¿VKS protegerá nuestro Lejano Oriente? Pasado y presente 11 th Red Banner Army Aerospace Forces. H. 2
En la segunda parte de la revisión, trataremos de analizar cómo las fuerzas y medios de defensa aérea de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el Lejano Oriente son capaces de resistir una posible agresión.
Actualmente, 8 C-300PS y dos C-400 se implementan en los territorios de Primorsky y Khabarovsk. Y en la región autónoma judía y en Sakhalin, cuatro divisiones С-300В. El nudo de defensa aérea de Kamchatka, donde hay dos batallones C-400 desplegados y un C-300PS, está demasiado lejos y aislado del resto de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, y en caso de que estallen las hostilidades, se verá obligado a luchar de forma autónoma.
Disposición de las posiciones C-300PS, C-300В y С-400 en las regiones autónomas de Khabarovsk, Primorsky, Sakhalin y judías
Como parte del sistema móvil de misiles antiaéreos multicanal C-300PS, además de los medios para detectar objetivos y control aéreos, puede haber hasta cuatro complejos de lanzamiento 5P85SD, cada uno de los cuales consta de un lanzador principal 5P85С y dos PU adicionales 5P85D. Cada lanzador autopropulsado tiene cuatro misiles lanzados verticalmente, sellados en contenedores de transporte y lanzamiento. La velocidad de disparo: 3-5 segundos, al mismo tiempo, puede dispararse a un máximo de 6 objetivos misiles 12 cuando se sitúa en cada objetivo a dos misiles.
Imagen satelital de Google Earth: posición del terreno C-300PS en Knyaz-Volkonsky, 40 km al norte de Khabarovsk
En total, la posición de disparo puede ser de hasta 48 misiles antiaéreos listos para la batalla, pero a juzgar por las imágenes de satélite a nuestra disposición, el servicio de combate de la división de misiles antiaéreos C-300PS generalmente lleva tres o dos baterías de lanzamiento, por lo tanto, la munición lista para usar -32 cohetes. Aparentemente, esto se debe tanto al deterioro de la parte material de los sistemas antiaéreos construidos en 24-s, como a la falta de misiles de tipo 80B5P, cuyo período de garantía terminó en 55. Sin embargo, esto no significa que estos misiles no se puedan usar para objetivos aéreos, pero después del período de garantía del almacenamiento, el factor de confiabilidad técnica se reduce, es decir, el lanzamiento del misil puede ocurrir: falla de seguimiento o arranque inoportuno del motor de crucero, que ocurrió más de una vez durante el control. Lanzamientos formativos en el vertedero.
En el batallón de misiles de defensa aérea de largo alcance, el C-400 de largo alcance puede ser de hasta 12 remolcado 5P85TE2 o 5P85SE2 lanzando vehículos. En cada lanzador en 4 SAM. Es decir, la munición de una división de misiles antiaéreos es misiles 48. En comparación con la familia C-300P, las capacidades de combate de C-400 han aumentado significativamente. Los controles C-400 son capaces de acompañar simultáneamente hasta objetivos aéreos 300 y garantizar el disparo de 36 de ellos cuando se lanzan misiles 72. El puesto de mando de un sistema de misiles antiaéreos es capaz de controlar las acciones de otros sistemas y complejos de misiles antiaéreos. Como parte de la C-400 se puede utilizar SAM 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 con una gama de partida 150-250 km y derrotar hasta 27 km utilizados como parte de la nueva versión del S-300PM1 / PM2 y nuevos misiles vysokomanovrennye 9M96E y 9M96E2 con zona de destrucción a 135 km. Desafortunadamente, en las municiones de combate C-400, todavía no existe un misil 40H6E de largo alcance, que no permite liberar completamente el potencial del sistema antiaéreo.
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Todos los vehículos de combate C-300В están ubicados en un chasis de oruga autopropulsado y unificado, equipados con una fuente de alimentación autónoma unificada, navegación, orientación, ubicación topográfica, soporte vital, telecodificación, radio y comunicaciones telefónicas.
División C-300B en marcha
El sistema antiaéreo incluye dos lanzadores autopropulsados 9А82, con dos misiles 9М82 y cuatro SPU 9А83, con cuatro misiles 9М83. Para la operación con SPU 9А82, se pretende la instalación de un lanzador de dos cohetes 9А84, y para SPU 9А83 - dos ROM 9А85 con cuatro cohetes. Además de transportar y cargar misiles, es posible lanzar misiles desde las ROM de 9А84 y 9А85 cuando se empareja con vehículos de combate 9А82 y 9А83. Por lo tanto, la munición lista para usar de un S-CNUMXV es misiles 300.
