El almirante Vasily Yakovlevich Chichagov. Servicio en los años de la guerra ruso-turca.

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Chichagov se dirigía desde el norte hacia la capital, cuando se emitió 1 March 1770, el decreto más alto sobre la concesión del título de Contralmirante con el salario correspondiente. Junto con Vasily Yakovlevich, Samuil Karlovich Greig y Nikolai Ivanovich Senyavin se convirtieron en los almirantes traseros. Algún tiempo después de llegar a San Petersburgo, Chichagov sirvió en la Junta del Almirantazgo, sabiendo - para la envidia del Arkhangelsk, que no era una ventaja para los funcionarios portuarios - asuntos financieros.





Nuevos nombramientos, nuevas fronteras.

Sin embargo, su experiencia marítima, su conocimiento y sus cualidades personales eran demasiado extensas para mantener al nuevo contralmirante en posiciones costeras; había suficientes cazadores para ellos en la capital. En julio, 1770, Chichagov, fue nombrado comandante de un escuadrón especial de dos acorazados, dos fragatas y un paquete de barcos. El escuadrón se formó para capacitar personal en negocios marinos. Los barcos se dirigieron al Mediterráneo, fueron atendidos por las tripulaciones más experimentadas. La guerra continuó y exigió nuevos cuadros, principalmente marineros.

El escuadrón práctico de Chichagov debía abandonar Reval y navegar alrededor de la isla de Gotland. El contralmirante de agosto de 2 llegó a Revel y levantó la bandera en el acorazado Tver. El escuadrón de 10 de agosto salió al mar y estuvo en el mes de la campaña, regresando a Revel 9 de septiembre. Durante la campaña se practicaron diversas evoluciones, se realizaron ejercicios de vela y disparo.

El almirante Vasily Yakovlevich Chichagov. Servicio en los años de la guerra ruso-turca.

Rodinov I. I. Reposición del archipiélago flota durante la guerra


13 Septiembre 1770, Chichagov fue nombrado comandante en jefe del puerto de Revel. Además, sus tareas incluían el entrenamiento de tripulaciones para los barcos que se preparaban para ser enviados al Mediterráneo. En el verano de 1771, el Contralmirante dirigió un escuadrón práctico en Revel, compuesto por acorazados 6, tres de los cuales habían llegado recientemente de Arcángel y una fragata. Todos los meses de julio y agosto se llevaron a cabo en ejercicios continuos, después de lo cual el escuadrón, dividido en el camino de regreso, regresó a Kronstadt y Revel.

Pronto surgió en la agenda la cuestión del próximo fortalecimiento de la escuadra mediterránea por parte de tres barcos de la línea. Estos fueron "Conde Orlov", "Victoria" y "Chesma", ubicados en Reval. Al frente de este escuadrón de destilería en abril del próximo, el Contralmirante Chichagov fue puesto en 1772. Después de los mares polares, el hielo y las rocas cubiertas de nieve de Spitsbergen, Vasily Yakovlevich fue a ver la turquesa del sur del Mediterráneo y el cálido sol italiano. El destino era el puerto de Livorno.

8 May 1772 El destacamento de barcos bajo el mando del Contraalmirante Chichagov dejó Revel y se dirigió al mar Mediterráneo. El buque insignia de Chesma era una nave de armas 80, y la Victoria y el Conde Orlov eran armas de armas 66. Ya era el cuarto escuadrón del Archipiélago además de los tres anteriores. 16 julio barcos rusos anclados en Port-Magon en Menorca.


Rodinov I. I. Transición de un escuadrón de barcos del Báltico al Mar Mediterráneo.


Aquí Chichagov tuvo que quedarse, después del paso del Golfo de Vizcaya, el escuadrón necesitaba reparaciones, y había muchos enfermos entre las tripulaciones. Todo estaba en las disposiciones, que se liberaron de las tiendas de la flota y se compraron a los contratistas. En el papel, los escuadrones del Archipiélago recibían regularmente los mejores suministros y materiales. De hecho, los intendentes a menudo culparon a los barcos que se alejaban de la comida de la mejor calidad, sin olvidar recordar la diferencia en mente. Debido a esta oferta y las difíciles condiciones de navegación en el escuadrón Chichagova y un gran número de jubilados debido a la enfermedad.

