanas del clero, que también tenían su parte en el comercio exterior. Gawkers, soldados, discursos solemnes, oraciones y despedidas. 9 Marzo 1500 del año 13, barcos cargados de carga, abandonaron la boca del Tajo y comenzaron a avanzar lentamente hacia el horizonte.
Esta expedición fue mucho más numerosa y mejor equipada que la empresa Vasco da Gama. La noticia de que los mercaderes moros gobernaban la corte del Rajah indio fue recibida en Lisboa con un entendimiento peculiar. El enemigo es viejo, el enemigo es conocido, los moros eran inseguros en tamaño incluso en la lejana India. Por lo tanto, la expedición incluía a muchos militares; ahora, en ocasiones, era posible no perder el tiempo, pareciendo ser mercaderes pacíficos en busca de países cristianos, y sin ceremonias innecesarias para retirar cuchillas de acero de la vaina. Arma tendrá que ser flotado, incluso más si las autoridades locales no son lo suficientemente inteligibles acerca de la falta de conveniencia de la amistad con los infieles.
Por supuesto, la Iglesia Católica no podía dejar una empresa a gran escala como una expedición a la India sin su estricta atención. Y está muy claro que la iglesia como una estructura integral tenía sus propios intereses en este asunto, algunos de los cuales, por cierto, estaban muy lejos de salvar el alma y otros estudios teológicos. Debido a circunstancias tan difíciles, las túnicas monásticas no eran de ninguna manera un poco raro de barcos que navegaban en las cubiertas. Las numerosas instrucciones recibidas por Cabral indicaron que antes de recurrir a los métodos violentos de influenciar a las autoridades indias, deberían ceder la palabra a los representantes de la iglesia, para que les dieran a los herejes e idólatras la oportunidad de recurrir a la verdadera fe.
El tercer componente importante de la expedición fueron los comerciantes y otras personas de negocios. Además de la espada y la palabra, había otro factor igualmente efectivo: el oro. Los comerciantes fueron a la India para hacer tratos, iniciar una relación y, por supuesto, para obtener ganancias. Durante muchas décadas, si no siglos, la fórmula de expansión colonial: el soldado, el sacerdote y el comerciante, se convirtieron en la referencia.
El jefe de un proyecto a gran escala como una expedición a la India, Pedra Alvarish Cabral provenía de una familia noble que tenía raíces de larga data. No tenía ningún servicio sobresaliente para el rey, excepto por la presencia frecuente en su séquito. Cabral fue uno de los asesores del rey, disfrutó de la ubicación y la confianza de Su Majestad Manuel I. Vasco da Gama, quien fue el primero de los portugueses en llegar a la India por mar, también participó activamente en la preparación de la expedición. En su consejo urgente, flotilla Cabral no debería haberse movido a lo largo de la costa oeste de África, que acortó el camino, sino que asumió una lucha contra fuertes vientos en contra y corrientes, y retomó el suroeste.
Las islas al sur de Cabo Verde deberían atrapar los vientos del noreste y moverse hasta aproximadamente 20 grados de latitud sur, y allí, utilizando las corrientes de aire del sureste, ir al Cabo de Buena Esperanza. Se suponía que tal ruta, a pesar de su aparente extensión, sería más rápida. Además, Vasco da Gama recomendó que Cabral y sus capitanes almacenaran agua dulce no en barriles, pero, siguiendo el ejemplo de los árabes, en tanques especiales de madera, que alargaron el período de su conservación.
De veteranos experimentados, junto con Cabral, Bartolomeu Dias, el primero en llegar al Cabo de Buena Esperanza, también zarpó. Se suponía que debía ser nombrado gobernador de los depósitos de oro de Sofala en la costa este de África, que Vasco da Gama descubrió en su expedición. Es cierto que Dias aún necesitaba ganar esta futura posición de servicio, pero nadie dudó del éxito. Entre los asesores más cercanos a Cabral estaba Nikolaou Coelho, un aliado experimentado de Vasco da Gama. Además, un experto, el señor Gaspar da Gama, asistió a un experto en sutilezas y moral locales en la expedición. Sin embargo, se convirtió en un señor relativamente recientemente, ya que en realidad era un antiguo judío granadino de Monsaid. Después de la caída de Granada, este hombre primero se mudó al norte de África, luego a Turquía. De allí llegué a la India, donde está el burro. Después de un caleidoscopio de acontecimientos dramáticos, el ex granadino estaba a bordo de las carabelas Vasco da Gama y nuevamente se encontró en la Península Ibérica. Al percibir su importancia y necesidad, Monsaid decidió ir a los portugueses a un servicio provechoso, adoptando el cristianismo.
Fui a Calicut, y fui a Brasil
Los barcos de Cabral se adentraron en el Atlántico, aproximadamente el 22 de marzo dejado atrás de la isla de Cabo Verde. Más allá el escuadrón fue, cada vez más se desvía hacia el suroeste. Quizás Pedro Alvarish Cabral también tomó literalmente el consejo de Vasco da Gama y se retiró de la costa africana a una distancia muy significativa. Se puede imaginar que los organizadores de la empresa tenían suposiciones sobre la existencia de un gran continente en el oeste, que de hecho estaba bajo la influencia de Portugal según el acuerdo con España fechado en 1495.