Además de las unidades y formaciones del 11 th Red Banner Army de las Fuerzas Aeroespaciales, el Distrito Militar del Este tiene fuerzas de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres. Aunque el potencial de combate de la defensa aérea de la defensa aérea de la SV después de la eliminación del C-300 A y parte del sistema de defensa aérea de Buk fue seriamente dañado en las tropas, todavía hay un número significativo de sistemas de defensa aérea de corto alcance móviles Strela-10 y Osa-AKM, ZSU-23 -4 Pistola antiaérea pareada Shilka y 23-mm ZU-23. Además, en cada ejército de armas combinado (hay cuatro de ellos en el Distrito Este), debería haber un zrbr equipado con el sistema de defensa aérea de Buk.
En total, tres regimientos de caza del Lejano Oriente tienen un total de poco más de cien luchadores Su-27CM, Su-30М2, Su-35С y MiG-31. Los cazas Su-27CM y Su-30М2 tienen un radio de combate con cuatro misiles (2Х-27 y 2ХР-73) sobre 1000 km. En este caso, el tiempo de servicio en el aire con un repostaje completo es 4 horas.
Su-30M2 en el aeródromo de Dzemgi (foto de autor)
El rango máximo de lanzamiento de las últimas modificaciones de los misiles P-27 en los próximos cursos es 95 km. Pero para la guía de un cohete desde un GOS semi-activo, se requiere la iluminación del objetivo mediante un radar a bordo. Los misiles P-73 con cabeza de navegación refrigerada por calor están diseñados para golpear objetivos aéreos en combate de maniobra a corta distancia. El rango de lanzamiento máximo en el hemisferio delantero puede alcanzar 40 km.
Modelos de misiles de combate aéreo de corto alcance P-73 en el caza Su-27 (foto de autor)
En comparación con el Su-27CM y el Su-30М2, las capacidades de combate de los luchadores del Su-35C han aumentado significativamente. La aviónica Su-35С incluye un radar con una red de antenas de fase pasiva H035 "Irbis", con un rango de detección de objetivo con un XRUM 3 ESR a 400 km. Además de las instalaciones de radar activas, se utiliza una estación de ubicación óptica pasiva que no desenmascara la aeronave con radiación de radar.
Combatiente Su-35S de 23-iap en el aeródromo de Dzemgi, en servicio con misiles de aire a aire suspendidos de RVV-SD de alcance medio
El armamento Su-35C, además del P-27 y P-73, incluyó nuevos misiles de rango medio Р-77-1 (РВВ-СД) con Doppler monopulso AGSN. A diferencia del P-27P, el P-77-1 no requiere iluminación del objetivo en toda la trayectoria de vuelo del cohete. El rango de lanzamiento es de hasta 110 km.
Tres docenas de interceptores supersónicos de largo alcance MiG-31 se basan en los aeródromos de Primorye y Kamchatka. Parte del avión actualizado al nivel del MiG-31BM. La base del sistema de control de armas de la aeronave MiG-31 es un radar Doppler de pulso con un conjunto de fases pasivo de la antena de “Barrera” RP-31 Н007 capaz de detectar un caza o un misil de crucero a una distancia de 180 km. Desde 2008, el MiG-31BM modernizado con el radar Zaslon-M, con un alcance de detección máximo de objetivos aéreos hasta 320 km, llega a las tropas. Un medio adicional para detectar objetivos en el aire es el buscador de calor 8TP, con un rango de hasta 56 km.
MiG-31BM 22-iap actualizado
El sistema de radar aéreo MiG-31BM es capaz de detectar simultáneamente hasta veinticuatro objetivos aéreos, ocho de los cuales pueden dispararse simultáneamente con misiles P-33C. Los misiles de largo alcance P-33С tienen un sistema de guía combinado: inercial en el segmento medio del vuelo y radar semiactivo con corrección de radio en el segmento final. El rango de lanzamiento es de hasta 160 km. En varias fuentes rusas hay información de que los interceptores MiG-31BM actualizados llevan misiles P-37 de largo alcance (RVV-BD) con un buscador de radar activo. El rango de lanzamiento máximo en el hemisferio delantero es de hasta 200 km. Para MiG-31 con cuatro misiles y dos tanques de combustible externos, lanzando misiles en el medio del camino, lanzando tanques externos después de su desarrollo, el rango práctico a la velocidad de vuelo subsónico es 3000 km.
