Durante el reciente mensaje a la Asamblea Federal, el Presidente de Rusia V.V. Putin anunció información sobre el desarrollo de una serie de modelos de armas en nuestro país, que hoy en día no tienen equivalentes seriales en el extranjero. Esta declaración, que provocó un aumento considerable de los sentimientos patrióticos entre una parte de la población de nuestro país, realizada en vísperas de la elección presidencial, ciertamente fortaleció la posición del actual jefe de estado en la campaña electoral. Pero será posible juzgar cómo los modelos de armas anunciados aumentarán nuestra capacidad de defensa solo después de completar todo el ciclo de prueba y comenzar a ingresar a las tropas en cantidades significativas. Al mismo tiempo, se puede observar que la parte principal de las armas avanzadas presentadas está destinada a la "disuasión estratégica" de nuestro principal "socio probable", en cuyo sistema financiero realizamos regularmente inyecciones de miles de millones de dólares. Está claro que estas muestras no son aplicables en conflictos regionales armados, ya que es muy probable que su uso ponga al mundo al borde de una catástrofe de misiles nucleares. Al mismo tiempo, en el futuro, el escenario en el que regiones distantes de la parte central del país pueden ser agredidas sin el uso de armas nucleares no se descarta por completo. armas. En primer lugar, se refiere a la región de Kaliningrado, que es un enclave ruso aislado y nuestros territorios del Lejano Oriente, escasamente poblados, conectados al centro por una estrecha cadena de ferrocarril Transiberiano.
Como saben, en la actualidad la principal fuerza de ataque en un conflicto no nuclear son las armas de ataque aéreo: bombarderos de largo alcance, aviones de ataque tácticos y basados en portaaviones. aviación, helicópteros de combate, reconocimiento y ataque de vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero. Como lo demuestra la experiencia de utilizar aviones militares de países occidentales en operaciones para "establecer la democracia", no solo se bombardean tropas, instalaciones de defensa, comunicaciones de transporte y centros de comunicaciones, sino también la infraestructura que asegura la actividad vital de la población. Debido a su ubicación geográfica y factores climáticos, el Lejano Oriente ruso es particularmente vulnerable a este respecto. El invierno en la mayor parte del Distrito Federal del Lejano Oriente comienza temprano. Entonces, en la región de Komsomolsk-on-Amur, se forma una capa de nieve estable a fines de octubre - principios de noviembre y dura hasta mediados de abril. El curso medio de Amur está lejos de la parte más septentrional del Lejano Oriente, en Tynda o en Nueva Urgal, incluso más frío. En el caso de la destrucción de las instalaciones de energía en el invierno, cuando fuera de las ventanas de los apartamentos está por debajo de -30 ° C, la mayor parte de la población urbana estará al borde de la supervivencia. Algunos objetos con calefacción autónoma y casas en el campo simplemente no pueden aceptar a todos los necesitados. Aquellos que visitaron el Lejano Oriente al norte de Khabarovsk no pudieron evitar notar cuán escasamente están los asentamientos, incluso a lo largo de las carreteras federales, y qué pocos habitantes hay allí.
Los expertos saben que los objetos de electricidad y calor son muy susceptibles a varios accidentes causados por el hombre, y son aún más vulnerables en caso de ataques aéreos deliberados. Por lo tanto, para la falla de la planta de energía y calor, es suficiente con "acertar" un misil crucero o una bomba de calibre 250-500 kg. El daño a la capacidad de generación de una de las centrales eléctricas causará inevitablemente una falla en todo el sistema. Y la destrucción de las subestaciones de transformación conducirá a la parada de emergencia de las líneas de alta tensión conectadas a un solo sistema de energía. Los centros ferroviarios de transporte, las estaciones de bombeo de petróleo y gas y las refinerías de petróleo en Khabarovsk y Komsomolsk-on-Amur, que abastecen a la región con combustibles de hidrocarburos, no son menos vulnerables.
No se puede decir que el Lejano Oriente ruso esté privado de antiaéreos y de cobertura aérea. Pero en comparación con los tiempos de la URSS, es una sombra del antiguo poder. El número de posiciones de los sistemas de misiles antiaéreos y el número de interceptores de combate que cubren los centros industriales y militares del Lejano Oriente disminuyeron varias veces. En el momento del colapso de la URSS, había tres cuerpos (11, 8 y 23) y cuatro divisiones de defensa aérea en el 72-th Ejército de Defensa Aérea Separada con sede en Khabarovsk. Bajo la cubierta del OA 11, las defensas aéreas formaban parte de Siberia Oriental y de toda la región del Lejano Oriente, incluidas Chukotka, Kamchatka, Sajalín, las Islas Kuriles, la Región de Amur, el Khabarovsk y el Krai de Primorie.
Se creó un Ejército de Defensa Aérea del Lejano Oriente por separado en 4 en el 1945 de abril del año. 24 En marzo, 1960 del año emitió una orden para formar el 11-th Ejército separado de defensa aérea. Y a partir de abril, 30 1975, el Ejército de Defensa Aérea 11-I se convirtió en el estandarte rojo. En el verano de 1998, debido a la asociación de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, el nombre fue cambiado a 11-th separado de la Fuerza Aérea del Ejército de la Bandera Roja y la Defensa Aérea. Antes de 2015, el nombre de la conexión operativa se cambiaba varias veces, como si los nombres pudieran aumentar la potencia de combate.
En la época soviética, la sede del Cuerpo de Defensa Aérea 8 en Komsomolsk-on-Amur gestionó las acciones de la brigada de misiles antiaéreos y dos regimientos de misiles antiaéreos. La situación aérea en el territorio de Khabarovsk fue controlada por dos brigadas de ingeniería de radio y dos regimientos de ingeniería de radio. El cuerpo estaba subordinado a la División de Combate 28-I.
