El león británico en mal estado: "¡Vete, viejo gato caído!" (h.2)
La Royal Air Force tiene 137 cazas Eurofighter Typhoon simples y dobles (22 biplazas, la primera serie de los cuales, el llamado Tranche-1, será desechado en el futuro cercano por razones financieras para continuar la producción del último Tranche) , 15 nuevos F-35B Lightning-2 (propiedad conjunta con aviación Navy), 30 viejos cazabombarderos Tornado GR.4 (este tipo de interceptor ya ha sido dado de baja, e incluso estos serán dados de baja a principios de 2019). Siempre ha habido muchos problemas con los Typhoons, por ejemplo, hace varios años se reveló un defecto en el diseño del fuselaje trasero, lo que obligó a los usuarios de aviones en Gran Bretaña, Alemania y otros países a reducir a la mitad el número de horas de vuelo de estos aviones para reducir la carga en el fuselaje. Pero Lightning-2, se podría decir de antemano, lo conectará fácilmente al cinturón por problemas. Además, este avión, con su apariencia, dio un duro golpe al bolsillo de la Fuerza Aérea, obligándolo a decidir que en un año solo quedarán 6 escuadrones de combate en la Fuerza Aérea, incluido uno en el F-35B.
Además, hay 56 aviones de entrenamiento Hawk más, la mitad de la antigua modificación T.1 y la nueva T.2 (T.1 también está en reserva). También se incluyen 6 aviones E-3D AWACS y 3 aviones RTR RC-135W. El "ala" de transporte consta de 18 transportes militares A-400M (con los que hay muchos problemas) y 22 C-130J (que, junto con los aviones fletados de varias compañías de transporte, transportan la carga principal), así como alrededor de un centenar de helicópteros diferentes, principalmente tipos "Chinook" y "Puma". La capacidad de servicio de la flota también es baja, pero en general, probablemente no difiere del resto de los países "viejos" europeos de la OTAN. Es cierto que, a diferencia de Gran Bretaña, varios de estos países tienen sus propios aviones de patrulla antisubmarinos básicos, mientras que los británicos no los tienen ahora. Los viejos "Nimrods" han estado en el basurero durante mucho tiempo, la nueva versión del "Nimrod" fue apuñalada hasta la muerte debido al alto precio, y ahora están pensando en ordenar 9 "Poseidon" P-8A del soberano desde el extranjero, y por 330 millones. libras por la borda, al precio de una corbeta en el oeste y una fragata, con nosotros. Pero todavía no hay dinero para esto. Así que tienes que rogarle a los aliados que usen los aviones, o de qué otra manera: las hordas de submarinos de aterrizaje de Putin pronto aterrizarán tanque ejércitos en Dover, y cómo reflejarlos?
"Una línea distante de barcos tormentosos"
No podemos contar con la "línea distante de barcos tormentosos de Gran Bretaña cubiertos por mares", "gobernando los mares" de Gran Bretaña, es incluso peor que con la aviación.
Las fuerzas navales de la Armada incluyen X-VUMB-type Vanguard, 4, submarinos multipropósito, 6-new, como Estujt y Trafalgar-3, que han sido duraderos en los últimos años. Estos submarinos pueden disparar Tomahawk SLCM, pero solo en equipos no nucleares, como los estadounidenses. Simplemente no hay otro por mucho tiempo, al igual que no hay cargos para ellos.
