Military Review

En Estados Unidos, luchando con los muertos. Operación "Cebra" y la lucha contra el monumento.

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Las relaciones de Moscú con Occidente (especialmente con Gran Bretaña y Estados Unidos) se ven exacerbadas dramáticamente. Siria, Ucrania, "interviniendo en las elecciones estadounidenses", "El caso del violín", etc., son pretextos para fomentar la rusofobia en la forma de la caja de Pandora. Que Gran Bretaña envía diplomáticos rusos y persuade a otros países de la UE para que den un paso similar, entonces Estados Unidos está dispuesto a seguir un mal ejemplo. Uno tiene la sensación de que no hubo un período de cooperación entre nuestros países.


Pero fue cuando existió la coalición contra Hitler durante la Segunda Guerra Mundial. Ahora, en los Estados Unidos y en otros países, se ha decidido negar el papel decisivo de la Unión Soviética en la derrota de la Alemania nazi. Bueno, la respuesta de muchos ciudadanos de Rusia es comprensible: a menudo exageramos, diciendo que solo las "latas de conservas" provienen de nuestros aliados. Por supuesto, esta subestimación tiene su justificación: es desagradable cuando bajan el enorme precio que nuestra gente tuvo que pagar por esta Victoria.

Pero, para ser justos, la verdadera ayuda de los Aliados fue, después de todo. En particular, el equipo militar de alta calidad y moderno de la época vino de los Estados Unidos. Por ejemplo, el hidroavión "Catalina" (y su versión mejorada de "Nomad"). Los pilotos soviéticos fueron entrenados en el manejo de estas máquinas en la ciudad estadounidense de Elizabeth City. Después de eso, los hidroaviones (que fueron llamados "barcos voladores") fueron destilados en la URSS. Fue una operación secreta hasta hace poco llamada "cebra". Se desclasificó en los EE. UU. Solo a principios de los 90 y en Rusia, en el año 2007. Por supuesto, los Estados Unidos no suministraron hidroaviones y otras cosas para "ojos hermosos". оружие, y contó con la ayuda de la URSS en la guerra con Japón.

La operación Zebra comenzó en el verano de 1944. Dentro de su marco, los estadounidenses transfirieron a la Unión Soviética a través de aviones anfibios 160. No era seguro adelantar a los aviones de Estados Unidos a la URSS: condiciones climáticas adversas, la probabilidad de ser golpeado por el enemigo ... Era necesario seguir largas rutas incómodas, aterrizando en las bases de los países aliados. Por lo tanto, las tripulaciones incluían navegantes y camaristas, en su mayoría británicos. Volaron con pilotos soviéticos a Reykjavik, y luego regresaron a los Estados Unidos.

Durante el tiempo que duró la Operación Zebra, se produjeron dos choques, como resultado de los cuales murieron pilotos de 11. Una de las tripulaciones, que siguió a Murmansk, se estrelló en la costa norte de Noruega. Nombres famosos de los muertos: N.P.Romanov, V.N.Vasilyev, I.F. Moscepan, A.M.Skvortsov, K.Chichkan y N.Ye. Kuznetsov. Los cuerpos de los dos últimos no fueron encontrados. El resto fueron tomados para pilotos estadounidenses y enterrados en Bélgica. Hasta hace poco, eran considerados desaparecidos.

Otra tragedia ocurrió 11 Enero 1945 del año. La Catalina, que despegó del aeródromo en Elizabeth City, se estrelló en el cercano río Pasquotank. Cuatro pilotos soviéticos fueron asesinados: N.M. Chikov, V.M. Levin, D.M.Medvedev, A.I. Borodin, así como un oficial de la Fuerza Aérea Británica, un ciudadano canadiense Nataros Peter.

Pero de vuelta en nuestros días. Después de que Donald Trump fue elegido presidente de los Estados Unidos, había una leve esperanza de al menos una relativa normalización de las relaciones entre Moscú y Washington. Y en mayo, 2017, apareció una buena idea: instalar en la ciudad de Elizabeth City (Carolina del Norte) un monumento a los pilotos que murieron durante el vuelo en hidroavión.

Se suponía que Rusia debía hacer un monumento. Y las autoridades locales de Elizabeth City se comprometieron a realizar la mejora del Parque de la Guardia Costera. Fue allí donde se planeó instalar un monumento de bronce de 25-ton: tres figuras de los pilotos de los estados aliados.



El año pasado, la delegación rusa encabezada por el Jefe Adjunto del Ministerio de Defensa para perpetuar la memoria de los muertos en la defensa de la Patria, Andrei Taranov, fue programada para coincidir con el Día de la Memoria y el Duelo de 22 en junio. Entonces, parece que las partes finalmente acordaron la instalación de un monumento a los pilotos. Representantes de Rusia presentaron un proyecto de memorial.