Una de las primeras Su-27Ps de producción instaladas actualmente cerca de la sede de 23-iap en el aeródromo de Dzyomgi en Komsomolsk-on-Amur
La división incluía el 60 th Fighter Aviation Regiment, estacionado en el aeródromo de Dzyomgi, que al final del 80-x fue el primero en dominar los interceptores Su-27П, operando simultáneamente el Su-15ТM. El MiG-10ML 23-iap y Su-301P 27-iap se basaron en el aeródromo de Kalinka (sección 216) cerca de Khabarovsk. Los puertos de Sovetskaya Gavan y Vanino defendieron el 308-iap en los interceptores MiG-21bis y MiG-23MLA, basados en el aeródromo de Postova cerca del pueblo de Zaveta Ilyich.
El 23 KPVO con sede en Vladivostok tenía una brigada de misiles antiaéreos y un regimiento de misiles antiaéreos, una brigada de ingeniería de radio y un regimiento de ingeniería de radio. Las partes sur y central de Primorye fueron defendidas por los guardias 22 th en el MiG-23MLD desde el aeródromo de la Esquina Central y el 47 ss en Su-27P basado en el campo de aviación Zolotaya Dolina. En el aeródromo "Sokolovka", no lejos del pueblo de Chuguyevka, había MiG-25PD / PDS y MiG-31 530-iap.
La sede del Cuerpo 72 estaba ubicada en Petropavlovsk-Kamchatsky. Consistía en una brigada de misiles radio-técnicos y antiaéreos, cuya tarea principal era defender la base de los portadores de misiles estratégicos submarinos en la Bahía de Avacha. Alrededor de Petropavlovsk-Kamchatsky se desplegaron: dos sistemas de misiles de defensa aérea C-200В y once C-75 y C-125. Al final de 80, la defensa aérea de Kamchatka fue reforzada por tres divisiones de defensa aérea C-300PS. En el aeródromo, Yelizovo basó 865 en el MiG-31.
Las fronteras aéreas del tramo 5000 km de la frontera estatal: desde la costa a lo largo del Estrecho Tártaro, la Isla Sakhalin y las Islas Kuriles eran la zona de responsabilidad de la División de Combate de la Defensa Aérea de Combate 40. En servicio con el 365-iap desplegado en el aeródromo de Sokol en 8 km al sur de la ciudad de Dolinsk en Sakhalin, estaba el MiG-31. En las afueras del este del asentamiento de tipo urbano Smirnykh, en 360 km de Yuzhno-Sakhalinsk, se fundó el 528 th Fighter Aviation Regiment, que volaba en Mig-23ML. En el aeródromo de Petrel ubicado en Iturup, se desplegó 41-iap armado con MiG-23MLD.
El más al norte en el Lejano Oriente fue la división de defensa aérea 25 desplegada en Chukotka con sede en la aldea de Coal Mines. La división incluía la brigada de control de radio 129, el regimiento de misiles antiaéreo 762 th (tres sistemas de misiles de defensa aérea C-75) y la ip 171 en Su-15ТМ. La sede de la división 29 de la defensa aérea estaba en Belogorsk. La división incluía brigadas antiaéreas de ingeniería de misiles y radio. La División 24 de la División de Defensa Aérea, con sede en Khomutovo (Yuzhno-Sakhalinsk), se encontraba en el área de responsabilidad de la Isla Sakhalin, que en 1990 estaba defendida por dos regimientos de misiles antiaéreos que incluían el X-NUMX C-9-75 y C-3-P, que incluye el X-NUMX C-300-XNUMX y C-XNUMX-P
Posición inicial del С-200ВМ.
En el momento del colapso de la URSS, las fronteras del Lejano Oriente protegían más que las divisiones de misiles antiaéreos 60 C-75М2 / М2, С-125М / М1, С-200В / ВМ y С-300ПС. La división de misiles antiaéreos es una subdivisión capaz, si es necesario, de realizar operaciones de combate de forma independiente durante algún tiempo, aparte de las fuerzas principales. La brigada de misiles antiaéreos de tipo mixto podría tener desde 2 a 6 canales de destino (zrdn) sistemas de defensa aérea de largo alcance С-200 y 10-14 зрнн С-75 y С-125. La composición de los regimientos de misiles antiaéreos consistía generalmente de tres a cinco C-75 o C-300PS de mediano alcance. También en las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres del Distrito Militar del Extremo Oriente había numerosos sistemas de defensa aérea de corto alcance para el nivel de regimiento Strela-1, Strela-10 y ZSU-23-4 Shilka, sistemas de misiles divisionales Osa-AK / AKM y Kub. y también el sistema de defensa aérea Krug-M / M1 de la presentación del frente o del ejército.
Rango del medidor de radar 5H84A (Defensa-14)
A partir de 1991, había un campo de radar continuo en todo el territorio del Lejano Oriente. Los postes de radar permanentes se duplicaron y bloquearon las áreas de cobertura. Las unidades radiotécnicas de las fuerzas de defensa aérea del país estaban armadas con radares: Álbum de juego, Juego de botones, Juego de botones, Juego de botones, Juego de botones, Icono de juego, Icono de juego, Icono de juego, Icono de juego, Icono de juego, Icono de juego, Icono de juego, Tipo de juego, Icono de juego, Icono de grupo de usuarios. así como radioaltímetros: PRV-12, PRV-14, PRV-18.
Altitud de Radio PRV-11
Empleados de vigilancia
Altitud de Radio PRV-17
No muy lejos de Lian, en el 30-km al noreste de Komsomolsk-on-Amur, en la segunda mitad de los 80-s, comenzó a funcionar la antena transmisora de la estación de radar Doug. La antena receptora estaba ubicada en 60 km al sur de, cerca del asentamiento de Bolshaya Kartel. Además de la detección temprana del lanzamiento de misiles balísticos, el sistema de misiles de defensa terrestre basado en el radar Duga pudo detectar aviones que volaban a altitudes medias y altas desde el este.