En Lisboa, sabían que en 1498, Cristóbal Colón descubrió algunas tierras impresionantes al oeste de la isla Trinidad. Probablemente, hubo una confluencia de circunstancias, a las que todo se suele descartar, tanto lo bueno como lo malo. Después de un mes de estar en el océano sin límites, en el 20 de abril 1500, las tripulaciones de los barcos comenzaron a notar signos crecientes de la tierra cercana: grandes bandadas de pájaros, algas, piezas flotantes de madera. Hacia la noche, 22, abril 1500 del año siguiente, mirando desde el nido de cuervos del buque insignia con un fuerte grito que anuncia el descubrimiento de la tierra.
Después de algún tiempo, una gran montaña en forma de cono se hizo notable. Fue en la noche, y temiendo que se acercara a la costa desconocida, Cabral ordenó anclar a unas pocas millas de tierra. El descubrimiento se realizó el miércoles de la Semana Santa y la montaña descubierta se llamó inmediatamente Monte Pascual - Montaña de Pascua. Los portugueses tomaron la tierra que habían descubierto como una isla y la designaron como Vera Cruz, la isla de la Verdadera Cruz.
A la cabeza del destacamento de reconocimiento avanzado, Nikolaou Coelho aterrizó en la "isla". Logró fácilmente establecer contacto con los nativos locales, quienes se reunieron en abundancia para contemplar los asombrosos barcos grandes e incluso extraños personas curtidas vestidas con ropas extravagantes.
El establecimiento de contactos diplomáticos entre los portugueses y los aborígenes fue interrumpido por el clima repentino. Soplaba un fuerte viento, aumentaba la ansiedad. Coel y sus hombres tuvieron que regresar urgentemente a los barcos, después de lo cual Cabral dio la orden de levantar las anclas. Se movió a lo largo de la costa para encontrar un estacionamiento cómodo y seguro. Se descubrió una bahía adecuada en 40 millas desde el sitio del primer aterrizaje. Recibió el nombre de Porto Seguro, que significa puerto seguro.
El escuadrón portugués se quedó aquí durante los días de 8, realizando tareas de mantenimiento preventivo, preparando alimentos y hablando con nativos amigos. Los equipos también necesitaban descansar antes de mudarse al Cabo de Buena Esperanza. Mientras disfrutaba de la paz de un rincón tranquilo de una isla exótica, Cabral no se olvidó de la alta política. Con el fin de asegurar para Su Majestad Manuel I un territorio nuevo y posiblemente muy vasto, en la dirección del comandante de la expedición, se instaló una cruz en una de las colinas que dominaba la bahía. Para excluir cualquier duda sobre la nacionalidad, el escudo de armas de Portugal fue tallado en él. Para dar solidez al descubrimiento accidental, en principio, Cabral decidió enviar uno de sus barcos a Portugal bajo el mando de Gaspard de Lemos con un informe detallado al rey. En el mensaje, el líder de la expedición describió en detalle las tierras que había descubierto, señalando la amabilidad de la población local y la gran cantidad de árboles que crecen allí. Para la credibilidad del capitán se le ordenó entregar a la corte varios loros, cuya aparición causó una gran impresión en el portugués.
1 de mayo 1500, el barco bajo el mando de Gaspard de Lemos enviado a Lisboa con alegres noticias: llegó a su destino de manera segura. En mayo, el escuadrón 2 de Cabral abandonó el hospitalario Porto Seguro y se dirigió hacia el Cabo de Buena Esperanza. Durante mucho tiempo, la tierra abierta por él, sin demora, por cierto, adoptada bajo la autoridad de Portugal, fue llamada en los mapas como la Tierra de la Verdadera Cruz.
Posteriormente, ya nuevas expediciones encontraron un árbol en este lugar, que producía pintura amarilla. Este material fue conocido en Europa durante varios siglos y fue importado a través de numerosos intermediarios del este. La madera, que servía como materia prima para el tinte, se llamaba Brasil. Mucho más tarde, resultó que eran plantas diferentes, aunque relacionadas, las conocidas por los portugueses crecieron principalmente en Malasia. Sin embargo, detrás de la tierra descubierta por Cabral, el nombre que Brasil se hizo conocido después de años se estableció firmemente.
A la india y viceversa
El paso a través del Atlántico para el escuadrón de Cabral se ha vuelto bastante dramático. A fines de mayo, en el área del Cabo de Buena Esperanza, los barcos azotaron un violento huracán, que fue precedido por casi una semana de calma total. Los elementos barrieron los barcos, cuatro de ellos murieron. En uno de los barcos, Bartolomeu Dias encontró su muerte, el primero de los portugueses en llegar a la punta de África. Los marinos, que se habían perdido de vista, tenían dificultades para reunirse en las costas de Mozambique.