Solo 6 de agosto, cumpliendo la orden del Conde Alexei Orlov, comandante de las fuerzas expedicionarias rusas en el Mar Mediterráneo, "Chesma", "Conde Orlov" y "Victoria", dejando atrás a Menorca, fue a Livorno. 15 Agosto 1772, el escuadrón finalmente llegó a su destino. Tras entregar el mando al Capitán 1 de rango M. T. Konyaev, Vasily Yakovlevich Chichagov partió para San Petersburgo. Completó la tarea, llevando las naves 4 a la expedición del archipiélago al teatro de operaciones inmediato. El conde Orlov, en su informe, informó a la emperatriz que los refuerzos del Báltico, que habían dirigido a Chichagov, llegaron a tiempo, que los barcos estaban en buenas condiciones operativas y que sus tripulaciones estaban sanas.

Tras el regreso de Vasily Yakovlevich a la capital, Catherine II le otorgó la Orden de Santa Ana, cuyo campo fue nuevamente nombrado comandante en jefe del puerto de Revel en noviembre 1772, y en enero ocupó un puesto similar en Kronstadt. En mayo, la Emperatriz ordenó al 1773 que se dirigiera al contraalmirante para comandar el escuadrón práctico de Kronstadt como parte del acorazado 6, las fragatas 4 y un paquete.


Tron A. A. Kronstadt, principios del siglo XVIII


La tarea se estableció de la misma manera que antes: entrenamiento intensivo en personal naval antes de enviar al siguiente, quinto escuadrón del Archipiélago. La guerra con el Imperio Otomano, a pesar de los avances logrados, todavía estaba en curso. El crucero de entrenamiento en el Báltico duró hasta la segunda mitad de septiembre, después de lo cual parte de los barcos que regresaban con tripulaciones ya preparadas comenzaron a prepararse para el crucero. Chichagov volvió a sus funciones como comandante en jefe del puerto de Kronstadt.

En octubre, 1773, el escuadrón del Archipiélago 5-I bajo el mando del Contraalmirante Samuel Karlovich Greig, partió hacia el Mediterráneo. La mayor parte consistía en barcos, cuyos equipos fueron entrenados por Chichagov. Greig sin pérdida llegó a su destino en septiembre, después de la conclusión de la paz con los turcos. El servicio de Chichagov en Kronstadt estaba llegando a su fin. Fue esperado por un nuevo nombramiento y un nuevo lugar de destino.

Flotilla azov

Rusia entró en otra guerra con el Imperio de Omán, prácticamente sin fuerzas navales en el Mar Negro. El conflicto anterior con Turquía, que terminó con la firma del tratado de paz de Belgrado, no permitió que Rusia tuviera buques de guerra en esta cuenca de agua. Llevar a cabo el comercio marítimo sólo fue posible con la ayuda de los tribunales turcos. En cuanto al acceso al Mar Negro, siguió siendo muy condicional: bajo el control de Rusia, solo el Azov completamente desmilitarizado con entornos deshabitados quedaba bajo control.

Por lo tanto, cuando comenzó la guerra con los turcos en 1768, surgió la cuestión de crear una fuerza naval en el Mar de Azov con la perspectiva de operaciones en el Mar Negro. Para esta tarea responsable fue nombrado contralmirante Alexey Senyavin. Desde el comienzo de 1769, los antiguos astilleros de Peter, aún así, empezaron a hervir: en Novopavlovsk, Tavrov y otros. El núcleo de la futura flotilla de Azov debería haber sido los llamados "buques recién inventados". Debían ser adaptados para el combate en el Mar de Azov y eran de remo a vela. Este tipo de buque de guerra tenía un pequeño calado y una navegabilidad bastante débil.

Usando las instalaciones de producción existentes, completando los barcos que se habían tendido bajo Anna Ioannovna, pero aún permaneciendo en las existencias como resultado de la paz de Belgrado, el contraalmirante Senyavin pudo crear un acuerdo compacto pero efectivo, a pesar de las deficiencias, la agrupación de barcos que podría llevar a cabo. Acciones defensivas en el mar de azov. Para este año, la flotilla rusa consistía en unidades 1773, incluidos los "barcos recién inventados" de 33, los barcos de bombardeo 9, las fragatas 2 y los barcos 6 de clases más pequeñas. Había una cantidad bastante grande de barcos dubel, botes y bots.