En el armamento de los regimientos aéreos de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS desplegados en el Lejano Oriente, sin tener en cuenta los aviones Yak-28P, Su-15 y MiG-23 que estaban almacenados, había más de combatientes interceptores 300. Después de volver a entrenar a un nuevo equipo, los tipos restantes de luchadores de los tipos anteriores a menudo se operaban en paralelo. Así que en el aeródromo de Dzemgi, los pilotos del 60-iap simultáneamente con el desarrollo del Su-27P volaron el Su-15TM.
Este color llevaba algunos interceptores de cortina Su-15TM en su carrera.
Los interceptores antiguos durante varios años más después de la transición completa al Su-27P se almacenaron en caponiers en la parte norte del campo de aviación. En el aeródromo de Khurba, 30 km al sur de Komsomolsk-on-Amur, se encontraba una gran base de almacenamiento para las defensas aéreas interceptoras de combate en la época soviética. Aquí, docenas de Su-90 y Yak-15П estuvieron en conservación hasta el comienzo de 28-x. Además de los combatientes interceptores de defensa aérea especializados, MiG-23ML / MLD y MiG-29 que formaban parte del 1 VA del Distrito Militar del Extremo Oriente podrían participar en repeler los ataques aéreos enemigos. Además, los pilotos del regimiento armados con bombarderos Su-17 y MiG-27 también practicaron técnicas de intercepción y combate aéreo defensivo.
Así, al final del 80, las unidades y subunidades del 11-th Independent Air Defense Army eran una fuerza formidable y bien organizada. El personal de los misiles antiaéreos y las tropas radiotécnicas que llevaban un servicio de combate constante tenía una calificación suficientemente alta, y el equipo se mantuvo en un alto grado de preparación para el combate. Esto se debió en gran parte al hecho de que las divisiones de misiles antiaéreos y los radares de vigilancia desplegados en la costa se encontraban en la zona de mayor atención de los aviones de reconocimiento y patrulla básica estadounidenses y japoneses. En el Lejano Oriente, hasta el final del 80-s, el avión SR-71 Blackbird voló regularmente. Después del descubrimiento de un avión de reconocimiento de alta altitud de tres alas que se aproximaba, todas las unidades de defensa aérea en la zona en la que se encontraba la ruta del Blackbird fueron transferidas a un estado de alerta máxima. Teniendo en cuenta el hecho de que la explotación del SR-71 era demasiado costosa para el contribuyente estadounidense, no volaban tan a menudo bajo el telón de su carrera. Una preocupación mucho mayor para los operadores de radar y los cálculos del sistema de defensa aérea fue el RC-135V / W Rivet Joint de reconocimiento, la patrulla Orion básica de P-3 y el avión de reconocimiento electrónico Aries II EP-3E capaz de colgar durante horas en el borde de nuestras aguas territoriales. Sin embargo, después de que el avión, que se acercaba de forma poco cuidadosa a nuestra línea aérea, fue tomado en un acompañamiento de radar para resaltar el C-200 SAM, o los interceptores soviéticos volaron en la dirección de los interceptores aéreos se retiraron apresuradamente.
Radar de iluminación de la finalidad ZRK C-200B
Al final de los 80, en el caso de un conflicto entre la Unión Soviética y los Estados Unidos sin el uso de armas nucleares estratégicas, frente a las fuerzas de misiles de defensa aérea de la URSS, los aviones militares estadounidenses habrían sufrido enormes pérdidas. Después de 1991, comenzó la rápida degradación del sistema de defensa aérea. Se eliminaron muchos puestos remotos de radar, lo que afectó negativamente las capacidades de notificación oportuna de las unidades de defensa aérea, especialmente en los territorios del norte escasamente poblados. Por el 1995, todos los regimientos de caza armados con combatientes MiG-23, MiG-25 y Su-15 se disolvieron en el Lejano Oriente. También en la mitad del 90-x casi todos los SAM C-75 y C-125 fueron retirados del servicio. El S-200 de largo alcance duró un poco más, hasta principios del siglo 21. En el transcurso de varias etapas de "reorganización", "reforma", "optimización" y "nueva apariencia", las partes y formaciones sufrieron una reducción de deslizamientos de tierra, y el número de fuerzas de defensa aérea disminuyó varias veces en comparación con los tiempos soviéticos. Al mismo tiempo, los puestos de mando, los centros de comunicaciones y los campamentos militares fueron abandonados y destruidos. El número de aeródromos militares en operación ha disminuido varias veces, las pistas de capital abandonadas disminuyeron rápidamente, una parte significativa de los antiguos aeródromos militares ya no se pueden restaurar, ya que las losas de concreto de la pista fueron desmanteladas.
El destino de los equipos de aviación de los disueltos regimientos de caza del Lejano Oriente fue triste. Literalmente, durante un par de años, todos los aviones "obsoletos" cortaron despiadadamente en chatarra. No mejoró con los sistemas de misiles antiaéreos y los radares que fueron retirados del servicio de combate. Aunque la parte principal del sistema de defensa aérea, el sistema de control automatizado y la estación de radar se transfirieron a las bases de almacenamiento, el equipo generalmente no se conservó adecuadamente. Las cabinas y el hardware con dispositivos electrónicos sofisticados se almacenaban al aire libre, a menudo sin la seguridad adecuada. Muy pronto, los puntos de recepción de componentes de radio que contenían metales preciosos se abrieron cerca de las bases de almacenamiento y, en un corto período de tiempo, los sistemas de misiles, radares, comunicaciones y equipos de control antiaéreos se volvieron absolutamente inadecuados para su uso posterior.
