La investigación sobre el accidente del Ministerio de Defensa Tu-154 de la Federación Rusa se ha extendido nuevamente

RIA Novosti refiriéndose a una fuente anónima "cercana a la investigación", informa que se han extendido las medidas de investigación en el caso del accidente del avión Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso en la región de Sochi. La nueva fecha límite para la investigación es antes de julio 25.

Del material:

El caso criminal sobre el accidente militar de Tu-25 cerca de Sochi, iniciado por 2016 en diciembre 154, todavía está bajo investigación por parte de los investigadores. El plazo de la investigación se ha extendido por cuatro meses, hasta el 25 de julio del año 2018.

Causas denunciadas de la extensión de la investigación. La fuente de la agencia de noticias afirma que han dado este paso debido al hecho de que se están realizando una gran cantidad de exámenes, muchos de los cuales están lejos de completarse en este momento.

El avión del Ministerio de Defensa ruso mantuvo el rumbo desde la región de Moscú hasta la base aérea de Khmeimim (Siria). Se suponía que debía llevar a cabo el reabastecimiento de combustible en el aeropuerto de Vladikavkaz, sin embargo, debido a las condiciones climáticas adversas, aterrizó en Adler. Después del despegue, el avión no tuvo tiempo de alcanzar la altura adecuada y cayó al mar a unos cientos de metros de la costa. Todas las personas de 92, incluidos los miembros de la tripulación, murieron.

Recordemos que anteriormente se dijo que uno de los pilotos había perdido la orientación espacial, estando (cita) "en el poder de las ilusiones somatográficas" (una de las manifestaciones no tiene en cuenta las lecturas del instrumento). Esta versión no está confirmada oficialmente.

Comments

[Titsen]

No saben qué decir, aquí tiran ...

Debo decir la verdad!

[Cxnumx]

Cita: Titsen

Debo decir la verdad!

y si aun no lo saben 100%?
ayer exigieron decir "¡la verdad!" Unos 300-500 muertos en Kemerovo. Resultó: esta es la mentira descarada de un bl ... oh criatura.

[Angel_y_demon]

Cita: K0

y si aun no lo saben 100%?

los sajones arrogantes ya han dicho la verdad, solo que no tienen evidencia, así que no presten atención a estas declaraciones

[novela66]

La investigación lleva más de un año. lo que aún les falta experiencia? la verdad es que, al parecer, está oculto, como con la muerte de Gagarin

[gippernano]

No se descarta en el principio de que nuestro equipo pueda causar un mal funcionamiento tal que haya descuido y una franca indiferencia, pero no recuerdo que se callaran así, ¿qué tipo de general había allí que alguien a quien Putin no podía poner?

[Berkut154]

Que verdad quieres ¿Que un avión perfectamente útil se estrelló después del despegue y la tripulación no tenía trabajo?

[gippernano]

No solo cayó, sino que se llevó con él a un grupo de personas de fama mundial. ¿Quién lo sabe realmente? ¿Dónde estaba Polonia en ese momento? p.ej

[manifestación]

La verdad puede ser muy desagradable. Por lo tanto, decidimos tirar tanto como sea posible. Y luego, la hierba no crece.
Asqueroso

[gippernano]

Tipo se cortan y no reconocen? Sí, cuentas cuentos así en Polonia

[gippernano]

Y la verdad siempre es simple, dosvidos London

[Andrey vov]

Cita: Titsen

No saben qué decir, aquí tiran ...

Debo decir la verdad!

es una práctica normal, extender el período de investigación para casos complejos, incluso para el robo más simple, sucede que el período se extiende, por ejemplo, si es necesario un examen psiquiátrico, a menudo dura más de 2 meses, y en este caso también se extiende por un mes, y luego un desastre. ..

[manifestación]

El tío de mi esposa, Dios descanse su alma, en la URSS trabajó como el Registro Principal de Aviación Civil.
Tenía que tener un accidente de vuelo todos los días en la producción.
El país era inmenso. No como la Rusia de hoy. Y el avión voló 10 veces más.
Y la consideración de este tipo de incidentes tomó 1 mes. Raramente cuando 2. Esto es de sus palabras.
E Ivan Kiropovich era una persona extremadamente correcta en las definiciones.
Pero para examinar los dientes bajo el microscopio durante años, no fue así.
Las autoridades de control los habrían dado la vuelta por esto. Por primera vez Y la segunda vez no sería. Habrían despedido como un profesional no apto.

[gippernano]

Y los tiempos son diferentes. ¿Quién consideró el rastro de Londres? Por qué no? ¿Pueden los reclutas sentarse allí? entonces no

[konstantin68]

Cita: Berkut154

Que verdad quieres ¿Que un avión perfectamente útil se estrelló después del despegue y la tripulación no tenía trabajo?