Cabral dio la orden, bastante razonable en esas circunstancias: aterrizar en la costa y realizar reparaciones en los barcos que fueron azotados por las tormentas. En total, bajo su mando, hay seis. Un barco se perdió al comienzo de la expedición por razones desconocidas, otro fue enviado a Europa con la noticia del descubrimiento de Santa Cruz, cuatro se hundieron durante la tormenta. La nave bajo el mando de Diogo Dias, hermano de Bartolomeu Dias, debido al daño recibido, se atrasó y posteriormente se encontraba en navegación independiente.
La reparación de una flotilla maltratada y cortada a la mitad tomó casi un mes. Solo 20 July 1500, dejando Mozambique a popa, Cabral se mudó a India. Por supuesto, debido a la gran pérdida de personal, no podría haber dudas sobre la captura de depósitos de oro en el camino hacia el destino. Los pilotos portugueses que conocían las aguas locales fueron de gran ayuda para los portugueses. Con su ayuda directa, el escuadrón Cabral de 13 en septiembre echó el ancla en la rada Calicut.
Resultó que, casi inmediatamente después de su llegada, para disgusto de los comerciantes, aunque armados hasta los dientes, la situación local favoreció más el inicio de las hostilidades que el comercio. Los comerciantes árabes, que durante mucho tiempo tuvieron vínculos económicos muy estrechos con los países asiáticos, no se sintieron inspirados por el surgimiento de competidores, e incluso fueron peligrosos y usaron armas por cualquier motivo y sin ninguna. Era obvio que el comercio relativamente estable con los indios llegaba a su fin, además, las funciones de mediación en el suministro de bienes a Europa ahora estaban siendo cuestionadas.
Vasco da Gama, durante su primera estadía en Calicut, envió a uno de sus marineros a la costa para estudiar la situación (para tales misiones arriesgadas en una expedición, los delincuentes fueron sacados especialmente de las cárceles, quienes, además del jefe, no tenían nada que perder). ¿Cuál fue la sorpresa del explorador cuando el primer comerciante árabe le preguntó amablemente en buen castellano: "¿Qué demonios estás haciendo aquí?"
Por supuesto, no fue a la merced de los círculos de negocios árabes, para su gran pesar, que a los gobernantes indios se les podría prohibir el comercio con los "infieles". Pero algo era posible hacer. Se lanzó una campaña de propaganda, que mostraba claramente lo que se llama "relaciones públicas negras" en el mundo de la información moderna. Al igual que Rajah Calicut, también lo hicieron los comerciantes indios, los portugueses y otros extraterrestres potenciales de Europa, en todas sus feas abominaciones.
Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la campaña para ennegrecer a los portugueses tenía una base muy real para ello, a fin de no ser solo un conjunto de acusaciones sin fundamento. Sin embargo, los árabes también estaban muy lejos del título honorífico de las personas más amantes de la paz, pero ya eran habituales en la India, y los portugueses solo buscaban a tientas el camino. Es cierto que este último tenía la ventaja de tener argumentos serios para probar su caso en forma de balas, núcleos y hojas de excelente calidad.
Entonces, cuando las carabelas maltratadas de Cabral llegaron a Calicut, les esperaba una fría recepción. El gobernante local, Samudriya Raja, a quien los portugueses llamaron Zamorin por conveniencia, a regañadientes les permitió a los recién llegados aterrizar en la playa y construir almacenes y tiendas de comercio temporal. Sus impresiones sobre la visita anterior de Vasco da Gama no fueron de ninguna manera optimistas, pero la economía de Calicut se basaba principalmente en el comercio. Obviamente, el deseo de obtener beneficios prevaleció sobre la precaución.
Pero la facción mercante árabe no estaba dispuesta a rendirse. Comenzaron a incitar a sus colegas indios, ciudadanos eminentes, y simplemente la población no compró ni vendió nada a los alienígenas. Las pasiones eran altas y los portugueses no comerciaban. Al final, una campaña de información con acentos colocados correctamente llevó a un arrebato público, que difícilmente puede llamarse espontáneo. Una multitud de nativos y musulmanes atacaron un puesto comercial portugués temporal, derrotándola y prendiéndole fuego. Durante el incidente, varias docenas de europeos fueron asesinados.
Cabral intentó lograr una reacción sensata de Samorin, pero fingió que no entendía de qué estaba hablando, y no hubo respuesta al mensaje del comandante portugués. Dejar que todo siga su curso y transferir la matanza de compatriotas a una pelea inocente por un montón de plátanos podridos, que erróneamente resultó estar maduro, no estaba en la tradición de los portugueses cuando se trataba de nativos. La primera palabra desapareció repentinamente de la asignación de la expedición como comercial-militar, y las armas comenzaron a hablar sobre el puerto de Calicut.