Teóricamente, en la primera salva, todas las unidades de misiles antiaéreos desplegadas en el Lejano Oriente, sujetas a su capacidad técnica de servicio y preparación para el combate, pueden lanzar: C-300PS - Misiles 216-288, C-300В - Misiles 120, C-400 - Misiles 192. Total en el curso del reflejo del primer ataque masivo, tenemos - a misiles 552 con el área afectada a 90-250 km. Teniendo en cuenta el hecho de que normalmente se inducen dos misiles antiaéreos en un objetivo aéreo, en condiciones ideales, en ausencia de contraataque en forma de ataque contra misiles de radar y de crucero con un sistema de guía autónomo y en un entorno de interferencia simple, la probabilidad de golpear alrededor de 0,9 puede Ser despedido a unos objetivos 270. Sin embargo, esta probabilidad se puede lograr contra aeronaves tácticas y basadas en cubierta que vuelan a velocidades nearsonic a altitudes no inferiores a 200 m. Los objetivos mucho más complicados son los misiles de crucero, que recorren el terreno a baja altura. En este caso, la probabilidad de daño puede ser 0,5 - 0,7, que, a su vez, aumenta el consumo de misiles. Además, hay razones para creer que en la primera etapa, las posiciones de las unidades de ingeniería de radio y de misiles antiaéreos, los centros de comunicaciones, las oficinas centrales, las estaciones de mando y control y los aeródromos estarán sujetos a ataques intensivos de misiles antirradar y de crucero. Hasta que los activos de reconocimiento del enemigo, y en primer lugar, se trate de aviones de reconocimiento electrónico, radar y satélites optoelectrónicos de reconocimiento, que detectan sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance, el enemigo se abstendrá de utilizar aviones de combate tripulados para bombardear y minimizar las pérdidas. Ya después de la supresión del sistema de defensa aérea, se pueden usar bombas ajustables y de caída libre. Según estimaciones de los expertos, los sistemas tierra-tierra Z-CNUMXP y C-300 pueden destruir más del 400% de los objetivos aéreos en el área afectada. En la primera etapa del conflicto, las fuerzas antiaéreas y de misiles en un difícil entorno de interferencia, al estar bajo el ataque del enemigo, tendrán que luchar principalmente con los misiles de crucero que vuelan a bajas altitudes. Al mismo tiempo, tener en cuenta el terreno complejo, detectar el KR y dirigirlo a misiles en algunas áreas del Lejano Oriente puede ser difícil. También debe entenderse que parte de los viejos misiles C-300PS fallarán después del lanzamiento y la cantidad de objetivos disparados será menor. Sabiendo el número de misiles listos para el combate de la primera etapa, en función de la probabilidad de destrucción, un buen resultado puede considerarse la destrucción de los objetivos aéreos 120-130. Sin embargo, en caso de un conflicto militar prolongado en vista de la inevitable pérdida y el agotamiento de las existencias de misiles antiaéreos, habrá una disminución en el potencial de combate de las fuerzas de misiles antiaéreos y aviones de combate. En comparación con el antiguo C-400PS, los batallones de misiles antiaéreos C-300 son más ventajosos para proteger sus posiciones de disparo de las armas de asalto aéreo de baja altitud, ya que están cubiertos por los sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados Pantsir-C1.
Dado que parte del avión de combate está constantemente en reparación y en reserva, el comando de las 11 Fuerzas Aerotransportadas podrá asignar unos 70 cazas para repeler una incursión masiva, lo que ciertamente no es suficiente para un territorio tan vasto. Al realizar las tareas de interceptar en el radio de combate máximo y la suspensión de cuatro misiles de combate aéreo de alcance medio y dos misiles cuerpo a cuerpo, se puede esperar que el par S-35C sea capaz de derribar cuatro misiles de crucero enemigos en una misión de combate. Sin embargo, las capacidades del Su-27SK y Su-30M2, equipadas con un radar menos avanzado, en el que la munición no tiene UR con AGSN, son mucho más modestas. El número de MiG-31BM mejorados como parte del IAP 865 y 23 es relativamente pequeño, aunque estas máquinas tienen capacidades bastante altas para contrarrestar no solo los misiles de crucero, sino también sus transportistas. No hay duda de que los vehículos de lanzamiento de misiles de crucero estarán cubiertos por combatientes hasta la línea de lanzamiento. Al mismo tiempo, el enemigo puede estar bien informado sobre la situación aérea, ya que un número significativo de aviones AWACS se encuentran en Japón y Alaska. Al mismo tiempo, en el Lejano Oriente no hay una base permanente de aviones DRDO A-50 y buques tanque Il-78, lo que limita significativamente las capacidades de los interceptores. La última vez que un avión A-50 estuvo presente en nuestra área en septiembre de 2014, durante un ejercicio importante flota, aviones de combate y fuerzas de defensa aérea en Kamchatka. Aparentemente, esto se debe al hecho de que en la región del Lejano Oriente, puede contar los dedos de los aeródromos donde se pueden ubicar aviones pesados. A diferencia de los bombarderos de primera línea, los aviones de ataque y los aviones de combate, nuestros aviones de patrulla de radar no son capaces de operar desde secciones preparadas de autopistas.