Esto permitió a Senyavin desde 1771 proporcionar el cruce de las tropas rusas a Crimea a través del Estrecho de Genic, y luego evitar que la flotilla turca remara a través del Estrecho de Kerch. En junio, 1773, el destacamento de los barcos de la flotilla de Azov bajo el mando del capitán Kinsbergen. Ganó la primera victoria sobre la flota turca en el área de pasamontañas. - Después de una batalla de seis horas, el enemigo se vio obligado a retirarse. La presencia de un compuesto pequeño pero capaz en Rusia en los mares Negro y Azov obligó al Imperio Otomano a abandonar finalmente su desembarco en Crimea. Las fuerzas principales de la flota otomana fueron encadenadas por escuadrones del archipiélago.

Debido a la continua actividad turbulenta y difícil, el contraalmirante Senyavin cayó enfermo, y se decidió enviarle un asistente activo y competente. Vasily Yakovlevich Chichagov 4 Noviembre 1773, recibe una orden para partir hacia el sur. Noviembre 26 El Decreto más alto de Catalina II Chichagov recibió el título de la Orden de San Jorge IV para las campañas de 20 en el mar. En enero, 1774, llegó al Mar de Azov y se convirtió en el buque insignia más joven de Senyavin.

Habiendo recibido el mando de un destacamento de barcos, Chichagov a fines de abril, 1774, fue enviado al Mar Negro con la tarea de cubrir el Estrecho de Kerch, evitando que los barcos enemigos penetraran en el Mar de Azov y obstruyendo el posible intento de los turcos para aterrizar en Crimea. Tal aterrizaje todavía fue asumido por el comando ruso. Senyavin, envalentonado, fue a Taganrog para observar y al mismo tiempo acelerar la construcción de nuevos buques de guerra en el astillero local.

Durante algún tiempo el enemigo no se presentó, sin embargo, el día de 9 en junio 1774 de los barcos rusos que patrullaban el área del Estrecho de Kerch registró el acercamiento del escuadrón enemigo. En el momento del contraalmirante Chichagov había dos barcos "recién inventados": el "Azov" y el "Modon" y tres fragatas: el "Primero", el "Segundo" y el "Cuarto".

Un escuadrón de barcos rusos comenzó la convergencia. Pocas horas después del contacto, fue posible evaluar más o menos exactamente las fuerzas del enemigo. Los acorazados 5, las fragatas 6, las galeras y shebeks 26 y varios barcos más pequeños se acercaron al Estrecho de Kerch. Los principales barcos turcos, al ver el destacamento de Chichagov, comenzaron a frenar, dando la oportunidad de alcanzar la cola de la columna. El escuadrón turco estaba algo estirado. Pronto las fragatas 6 y los shebeks y galeras 17 se separaron de las fuerzas principales y se dirigieron directamente a los rusos. La mayor parte del escuadrón enemigo, liderado por el buque de guerra insignia bajo la bandera del almirante, comenzó a intentar pasar al Estrecho de Kerch.

La intención del comandante turco era atar a su oponente por batalla, y romper el estrecho con las fuerzas principales. Chichagov adivinó esta idea y, después de construir sus naves en línea, comenzó a maniobrar. Separado del escuadrón turco, el destacamento estaba en un curso paralelo, y aproximadamente a las 8 en punto de la noche, el enemigo abrió fuego. Sin embargo, el fuego de artillería, que se combatió a grandes distancias, fue ineficaz, ya que el buque insignia enemigo se precipitó hacia el estrecho al sonido de la batalla, y Chichagov también se movió allí.

Al darse cuenta de que su plan había fallado, el almirante turco se limitó a un tiroteo y persiguió al escuadrón ruso que se dirigía hacia el estrecho de Kerch. Estaba oscureciendo gradualmente, la visibilidad se limitaba a una gran cantidad de humo de polvo. Entonces el enemigo se volvió en mar abierto. Con la abrumadora superioridad de su flota, el comandante turco actuó de manera extremadamente pasiva y excesivamente cautelosa.

