Military Review

"Admiral Kuznetsov" recibirá el último sistema de control de vuelo de aviación

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El crucero de aviones Admiral Kuznetsov estará equipado con un sistema de control de vuelo de ingeniería de radio digital aviaciónreportado noticias.




Como se informó al periódico en el Comando Principal de la Armada, el nuevo "complejo radio-técnico estará diseñado para proporcionar una navegación de corto alcance para las aeronaves, controlar su movimiento, garantizar el acercamiento y el aterrizaje en sí". La principal tarea del sistema es automatizar el aterrizaje de aeronaves en la cubierta de un barco.

Según los militares, "los combatientes basados ​​en portadores MiG-29K / KUB ya tienen todo el equipo necesario, pero el modo de aterrizaje automático aún no se ha probado". La dificultad aquí es que "un objeto en movimiento debe ser guiado a otro; además, estrictamente a lo largo de una trayectoria dada y con una precisión excepcional, de lo contrario puede dañar el avión".

Cuando estaba en el 2000 para la Armada de la India, el ex Almirante Gorshkov TAVKR soviético fue reconstruido, los clientes establecieron la condición: “el barco debe actuar las 24 horas del día en cualquier clima. Así se creó el complejo radio-técnico modernizado "Resistor".

El patriarca de nuestro avión de despegue y aterrizaje horizontal basado en un portaaviones Viktor G. Pugachev dijo que no veía nada más complicado y peligroso en su trabajo de vuelo que el aterrizaje nocturno en un barco. El piloto actúa al límite de sus capacidades. Por lo tanto, el primer aterrizaje está marcado especialmente
Dijo piloto de prueba del héroe de Rusia Oleg Mutovin.

Añadió que el complejo Resistor se mostró bien en el portaaviones indio Vikramaditya.

Si en el proceso de modernización "Kuznetsov" se equipa con un sistema similar, será un gran avance. Esto le permitirá aterrizar de manera tranquila y precisa por la noche y en condiciones climáticas adversas. Las capacidades de combate de la nave aumentarán significativamente,
señaló Mutovin.

Actualmente, la Armada de la India está operando con éxito el complejo de Resistencia creado en la Federación Rusa. El sistema permite el aterrizaje en el modo director (al mismo tiempo, el piloto rastrea manualmente los indicadores que lo llevan a una trayectoria determinada). Hasta cierto punto, pasa automáticamente, pero en la etapa final, al acercarse a la nave, los pilotos toman el control.

El complejo, que se instalará en Kuznetsov, garantizará el aterrizaje en un modo completamente automático.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com
11 comentarios
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  1. Proxima
    Proxima 27 marzo 2018 11: 20
    +1
    Buenas noticias bebidas Es hora de dar forma a nuestro único portaaviones. Me gustaría señalar que una vez más los contratos extranjeros están salvando nuestra industria de defensa. El artículo no dice ambiguamente cómo las tecnologías del antiguo "Almirante Gorshkov" se replican en "Kuznetsov".
    1. vlad66
      vlad66 27 marzo 2018 11: 26
      +4
      Si en el proceso de modernización "Kuznetsov" está equipado con dicho sistema, será un gran avance.

      Es cuestión de tiempo.
      En la actualidad, la Armada de la India está operando con éxito el complejo Resistor creado en la Federación de Rusia.

      ¿Por qué equipar "Kuznetsov", mejor que los indios. qué
      1. cazador
        cazador 27 marzo 2018 11: 43
        +1
        El crucero que transporta aviones "Almirante Kuznetsov" estará equipado con un complejo de control de vuelo de aviación radio-técnico digital

        Lo instalarán, luego lo discutiremos. El complejo es necesario, definitivamente.
        1. novela66
          novela66 27 marzo 2018 11: 48
          +2
          ¡Hola! hi Los complejos son buenos. ¡seguro! pero, maldita sea, es mejor revisar los cables del aerofinisher nuevamente (y más de una vez)
          1. cazador
            cazador 27 marzo 2018 11: 49
            +1
            Roma hi
            Cita: novela xnumx
            es mejor revisar el cable (y más de una vez)

            Y no solo cables. sí
  2. Separar
    Separar 27 marzo 2018 11: 29
    0
    Se sentarán a 0 a 0 .. PRMG está descansando. Todavía para fingir un pitcheo
  3. donavi49
    donavi49 27 marzo 2018 11: 41
    +3
    Por cierto, el chino Impreved Krechet - (001А) pronto en el mar. Analizar bosques activamente.
    1. donavi49
      donavi49 27 marzo 2018 11: 42
      +1
      Más grande: casi todo ha sido desmantelado.
  4. Boa kaa
    Boa kaa 27 marzo 2018 12: 35
    +2
    Cita: novela xnumx
    es mejor revisar el cable (y más de una vez)

    Cita: bouncyhunter
    Y no solo cables.

    ¿Los aviones no se olvidan? Los viejos están empezando a desmoronarse, pero los nuevos aún no se han ordenado. Al parecer, algo está esperando algo nuevo, o como siempre: "¿Tiene un panameño un montón de reservas de oro?"  solicitar
  5. guardiamarina
    guardiamarina 27 marzo 2018 16: 56
    +3
    NII-33 (JSC "VNIIRA") operó el aterrizaje automático de combatientes en 1964. Luego lo realizamos en el MiG-21. Esta fue mi tesis doctoral. Actualmente, Navigator JSC ha llevado a cabo todas las investigaciones con NIIIT JSC (desarrollador del complejo Resistor). El artículo señalaba correctamente que la automatización funciona hasta 270 metros hasta el borde de popa del portaaviones. Entonces el piloto toma el control. Estas dos organizaciones tienen fuerzas que llevarán el proceso a la automatización. Es necesario. Pronto será necesario controlar el vuelo y el aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados (pesados). Todo saldrá bien.
  6. Desarrolladores
    Desarrolladores Abril 16 2019 06: 59
    0
    Se creó y entregó el complejo de radio-técnica de navegación y aterrizaje para el barco "Almirante Kuznetsov". Supera el análogo entregado para la India en sus características. Se necesita una investigación exhaustiva y exhaustiva para garantizar el aterrizaje automático. Se han escrito muchas disertaciones sobre este tema, pero no todo está en orden con la implementación. Pero estamos trabajando en este problema y esperamos asegurar pronto el aterrizaje no solo de aviones guiados sino también de drones.