Military Review

¿Se prohibirá a los buques extranjeros transportar minerales a lo largo de la Ruta del Mar del Norte?

47
En un futuro próximo, se presentará al gobierno un documento aprobado por el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Energía, que prevé una prohibición de facto del uso de buques no rusos en la Ruta del Mar del Norte.


Se trata principalmente del transporte de hidrocarburos y otros minerales producidos en el extremo norte de Rusia a través de la NSR. Cabe señalar que las modificaciones relevantes al código de envío del comerciante se adoptaron en 2017. Estos procedimientos se están preparando para cumplir con el programa de sustitución de importaciones implementado en el país.

¿Se prohibirá a los buques extranjeros transportar minerales a lo largo de la Ruta del Mar del Norte?


También está previsto introducir una prohibición en el uso de barcos producidos fuera de Rusia para actividades de pilotaje, investigación de recursos marinos, cabotaje y rompehielos en la Ruta del Mar del Norte. Cabe señalar que es posible tener en cuenta las excepciones, que se llevarán a cabo por una subcomisión en dicha sustitución de importaciones. Este subcomité está actualmente dirigido por Dmitry Rogozin, vicepresidente del gobierno ruso.

Todas estas medidas están destinadas a apoyar la construcción naval doméstica, así como el hecho de que los gigantes energéticos rusos utilizan barcos rusos para transportar las materias primas extraídas, lo que aumentaría el volumen del presupuesto ruso.
Fotos utilizadas:
http://www.rosatomflot.ru
47 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. vard
    vard 22 marzo 2018 12: 33
    + 12
    Y aquí están nuestros compañeros ... No solo el proteccionismo ... También deberían prohibir todo transporte ... El hielo se está derritiendo allí ... y existe la opinión de que pronto los barcos comunes podrán pasar ...
    1. 210ox
      210ox 22 marzo 2018 12: 35
      0
      ¿Qué nuestro ... hizo algo mal? Ahora está claro. Estoy de acuerdo.
      Cita: Vard
      Y aquí están nuestros ...
      1. Hunter 2
        Hunter 2 22 marzo 2018 12: 40
        + 13
        Genial Excelente decisión, y absolutamente legal! A lo largo de nuestras fronteras, sólo nuestros barcos! La solución - estimulará la construcción naval civil. estáblecido, .... y militar, clase de hielo!
        1. Vend
          Vend 22 marzo 2018 12: 53
          +5
          Cita: Hunter 2
          Genial Excelente decisión, y absolutamente legal! A lo largo de nuestras fronteras, sólo nuestros barcos! La solución - estimulará la construcción naval civil. estáblecido, .... y militar, clase de hielo!

          Esta es una buena respuesta para las sanciones y la rusofobia.
        2. sub307
          sub307 22 marzo 2018 13: 19
          +6
          Estimado "Hunter 2", nadie ha decidido nada todavía, espera para alegrarte. Pero solo ... "... un documento acordado por el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Energía se presentará al gobierno para su consideración ..." Pero cuando lo consideren, veremos qué sucedió. Y resultaría como en "esa compañía", cuando los funcionarios querían trasplantar a los funcionarios domésticos en automóviles, y qué ...
      2. Cxnumx
        Cxnumx 22 marzo 2018 13: 01
        0
        Cita: 210ox
        ¿Qué nuestro ... hizo algo mal? Ahora está claro. Estoy de acuerdo.

        No entendí: ¿lo elogiaste o regañaste?) Por lo general solo regañas ...))
    2. DMoroz
      DMoroz 22 marzo 2018 12: 42
      +3
      Puedes declarar cualquier cosa por la gente, pero aún así dejaste un vacío para ti ...
      Cabe señalar que es posible tener en cuenta las excepciones, que serán realizadas por la subcomisión en la sustitución de importación mencionada. Este subcomité está encabezado actualmente por Dmitry Rogozin, vicepresidente del gobierno ruso.
      1. Rayo
        Rayo 22 marzo 2018 12: 51
        +3
        Cita: DMoroz
        pero para mí todavía dejamos un vacío legal ...