Barcos rusos anclados cerca de la orilla. El enemigo no se fue, pero decidió una vez más tirar los huesos al azar. El comandante de la escuadra turca, aparentemente, sugirió que las fuerzas que tenía, superando el número de rusos en un orden de magnitud, no eran suficientes para forzar el estrecho, y comenzaron a esperar refuerzos. El enemigo anclado en el cabo Takyl, pronto empezaron a llegar nuevos barcos.


"Recién inventado" nave 1-th tipo "Hotin". Figura A. V. Karelova


Evaluando con sobriedad sus capacidades y las modestas fuerzas disponibles, Chichagov decidió retirarse más profundamente en el Estrecho de Kerch y tomar posiciones convenientes para el combate allí. Colocó sus propios barcos a través. En cuanto a los refuerzos, el contraalmirante solo pudo contar con la llegada del "recién inventado" Khotin de Taganrog, completado y equipado apresuradamente. Anteriormente, a su escuadrón también se le unía un pequeño barco bombardero, que lo reforzaba en cierta medida. Sin embargo, la ventaja de los turcos, a quienes se acercaron los refuerzos, fue abrumadora.

Con un poco de coraje, la flota turca 11 Jun entró en el estrecho y comenzó a alinearse para futuras batallas. El escuadrón de Chichagov, parado en el lugar más estrecho, estaba listo para el combate, pero el enemigo no tenía prisa. 13 Los turcos levantaron sus anclas y lentamente se adentraron en el estrecho. Los núcleos turcos no alcanzaron a los rusos y, después de haber limpiado ligeramente las cámaras falsas del exceso de pólvora, la flota enemiga se ancló nuevamente fuera de la zona de los cañones rusos. La confrontación comenzó: el escuadrón de Chichagov estaba en sus posiciones, el oponente aún no ha tomado ninguna acción activa.

En la orilla de la península de Taman, los turcos equiparon algo así como un campamento militar: las tropas trajeron los barcos que se encontraban allí. Este estado de cosas persistió hasta junio de 28, cuando el enemigo estaba finalmente cansado de contemplar las bellezas locales y disfrutar de la ociosidad. En la mañana de este día, la flota enemiga, que incluía acorazados 6, un bombardero, fragatas 7, shebek y galeras 17, comenzó a moverse en dirección al escuadrón de Chichagov.

El escuadrón ruso en ese momento consistía en cuatro "barcos recién inventados", tres fragatas, dos barcos bombarderos, un bombero y dos bots. Al acercarse, los turcos abrieron fuego frecuente, pero indiscriminado. Los barcos de Chichagov no respondieron hasta que el enemigo se acercó a una distancia aceptable. Los disparos rusos fueron más efectivos, y el avance del enemigo en el estrecho pronto cesó. Después de disparar a los rusos sin ningún beneficio para ellos mismos, a las tres de la tarde, el enemigo comenzó a retirarse a la antigua estación. Los barcos de vela fueron remolcados por botes, shebeks y galeras fueron bajo su propio poder.

Durante dos semanas, los escuadrones que se oponían se esperaban agónicamente: al final de este período, el número de la flota turca en el estrecho de Kerch alcanzó casi las unidades 80, principalmente debido a los transportes.


Mapa de las batallas de la flotilla de Azov.


12 - 13 En julio, las tropas otomanas que acamparon en la península de Taman fueron cargadas en barcos, y el campamento fue destruido. 16 julio la flota enemiga se ha ido. Más tarde, resultó que los turcos aterrizaron a salvo en Crimea, cerca de Alushta. Sin embargo, en julio del 10 de 1774, se concluyó el tratado de paz Kyuchuk-Kaynardzhi, y la lucha cesó. Y, sin embargo, la situación en el Mar Negro era bastante tensa: en Crimea estaba inquieta, las tropas turcas que desembarcaron allí no tenían prisa por regresar.