Antes del "bombardeo amistoso" de Copenhague neutral por los acorazados de varias armas de Sir Horatio Nelson, todavía estaba muy lejos, pero lo que estaba disponible para los ancianos de Lisboa en el último otoño del siglo XV era suficiente para una ciudad india. Las tablas de las carabelas portuguesas se pintaron con humo con la regularidad que permitía el pensamiento técnico de la Baja Edad Media. En Calicut, comenzaron los incendios, murieron civiles. Además, varios buques mercantes árabes fueron incendiados, teniendo la desgracia de estar en el puerto. Para llevar a cabo un desembarque a gran escala y realizar cursos acelerados sobre el tratamiento cortés de los "sahibs", Cabral carecía de las fuerzas disponibles o de la pólvora. Levantando el ancla, el escuadrón abandonó Calicut, inhóspito para ella.
A pesar de las sanciones económicas árabes, los portugueses lograron negociar una cierta cantidad de especias de la población. Pero este Cabral no fue suficiente. Sabiendo cómo reina la paz y la unidad de buena vecindad entre las ciudades indias costeras, envió barcos a puertos cercanos. Eran Kannanur y Kochi. Los gobernantes de estas ciudades, por supuesto, conocían a los feroces recién llegados en grandes barcos de numerosos comerciantes árabes en estos lugares. También escucharon sobre las atrocidades, la astucia y la astucia de estos viajeros pesadamente armados y pacíficos.
Sin embargo, en Calicut, Raja Kannanur y Kochi vieron, en primer lugar, a su propio competidor, que tal vez era más peligroso para ellos que cualquier hombre barbudo con armas. Además, uno debe cuidar la integridad y la plenitud de la tesorería del estado (también es personal). Por lo tanto, cuando Cabral ofreció cooperación comercial mutuamente beneficiosa a los gobernantes y los círculos de negocios de las ciudades adyacentes a Calicut, aceptaron con entusiasmo. Este pragmatismo comercial permitió a los socios occidentales respetados llenar sus barcos con especias, incienso, telas indias caras y otros bienes valiosos. A mediados de enero 1501, Cabral se fue a casa.
Retorno
El camino venía lejos y no tenía que relajarse. En el área de Mozambique, uno de los barcos encalló, y todos los intentos de eliminarlo terminaron sin éxito. El perdedor estaba completamente descargado y su cuerpo quemado. El cabo de Buena Esperanza en la ironía del mal se reunió de nuevo con los navegantes con tormentas. La flotilla de adelgazamiento se dispersó, y solo en junio 1501, ya en el Atlántico, frente a la costa africana, Cabral logró reunir cuatro barcos. Posteriormente, resultó que el quinto barco, el más rápido, llegó a Lisboa por su cuenta.
Un inesperado encuentro ocurrió cerca de las islas de Cabo Verde: la flotilla de Cabral se encontró con el barco Diogo Dias, quien se perdió en medio de la tormenta en su camino hacia la India cerca del Cabo de Buena Esperanza. Luego murió el hermano Dias - Bartolomeo. Teniendo en cuenta que el resto de los participantes en la campaña fueron asesinados, Diogo Dias emprendió un viaje independiente, que tenía objetivos de investigación en lugar de objetivos comerciales. Moviéndose a lo largo de la costa africana, llegó a la entrada del Mar Rojo, después de lo cual decidió regresar.
Al mudarse a casa, Diogo Dias descubrió las islas de Reunión y Mauricio, visitó las costas de Madagascar y, de camino a la casa, se encontró accidentalmente con Cabral con cuatro barcos. A finales de julio, el 1501 del año, una flotilla casi a la mitad se desplomó en Lisboa. A pesar de las pérdidas, la misión de Cabral se declaró exitosa, y él mismo fue recompensado y favorecido por el rey Manuel I. El costo total de los bienes vendidos dos veces cubrió los gastos a gran escala para organizar y equipar la expedición.
Sin embargo, los detalles del incidente en Calicut llevaron al monarca y su séquito a un estado de ira justa: el comportamiento de los indios se consideró inaceptable. Inhospitalarios anfitriones requeridos para castigar, el clero católico llamó para castigar a los herejes. Muy pronto, comenzaron los preparativos para una nueva expedición bien equipada y armada a la India. Ya estaba claramente dominado por los militares, y entre los más importantes estaba la tarea de castigar a Calicut por los villanos. El escuadrón recibió el nombre semioficial "Flota de retribución". En su cabeza debía ser una persona experimentada, resuelta y despiadada. No sin seguir el laberinto de intrigas de la corte, este honorable puesto fue erigido por nada menos que Vasco da Gama, que debía alcanzar una vez más las costas de Hindustan.
Según el pacto de Heinrich el Navegante. Camino a la India: Vasco da Gama, Cabral y otros.
Aterrizaje de Cabral en Porto Seguro. Artista Oscar Pereira da Silva
El príncipe Enrique creía con razón que el camino hacia el este sería el camino directo que llevaría a su país a la riqueza y la grandeza, transformándolo de las afueras provinciales europeas en uno de los principales actores políticos. En 1498, después de innumerables esfuerzos, el escuadrón al mando del incansable Vasco da Gama finalmente llegó a Calicut. Casi un tercio del personal de la expedición regresó a casa, pero se inició. Ahora, el liderazgo de Portugal frente a Manuel I y su séquito buscaron consolidar el éxito inicial. El honorable deber de convertirse en el segundo después de que la popa Vasco da Gama cayera ante Pedro Alvarish Cabral.