Por otra parte, me gustaría decir qué tan justificado fue el desmantelamiento apresurado de los sistemas de misiles antiaéreos de primera generación. En 1991, además de lo último en ese momento, el sistema de defensa aérea C-300PT / PS consistía en sistemas de defensa aérea de alcance medio C-75М2 / М3, С-125М / М1 y С-200А / В / Д. En los "setenta" y "dvuhsotki" usé misiles con motores de propulsión líquida que funcionaban con combustibles tóxicos y oxidantes cáusticos y explosivos. El personal de las divisiones técnicas dedicadas a la preparación de misiles antiaéreos para uso tuvo que repostar y drenar el combustible con un oxidante en máscaras de gas aislantes y trajes de protección especiales, trabajando en condiciones de calor extremo y en el frío del invierno. De hecho, este fue el principal inconveniente de los SAM C-75 y C-200. Al mismo tiempo, en la época soviética, los procedimientos para el reabastecimiento de combustible, el servicio y el transporte de cohetes propulsores líquidos estaban bien desarrollados, y no causó mucha dificultad en el cumplimiento de las normas y regulaciones establecidas.
Máquina de transporte y carga PR-11DA ЗРК С-75
Al comienzo de los 90, los sistemas de misiles de la familia C-75 de un solo canal no cumplían con los requisitos modernos. Sin embargo, los últimos sistemas de defensa aérea C-75М3 / М4 se construyeron en medio de 80-x con la vida útil estimada de los años 25 en el momento del cierre, los años 10 tampoco funcionaron. Estos complejos aún no antiguos podrían servir fácilmente en direcciones secundarias o en áreas traseras antes del comienzo del siglo 21 o podrían venderse en el extranjero. Aún más controvertido es el rechazo apresurado de los complejos de largo alcance C-200ВМ / Д. Y ahora, los misiles antiaéreos pesados 5B28 y 5B28M tienen un alcance sin igual (hasta 300 km) y altura (40 km) de destrucción del objetivo. En nuestras fuerzas de misiles antiaéreos en este momento no hay misiles en serie con indicadores similares o grandes de alcance y altura de destrucción. A pesar de las numerosas promesas, el nuevo misil de largo alcance 40H6, que forma parte de la munición C-400, en masa, aún no ha llegado a las tropas. Las "doscientas" versiones más recientes con el cuidado, las reparaciones y las actualizaciones adecuadas aún podrían servir. Sí, era bastante complejo y costoso de operar, pero algunos de los sistemas de misiles de defensa aérea de largo alcance más nuevos eran bastante realistas de preservar, lo que ciertamente haría a nuestros vecinos más sensibles a la inviolabilidad de las fronteras aéreas rusas.
Lanzador 5P73 ZRK C-125M, en el fondo, la estación SNR-125 guía y antena de radar P-18
Por el momento, el problema de lidiar con los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento de ataque, misiles de crucero, helicópteros de combate y aviones que vuelan a baja altitud es muy grave. No es ningún secreto que los modernos sistemas antiaéreos C-300 / C-400 son muy caros, y no es racional gastar masivamente misiles en objetivos que son más baratos que los propios misiles. Además, si los sistemas de misiles de artillería móviles Pantsir-S están diseñados para proteger los sistemas de defensa aérea C-400 de los ataques de baja altitud, los sistemas de misiles de defensa aérea C-300P de baja altitud deberían cubrirse con MANPADS y ametralladoras antiaéreas de gran calibre.
Este problema podría resolverse mediante el uso de sistemas de defensa aérea de baja altitud actualizados С-125М / М1, que podrían implementarse en direcciones secundarias y proteger complejos costosos de largo alcance. Sin embargo, en nuestro país no les importaba la seguridad de los “ciento veinte y cinco” y los exitosos sistemas SAM de baja altitud con un gran potencial de modernización, en su mayor parte convertido en chatarra.
Ahora, el Lejano Oriente ruso está siendo defendido por el 11-I Red Banner Army de las Fuerzas Aeroespaciales (11-I A VKS), la asociación operativa del VKS de las Fuerzas Armadas de RF como parte del Distrito Militar del Este. En comparación con los tiempos soviéticos, las fuerzas y los activos de las tropas de defensa aérea han disminuido en varias ocasiones.
El 23 kPVO que cubre el territorio de Primorsky se transformó en la división 93 de la división de defensa aérea (sede en Vladivostok). Las fuerzas de defensa aérea basadas en tierra desplegadas en Primorye se comprimieron en el regimiento de bandera roja de misiles antiaéreos 1533-th Guardias, el regimiento de misiles antiaéreos de guardias 589-th y el regimiento de ingeniería de radio 344-th.
Imagen de satélite Gооgle Еarth: ZRS C-300PS posición en las cercanías de la aldea Shchitovaya
El armamento del 1533-th SRP que protege Vladivostok consiste en misiles de largo alcance C-300PS. Una división antimisiles está desplegada en la isla rusa y no lejos del asentamiento de Shitovaya. Otra división, anteriormente ubicada en la isla Popova, no tiene un servicio de combate permanente, y se despliega periódicamente al noroeste de Vladivostok en el triángulo entre los asentamientos de Davydovka, Tavrichanka y Rybachy.
El detector de baja altitud 5H66М asignado a la división C-300PS en la torre 40В6М
Las posiciones de la familia C-300P de sistemas antiaéreos desenmascaran fuertemente el detector 5Н66М de baja altitud levantado en la torre 25 m 40В6М de XNUMX. Las posiciones abandonadas y operativas de los sistemas de misiles antiaéreos, la ubicación de las estaciones de radar y los aeródromos de los interceptores de combate también son claramente visibles en las imágenes satelitales de Goole Earth que están disponibles gratuitamente, y cualquiera puede encontrarlas.
