Military Review

Atacando "Petrel"

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Las naves de patrulla de la zona costa afuera 1135 ("Petrel") en historias Ruso flota ocupar un lugar especial A diferencia de sus predecesores, no solo en su elegante apariencia, sino también en sus sistemas de armas y medios para detectar submarinos enemigos, energía avanzada y un alto nivel de automatización, estos barcos llevaron la defensa antisubmarina de largo alcance del país a un nivel cualitativamente nuevo. El diseño exitoso les proporcionó un servicio activo prolongado en todos los teatros marítimos y oceánicos, sus capacidades no se han agotado hasta el día de hoy. Con armas modernas de misiles, antiaéreos, torpedos y artillería, el proyecto 1135 TFR se convirtió en multifuncional, el más popular y querido entre los marineros navales. No es casualidad que fueron lanzados por la serie más grande.



Las fragatas más nuevas de la armada india del tipo Talwar, que se considera legítimamente como una de las más avanzadas del mundo, son una profunda modernización del mismo "petrel" creado por los barcos soviéticos en los 70.

El proyecto "Petrel" de 1135 apareció como en la encrucijada de dos direcciones en la evolución de los barcos antisubmarinos de nuestra flota: pequeños (proyectos 159 y 35) y grandes (proyecto 61). En ese momento, la Marina soviética salió al océano mundial, y su tarea principal era combatir los submarinos nucleares de un enemigo potencial. Fue entonces cuando se crearon los primeros barcos antisubmarinos de la zona oceánica: los portaaviones-helicópteros 1123, el BOD 1 de los proyectos 1134A y 1134B, el BOD 2 del proyecto 61, que se mostró desde el mejor lado. Pero su alto costo obligó a la administración de la flota a complementar el arsenal de fuerzas antisubmarinas con un desplazamiento más pequeño y barcos menos costosos de la zona cercana, que también son capaces de operar en áreas remotas del océano, junto con cruceros y BOD.

La tarea principal de los barcos patrulleros es la destrucción de los barcos y submarinos enemigos y la provisión de defensa antisubmarina, antiaérea y antiaérea de las conexiones de barcos y barcos.



La principal nave de patrulla TTX pr.1135:
Desplazamiento
2810 estándar t
3200 completo t
longitud:
mayor 123 m
en la línea de flotación 113 m
Ancho:
mayor 14.2 m
en la línea de flotación 13,2 m
Altura de tiro / tablero a pleno desplazamiento:
nariz xnumx / xnumx m
popa 4,12 / 7,1 m
en midi 4,28 / 9,56 m
Instalación eléctrica: 2 GTU por 17.000 hp Modo de poscombustión (sostenedor - en 6.000), hélice de paso fijo 2
Velocidad: nodo 32 (tasa económica - nodos 14)
Rango de navegación: millas 1290 (nodos 30), millas 5000 (nodos 14)
Autonomía: 30 días.
Armamento: URPK-5 "Abrazadera" (4 PU); 2 x 2 Launcher OSR Osa (misiles 40 9M-33); 2 x 76-mm universal AK-726; 2 x 4 533-mm TA; 2 x 12 RBU-6000; 20 min, reflectores dipolo 4 PU PK-16.
En las naves del proyecto 1135M, las monturas AK-726 para armas gemelas, reemplazadas por las monturas AK-100, están equipadas con el radar de control de artillería Lion MP-114
Radar: radares de navegación "Don-2" o "Mius" y "Volga" o MP-212 / 201 "Vaigach-U", detección por radar de objetivos aéreos MP-310U "Angara-M" radar control de fuego "Monsoon" (RCC ), MPZ-301 "Base" (ZRK), MP-105 "Torreta" (AU)
GAK: bajo tierra GAS MG-332 "Titan-2", remolcado por GUS MG-325 "Vega", el sistema de comunicación submarina MG-26, sonda acústica NEL-5
Tripulación: 197 hombre, incluyendo
Oficial de 23,
Oficiales 27,
Xnumx marineros.



En 1983-1984, la nave patrullera "Zharky" se actualizó de acuerdo con el proyecto 11353 en la planta. A.A. Zhdanov con la colocación del nuevo SJSC Zvezda-MG para pruebas. Además, su desplazamiento estándar ha aumentado en más de 350 toneladas.

