AARGM (AGM-88E) arma de avance de defensa aérea
AGM-88E AARGM es un misil guiado anti-radar aerotransportado de alcance medio que se utiliza para destruir la defensa aérea enemiga (DEAD).
Los objetivos del programa son superar los principales sistemas de defensa aérea de la antigua URSS y la Federación de Rusia.
Misil guiado antirradiación avanzado (AARGM) - "Misil guiado antirradar avanzado"
El programa AARGM del sistema ACAT 1C, es una versión mejorada del AGM-88Cs (bloque VI)
AARGM te permite aplicar оружие en el rango requerido de confrontaciones sobre el principio de "disparar y olvidar"
El jefe activo de WGU-48 / B de un cohete AARGM puede trabajar junto con un receptor ARH para contrarrestar las tácticas de desactivación del sistema de radar del radar (La batería SA-3 logró sobrevivir en 1999, durante el ataque de las tropas yugoslavas de la OTAN y derribó el F-117 Nighthawk ) o ser guiado de forma autónoma a objetivos no radiantes. AARGM es un arma de la red que recibe información de inteligencia táctica a través del receptor incorporado y analiza el impacto del arma en tiempo real (WIA) hasta que el objetivo es alcanzado.
"Antena conforme" aplicada (la forma de la antena, la más adecuada para el portaunidades)
En AGSN - WGU-48 / B, se aplican los algoritmos de análisis y reconocimiento de objetivos activos, que permiten atacar no solo el radar del complejo de defensa aérea, sino también, por ejemplo, los sistemas de control de vehículos (portador ZR), las máquinas de sistemas de control y las centrales eléctricas.
En caso de que se deshabilite el radar de la defensa aérea, el GOS mantiene las trayectorias utilizando los datos almacenados del GPS / INS.
SU y GOS están diseñados teniendo en cuenta la unificación para su posible uso en misiles aéreos: terreno para asalto aviación, incluso para la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.
Cuando se probó en 2008, AGM-88E demostró las siguientes capacidades (según el TOR): una maniobra lateral para minimizar el daño del fuego "amigo" de un área de ataque planificada y luego volver a la trayectoria de impacto de evitación.
modificaciones:
CATM-88E - Educación y formación.
DATM-88E - simulador terrestre
Opcional:
Conjunto de suspensión unificada: un pilón de Lockheed Martin Aeronutronics TAS con un sensor-detector integrado.
Sensor receptor-telémetro integrado en el pilón, proporciona bajo costo y alta precisión en la búsqueda de direcciones. Capaz de determinar de forma rápida y precisa la posición del radar emisor. El sistema proporciona identificación en grados 120 en el plano vertical y grados de cobertura 240 en acimut, y agrega solo 20 kg al peso de la aeronave. Se puede utilizar para mejorar significativamente la efectividad de los cohetes AARGM, así como para proporcionar un rango adicional de sensores de detección pasivos y aumentar la capacidad de realizar un ataque.
Contratista: Alliant Techsystems, Woodland Hills, California, EE.UU.
Desarrollo / Participación: Estados Unidos (Raytheon), Alemania (BGT), Italia (Alenia)
Puesta en servicio: Noviembre-2010
Motor: TTRD (mejorado RD Thiokol SR113-TC-1 de AGM-88) empuje de modo dual (posquemador, velocidad de crucero)
Longitud: 13 pies 8 (cm xnumx)
Diámetro: 10 pulgadas (25,4 cm)
Envergadura: 44 (112 cm)
Peso: 795 libras (361 kg)
Velocidad: Mach 2 +
Ámbito de aplicación: 60- 170 km
Sistema de control y guía: GPS / INS, radar de defensa aérea, radar de ondas milimétricas MLS (MMW), sistema de comando multiespectral
BCU: hasta 70 kg monobloque WAU-7 / B, alta potencia con elementos de tungsteno.
Los transportistas:
• Marina: F / A-18C / D, FA-18E / F, EA-18G, EA-6B Prowler
• ITAF: Tornado IDS / ECR
Compatibilidad con plataformas: F-35, F-16 C / J,
Producción total: 2169
Costo unitario: USD $ 994 000
Costo total del proyecto: USD $ 1,9 mil millones.
Objetivo a largo plazo del programa. - Dimensionamiento para su colocación en los compartimentos internos del F-22 y JS, manteniendo las características de rendimiento alcanzadas.
Contraataque
(extractos del periódico Vremya Noticias"Corresponsal: N. Poroskov)
JSC Defence Systems Victor Vishchuk:
Solo la Unión Soviética estaba seriamente comprometida en la protección del PRR en el mundo. Sin embargo, todos los intentos se limitaron a construir un doble de la estación a proteger. Este doble se apartó del radar principal y trató de reorientar el misil hacia él. Esto se hizo para los radares de los antiguos sistemas de misiles antiaéreos, como el C-200 (un cohete ucraniano derribó un avión que volaba desde Israel hace unos años) y para el nuevo C-300. Bajo los auspicios de la NPO "Almaz", se desarrolló y probó el complejo de protección radio-técnica "Dubler". Pero era más un complejo de detección de PI, y no protección de ellos. Todo se limitó a las pruebas, ni un solo producto entró en la serie.
Doctor en Ciencias Técnicas Profesor S. Narbikov (Diseñador jefe de Kuntsevo Design Bureau OJSC, fundador de 1 Design Bureau OJSC)
Esos complejos de defensa estaban condenados. Eran voluminosos y los mismos que en la estación principal, e incluso transmisores más potentes. Desde ellos hasta dos o cuatro emisores falsos tuvieron que colocar guías de onda de decenas de metros para transmitir energía. Este es un tubo de metal rectangular. Tomó mucho tiempo implementar el complejo de protección, era muy vulnerable. Incluso un pequeño fragmento podría dañar la guía de onda, se rompió la estanqueidad y todo su sistema quedó inutilizable. Luego hubo intentos de introducir guías de onda flexibles, parecidas a mangueras contra incendios. Pero se mecían con el viento, la energía se perdía en las curvas. Otra idea es instalar reflectores que no requieran guías de onda. Sin embargo, aquí nos enfrentamos a pérdidas de energía durante la transmisión. Además, era difícil controlar la radiación del reflector.
S. Narbikov: "... El lugar falso debe ser más brillante y estar a un lado. Nuestros emisores autónomos crean un número que puede llegar a 12. Su tiempo de implementación es de 20-30 minutos. Los emisores se controlan automáticamente desde la estación principal, dependiendo de su modo, Imitándolos por completo. Los extranjeros los llaman bloqueadores o distractores. Cada radiador es un mini-transmisor con potencia [i] al menos 4 kilovatios por pulso. Su peso es de aproximadamente 80 kg, funciona con baterías potentes en modo de espera por horas de 24, por radiación - horas de 3-4. Los pseudoemisores se transportan en un vehículo Ural especialmente convertido. [/ I]
autor:Algo confundido por la potencia declarada de los controladores de ruido en 4 kW, e incluso "en pulso"
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