¿Al este? La OTAN obliga a la UE a adaptar las carreteras de los Estados bálticos al traslado de vehículos blindados
La Comisión Europea presentó un plan que describe los cambios en el sistema de transporte en la Unión Europea. Los cambios están relacionados principalmente con los requisitos de la OTAN. Los cambios incluyen el marco legal que simplificará el movimiento de las tropas de la OTAN entre países europeos: las fronteras para el personal militar y el equipo militar serán transparentes.
Además, el liderazgo de la OTAN no está satisfecho con la red de transporte existente con respecto a la posibilidad de su uso para mover equipo militar pesado.
En primer lugar, estamos hablando del llamado corredor “Mar del Norte - Báltico”, que va desde Bélgica, los Países Bajos y Alemania en el oeste hasta Polonia y los países bálticos en el este. Un análisis realizado por la OTAN mostró que las carreteras en este "corredor" no son adecuadas para mover grandes cantidades de equipo militar a lo largo de ellas. Estamos hablando principalmente de los países bálticos y los ferrocarriles locales. El informe indicaba que los puentes y el ferrocarril en sí mismo simplemente no podían soportar el movimiento de los trenes en ellos, por ejemplo, con por tanques o artillería autopropulsada.
Esto lleva al hecho de que la Unión Europea, por sugerencia de la OTAN, está ahora "preocupada" por la modernización del sistema de transporte del corredor del Mar del Norte y el Báltico, especialmente en su parte oriental. La finalización de la modernización está programada para el final de 2019.
Este hecho en sí mismo sugiere que la OTAN tiene en cuenta la posibilidad de una transferencia masiva de equipo militar pesado a las fronteras de la Federación Rusa.
Además, el liderazgo de la OTAN no está satisfecho con la red de transporte existente con respecto a la posibilidad de su uso para mover equipo militar pesado.
En primer lugar, estamos hablando del llamado corredor “Mar del Norte - Báltico”, que va desde Bélgica, los Países Bajos y Alemania en el oeste hasta Polonia y los países bálticos en el este. Un análisis realizado por la OTAN mostró que las carreteras en este "corredor" no son adecuadas para mover grandes cantidades de equipo militar a lo largo de ellas. Estamos hablando principalmente de los países bálticos y los ferrocarriles locales. El informe indicaba que los puentes y el ferrocarril en sí mismo simplemente no podían soportar el movimiento de los trenes en ellos, por ejemplo, con por tanques o artillería autopropulsada.
Esto lleva al hecho de que la Unión Europea, por sugerencia de la OTAN, está ahora "preocupada" por la modernización del sistema de transporte del corredor del Mar del Norte y el Báltico, especialmente en su parte oriental. La finalización de la modernización está programada para el final de 2019.
Este hecho en sí mismo sugiere que la OTAN tiene en cuenta la posibilidad de una transferencia masiva de equipo militar pesado a las fronteras de la Federación Rusa.
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