"Los representantes de la oficina del alcalde y los oficiales de la base de la Guardia Costera de los Estados Unidos apoyan unánimemente las acciones del lado ruso y prometieron asistencia y apoyo administrativo en la instalación de un letrero conmemorativo y un monumento en el sitio de la muerte de los pilotos soviéticos que murieron mientras realizaban una misión aviación tecnología "

- luego le dijo a Taranov, y agregó que este memorial se convertiría en un hito importante de la ciudad de Elizabeth.

Menos de un año después, quedó claro que no se podía esperar una mejora en las relaciones ruso-estadounidenses. La coyuntura ha cambiado, la posición del lado estadounidense con respecto a la instalación del monumento también ha cambiado.

The Associated Press publicó recientemente material sobre este tema, que establece que se realizó una nueva votación en Elizabeth City. Cinco miembros del consejo de la ciudad hablaron en contra de la instalación de un monumento a los pilotos (que, según parece, ya han acordado). Ahora solo tres apoyan esta iniciativa.

Aquellos que se opusieron, ni siquiera ocultan el hecho de que todo está en una relación malcriada. Una miembro del consejo de la ciudad, Anita Hammer, dijo que ella entendía: se trataba de la memoria de los héroes que murieron durante la Segunda Guerra Mundial. También es consciente del hecho de que hay soldados estadounidenses que están enterrados en territorio ruso. "Pero ahora es otro momento", agregó.

¿Qué es exactamente lo que no conviene a los que votaron en contra del memorial? Resulta que el miedo a los míticos ubicuos "hackers rusos" impidió. Otro miembro del consejo de la ciudad, Johnny Walton, llamó a Rusia "el estado de los piratas informáticos". Un monumento comparado con el caballo de Troya. Diga, estos insidiosos rusos nashpiguyut su técnica especial que ayudará a realizar ataques cibernéticos.

Sin embargo, hay quienes favorecen la aparición de esculturas en Elizabeth City. Uno de ellos es el capitán de la guardia costera retirado, Tony Stimac. Anteriormente, fue miembro del Ayuntamiento.

“Sé que ahora no estamos en la mejor de las relaciones con Rusia, pero ella fue nuestra aliada. Se trata de conmemorar los eventos que ocurrieron hace 70 años ",

- subrayó. Además, en su opinión, atraería a turistas de Rusia a la ciudad.

Activistas locales recogen firmas para que el monumento sea erigido. Como señaló The Associated Press, esta situación desencadenó una "guerra fría en miniatura en un pequeño pueblo estadounidense".

Es una pena que en los Estados Unidos, tratando de escupir en la Rusia de hoy y buscando varias razones para esto, simultáneamente estén combatiendo a los muertos. Con los que murieron hace más de setenta años por la Gran Victoria. Ciertamente no cometieron ataques de piratas informáticos, no envenenaron a Spy Slippery, pero cumplieron con su deber militar, luchando y muriendo por la causa común.
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14 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 26 marzo 2018 15: 32
    +2
    ¡Qué coalición anti Hitler! Allí, la tarea principal es matar a Rusia, la locura y la manía de espías en todo su esplendor.
    1. Borik
      Borik 26 marzo 2018 15: 41
      +4
      Cámaras de micrófono y otros dispositivos electrónicos de radio rellenos. Sí, el "principiante" subido.
      1. 210ox
        210ox 26 marzo 2018 16: 26
        +1
        No lo metieron ... Ya no tenemos una organización pionera ... Eran "sinvergüenzas" en la Casa de los Pioneros que hicieron un insecto con el escudo de armas de los Amerz ...
        Cita: Borik
        Cámaras de micrófono y otros dispositivos electrónicos de radio rellenos. Sí, el "principiante" subido.
  2. set _
    set _ 26 marzo 2018 15: 35
    +7
    La decisión estúpida de no instalar este monumento pero no quererlo no es necesaria. Ya que alguien lo golpea en la cabeza y luego lo derriba. Instálalo en Murmansk, embellece el lugar. Y dejar que los estadounidenses se sientan avergonzados.
    1. Sergey985
      Sergey985 26 marzo 2018 15: 59
      +1
      Es una pena que las consideraciones coyunturales de las autoridades estadounidenses interrumpieran la instalación del monumento y escupieran en sus héroes. Es una lástima.
      1. El comentario ha sido eliminado.
    2. 210ox
      210ox 26 marzo 2018 16: 29
      +1
      Estoy de acuerdo con usted. Es una pena que erigamos rápidamente un monumento al Mannerheim, Yeltsin, Nemtsov ..
      Cita: seti
      La decisión estúpida de no instalar este monumento pero no quererlo no es necesaria. Ya que alguien lo golpea en la cabeza y luego lo derriba. Instálalo en Murmansk, embellece el lugar. Y dejar que los estadounidenses se sientan avergonzados.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. capitán
      capitán 26 marzo 2018 22: 27
      0
      Cita: seti
      La decisión estúpida de no instalar este monumento pero no quererlo no es necesaria. Ya que alguien lo golpea en la cabeza y luego lo derriba. Instálalo en Murmansk, embellece el lugar. Y dejar que los estadounidenses se sientan avergonzados.