Segundo
Lisboa escoltó nuevamente a los barcos que partían, no por primera vez, y habrá muchos más de esos cables. El rey, la multitud de cortesanos de los cortesanos, los ricos atuendos de los nobles, que ya habían probado el lujo colonial, fueron diluidos por las estrictas sotanas del clero, que también tenían su parte en el comercio exterior. Gawkers, soldados, discursos solemnes, oraciones y despedidas. 9 Marzo 1500 del año 13, barcos cargados de carga, abandonaron la boca del Tajo y comenzaron a avanzar lentamente hacia el horizonte.
La flota de Pedro Cabral en su viaje a las costas de Brasil. Fragmento de Libro das Armados
Esta expedición fue mucho más numerosa y mejor equipada que la empresa Vasco da Gama. La noticia de que los mercaderes moros gobernaban la corte del Rajah indio fue recibida en Lisboa con un entendimiento peculiar. El enemigo es viejo, el enemigo es conocido, los moros eran inseguros en tamaño incluso en la lejana India. Por lo tanto, la expedición incluía a muchos militares; ahora, en ocasiones, era posible no perder el tiempo, pareciendo ser mercaderes pacíficos en busca de países cristianos, y sin ceremonias innecesarias para retirar cuchillas de acero de la vaina. Arma tendrá que ser flotado, incluso más si las autoridades locales no son lo suficientemente inteligibles acerca de la falta de conveniencia de la amistad con los infieles.
Por supuesto, la Iglesia Católica no podía dejar una empresa a gran escala como una expedición a la India sin su estricta atención. Y está muy claro que la iglesia como una estructura integral tenía sus propios intereses en este asunto, algunos de los cuales, por cierto, estaban muy lejos de salvar el alma y otros estudios teológicos. Debido a circunstancias tan difíciles, las túnicas monásticas no eran de ninguna manera un poco raro de barcos que navegaban en las cubiertas. Las numerosas instrucciones recibidas por Cabral indicaron que antes de recurrir a los métodos violentos de influenciar a las autoridades indias, deberían ceder la palabra a los representantes de la iglesia, para que les dieran a los herejes e idólatras la oportunidad de recurrir a la verdadera fe.
El tercer componente importante de la expedición fueron los comerciantes y otras personas de negocios. Además de la espada y la palabra, había otro factor igualmente efectivo: el oro. Los comerciantes fueron a la India para hacer tratos, iniciar una relación y, por supuesto, para obtener ganancias. Durante muchas décadas, si no siglos, la fórmula de expansión colonial: el soldado, el sacerdote y el comerciante, se convirtieron en la referencia.
El jefe de un proyecto a gran escala como una expedición a la India, Pedra Alvarish Cabral provenía de una familia noble que tenía raíces de larga data. No tenía ningún servicio sobresaliente para el rey, excepto por la presencia frecuente en su séquito. Cabral fue uno de los asesores del rey, disfrutó de la ubicación y la confianza de Su Majestad Manuel I. Vasco da Gama, quien fue el primero de los portugueses en llegar a la India por mar, también participó activamente en la preparación de la expedición. En su consejo urgente, flotilla Cabral no debería haberse movido a lo largo de la costa oeste de África, que acortó el camino, sino que asumió una lucha contra fuertes vientos en contra y corrientes, y retomó el suroeste.
Las islas al sur de Cabo Verde deberían atrapar los vientos del noreste y moverse hasta aproximadamente 20 grados de latitud sur, y allí, utilizando las corrientes de aire del sureste, ir al Cabo de Buena Esperanza. Se suponía que tal ruta, a pesar de su aparente extensión, sería más rápida. Además, Vasco da Gama recomendó que Cabral y sus capitanes almacenaran agua dulce no en barriles, pero, siguiendo el ejemplo de los árabes, en tanques especiales de madera, que alargaron el período de su conservación.
De veteranos experimentados, junto con Cabral, Bartolomeu Dias, el primero en llegar al Cabo de Buena Esperanza, también zarpó. Se suponía que debía ser nombrado gobernador de los depósitos de oro de Sofala en la costa este de África, que Vasco da Gama descubrió en su expedición. Es cierto que Dias aún necesitaba ganar esta futura posición de servicio, pero nadie dudó del éxito. Entre los asesores más cercanos a Cabral estaba Nikolaou Coelho, un aliado experimentado de Vasco da Gama. Además, un experto, el señor Gaspar da Gama, asistió a un experto en sutilezas y moral locales en la expedición. Sin embargo, se convirtió en un señor relativamente recientemente, ya que en realidad era un antiguo judío granadino de Monsaid. Después de la caída de Granada, este hombre primero se mudó al norte de África, luego a Turquía. De allí llegué a la India, donde está el burro. Después de un caleidoscopio de acontecimientos dramáticos, el ex granadino estaba a bordo de las carabelas Vasco da Gama y nuevamente se encontró en la Península Ibérica. Al percibir su importancia y necesidad, Monsaid decidió ir a los portugueses a un servicio provechoso, adoptando el cristianismo.