En 1983, el proyecto 11352 se desarrolló y colocó en los barcos del SCRC "Urano". Sin embargo, su implementación debido a retrasos en la creación de una nueva generación de misiles tácticos antiaéreos se retrasó hasta el inicio de los 1990-s. Antes del colapso de la URSS y la reducción de deslizamientos de tierra de la Marina, solo se modernizaron dos barcos: el miembro de Leningrad Komsomol y el Pylky. En ellos, el lugar del RBU-6000 eliminado se instaló en dos lanzadores cuádruples del misil Uran, se instaló Frigate MA en lugar del radar Angara, y se instaló Titan 2 en lugar del GAS Titan-2. Es cierto que los barcos mejorados navegaron sin PKR debido a su falta de disponibilidad (en el oeste se denominaron "clase Krivak-I modificada").
49 comentarios
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  1. Vadson
    Vadson 28 Septiembre 2013 09: 10 nuevo
    +20
    De todos modos, nuestros barcos son más hermosos que los estadounidenses. Sí, me parece que los Yankees parecen más bonitos que nuestros barcos, recuerden la broma cuando los Yankees insertaron nuestros barcos en su presentación como si fueran ellos. algún veterano los amonestó. conclusión, algún tipo de pájaro carpintero esculpió la presentación y eligió de todas las fotos las que más le gustaban ...
    1. Arberes
      Arberes 28 Septiembre 2013 09: 30 nuevo
      +9
      Cita: vadson
      como este es de ellos. algún veterano los amonestó.

      Bueno, si nuestras naves resultaron ser veteranas y probablemente un antiguo marinero de la Armada de la URSS?

      Cita: vadson
      una especie de pájaro carpintero esculpió la presentación y eligió de todas las fotos las que más le gustaban ...

      Bueno, ¿por qué un pájaro carpintero tan grosero? En la cara, el buen gusto de una persona, como dicen, ¡eligió la más bella y poderosa! ¿No es un pájaro carpintero, sino un verdadero artista con ansias de belleza?
      1. Karlsonn
        Karlsonn 28 Septiembre 2013 14: 00 nuevo
        +3
        Cita: Arberes
        Bueno, si nuestras naves resultaron ser veteranas y probablemente un antiguo marinero de la Armada de la URSS?


        Bueno, ¿por qué esta ironía?  solicitar

        1. Arberes
          Arberes 28 Septiembre 2013 19: 30 nuevo
          +1
          Cita: Karlsonn
          Bueno, ¿por qué esta ironía?

          Bueno, si el veterano de la Marina de los EE. UU. No pudo distinguir sus barcos de los nuestros, ¿no es un veterano de la Marina de los EE. UU. O nuestro veterano?
          ¿Uno de cada dos? También aprendí este parche divertido de las noticias hace seis meses. si mi memoria me sirve, pero gracias por el video! hi
          ¡Siempre admiré la belleza y el poder de nuestros barcos! Esto es sin ironía! bebidas
          1. Karlsonn
            Karlsonn 28 Septiembre 2013 19: 39 nuevo
            +2
            Cita: Arberes
            Bueno, si el veterano de la Marina de los EE. UU. No pudo distinguir sus barcos de los nuestros, ¿no es un veterano de la Marina de los EE. UU. O nuestro veterano?


            Allí se distinguió "la chica de la redacción", bueno, como nosotros ...



            Cita: Arberes
            ¡Siempre admiré la belleza y el poder de nuestros barcos! Esto es sin ironía!


            Hace un par de años, de vacaciones (en un negocio azul, entré en la base de la Flota del Mar Negro de Ucrania) casi me subí al Sagaidachny, mientras trataba de entrar en el territorio de la base de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia, casi me lo arranco de mi equipo. recurso
    2. Karlsonn
      Karlsonn 28 Septiembre 2013 13: 54 nuevo
      +6
      Cita: vadson
      De todos modos, nuestros barcos son más hermosos que los estadounidenses.


      Estoy de acuerdo bebidas .

      cliqueable
    3. PN
      PN 28 Septiembre 2013 14: 05 nuevo
      +9
      No solo tenemos los barcos más hermosos, sino también las chicas))).
      1. Karlsonn
        Karlsonn 28 Septiembre 2013 14: 45 nuevo
        +7
        Cita: PN
        No solo tenemos los barcos más hermosos, sino también las chicas))).
  2. En las cañas
    En las cañas 28 Septiembre 2013 09: 17 nuevo
    +14
    Lo llamamos el TFR del Segundo Rango en esta nave, era imposible no enamorarse a primera vista y de por vida.
  3. Mhpv
    Mhpv 28 Septiembre 2013 10: 42 nuevo
    +7
    Solo el sonido de las turbinas al comienzo del movimiento dio el estado de grandeza a estos barcos, el silencio silencioso y sin silbar de ellos era fascinante, como el sonido de un automóvil costoso y poderoso. Estimulado casco delantero, detrás del helipuerto con un hangar y, por supuesto, armamento. miró a este hombre guapo durante todo el servicio, pero nunca logró asistir. soldado
    1. Boa kaa
      Boa kaa 29 Septiembre 2013 21: 43 nuevo
      +3
      Cita: mhpv
      Un casco con visión de futuro, un helipuerto trasero con un hangar y, por supuesto, armas.

