Cuatro nuevos Yak-130 transferidos al VKS de Rusia
Los aviones construidos por la planta de aviación Irkutsk (IAZ) de PJSC "Irkut Corporation" tienen números laterales rojos "05", "06", "07" y "08" (números de serie estimados de 1404 a 1407) y volaron alrededor de Irkutsk en el verano y en el otoño del 2017 del año, sin embargo, la transferencia del avión Yak-130 del Sistema Aeroespacial Ruso no se llevó a cabo desde finales de julio y se reanudó solo ahora. Aparentemente, esto se debió a las modificaciones regulares del avión de este tipo después de dos incidentes de vuelo con el Yak-2017 del VKS en uno 130 Día junio 21 del año.
Estos cuatro aviones fueron construidos por IAZ en virtud del contrato para el suministro de 2018 aviones Yak-30 a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia a finales de 130, celebrado por el Ministerio de Defensa de Rusia en abril de 2016. Los primeros diez aviones Yak-130 bajo este contrato fueron transferidos a las Fuerzas Aeroespaciales en octubre-diciembre de 2016 y entraron en el entrenamiento número 200. aviación la base en Armavir (Territorio de Krasnodar), que proporciona entrenamiento para la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Krasnodar restaurada (KVVAUL) que lleva el nombre de A.K. Serov. En mayo-julio de 2017, otros seis aviones Yak-130 del programa de 2017 fueron transferidos a Armavir.
Aunque de 2017 de junio a noviembre, se volaron ocho Yak-130 más para la Fuerza Aeroespacial Rusa en IAP, sin embargo, ninguno de ellos fue entregado y hasta hace poco, todas estas juntas permanecieron en Irkutsk. Ahora los cuatro primeros de estos aviones han sido entregados al VKS. En este caso, como se informó, 14 March 2018, el avión con el número de cola "07 Red" se retrasó en Novosibirsk, aparentemente debido a una falla técnica.
El avión, aparentemente, será parte de la misma base de entrenamiento de aviación 200-th en Armavir. Con la transferencia de los cuatro aviones Yak-130 a Rusia, el número total de vehículos de producción de este tipo entregados al Ministerio de Defensa ruso alcanzó las unidades 99, de las cuales, las dos primeras series 12 se construyeron en la planta de aviación de Sokol Nizhniy Novgorod y 87 en Irkutsk Planta de aviación.
- Andrey Neyman / vk.com/sibspotting
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