Military Review

Cuatro nuevos Yak-130 transferidos al VKS de Rusia

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Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia recibieron cuatro nuevos aviones de entrenamiento de combate Yak-130, según el blog de BMPD que citan observadores.


Los aviones construidos por la planta de aviación Irkutsk (IAZ) de PJSC "Irkut Corporation" tienen números laterales rojos "05", "06", "07" y "08" (números de serie estimados de 1404 a 1407) y volaron alrededor de Irkutsk en el verano y en el otoño del 2017 del año, sin embargo, la transferencia del avión Yak-130 del Sistema Aeroespacial Ruso no se llevó a cabo desde finales de julio y se reanudó solo ahora. Aparentemente, esto se debió a las modificaciones regulares del avión de este tipo después de dos incidentes de vuelo con el Yak-2017 del VKS en uno 130 Día junio 21 del año.

Cuatro nuevos Yak-130 transferidos al VKS de Rusia


Estos cuatro aviones fueron construidos por IAZ en virtud del contrato para el suministro de 2018 aviones Yak-30 a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia a finales de 130, celebrado por el Ministerio de Defensa de Rusia en abril de 2016. Los primeros diez aviones Yak-130 bajo este contrato fueron transferidos a las Fuerzas Aeroespaciales en octubre-diciembre de 2016 y entraron en el entrenamiento número 200. aviación la base en Armavir (Territorio de Krasnodar), que proporciona entrenamiento para la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Krasnodar restaurada (KVVAUL) que lleva el nombre de A.K. Serov. En mayo-julio de 2017, otros seis aviones Yak-130 del programa de 2017 fueron transferidos a Armavir.

Aunque de 2017 de junio a noviembre, se volaron ocho Yak-130 más para la Fuerza Aeroespacial Rusa en IAP, sin embargo, ninguno de ellos fue entregado y hasta hace poco, todas estas juntas permanecieron en Irkutsk. Ahora los cuatro primeros de estos aviones han sido entregados al VKS. En este caso, como se informó, 14 March 2018, el avión con el número de cola "07 Red" se retrasó en Novosibirsk, aparentemente debido a una falla técnica.

El avión, aparentemente, será parte de la misma base de entrenamiento de aviación 200-th en Armavir. Con la transferencia de los cuatro aviones Yak-130 a Rusia, el número total de vehículos de producción de este tipo entregados al Ministerio de Defensa ruso alcanzó las unidades 99, de las cuales, las dos primeras series 12 se construyeron en la planta de aviación de Sokol Nizhniy Novgorod y 87 en Irkutsk Planta de aviación.
Fotos utilizadas:
Andrey Neyman / vk.com/sibspotting
7 comentarios
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  1. vard
    vard 16 marzo 2018 11: 15
    +1
    Hermosos autos ... Oh, y moriré sin volar en un avión de combate ...
  2. encargado03
    encargado03 16 marzo 2018 11: 15
    0
    El desplazamiento de la L-39 ha estado ocurriendo durante mucho tiempo, ¡los checos están volviendo a la razón!  solicitar
    1. 1536
      1536 16 marzo 2018 11: 41
      +2
      Estoy de acuerdo con usted, los aviones checos son más ligeros, más fáciles de volar, pero 20 se ha quedado atrás en la vida real durante años, si no más. Sin embargo, como la propia República Checa. Solo se mantiene en la venta de su basura a Rusia.
  3. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 16 marzo 2018 11: 15
    +3
    Todavía hermosos autos ...
    Aunque de 2017 de junio a noviembre, se volaron ocho Yak-130 más para la Fuerza Aeroespacial Rusa en IAP, sin embargo, ninguno de ellos fue entregado y hasta hace poco, todas estas juntas permanecieron en Irkutsk. Ahora los cuatro primeros de estos aviones han sido entregados al VKS. En este caso, como se informó, 14 March 2018, el avión con el número de cola "07 Red" se retrasó en Novosibirsk, aparentemente debido a una falla técnica.
    O tal vez sea más fácil ... estaban esperando el cálculo final del MO .. guiñó un ojo
  4. igor1981
    igor1981 16 marzo 2018 11: 28
    0
    Estos son algunos de mis favoritos. Como dice el refrán: "Si quieres la paz, prepárate para la guerra".
  5. pawlenty
    pawlenty 16 marzo 2018 14: 56
    0
    Los checos, por cierto, han modernizado su L-ki ahora el nuevo avión será producido por "nueva generación")
    Pero el Yak-130 es más moderno, incluso se podría decir que es una clase diferente de avión.
  6. шурави
    шурави 16 marzo 2018 18: 50
    0
    El Yak-130 no es un reemplazo para el L-39. Este no es un avión de entrenamiento inicial. Este es un coche de transición.