Por lo tanto, en tiempos de paz, las ubicaciones permanentes de los regimientos aéreos de combate y las unidades de misiles antiaéreos son bien conocidas: cuando se establece un "período especial", los combatientes deben estar dispersos alrededor de los campos de aviación, y las divisiones antiaéreas deben moverse a posiciones de reserva secretas. Sin embargo, en el caso de un ataque sorpresa, esto será muy problemático. Además, al norte de Khabarovsk, el estado y la ramificación de la red de carreteras deja mucho que desear. La mayor parte de este territorio, colinas empinadas cubiertas de taiga y marismas pantanosas, son absolutamente intransitables para el equipo pesado. Además, no se debe sobreestimar la movilidad de las unidades de aviación terrestre que brindan capacitación y mantenimiento de aeronaves de combate, y la maniobrabilidad de los elementos autopropulsados de los sistemas de misiles antiaéreos. Como cualquier оружие C-300 y C-400 tienen ventajas y limitaciones. El lanzador principal de 5P85С ZRS C-300PS en el chasis MAZ-543М con cuatro misiles antiaéreos, cabinas de control y preparación de lanzamiento de misiles independientes y sistemas de alimentación autónomos o externos con una longitud de 13 y un medidor de 3,8 tiene una masa mayor que las toneladas de 42. Está claro que con ese peso y dimensiones, a pesar de la base de cuatro ejes, la permeabilidad de la máquina en suelos débiles y diversas irregularidades no será la ideal. Y todos los sistemas C-400 disponibles en el Lejano Oriente se fabrican en la versión final, que, por supuesto, es un paso atrás en términos de movilidad y hará que la reubicación sea aún más difícil.
El principal adversario potencial de la Fuerza Aeroespacial Rusa de la Federación Rusa en la región del Pacífico asiático es el Comando de la Fuerza Aérea del Pacífico con sede en Hikkam, Hawai. El comando del Pacífico es: 5 (Japón), 7 (República de Corea), 11 (Alaska) y 13 (Hawai) ejércitos aéreos. Como parte de la Fuerza Aérea del Ejército 5 con su sede en la base aérea de Yokota, el ala 18-e se desplegó en la base aérea de Kadena como la principal fuerza de ataque. F-15C / D Los escuadrones 44 y 67 se basan aquí. Los huéspedes frecuentes en la base aérea son los cazas de rapaz F-5 de la generación X-Numx estacionados permanentemente en Hawai.
F-15C despega de la base aérea "Kadena"
Los escuadrones de reabastecimiento de combustible en el aire son proporcionados por el escuadrón de aviones cisterna KC-135R 909. La orientación sobre objetivos aéreos y la orientación general de las operaciones de aviación de combate fuera de la zona de visibilidad de los radares terrestres se asignan al escuadrón 961 de la patrulla de radares y la unidad de control equipada con aviones DRLO y E-3С Sentry. El reconocimiento frente a las costas de Rusia, la RPDC y el PRC están a cargo del RC-135V / W Rivet Joint y del avión de reconocimiento de largo alcance no tripulado RQ-4 Global Hawk. Las funciones de inteligencia también se asignan a los aviones de patrulla base P-8A Poseidón, P-3С. El avión de reconocimiento de inteligencia de radio EP-3E Aries II de la Marina de los EE. UU., Que se encuentra en la base aérea de Kadena. F-16C / D 35 th Fighter Wing se implementa en la base aérea de Misawa. Está formado por escuadrones 13-I y 14-I, cuya tarea principal es proporcionar defensa aérea de las bases estadounidenses en Japón. El número de combatientes en los escuadrones estacionados en Japón varía. Así que en el Escuadrón 44 - 18 simple y doble F-15C / D, y en el escuadrón 14-I - 36 light F-16C / D. En total, hay cerca de aviones 200 de la USAF en las bases aéreas japonesas. Además, desde octubre 1973, la base naval de Yokosuka ha sido el sitio de un despliegue permanente permanente de portaaviones estadounidenses. Desde 2008, el portaaviones nuclear Nimitz - George Washington (USS George Washington (CVN-73)) se ha localizado aquí. Recientemente, fue reemplazado en servicio en Japón por el portaaviones Ronald Reagan (USS Ronald Reagan (CVN-76)). Aviones de combate de portaaviones en la base naval de Yokosuka para el despliegue costero utilizan la base aérea de Atsugi en 7 km desde la ciudad japonesa de Atsugi.