        Pueden permitir a los chinos, u otra persona, la lealtad política, una especie de herramienta de presión política por medidas económicas.
      2. Hagalaz
        Hagalaz 22 marzo 2018 12: 58
        0
        Al comienzo del artículo: ... una prohibición del uso de embarcaciones no rusas.
        Tenemos y probablemente seremos en el futuro, barcos que se construyen a pedido nuestro en astilleros extranjeros. Entonces, ¿por qué no ser una excepción?
        1. alstr
          alstr 22 marzo 2018 15: 31
          +1
          Si. Dado que algunos de los rompehielos se construyeron en Finlandia, ¿de qué están hablando?
          1. Acomodador
            Acomodador 23 marzo 2018 04: 12
            0
            Según nuestros pedidos y proyectos. Entonces estos son nuestros, ¿eres un Mercedes o un Audi ensamblado en Alemania pero comprado en Rusia crees que es tuyo?
            1. alstr
              alstr 23 marzo 2018 09: 50
              +1
              Esto es sí, pero la redacción es "PRODUCIDA", no diseñada.
              Este soy yo para eso. que la redacción no es correcta
              Además, creo que en esta etapa, es perjudicial. La NSR no es tan popular para introducir tales medidas. Esto conducirá al hecho de que los bienes a través de la NSR no irán.

              Otra cosa es que es necesario estipular los requisitos para los buques (la misma clase de hielo) y la necesidad de un cableado solo por nuestros rompehielos; esto sería correcto. Además las tarifas no intimidan. Bueno, muchos momentos de organización pequeños (y no tan) como: el ritmo de las publicaciones, la presencia de un número suficiente de rompehielos, pilotos, períodos de servicio, etc.
  2. 210ox
    210ox 22 marzo 2018 12: 34
    +2
    ¡SMP es nuestro punto! Allí dictamos las reglas.
  3. Yrec
    Yrec 22 marzo 2018 12: 35
    +2
    Hola a los británicos que tienen su propio GNL en la península de Yamal y, en consecuencia, su flota de transportistas de gas.
    1. Evil543
      Evil543 22 marzo 2018 12: 37
      +8
      Pero los británicos no tienen nada que hacer allí ahora, que su gobierno diga gracias
    2. 210ox
      210ox 22 marzo 2018 12: 38
      0
      Entonces, en mi opinión, ya han abandonado el proyecto ...
      Cita: Yrec
      Hola a los británicos que tienen su propio GNL en la península de Yamal y, en consecuencia, su flota de transportistas de gas.
  4. rotmistr60
    rotmistr60 22 marzo 2018 12: 36
    +5
    Si todos han calculado, sopesado significa que es tan necesario.
    1. weksha50
      weksha50 22 marzo 2018 12: 47
      +3
      Cita: rotmistr60
      Si todos han calculado, sopesado significa que es tan necesario.


