En la fábrica de aviones Ulyanovsk lanzará un sistema de montaje robótico IL-76MD-90A

En la planta de aviación Aviastar-SP en la región de Ulyanovsk, comenzó la instalación de la línea de ensamblaje automatizada doméstica IL-76MD-90А para aeronaves, informa Kommersant con referencia al gobierno regional y al Director Técnico de UAC, Yuri Tarasov.

Según Tarasov, la automatización permitirá acoplar el fuselaje que consta de tres compartimentos y recoger el fuselaje como un todo en unas pocas horas en lugar de días o semanas, como antes. La mayoría de las operaciones son robóticas y el proceso de ensamblaje depende menos de los trabajadores con calificaciones raras en la industria.

La UAC señaló que ahora se utilizan en Rusia dos líneas similares fabricadas en el extranjero, cuyo costo es aproximadamente un 30-40% más alto que el sistema nacional. En total, las empresas UAC utilizan alrededor de cincuenta industriales robots, una parte significativa de la cual trabaja para Aviastar-SP y AeroComposite-Ulyanovsk.

La planta de aviación de Ulyanovsk se dedica a la construcción del avión de transporte pesado Il-76MD-90А como parte de una orden del gobierno en interés del Ministerio de Defensa ruso. En enero de este año, el IL-78М-90А, construido en el Aviastar, se lanzó al cielo, diseñado para reabastecerse de combustible.

Anteriormente, los aviones IL-76 e IL-78 se producían en Uzbekistán en la Asociación de Producción de Aviación de Tashkent Chkalov

Comments

[vard]

No sin problemas allí, pero las noticias son agradables ... no solo se puede liberar el cieno.

[ct Petrov]

La UAC señaló que ahora se utilizan dos líneas similares de producción extranjera en Rusia, cuyo costo es aproximadamente 30-40% más alto sistema domestico.

especialmente satisfecho de que nuestra línea

[210ox]

Examiné cuidadosamente su foto. Desafortunadamente, nuestra línea automática está llena de componentes (incluso externos) importados ... Solo trato con problemas de automatización y puedo verlo perfectamente.

Cita: ct Petrov

La UAC señaló que ahora se utilizan dos líneas similares de producción extranjera en Rusia, cuyo costo es aproximadamente 30-40% más alto sistema domestico.

especialmente satisfecho de que nuestra línea

[prapor75m]

así que seguramente esta es una foto antigua de una de las dos líneas extranjeras, así que viste tanta importancia

[ct Petrov]

Es ingenuo pensar que cada detalle de la línea se produce en Rusia. No hubiéramos esperado esta línea por otros años.

Producir cada detalle es real. Se necesita tiempo y dinero. Mucho dinero. Y tales líneas solo necesitan unas pocas piezas.

Y construir fábricas para la exportación también es un asunto dudoso. En general, el dinero debe ser considerado. No controlamos el 50% de la economía global, para hacer tales experimentos con retornos dudosos.

[Artek]

sería mejor en lugar de un sistema, allí los aviones se pondrían en producción.

[Nikolai Grek]

Cita: Vard

No sin problemas allí, pero las noticias son agradables ... no solo se puede liberar el cieno.

y el empresario estaba afligido cuando reportó tales noticias !!!

[210ox]

Muy buenas noticias. Ni siquiera es que lanzaron la línea. Pero el hecho de que la línea automatizada debe estar constantemente provista de accesorios. De lo contrario, todo se pierde. Funcionará, ¡excelente!

[x.andvlad]

Si. El ritmo, francamente, no es delgado. Y necesitas hacer algo al respecto.
En 2018, Aviastar lanzará cinco nuevos IL-76MD-90A
https://ulpressa.ru/2017/08/24/v-2018-godu-aviast
ar-vyipustit-pyat-novyih-il-76md-90a /

[ct Petrov]

romper y destruir siempre es más rápido que construir. Este es el costo del colapso del país. Es necesario implementar más robots de inmediato y la productividad laboral aumentará

[210ox]

Y, sobre todo, revivir la robótica doméstica.

Cita: ct Petrov

romper y destruir siempre es más rápido que construir. Este es el costo del colapso del país. Es necesario implementar más robots de inmediato y la productividad laboral aumentará

[Lycan]

Cita: 210ox

Y, sobre todo, revivir la robótica doméstica.

Derecha Y a todo lo demás: desarrollar coraje frente a ella (o tal vez incluso "moda"). Y es decir, algunos que "no quieren molestarse" e implementan todo, ya sea en una unidad manual o en una máquina semiautomática, obsesionada por décadas.

[Nikolai Grek]

Cita: 210ox

Y, sobre todo, revivir la robótica doméstica.

Primero debes salir de nuestras cabezas a muchos (incluidos los ciudadanos comunes) que hicieron en Rusia, ¡es una mierda!

[Amirbek]

Cita: x.andvlad

El ritmo, francamente, no destaca

TAPOiCh también necesita tirar de alguna manera para trabajar

[andrewkor]

Mi hermano, mi TAPOiCh, en su mayor parte, ha sido durante mucho tiempo la planta Tash Meh de Timur Yullari, remacharán los autos. La planta se declaró en quiebra en 84. ¡Papá no quería cooperar con el KLA!