      Volodya, lo siento hermano! 1135 no tenía helicóptero y plataforma con hangar, por lo que siempre reprochamos a los diseñadores. Y el barco se convirtió en un verdadero caza solo después de la tercera etapa de modernización, cuando se instalaron en él "trineos" para el radar "Urano" y "Fregat MA". Y el barco era realmente maravilloso: vendible. Baste decir que Pylky estaba sosteniendo la Cinta Azul del Báltico, llegando a San Petersburgo más rápido que el MRK. Es cierto que no compitió con MDKVP.
      1. shpuntik
        shpuntik 30 Septiembre 2013 05: 50 nuevo
        0

        Boa KAA RU Ayer, 21:43 ↑
        Cita: mhpv
        Un casco con visión de futuro, un helipuerto trasero con un hangar y, por supuesto, armas.
        Volodia, lo siento hermano! 1135 no tenía un helicóptero y una plataforma con un hangar, lo que siempre reprochamos a los diseñadores.

        Se trata de - "Chervona Ucrania" guiño Me hice amigo del misántropo, así que decía así: "la plataforma de la brazola se dobló como un disco" lol .
        1. Mhpv
          Mhpv 30 Septiembre 2013 19: 04 nuevo
          0
          Cita: shpuntik
          shpuntik Se trata de - "Chervona Ukrainu" Me hice amigo del misántropo, así que decía así: "la plataforma de brazola estaba doblada como un disco".

          No, es "él" sobre este barco o, según usted, está hecho sobre la base de 205 riendo

          ¿Quién debería haber entendido eso? Y tú, yo vigilaré todo, no te calmes. wassat, aunque alguien dijo que era arrogante. Puedes leer sobre el sitio de coaming y todas las versiones de N. Cherkashin.
          Lo que se fue con el abismo. La muerte de "Kursk".
          Nikolai Andreevich Cherkashin
          Eran jóvenes. Ellos sirvieron fielmente a la patria. Ella no pudo salvarlos. ¿Cuáles son las razones de su muerte? El autor trata de entender esto, busca mirar más allá y más profundo que los demás y adivina solo la verdad conocida de esta tragedia ...
          Nikolai Andreevich Cherkashin
          Lo que se fue con el abismo
          prefacio
          La experiencia de mi servicio en submarinos durante la Gran Guerra Patria en el Báltico, la experiencia de mando de formaciones de submarinos durante la Guerra Fría y la experiencia de mando de la Flota del Norte me da derecho a decir que la muerte del crucero submarino nuclear Kursk con ciento dieciocho submarinistas a bordo - Esto es una tragedia no solo para nuestra Armada, para el departamento militar, sino también para la gente de toda Rusia.
          Este grave incidente en la Flota del Norte en tiempos de paz atestigua una situación extremadamente difícil y graves omisiones en la preparación de las fuerzas navales en las condiciones de las llamadas "reformas". No hace falta decir qué daños graves se han causado en los últimos años a las Fuerzas Armadas de Rusia en general y a la Marina en particular. Pero los oficiales más leales y firmes permanecieron en las filas, como el comandante del Kursk, el capitán del rango 1 Gennady Lyachin, el capitán teniente Dmitry Kolesnikov, muchos otros marineros ...
          La tragedia del submarino nuclear Kursk equipado con tecnología moderna es una lección seria para el comando de la Armada rusa y especialmente para el comando de la Flota del Norte y la conexión de submarinos nucleares. Este es un recordatorio estricto de que el mar y el servicio submarino no perdonan los errores, sino que requieren el más alto sentido de responsabilidad para resolver la tarea principal: la defensa de la Patria de las direcciones marítimas y oceánicas.
          Ahora, cuando se resuelve la compleja tarea de levantar el crucero submarino Kursk, es muy importante determinar las verdaderas causas de la catástrofe, las causas de la muerte de los submarinistas para que se saquen conclusiones apropiadas y no se repitan las desgracias similares.
          Creo que el trabajo del escritor, el ex submarinista Nikolai Cherkashin, el capitán del rango 1, servirá a este importante asunto y será útil para las fuerzas submarinas de la Armada rusa.
          Héroe de la Unión Soviética Almirante Fleet George Egorov

          Sí, y no deberías enseñarme a ser amigo de nadie, ya soy un niño lo suficientemente mayor hi
          1. shpuntik
            shpuntik 1 de octubre 2013 06: 14 nuevo
            0
            MCHPV (2) SU Ayer, 19:04 ↑
            Puede leer sobre el sitio de coaming y todas las versiones de N. Cherkashin

            Llegaré a Cherkashin antes, léelo. Probablemente en algún lugar de Peredelkino escribió, junto con el almirante. También hay oficiales que carecen del espíritu para decir la verdad.
            En cuanto a "cálmate", estoy tranquilo y no permitiré que tipos como "misántropos" se burlen de la tripulación del "Kursk". "No había medios de salvación", "los buzos se disolvieron", "la tubería del VVD se frió, los cilindros explotaron", "la primera explosión fue más poderosa que la segunda", "lavaduría", etc., etc.
            Aquí hay un video donde el área de coaming completa y sin daños es claramente visible - 2 min. 40 segundos Brilla porque está aserrada por debajo de quinientas partes y está hecha de acero inoxidable (aleado).