Imagen satelital de Google Earth: posición de C-300PS en la isla de Russkiy
El regimiento de misiles antiaéreos Guias 589 consta de: un sistema de misiles antiaéreos C-300PS y dos nuevos sistemas de misiles antiaéreos C-400. Las divisiones 589-th RPG protegen los puertos de Nakhodka y Vostochny, así como el aeródromo de la aviación naval cerca de la aldea de Nikolaevka, donde se basan los helicópteros antisubmarinos Ka-27 y el avión de patrulla antisubmar Il-38. Una división C-400 está ubicada en las posiciones al sur de Nakhodka, en el cabo que separa las bahías de Tungus y Popova. Otras dos divisiones desplegadas en las proximidades del aeropuerto "Golden Valley".
Imagen satelital de Google Earth: posición del sistema de misiles tierra-tierra C-400 en el aeródromo de Golden Valley
Hasta 2007, en la colina no lejos de la bahía de Kozmina, la posición del ZRS 300PS estaba disponible. Sin embargo, después del despliegue del C-400 ZRS con los misiles antiaéreos 48Н6 capaces de alcanzar objetivos aerodinámicos a una distancia de hasta 250 km, se eliminó el anticuado C-300PS de esta área. El alcance de destrucción de los objetivos aéreos del sistema de misiles de defensa aérea C-300PS con el 5В55РМ SAM es 90 km. En la actualidad, un puesto de radar estacionario dentro del radar 300H5А (Defensa-84) y las estaciones de baja altitud todavía están operando cerca de la antigua posición C-14PS. También en la posición hay refugios esféricos radio-transparentes diseñados para proteger los radares del viento y las precipitaciones.
Cúpulas radiotransparentes y radar del modo de espera de la gama de medidores 5H84А no muy lejos de la terminal petrolera "Kozmino" (foto del autor)
La detección de objetivos aéreos y la emisión de designaciones de objetivos para interceptores y sistemas de misiles antiaéreos en el Territorio de Primorye se llevan a cabo en los puestos de radar del regimiento radio-técnico 344, con sede en la ciudad de Artyom.
Imagen satelital de Google Earth: estación de radar en 5 km al este de la aldea de Trudovoe
En la época soviética, las plataformas que dominaban el terreno estaban equipadas con cúpulas radio-transparentes que protegían los equipos de radar de los efectos de factores meteorológicos. Junto con el día soviético -GE ") y 18Л19" Gamma-С37 ". En total, en el territorio de Primorsky Krai hay estaciones de radar permanentes 5.
Radar 55ЖХ6 ("Sky")
Radar de tres coordenadas del modo de espera del rango del medidor "Sky", destinado a detectar y emitir coordenadas (rango, acimut, altura) de objetivos aéreos cuando funciona como parte de un sistema de defensa aérea o de manera autónoma.
Radar 59H6-E (Opponent-GE)
"Oppnik-GE" de rango de decímetro de radar móvil, diseñado para detectar y rastrear objetos aerodinámicos y balísticos, y proporcionar información de radar para aviones de combate, sistemas de misiles antiaéreos y garantizar la seguridad de la aviación.
Radar 64Л6 "Gamma-С1"
Rango de centímetro del radar de reconocimiento de tres coordenadas "Gamma C1", diseñado para reemplazar el radar P-37 y diseñado para su uso en el SMA de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, así como para el control del tráfico aéreo.
Radar "Caste-2E"
El radar móvil de tres coordenadas Caste-2E del rango decimétrico de la vista circular, diseñado para reemplazar el radar móvil P-19, se usa para monitorear el espacio aéreo, determinar el rango, el azimut, el nivel de altitud de vuelo y las características de la ruta de los objetos aéreos, incluidos los que vuelan en aviones pequeños y extremos. bajas altitudes.
La cobertura aérea de la parte central y sur del Territorio de Primorsky es provista por el Regimiento de Bandera Roja Khalkhingol de 22 th Fighter, con base cerca de Vladivostok en el aeródromo de la Esquina Central.
El caza MiG-23MLD instalado como un monumento cerca del punto de control del aeródromo de la Esquina Central
A diferencia de muchas otras unidades de aviación, este regimiento de caza en el pasado armado con un solo motor MiG-23MLD no se disolvió, y sus pilotos fueron reentrenados para pesados combatientes de Su-27. En 2009, el regimiento incluía equipos y personal del 530 th Fighter Aviation Regiment, que anteriormente tenía su base en Sokolovka.
Imagen satelital Gare® Еarth: combatientes 22 de Iap en el aeródromo de la Esquina Central
En la actualidad, el 22-iap tiene dos escuadrones de Su-27CM mixtos, Su-30М2 y Su-35С y un escuadrón de interceptores pesados MiG-31 y MiG-31BBM - un total de más de cuarenta máquinas. Además de los cazas que se encuentran en el estado de vuelo en el aeródromo de la Esquina Central, hay una serie de Su-27Ps con un recurso desarrollado y los MiG-31 que esperan su turno para su renovación y modernización.
Imagen satelital de Google Earth: Su-27CM, Su-30М2 y MiG-31 exterminados en el aeródromo "Sokolovka"
Después de reparar la pista, la vida volvió al campo de aviación de Sokolovka. Desde el verano de 2016, ha sido utilizado como un aeródromo de respaldo por los combatientes de 22 Iap Fighters. La restauración de la infraestructura y la pista del aeródromo en las cercanías de la aldea de Chuguevka, permitió que el escuadrón del Regimiento de Bandera Roja de Khalkhingol se dispersara y redujera su vulnerabilidad en el terreno en caso de estallido de hostilidades.