      Eso es, la palabra clave "SI" ...
      Buques de producción rusa ... No agregado - con posdata rusa y bajo la bandera rusa ... ¿Y cuántos hay? Mientras tanto, compilar-configurar ...
      Y una pregunta más confunde ... Y, por lo tanto, la gente no está particularmente ansiosa por ser transportada a través de la NSR ... Al menos, los planes optimistas de Medvedev & Rogozin no se están haciendo realidad ... y - construye - sus propios rompehielos ...
      ¿Los "marineros" potenciales se alejarán de la NSR?
      Y otra pregunta: ¿y nuestros barcos-barcos no comenzarán a conspirar contra el paso de varios NO nuestras aguas?
  5. Fedorov
    Fedorov 22 marzo 2018 12: 42
    0
    Desde un punto de vista económico, ahora no es rentable. Severmore Way. Pero entonces, de una manera completamente diferente. ¿Cuántas bases hay en el carril del Golfo Pérsico? Y cuántos rompehielos ya no son gradas. Aquí todos se han ido.
    1. Acomodador
      Acomodador 23 marzo 2018 04: 17
      0
      LOL, Kakl, ¿qué quieres aquí? ¿Crees que el dinero de otra persona? ¿Cuántos rompehielos en las existencias ahora parecen ser dos atómicos y varios ordinarios? ¿Qué hay de s? Punto cero cero. Como todo el mundo
  6. Masya masya
    Masya masya 22 marzo 2018 12: 43
    +6
    nefig, ¡pisa fuerte la Ruta del Mar del Norte! guiño
  7. Águila Blanca
    Águila Blanca 22 marzo 2018 12: 47
    0
    en este caso, Dinamarca y Turquía bloquearán el transporte con barcos rusos riendo
  8. exo
    exo 22 marzo 2018 13: 00
    0
    Necesitamos usar nuestras ventajas competitivas, especialmente en condiciones de una guerra casi económica.
  9. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 22 marzo 2018 13: 03
    +1
    Bueno, si Gazprom no puede operar el sistema de transmisión de gas en la UE, incluso a pesar de las inversiones realizadas, nadie más transportará hidrocarburos en la zona económica rusa. La Ruta del Mar del Norte será más auténtica que una tubería en la UE.
    1. AID.S
      AID.S 22 marzo 2018 22: 32
      0
      Cita: Denis Obukhov
      A pesar de las inversiones realizadas, nadie más transportará hidrocarburos en la zona económica rusa.

      ¿Y ahora qué, como el movimiento en la carretera de circunvalación de Moscú?
  10. Dark_Filin
    Dark_Filin 22 marzo 2018 13: 03
    +8
    Les recuerdo que en los Estados Unidos existe la Ley Jones adoptada en 1920, que declara que el comercio marítimo entre puertos estadounidenses solo puede llevarse a cabo mediante barcos construidos en Estados Unidos y que enarbolen pabellón estadounidense, y los barcos deben tener al menos 75% pertenecer a los estadounidenses y tener un equipo de ciudadanos estadounidenses.
    Así que esto es solo una adaptación de la experiencia estadounidense.
    1. Glory1974
      Glory1974 22 marzo 2018 14: 01
      +1
      Así que esto es solo una adaptación de la experiencia estadounidense.

      También existe en el ferrocarril, no sé cómo en el área de carga, pero definitivamente en el área de pasajeros. Los automóviles fabricados no en Rusia tienen prohibido viajar en el ferrocarril ruso. ¿Quieres un tren para ir a Rusia? ¡Compra nuestros autos!
      1. Acomodador
        Acomodador 23 marzo 2018 04: 19
        +1
        Solo tenemos una pista más amplia, es decir Es físicamente imposible para los extranjeros explotar, solo especialmente construido.
        1. Glory1974
          Glory1974 23 marzo 2018 10: 40
          +2
          es decir es físicamente imposible explotar extranjeros,