      2. Starina_hank
        Starina_hank 26 noviembre 2013 21: 38 nuevo
        0
        Me refiero al proyecto 1135p, en mi opinión, en lugar de torres de popa y BU GAS había un hangar para un helicóptero, una torre de 100 mm en el tanque, un sistema de defensa aérea de autodefensa, una batería AK-1. "Dzerzhinsky", "Menzhinsky", "630º Congreso del Partido Comunista de la Unión Soviética" - puede haber otros.
    2. shpuntik
      shpuntik 30 Septiembre 2013 06: 11 nuevo
      0
      MCHP (2) SU 28 de septiembre de 2013 10:42
      Un casco con visión de futuro, un helipuerto trasero con un hangar y, por supuesto, armas.

      Volodia, la foto está en el artículo, ¿qué helicóptero? riendo Empate con misantropía :-)
      "Khimka" de BC-5: ¡mantén la biela de la M-504!
  4. Tio lee
    Tio lee 28 Septiembre 2013 10: 55 nuevo
    +11
    ¡Hombre guapo! ¡Pudimos construir barcos! hi
  5. Mhpv
    Mhpv 28 Septiembre 2013 11: 33 nuevo
    +2
    http://my.mail.ru/video/mail/mezhin74/_myvideo/43.html
    Pr1135 legendario "Vorovsky" en servicio en el MCHPV y al mismo tiempo las consecuencias del tiroteo Ak 630
    1. Capitán Vrungel
      Capitán Vrungel 28 Septiembre 2013 15: 22 nuevo
      +4
      Proyecto PSKR "Vorovsky" 1135.1 "Nereus" construido en 1990. Basado en 1135 "Petrel". Hombres guapos hoy.
      1. Capitán Vrungel
        Capitán Vrungel 28 Septiembre 2013 15: 31 nuevo
        0
        "Getman Sagaidachny" ("Kirov") cerró la serie PSKR 1135.1 en Kerch.
      2. Mhpv
        Mhpv 28 Septiembre 2013 20: 26 nuevo
        0
        A finales de los 70, se hizo necesario controlar las vastas áreas marítimas en el Lejano Oriente y el Norte, en primer lugar, la zona económica de 200 millas. En este sentido, la Oficina de Diseño de Severnoye, siguiendo las instrucciones de la KGB de la URSS, sobre la base del proyecto probado 1135 "Burevestnik", desarrolló un proyecto técnico para un barco de patrulla fronteriza, que recibió el código 1135.1 "Nereus" (diseñador jefe N.P. Sobolev; desde 1980, el proyecto fue finalizado por A.K.Shnyrov ). Construido "nerei" en la planta de Kerch que lleva su nombre. SER Butomy "Zaliv". Un total de ocho unidades entraron en servicio, siendo el último de los barcos parte de la Armada de Ucrania. El noveno PSKR fue suspendido en la grada. También pasó a ser propiedad de Ucrania.

        Número de pedido Nombre Fecha de firma del acto de aceptación:
        201 Menzhinsky 29.12.1983
        202 Dzerzhinsky 29.12.1984
        203 "El nombre 27 del Congreso CPSU" ("Eagle") 30.9.1986
        204 "El aniversario 70 de la Cheka-KGB" ("Pskov") 1987
        205 "El nombre del aniversario 70 de las tropas de la frontera" 30.12.1988
        206 Cedar 28.12.1989
        207 Thieves 29.12.1990
        208 "Getman Sagaydachny" ("Kirov") 11.7.1993
        209 "Getman Vishnevetsky"
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. shpuntik
          shpuntik 30 Septiembre 2013 07: 41 nuevo
          0
          MCHP (2) SU 28 de septiembre de 2013 20:26 p.m. ↑
          Siguiendo las instrucciones de la KGB de la URSS, sobre la base del proyecto probado 1135 "Burevestnik", la Oficina de Diseño del Norte desarrolló un proyecto técnico para un barco de patrulla fronteriza, que recibió el código 1135.1 "Nereus" (diseñador jefe N.P. Sobolev; desde 1980, el proyecto fue finalizado por AK Shnyrov).