Creo que no quieren culpar a los pilotos, pero realmente no saben los motivos. Cualquier cosa podría pasar allí.

[Berkut154]

Y aquí no tienes que colgar nada. ¡De todo lo que viene a bordo del barco, el comandante del barco es responsable! Además, se demuestra el grado de culpa de cada miembro de la tripulación. Pero para comprender qué condujo exactamente a tales acciones que llevaron a una catástrofe, el avión debe tener mucho cuidado. Lenta y tercamente comenzó a prepararse en el suelo.

[gippernano]

dicen que no sabemos, estamos tratando de entender por qué, en el aniversario de la elección de Putin, fue necesario traer?

[Monster_Fat]

Ehhh .... "Bueno, esto no es casual ..."

[johannik]

¡Después del desastre, noté de alguna manera que el Servicio de Seguridad en el aeropuerto (en Simferopol) comenzó a inspeccionar al personal que entraba en la zona interior y con más cuidado!

[шурави]

Cita: novela xnumx

La investigación lleva más de un año. lo que aún les falta experiencia? la verdad es que, al parecer, está oculto, como con la muerte de Gagarin

Sí, por la sencilla razón de que 100% nuevamente no puede cargarse y centrarse. Y si lo abres, se tirará de una cadena demasiado grande. Y hay "buenas personas" en todas partes.
Querían la mejor manera de tener solo un vuelo más y más. El avión, él es grande, hierro, todo sdyuzhit.
Y estos pilotos simplemente están fuera de peligro por las instrucciones que se aferran. Cada kilogramo cuenta. Entonces, ¿por qué no se les debería facilitar la tarea? La caja pesa 250 kg, y la redondeamos a 200.
Y ahora no puedo hacer una versión torpe como con Yak-42 en Yaroslavl.
Pero todavía es conveniente deshacerse de la tripulación. Debido a que lanzaron una versión de prueba, dicen que confundieron el chasis con flaps y esperaron, se enraizaron o no.
Solo aquí hay un ejemplo cuando realmente se equivocaron, pero no la tripulación, esos. composición con conectores enchufables.

[Turbris]

También creo que la tragedia con el Tu-154 en Adler y el Yak-42 en Yaroslavl es una jamba con carga y centrado. Pero no saben cómo reconocer la comisión, porque también enganchará a quienes no estaban a bordo.

[Berkut154]

¿Qué es la jamba con carga y centrado? ¡Es posible recargar una velocidad media solo si es con hierro fundido! 170 personas tomaron este auto, había más de 92 maletas. Al llegar a Adler, vertido bajo un atasco de tráfico, ¿qué tiene que ver la alineación con él? Salieron normalmente con un gradiente positivo y comenzaron a reclutar regularmente. ¿Dónde está la sobrecarga y el centrado?

[dzvero]

Tal vez estoy conspirando ¡pero si no cubren las cuatro letras e información de alguien sobre tanto! La experiencia es correcta, entonces la versión sobre sabotaje se vuelve real. Después de todo, sin romper el avión en Adler, la negativa habría ocurrido sobre Irán / Irak / Siria. Y los posibles socios de la Federación Rusa son maestros en organizar provocaciones ... Y en este caso descubriremos la verdad en ... años o todos ... diez.

[Andrej-shironov]

Estimados usuarios del foro. Alguien puede decir, en este plano fue microelectrónica de fabricación rusa?

[Berkut154]

¿Qué es la microelectrónica en el Tu-154b2? Todo es análogo allí. ABSU-154 de nuestra producción. No hay nada extraño allí. Bueno, aunque solo sea un iPad con jepessen, bueno, TCAS, aunque poco probable.

[Andrej-shironov]

¿Es esta información exacta? ¿No actualizaste este tablero?

[Berkut154]

¿Qué modernización necesitas? Hay un CWR. En este avión solo puede empujar todo tipo de no shaki como glonass y zhps, pero son solo una pista para facilitar la vida de la tripulación al proporcionar una navegación integrada. Todo el sistema de control es analógico y bastante confiable. B2 y así viven su siglo y es poco probable que alguien invierta en él.