El escuadrón Chichagova continuó en servicio en el estrecho de Kerch hasta el otoño del año 1774. Solo en enero, 1775 en Estambul, las partes intercambiaron cartas y la presión comenzó a disminuir gradualmente, aunque el propio tratado de paz incluía varios puntos que eran inconvenientes para Rusia y de hecho era un acuerdo de armisticio. Las acciones de Chichagov para proteger el estrecho de Kerch recibieron luego una doble evaluación. Por un lado, el contraalmirante se encargó de la tarea y no permitió que la flota enemiga entrara en el Mar de Azov. Por otro lado, se observó que Chichagov estaba resolviendo el conjunto de tareas de forma pasiva y cuidadosa, sin tomar ninguna medida para atacar a los barcos turcos anclados. En diciembre 1775, Vasily Yakovlevich fue convocado a San Petersburgo. Su servicio a la patria continuó.

To be continued ...
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8 comentarios
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  1. +3
    Abril 2 2018 07: 41
    Gracias, Denis ... como siempre genial ... lea de una vez y no hay nada especial que agregar ... Esperamos continuar
    1. +2
      Abril 2 2018 13: 47
      Leí tu trabajo Denis, con mucho gusto. Me gusta el acompañamiento ---- ilustraciones, reproducciones, mapas. Leí el libro GRANDES APERTORES RUSOS Y SUS VIAJES --- ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Chichagov !!!!! Tampoco había ningún libro sobre Chichagov. También espero continuar de usted.
      1. +3
        Abril 2 2018 17: 49
        Leí el artículo por la mañana, sin palabras, una emoción: "esperando un favor".
        Por la noche miro, ¡solo hay dos comentarios sobre el artículo! Estimados Formans, no hay orden !!! Deje que mi publicación sea la tercera. Estimado Denis: Le agradezco sinceramente esta serie sobre Chichagov Sr. Por cierto, los adultos conocen y recuerdan a Chichagov Jr., mientras que el mayor permanece a su sombra. Esto no es justo y está restaurando su trabajo, ¡la verdad!
        R.s. en el futuro, con la esperanza de que no puedas evitar al más joven en sus artículos, porque no solo pasó a la historia como un anglófilo y un comandante que extrañaba al propio Napoleón.
        R.ps Aleksey y Dmitry con el debido respeto a usted, qué buenos compañeros son ustedes, los únicos que apoyaron al Autor. Estoy orgulloso de estar familiarizado contigo, incluso en ausencia.
        Sinceramente, Vladislav Kotische!
        1. +1
          Abril 2 2018 19: 23
          Encantado de conocerte, Vlad! ¡Gracias por tu saludo! Recientemente, rara vez nos encontramos. La serie de artículos es maravillosa. ¡Lo principal es cuánto ha hecho nuestro ejército ruso por el bien de la Patria, en tiempos de paz, viajando, explorando, descubriendo tierras desconocidas en la distancia, estableciendo nuevas rutas, dejando nombres rusos en todo el mundo!
          Leí sobre Kruzenshtern y Lisyansky, los siguientes en la fila son Bering, Bellingshausen, Lazarev, Kotzebue.
          Uno no puede dejar de recordar viajeros como Humboldt y Langsdorf. ¡Aunque no nacieron en la República de Ingushetia, sino que sirvieron fielmente, se convirtieron en rusos! (Recientemente leí libros sobre ellos, aunque los apellidos de mi familia son de la escuela)
  2. +4
    Abril 2 2018 22: 03
    Estimados comentaristas! Gracias por el apoyo. Chichagov Sr. - un apellido glorioso, pero no popularizado, por desgracia.
    1. +1
      Abril 2 2018 22: 19
      ¡Si! Encantada de conocerte! ¡Ahora será más fácil encontrar tus artículos! Te deseo éxito. Sinceramente.
  3. +2
    Abril 3 2018 07: 31
    Sí, desafortunadamente, el recuerdo del almirante en la historia moderna no es el más brillante, incluso podría decirse, exiguo. Tal vez no ganó grandes victorias, pero fue un participante activo y directo en los eventos cuando Rusia recuperó, y de hecho recuperó las tierras una vez perdidas. ¡Y todos los que participaron en estas guerras, para nosotros hoy, por supuesto, son héroes! ¡Eterno recuerdo para ellos!
  4. 0
    Abril 6 2018 20: 52
    Gracias por las cosas!

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