          ¡Bueno, finalmente! "Nereya" y "Petrel" discernidos, bien hecho. Hay un Talwar hindú con un helicóptero, basado en 1135, pero 1135.6 agrega 1000 toneladas de peso muerto, + 33%. Hay una diferencia, ¿verdad? Compañero
  6. Stasi
    Stasi 28 Septiembre 2013 14: 32 nuevo
    +3
    Nuestros barcos son realmente no solo hermosos sino también poderosos. Me pregunto cuántos de esos barcos del proyecto Burevestnik hay ahora en la flota. En la década de los noventa, cuando muchos barcos buenos diferentes fueron aserrados para desguazar, este destino también afectó a algunos barcos de este tipo, como escribieron en la prensa. Mientras tanto, estos barcos son muy necesarios para nuestra flota ahora.
    1. Karlsonn
      Karlsonn 28 Septiembre 2013 17: 09 nuevo
      +3
      Cita: La Stasi
      Me pregunto cuántos de esos barcos del proyecto Burevestnik hay ahora en la flota.


      Si no me equivoco, 5 sirven a Rusia y una a Ucrania: proyecto "Sebastopol" 1135M, y 6 sirven a India (proyecto 11356)

      Cita: La Stasi
      Mientras tanto, tales barcos son muy necesarios para nuestra flota ahora.


      Los barcos 3 del proyecto 11356P / M parecen estar siendo construidos para la flota rusa del Mar Negro, otro se está construyendo para la flota báltica, por cierto, se firmó un contrato para dos barcos más para el Báltico.
      Si el cocinero no nos miente, se planea firmar contratos para la construcción de tres barcos en tres años.

      Algo por el estilo. hi
      1. Gans1234
        Gans1234 8 Septiembre 2014 07: 42 nuevo
        0
        Todos los 6 primero van a la Flota del Mar Negro, hay más necesarios.
        Ya no van a construir más, aunque si también se llevan bien con otras fragatas, tendrán que aumentar la serie 11356Р / M
  7. Mhpv
    Mhpv 28 Septiembre 2013 15: 03 nuevo
    +1
    [media = http: // my.mail.ru/video/mail/brigantina-firm/Vseomore/1101.html]
    Y así es como los hermanos menores 1124 "Albatros" lucen a máxima velocidad.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. xomaNN
    xomaNN 28 Septiembre 2013 18: 54 nuevo
    +3
    En los 80 tuve que visitar varios TFR pr. 1135 de SF y BF. Varios de nuestros sistemas funcionaban allí. Y como ingeniero y artista, me gustaron especialmente en el contexto del 1134 más grande y otros. ¡Bueno! Todo es proporcionado, pensado. Así como el diseñador de aviones Tupolev a menudo estimaba la belleza del avión y predijo su destino, este barco era armonioso. Comercializable, potente, se produjo en docenas de astilleros, y decenas de nombres gloriosos "Petrel" se llevaron merecidamente. sonreír .
  10. 1c-inform-city
    1c-inform-city 28 Septiembre 2013 19: 15 nuevo
    0
    Se planean seis barcos 11356 para la Flota del Mar Negro, tres ya están en construcción.
  11. Takashi
    Takashi 28 Septiembre 2013 20: 13 nuevo
    +4
    El artículo es demasiado corto. Pienso que tal barco puede y debería escribir más. Especialmente como se sirve \ caminó por los océanos
    1. Karlsonn
      Karlsonn 28 Septiembre 2013 20: 15 nuevo
      0
      Cita: Takashi
      El artículo es demasiado corto. Pienso que tal barco puede y debería escribir más. Especialmente como se sirve \ caminó por los océanos