[Poli]

Creo que la investigación se retrasa deliberadamente. Las grabadoras de voz y paramétricas han sido descifradas durante mucho tiempo y para los especialistas la causa del desastre ha sido clara durante mucho tiempo. Y lo más probable es que se trate de un error de la tripulación, y si todavía está cargado con, digamos, "ilusiones somatogravitacionales", entonces, ¿de qué pagos de seguro a las familias de los miembros de la tripulación muertos podemos hablar? Sí, y la pensión por la pérdida del sostén de la familia es poco probable en este caso depende. Y, si admitimos esto, entonces los familiares de los pasajeros muertos tienen una razón completamente legítima para presentar una demanda ante el Ministerio de Defensa ruso en los tribunales. Y así, la investigación se intensifica primero, luego se suspende, y cuando expire el estatuto de limitaciones, se cerrará.

[шурави]

Cita: Cop

Creo que la investigación se retrasa deliberadamente. Las grabadoras de voz y paramétricas han sido descifradas durante mucho tiempo y para los especialistas la causa del desastre ha sido clara durante mucho tiempo. Y lo más probable es que se trate de un error de la tripulación, y si todavía está cargado con, digamos, "ilusiones somatogravitacionales", entonces, ¿de qué pagos de seguro a las familias de los miembros de la tripulación muertos podemos hablar? Sí, y la pensión por la pérdida del sostén de la familia es poco probable en este caso depende. Y, si admitimos esto, entonces los familiares de los pasajeros muertos tienen una razón completamente legítima para presentar una demanda ante el Ministerio de Defensa ruso en los tribunales. Y así, la investigación se intensifica primero, luego se suspende, y cuando expire el estatuto de limitaciones, se cerrará.

Aviador, o eso crees?

[Poli]

[quote = shuravi] [quote = Policía]
[cita] Aviador, ¿o crees que sí? [/ cita] [/ cita]
.....

[Poli]

Cita: shuravi

Cita: Cop

Creo que la investigación se retrasa deliberadamente. Las grabadoras de voz y paramétricas han sido descifradas durante mucho tiempo y para los especialistas la causa del desastre ha sido clara durante mucho tiempo. Y lo más probable es que se trate de un error de la tripulación, y si todavía está cargado con, digamos, "ilusiones somatogravitacionales", entonces, ¿de qué pagos de seguro a las familias de los miembros de la tripulación muertos podemos hablar? Sí, y la pensión por la pérdida del sostén de la familia es poco probable en este caso depende. Y, si admitimos esto, entonces los familiares de los pasajeros muertos tienen una razón completamente legítima para presentar una demanda ante el Ministerio de Defensa ruso en los tribunales. Y así, la investigación se intensifica primero, luego se suspende, y cuando expire el estatuto de limitaciones, se cerrará.

Aviador, o eso crees?

No, el ingeniero y yo tenemos una mentalidad analítica ... Bueno, parece que USTED no superó las escuelas vocacionales. Después de todo, estudian los conectores ...

[шурави]

Cita: Cop

No, el ingeniero y yo tenemos una mente analítica ...

Bastante idiota. Para un especialista sin saber las circunstancias, no tendrá prisa con conclusiones irrazonables. Y en su caso en general una tormenta de nieve.

Bueno, y parece que no has subido a escuelas vocacionales superiores. Los conectores de clavija se estudian allí ......

Bueno, esto solo confirma una vez más qué especialista eres. No sé qué es SR, esto es significativo.


Y para llamar grabadoras grabadoras.


P.S.
Las reglas de tratamiento obligatorias para USTED no requieren. Estoy en USTED, solo para personas respetadas.

[Poli]

Cita: shuravi

Cita: Cop

No, el ingeniero y yo tenemos una mente analítica ...

Bastante idiota. Para un especialista sin saber las circunstancias, no tendrá prisa con conclusiones irrazonables. Y en su caso en general una tormenta de nieve.

Bueno, y parece que no has subido a escuelas vocacionales superiores. Los conectores de clavija se estudian allí ......

Bastante idiota. Para un especialista sin saber las circunstancias, no tendrá prisa con conclusiones irrazonables. Y en su caso en general una tormenta de nieve.


Y para llamar grabadoras grabadoras.


P.S.
Las reglas de tratamiento obligatorias para USTED no requieren. Estoy en USTED, solo para personas respetadas.

Bastante idiota. Para un especialista sin saber las circunstancias, no tendrá prisa con conclusiones irrazonables. Y en su caso en general una tormenta de nieve.

Cita: shuravi

Bastante idiota. Para un especialista sin saber las circunstancias, no tendrá prisa con conclusiones irrazonables. Y en su caso en general una tormenta de nieve.

¿Y cuál es la tormenta de nieve entonces? ¿Podrías explicarme .....

Bueno, esto solo confirma una vez más qué especialista eres. No sé qué es SR, esto es significativo.

Sí, lo veo como el tío Vasya, vertiendo queroseno en el aeropuerto de Sochi, también SR cambia de lugar ...

Y para llamar grabadoras grabadoras.