[Amirbek]

si, eso es seguro! Bueno, todavía necesitas apretar bajo la aviación

[Damm]

Sí, de todos modos, qué tan lejos estamos todavía del poder de la URSS. Una cosa es buena, aunque finalmente abandonaron doctrinas como que el mercado mismo lo regulará todo. En tales cosas sin planificación central, en ninguna parte

[Serg65]

Cita: Damm

Sí, de todos modos, todavía estamos lejos de la capacidad de la URSS

La URSS fue a esas instalaciones 73 del año, ¡todavía tenemos mucho tiempo!

[ct Petrov]

y debemos ver quién dio las instalaciones de producción a la UNIÓN durante la industrialización. ¿A quién los compró la URSS (líneas, fábricas, turbinas para centrales hidroeléctricas, etc.)

Ahora esta grúa está cerrada. Hay soluciones alternativas, pero las cosas se están volviendo más caras y muchos problemas de mantenimiento.

Un ejemplo muy revelador con Opel. Cuando entregamos el caché, pero el acuerdo no desapareció no por el hecho de que no teníamos dinero, sino por lo que Estados Unidos prohibió. Tuve que lanzar a los franceses a nuestro mercado a cambio de tecnología.

En general, procedemos de lo posible. Y el corredor de oportunidades, según tengo entendido, es bastante estrecho. Es difícil toparse con aquellos que tienen en sus manos las palancas de la economía global.

Pero me gusta saber eso, y las cosas van. Contrariamente a todos los pronósticos y a pesar de los enemigos.

[Serg65]

Cita: ct Petrov

debemos mirar quién dio la capacidad de producción de la Unión durante la industrialización

Ahora has lanzado contra ti mismo una ola de indignación de "verdaderos patriotas"

Cita: ct Petrov

El ejemplo con Opel es muy indicativo.

Recordemos la historia del gasoducto Druzhba o, como resultado, aparecieron los submarinos del proyecto 971.

Cita: ct Petrov

Es difícil toparse con aquellos que tienen en sus manos las palancas de la economía mundial.

Stalin logró cambiar el rumbo en 45, Putin parece tener éxito también.

[ct Petrov]

Ahora has lanzado contra ti mismo una ola de indignación de "verdaderos patriotas"

Pensé que ya no me registraría. prohibido y prohibido. Mi cuenta vivió aquí durante 6 años.

Pero aquí, un par de semanas que leí, leí lo que escriben. A medida que nuestra oposición en el foro se desata aquí, se gusta y asiente. Salen bromas e ironías. Se citan mutuamente y se deleitan ante la ausencia de oponentes. Veo las tonterías que emiten y replican.

¡Y me di cuenta de que es suficiente para soportarlo! (con)

Entonces estoy indignado Esto se espera.

Stalin logró cambiar el rumbo en 45, Putin parece tener éxito también.

Creo que lo rompió en una tienda de campaña en Khasavyurt, cuando alejó a Rusia del abismo y el colapso.

[Serg65]

Cita: ct Petrov

Me di cuenta de que lo suficiente como para soportarlo!

Definitivamente, me peso por un hilo, ¡pero no callaré!

[mn.99]

No prestes atención a los mapaches

[g1v2]

Por cierto, ¿por qué prohibido entonces? ¿Parece que no se enumeró nada particularmente criminal para ti?

[Damm]

Pero con el tiempo, me temo que no todo está bien con nosotros. Algo dolorosamente rápido, todo se dirige a la guerra

[andrewkor]

¡En los años 80, TAPOiCh salió con un lanzamiento estable de 6 unidades de 76 por mes!

[Serg65]

Cita: andrewkor

En los 80-s, TAPOiCH alcanzó un lanzamiento estable

Y en 2009-m fluyó sin problemas en el mismo "Aviastar", compartiendo lugares de trabajo con especialistas del Kiev OKB im. Antonov.

[andrewkor]

¿Y qué deberían hacer los especialistas si en 2011? La demora en s / n en TAPOiCH llegó a 12 meses. Los primeros especialistas se apresuraron masivamente desde Tashkent a Ulyanovsk cuando todavía no escucharon sobre el IL-76 a principios de la década de 2000. Hubo un gran contrato para el Tu-204 para Cuba. Hace años, el PIB dio significativamente la ciudadanía a varios especialistas de Tashkent para trabajar en Aviastar, el resto en general estaba atormentado.

[Serg65]

Cita: andrewkor

¿Y qué deben hacer los especialistas?

Lo sé, algunos de ellos son mis parientes.

[andrewkor]

¡La imagen muestra claramente un nuevo ala de una pieza sin un SCHK y un OTCHK!

[vosotros que]

¿Y quién le dirá por qué en IL-76 los planos de la cola horizontal trasera se elevaron tan alto?
Esto implica costos de diseño obvios.
La mayoría de los automóviles con un propósito similar y clase de avión al nivel del casco o al menos no en la parte superior de la cola.