      Permítame suscribirme soldado .
  12. Bibliógrafo
    Bibliógrafo 28 Septiembre 2013 20: 47 nuevo
    +1
    TFR "Bezavavetny" del proyecto 1135.2 bajo el mando del Capitán de segundo rango Bogdashin empujó el crucero URO "Yorktown" fuera de las aguas territoriales de la URSS el 2 de febrero de 12.
    1. Wii
      Wii 29 Septiembre 2013 06: 37 nuevo
      +1
      ¡Es solo que el orgullo se apodera del nuestro, al ver cómo lo ha hecho Estados Unidos!
  13. moremansf
    moremansf 28 Septiembre 2013 21: 26 nuevo
    +4
    Los barcos eran buenos, los trabajadores ... es una pena que quedaran pocos ... sirvieron a la flota ... ni un solo BS podría prescindir de ellos ... sinceramente merecían crear un museo en su base, pero no necesitan mucha información, aquí y oxidado en el río Moscú, uno de los representantes de este legendario proyecto ...
    1. Mhpv
      Mhpv 29 Septiembre 2013 11: 08 nuevo
      0
      Los residentes e invitados de Moscú, que pasan por el puente Leningradsky, han podido ver un buque de guerra atracado en el muelle de Port Coolbombin del puerto fluvial del norte durante más de diez años. ¿Cómo llegó al río poco profundo, y cuál es su función, estar aquí?
      El buque centinela Druzhny, redimido de la flota rusa y desmantelado en 2003, fue transferido de Baltiysk a la planta de Yantar en Kaliningrado, donde se iniciaron los trabajos de renovación de acuerdo con un proyecto especialmente diseñado. En el otoño del mismo año, el trabajo se completó y el casco más ligero a través del Mar Báltico y las vías navegables interiores fue remolcado a Moscú. Tal remolque fue una operación bastante complicada y no trivial. La longitud del casco del barco es superior a 120 m, y el calado es de aproximadamente 4 m, lo que hace que el movimiento a través de las esclusas y vías fluviales sea extremadamente posible.
      Sería lógico suponer que el antiguo barco patrulla de la Armada de la URSS se convertirá en un museo de barcos, porque en la Unión Soviética y en la historia reciente hubo muchos ejemplos de tal reasignación. Por lo tanto, los residentes de la capital rusa han estado esperando durante muchos años cuando se puso en orden el barco de escolta Druzhny semi-desmontado con el número de placa 754 y se abrió para visitar como una de las exhibiciones del Museo del Mar de Moscú. Sería correcto incluir el honorable barco de combate de la Flota Báltica en la exposición del complejo marítimo museo-memorial en Moscú y colocarlo junto al submarino diésel B-396 del proyecto 641B, el exclusivo ekranoplan "Orlyonok" y la nave de aterrizaje de bolsas de aire Skat. La apertura del museo marítimo a bordo de un buque de guerra real tendría un efecto muy positivo en el nivel de educación patriótica de la generación más joven.
      Sin embargo, en realidad este no es el caso. En 2003, un grupo de individuos compró un buque de guerra de la flota rusa al precio de desguace y ordenó la conversión del barco de escolta en un centro de entretenimiento multifuncional. La documentación del TFR "Druzhny" fue designada como "el museo, complejo cultural y de entretenimiento" 754 ". En consecuencia, pronto se desarrolló un proyecto arquitectónico para localizar un buque militar cerca del terraplén cerca del puente Andreyevsky en el centro de Moscú.
      La base de la infraestructura del complejo cultural y de entretenimiento de acuerdo con el concepto del proyecto y las oportunidades disponibles deberían haber sido los siguientes objetos:
      dos restaurantes para asientos 200 y 70;
      sala de conciertos en los asientos 400;
      disco en personas 250;
      Cibercafé en personas 50;
      tragamonedas para niños;
      pabellones comerciales;
      El área total de la infraestructura del complejo de entretenimiento bajo el proyecto era de aproximadamente 4000 metros cuadrados. m. Solo había una habitación modesta debajo del museo de la historia del barco. Pero no fue posible poner en marcha los planes de inmediato e instalar un casino flotante en la ubicación planificada; desde julio de 1, el negocio de los juegos ha sido prohibido.
      Este es el único caso conocido en la Federación de Rusia cuando las personas decidieron convertir el antiguo buque de guerra en un casino flotante para colocarlo en el río Moscú. La modernización del barco con equipos de juego y decorar cabañas, salones, bares y otros locales de acuerdo con los mejores estándares se planificó a su llegada a Moscú. No hay nada inusual al respecto. Hay bastantes conversiones similares en el mundo, incluso con antiguos barcos de la Armada soviética. Por ejemplo, el crucero pesado "Minsk" que transportaba aviones fue comprado por China y ahora sirve como centro de entretenimiento en la ciudad de Shenzhen.
      1. Mhpv
        Mhpv 29 Septiembre 2013 11: 11 nuevo
        0
        Y hoy, un barco patrullero semi-desmontado todavía está estacionado en el Port-Cooling Combine del Northern River Port en el embalse de Khimki. En diciembre, 2010 del año, los propietarios del objeto 754 pusieron a la venta el Druzhnyi TFR y esperan encontrar un comprador que lo recuerde. El precio del complejo de entretenimiento flotante puesto a la venta es de 2,5 millones de rublos en total, que en realidad es igual al precio de la chatarra.
        Para transformar el barco patrullero "Druzhniy" en un barco museo necesita gastar mucho dinero. Solo las agencias gubernamentales pueden pagar esto, ya que el objeto de gran interés no es para los inversores privados: no ganará mucho en el museo de la gloria marítima. Ninguno de los funcionarios tenía planes para el futuro destino de la patrulla Druzhny. Encontrar un buque de guerra en el muro del muelle y el mantenimiento anual a flote requiere ciertos costos, por lo que tarde o temprano puede suceder que en un futuro cercano el "Amistoso" se envíe de manera autógena.
        El buque patrulla Druzhnyi del proyecto 1135 se colocó en la grada de la planta de construcción naval del Báltico Yantar en Kaliningrado en octubre 12 de 1973. Lanzado 22 January 1975 y 4 June 1973, inscritos en la lista de la Armada del Báltico de la URSS. En 2003, el buque patrulla de la guardia Druzhny fue expulsado de la flota, luego de lo cual, en la empresa Yantar, se convirtió en un complejo cultural y de entretenimiento y se transfirió a Moscú.
        Un gran poder: un país sin hogar,
        No somos tus parientes y no te necesitamos.
        Probablemente olvidaron a sus propios hijos.
        Y nuestro tren corre más rápido
        Plan quinquenal: "En el tramo Shira-Abakan" hi
  14. ddzhan
    ddzhan 28 Septiembre 2013 22: 29 nuevo
    -4
    ¿No es un hecho negativo el hecho de que las armas de calibre principal en la popa? Y la ventisca es un complejo bastante controvertido, en comparación con el astrokom.
    Qué luchar, por supuesto, no eligen, pero el entusiasmo es inútil.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 29 Septiembre 2013 22: 23 nuevo
      +3
      Cita: djan
      ¿No es un hecho negativo el hecho de que las armas de calibre principal en la popa? Y la ventisca es un complejo bastante controvertido, en comparación con el astrokom.