¿Y los llamé así?
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&a
mp; esrc = s & source = images & cd = & cad = rja & a
mp;uact=8&ved=2ahUKEwjn58Dg2I7aAhWCC5oKHXUoAb
8QjRx6BAgAEAU&url=https%3A%2F%2Fru.wikipedia.
org%2Fwiki%2F%25D0%2591%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%
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1z8DabX1DyGf_Kcz-AZuNB & ust = 1522314539947822

[Pato muerto]

Cita: Cop

¿Y los llamé así?

oh como ...
luego "OH", luego "ELLA" ...
doble personalidad o parecía?

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

¿Y los llamé así?

oh como ...
luego "OH", luego "ELLA" ...

¿Y dónde lo viste entonces?

[Mordvin 3]

Tienes un nombre extraño

[Poli]

Cita: mordvin xnumx

Tienes un nombre extraño

Bueno, eso es, cuando ... bebes, ¿prestas atención a la botella y no a su contenido?

[Mordvin 3]

Por supuesto sobre el contenido. Solo aquí, cuando el contenido es femenino y el nombre es masculino, neponyatki gira en mi cabeza.

[Poli]

..... malentendidos en un giro de cabeza.

Entonces le hace esta pregunta al administrador del sitio, probablemente este es su script y usa el nombre del buzón de la cuenta como nombre ......

[Pato muerto]

Cita: Cop

¿Y dónde lo viste entonces?

Aquí estoy hablando de eso, pero las fotos con chicas e incluso firmas (como chicas) y chicos tienen suficiente

Cita: Cop

Bueno, eso es, cuando ... bebes, ¿prestas atención a la botella y no a su contenido?

Bueno, todavía en el principio de todos modos en la botella o etiqueta

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

¿Y dónde lo viste entonces?

Aquí estoy hablando de eso, pero las fotos con chicas e incluso firmas (como chicas) y chicos tienen suficiente

Cita: Cop

Bueno, eso es, cuando ... bebes, ¿prestas atención a la botella y no a su contenido?

Bueno, todavía en el principio de todos modos en la botella o etiqueta

Bueno, ¿qué sacarás de la próxima conclusión? ¿Es de la etiqueta?

[Pato muerto]

Cita: Cop

Bueno, ¿qué sacarás de la próxima conclusión? ¿Es de la etiqueta?

Valentine, ¿qué estás cuidando?
cual es la pregunta es la respuesta
y se describe la cadena de eventos y definiciones (en la respuesta) ...
no interfiere entre sí, pero, en primer lugar, la definición no es gustativa, e incluso se pueden obtener las consecuencias ... después de haber intentado algo equivocado

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

Bueno, ¿qué sacarás de la próxima conclusión? ¿Es de la etiqueta?

Valentine, ¿qué estás cuidando?
cuál es la pregunta es la respuesta ...

Realmente ... estás mucho más preocupado por qué tengo un nombre tan extraño, y no por qué el avión se estrelló ...

.... e incluso las consecuencias se pueden obtener ... después de haber tratado arduamente no

Y te proteges y no tendrás ese problema .....

[Pato muerto]

Recordemos que previamente se dijo que uno de los pilotos había perdido la orientación espacial, estando (cita) "en el poder de las ilusiones somatogravitacionales"

hay dispositivos para esto, y si es un profesional, él sabe qué y en qué combinación y bajo qué condiciones ...
y luego, en el último accidente, un avión hereditario administrador en el pico enviado

[шурави]

Cita: Cop

¿Y cuál es la tormenta de nieve entonces? ¿Podrías explicarme .....

Sí, no fueron los cadetes de primer año quienes estaban sentados en la cabina, sino los pilotos con experiencia sustancial en el trabajo de vuelo. Incluso en el lugar del segundo piloto, no era el teniente graduado quien estaba sentado, sino el capitán a la edad de 33.
¿Qué demonios es la pérdida de posición espacial en una tripulación así?
Sí, incluso si el comandante tenía alguna duda, lo mismo, el panel de control delante de su nariz. Oh, él, el dispositivo, con tal experiencia más de lo que yo creo.

Sí, lo veo como el tío Vasya, vertiendo queroseno en el aeropuerto de Sochi, también SR cambia de lugar ...

Este video fue un ejemplo del nivel de entrenamiento de la tripulación militar. Para que las "mentes analíticas" repelen el deseo de incriminar a la tripulación de errores a nivel de cadetes.

[Berkut154]

Y ahora, atención a la pregunta: ¿quién estaba sentado en la taza correcta? PAC regular o del Escuadrón que necesitaba marcar el reloj.

