Military Review

En Voronezh, comenzó a probar el próximo An-148.

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Las pruebas de vuelo del siguiente, treceavo consecutivo, el avión de pasajeros An-148-100Е, construido por Voronezh Aircraft Company (VASO) para el Ministerio de Defensa de Rusia, comenzaron en Voronezh. BmpD.




El contrato para el suministro de aviones 15 al ejército se firmó en 2013. El costo de la transacción ascendió a 18,4 millones de rublos.

“Al elevarse el 24 de marzo, el tablero se convirtió en el avión 2018-m An-33 construido por VASO y el avión 148-m de la familia An-44 / An-148 en su conjunto (incluidas las unidades 158 construidas en Ucrania). Este avión estaba originalmente programado para su entrega en el año 11, pero luego se pospuso para su entrega en el año 2017 ”, dice el material.



Este año, el VASO también tiene la intención de entregar los dos últimos aviones bajo un contrato con el Ministerio de Defensa. Una vez finalizado el contrato, la construcción de An-148 en Voronezh se congelará.

Según el recurso, de las 12 máquinas recibidas por el Ministerio, nueve son parte de la octava aviación divisiones en el aeródromo de Chkalovsky, dos en el 33 ° regimiento de aviación de transporte separado del 6 ° Ejército de la Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea del Distrito Oeste, uno en el 30 ° regimiento de transporte aéreo separado del 4 ° Ejército del Ejército de la Bandera Roja y la Defensa Aérea del Distrito Sur.
Fotos utilizadas:
vk.com/antonov_148
32 comentarios
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  1. RASKAT
    RASKAT 26 marzo 2018 16: 05
    +1
    Buenas noticias ¿Cómo es la situación con los motores D-436, el motor en sí es bueno, todavía sería bueno abandonar los componentes ucranianos? Espero que se esté trabajando en Salute.
    1. svp67
      svp67 26 marzo 2018 16: 09
      +9
      Cita: RASKAT
      Otra sería abandonar los componentes ucranianos, sería generalmente maravilloso.

      Simplemente abandone el avión en sí y ponga el flujo de sus Yaki, Elah, Tu ...
      1. 210ox
        210ox 26 marzo 2018 16: 21
        +1
        Así que es cierto ... Pero ya ve qué tan apretados y con un cambio de tiempo estamos lanzando un nuevo avión, nave, cohete en producción. No hay eso. Esto es ... Por supuesto, usted tiene que construir el suyo. Sería de qué.
        Cita: svp67
        Cita: RASKAT
        Otra sería abandonar los componentes ucranianos, sería generalmente maravilloso.

        Simplemente abandone el avión en sí y ponga el flujo de sus Yaki, Elah, Tu ...
        1. svp67
          svp67 26 marzo 2018 16: 27
          +3
          Cita: 210ox
          Sería de qué.

          Y es necesario preguntarle a Rogozin Sr.
          1. Sergey985
            Sergey985 26 marzo 2018 16: 38
            +3
            La respuesta es conocida: todo se hará a tiempo. El narrador, sin embargo.
            1. Genry
              Genry 26 marzo 2018 17: 15
              +2
              Cita: svp67
              Y es necesario preguntarle a Rogozin Sr.

              Cita: Sergey985
              La respuesta es conocida: todo se hará a tiempo. El narrador, sin embargo.

              Piensas demasiado primitivamente sobre los plazos y la producción. Olvidaron que la mayor parte de la producción se mantuvo "en el extranjero". Incluso Bielorrusia ya es no incluido en las cadenas industriales de industrias estratégicas.
    2. donavi49
      donavi49 26 marzo 2018 16: 09
      +1
      No El motor lo es todo.

      Para una perspectiva corta (Be-200), considere SaM-146. Bueno, qué tan corto un año para 20-21 puede volar LL. En el largo PD-7 en esta dimensión será suficiente, por supuesto, proporcionar una carga económica en este segmento. Con esto los principales problemas.