"Estyut", a pesar de una serie de problemas con este tipo, continúa construyendo, recientemente en la ola de "reflejo de la agresión rusa" encontró el dinero para construir el séptimo barco, pero será muy pronto. La estructura de la superficie de las naves recientemente presentó con pompa el primero de los dos portaaviones, como el Queen Elizabeth, el primer portaaviones del avión durante muchas décadas en ser normal, en lugar de "cargar" en aviones verticales con un despegue corto o vertical. Además, la flota real incluso vivió durante varios años, incluso sin un portaaviones de "bolsillo", y el portaaviones oceánico fue el buque insignia. "Queen Elizabeth", apodada "Big Lizzy", aunque se puso en funcionamiento de manera puramente formal, ya se ha quemado a través de un enorme agujero en el presupuesto, junto con su asociación, que está en proceso de finalización. De hecho, Gran Bretaña se encontró en el papel de aquellos países subdesarrollados, sobre los cuales los caballeros británicos en la era de las reliquias cenitales del Imperio Británico bromeaban que nos permitieron, dicen, darles un acorazado y destruirlos. Para recordar a la "Lisa", los británicos descartan el antiguo buque insignia "Ocean", que ya está comprando a Brasil. Y después de él ir a la venta, o a la "Costa de los Muertos" en la India, para cortar, y el barco de acoplamiento de helicópteros 2 "Albion" y "Bulvark" son buenos barcos, en las filas más de 10 años después. se quedó Pero para ellos en Gran Bretaña todavía hay fuertes batallas en la prensa, el parlamento e Internet, y su destino aún no se ha decidido por completo. ¿Tal vez los británicos nos los venderán a un precio razonable? Y luego de la USC todavía tenemos el primer "Priboi". Pero no, no se venderán, se colgarán. Sí, y ahora nosotros mismos no compraremos.
También en la formación 6, el 45 Deering, 13 de las fragatas Duke 23 y varios buscaminas, patrulleros y otros. El Dearingi, en general, no es una obra maestra de la construcción naval, tiene un SAM bastante problemático, armas de percusión débil (o no es en absoluto por parte de los edificios) y en general es en gran parte el fruto del deseo de ahorrar.
Pero la prensa británica, a pesar de todos sus problemas. flota, le encanta escribir sobre ruso, inventando fábulas sobre él.
Sin embargo, recuerde que la reciente campaña del CAG con "Admiral Kuznetsov" y "Peter the Great" - hubo suficiente pánico en el estilo del "puño de mar de Putin que se apoderará de Alepo" y ridiculizará a los "barcos oxidados" (primero los mirará) y "fumar como un barco de guerra" En la esquina del "portaaviones, aunque ellos mismos, el Big Lizzy" con las nuevas turbinas de gas fuma periódicamente un poco peor. Aunque en esta histérica los medios británicos avivaron la irritación con el hecho de que en el portaaviones y el crucero pesado rusos cabría una cuarta parte del tonelaje de la flota real, e incluso el propio Peter es capaz de al menos dividir al "Señor de los mares" con los granitos. Pero tampoco hubo una necesidad particular de esto, porque el destructor Duncan que acompaña a nuestro CAG simplemente se rompió, incapaz de soportar la lucha con la calma en el Canal de la Mancha.
Esquizofrenia desde las gradas altas.
Pero no solo los medios de la isla, sino también las autoridades son muy generosos con los "creativos" en relación con Rusia. Recordemos de un informe reciente, por ejemplo, de Sir Peach (mariscal del aire, jefe de la sede de defensa) que la Armada rusa ciertamente dejaría a los británicos sin Internet ni servicio telefónico, cortando las líneas de fibra óptica con sus estaciones atómicas de aguas profundas GUGI y vehículos submarinos. Y otro señor, Williamson (Ministro de Defensa), dijo que Rusia iba a cortar las líneas eléctricas y las tuberías de gas que conectan las islas con el continente. Por supuesto, Rusia puede realmente hacer todo esto, y nadie en el planeta tiene más oportunidades para una guerra de aguas profundas que el GUGI. Pero no en un momento de paz! Se puede ver, los británicos solo recuerdan cómo cortaron los cables telegráficos del Imperio Alemán a los entonces pacíficos y neutrales Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, para obligar a los alemanes a transmitir mensajes, y los británicos tenían cifras cifradas. Terminó esto historia El “telegrama Zimmerman”, que fue el último argumento para la entrada de los Estados Unidos en la guerra. En general, un ladrón suele temer que lo roben.