[Poli]

Cita: shuravi

Cita: Cop

¿Y cuál es la tormenta de nieve entonces? ¿Podrías explicarme .....

Sí, no fueron los cadetes de primer año quienes estaban sentados en la cabina, sino los pilotos con experiencia sustancial en el trabajo de vuelo. Incluso en el lugar del segundo piloto, no era el teniente graduado quien estaba sentado, sino el capitán a la edad de 33.
¿Qué demonios es la pérdida de posición espacial en una tripulación así?
Sí, incluso si el comandante tenía alguna duda, lo mismo, el panel de control delante de su nariz. Oh, él, el dispositivo, con tal experiencia más de lo que yo creo.

Sí, lo veo como el tío Vasya, vertiendo queroseno en el aeropuerto de Sochi, también SR cambia de lugar ...

Este video fue un ejemplo del nivel de entrenamiento de la tripulación militar. Para que las "mentes analíticas" repelen el deseo de incriminar a la tripulación de errores a nivel de cadetes.

Sí, no fueron los cadetes de primer año quienes estaban sentados en la cabina, sino los pilotos con experiencia sustancial en el trabajo de vuelo. Incluso en el lugar del segundo piloto, no era el teniente graduado quien estaba sentado, sino el capitán a la edad de 33.

Una fuerte discusión ... nuestros pilotos ... digamos, se sientan al timón del avión completamente ... sanos y no confunden el tren de aterrizaje y los brazos de control de flaps ... Simplemente escupen para aterrizar el avión con flaps dañados.

Este video fue un ejemplo del nivel de entrenamiento de la tripulación militar. Para que las "mentes analíticas" repelen el deseo de incriminar a la tripulación de errores a nivel de cadetes.

Un buen video muestra que incluso se puede plantar un avión defectuoso, siempre que, por supuesto, la tripulación sea profesional y saludable. Pero en este caso, algunos argumentan que durante el despegue una de las aletas se atascó, y la tripulación no pudo aterrizar el avión con tal mal funcionamiento. Pero los pilotos TU-154 enseñaron específicamente esto. Y si crees que el avión estaba sobrecargado, ¿quién es responsable de la cantidad de carga y su alineación? En general, si se hubiera publicado la transcripción de las negociaciones de los pilotos en la cabina y con el despachador, se habrían eliminado muchas preguntas.

[gippernano]

Oh kag, pero ¿debería comprar vaselina para algunas superpotencias?

[шурави]

Cita: Berkut154

Y ahora, atención a la pregunta: ¿quién estaba sentado en la taza correcta? PAC regular o del Escuadrón que necesitaba marcar el reloj.

En primer lugar, las tripulaciones no completan simplemente de esta manera.
En segundo lugar, en esta parte de los problemas para recoger un sannorma anual no.
En tercer lugar, el capitán de 33 no tiene edad ni necesidad de reclutar redadas totales.

[Berkut154]

Bueno, no es un hecho ... no digo nada sobre el PCC. Había personas con un escuadrón y un escuadrón a bordo. Por lo tanto, no hay problemas con sannorma en el destacamento porque lo están obteniendo exactamente como en cualquier otro lugar. Sí, incluso un vuelo a la zona de la base de datos en offset.

[NN52]

шурави

Cada pravak quiere transferirse a la copa izquierda ...
La tripulación era un equipo, no el personal ...
También depende del ataque aéreo total en BTA.
Y la ilusión es insidiosa. Estaba en la SMU en las nubes (después de haber tenido un resfriado con un resfriado), como si el grupo 20 rodara, incluso matara, no creía en los instrumentos ... ..

[шурави]

Cita: NN52

шурави

Cada pravak quiere transferirse a la copa izquierda ...

Y aqui esta?

La tripulación era un equipo, no el personal ...

Una vez más, hay una orden por parte de quién puede volar en la misma tripulación. El copiloto con todos los gerentes de FAC, comandantes de vuelo, etc.

También depende del ataque aéreo total en BTA.

Por 33 años, incluso sus helicópteros pilotos por mil.

Y la ilusión es insidiosa. Estaba en la SMU en las nubes (después de haber tenido un resfriado con un resfriado), como si el grupo 20 rodara, incluso matara, no creía en los instrumentos ... ..

Y aquí es estrictamente necesario, en primer lugar para ti mismo, si has dejado de creer en los instrumentos, entonces es mejor partir hacia la tierra.
No sé cómo en los aviones, pero en un helicóptero, para poner suficientes "pedales en mi cabeza" en su lugar suficientes pedales para trabajar.

[шурави]

Sí, otro momento así. Pravak a la edad de 33, esta ya es una "guía" clásica.