          En el territorio de la antigua URSS la ruta es la misma. En Kazajstán, se construyó una planta de construcción de automóviles, se fabrican automóviles y no pueden ir a Rusia.
          En segundo lugar, naturalmente, los automóviles se fabrican por encargo. Pero no tiene sentido ordenar en otros países, solo en Rusia.
          Sapsan se hace en Alemania bajo nuestra pista. Por lo tanto, no hay problemas con el pedido desde el punto de vista técnico. Solo política proteccionista.
  11. smart_ups
    smart_ups 22 marzo 2018 13: 54
    +1
    Las palabras de la canción fueron recordadas "el hielo se está derritiendo entre nosotros")
  12. kos2910
    kos2910 22 marzo 2018 13: 55
    +1
    y es correcto! Desde nefig ...
  13. Cuna
    Cuna 22 marzo 2018 14: 12
    0
    Aquí están los payasos, pero cuántos barcos tienes bajo la bandera rusa y cuántos de los buques cisterna, no estoy hablando de transportistas de gas y todo está construido sobre una colina, bueno, no se lo digas a la gente ...
    1. K.A.S.
      K.A.S. 22 marzo 2018 14: 41
      +1
      ¿Y qué de lo que está construido sobre la colina? ¿Y qué de lo que no está bajo la bandera de la Federación Rusa? ¡No lo digas con tus comentarios! ¿Qué diferencia tiene para usted? ¡Todavía comprará gas ruso traído por la bandera rusa y en un camión cisterna de construcción extranjera!
  14. K.A.S.
    K.A.S. 22 marzo 2018 14: 55
    0
    ¡bien bien bien! leer comentarios entusiastas admiración y más! Me alegré de que finalmente llegara la felicidad, de que los comentaristas de VO vieron algo bueno en Rusia, que el presupuesto se repondría, la Ruta del Mar del Norte se desarrollaría, ¡empleos y más!
    Pero de repente se sorprendió pensando, y ¿por qué los comentaristas no están indignados: después de todo, podría ser Rotenberg y la empresa enlodada o la cooperativa Lake?
    1. voyaka uh
      voyaka uh 22 marzo 2018 15: 08
      0
      Así será. Seguramente fueron ellos quienes recibieron las órdenes del gobierno para la minería y los barcos.
      Pero esto realmente no indigna a nadie: "su gente".
      1. K.A.S.
        K.A.S. 22 marzo 2018 15: 23
        0
        tal vez, tal vez no, no tengo conocidos en esas áreas (¡pero muchos comentaristas, a juzgar por sus conclusiones, tienen que hablar) sobre qué base se toman las decisiones allí!
        Es simplemente sorprendente que no haya comentarios sobre dicho plan entre los comentaristas que acusan constantemente a las autoridades de corrupción. falta de preocupación por la gente. y vendiendo la patria!
    2. Acomodador
      Acomodador 23 marzo 2018 04: 20
      0
      ¿Para qué? Está escrito, esto es por el bien del país. ¿Dónde viste la corrupción aquí, pero qué pasa con el judío?
    3. AID.S
      AID.S 23 marzo 2018 08: 27
      0
      Cita: K.A.S.
      por qué los comentaristas no están indignados: después de todo, podría ser

      Bla, bla, bla. Mejor exprese sus pensamientos sobre el puente de Crimea. Definitivamente es un edificio muy "después de todo, tal vez".
  15. voyaka uh
    voyaka uh 22 marzo 2018 15: 06
    +1
    Si el calentamiento continúa, entonces en verano nada a lo largo de Siberia
    será bastante posible en aguas internacionales. China ya se está preparando
    una flota completa de rompehielos para convoyar sus barcos con mercancías
    a Europa.
    1. Acomodador
      Acomodador 23 marzo 2018 04: 22
      0
      ¿Dónde se cocina? Lo escucho por primera vez. Tienen un barco científico para nadar en el hielo.
  16. guardiamarina
    guardiamarina 22 marzo 2018 17: 48
    +2
    En los años 80, todos los barcos navegaban a lo largo del NSR solo principalmente barcos nacionales. Fui responsable de su apoyo de navegación. LNIRTI (JSC "RIRV") y MKB "Compass" (JSC "Compass"), miembros de la 6ta Dirección Principal del MRP de la URSS, crearon RSDN "Trópico" y "Mars-75", que equiparon el peso de las áreas NSR del extremo norte del país. Después del colapso de la URSS, todo tendrá que ser restaurado. Es cierto que el SNS Glonass funciona allí, pero es un sistema vulnerable. Creo que el nuevo Comité bajo la Vicemedida de San Petersburgo tomará la decisión necesaria. Las empresas de JSC Concern East Kazajstán Almaz-Antey prepararán una propuesta.
  17. Hiller
    Hiller 22 marzo 2018 19: 14
    +1
    Así es ... nefig "socios" hacen en nuestro camino ...
  18. Apasus
    Apasus 22 marzo 2018 19: 27
    +1
    Algo aquí que tuercen Faberge, en mi opinión?
    ¿Entendería la existencia de estándares de cableado comunes, requisitos generales para los tribunales y la negativa a acudir a tribunales extranjeros huele a cabildeo? Dado que Corea del Sur produce los barcos más modernos en el menor tiempo posible, es simplemente ridículo tomar y renunciar a ese socio.
    Aquí hay muchas opciones, también se nos puede pedir que pasemos el estrecho en barcos turcos o egipcios, hay muchas opciones para responder
  19. gancho para la oreja
    gancho para la oreja 22 marzo 2018 19: 57
    0
    Lógico, práctico y excelente. Yo y los "socios" no somos malos.
  20. Antiguo26
    Antiguo26 22 marzo 2018 20: 11
    +1
    Cita: weksha50
    ¿Los "marineros" potenciales se alejarán de la NSR?