El Territorio de Khabarovsk y la Región Autónoma Judía pertenecen al área de responsabilidad de la División de Defensa Aérea 25, creada sobre la base del Cuerpo de Defensa Aérea 8 y con sede en Komsomolsk-on-Amur. La división de defensa aérea 25 es una unidad suficientemente poderosa, que consta de tres misiles antiaéreos y dos regimientos de radio. Sin embargo, el territorio que debe proteger la División 25 también es muy extenso. Sobre la base de la cantidad de divisiones C-300PS desplegadas, en el territorio de Khabarovsk se cubre mejor la ciudad de Komsomolsk-on-Amur, que es el centro industrial de defensa más importante. En la ciudad de Yunosti hay grandes empresas de aviación y construcción naval, una refinería, una empresa de metalurgia ferrosa. En sus inmediaciones hay instalaciones mineras, así como fábricas para la producción de municiones y el procesamiento de explosivos. La responsabilidad de la defensa de Komsomolsk-on-Amur desde los medios de ataque aéreo fue asignada al 1530 th regimiento de misiles antiaéreos, cuya sede hasta hace poco estaba en el Lian Cerrado. Este regimiento se volvió a equipar con los sistemas de defensa aérea de primera generación en los sistemas de defensa aérea C-300PS a principios del 90-x. Hubo un total de cinco divisiones antiaéreas en el regimiento 1530 hasta 2015, mientras que su número habitual en los otros regimientos fue dos o tres. Al mismo tiempo, no se llevaron a cabo dos divisiones de combate permanente, su personal, equipo y armas se encontraban en lugar de despliegue permanente en el Lian Cerrado.
Imagen satelital de GooEle Earth: la posición del sistema de defensa aérea ZRS-300PS cerca del pueblo de Verkhnyaya Ekon
Hasta hace poco, las divisiones antiaéreas se desplegaban alrededor de las aldeas de Lian (40 km al norte de Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km al este de la ciudad) y Verkhnyaya Ekon (en 20 km al sur del dique de la ciudad). Además de la ciudad, bajo el "paraguas" de los dos últimos están los aeródromos "Khurba" y "Dzemgi". El equipo del batallón de misiles antiaéreos en las cercanías del asentamiento de Bolshaya Kartel se encuentra en el sitio donde se encontraba la antena de la antena Duga hasta el 1997. En la actualidad, el regimiento 1530 está en proceso de reorganización, y es probable que esperemos que el C-300PS, muy desgastado y obsoleto, sea reemplazado por un nuevo equipo. En 2017, los medios publicaron información de que los sistemas antiaéreos que habían estado previamente en servicio de combate en el territorio de Khabarovsk se transfirieron a los aliados en la OTSC después del reacondicionamiento.
Cerca de Khabarovsk, en el área de la aldea Knyaze-Volkonskoye, está estacionado el regimiento de misiles antiaéreos 1529-th Guards. Antes de 2016, incluía tres divisiones antiaéreas C-300PS. Dos divisiones de misiles antiaéreos están actualmente desplegadas en posiciones donde, antes del inicio de los 90, los sistemas de defensa aérea de largo alcance C-200ВМ estaban en servicio. Al final de 80 para dos divisiones C-300PS, se establecieron posiciones cerca del aeródromo de Kalinka, las aldeas de Nagornoye y Kazakeechevo. Para el personal se construyeron barracas de capital y oficinas, almacenes y cajas para equipos. Actualmente, estos edificios están abandonados, y todo lo construido en su mayor parte se convirtió en ruinas.
La división de defensa aérea 25 tiene un regimiento de misiles de defensa aérea 1724 de dos divisiones desplegadas cerca de Birobidzhan en la Región Autónoma Judía. Este es el único ZRP en el territorio de Khabarovsk equipado con un C-300В. La ubicación permanente del regimiento de misiles antiaéreos se encuentra en 5 km al sureste del centro de Birobidzhan. Las divisiones de misiles antiaéreos están en servicio de combate alternativamente, en una posición en 1 km al sur de la flota técnica principal.
A partir de 2006, las brigadas de misiles antiaéreos de las fuerzas terrestres, en las que se armaron los sistemas de misiles de defensa aérea C-300B de largo alcance y de medio alcance, se transfirieron a la Fuerza Aérea. Sobre la base de las brigadas, se formaron regimientos de misiles antiaéreos, que atrajeron el servicio de combate. Esto se debió al hecho de que, como parte del comando combinado de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, 20 años después del colapso de la URSS, comenzó a formarse un déficit de sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance. Como saben, después de la próxima década, 1994 no instaló una sola familia C-300P en las fuerzas de defensa aérea del país, y la construcción de nuevos misiles antiaéreos se llevó a cabo en cantidades muy modestas. En el siglo 21, el recurso de equipamiento construido en la URSS a fines de 70-s, la mitad de los 80-s comenzó a llegar a su fin, y decidieron fortalecer el objeto de defensa aérea de los grandes centros administrativos e industriales y los centros de defensa al debilitar la defensa aérea militar. Por supuesto, esta medida es obligatoria, los complejos militares y los sistemas en chasis con orugas, tienen mejor pasabilidad en el suelo, pero destruyen las carreteras públicas, su velocidad en la carretera es menor que la de los vehículos con ruedas C-300P. Además, los C-300B con buenas capacidades para contrarrestar los misiles balísticos tácticos y tácticos operacionales tienen un rendimiento de disparo menor que el C-300P y C-400 y una reposición de munición mucho más prolongada. En cuanto al sistema de misiles de defensa aérea Buk, este, por supuesto, un complejo muy exitoso no es muy adecuado para el servicio de combate a largo plazo.
La cobertura de la situación aérea en el territorio de Khabarovsk y Sakhalin se lleva a cabo por los regimientos de radio 343-th y 39-th. En total, en el área de responsabilidad de la División de Defensa Aérea 25, hay puestos de radar de 17 desplegados constantemente. En algún lugar de 2012, comenzó una actualización a gran escala de los equipos de ingeniería de radio de la división de defensa aérea 25. Así, en la colina Amurstalevsky, al norte de Komsomolsk-on-Amur, se agregaron a las estaciones modernas Oppnik-GE y Gamma-14 el radar Oboron-13 de fabricación soviética y el radioaltímetro PRV-1.