[NN52]

шурави

No confunde los años en que voló ... El comandante Tu tuvo una incursión de aproximadamente 3000 horas, ¿cree que esto es pequeño o pequeño? No sé cuánto tiene Pravak, pero se graduó de Balashov en 2006 (en el tercer año fueron cancelados de la facultad de combate; no pudo dominar L 3, transferido a una rama de Krasnodar con una tasa más baja en Balashov ... Me disculpo por escribir sobre el difunto, pero usted y yo somos como la gente de la aviación) .. ¿Cómo te gusta?
Respecto a la ilusión, no entiendes bien este fenómeno ... Esto es algo relacionado con el oído medio, medicina que no recuerdo exactamente ... Y los pedales no ayudan aquí ... En la lectura de Internet ...

Y, en general, circulan rumores persistentes en un entorno determinado, por supuesto, no creo que otra persona haya despegado de la copa correcta ... Había muchos especialistas a bordo ...
Tal vez por eso están tirando con una investigación, no lo sé ...
Y terminemos este tema, lo siento chicos ...

[шурави]

Cita: NN52

шурави

No confunda el año en que voló ... El comandante Tu tuvo un tiempo de vuelo de 3000, ¿cómo cree que es un poco o no?

Y es como mirar, 3 000 puede ser más que 10 000. Toda la pregunta es cuántos aterrizajes.

No sé cuánto tengo, pero se graduó de Balashov en 2006 (en el curso de 3, cancelaron la facultad de caza durante mucho tiempo. No pude dominar 39, me transfirieron a la sucursal de Balashov de Krasnodar. Me disculpo por escribir sobre el fallecido, pero Somos como personas aviares) .. ¿Cómo lo haces?

Muy similar a la propagación de los arándanos.
Primero, perdóneme, pero el L-39 es el avión de entrenamiento inicial en todos los helicópteros VLAUL Okromya.
En segundo lugar, el cadete que no sale tiene dos maneras:
- continuar entrenando en el perfil de no vuelo (el futuro comandante de pelotón para su propia escuela);
- Traslado a la escuela de navegadores.
En tercer lugar, incluso si omite el L-239 en Balashov, resulta que el L-39 no se ha dominado y el An-26 fácilmente.
En tercer lugar, Balashov es una de las escuelas más criminales. Y si tenía el hecho de ser transferido allí, era más probable que se debiera a que inicialmente, cuando llegó la pata, no era suficiente, y luego pudieron llegar al lugar vacío.
Cuarto, teníamos los hechos. cuando en el primer año los instructores bastante inteligentes lograron entregar. Solicitaron deducciones y reingresaron inmediatamente. Luego despegaron con bastante éxito y sirvieron con bastante normalidad.

Respecto a la ilusión, no entiendes bien este fenómeno ... Esto es algo relacionado con el oído medio, medicina que no recuerdo exactamente ... Y los pedales no ayudan aquí ... En la lectura de Internet ...

¿Por eso no la conozco? El aparato vestibular se llama entrenamiento.
En cuanto a los pedales, se comprueba personalmente, funciona. Y la causa de la ilusión en la mayoría de los casos es la presencia de un resbalón.

De todos modos, hay rumores persistentes en cierto entorno, por supuesto, no creo que otra persona haya despegado de la copa correcta ...

¿Has dejado entrar a un extraño? Sucede, pero no cuando hay personas en la cabina.

[Berkut154]

Era una misión ordinaria en una misión. En el cual, entre otras cosas, se brinda capacitación a los miembros de la tripulación de los ejercicios a tiempo completo y secundarios. La diferencia es que este avión está diseñado para transportar pasajeros. Esta es su tarea principal.

De todos modos, hay rumores persistentes en cierto entorno, por supuesto, no creo que otra persona haya despegado de la copa correcta ...

Y aquí lo más interesante: toda la situación comenzó a crecer después de realizar las acciones del PAC, 2P. ¿Quién preguntó: quitamos? ... Cuando el control de calidad estaba claramente establecido, la altura de limpieza era de 500 m ...

[NN52]

шурави

Le expliqué a usted como si todo fuera normal. No lo entendió ... Antes era así, entró en Armavir, vuelo, entonces no hay opciones, si no para volar, luego para desmovilización, si es disciplinado, entonces sirva, en compañía de la protección. ..
Ahora, sobre Krasnodar, hasta el tercer año, todos estudian, y luego hay una distribución de quién va a dónde, el perfil es avión de combate, transporte, ataque ...
¿Qué tipo de tonterías llevas?
¿Y dónde sabrías, helicóptero, qué es una ilusión en vuelo? Por que asi ¿Pasaste las pautas de lopping y trampolín?
Pensé que me comunico con una persona normal, aunque sea un piloto de helicóptero ... Pero no, un abuelo genial que lo sabe todo y no está interesado en las opiniones de los demás ...
Respecto al deslizamiento en Vicki leer?
Respecto a Balashov, piensa por ti mismo, escribí ... En Internet, desde su odnokanov, hay toda la infa ...