Imagen satelital de Google Earth: avión 5 de la Marina de los EE. UU. En la base aérea de Atsugi
El aeródromo es el hogar de las aeronaves basadas en portaaviones del ala del portaaviones 5. Se compone de tres escuadrones de asalto de combate F / A-18E / F Super Hornet, el escuadrón de guerra electrónica EA-18 Growler, el escuadrón E-2C / D Hawkeye DRLO, así como aeronaves y helicópteros de transporte de cubierta para diversos fines. Por lo tanto, en el territorio de Japón, de manera permanente, hay cerca de aviones de combate 200 de la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos, que es casi el doble del número de cazas rusos estacionados en todo el Lejano Oriente. Además de los combatientes estadounidenses en la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, hay: X-NUMX heavy F-190J / DJ Fighters, X-NUMX light F-15A / B (versión más avanzada en japonés de P Parts en el sitio de V-Gen Parts en el campo de las piezas de V-Gen-P-P-NUMX), alrededor de X-NUMXEJ y X EF-60EJ. También en los Estados Unidos ordenó al caza X-NUMX F-2A. Es decir, teniendo en cuenta la flota de aviones de combate japoneses, la superioridad sobre los VKS rusos en la región es cuatro.
Las fuerzas de la Fuerza Aérea 7 estacionadas en Corea del Sur están representadas por el Regimiento de Aviación de Combate 8 - 42 F-16C / D en la Base Aérea de Kunsan, y el Ala de Combate 51 - 36 F-16C / D perteneciente a la figura del 36 Fighter Squadry. -24C Thunderbolt II del 10 th Fighter Squadron.
En Alaska, a poca distancia de Chukotka y el territorio de Kamchatka, está estacionada la 11-th American Air Force. Su parte más eficiente se considera 3-ésimo ala de combate, que incluyó dos de combate 90 525-I y-Escuadrones de combate F-22A, 962-aire Grupo de radar de vigilancia y control E-3S y 517-I escuadra de transporte militar C -17A Globemaster III. Todos estos aviones se encuentran en la base aérea de Elmendorf-Richardson.
Imagen satelital de Google Earth: avión de combate F-22A en la base aérea de Elmendorf-Richardson
La base aérea de Eilson es el hogar del X-NUMX th Regimiento de caza equipado con F-354C / D. En el caso de una exacerbación de la situación, algunos de los combatientes deben trasladarse a la isla de Shemiya, el archipiélago de las Aleutianas. En aras del contingente de aviación en Alaska, el KC-16R 135 del ala de cisterna y el 168 del ala de transporte militar equipados con el C-176 Hércules, HC-130J Combat King II y C-130А están operando. En términos de fuerza, la fuerza de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Alaska es aproximadamente igual a la del Parque de Combates de Rusia en el Lejano Oriente.
La base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Andersen en Guam, es operada por el ala 36. A pesar de que no se asignan de forma permanente aviones de combate, están en un luchador de rotación base basada F-15C y F-22A (unidades 12-16), no tripulado de reconocimiento RQ-4 Global Hawk (unidades 3-4), B-52N Stratofortre, B -1B Lancer, B-2A Spirit. Por lo general, los bombarderos estratégicos 6-10 están de servicio en Guam, pero si es necesario, pueden alojar libremente hasta cincuenta bombarderos pesados. Para proporcionar vuelos sin escalas de largo alcance, los combatientes, bombarderos estratégicos y aviones antisubmarinos a Andersen tienen asignados a los petroleros 12 KC-135R.
Los cazas F-15C y F-22A, los petroleros KC-135R y los vehículos de transporte militar C-17A pertenecientes al ala 15 y el ala 154 del ala de la Fuerza Aérea Nacional están asignados a la base aérea de Hikkam en Hawai. Aunque la base aérea de Hikkam está lo suficientemente lejos del Lejano Oriente ruso, puede utilizarse como un aeródromo intermedio, y para bombardear aviones cisterna y bombarderos de largo alcance. Un luchador constantemente basado en luchadores puede ser desplegado rápidamente en las bases aéreas japonesas. Sobre la base de lo anterior, se sigue que incluso sin tener en cuenta los aviones de combate de Japón y Corea del Sur, los aviones de ataque X-NUMX de F-400C / D, F-15C / D, F-16A y A-22C se pueden usar contra el Lejano Oriente ruso. También debe agregar sobre 10 Deck F / A-60E / F Super Hornet aquí.