    Y ahora no están muy interesados ​​en usarlo. El número de buques extranjeros es de aproximadamente 1/6. Volumen de carga: 6-7 por ciento. Ahora habrá una prohibición de barcos extranjeros: pasarán por Suez. Más tiempo, pero saben, pagó dinero por el paso por el canal y nadie se molestará, es este barco egipcio o pakistaní

    Cita: Yrec
    Hola a los británicos que tienen su propio GNL en la península de Yamal y, en consecuencia, su flota de transportistas de gas.

    Seguramente hay algún tipo de acuerdo. Rompa este acuerdo: pagaremos una multa. No tenemos portadores de gas de tal desplazamiento y en tanta cantidad.

    Cita: weksha50
    Buques de producción rusa ... No agregado - con posdata rusa y bajo la bandera rusa ...

    Muy a menudo, algún tipo de barco "Ivan Ivanov" irá bajo la bandera de Liberia. ¿De quien es? ¿Nuestro o liberiano?
    Nuestro camino es cuando la ruta NSR pasa por nuestras aguas territoriales. De lo contrario, es tan nuestro como Zanzíbar. Ahora el agua limpia es de aproximadamente 2 meses. el hielo comenzará a derretirse al menos un poco fuera de la zona de 12 millas y hola. Luego otra cosa interesante. Ahora el tráfico en tránsito establece que cierto barco, chino, por ejemplo, o japonés, puede llevar carga de tránsito al puerto ruso. Y allí a otro. ¿Ya no? ¿Prohibición? "¿A pesar de que las orejas de la abuela se congelen?"
    Cita: hiller
    Así es ... nefig "socios" hacen en nuestro camino ...
    1. Cocinar
      Cocinar 22 marzo 2018 22: 40
      0
      No descarte la necesidad de proporcionar navegación en el NSR, el suministro de información meteorológica, operaciones de búsqueda y rescate, reconocimiento de hielo, cableado, etc. Incluso si la ruta pasa fuera de la zona económica de la Federación Rusa, lo que sinceramente no creo, no habrá barcos de vapor a lo largo del borde de hielo, y el camino allí está sin hacer. De todos modos, todo tendrá que organizarse allí. Sí, y según tengo entendido, la conversación no parece ser sobre cabotaje: "Esto se trata principalmente del transporte a través de la NSR de hidrocarburos y otros minerales extraídos en el extremo norte de Rusia".
  21. Bakht
    Bakht 23 marzo 2018 11: 15
    0
    En realidad, inicialmente el plan era un poco diferente. Siente la diferencia
    La pregunta que me gustaría plantear es sobre proporcionar los tribunales, izando la bandera rusa, el derecho exclusivo de transportar y almacenar hidrocarburos en las aguas de la Ruta del Mar del Norte ", dijo el presidente ruso, Vladimir Putin, en una reunión sobre el desarrollo del complejo de construcción naval Zvezda Far Eastern. - El proyecto de ley correspondiente se está considerando actualmente en la Duma del Estado. Espero que sea adoptado pronto ”

    https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/1
    1/17/742087-inostrannim-sudam-sevmorputi