Con respecto a un extraño, encuentre en Internet la composición de los especialistas a bordo y piense ...

[NN52]

No esperaba de ti tal falta de profesionalismo ...

[шурави]

Cita: NN52

шурави

Le expliqué a usted como si todo fuera normal. No lo entendió ... Antes era así, entró en Armavir, vuelo, entonces no hay opciones, si no para volar, luego para desmovilización, si es disciplinado, entonces sirva, en compañía de la protección. ..

De nuevo, no del todo bien. En aquellos casos en que la práctica de vuelo del primer curso fue cancelada por primera vez, la elección fue:
- Continuar entrenando en el perfil de no vuelo.
- traslado a la escuela de navegantes;
- Servir de soldado.

Ahora sobre Krasnodar, dAcerca del curso 3, todos aprenden, y luego hay una distribución, quién va a dónde, perfil exterminador, trabajadores del transporte, aviones de ataque....
¿Qué tipo de tonterías llevas?

Este soy yo Bueno, veamos lo que dijiste antes:

No sé cuánto tengo, pero se graduó de Balashov en 2006 (En el curso de 3 lo descartaron durante mucho tiempo del departamento de caza. No pude dominar 39, lo transfirieron a Balashov. rama de Krasnodar

De alguna manera uno no converge con el otro.

¿Y dónde sabrías, helicóptero, qué es una ilusión en vuelo? Por que asi ¿Pasaste las pautas de lopping y trampolín?
Pensé que me comunico con una persona normal, aunque sea un piloto de helicóptero ... Pero no, un abuelo genial que lo sabe todo y no está interesado en las opiniones de los demás ...
Respecto al deslizamiento en Vicki leer?

Aquí estás, y Mitia estalla. Solo estás pretendiendo ser un piloto, pero en realidad no lo eres. Y pienso qué es lo que nada en cosas elementales.

Respecto a Balashov, piensa por ti mismo, escribí ... En Internet, desde su odnokanov, hay toda la infa ...

Con respecto a un extraño, encuentre en Internet la composición de los especialistas a bordo y piense ...

Y el léxico, adolescente.

[NN52]

шурави

Bueno, para ti, probablemente soy un adolescente, solo tengo 46 años (un adolescente en su mejor momento, por así decirlo ...))), en comparación con usted ...
¿Y donde estoy nadando?
Tenemos vuelos de práctica, comenzamos en Azerbaiyán (los regimientos de entrenamiento estaban allí antes de 91 g) al final del segundo año ... ¿Dónde comenzaron los vuelos desde el primer año? No lo sé en principio ... ¿Se te ocurrió esto?
¿Y volaron helicópteros?
Y antes de que el entrenamiento fuera de 4 g, todos se emitieron en vuelo en octubre ...
Ahora 5 años de entrenamiento ... para información ...
Abuelo...
Y Mitia, este no es Dmitry ...

[Pete mitchell]

Cita: shuravi

Finges ser piloto, pero en realidad no lo son

¿Parece ser un piloto de helicóptero? Volaron hace mucho tiempo o todavía están en servicio

[Pato muerto]

Cita: Cop

Y te proteges y no tendrás ese problema .....

Protegido cuando otros lo intentan. Y mi emoción no tiene nada que ver con la investigación y no puede

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

Y te proteges y no tendrás ese problema .....

Protegido cuando se prueba otro.

Bueno, es decir no le importa dónde comprar Absolut, ya sea en un quiosco en la estación, en una tienda libre de impuestos .....

[Pato muerto]

Cita: Cop

Bueno eso es no importa dónde comprar Absolut, ya sea en un quiosco en la estación, en la tienda libre de impuestos, ya sea ...

oh ... no exageres ni distorsiones
Sí, y la presencia de alcohol caro en dudosos "puestos" es dudosa ... y no los venden en quioscos (como 15), aunque hay suficientes falsificaciones en todas partes.
y rara vez acepto vodka, bajo el borscht, aunque solo sea. principalmente vino (rojo seco), brandy, whisky (irlandés)

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

Bueno eso es no importa dónde comprar Absolut, ya sea en un quiosco en la estación, en la tienda libre de impuestos, ya sea ...

oh ... no exageres ni distorsiones

Sí, solo estoy tratando de seguir tu lógica ...

y la disponibilidad de alcohol caro en "puestos" cuestionables es dudosa ... y no los venden en quioscos (parece que hasta 15 gramos),

Y, por ejemplo, irá a San Petersburgo y caminará, por ejemplo, a lo largo de la Avenida de la Iluminación después de las 20.00 ...