Los misiles de crucero AGM-158 JASSM en equipos convencionales son los bombarderos B-1B, B-2A y B-52H que están presentes permanentemente en la isla de Guam, así como los aviones F-16C / D, F-15E y F de aviones tácticos y de transportistas. A-18E / F. El bombardero B-52H puede tomar misiles 12, B-1B - misiles 24, B-2 - misiles 16, cazas F-16C / D, F / A-18E / F - misiles X-NUMXE - 2E
Reinicio del misil crucero AGM-158A JASSM del bombardero B-1В
El misil de crucero AGM-158A JASSM fue desarrollado por Lockheed Martin Corporation específicamente para golpear objetivos estacionarios y móviles montados en puntos cubiertos por sistemas de defensa aérea de alta tecnología. El cohete está equipado con un motor turborreactor, hecho con elementos de baja visibilidad de radar y lleva una ojiva que pesa 450 kg. La carcasa de la ojiva equipada con 109 kg de explosivos hechos de aleación de tungsteno de alta resistencia a una velocidad de 300 m / s puede penetrar en el suelo a una profundidad desde los medidores de 6 a 24 y perforar los refugios de concreto reforzado del medidor 1,5-2. También se proporciona la posibilidad de utilizar una ojiva de cassette. Como guía, se utiliza un sistema inercial con la corrección del error acumulado de acuerdo con el receptor de las señales del sistema de navegación por satélite NAVSTAR. En el segmento final de la trayectoria de vuelo, se puede usar el IR GOS o las herramientas de software y hardware para el reconocimiento autónomo de objetivos utilizando una imagen pregrabada. Según el fabricante, el QUO es 3 m. Con una longitud de 2,4 m, el cohete tiene una masa de lanzamiento de 1020 kg y una distancia de vuelo de 360 km. Velocidad en la ruta - 780-1000 km / h.
Misil de crucero AGM-158A JASSM
Hasta la fecha, Lockheed Martin ha construido más de 2000 KR AGM-158. En 2010, las entregas del AGM-158B JASSM-ER CR mejorado comenzaron con un rango de lanzamiento de 980 km. A tal alcance, el lanzamiento del cohete puede realizarse desde la aerolínea no solo mucho antes de ingresar a la zona de ataque de misiles tierra-tierra C-400, sino también fuera de la línea supersónica para interceptar cazas MiG-31.
Sin embargo, AGM-158 no es el único tipo de misil de crucero en servicio con la Fuerza Aérea y la Armada y el USMC. El armamento del bombardero B-52H incluye misiles de crucero AGM-86C / D CALCM con un alcance de lanzamiento de 1100 km. Un B-52H es capaz de transportar hasta 20 KR.
Restablecer CG AGM-86 desde un bombardero B-52H
Un misil de crucero con un peso de lanzamiento de hasta 1950 kg puede equiparse con una ojiva que pese 540-1362 kg con un punto de detonación programado. Aunque el primer AGM-86 entró en servicio a principios del 80-x, gracias a la modernización gradual, todavía representan un arma bastante efectiva. Los misiles equipados con ojivas convencionales tienen un sistema de guía de inercia Litton con la generación de 3. La navegación por satélite con GPS corrige las señales con alta inmunidad al ruido. La desviación circular del punto de puntería es 3 m. La velocidad es 775 - 1000 km / h (0,65-0,85 M). El control de la altitud de vuelo se realiza utilizando un radio o un altímetro láser. La modificación más perfecta en este momento del AGM-86D CALCM Block II implementado rápidamente en el año 2002. A partir del año 2017 en la USAF, había alrededor de 300 KR AGM-86C / D.
Los aviones F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8А de los EE. UU. Son capaces de golpear objetivos terrestres con misiles AGAM-84 SLAM. Este cohete se basa en el AGM-84 Harpoon PCR, pero tiene un sistema de guía diferente. En lugar del RGSN activo en SLAM, se utiliza un sistema inercial con corrección GPS y la posibilidad de TV remota. En 2000, se adoptó el AGM-84H SLAM-ER, que es un procesamiento profundo de AGM-84E SLAM. El diseño aerodinámico del cohete ha sido completamente revisado. En lugar de las anteriores alas cortas en forma de X heredadas del "Arpón", SLAM-ER recibió dos alas alargadas de baja altura, hechas de acuerdo con el esquema de "gaviota inversa". La envergadura alcanza 2,4 m. Debido a esto, fue posible aumentar significativamente la fuerza de elevación y el rango de vuelo. Al crear el SLAM-ER, se prestó una atención considerable a la reducción de la visibilidad del radar del cohete.
KR AGM-84Н SLAM-ER
El sistema de guía de misiles también ha sido modificado. SLAM-ER puede identificar independientemente el objetivo de acuerdo con los datos previamente almacenados en la computadora a bordo del cohete y no necesita la participación del operador. Sin embargo, la posibilidad del control remoto permanece, de modo que el operador puede intervenir en cualquier momento en el proceso de guía. El misil 675 kg está equipado con una ojiva 225 kg y es capaz de golpear objetivos a un rango de 270 km. Velocidad de vuelo - 855 km / h. Además de los aviones de aviación naval del KR, el SLAM-ER se introdujo en el armamento F-15E Strike Eagle.