      En general, los motores An-148 son. Para la construcción a largo plazo, y los motores del contrato se compraron antes, antes de las sanciones.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. Sergey985
      Sergey985 26 marzo 2018 16: 13
      +1
      Así que tenemos un paquete completo de documentación para D-436. Podemos producirnos, si entiendo correctamente.
      1. svp67
        svp67 26 marzo 2018 16: 29
        +2
        Cita: Sergey985
        Así que tenemos un paquete completo de documentación para D-436. Podemos producirnos, si entiendo correctamente.

        Cual es el punto? Que es necesario producir tal motor, no hay preguntas aquí, pero no los motores de la oficina de diseño de Ivchenko ... Propio, es necesario hacerlo en nuestra base, MODERNA. Además, también es posible usarlo para UAV.
  2. svp67
    svp67 26 marzo 2018 16: 08
    +2
    Las pruebas de vuelo del siguiente, decimotercero consecutivo, el avión de pasajeros An-148-100Е, construido por Voronezh Aircraft Company (VASO) para el Ministerio de Defensa de Rusia, comenzaron en Voronezh
    Me alegro de que un nuevo avión llegue a nuestro VKS, pero no me alegro de que sea "An" ... especialmente desde el "decimotercero"
    1. шурави
      шурави 26 marzo 2018 17: 06
      +6
      Cita: svp67
      Las pruebas de vuelo del siguiente, decimotercero consecutivo, el avión de pasajeros An-148-100Е, construido por Voronezh Aircraft Company (VASO) para el Ministerio de Defensa de Rusia, comenzaron en Voronezh
      Me alegro de que un nuevo avión llegue a nuestro VKS, pero no me alegro de que sea "An" ... especialmente desde el "decimotercero"



      No seas tontería.
      1. svp67
        svp67 26 marzo 2018 17: 59
        0
        Cita: shuravi
        No seas tontería.
        Y tú, así que no veo nada inteligente que agregar y no ...
        1. шурави
          шурави 26 marzo 2018 18: 18
          +2
          Cita: svp67
          Cita: shuravi
          No seas tontería.
          Y tú, así que no veo nada inteligente que agregar y no ...



          ¿Qué añadir? ¿Para saludar las exclamaciones patrióticas?
          1. svp67
            svp67 26 marzo 2018 18: 24
            +1
            Cita: shuravi
            ¿Qué añadir? ¿Para saludar las exclamaciones patrióticas?

            ¿Dónde lo viste allí? Parece que tienes algo de nubosidad. Puedo discutir mi posición.
            1. El coche nuevo es bueno. ¿Ves "hurra-patriotismo" aquí?
            2. Pero malo eso es "an". Repito una vez más MALO. Dado que la máquina NO ES NUESTRA, aunque se produce en nuestras fábricas, con el número abrumador de nuestros componentes, es suficiente que los motores sean UCRANIANOS, y para reemplazarlos, se requiere el permiso de Antonov Design Bureau. ¿Crees que nos hablarán al respecto? Por esto estoy en contra de "An" con nosotros. Un buen auto, muy necesario ... retire el "alien", póngalo y libérelo con cualquier otra marca, pero no con "An". Aprende de los chinos.
            3. Si usted es un piloto, a expensas del "decimotercero", creo que no debería explicarlo particularmente ...
            1. helmi8
              helmi8 26 marzo 2018 18: 31
              +2
              Cita: svp67
              3. Si usted es un piloto, a expensas del "decimotercero", creo que no debería explicarlo particularmente ...