      ¿Quién se avergonzaría? Señor, teme a Dios; los estadounidenses simplemente destruyeron a los competidores que no necesitaban: Alemania y Rusia (a saber, Rusia, no les importa cómo se llaman los aborígenes). La guerra contra el fascismo, y cuando estaban en contra de la unificación de la RDA y la República Federal de Alemania, es también la lucha contra el fascismo. Estados Unidos resolvió y resolvió sus problemas económicos y financieros, no necesitan competidores en ningún campo. Rusia y China para EE. UU. E Inglaterra son ahora enemigos y buscarán destruirlos.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Altona
    Altona 27 marzo 2018 11: 31
    +1
    Una hermosa composición, puede instalar y en casa. Afortunadamente hay muchos lugares. Como monumento en general a pilotos-conductores de aviones. Incluso en la misma Siberia es posible.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Aviador
    Aviador 27 marzo 2018 20: 02
    0
    [/ quote] Fue desclasificado en los EE. UU. solo al comienzo de los 90 y en Rusia, en el año 2007. [Cita]

    Elena, en las revistas 60 de las revistas "Iskatel" y "Around the World", se publicaron historias y ensayos de Valentin Akkuratov, Navegante de Honor de la URSS. Se dedicaron una serie de publicaciones a las transferencias de Catalin desde los Estados Unidos hasta la URSS. Recuerdo el episodio en que el autor, debido a un mal funcionamiento, tuvo que aterrizar en un lago tropical en África (resultó que había una ruta de este tipo). Después de la eliminación de la avería, el automóvil no pudo despegar durante algún tiempo debido a los cocodrilos, que se arrastraban por todas partes desde debajo de los coágulos. Un intento de dispararles fracasó. Luego, el mecánico de vuelo vertió un cubo de gasolina en el lago y los cocodrilos huyeron. Con gran cautela, el avión despegó, el vuelo se completó con éxito. Y por alguna razón, usted tiene una operación para mover los autos de Préstamo-Arrendamiento hasta el año 2007.
    1. elenagromova
      28 marzo 2018 01: 46
      +1
      En esta ocasión, la información es contradictoria: algunas fuentes dicen que la operación se desclasificó en 2007, mientras que otras lo dicen en 2013. Y los recuerdos no son desclasificación de toda la operación.
      1. Aviador
        Aviador 28 marzo 2018 08: 50
        +1
        Existe tal cosa: la desclasificación del documento. En Occidente, la mayoría de los documentos se desclasifican después de un tiempo específico: 20, 30, 50 años, etc. Al mismo tiempo, la desclasificación no siempre es automática, por lo que los documentos sobre el vuelo de Rudolf Hess a Inglaterra en 1941 deberían haberse desclasificado a través de 50 años, pero después de que haya llegado el período de desclasificación Se clasifican de nuevo. Por lo que no sé, tal vez otra vez en 50. No tenemos ninguna fecha límite: necesitamos escribir una nota de servicio sobre la desclasificación, después de que la comisión lo considere necesario, el material puede ser desclasificado. Ya escribí que recientemente cuando escribí una referencia histórica tuve que escribir un artículo sobre la desclasificación de la estructura de la unidad científica creada en 1962, era imposible publicar el material sin él. Creo que, de acuerdo con los documentos separados de la ayuda de Lend-Lease, se podrían dejar esas jambas, que ahora se emiten para el "secreto de los suministros". Y mas Los recuerdos son una desclasificación, si menciona el material del documento con el sello apropiado en su texto, el castigo más suave será la destitución.
        1. elenagromova
          28 marzo 2018 17: 51
          +1
          Pero, ¿puede ser que, digamos, el hecho del vuelo de la aeronave no fuera un secreto, y bajo el buitre, los documentos dieran testimonio de ciertos detalles? Y los desclasificamos poco a poco ...
          1. Aviador
            Aviador 28 marzo 2018 20: 47
            +1
            Escribí sobre eso. Las entregas de arrendamiento de tierras no eran un secreto. Las rutas de vuelo secretas eran probablemente, naturalmente, en ese momento. Y sobre la desclasificación en 2007 o 2013 años, quizás este sea un error común, que está completo en Internet.
  7. Imbécil
    Imbécil 30 marzo 2018 13: 49
    +1
    Por lo general, el mestizo aprende de los propietarios, lo contrario es cierto: los propietarios adoptaron los hábitos de sus perros guardianes en la guerra con los monumentos.