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India y Rusia firmarán un contrato para el desarrollo de un proyecto de proyecto técnico de un luchador FGFA en diciembre de este año

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India y Rusia firmarán un contrato para el desarrollo de un proyecto de proyecto técnico de un luchador FGFA en diciembre de este año

Las negociaciones preliminares que duraron tres años para llegar a un acuerdo sobre los términos del acuerdo sobre el desarrollo de un proyecto de diseño técnico del avión de combate FGFA (Avión de combate de quinta generación) de quinta generación se completaron con éxito, informó Business Standard, citando fuentes del Ministerio de Defensa de la India.

Se planea que para fines de este mes, el acuerdo sea revisado por el Comité de Seguridad del Gobierno. En caso de aprobación, el contrato se firmará durante la visita del presidente de Rusia Dmitry Medvedev a la India programada para diciembre de este año.

Según el jefe de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Ashok Naik, en este momento todas las cuestiones estipuladas en el contrato han sido acordadas por ambas partes y, como se esperaba, el diseño preliminar del avión se completará dentro de 18 meses después de la firma del acuerdo. El desarrollo y prueba de prototipos requerirá años 8-10. El financiamiento del programa de desarrollo, estimado en 12 mil millones de dólares, se dividirá en partes iguales entre el lado ruso y el indio.

Las fuerzas aéreas de Rusia y la India tienen la intención de adquirir al menos aviones de combate 250, cuyo costo estimado será de alrededor de 100 millones de dólares.

El alto costo de desarrollar y fabricar un avión prometedor, según los expertos indios, se convirtió en la razón principal de la participación de la India en el desarrollo conjunto de un avión de quinta generación. Como ejemplo, se puede observar que la administración de los EE. UU. Decidió detener la producción de aviones F-22 "Raptor" de quinta generación, precisamente por su alto costo. El precio de este luchador, el componente de 340 millones, obligó al Pentágono a cerrar el programa después de la entrega del avión 187, que es dos veces más bajo que los 2000 anunciados al principio. planes

Por primera vez, Rusia ofreció cooperación a India en un programa para crear un nuevo luchador hace unos ocho años, pero las partes no pudieron ponerse de acuerdo sobre la participación compartida en el proyecto. En octubre de 2007, las partes firmaron un acuerdo intergubernamental preliminar sobre el desarrollo conjunto de un caza de quinta generación sobre la base de un prometedor complejo de aviación ruso de primera línea. aviación (PAK FA).

Este es el primer proyecto que implica el desarrollo conjunto por parte de Rusia de un sistema de armas ultramoderno con otro estado. Por lo tanto, el tema de la separación del trabajo en el proyecto requiere un estudio adicional.

Como resultado, las negociaciones intergubernamentales tardaron casi tres años en llegar a un acuerdo sobre un contrato general y un acuerdo de no divulgación de información secreta. En marzo, 2010, las partes firmaron un acuerdo técnico preliminar en el que se acordaron las partes del trabajo.

La participación de la industria de defensa de la India en términos de desarrollo de sistemas individuales, según la HAL, será de aproximadamente 30%. En particular, la compañía india desarrollará software para la computadora a bordo, los sistemas de navegación, los dispositivos de visualización de información multifuncionales en la cabina, los componentes hechos de materiales compuestos y un sistema de defensa personal. Además, India está rediseñando un single de PAK-FA en un caza de dos escaños, cuya compra está determinada por la doctrina adoptada por la Fuerza Aérea de la India, que proporciona la solución de una amplia gama de misiones de combate por avión. En perspectiva, el caza indio de quinta generación debería reemplazar tres tipos de aviones de combate en operación.

Según los representantes de la Fuerza Aérea de la India, para recibir un certificado de aeronavegabilidad, el FGFA debe ser 2000 por horas. La producción en serie del luchador puede comenzar en 2017-2018. La versión de dos asientos puede ponerse en servicio en 2019-2020.

La versión rusa será única, mientras que el avión 200 de la India se producirá en una versión doble, como el Su-30MKI, donde un miembro de la tripulación pilotea y el segundo es responsable de la detección y el armamento. La Fuerza Aérea Rusa en una etapa posterior del programa también puede adquirir un número adicional de FGFA de dos plazas para su uso como aeronaves de entrenamiento de combate.

Ahora la compañía "Sukhoi" continúa probando el prototipo del caza PAK FA. El primer vuelo tuvo lugar el 29 de enero en la planta de Komsomolsk-on-Amur. El PAK FA ya ha realizado vuelos de prueba 16.

Está previsto que el PAK FA sea un avión de combate multifuncional, capaz de realizar las tareas de ataque y combate. El fuselaje compuesto y otras tecnologías innovadoras proporcionarán a la aeronave una baja visibilidad en las bandas de radar e infrarrojos. Los motores modernos permitirán alcanzar una velocidad máxima de más de 2M, para realizar un vuelo de crucero a velocidad supersónica sin utilizar el modo de posquemador, para volar a un rango de hasta 5,5 mil. Colocado en los compartimentos internos del sistema de armas y el nuevo radar con AFAR proporcionará la capacidad de atacar simultáneamente objetivos en tierra, mar y aire, y sistemas de comunicación, para intercambiar información entre las aeronaves y los puestos de mando en tierra. Una de las características principales de la plataforma será la capacidad de sintetizar datos, es decir, recibir información de varios sensores, incluidos infrarrojos, radares, procesamiento electrónico y emisión de una sola imagen de la situación en los sistemas de visualización piloto.

Por primera vez, el PAK FA se mostrará públicamente en el espectáculo aéreo MAKS-2011.
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