Military Review

X-51A: Cómo funciona el cohete hipersónico de los Estados Unidos

22
Como parte del concepto de "Fast Global Strike", el complejo militar-industrial de los Estados Unidos está desarrollando un sistema hipersónico. armas, en particular el cohete X-51A. De acuerdo con la especificación de diseño, el cohete debe acelerar a 7,5 miles de km / h, lo que ayudará a reducir significativamente el tiempo de vuelo al objetivo.


Las primeras pruebas del X-51A tuvieron lugar en el año 2009. El bombardero era un bombardero B-52. Las pruebas se consideraron exitosas en 95%. El problema fueron las interrupciones en la comunicación con un dispositivo hipersónico. Durante su vuelo de tres minutos, el cohete fue capaz de acelerar a los números de 5 Mach.

Las siguientes pruebas fallaron. Sin embargo, en 2013, X-51A pudo volar 430 km, alcanzando la velocidad en Mach 5,1. El vuelo duró seis minutos. Hasta la fecha, esta prueba es la más exitosa.

De acuerdo con los planes originales, el cohete hipersónico debería haberse puesto en servicio en el año 2017, pero ahora el Pentágono afirma que el X-51A entrará en el ejército no antes del año 2020.

22 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. vard
    vard 19 marzo 2018 19: 03
    +4
    El problema está en la capa ionizada que amortigua la señal ... Parece que la nuestra se ha ocupado de esto ...
    1. Artek
      Artek 20 marzo 2018 09: 22
      +1
      X-51A: Cómo funciona el cohete hipersónico de los Estados Unidos


      Sí, aún no funciona.
    2. Imbécil
      Imbécil 20 marzo 2018 15: 48
      +2
      Simplemente no) El inicio es 95% exitoso ... 5% - la comunicación no funciona - incontrolable, es decir, en principio, es imposible llegar a ninguna parte))) Y así lo probamos con éxito, og))))
      Circo
      1. 78Rey
        78Rey 22 marzo 2018 18: 17
        0
        ahaha ... ¿miraste al chico enmascarado?
  2. Egorovich
    Egorovich 19 marzo 2018 19: 10
    +5
    lol "Hegemon" estaba en el ano con sus hipertars. ¡Arrastrarse por detrás es increíble! Acostumbrarse a él !!! sí
    1. telobezumnoe
      telobezumnoe 20 marzo 2018 15: 39
      0
      más bien adelante, y scramjet funciona, y el nuestro tiene que moler con un oxidante, y esto afecta enormemente tanto la masa como el rango
      1. Vkd dvk
        Vkd dvk 22 marzo 2018 19: 58
        0
        Cita: telobezumnoe
        más bien adelante, y scramjet funciona, y el nuestro tiene que moler con un oxidante, y esto afecta enormemente tanto la masa como el rango

        En un oxidante de aire, por supuesto, volar a altitudes de 50 km o más es más fácil. No hay lastre.
    2. Pratt y Whitney
      Pratt y Whitney 28 marzo 2019 00: 06
      0
      Así que este es nuestro cohete, se mostró en Rusia 24. Creemos que el programa estadounidense Xplane 60s dice lo contrario.
  3. Simon
    Simon 19 marzo 2018 19: 25
    +3
    Cita: Egorovich
    lol "Hegemon" estaba en el ano con sus hipertars. ¡Arrastrarse por detrás es increíble! Acostumbrarse a él !!! sí

