A los rusos se les ocurre la mejor "tecnología sigilosa"
En Rusia, durante mucho tiempo ha habido tecnologías únicas con la ayuda de las cuales se puede reducir significativamente la "visibilidad" de cualquier objeto en movimiento, desde aviones hasta automóviles.
Se trata de generadores de plasma que, envolviendo un objeto enmascarado, hace que apenas sea perceptible para la radiación del radar. Incluso el caza más antiguo y más barato equipado con un generador de plasma, en sus características, dejará atrás el avión estadounidense F-117 y B-2, ampliamente anunciado y increíblemente caro.
"Decidimos hacer tecnología" invisible "basada en principios físicos fundamentalmente diferentes", dijo el director del Centro de Investigación. Keldysh Anatoly Koroteev. Según él, si creas una pantalla de plasma cerca del avión, el avión se vuelve invisible al radar.
Aquí hay un ejemplo simple: si arrojas una pelota de tenis contra la pared, rebotará y regresará. De manera similar, la señal del radar se refleja desde el avión y regresa a la antena receptora. Aviones detectados. Si la pared tiene bordes angulares y están inclinados en diferentes direcciones, la bola rebotará en cualquier lugar, pero no regresará. Señal perdida. Sobre este principio, se basa en el "sigilo" estadounidense. Si imponer una pared con tapetes blandos y lanzarles una pelota, entonces simplemente la dejará caer, perderá energía y caerá cerca de la pared. Del mismo modo, la formación de plasma absorbe la energía de las ondas de radio. El avión se vuelve discreto al radar.
De acuerdo con este principio, se decidió crear un generador de plasma compacto que se pueda colocar en un avión. El diseño resultó pequeño y fácil. La instalación de plasma creó poderosos haces de electrones. El aire fue ionizado y se formó un plasma con las características necesarias. "Era necesario lograr la compatibilidad del generador de plasma con todos los sistemas de la aeronave moderna", dice Andrei Golovin, empleado del Centro Keldysh. "La nube de plasma impidió una buena comunicación con el suelo. Además, la interferencia interfirió con el trabajo de muchos sistemas electrónicos y aviónica. Sin embargo, estos problemas se resolvieron. , la instalación ha pasado con éxito las pruebas de estado ".
Esta tecnología ofrece los mejores resultados cuando se utiliza en aviones, especialmente a grandes altitudes. Al menos, no es inferior en su eficacia a los métodos estadounidenses para reducir la visibilidad de radio, utilizados en el notorio F-117. Una ventaja importante de los generadores de plasma es que pueden instalarse en cualquier dispositivo móvil que deba ocultarse del radar, incluidas las muestras antiguas. No sufre las prestaciones de vuelo de las aeronaves. Son capaces de maniobrar activamente durante el combate aéreo y realizar acrobacias aéreas, en las que el F-117 es extremadamente débil. En algunos casos, se puede utilizar en vehículos terrestres, incluso en automóviles de producción.
Los generadores de plasma sin equilibrio superaron con éxito las pruebas estatales hace más de quince años. Sin embargo, en tiempos de transición, la introducción de la instalación en aviación significativamente más lento. "Quizás haya algo de culpa por esto por parte del liderazgo del instituto", continúa Anatoly Koroteev. "No fuimos muy activos en su promoción. Fue un momento difícil. Los fondos disminuyeron, los problemas militares se desaceleraron". Sí, y ahora experimenta en el campo de la invisibilidad de radio en el Centro. Keldysh no son lo suficientemente activos. Se carece de la misma financiación. Sin embargo, no existen análogos a los generadores de plasma sin equilibrio en el extranjero. Adios Después de todo, desde finales de los noventa, comenzó un trabajo similar en los Estados Unidos ".
Se trata de generadores de plasma que, envolviendo un objeto enmascarado, hace que apenas sea perceptible para la radiación del radar. Incluso el caza más antiguo y más barato equipado con un generador de plasma, en sus características, dejará atrás el avión estadounidense F-117 y B-2, ampliamente anunciado y increíblemente caro.
"Decidimos hacer tecnología" invisible "basada en principios físicos fundamentalmente diferentes", dijo el director del Centro de Investigación. Keldysh Anatoly Koroteev. Según él, si creas una pantalla de plasma cerca del avión, el avión se vuelve invisible al radar.
Aquí hay un ejemplo simple: si arrojas una pelota de tenis contra la pared, rebotará y regresará. De manera similar, la señal del radar se refleja desde el avión y regresa a la antena receptora. Aviones detectados. Si la pared tiene bordes angulares y están inclinados en diferentes direcciones, la bola rebotará en cualquier lugar, pero no regresará. Señal perdida. Sobre este principio, se basa en el "sigilo" estadounidense. Si imponer una pared con tapetes blandos y lanzarles una pelota, entonces simplemente la dejará caer, perderá energía y caerá cerca de la pared. Del mismo modo, la formación de plasma absorbe la energía de las ondas de radio. El avión se vuelve discreto al radar.
De acuerdo con este principio, se decidió crear un generador de plasma compacto que se pueda colocar en un avión. El diseño resultó pequeño y fácil. La instalación de plasma creó poderosos haces de electrones. El aire fue ionizado y se formó un plasma con las características necesarias. "Era necesario lograr la compatibilidad del generador de plasma con todos los sistemas de la aeronave moderna", dice Andrei Golovin, empleado del Centro Keldysh. "La nube de plasma impidió una buena comunicación con el suelo. Además, la interferencia interfirió con el trabajo de muchos sistemas electrónicos y aviónica. Sin embargo, estos problemas se resolvieron. , la instalación ha pasado con éxito las pruebas de estado ".
Esta tecnología ofrece los mejores resultados cuando se utiliza en aviones, especialmente a grandes altitudes. Al menos, no es inferior en su eficacia a los métodos estadounidenses para reducir la visibilidad de radio, utilizados en el notorio F-117. Una ventaja importante de los generadores de plasma es que pueden instalarse en cualquier dispositivo móvil que deba ocultarse del radar, incluidas las muestras antiguas. No sufre las prestaciones de vuelo de las aeronaves. Son capaces de maniobrar activamente durante el combate aéreo y realizar acrobacias aéreas, en las que el F-117 es extremadamente débil. En algunos casos, se puede utilizar en vehículos terrestres, incluso en automóviles de producción.
Los generadores de plasma sin equilibrio superaron con éxito las pruebas estatales hace más de quince años. Sin embargo, en tiempos de transición, la introducción de la instalación en aviación significativamente más lento. "Quizás haya algo de culpa por esto por parte del liderazgo del instituto", continúa Anatoly Koroteev. "No fuimos muy activos en su promoción. Fue un momento difícil. Los fondos disminuyeron, los problemas militares se desaceleraron". Sí, y ahora experimenta en el campo de la invisibilidad de radio en el Centro. Keldysh no son lo suficientemente activos. Se carece de la misma financiación. Sin embargo, no existen análogos a los generadores de plasma sin equilibrio en el extranjero. Adios Después de todo, desde finales de los noventa, comenzó un trabajo similar en los Estados Unidos ".
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