      Los barcos de este proyecto a menudo llevaban a cabo las tareas de un KNS en el miércoles. Por lo tanto, cuando 76 mm fue reemplazado por 100mm AU, se volvieron muy peligrosos para los buques (AVU), que fueron seguidos. Bueno, Trube es mucho mejor que Asrok: puede usarse tanto en equipos nucleares como en equipos convencionales, tiene un torpedo eléctrico de tamaño pequeño como ojiva (50 + 8 km). Asrok - balística en 9 km + m 44 (46), esto también es 9 km. Total 20 km en el mejor de los casos.
      1. Civil
        Civil 30 Septiembre 2013 08: 54 nuevo
        0
        Querido pero tan necesario barco.
      2. Starina_hank
        Starina_hank 26 noviembre 2013 21: 46 nuevo
        0
        De alguna manera pensamos dónde cargaríamos a los prisioneros si le decían a AVM que se llenara. sonreír
    2. shpuntik
      shpuntik 30 Septiembre 2013 08: 51 nuevo
      +1
      Privado
      ddzhan RU 28 de septiembre de 2013 22:29 p.m.
      ¿No es un hecho negativo el hecho de que las armas de calibre principal en la popa? Y la ventisca es un complejo bastante controvertido, en comparación con el astrokom.
      Qué luchar, por supuesto, no eligen, pero el entusiasmo es inútil.

      Razón primitiva como un contador Compañero . Las armas del calibre principal en la popa se convierten en una ventaja cuando disparan un torpedo, te vas a casa y disparas :-)
      Pero no se trata de eso, no de armas. Estamos hablando del diseño del barco, su planta de energía, su velocidad, estabilidad, insumergibilidad, navegabilidad. Y estos, con su similitud, son características diferentes. Un proyecto exitoso, de eso estamos hablando. ¿Como revisar? Incluso el mismo diseño que se incluye en el chasis muestra diferentes velocidades. En algún lugar, la planta de energía no da toda su potencia, en algún lugar los contornos del cuerpo no son perfectos, pero hay una diferencia de 2-3 nudos.
      Por esta razón, el entusiasmo es apropiado, especialmente porque los indios quisquillosos compraron seis piezas 1135.6. Lo que queremos, luego montar en ellos.
  15. sub307
    sub307 29 Septiembre 2013 16: 16 nuevo
    0
    Ciertamente, uno de los proyectos que alguna vez constituyeron la "columna vertebral" de nuestra marina de superficie.
  16. Avdy
    Avdy 29 Septiembre 2013 19: 28 nuevo
    +1
    ¡"Project 1135" es un hombre guapo, definitivamente!
    Y no hay duda de que las nuevas fragatas son muy necesarias para la Armada rusa. Creo que ambos proyectos nuevos (22350 y 11356Р / М, creados sobre la base de 1135) son relevantes y serán un reemplazo digno para el 1135.
  17. clidon
    clidon 29 Septiembre 2013 21: 02 nuevo
    -1
    Guapo, luego guapo ... Pero los marineros me respondieron sobre los dos primeros proyectos (1135.1 y 1135.2) con mucha frialdad, señalando que los vigilantes resultaron ser "más o menos". Un sistema acústico antisubmarino débil (para principios de los años 80), capacidades casi nulas de trabajo a lo largo de la costa (aunque 1135.2 recibió una mejora del sistema de artillería) para los barcos enemigos, munición pequeña (4 misiles y todo) y una característica única para un barco antisubmarino: la ausencia de su propio helicóptero e incluso una plataforma para él. Elogió la presencia de BIUS (en ese momento todavía era una novedad), rendimiento de conducción. Podemos decir que guardaron silencio sobre la defensa aérea, sin embargo, está claro que el alcance no permitía resolver las tareas de la defensa aérea de la formación.
    En realidad, por lo tanto, al final, fueron entregados a los guardias fronterizos, y el resto intentó al menos modernizarse de alguna manera, lo que fue impedido por la perestroika.
    Pero después de elaborar el "chasis" sobre la base de 1135, se construyeron muy buenas fragatas para los indios y ahora la flota rusa (aunque no sin problemas). Barato y alegre.
    1. shpuntik
      shpuntik 30 Septiembre 2013 07: 56 nuevo
      +2
      clidon RU Ayer, 21:02 PM
      Guapo, luego guapo ... Pero los marineros me respondieron sobre los dos primeros proyectos (1135.1 y 1135.2) con mucha frialdad, señalando que los vigilantes resultaron ser "más o menos".