La defensa aérea de Komsomolsk-on-Amur es llevada a cabo por los combatientes del 23 th Tallinn Fighter Regiment. 23-iap se formó en agosto 2000 fusionando 60-iap y 404-iap antes del aeródromo de Orlovka en la región de Amur en el aeródromo de Dyomga. Según la versión oficial, esto se hizo para mejorar la efectividad de combate y la eficiencia de la administración. De hecho, en dos estantes, el número de aeronaves en servicio no satisfacía la resistencia estándar. Además, la pista y la infraestructura del aeródromo de Orlovka necesitaban reparaciones. Después de que el regimiento aéreo 404 abandonara el aeródromo en la región de Amur, cayó en completo deterioro y ahora está abandonado. El aeródromo de Dzyomgi, debido al hecho de que fue utilizado por una fábrica de aviones junto con el regimiento de caza, se mantuvo en buenas condiciones.
Luchador Su-27SM en el aeródromo de Dzemgi (foto de autor)
El 23-iap fue el primero en comenzar la entrega de los Su-27CM mejorados y los luchadores en serie Su-35С. Esto es en gran parte debido a la proximidad del fabricante. Al basarse en la distancia a pie, es posible tratar rápidamente las inevitables "llagas de la infancia". Sin embargo, esto no ayudó mucho con el desarrollo del nuevo armamento de cohetes del caza Su-35C. Por varias razones, hasta finales de diciembre 2015, no fue posible recordar el armamento del nuevo caza, y en su munición no había misiles de alcance medio. De hecho, la aeronave que estuvo en operación de prueba durante aproximadamente 5 años tenía una capacidad de combate limitada y solo podía llevar a cabo un combate cuerpo a cuerpo con el uso de cañones de aire 30-mm y misiles cuerpo a cuerpo P-73.
Su-35S en el aeródromo de Dzyomgi (foto de autor)
Según la información proporcionada por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa al comienzo de 2016, el 23 de iap tenía 24 Su-35С, 16 Su-27СМ y 3 Su-30М2. Sparky Su-30М2 reemplazó el entrenamiento de combate Su-27UB diseñado principalmente para entrenamiento de pilotos.
Imagen satelital de Google Earth: aviones 23-iap en el aeródromo de Dyomgi
Los combatientes del Regimiento de Aviación de Tallin son invitados frecuentes en la base aérea de Khurba, donde también se encuentran el Su-24M y el Su-34 277 del Regimiento de Bombarderos Mlavsky. En 2015, el Su-35С y Su-30М2 del 23-th IAP fueron reubicados en el aeródromo de Yelizovo en Kamchatka, donde participaron en los ejercicios principales.
De acuerdo con los datos publicados en fuentes abiertas, la División de Defensa Aérea Mukden 11-I (sede en la ciudad de Chita) es parte de 26 y VC. Decir que este compuesto tiene un gran poder de combate es imposible. No hay posiciones fijas de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance C-300P y C-400 en el territorio desde Birobidzhan hasta Irkutsk. Además, el norte del este de Siberia tiene una cobertura de radar muy débil, la parte principal de los puestos de radar estacionarios en esta área se eliminó en los 90-s. Las fuerzas del único regimiento de radio 342 simplemente no pueden cubrir un territorio enorme. El 26 ADP tiene un 1723 th SRC en el sistema de defensa aérea de alcance medio Buk (aldea Dzhida, Buriatia).
Imagen satelital de Google Earth: combatientes de MiG-29 y Su-30М2 en el aeródromo de Domna
En la base aérea 27 km al sudoeste de la ciudad de Chita, se basa el regimiento de aviación mixta separado 120. El regimiento está armado con cazas MiG-29 y Su-30CM, así como con aviones de ataque Su-25.
Luchador MiG-29 en el aeródromo de Domna
Actualmente, los combatientes ligeros del regimiento aéreo basado en MiG-29 120 han agotado sus recursos y deben ser dados de baja. Después de una serie de accidentes y catástrofes, se detuvo el funcionamiento del MiG-29 en la región de Chita, pero los combatientes aún están en el aeródromo. Los primeros cazas multifuncionales Su-2013CM llegaron de la planta de aviación de Irkutsk en el 30 del año. Al menos el 120 de dichos vehículos está incluido en el regimiento aéreo de 24.
Su-30SM en el aeropuerto "Domna"
Para combatir el deber en el "Domna" en el Su-30CM comenzó en el año 2014. Desde septiembre 2015, el personal y el equipo del regimiento aéreo 12 se han utilizado en operaciones de combate en el territorio de Siria.
Disposición de las posiciones C-300PS y C-400 en Kamchatka
Por el momento, las unidades de misiles antiaéreos del Extremo Oriente más septentrional son las divisiones de defensa aérea C-400 y C-300PS desplegadas en Kamchatka. En 2015, el rearme del regimiento de misiles antiaéreos 1532 comenzó desde C-300PS a C-400. Las posiciones antiaéreas protegen la base submarina en la bahía de Krasheninnikov, la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky y el aeródromo de Yelizovo. De acuerdo con la información emitida por la OM rusa en la composición de las RPM de 1532-th debería haber tres divisiones C-400. Sin embargo, a partir de 2017, dos C-400 y un antiguo C-300PS llevaban servicio de combate.