Fui a Calicut, y fui a Brasil
Los barcos de Cabral se adentraron en el Atlántico, aproximadamente el 22 de marzo dejado atrás de la isla de Cabo Verde. Más allá el escuadrón fue, cada vez más se desvía hacia el suroeste. Quizás Pedro Alvarish Cabral también tomó literalmente el consejo de Vasco da Gama y se retiró de la costa africana a una distancia muy significativa. Se puede imaginar que los organizadores de la empresa tenían suposiciones sobre la existencia de un gran continente en el oeste, que de hecho estaba bajo la influencia de Portugal según el acuerdo con España fechado en 1495.
En Lisboa, sabían que en 1498, Cristóbal Colón descubrió algunas tierras impresionantes al oeste de la isla Trinidad. Probablemente, hubo una confluencia de circunstancias, a las que todo se suele descartar, tanto lo bueno como lo malo. Después de un mes de estar en el océano sin límites, en el 20 de abril 1500, las tripulaciones de los barcos comenzaron a notar signos crecientes de la tierra cercana: grandes bandadas de pájaros, algas, piezas flotantes de madera. Hacia la noche, 22, abril 1500 del año siguiente, mirando desde el nido de cuervos del buque insignia con un fuerte grito que anuncia el descubrimiento de la tierra.
Después de algún tiempo, una gran montaña en forma de cono se hizo notable. Fue en la noche, y temiendo que se acercara a la costa desconocida, Cabral ordenó anclar a unas pocas millas de tierra. El descubrimiento se realizó el miércoles de la Semana Santa y la montaña descubierta se llamó inmediatamente Monte Pascual - Montaña de Pascua. Los portugueses tomaron la tierra que habían descubierto como una isla y la designaron como Vera Cruz, la isla de la Verdadera Cruz.
A la cabeza del destacamento de reconocimiento avanzado, Nikolaou Coelho aterrizó en la "isla". Logró fácilmente establecer contacto con los nativos locales, quienes se reunieron en abundancia para contemplar los asombrosos barcos grandes e incluso extraños personas curtidas vestidas con ropas extravagantes.
El establecimiento de contactos diplomáticos entre los portugueses y los aborígenes fue interrumpido por el clima repentino. Soplaba un fuerte viento, aumentaba la ansiedad. Coel y sus hombres tuvieron que regresar urgentemente a los barcos, después de lo cual Cabral dio la orden de levantar las anclas. Se movió a lo largo de la costa para encontrar un estacionamiento cómodo y seguro. Se descubrió una bahía adecuada en 40 millas desde el sitio del primer aterrizaje. Recibió el nombre de Porto Seguro, que significa puerto seguro.
Primera Misa en Brasil. Artista Victor Meirellis de Lima
El escuadrón portugués se quedó aquí durante los días de 8, realizando tareas de mantenimiento preventivo, preparando alimentos y hablando con nativos amigos. Los equipos también necesitaban descansar antes de mudarse al Cabo de Buena Esperanza. Mientras disfrutaba de la paz de un rincón tranquilo de una isla exótica, Cabral no se olvidó de la alta política. Con el fin de asegurar para Su Majestad Manuel I un territorio nuevo y posiblemente muy vasto, en la dirección del comandante de la expedición, se instaló una cruz en una de las colinas que dominaba la bahía. Para excluir cualquier duda sobre la nacionalidad, el escudo de armas de Portugal fue tallado en él. Para dar solidez al descubrimiento accidental, en principio, Cabral decidió enviar uno de sus barcos a Portugal bajo el mando de Gaspard de Lemos con un informe detallado al rey. En el mensaje, el líder de la expedición describió en detalle las tierras que había descubierto, señalando la amabilidad de la población local y la gran cantidad de árboles que crecen allí. Para la credibilidad del capitán se le ordenó entregar a la corte varios loros, cuya aparición causó una gran impresión en el portugués.
1 de mayo 1500, el barco bajo el mando de Gaspard de Lemos enviado a Lisboa con alegres noticias: llegó a su destino de manera segura. En mayo, el escuadrón 2 de Cabral abandonó el hospitalario Porto Seguro y se dirigió hacia el Cabo de Buena Esperanza. Durante mucho tiempo, la tierra abierta por él, sin demora, por cierto, adoptada bajo la autoridad de Portugal, fue llamada en los mapas como la Tierra de la Verdadera Cruz.
Posteriormente, ya nuevas expediciones encontraron un árbol en este lugar, que producía pintura amarilla. Este material fue conocido en Europa durante varios siglos y fue importado a través de numerosos intermediarios del este. La madera, que servía como materia prima para el tinte, se llamaba Brasil. Mucho más tarde, resultó que eran plantas diferentes, aunque relacionadas, las conocidas por los portugueses crecieron principalmente en Malasia. Sin embargo, detrás de la tierra descubierta por Cabral, el nombre que Brasil se hizo conocido después de años se estableció firmemente.