      Aleks, no todos los primeros panqueques no son grumosos. Lo principal es el más vendido. Lo principal es la navegación. :-)

      Hay una bulba. Compañero Diseño exitoso, probado en el tiempo. Puedes poner cualquier arma: desde un sistema de helicóptero y artillería, hasta lanzadores de minas de tipo modular.
      Lo principal es la velocidad, la navegabilidad, la vitalidad, la estabilidad. No estoy hablando del exterior, en algún lugar había infa en la red, la opinión de los "socios del sha", un informe desde el mar de que nuestros barcos simplemente producen un tic nervioso. Como la psicosis. De apariencia agresiva sí . Como si fuera necesario para los constructores navales estadounidenses pensar ...
      Por esto, así. Es como en la aviación, solo que la densidad del agua es 1000 veces mayor. Si comete un error en los contornos del casco, entonces se produce un consumo excesivo de combustible y pérdida de velocidad. Aquí nosotros, los rusos, en diseño, no tenemos igual en este "Globo". Es un hecho.
      1. clidon
        clidon 1 de octubre 2013 18: 02 nuevo
        0
        El problema es que los cruceros son navegables y en condiciones de navegar y simplemente hermosos. Aquí el buque de guerra, y por desgracia, tomó casi tres décadas de "entrenamiento" para prepararse para un barco "adecuado".
        1. shpuntik
          shpuntik 2 de octubre 2013 03: 46 nuevo
          0
          clidon RU Ayer, 18:02 ↑
          El problema es que los cruceros son navegables y en condiciones de navegar y simplemente hermosos. Aquí el buque de guerra, y por desgracia, tomó casi tres décadas de "entrenamiento" para prepararse para un barco "adecuado".

          Estoy de acuerdo, tenemos un enfoque diferente. Nos encanta correr.
  18. sop.ov
    sop.ov 30 Septiembre 2013 13: 13 nuevo
    +3
    Aunque él mismo sirvió en los destructores del proyecto 956 y los considero los más hermosos, al TFR del proyecto 1135 siempre le ha gustado su agilidad como scooter, se les llamó "scooter de motor". Y su amarre y salida fue más como un estacionamiento
  19. coserg 2012
    coserg 2012 1 de octubre 2013 20: 42 nuevo
    0
    En el norte, estos barcos eran la segunda división del OVR y tenían turbinas de gas.
  20. okroshka79
    okroshka79 1 de octubre 2013 22: 20 nuevo
    0
    ¡La segunda división de los barcos antisubmarinos de la Flota del Norte (desde 2, la Flota Kola del RS de la Flota del Norte) NUNCA fue una división de los barcos del OVR!
  21. sivuch
    sivuch 7 de octubre 2013 13: 54 nuevo
    -1
    Y se equivocaron, en general, en vano. Debido a que estas deficiencias se produjeron. Digamos, la colocación de pistolas sobre el eje realmente empeoró la precisión (que yo sepa. Si hay alguien de 51 departamentos de la Oficina de Diseño Especial, que respondan con mayor precisión), pero son lineales -la ubicación elevada, en primer lugar, la capacidad de supervivencia reducida (una bomba / misil -y ninguna artillería), y en segundo lugar, excluyó el fuego circular. Y en 11352 con su enorme caja para BUGAS, uno de los cañones no podía disparar, en principio. los enlazadores eran más fáciles de vivir y su desplazamiento se salvó.
    El alcance real de detección de submarinos era de hasta 20 km. Por lo tanto, un rango de tormenta de nieve de 40 km solo podía usarse con un centro de control externo. La tubería también tenía misiles antibuque en combinación, por lo que tenía sentido
    1. Starina_hank
      Starina_hank 26 noviembre 2013 21: 53 nuevo
      0
      Acústica, entonces no estábamos a la altura.
  22. Gans1234
    Gans1234 8 Septiembre 2014 07: 44 nuevo
    0
    Y no debe realizar una actualización completa del 1135 restante al nivel de 11356Р / М.
    Sobre todo porque ya prometieron la gorra. Reparación y modernización.
    Y el que está cerca de la costa de Moscú vale como un barco experimental que le gusta hacer