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La compañía israelí APG presentó una nueva versión del drone Peres

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La compañía israelí APG ha completado con éxito las pruebas de la segunda modificación del avión no tripulado Peres y se está preparando para lanzar su versión más pesada, informa "Warspot" con referencia al portal israeldefense.co.il


La compañía israelí APG presentó una nueva versión del drone Peres


El primer drone Peres fue introducido en septiembre del año pasado. Se desarrolló un prototipo que pesa 20 kg como un demostrador de la tecnología VTOL: la posibilidad de despegue y aterrizaje vertical. Peres 2 pesa 42 kg y es capaz de transportar una carga útil de 3,3 kg con un radio de vuelo de 150 km.

Después de completar con éxito las pruebas, APG anunció la transición al desarrollo de Peres 3 y Peres 4; estos dispositivos pesarán hasta 200 kg y podrán ser transportados por el aire hasta por 12 horas. Gracias a los motores rotativos, los drones de la familia Peres podrán acceder a un modo de vuelo horizontal de alta velocidad. En este caso, el despegue y el aterrizaje se llevarán a cabo en un modo vertical, lo que permitirá el uso de drones en un espacio limitado, así como en los buques.
Fotos utilizadas:
israeldefense.co.il
9 comentarios
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  1. voyaka uh
    voyaka uh 20 marzo 2018 12: 55
    +1
    El futuro pertenece a VTOL, de todos modos.
    La mejor forma de despegar y aterrizar sin correr es otra pregunta.
    1. Vorobey
      Vorobey 20 marzo 2018 13: 01
      +3
      Cita: voyaka uh
      El futuro pertenece a VTOL, de todos modos.
      La mejor forma de despegar y aterrizar sin correr es otra pregunta.


      catapulta al inicio .. paracaídas durante el aterrizaje .. che te rompen la cabeza. eso
      1. voyaka uh
        voyaka uh 20 marzo 2018 13: 16
        +3
        Necesitas romperte la cabeza, porque tanto una catapulta como un paracaídas son malas decisiones.
        Necesitamos despegues y aterrizajes intermedios.
        Despegues en cualquier lugar (y sin catapultas negativas ) y rápido y
        aterrizajes de precisión (el paracaídas no es adecuado negativas )
      2. profesor
        profesor 20 marzo 2018 13: 31
        +3
        Cita: vorobey
        catapulta al inicio .. paracaídas durante el aterrizaje .. che te rompen la cabeza. eso

        ¿A bordo del barco? guiño
    2. Maz
      Maz 20 marzo 2018 13: 13
      +2
      El futuro pertenece a un avión no tripulado en un tanque, un vehículo blindado de transporte de personal, un arma antiaérea. Con cable y sin él.
      1. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 20 marzo 2018 13: 50
        +3
        no, bueno, buenos amigos Israel, la vara hacia adelante ... incluso envidiosamente, tenemos "metralla" y "denehmnoga" e incluso deslizamiento ...
  2. Monárquico
    Monárquico 20 marzo 2018 13: 04
    +3
    Un Peres similar con una óptica adecuada puede ser una buena adición para los perros guardianes y las inspecciones de peces. Y aún más en demanda en las operaciones de contraguerrilla.
    Es cierto que el sofá me susurra maliciosamente: ¿quién evitará que los mismos terroristas lo usen para espiar a las tropas?
  3. AntiFREEZ
    AntiFREEZ 20 marzo 2018 13: 05
    +1
    Peres 2 pesa 42 kg y es capaz de transportar una carga útil de 3,3 kg

    Con tales dispositivos de propulsión durante el despegue vertical, no tendrá mucha carga.
    Aparentemente será un observador explorador puro.
  4. san4es
    san4es 20 marzo 2018 13: 17
    +1
    hi Durante el despegue y el aterrizaje, se utilizan los cuatro motores, para el vuelo horizontal solo se necesitan dos.
    Según los expertos de APG, el nuevo proyecto satisfará las necesidades de la Marina, que tiene la intención de comprar vehículos aéreos no tripulados para su uso en los barcos. La masa máxima de despegue del UAV es de 220 kg, la longitud máxima y la envergadura es de 4 m. La duración del vuelo es de 12 horas y la carga útil máxima es de 20 kg.