El misil anti-radar AGM-88 HARM está diseñado específicamente para la destrucción de las estaciones de guía del sistema de misiles de defensa aérea, los sistemas de defensa aérea y los radares de vigilancia. Según los datos publicados por la compañía de fabricación Raytheon Corporation, la PCR de la modificación AGM-88C es capaz de apuntar a las fuentes de radio que operan en la banda 300-20,000 MHz.
Inicie AGM-88 HARM con F-16C
Un cohete de combustible sólido con un peso de lanzamiento de 360 kg lleva una cabeza de combate de 66 kg y es capaz de golpear objetivos a una distancia de hasta 150 km. Velocidad máxima de vuelo - 2280 km / h. La última modificación del AGM-88E AARGM, encargada en 2012, se equipó con un equipo de navegación por satélite, además del GPS pasivo, con el recuerdo de las coordenadas de la fuente de radio y el radar de ondas milimétricas a bordo, con el que se realiza la focalización precisa.
Además de los misiles de crucero lanzados desde el aire, los misiles de crucero marítimo RGM / UGM-109 Tomahawk representan un gran peligro para las zonas costeras. Estos misiles se usaron ampliamente en todos los conflictos militares importantes que involucraron a los Estados Unidos en el siglo 21. A partir de 2016, el año en la Marina de los EE. UU. Se puede instalar simultáneamente alrededor de 4600 KR "Tomahawk" en más de la superficie 120 y en medios submarinos. Por el momento, el más moderno es el Tomahawk táctico KR RGM / UGM-109E. La guía inercial, el sistema TERCOM y la navegación GPS se utilizan para el control de vuelo. También hay un sistema de comunicaciones por satélite de dos vías que le permite redirigir un cohete en pleno vuelo. La imagen obtenida de la cámara a bordo le permite evaluar el estado del objetivo en tiempo real y decidir sobre la continuación del ataque o golpe en otro objeto. El rango de lanzamiento de aproximadamente 1600 km permite lanzar Tomogawks a una distancia considerable de las líneas de intercepción y la zona de destrucción de nuestros complejos costeros antiaéreos. El cohete está equipado con un grupo o una ojiva altamente explosiva con una masa de 340 kg, y en la ruta se desarrolla la velocidad hasta 880 km / h. Desviación circular probable - M 10. Como parte de las fuerzas de servicio de la flota americana 7, siempre hay operadores capaces de asegurar el lanzamiento de los misiles de crucero basados en el mar 500.
Además de la proximidad de las bases de la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU., Que representan un peligro potencial para nuestros territorios del Lejano Oriente, Rusia tiene una larga frontera con China. En este momento, tenemos relaciones normales con China, pero no el hecho de que siempre será así. Después de todo, nadie en medio de 50 podría suponer que en años 15 la situación en la frontera soviético-china se volvería tan grave que sería necesario utilizar artillería pesada y sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple. Incluso ahora, a pesar de la charla sobre la asociación estratégica, los "socios estratégicos" no solo no se apresuran a entrar en ninguna alianza militar con nosotros, sino que también se abstienen de apoyar activamente a Rusia en el ámbito internacional. Al mismo tiempo, hay una acumulación intensiva de poder militar en la República Popular China, y los gastos militares aumentan anualmente. Contrariamente a las declaraciones optimistas de nuestros "patriotas" sobre el atraso de los aviones militares chinos, es una fuerza bastante temible. Ya, la Fuerza Aérea de PLA tiene más de 100 bombarderos de largo alcance H-6 mejorados capaces de transportar misiles de crucero CJ-10A con un alcance de aproximadamente 1000 km. Los aviones de ataque en tierra Q-5 obsoletos están siendo reemplazados por cazas-bomberos JH-7A, que ya se han construido al menos unidades 200. En el segmento de aviones de combate livianos modernos se encuentra J-10 (alrededor de aviones 350).
Caza ligero chino J-10
Bimotor caza pesado en la Fuerza Aérea del EPL presenta: Su-27SK (unidades 40.), Su-27UBK (unidades 27.), Su-30MK (unidades 22.), Su-30MKK (unidades 70.), Su-35S (unidades 14 .). Además, los aviones J-11В se están construyendo en la planta de aviones en Shenyang, que tienen mucho en común con el ruso Su-30MK. En este momento, más de 200 J-11 combatientes de su propia construcción han sido operados en China. También todavía en los rangos alrededor de los interceptores J-150 de 8 y los oficiales de inteligencia construidos en su base. En los regimientos de aviación de retaguardia y entrenamiento, se operan aproximadamente aviones de combate J-300 de peso ligero X-NUMX (el equivalente chino del MiG-7). La aviación naval china tiene aún más aviones de combate 21. Por lo tanto, en la aviación de la Fuerza Aérea y de la Armada PLA, aproximadamente un avión de combate 400 está en servicio, de los cuales 1800 / 2 son modernos. Una parte significativa de los combatientes y las máquinas de percusión chinas están equipadas con varillas de llenado. El reabastecimiento de combustible en el aire se asigna a las aeronaves JH-3 y H-7 de las versiones anteriores y al IL-6 de fabricación rusa. Para controlar las acciones de la aviación china y la detección oportuna de objetivos, se pueden utilizar dos docenas de aviones DRLO KJ-78, KJ-2000 y KJ-200. Realización de inteligencia electrónica asignada a los Tu-500MD y Y-154G. El avión de reconocimiento de inteligencia de radio "aliado estratégico" vuela regularmente a lo largo de la frontera rusa en el Lejano Oriente.