¡Williamson cree que "Rusia puede tomar acciones inaceptables para cualquier otro país"! ¿Dice una figura de un país que inventó una manera maravillosa de matar a decenas de miles de civiles en campos de concentración, probándolos en simulacros y usando sus siglos más 20 en colonias? Los británicos practicaron los campos de concentración después de la Primera Guerra Mundial en Palestina, y después de la Segunda Guerra Mundial en Kenia, llevando a cientos de miles a ellos, y no solo allí. Los alemanes eran solo sus estudiantes diligentes que podían burlar a los maestros. También entre las "hazañas" británicas se encuentran el comercio de esclavos de sus propios súbditos, hablando de los irlandeses; en ninguna otra parte, incluso en la Edad Media, los cristianos blancos no convirtieron a los correligionarios blancos en esclavos en las plantaciones; para esto había negros. Puedes encontrar otras "acciones inaceptables". En 1982 durante la guerra de las Malvinas (Malvinas), los británicos inicialmente pensaron en el uso de TNW contra un país no nuclear que no tenía aliados nucleares y no amenazaban la existencia y la independencia del reino. Sí, muchos británicos experimentan "acciones inaceptables". Así que los británicos no hablan de ellos. ¡Pero Rusia tiene la culpa de todos modos!
Al mismo tiempo, sin embargo, parte de los círculos político-militares británicos conserva una evaluación parcialmente adecuada de la realidad. Tienen a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa con capacidades que no son ni se esperan en las fuerzas armadas de Gran Bretaña. Por ejemplo, el General Carter (Jefe de Estado Mayor del Ejército) dijo que no había nada para contrarrestar la amenaza de los KR y BR de alta precisión, que se mostraron perfectamente en Siria (esta es su evaluación). También dio las más altas calificaciones a la artillería rusa, la defensa aérea, la guerra electrónica y mucho más. Carter dijo que tanto el ejército británico como el resto de los ejércitos de la OTAN habían perdido por completo su competencia para enfrentarse a un verdadero ejército de alta tecnología. Y tampoco tienen oportunidades, dicen, habiéndose acostumbrado a luchar con diferentes insurgentes. Y debo decir que tiene toda la razón: echemos un vistazo a la infantería británica en vehículos abiertos y con poca armadura para paseos en el desierto, o al MRAP, que es un caso especial del desarrollo de transportes blindados de personal, pero son incluso menos adecuados para el combate general que los transportes blindados de personal. Composición en carreteras peligrosas de primera línea, y no para combate. Está claro que el general "corta la matriz de la verdad" no solo así, sino por el bien de la financiación, pero no puedes rechazarlo en la objetividad.
Pero al mismo tiempo, el león en mal estado británico, por alguna razón, continúa agitando al oso ruso ignorándolo, por las orejas. Y el reciente "envenenamiento villano" del traidor que se ha vuelto innecesario es solo otro episodio más en una larga cadena de eventos de este tipo. Recordemos a Litvinenko, el suicidio de Berezovsky, y una serie de otros personajes que, por supuesto, merecen lo que recibieron, pero cuyas muertes trataron de perseguir a Rusia. Es cierto que no hubo ultimátums antes. Al menos, después del famoso "ultimátum de Curzon" no se recuerda nada de esto. Lo que, en general, también fue ideado suficientemente. Sólo aquí en 1923g. El Imperio británico tenía la fuerza y la capacidad de confirmar su ultimátum mediante acciones enérgicas, especialmente con respecto al "no" militarmente en el momento de la URSS. Por lo tanto, en parte se cumplieron las condiciones del "ultimátum de Curzon". Y simplemente descartaron el actual, a partir de las declaraciones regulares de la parte ucraniana sobre el tema de Crimea o Donbas. Y la "respuesta poderosa" de Gran Bretaña al "incumplimiento de las condiciones del ultimátum de Tereza" de alguna manera tampoco impresionó. Obviamente, porque en lo más profundo del alma y la compañía de cómics "Teresa y Boris" entienden que hay una línea más allá de la cual ellos mismos aplicarán lo que intimidan a la gente. Por otra parte, tenemos un largo proyecto de ley a los anglosajones para describir todo, el artículo definitivamente no es suficiente.
- Ya. Vyatkin, especialmente para "Encuesta militar"
- http://www.globallookpress.com/
- El león británico en mal estado: "¡Vete, viejo gato caído!" (h.2)
información