[Pato muerto]

No necesito ir allí, puedo caminar a pie.
A veces, en los "puestos" se venden "dudosos" debajo de los pisos, ¿y qué? ¡¿Necesitas comprar?
No sigues mi lógica, la das vuelta y sacas el contexto conveniente

[Poli]

Cita: Deadush

No necesito ir allí, puedo caminar a pie.

Así que vaya a la "autorización", diríjase hacia la estación de metro del mismo nombre, si es desde la autopista Vyborg, luego al lado izquierdo, si está en el "ciudadano", luego a la derecha. Habrá una parada frente al metro y un quiosco al lado. Pase después de las 22.00 p.m. Creo que, si lo desea, no solo se le venderá Abcolut allí ...

A veces, en los "puestos" se venden "dudosos" debajo de los pisos, ¿y qué? ¡¿Necesitas comprar?

No, debe informar al Rospotrebnadzor y a las autoridades que son internas ...

Lo distorsionas y sacas lo conveniente de su contexto.

Me recuerdas a un actor que dijo: "Recuerdo ... aquí ... no recuerdo ...". Entonces tú, "Aquí es necesario estar protegido, pero aquí puedes hacerlo ..." ¿Y qué distorsioné?

[Pato muerto]

Cita: Cop

¿Y qué distorsioné?

casi toda mi vida y el significado de la existencia
todos ... soy malo, y no tengo lógica, pero lo cual es terrible ...
y mi opinión tampoco es correcta ... no como se necesita
ahora ni siquiera le cuento a nadie sobre mi inutilidad

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

¿Y qué distorsioné?

casi toda mi vida y el significado de la existencia

Nadie te molesta para comenzar t.s. desde cero ...... :).

... ahora incluso no le digas a nadie sobre su inutilidad ...

Bueno, a juzgar por tu rango aquí, deberías tener muchos fanáticos aquí. Así que no te desanimes .....

[Pato muerto]

Cita: Cop

Nadie te molesta para comenzar ts desde cero ...... :)

Justo fuera del tema, comenzamos a comunicarnos ... puede ser castigado por inundaciones
esto es para ti, el mundo entero

Cita: Cop

Bueno, a juzgar por tu rango aquí

Es por eso que no entiendo ... el título a tomar, las recompensas también se ven interrumpidas en el shrafbat.

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

Nadie te molesta para comenzar ts desde cero ...... :)

Justo fuera del tema, comenzamos a comunicarnos ... puede ser castigado por inundaciones

Entonces, ¿las noticias se han convertido en "basura" y el moderador no es una persona? ¿Es humano algo ajeno a él? :).

esto es para ti, el mundo entero

¡Gracias! Pero como dijo uno de mis actores favoritos "tregua" .... :).

para privar del título, las recompensas también se rasgan a shrafbat.

Así que esto es hasta la primera "sangre", y luego otra vez ... Coronel General ..... :).

[Pato muerto]

Cita: Cop

y luego otra vez ... Coronel General ..... :).

no ... demasiado pequeño para repetir ...
maestro del universo ... mínimo

[Poli]

Pato muerto,

maestro del universo ... mínimo

Quizás sea mejor permanecer en la publicación ... ¿moderador local? :).

[Pato muerto]

no es suficiente para ser

[Poli]

Cita: Deadush

no es suficiente para ser

¿Leíste un cuento de hadas sobre un pez dorado cuando eras niño? :).

[Pato muerto]

Cita: Cop

¿Leíste un cuento de hadas sobre un pez de colores en la infancia? :)

Este es un mal cuento y hay una mujer ...

[Poli]

Cita: Deadush

Este es un mal cuento de hadas y sobre una mujer.

Es decir, ¿preferirías "Por magia ..."? :).

[Pato muerto]

Cita: Cop

Es decir, ¿preferirías "Por magia ..."? :).

No, por supuesto, que soy un extraño ?! ... de acuerdo con lo que decretó ...
Simplemente, sin todo, el señor del universo y todo ...
No soy Napoleón ... son suficientes sin mí.

[Poli]

Cita: Deadush

Cita: Cop

Es decir, ¿preferirías "Por magia ..."? :).

No, por supuesto, que soy un extraño ?! ... de acuerdo con lo que decretó ...
Simplemente, sin todo, el señor del universo y todo ...
No soy Napoleón ... son suficientes sin mí.

Bueno, buena suerte para ti ... al explorar el universo ...