Dada la superioridad numérica múltiple de los adversarios potenciales, nuestras fuerzas de defensa aérea en el Lejano Oriente pueden no hacer frente a la abundancia de armas de ataque aéreo muy difíciles de atacar. Las posiciones de la C-400 ZRS bajo Nakhodka, Vladivostok y Petropavlovsk-Kamchatsky no están lejos de la costa, y en las condiciones de difíciles condiciones de interferencia y una gran cantidad de objetivos aéreos potencialmente peligrosos, pocas divisiones de misiles antiaéreos pueden ser eliminadas después del uso de municiones listas para su uso. La guía y el control de los interceptores serán difíciles debido a la fuerte interferencia de radio y los ataques a los puntos de control y puntos de radar. La base aérea con pistas principales también está sujeta inevitablemente a un poderoso ataque de fuego.
En el caso de una escalada de tensión en el Lejano Oriente, se pueden transferir fuerzas adicionales desde las regiones occidentales del país. Pero estas reservas no son tan grandes como para tener un impacto notable en el equilibrio de poder. Además de Moscú, San Petersburgo y algunos otros territorios, el resto del país está muy mal cubierto por los ataques aéreos. Las entregas de nuevos equipos y armas, que comenzaron hace unos 10 hace años, aún no han permitido eliminar las brechas formadas en la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea durante los años de la "reforma". Transferencia de sistemas antiaéreos de rango rápido desde la parte central del país no funciona. En el mejor de los casos, esto llevará aproximadamente una semana, aunque Transsib es muy vulnerable. Más móviles son los regimientos de caza, pero como ya se mencionó, el 2 / 3 de los aeródromos de la capital construidos en la época soviética no es apto para su uso actualmente, y puede suceder que los combatientes existentes simplemente no tengan dónde aterrizar.
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Los bombarderos de largo alcance del regimiento de aviación de bombarderos pesados Tu-95MS 182 Guardias desplegados en la base aérea de Ukrainka en la región de Amur se pueden usar para atacar bases aéreas enemigas. El armamento del Tu-95MS modificado incluye el misil de crucero de largo alcance X-101. Según la información publicada en los medios de comunicación rusos, un misil de crucero con una masa de 2200-2400 kg es capaz de entregar una ojiva de 400 kg a un rango de más de 5000 km. Un misil equipado con un sistema de guía combinado puede ser redirigido en vuelo después de ser lanzado desde la aerolínea, y en las pruebas se demostró la precisión de los golpes alrededor de 5 m. Sin embargo, el número de Tu-95MS equipados con CU X-101 es relativamente pequeño y los bombarderos de largo alcance requerirán cobertura de combate en misiones de combate Caso de acción sobre objetivos en Japón, Corea del Sur y Guam.
Sobre la base de lo anterior, está claro que el 11-I Red Banner Army del VKS no puede competir en igualdad de condiciones con los aviones de los Estados Unidos, Japón y China, y podrá realizar operaciones militares principalmente defensivas. En caso de conflicto, el pronóstico se considera desfavorable. Nuestros adversarios potenciales en el Lejano Oriente tienen muchos más recursos y pueden multiplicar sus fortalezas. Debido a la lejanía de las regiones centrales del país, el número insuficiente de aeródromos grandes, la vulnerabilidad y la baja capacidad de las comunicaciones de transporte, la transferencia de nuestras reservas al Lejano Oriente parece muy problemática. En estas condiciones, la única solución para evitar la derrota de nuestras tropas y la destrucción de la estructura del soporte vital de la población y el potencial industrial es el uso de cargas nucleares tácticas, que permitirán devaluar la superioridad numérica del agresor.
PD: Toda la información presentada en esta publicación se obtiene en fuentes abiertas y públicas, de las cuales se proporciona una lista.
Residencia en:
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https://s3.amazonaws.com/files.cnas.org/documents/CNASReport-FirstStrike-Final.pdf
El Balance Militar 2017
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