Military Review

Astillero Severnaya Verf: motores principales cargados en Corvette Retiv

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Según la Revista Militar, el servicio de prensa de la planta de construcción naval PJSC "Severnaya Verf" informó que los motores y las cajas de cambios se habían cargado en la sala de máquinas delantera en la corbeta "Reactiva" en construcción, 20380, en construcción. En la víspera de la nave se cargó el segundo par de generadores diésel. Durante los días de 7-10, los constructores de barcos cargarán los motores principales en la sala de máquinas de popa.


Astillero Severnaya Verf: motores principales cargados en Corvette Retiv


Ahora, según un comunicado de prensa, los constructores navales podrán comenzar una preinstalación gradual de los generadores diésel, cajas de engranajes y motores principales. La siguiente etapa importante del trabajo es la instalación y soldadura de bloques de superestructura, la carga de ejes intermedios y persistentes. Actualmente se están realizando trabajos de construcción adicionales en el barco, se ha completado la instalación de morteros y soportes de línea bruta, se están llevando a cabo los preparativos para la instalación de los ejes de la hélice. Los constructores navales están preparando locales para la pintura primaria.

El lanzamiento de la corbeta "Retivy" está programado para 2-th trimestre de 2019. La transferencia de la corbeta a la marina debe realizarse en el año 2020.

Severnaya Verf construye cinco corbetas para la Armada rusa Flota: "Thundering" y "Agile" (proyecto 20385), "Zealous" y "Strict" (proyecto 20380), "Daring" (proyecto 20386). El diseñador de todas las corbetas es TsMKB Almaz, un desarrollador líder de naves de combate de superficie de pequeño y mediano desplazamiento.


Fotos utilizadas:
Servicio de Prensa del Astillero PJSC "Severnaya Verf"
13 comentarios
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  1. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 21 marzo 2018 13: 17
    +6
    Esto me hace feliz. Y el complemento no parece haberse instalado todavía. Fotos de marzo de 2018.
    1. oleg-gr
      oleg-gr 21 marzo 2018 18: 09
      0
      Buenas noticias. Solo algo en silencio sobre los barcos restantes de la serie de almirantes.
  2. Hunter 2
    Hunter 2 21 marzo 2018 13: 18
    + 10
    Mdya ... ¿las próximas noticias serán qué? Kubrick - pintado? amarrar
    Entonces, todos estaremos seguros de que las cosas están en la Marina, ¡bien!
  3. Corsair0304
    Corsair0304 21 marzo 2018 13: 21
    0
    Bien. Lo principal es que el trabajo continúa de acuerdo con el cronograma establecido, de lo contrario, probablemente no habrían escrito sobre la instalación del sistema de control de gas.
    1. Tiksi-3
      Tiksi-3 21 marzo 2018 14: 38
      0
      Cita: Corsair0304
      Lo principal es que el trabajo continúe de acuerdo con el horario establecido

      ¿Conoces el horario de todos los puestos principales? amarrar
    2. Boa kaa
      Boa kaa 21 marzo 2018 14: 50
      +2
      Cita: Corsair0304
      Lo principal - el trabajo continúa según el horario establecido.

      El único informativo en este artículo - el número de edificios en la obra:
      El astillero del norte construye cinco corbetas para la Armada rusa: “Trueno” y “Ágil” (proyecto 20385), “Reactivo” y “Estricto” (proyecto 20380), “Atrevido” (proyecto 20386). El diseñador de todas las corbetas es la Oficina Central de Diseño de Almaz.
  4. lanza
    lanza 21 marzo 2018 13: 31
    +1
    feliz que se mueve, pero no feliz a ese ritmo. remachar estos barcos debe ser de 15 piezas por año.
  5. Lynx33
    Lynx33 21 marzo 2018 13: 48
    0
    ¿Un par de chinos por cada motor emitido? Y, de nuevo, un par de cientos de metros de otprichala partirán y el motor se vendrá abajo.
    1. Berkut24
      Berkut24 21 marzo 2018 15: 11
      0
      La última vez se derrumbó la planta dvigun Kolomensky. Los chinos no ayudarán.
  6. san4es
    san4es 21 marzo 2018 15: 04
    +2
    hi El proyecto 20380 fue desarrollado por el TsMKB Almaz de San Petersburgo para la Armada rusa.
    El nombre "Retive" fue llevado previamente por una patrulla del proyecto 1135, desmantelado en 1995.
    Las corbetas del proyecto 20380 están destinadas: para acciones en la zona marítima cercana del estado, para combatir buques de superficie y submarinos del enemigo; para el apoyo de artillería de asalto anfibio durante operaciones anfibias navales mediante el lanzamiento de misiles y ataques de artillería contra barcos y embarcaciones en el mar y las bases; patrullar el área de responsabilidad con vistas al bloqueo.
    Corvette "Retivy", número de serie 1007, fue colocado el 20 de febrero de 2015. Según un informe del 17 de febrero de 2016, el trabajo sobre la formación del cuerpo debería completarse este año. Según un informe del 04 de octubre de 2017, se completó la formación del cuerpo. El lanzamiento está programado para el segundo trimestre de 2. La transferencia de la corbeta a marineros militares se realizará en 2019. Formará parte de la flota báltica soldado .

    http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-kora
    bli / retivyy
    1. seregatara1969
      seregatara1969 21 marzo 2018 15: 30
      0
      Es interesante caminar por el astillero del norte: ¡aquí la proa del barco yace aquí, la bombilla yace! sobre todo me sorprendió el pitido del barco: ¡uno grande en la puerta estaba en el taller! ¡el fondo de acero está cocido y la parte superior está hecha de láminas!
  7. seregatara1969
    seregatara1969 21 marzo 2018 15: 23
    0
    cuánto tiempo soldar los bloques en un montón: aquí con los motores se desatará y avanzará
  8. chingachguc
    chingachguc 22 marzo 2018 14: 16
    0
    Los estadounidenses hornean su "Arly Burke" como pasteles ... 2,5 años desde el marcador hasta la puesta en marcha. Y aquí tenemos la construcción del siglo.