A la india y viceversa
El paso a través del Atlántico para el escuadrón de Cabral se ha vuelto bastante dramático. A fines de mayo, en el área del Cabo de Buena Esperanza, los barcos azotaron un violento huracán, que fue precedido por casi una semana de calma total. Los elementos barrieron los barcos, cuatro de ellos murieron. En uno de los barcos, Bartolomeu Dias encontró su muerte, el primero de los portugueses en llegar a la punta de África. Los marinos, que se habían perdido de vista, tenían dificultades para reunirse en las costas de Mozambique.
Esquema de natacion cabral
Cabral dio la orden, bastante razonable en esas circunstancias: aterrizar en la costa y realizar reparaciones en los barcos que fueron azotados por las tormentas. En total, bajo su mando, hay seis. Un barco se perdió al comienzo de la expedición por razones desconocidas, otro fue enviado a Europa con la noticia del descubrimiento de Santa Cruz, cuatro se hundieron durante la tormenta. La nave bajo el mando de Diogo Dias, hermano de Bartolomeu Dias, debido al daño recibido, se atrasó y posteriormente se encontraba en navegación independiente.
La reparación de una flotilla maltratada y cortada a la mitad tomó casi un mes. Solo 20 July 1500, dejando Mozambique a popa, Cabral se mudó a India. Por supuesto, debido a la gran pérdida de personal, no podría haber dudas sobre la captura de depósitos de oro en el camino hacia el destino. Los pilotos portugueses que conocían las aguas locales fueron de gran ayuda para los portugueses. Con su ayuda directa, el escuadrón Cabral de 13 en septiembre echó el ancla en la rada Calicut.
Resultó que, casi inmediatamente después de su llegada, para disgusto de los comerciantes, aunque armados hasta los dientes, la situación local favoreció más el inicio de las hostilidades que el comercio. Los comerciantes árabes, que durante mucho tiempo tuvieron vínculos económicos muy estrechos con los países asiáticos, no se sintieron inspirados por el surgimiento de competidores, e incluso fueron peligrosos y usaron armas por cualquier motivo y sin ninguna. Era obvio que el comercio relativamente estable con los indios llegaba a su fin, además, las funciones de mediación en el suministro de bienes a Europa ahora estaban siendo cuestionadas.
Vasco da Gama, durante su primera estadía en Calicut, envió a uno de sus marineros a la costa para estudiar la situación (para tales misiones arriesgadas en una expedición, los delincuentes fueron sacados especialmente de las cárceles, quienes, además del jefe, no tenían nada que perder). ¿Cuál fue la sorpresa del explorador cuando el primer comerciante árabe le preguntó amablemente en buen castellano: "¿Qué demonios estás haciendo aquí?"
Por supuesto, no fue a la merced de los círculos de negocios árabes, para su gran pesar, que a los gobernantes indios se les podría prohibir el comercio con los "infieles". Pero algo era posible hacer. Se lanzó una campaña de propaganda, que mostraba claramente lo que se llama "relaciones públicas negras" en el mundo de la información moderna. Al igual que Rajah Calicut, también lo hicieron los comerciantes indios, los portugueses y otros extraterrestres potenciales de Europa, en todas sus feas abominaciones.
Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la campaña para ennegrecer a los portugueses tenía una base muy real para ello, a fin de no ser solo un conjunto de acusaciones sin fundamento. Sin embargo, los árabes también estaban muy lejos del título honorífico de las personas más amantes de la paz, pero ya eran habituales en la India, y los portugueses solo buscaban a tientas el camino. Es cierto que este último tenía la ventaja de tener argumentos serios para probar su caso en forma de balas, núcleos y hojas de excelente calidad.
Entonces, cuando las carabelas maltratadas de Cabral llegaron a Calicut, les esperaba una fría recepción. El gobernante local, Samudriya Raja, a quien los portugueses llamaron Zamorin por conveniencia, a regañadientes les permitió a los recién llegados aterrizar en la playa y construir almacenes y tiendas de comercio temporal. Sus impresiones sobre la visita anterior de Vasco da Gama no fueron de ninguna manera optimistas, pero la economía de Calicut se basaba principalmente en el comercio. Obviamente, el deseo de obtener beneficios prevaleció sobre la precaución.
Pero la facción mercante árabe no estaba dispuesta a rendirse. Comenzaron a incitar a sus colegas indios, ciudadanos eminentes, y simplemente la población no compró ni vendió nada a los alienígenas. Las pasiones eran altas y los portugueses no comerciaban. Al final, una campaña de información con acentos colocados correctamente llevó a un arrebato público, que difícilmente puede llamarse espontáneo. Una multitud de nativos y musulmanes atacaron un puesto comercial portugués temporal, derrotándola y prendiéndole fuego. Durante el incidente, varias docenas de europeos fueron asesinados.
Cabral intentó lograr una reacción sensata de Samorin, pero fingió que no entendía de qué estaba hablando, y no hubo respuesta al mensaje del comandante portugués. Dejar que todo siga su curso y transferir la matanza de compatriotas a una pelea inocente por un montón de plátanos podridos, que erróneamente resultó estar maduro, no estaba en la tradición de los portugueses cuando se trataba de nativos. La primera palabra desapareció repentinamente de la asignación de la expedición como comercial-militar, y las armas comenzaron a hablar sobre el puerto de Calicut.