              La superstición sobre el número trece se aplica solo al número de cola. De lo contrario, tendríamos 12 unidades cada una, porque es imposible recoger el 12 inmediatamente después del 14. Te contaron sobre este "sinsentido".
            2. шурави
              шурави 26 marzo 2018 20: 07
              +2
              Cita: svp67

              1. El coche nuevo es bueno. ¿Ves "hurra-patriotismo" aquí?
              2. Pero malo eso es "an". Repito una vez más MALO. Dado que la máquina NO ES NUESTRA, aunque se produce en nuestras fábricas, con el número abrumador de nuestros componentes, es suficiente que los motores sean UCRANIANOS, y para reemplazarlos, se requiere el permiso de Antonov Design Bureau. ¿Crees que nos hablarán al respecto? Por esto estoy en contra de "An" con nosotros. Un buen auto, muy necesario ... retire el "alien", póngalo y libérelo con cualquier otra marca, pero no con "An". Aprende de los chinos.


              El enfoque es fundamentalmente incorrecto. Esto no es un extraterrestre y accesorios para ello.
              debe enfrentarlo parte de nuestro territorio fue arrancada en 1991. Junto a fábricas y oficinas de diseño. Y en estos momentos estar bajo la ocupación norteamericana. Y nuestra gente ahora es propaganda estadounidense lavada el cerebro, convirtiéndola en nuestros enemigos.
              Pero por desgracia, en un futuro próximo no se espera ninguna liberación. Para el presidente del saqueo fue reemplazado por el presidente de la capital del círculo íntimo.

              3. Si usted es un piloto, a expensas del "decimotercero", creo que no debería explicarlo particularmente ...


              Bueno, en mi tercer año tuve el distintivo de llamada 013.
              Sí, y no le tengo tanto miedo a este número en la aviación:




              1. menor
                menor 26 marzo 2018 22: 24
                0
                Cita: shuravi
                Bueno, en mi tercer año tuve el distintivo de llamada 013.
                Sí, y no le tengo tanto miedo a este número en la aviación:

                No estoy de acuerdo! Hola volodya En el OVE, la numeración de las tablas estaba en orden, solo después de 12, el 14 inmediatamente. Ese 14-th y fue roto por CPN, ¡al menos la tripulación está viva! Es cierto que el comandante resultó herido, pero después del tratamiento volvió al trabajo de vuelo.
                1. шурави
                  шурави 27 marzo 2018 20: 12
                  0
                  Cita: no primaria

                  No estoy de acuerdo! Hola volodya En el OVE, la numeración de las tablas estaba en orden, solo después de 12, el 14 inmediatamente. Ese 14-th y fue roto por CPN, ¡al menos la tripulación está viva! Es cierto que el comandante resultó herido, pero después del tratamiento volvió al trabajo de vuelo.


                  Como puede ver, no todos tenían miedo.
                  1. menor
                    menor 27 marzo 2018 20: 28
                    0
                    Cita: shuravi
                    Como puede ver, no todos tenían miedo.

                    Veo en esto que no había 13 tableros, y se estrelló 14. ¿Cómo no creer en la superstición?
  3. Angina de pecho
    Angina de pecho 26 marzo 2018 17: 33
    0
    Necesitas ser un completo idiota, así que ahora, incluso en uniforme, métete. ¿Hay algunos tuyos?
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 26 marzo 2018 17: 49
      +4
      ¿Y cuál es el problema? Un buen avión, comisiones y shishkoparov para llevar la cosa. Solo para estos fines, cada vez menos
    2. svp67
      svp67 26 marzo 2018 18: 28
      +1
      Cita: Angyna
      Necesitas ser un completo idiota, así que ahora, incluso en uniforme, métete.

      Bueno, por supuesto, hay más opciones ... en tren, automóvil, a pie ... sí, tome otro trampolín del Sr. Rogozin
      Cita: Angyna
      ¿No es suficiente?