Imagen satelital de GooEle Earth: la posición del ZRS-400 SRS al sur del aeródromo de Yelizovo
La iluminación aérea, la guía de interceptor y la designación de objetivos para las divisiones de misiles antiaéreos se confían a los puestos de radar del regimiento de radio 60. Diez estaciones de radar equipados con radar: 35D6, P-18, 19-P, P-37, 5N84A, 22ZH6 55ZH6 y dispersos no sólo en la península de Kamchatka, sino también en Chukotka y las islas Kuriles.
El trazado de los mensajes de radar en Kamchatka.
Debido a las duras condiciones climáticas y los fuertes vientos, aproximadamente la mitad de los radares existentes están ubicados en refugios estacionarios radio-transparentes construidos durante la era soviética. Como norma, estos refugios se construyeron en elevaciones dominantes sobre el terreno.
Imagen satelital de Google Earth: una estación de radar fija en la orilla de la Bahía Avachinsky
Contrariamente a las afirmaciones de algunos "expertos" acerca de la presencia de "defensa de misiles" en las Islas Kuriles, no hay posiciones permanentes de sistemas de misiles antiaéreos y complejos de alcance medio y largo alcance. No los hubo en los kuriles y en la época soviética. Hace varios años, circulaban en los medios de comunicación rusos que los sistemas de defensa aérea de medio alcance Buk-М1 se ubicarían en las islas, lo que, por cierto, resultó ser un "pato". Es posible que existieran tales planes en el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, pero como resultado, en 2015, la defensa aérea de corta distancia de la división de ametralladoras y artillería de 18 fue reforzada por la división de misiles de defensa aérea de corto alcance Tor-MXNXU (unidades 2). Antes de eso, los regímenes de artillería de ametralladoras 8 y 46 se habían desplegado en la división de artillería y misiles antiaéreos (49 y Strela-6 y 10 ZSU-6-23 Shilka). Pero, por supuesto, es imposible clasificar las flechas y las Torah como sistemas antimisiles.
El control de la situación del aire en la parte sur de la cresta de Kuril se lleva a cabo mediante varios radares móviles de la gama de medidores P-18. Las estaciones construidas por los soviéticos operan de forma permanente en el aeródromo de Petrel ubicado en la isla de Iturup. Otra estación de radar opera en el extremo norte de la isla Simushir, el radar 22-X6 se implementa aquí y posiblemente el radar P-37.
En el aeropuerto de Yelizovo, a 12 km al oeste de Petropavlovsk-Kamchatsky, se basan los interceptores MiG-31 de la 865ª IAP. El 1 de julio de 1998, el regimiento fue transferido del 11º Ejército de Defensa Aérea a la Fuerza Aérea del Pacífico. flota. La tarea del regimiento es proporcionar cobertura de combate para el despliegue de las fuerzas submarinas de la Flota del Pacífico, cubrir los lugares de base en Kamchatka de los ataques aéreos, llevar a cabo misiones de combate para proteger la frontera aérea de Rusia en dirección noreste. Sin embargo, el número de interceptores capaces de realizar una misión de combate en Yelizovo claramente no corresponde a la fuerza nominal del regimiento de combate, ya que un máximo de una docena y media de MiG-31 están en condiciones de vuelo.
Imagen satelital de Google Earth: interceptores MiG-31 en el aeródromo de Yelizovo
Actualmente, las fuerzas de defensa aérea estacionadas en Kamchatka se consolidan organizativamente en la división de defensa aérea 53 th. En diciembre, 2017 del año en los medios de comunicación rusos, con referencia al Ministerio de Defensa ruso, se publicó la información de que en 2018, comenzaría la formación de otro ejército de defensa aérea. Esta estructura incluirá unidades de aviación, misiles y unidades de ingeniería de radio del 53 th PDHV. El área de responsabilidad de la nueva formación incluirá Sakhalin, las Islas Kuriles, el Mar de Japón y el Mar de Ojotsk.
Imagen satelital de GooEle Earth: la posición del Z-300В ЗРС en el área de Khomutovo
También hay planes para restaurar la cubierta antiaérea de la isla de Sajalín. En 1991, el Óblast de Sajalín tenía las posiciones de 9 C-75 y C-300PS y un complejo de ejército de rango medio "Krug-М1". Sin embargo, en el curso de "reformar" y "optimizar" las fuerzas armadas, todas fueron eliminadas. El más largo, hasta el 2005, la brigada, armado con el sistema de defensa aérea Krug-М1, cubrió Yuzhno-Sakhalinsk desde el sur. Ahora en este lugar desplegó la división C-300В. Los medios de comunicación anunciaron planes para construir una guarnición para el equipo y el personal del recién creado regimiento de misiles antiaéreos en el área del aeródromo de Khomutovo.
PD: Toda la información presentada en esta publicación se obtiene en fuentes abiertas y públicas, de las cuales se proporciona una lista.
Continuará ...
Residencia en:
https://forums.eagle.ru/index.php
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r37/r37.shtml
http://mil.ru/files/files/pvo100/page80286.html
https://bmpd.livejournal.com/
http://old.redstar.ru/2011/09/14_09/2_04.html
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https://www.kommersant.ru/doc/1015749
http://pvo.guns.ru/s300p/index_s300ps.htm
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/
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http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://www.dom-spravka.info/_mobilla/rl_sovr.html
http://www.arms-expo.ru/news/archive/v-nahodke-zastupil-na-boevoe-dezhurstvo-chetvertyy-polk-s-400-triumf-18-08-2012-10-11-00/
https://vpk.name/news/169541_tri_modernizirovannyih_perehvatchika_mig31bm_postupili_v_22i_istrebitelnyii_aviacionnyii_polk.html
https://dv.land/news/7378
http://www.rusarmy.com/forum/forums/novosti-pvo-i-pro.45/
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https://fas.org/man/dod-101/sys/smart/agm-88.htm
https://s3.amazonaws.com/files.cnas.org/documents/CNASReport-FirstStrike-Final.pdf
El Balance Militar 2017