Antes del "bombardeo amistoso" de Copenhague neutral por los acorazados de varias armas de Sir Horatio Nelson, todavía estaba muy lejos, pero lo que estaba disponible para los ancianos de Lisboa en el último otoño del siglo XV era suficiente para una ciudad india. Las tablas de las carabelas portuguesas se pintaron con humo con la regularidad que permitía el pensamiento técnico de la Baja Edad Media. En Calicut, comenzaron los incendios, murieron civiles. Además, varios buques mercantes árabes fueron incendiados, teniendo la desgracia de estar en el puerto. Para llevar a cabo un desembarque a gran escala y realizar cursos acelerados sobre el tratamiento cortés de los "sahibs", Cabral carecía de las fuerzas disponibles o de la pólvora. Levantando el ancla, el escuadrón abandonó Calicut, inhóspito para ella.
A pesar de las sanciones económicas árabes, los portugueses lograron negociar una cierta cantidad de especias de la población. Pero este Cabral no fue suficiente. Sabiendo cómo reina la paz y la unidad de buena vecindad entre las ciudades indias costeras, envió barcos a puertos cercanos. Eran Kannanur y Kochi. Los gobernantes de estas ciudades, por supuesto, conocían a los feroces recién llegados en grandes barcos de numerosos comerciantes árabes en estos lugares. También escucharon sobre las atrocidades, la astucia y la astucia de estos viajeros pesadamente armados y pacíficos.
Sin embargo, en Calicut, Raja Kannanur y Kochi vieron, en primer lugar, a su propio competidor, que tal vez era más peligroso para ellos que cualquier hombre barbudo con armas. Además, uno debe cuidar la integridad y la plenitud de la tesorería del estado (también es personal). Por lo tanto, cuando Cabral ofreció cooperación comercial mutuamente beneficiosa a los gobernantes y los círculos de negocios de las ciudades adyacentes a Calicut, aceptaron con entusiasmo. Este pragmatismo comercial permitió a los socios occidentales respetados llenar sus barcos con especias, incienso, telas indias caras y otros bienes valiosos. A mediados de enero 1501, Cabral se fue a casa.
Retorno
El camino venía lejos y no tenía que relajarse. En el área de Mozambique, uno de los barcos encalló, y todos los intentos de eliminarlo terminaron sin éxito. El perdedor estaba completamente descargado y su cuerpo quemado. El cabo de Buena Esperanza en la ironía del mal se reunió de nuevo con los navegantes con tormentas. La flotilla de adelgazamiento se dispersó, y solo en junio 1501, ya en el Atlántico, frente a la costa africana, Cabral logró reunir cuatro barcos. Posteriormente, resultó que el quinto barco, el más rápido, llegó a Lisboa por su cuenta.
Un inesperado encuentro ocurrió cerca de las islas de Cabo Verde: la flotilla de Cabral se encontró con el barco Diogo Dias, quien se perdió en medio de la tormenta en su camino hacia la India cerca del Cabo de Buena Esperanza. Luego murió el hermano Dias - Bartolomeo. Teniendo en cuenta que el resto de los participantes en la campaña fueron asesinados, Diogo Dias emprendió un viaje independiente, que tenía objetivos de investigación en lugar de objetivos comerciales. Moviéndose a lo largo de la costa africana, llegó a la entrada del Mar Rojo, después de lo cual decidió regresar.
Al mudarse a casa, Diogo Dias descubrió las islas de Reunión y Mauricio, visitó las costas de Madagascar y, de camino a la casa, se encontró accidentalmente con Cabral con cuatro barcos. A finales de julio, el 1501 del año, una flotilla casi a la mitad se desplomó en Lisboa. A pesar de las pérdidas, la misión de Cabral se declaró exitosa, y él mismo fue recompensado y favorecido por el rey Manuel I. El costo total de los bienes vendidos dos veces cubrió los gastos a gran escala para organizar y equipar la expedición.
Sin embargo, los detalles del incidente en Calicut llevaron al monarca y su séquito a un estado de ira justa: el comportamiento de los indios se consideró inaceptable. Inhospitalarios anfitriones requeridos para castigar, el clero católico llamó para castigar a los herejes. Muy pronto, comenzaron los preparativos para una nueva expedición bien equipada y armada a la India. Ya estaba claramente dominado por los militares, y entre los más importantes estaba la tarea de castigar a Calicut por los villanos. El escuadrón recibió el nombre semioficial "Flota de retribución". En su cabeza debía ser una persona experimentada, resuelta y despiadada. No sin seguir el laberinto de intrigas de la corte, este honorable puesto fue erigido por nada menos que Vasco da Gama, que debía alcanzar una vez más las costas de Hindustan.
Según el pacto de Heinrich el Navegante. Camino a la India: Vasco da Gama, Cabral y otros.
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