    Sí ... a, tendrán que salir de este ano por mucho tiempo. Recuerdo que en la Unión ya se había experimentado algo similar. ¡Rusia está en el camino habitual, y tendrá que trabajar de nuevo!  solicitar guiño
  4. 35EVP35
    35EVP35 19 marzo 2018 20: 00
    +2
    A 18200, la velocidad es de 5.1M -
    ¿Es esto un gran avance?
    1. pol_ovnik
      pol_ovnik 20 marzo 2018 12: 09
      +1
      si se garantiza que pase la defensa aérea, ¿cuál es la diferencia 5 o 25 máx.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Beltasir Matyagu
    Beltasir Matyagu 19 marzo 2018 21: 35
    +4
    ¿Como funciona? Sí, seis segundos hasta que explote
  7. Charik
    Charik 20 marzo 2018 11: 34
    0
    ¿Qué pasa con X-22 los tenemos
  8. Oberon_13
    Oberon_13 20 marzo 2018 19: 01
    0
    ¿Y quién puede explicarle a un lego por qué un planeador voltea (2 veces) en vuelo? ¿De alguna manera el aire pasa sobre un amigo, ohm entra en el tanque de flujo directo?
    1. 78Rey
      78Rey 22 marzo 2018 18: 25
      0
      Es un cohete, no un planeador.
      Deslizamiento - deslizamiento (sin motor).
      1. Oberon_13
        Oberon_13 22 marzo 2018 22: 37
        0
        Bueno, estoy de acuerdo, un cohete. Hice una pregunta diferente: ¿por qué las entradas de aire suben y bajan? ¿Puede ser sin golpes de estado?
    2. gridasov
      gridasov Abril 11 2018 22: 38
      0
      Y nadie te lo explicará. Debido a que pocas personas conocen la física elemental y entienden por qué, con un aumento en la velocidad del flujo hidrohidrodinámico alrededor del cuerpo ubicado en él, este cuerpo comienza a girar. En consecuencia, a hipervelocidades de vuelo, no se puede evitar que el cuerpo gire, ¡pero! Puede crear un flujo magnético giratorio que no rotará el cuerpo. ¡Y lo principal es que el flujo magnético giratorio no está solo! Por lo tanto, con hipervelocidades nuevamente, si no compensa los flujos magnéticos giratorios, el cuerpo se romperá. No lo explicaré con más detalle ya que estas son cuestiones de física fundamental y cómo considerar los flujos magnéticos alrededor de los cuerpos de acuerdo con los cambios en la polarización lineal en interacción con los flujos magnéticos giratorios y más
  9. Operador
    Operador 20 marzo 2018 19: 36
    0
    El problema de un cohete hipersónico con un motor ramjet en un combustible químico es el queroseno: con flujo de aire supersónico en la cámara de combustión del motor (el flujo se desacelera en su trayectoria de aire), el queroseno logra mezclar con aire solo 10-15 por ciento, el resto del combustible vuela a través de la boquilla sin quemar

    Por lo tanto, todos los cohetes hipersónicos existentes con ramjet de combustible químico tienen un rango de 6-10 multiplicado por el calculado, lo que no les permite entrar en la serie.

    La única solución es usar combustible criogénico: el metano, cuya inyección en la cámara de combustión enfría el flujo de aire, reduce su volumen y reduce la velocidad a subsónica, lo que garantiza un 100% de combustión de combustible en un ramjet.

    Taxis de circón matón
    1. gridasov
      gridasov Abril 11 2018 22: 18
      0
      Lo más probable es que quieras decir que otra única solución mal concebida es jugar con combustibles. Al mismo tiempo, parece que todos entienden lo que hay que hacer, pero por otro lado, todo se hace al revés. Obviamente, el problema no está en la solución teórica y su implementación, sino en los cerebros obstruidos de aquellos que están involucrados en los fundamentos fundamentales para el desarrollo de motores no solo para volar a altas velocidades, sino también en diferentes entornos.
  10. Ivan Andreevich Seledkin
    Ivan Andreevich Seledkin 21 marzo 2018 10: 20
    0
    Y para 2020, los rusos encontrarán algo más para las "dagas" y "vanguardias" ya existentes, por lo que el juego de varita será hasta el final de los tiempos ...
  11. sanyasn
    sanyasn 25 marzo 2018 17: 56
    +1
    Espero que nuestros defensores no jueguen al tetris, estos dos años serán
  12. Pratt y Whitney
    Pratt y Whitney 28 marzo 2019 00: 02
    0
    Como ya era estadounidense, ¿no era nuestro hace mucho tiempo? Circo apagado ya?