      Bueno, este "An" en nuestro 75%. Y esto es mucho más que en el Super Jet "ruso" ...
      Y "su" entonces por ahora NO. Todavía hay SOVIET. Pero ya están al límite
      1. Angina de pecho
        Angina de pecho 26 marzo 2018 18: 58
        +2
        De repente. No se trata de las opciones: en tren, a pie, en esquís. Oficina de diseño de aeronaves Antonov, es decir ya no es nuestro. Deja ahora y 75%. ¿Y el 25% restante dónde, dónde obtener y lo más importante cuándo? ¿Qué hay del motor? ¿O nuevamente se olvidaron de que esto es "Antonov"? ¿O es solo para hacer funcionar la fábrica de aviones en Voronezh? ..
        Mi primera educación es solo el perfil: la aviación. Aunque en el pasado, solo se comprende cómo se crea y no se opera el avión.
        1. svp67
          svp67 26 marzo 2018 19: 04
          0
          Cita: Angyna
          Oficina de diseño de aeronaves Antonov, es decir ya no es nuestro.

          Estoy completamente de acuerdo.
          Cita: Angyna
          Y el resto 25% ¿dónde, dónde obtener y lo más importante cuándo? ¿Qué pasa con el motor?

          Es necesario trabajar, fructífero y duro. Crea TU producción.
          Cita: Angyna
          ¿O nuevamente se olvidaron de que esto es "Antonov"? ¿O es solo para hacer funcionar la fábrica de aviones en Voronezh? ..

          ¿Y por qué es malo que, al menos de alguna manera, la planta FUNCIONE? Y el avión en sí, creo que es bueno. Y puede considerar completamente la opción, sobre la base de crear NUESTRO, un avión ruso y producirlo bajo el nombre "NeAn", "Antoshka" ...
          1. Angina de pecho
            Angina de pecho 26 marzo 2018 19: 38
            +1
            Esto es lo que está mal: "Después de que se complete el contrato, la construcción de An-148 en Voronezh se congelará".
            Y luego, aquí me quejé de que 148 no es nuestro. Y habrá muchos problemas de esto. La producción de aeronaves es una industria compleja, se requieren muchos recursos en la etapa de preparación: gradas, aparejos ... Resulta que todo esto con tales planes no es un enfoque de bloque, para la unificación, sino uno "único". Y así que déjenlo volar, sea completamente de la Federación Rusa.
            1. svp67
              svp67 26 marzo 2018 19: 41
              0
              Cita: Angyna
              Esto es lo que está mal: "Después de que se complete el contrato, la construcción de An-148 en Voronezh se congelará".

              Allí se están preparando para lanzar IL-112. Tan pronto como se dé la "luz verde", habrá MUCHOS estos aviones. Significativamente más que An-148
              1. Angina de pecho
                Angina de pecho 26 marzo 2018 20: 18
                +1
                Y de nuevo las gradas, equipos y otras alegrías del nuevo producto. No estamos discutiendo en un club en el club donde "dvizhuha" es lo principal.
                1. svp67
                  svp67 26 marzo 2018 20: 20
                  0
                  Cita: Angyna
                  Y de nuevo las gradas, equipos y otras alegrías del nuevo producto. No estamos discutiendo en un club en el club donde "dvizhuha" es lo principal.

                  Qué hacer, no somos nosotros, pero el mundo es ...
  4. Sergey-72
    Sergey-72 26 marzo 2018 18: 12
    +1
    Una vez finalizado el contrato, la construcción del An-148 en Voronezh se congelará.

    ¿Qué hará VASO? ¿Recopilan IL-96 o comenzarán a trabajar con IL-112?
    1. Piramidon
      Piramidon 26 marzo 2018 19: 03
      0
      Tienen pedidos para IL-96 hasta 2024
    2. svp67
      svp67 26 marzo 2018 19: 06
      0
      Cita: Sergey-72
      ¿Qué hará VASO? ¿Recopilan IL-96 o comenzarán a trabajar con IL-112?

      Me gustaría mucho que el "112" finalmente despegue y vuele. Por cierto, no entiendo por qué es imposible proporcionar a la Región de Moscú una versión puramente para pasajeros del "112"
  5. TsUS-Fuerza Aérea
    TsUS-Fuerza Aérea 26 marzo 2018 19: 18
    0
    Parecen haber prohibido sus vuelos. ¿No? después de la catástrofe